近鉄名古屋線系統スレ48

2019/06/13(木) 17:01:01.19

近畿日本鉄道の「名古屋輸送統括部」エリア各線について語るスレ

■近鉄名古屋線伊勢中川～近鉄名古屋 78.8km
■近鉄山田線伊勢中川～宇治山田 28.3km
■近鉄鳥羽線宇治山田～鳥羽 13.2km
■近鉄志摩線鳥羽～賢島 24.5km
■近鉄湯の山線近鉄四日市～湯の山温泉 15.4km
■近鉄鈴鹿線伊勢若松～平田町 8.2km

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関連スレは>>2以降で
■前スレ
【子安観音】近鉄名古屋線系統スレ47【鼓ヶ浦】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528724145/

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2019/09/11(水) 20:28:20.17

首都圏だと平成初期のは御役御免でどんどん新車に置き換えられてるのに近鉄だとまだまだ若造というwww

2019/09/11(水) 21:11:10.39

どうやったら関西のお下がりでこっちの3連車を置き換えられるのか、その根拠を教えてほしいマジで
急行で使ってるLCカーや4連車なら、適当にVVVF車を転属させるで済むかもしれんが

2019/09/11(水) 21:31:23.57

置き換えに伴って2連に短縮されそう

2019/09/11(水) 22:52:32.64

3連を新しく作ることはないでしょ
2050系の寿命が来たら（10～15年後？）終わり
普通は基本2連でラッシュ時のみ4連
名古屋市内だけでも4連対応にホーム伸ばしてもいいかもね

2019/09/11(水) 23:32:53.59

3連だと何か不都合があるの?
山手線は11両だし日比谷線は7両だし、3両がベストなら今後も3両で運行するでしょう。

2019/09/12(木) 06:25:25.38

以前は名古屋から宇治山田行きの２連がトコトコ走っていたのだからヘーキヘーキ

2019/09/12(木) 21:32:16.85

>>29
ラッシュ時の普通を4連化したら、輸送力の調整で若干の減便になるだろうな。
まあ、その分準急以上は少しスピードアップする可能性もあるが。

2019/09/13(金) 16:07:01.36

連投スマンが、もし3両固定編成を新造するなら超大出力のモーターを装備した
1M2Tかな？　270kw位ないと、急勾配区間を登れなさそうだけど。

2019/09/13(金) 21:54:39.76

今時なら1.5M1.5Tだろう
急勾配はパワーを持たせたところで動輪を分散しないと無理

2019/09/13(金) 23:03:40.89

昔あった1650みたいな増結専用車作るとかw

2019/09/14(土) 16:53:38.10

>>29
名古屋市内の各停は4両化してほしい。
名古屋のステイタスからして必須。

2019/09/14(土) 17:36:04.29

>>36
あんなの２両で十分

2019/09/14(土) 19:17:30.56

名古屋側の住宅開発の制約になってるからな＜3連制限

2019/09/14(土) 21:22:59.66

やはり最低でも4両編成だな。

2019/09/14(土) 22:26:25.46

とはいえ日中3本朝ラッシュ時でも4本
乗車人員は各駅2000～3000人/日で四日市周辺の普通だけの駅と大差ないし

2019/09/15(日) 18:25:17.36

近鉄名古屋線がそうなったのは名古屋線のホーム延長に投資しなかったからで
近鉄京都線も長らく4両上限のまま放置されてたわけで

2019/09/15(日) 18:26:27.93

60～70年代に投資してホームを6両対応急行用を8両とかにしてたら
名古屋線沿線の住宅開発とかは変わってたかもしれないんだけど
それをしなかったのが近鉄だから

2019/09/16(月) 03:32:43.50

名駅は拡げる場所があるのか？

2019/09/16(月) 04:17:41.88

今なら名鉄の名古屋駅再開発にねじ込める
さすがに4両対応分のスペースくらいは要求するだろ

2019/09/16(月) 13:33:33.69

>>44
要求したところで、他駅が対応出来ないだろ
現状の客数で米野とか、高架化が終わった烏森とかを、また大規模工事するのかと

2019/09/16(月) 14:38:19.61

富吉から先各駅に停車するのを区間準急って名乗らせて、名古屋-富吉間を普通が行ったり来たり

2019/09/16(月) 16:44:39.94

>>42
ゼロメートル地帯のあたりは住宅開発人気ないよね。

2019/09/16(月) 19:15:16.97

東山線だって名古屋から東はあきらかに空いてるから
本数両数増やしたら客が増えるってのも限度がある

2019/09/16(月) 20:42:13.80

>>47
名古屋線沿線一帯は水害に弱い
西尾張地区の地理的弱点

2019/09/16(月) 21:34:14.06

>>46
もうすでに今の準急は富吉の時点で各駅停車区間に入っているから区間準急なんて設定する必要はない。
蟹江に急行が停まるようになった今となっては準急の存在価値が問われている。

