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近鉄名古屋線系統スレ48
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0001名無し野電車区 (９段) (ﾜｯﾁｮｲ 4a76-bbbA [221.185.189.129])
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2019/06/13(木) 17:01:01.19ID:6vw/qne80
近畿日本鉄道の「名古屋輸送統括部」エリア各線について語るスレ

■近鉄名古屋線 伊勢中川〜近鉄名古屋 78.8km
■近鉄山田線 伊勢中川〜宇治山田 28.3km
■近鉄鳥羽線 宇治山田〜鳥羽 13.2km
■近鉄志摩線 鳥羽〜賢島 24.5km
■近鉄湯の山線 近鉄四日市〜湯の山温泉 15.4km
■近鉄鈴鹿線 伊勢若松〜平田町 8.2km

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関連スレは>>2以降で
■前スレ
【子安観音】近鉄名古屋線系統スレ47【鼓ヶ浦】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528724145/
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0027名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbec-hNga [218.229.226.5])
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2019/09/11(水) 21:11:10.39ID:06YDD/xF0
どうやったら関西のお下がりでこっちの3連車を置き換えられるのか、その根拠を教えてほしいマジで
急行で使ってるLCカーや4連車なら、適当にVVVF車を転属させるで済むかもしれんが
0029名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bda-C7zG [118.21.113.116])
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2019/09/11(水) 22:52:32.64ID:QnGub7Wz0
3連を新しく作ることはないでしょ
2050系の寿命が来たら（10〜15年後？）終わり
普通は基本2連でラッシュ時のみ4連
名古屋市内だけでも4連対応にホーム伸ばしてもいいかもね
0031名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe1-ZXGa [150.66.91.168])
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2019/09/12(木) 06:25:25.38ID:1RyRaQ7WM
以前は名古屋から宇治山田行きの２連がトコトコ走っていたのだからヘーキヘーキ
0032名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c5ae-HuMN [180.221.196.252])
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2019/09/12(木) 21:32:16.85ID:nN5NrfQm0
>>29
ラッシュ時の普通を4連化したら、輸送力の調整で若干の減便になるだろうな。
まあ、その分準急以上は少しスピードアップする可能性もあるが。
0033名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c5ae-HuMN [180.221.196.252])
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2019/09/13(金) 16:07:01.36ID:h+AicmFB0
連投スマンが、もし3両固定編成を新造するなら超大出力のモーターを装備した
1M2Tかな？　270kw位ないと、急勾配区間を登れなさそうだけど。
0036名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb1-OGZl [126.35.149.142])
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2019/09/14(土) 16:53:38.10ID:l5hhSD6lp
>>29
名古屋市内の各停は4両化してほしい。
名古屋のステイタスからして必須。
0039名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb1-OGZl [126.35.143.242])
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2019/09/14(土) 21:22:59.66ID:s4lecdhqp
やはり最低でも4両編成だな。
0043名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d1a-ZXGa [202.91.157.66])
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2019/09/16(月) 03:32:43.50ID:Om9nbgG90
名駅は拡げる場所があるのか？
0046名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d1a-ZXGa [202.91.157.66])
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2019/09/16(月) 14:38:19.61ID:Om9nbgG90
富吉から先各駅に停車するのを区間準急って名乗らせて、名古屋-富吉間を普通が行ったり来たり
0049名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2501-NBXs [126.225.123.213])
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2019/09/16(月) 20:42:13.80ID:cK3F2l0s0
>>47
名古屋線沿線一帯は水害に弱い
西尾張地区の地理的弱点
0052名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d76-kReW [180.19.45.233])
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2019/09/19(木) 22:28:07.20ID:5JAhUwB+0
準急　四日市　５連　　平日朝下り
四日市で前３両平田町行き急行、後２両白塚行き普通

急行　伊勢中川　６連　平日朝下り
塩浜で後２両切り離し、伊勢中川で上本町行き急行
0056名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f58a-jgJV [114.184.167.192])
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2019/09/23(月) 01:18:05.05ID:ujwXtGOK0
山本も準急以下は4号線ばっかし
名張も待避や解放なしでも急行1号線扱いが多い
0057名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4dae-plfC [180.221.196.252])
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2019/09/23(月) 08:31:23.49ID:6ZgNkGjK0
>>56
山本は4番線の方が（待避線だけど）直線形状になっているから、車掌にとって前方の
見通しが良くて安全性が高い。
0060名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 051a-9mrW [202.91.157.66])
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2019/09/24(火) 02:49:24.10ID:47ltJyQS0
進入してくる急行の前面を見て、3ドア4ドアを見極めささっと並ぶ位置をかえる四日市
0061名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d76-kReW [180.19.45.233])
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2019/09/24(火) 12:46:35.52ID:Yd/DPk1k0
名古屋側２連は確実に４ドアだがな
鳥羽側４連は1212と5812の前面区別が難しいが共に４ドア
0065名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 11da-N80a [58.95.102.116])
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2019/10/09(水) 00:29:04.65ID:20LtS6PU0
津から名古屋まで先発の急行と後発の特急では名古屋着は10分しか差が無いんだな
特急料金は910円もするのに。
0066名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-56g0 [182.251.251.1])
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2019/10/09(水) 00:57:09.61ID:F+ej67NOa
>>58-62
車両両端のドアの前で待ってたらハズレないだろ
0068名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b11a-arkt [202.91.157.66])
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2019/10/09(水) 13:13:42.91ID:1Gxj+Vq80
>>66
外れないかわりに混むやん、中央部は適当にバラけている
0073名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e22-U7Hu [223.133.16.94])
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2019/10/23(水) 21:12:55.16ID:WhQewsIt0
電車の脱線事故想定し…近鉄の車庫で大がかりな訓練 乗客の避難や復旧の手順など確認
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=102457&;date=20191023
0076名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d76-iZ7S [180.19.45.233])
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2019/11/19(火) 01:31:50.15ID:CUtsv/rB0
00特急　大阪難波　　停車駅・・・津　鶴橋　上本町　大阪難波

01急行　伊勢中川　伊勢中川で上本町行き快速急行に連絡します

07急行　四日市　　四日市で平田町行き急行に変わります

10特急　賢島　　　　停車駅・・・桑名　四日市　白子　津　伊勢中川　松阪・・・

11普通　伊勢中川　　停車駅・・・各駅に止まります

18急行　白子　　　　停車駅・・・蟹江　弥冨　桑名　富田　四日市　塩浜・・・

27快急　五十鈴川　停車駅・・・桑名　四日市　白子　江戸橋　津　津新町　久居・・・

30特急　大阪難波　　停車駅・・・桑名　四日市　白子　津　名張　大和八木・・・

33普通　冨吉　　　停車駅・・・各駅に止まります

40急行　松阪　　　松阪で鳥羽行き快速急行に連絡します

46準急　四日市　　停車駅・・・蟹江から各駅　四日市で津新町行き普通

50特急　鳥羽　　停車駅・・・桑名　四日市　白子　津　伊勢中川　松阪・・・

52普通　津新町　　停車駅・・・各駅に止まります
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