0001名無し野電車区 (９級)2019/07/30(火) 08:29:33.01ID:Y5nQwzZJ
0351名無し野電車区2020/02/15(土) 16:10:50.24ID:82luqyxh
0352名無し野電車区2020/02/15(土) 20:42:44.96ID:82luqyxh
0353名無し野電車区2020/02/16(日) 01:03:28.52ID:dt0iBhuI
本州〜函館〜札幌を結ぶ鉄道需要は 下の下の下 （ゲのゲのゲ）
↑
事実だから反論不可能、事実だからドーミン泣くしかない
0354日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！2020/02/16(日) 01:14:50.79ID:dt0iBhuI
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！
0355名無し野電車区2020/02/16(日) 19:12:14.95ID:dt0iBhuI
夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
今年度は日立のU45で打ち止めか。
長野のアホな冠水事故で来年度新幹線投入はE7系のみか。
震災以前の計画本数まであと14本。
あと５年はかかりそうだな。
E2-1000初期型を延命して、計画から10年遅れて、E5、6、つばさ用のE8系に統一というところか。
0357名無し野電車区2020/02/29(土) 22:15:04.77ID:RxNLHE6t
N700系みたいに加速度を2.5km/h/s位に引き上げたらいいのに
こうすれば最高速度までの到達時間が短縮されて最高速度を上げずに所要時間を短縮できる
つばさは新形式では無くE6詰め込み仕様になる気がする。
グリーン車1160mm→1100mmで定員４人減
普通車980mm→910mmで定員減を抑制
0360名無し野電車区2020/03/01(日) 03:09:52.86ID:O+TsCC4l
そういやインド高速鉄道の建設結構遅れてるらしいけど本当にインドに行くのはE5になるのかね
E956量産車辺りに変更となるのだろうか
0361名無し野電車区2020/03/03(火) 14:09:30.76ID:FC742AP2
ライトの位置と色合いのせいか
妙に気持ち悪い印象が
実車でたら変わるかな
0363名無し野電車区2020/03/03(火) 18:37:36.66ID:6mExlcOM
>>361
トドみたいな顔してるなぁ
いや、トドのがマシだわｗ
アホみたいに高速化してもこんなデザインじゃ誰も関心持たんわ E8系は塗装どうにかならんかったのかな、東京や大宮でE7系との誤乗多発しそう。
>>364
配色はあれで決定ってわけでもないだろ。
ところで、先頭傾斜９ｍってＥ７と同じくらい？ ライトの形と曲線的な塗り分けが生き物じみているので違和感あるのだろうと
スピードは既に秋田新幹線直通E6があるのでそこまで速いという訳ではないような
Ｅ８になれば、大宮〜宇都宮で275km/h運転できそうだな。
宇都宮を抜ければ福島まで残り１２０ｋｍ程度だろ？
その前で郡山にも停車だろうから、300km/hで長区間走る区間は
短そうだな。
0368名無し野電車区2020/03/03(火) 20:44:33.55ID:eOsdAuI0
大宮⇔福島（臨時でないノンストップ記録便）
Ｅ３系 ５８分
Ｅ６系（仮） ５０〜５１分程度
Ｅ８系 ５４分程度
こんな感じかな。下りはやぶさ／こまちが郡山通過時点で大宮から４０分程度
郡山通過から福島通過まで概ね７〜８分、減速停車時間を足したら。
大宮⇔宇都宮はＥ８系も２７５ｋｍ／ｈで騒音、振動基準満たす？
0369名無し野電車区2020/03/03(火) 20:49:55.42ID:mHDbS+TU
>>361
E8の定員はE3-2000とE6との中間、ということはシートピッチもE3-2000とE6との中間なんだろうか >>361
タイムリー過ぎて、E8系ネタ出してたオレって予知エスパーかよw >>369
E6とE8の差は25
グリーン車 ＋5
荷物置場分 ＋6
17号車分 ＋8
…では6足りませんので、
グリーン車 ＋5
荷物置場分 ＋4
12号車設備を11号車に移動した分 ＋4
17号車＋12
くらいならシートピッチいじらなくてもいける？ E8系投入完了まで6年、福島駅上りアプローチ線完了まで7年って時間かかり杉
>>370
そういや、エスパー伊藤の変りっぷりがヤバいらしいな。（ｗｗ 0376名無し野電車区2020/03/04(水) 16:18:24.25ID:1PnrMn2I
113系 伊東行き
0377名無し野電車区2020/03/04(水) 17:10:59.93ID:MFrnnimY
何故山形新幹線の塗装はダサいのか？
まるで韓国のセマウル号（昔のディーゼル特急）そっくり・・・ｗ
0378名無し野電車区2020/03/04(水) 20:15:45.86ID:9QTUaxci
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別160ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー糸魚川360ｋｍ/ｈ
糸魚川ー新大阪300ｋｍ/ｈ
札幌―新大阪、新青森―新大阪など、長距離利用客をターゲットにラクマットを設定。サンライズ出雲/瀬戸でいうノビノビ座席に相当する。
ラクマット（指定席）
(上2×下2)+(上2×下2)配列
プレミアムラクマット（グリーン席）
(上1×下1)+(上1×下1)配列カプセルホテルタイプ
E10系新幹線（JR東日本所有車）
W10系新幹線（JR西日本所有車）