2019/09/18(水) 18:12:28.96

名古屋にあるファミマの“特殊すぎる業務”が話題　コンビニ店員がまさかの二刀流
https://maidonanews.jp/article/12712238

2019/09/19(木) 22:28:07.20

準急　四日市　５連　　平日朝下り
四日市で前３両平田町行き急行、後２両白塚行き普通

急行　伊勢中川　６連　平日朝下り
塩浜で後２両切り離し、伊勢中川で上本町行き急行

2019/09/22(日) 16:40:22.86

弥富で、通過待ちでもないのに待避線側に入る急行はどういう理由があるの？

2019/09/22(日) 19:17:56.31

臨時のスジとかじゃ
下りの蟹江は構内踏切閉めない為だと思うけど

2019/09/22(日) 20:57:02.46

昔は阿倉川に止まる列車は必ず待避線に入ってたな
いまは待避線そのものがなくなっちゃったけど

2019/09/23(月) 01:18:05.05

山本も準急以下は4号線ばっかし
名張も待避や解放なしでも急行1号線扱いが多い

2019/09/23(月) 08:31:23.49

>>56
山本は4番線の方が（待避線だけど）直線形状になっているから、車掌にとって前方の
見通しが良くて安全性が高い。

2019/09/23(月) 23:05:38.37

四日市も、早くホーム足元のドア位置目印をしてほしいな
先頭に立ってると律儀に俺の後ろに並ばれるけど、俺かてそこにドアが来るか分からんw

2019/09/23(月) 23:11:41.36

伊勢中川とかも乗車目標ないな

2019/09/24(火) 02:49:24.10

進入してくる急行の前面を見て、3ドア4ドアを見極めささっと並ぶ位置をかえる四日市

2019/09/24(火) 12:46:35.52

名古屋側２連は確実に４ドアだがな
鳥羽側４連は1212と5812の前面区別が難しいが共に４ドア

2019/09/24(火) 20:50:06.98

かといって先頭部分で待っていると4両という罠が(最近は減ったが)

2019/10/08(火) 01:36:20.07

保線

2019/10/08(火) 15:04:05.06

『近鉄ライナーズの選手と「楽」で行くラグビー観戦』ツアー発売中！
https://www.kintetsu.co.jp/kanko/kanko_info/news_info/liners191124.pdf

2019/10/09(水) 00:29:04.65

津から名古屋まで先発の急行と後発の特急では名古屋着は10分しか差が無いんだな
特急料金は910円もするのに。

2019/10/09(水) 00:57:09.61

>>58-62
車両両端のドアの前で待ってたらハズレないだろ

2019/10/09(水) 01:32:37.91

>>65
それ所要時間の差じゃないだろ

2019/10/09(水) 13:13:42.91

>>66
外れないかわりに混むやん、中央部は適当にバラけている

2019/10/09(水) 22:19:19.55

>>66
そもそも、車両両端がどの辺かなんて知るかそんなもんw

2019/10/09(水) 22:28:51.57

>>65
名古屋から中津川まで特急乗っても総額2540円なのになw

2019/10/10(木) 10:32:24.25

名古屋市の敬老パス見直しで、同市内の近鉄も乗車可能に

2019/10/11(金) 00:27:43.66

>>71
マジで？
うちの親父敬老パス使わんと損だと言って近鉄乗らずにわざわざバスで高畑出て地下鉄乗ってるんだよな
名駅まで凄い遠回り
どうせ暇だもんでいいんだと

2019/10/23(水) 21:12:55.16

電車の脱線事故想定し…近鉄の車庫で大がかりな訓練乗客の避難や復旧の手順など確認
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=102457&;date=20191023

2019/10/30(水) 19:33:20.85

近鉄名古屋駅～湯の山温泉駅間で「足湯列車」を運行します！
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/asiyuretusya.pdf

2019/11/17(日) 13:14:07.27

運転士「何かとぶつかった気が…」駅のホームにいた18歳大学生特急列車にはねられ死亡
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=105381&;date=20191116

2019/11/19(火) 01:31:50.15

00特急　大阪難波　　停車駅・・・津　鶴橋　上本町　大阪難波

01急行　伊勢中川　伊勢中川で上本町行き快速急行に連絡します

07急行　四日市　　四日市で平田町行き急行に変わります

10特急　賢島　　　　停車駅・・・桑名　四日市　白子　津　伊勢中川　松阪・・・

11普通　伊勢中川　　停車駅・・・各駅に止まります

18急行　白子　　　　停車駅・・・蟹江　弥冨　桑名　富田　四日市　塩浜・・・

27快急　五十鈴川　停車駅・・・桑名　四日市　白子　江戸橋　津　津新町　久居・・・

30特急　大阪難波　　停車駅・・・桑名　四日市　白子　津　名張　大和八木・・・

33普通　冨吉　　　停車駅・・・各駅に止まります

40急行　松阪　　　松阪で鳥羽行き快速急行に連絡します

46準急　四日市　　停車駅・・・蟹江から各駅　四日市で津新町行き普通

50特急　鳥羽　　停車駅・・・桑名　四日市　白子　津　伊勢中川　松阪・・・

52普通　津新町　　停車駅・・・各駅に止まります