H10系新幹線（JR北海道所有車）
最高速度360km/h
札幌―新大阪直通新幹線「はくちょう」
↑札幌
1号車：グランルーム（個室）、シャワー室※グランルーム利用者のみ利用可能
2号車：プレミアムラクマット（グリーン席）
3号車：ラクマット（指定席）
4号車：ラクマット（指定席）
5号車：ラクマット（指定席）
6号車：ラクマット（指定席）
7号車：ラクマット（指定席）
8号車：一般座席（指定席）
9号車：一般座席（指定席）
10号車：一般座席（指定席）
↓新大阪
0379名無し野電車区2020/03/04(水) 20:17:57.76ID:9QTUaxci
>>378続き
https://railway.chi-zu.net/98019.html
大体五分五分だが、体を横にしながら移動できるというポイントが加算されます。
札幌―新大阪の場合
飛行機：札幌駅―新千歳空港駅快速エアポート37分＋新千歳空港―関空2時間＋関空―新大阪駅特急はるか49分＋乗降機時間50分＝4時間16分
日本海新幹線：札幌駅―新大阪駅5時間11分
札幌―京都の場合
飛行機：札幌駅―新千歳空港駅快速エアポート37分＋新千歳空港―関空2時間＋関空―京都駅特急はるか1時間18分＋乗降機時間50分＝4時間45分
日本海新幹線：札幌駅―京都駅4時間58分
札幌―金沢の場合
飛行機：札幌駅―新千歳空港駅快速エアポート37分＋新千歳空港―小松空港1時間35分＋小松空港―金沢駅リムジンバス40分＋乗降機時間50分＝3時間42分
日本海新幹線：札幌駅―金沢駅4時間04分
札幌―新潟の場合
飛行機：札幌駅―新千歳空港駅快速エアポート37分＋新千歳空港―新潟空港1時間10分＋新潟空港―新潟駅リムジンバス25分＋乗降機時間50分＝3時間02分
日本海新幹線：札幌駅―新潟駅2時間57分
青森―新大阪の場合
飛行機：青森駅―青森空港リムジンバス35分＋青森空港―関空1時間30分＋関空―新大阪駅特急はるか49分＋乗降機時間50分＝3時間44分
日本海新幹線：青森駅―新青森駅5分＋乗り換え時間10分＋新青森駅―新大阪駅3時間37分＝3時間52分 0380名無し野電車区2020/03/04(水) 21:43:44.69ID:X9oFF48h
0381名無し野電車区2020/03/04(水) 22:42:50.46ID:zKCNKTgH
>>372
全くだ
7年後とか山形から百貨店同様、コンビニも全て消えてるかもしれんわ
さくらんぼと牛肉だけのド田舎に無駄な投資をするとかアホ過ぎる 無駄な投資をしてるのを黙って見てたお前はなんなん？
超ドアホか
0383名無し野電車区2020/03/05(木) 00:05:36.28ID:By+/VE5k
新幹線出来ても没落してる現実を無視する山形土民と新幹線厨
日本各地にバラ色時代は来たのか？ｗ
E8系は想像以上にダサすぎて何も言えないわ
E5系並みに酷い
>>383
じゃ高速道路は？新幹線以上にカネかかってて路線網広いぞ とうほぐ新幹線のE5系統一は、ふぐすま駅アプローチ線改良工事が完成する2026年度？
E2-1000は、今新潟にいる2010年製最終ロットしかもたないやろ。
新潟にE7が再度投入されたら仙台に戻すのかね。
それ以前にE5の初期ロットが廃車時期迎えるし、E2-1000の殆どが2002年製で大量廃車時期を迎えるし、どうすんだ束はよ。
新幹線20年使用だから、E5系の最初の廃車は2030年頃になる
上越E7系は2023年春に揃うから、J70が仙台に戻るは有りそうだな
0389名無し野電車区2020/03/18(水) 17:58:16.36ID:ENPPHVfF
しょうがねえだろ水没は予定外だ
0390名無し野電車区2020/03/18(水) 18:06:47.99ID:3XA9DNt9
とうほぐ？？？新幹線、ふぐすま駅？？？
どこ？？？
>>388
はやぶさ320キロ高速長距離と、青函トンネル塩害多湿運用で酷使されているから、E2系のような20年使用は無理だろ。
2009〜2011年製の初期ロットは、2025年辺りで運用離脱だな。
0系みたいにE5系置き換え用のE5系が製造されるんか。 >>391
JR東としては新幹線20年、在来線40年を目標にしているから、それを目指して補修等の必要な対策はするかと 今後はＥ５よりも酷使される編成が出てくるんだから、本州内用は延命工事してでも
長生きさせるだろ。
0394名無し野電車区2020/03/19(木) 13:19:29.51ID:5LdfbzDc
Ｅ５系 Ｕ１〜Ｕ２８ 機能の交換はしてくれないんかね？
内装が木目調パネルではなく読書灯が付いた、当たると残念なＵ１編成。
全周幌 片側板接着式→両側から黒ゴムパッチン
普通車電源／照明 窓側のみ+蛍光灯→全席+ＬＥＤ
>>394
平日昼間から5chやってるお前の方が残念 0396名無し野電車区2020/03/20(金) 06:13:44.29ID:XK8d0tHh
0397名無し野電車区2020/03/23(月) 08:00:07.62ID:VTV7pYsk
>>392
壊700系なんて20年使ったのなんて1編成もないし、長くて16年ほどだね 最近の東日本だと新幹線の寿命は15〜18年くらいじゃないかな。
0400名無し野電車区2020/03/25(水) 01:31:25.20ID:fSa6TTrE
>>398
去年まで残存したE2-0数本は、19・20年で廃車になった。
20年度はE5の製造は無いし、21年度も多く製造するとは思えず、02年〜製造の1000番台にも成人式編成が出てくるな。
ボロいE2-1000がしつこく残る東北より、敦賀開業もあるし上越のほうが早くE7に統一されそうだな。
逆に2010年製E2-10005本が、つばさ連結用に戻ってくるだろう。