E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.26
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前スレ
E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551255272/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured >>248
輸出業を支えてる太平洋ベルト地域の崩壊を願う反日ドーミンですかw >>251
北海道なくても日本の食糧調達の心配いりません。
但し北海道への補助金止めれば、1年以内に北海土民全滅します。
せいぜい雪の中に隠しておいた越冬野菜でも食って食い繋げ! 都道府県別にみる
農業産出額ランキング
(平成29年)
都道府県 産出額(億円)
北海道 12,762
鹿児島 5.000
茨城 4,967
千葉 4,700
宮崎 3,524
↑
これが無くなっても大丈夫などとほざくのは
正気の沙汰ではない 夏季五輪、新幹線、冬季五輪、アイヌ利権・・・
一次産業関係無いのに税金搾取が酷いドーミンw >>254
夏期五輪は要請され仕方なく応じたものだしアスリートの健康を考えれば当然。
新幹線は、日本の食料自給を担う北海道の経済をもり立てる意味もある。
冬季五輪は雪国なら当然だし、アイヌについては利権どうこうの前に先住民として尊重するべき。 >>255
新幹線と食料自給率は何も関係無い
アメリカは高速鉄道無くても自給率高いし、経済成長もしてる
日本は新幹線増えても自給率は低下してるし、人や企業の大都市集中が加速してるからなw
新幹線出来てバラ色時代到来なんてありえない
青色吐息の間違いだw 自助努力すらせずナマポはトレンドなどとほざく穀潰しどもの
生活保護費を削ってさっさと新幹線を作らないとなw
このままではヤツらのタカリ体質は全く改まる気配がない。
それでも何もしないようならのたれ死んでもかまわん。 咲来さん@坂ビス愛好会@sakkurusan
赤字だから北海道新幹線廃止しろと宣ってたの。もしかして在来線時代の海峡線は黒字だと
でも思ってるんだろうか?だとしたらバカにつける薬がないww ヒント
赤字ガラガラなところを税金を数兆円出してつくるのは愚かなこと。
赤字しか生まない赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ コスパ最悪の盛岡以北は全線廃止が妥当
320km/h運転とかもってのほか
ビジネス利用も30万人都市も無いド田舎に新幹線は不要
在来線でノンビリ移動するのがお似合いw 新幹線出来ても凋落が止まらない乞いの大地北海道w
整備新幹線が増える程、日本は経済も地方も停滞して行くお笑いっぷり 食料安保の意味がわからない馬鹿は、北海道が国民全体に果たしてくれている有り難みがわからないから、新幹線ごときでガタガタ言う。 >>265
その通り
一次産業メインの北海道に新幹線は要らない
大量に貨物輸送出来る訳じゃないし、旅客はフェリーや在来線特急や飛行機で十分
東京から4時間半は掛かるし、首都圏からの利用者はマイノリティ過ぎて話にならん タ刈谷にはALFA-Xが盛岡以北を360km/hで走ってるのが相当効いてるんだな
設計速度無視ガー劣化ガー連呼始まるしw >>266
ぜんぜんわかってないな。
恩を仇で返すというのはお前のようなクズだ。
重要な役割を果たしている北海道民に感謝の気持ちがあるなら、日本のお家芸である新幹線ぐらい通して、経済発展の道筋もつける、というのがごく自然な考えだ。 >>267
新幹線は飛行機相手にマウント合戦する乗り物じゃない
在来線の混雑緩和の為の路線だから、ガラガラ過疎地の仙台以北には要らない
札幌開業後も首都圏ー札幌の9割は飛行機なのはゆるぎない
博多のぞみの惨敗ぶりを認めない北海道新幹線厨w 所要時間的に比較対象は博多じゃなくて広島なんだけどな 同じ博多でも名古屋博多で半分近く新幹線利用がある事実を隠蔽ですか。
飛行機より1時間程新幹線が時間かかるのにね。 JR北にしてみれば札幌から新函館ないし新青森まで乗り通してくれる客がそれなりにつけばいいわけだ
むしろ東京までよりその手前までの方が運賃収入の比率は大きくなるから
区間利用を増やしたいんじゃないのか >>270
東京ー広島は平均で4時間で
毎時3〜4本だから
最短で4時間30分の東京ー札幌とは比較にならんが。 >>274
では、東京〜新山口だわな、とは思ったけど、いかんせん人数が少なすぎるわな。
航空便数・新幹線の停車本数も少ないし。似通っているのは単に所要時間だけか。
もっと視野広げて、現行なら北京〜上海なんかどうなんだろう? ヒント
空気しか運ばない赤字ガラガラ北海道新幹線、黒字化まだ? 博多のぞみですら首都圏ー九州は飛行機に完敗なのが現実
仮に盛岡以北も320km/h運転した所で同じ結果になるだけw
30万人都市やビジネス利用が無いド田舎に新幹線は要らんから線路撤去しろ
無駄なコンクリートは美しい日本に似合わん そう言うなら周辺人口100万いるくせに快速も停まらず31年ガラガラな
このムダなコンクリート駅を撤去して範を示すのが先だな?w
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
ナマポはトレンドとほざいて自ら働く気概を持たない穀潰しの
ビンボー人で溢れかえるのが美しい日本なんですかぁ〜⁇ 新幹線は、排ガスまき散らして飛ぶ飛行機とは段違いの環境性能で、ブレーキ時に発電までするのだよ。
まさに美しい日本にふさわしいじゃないか。ハッハッハ。 ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止するしかない!
JR北海道が4日発表した2019年4〜9月期の線区別収支によると、函館線小樽―札幌などの札幌圏で本業のもうけを示す営業損益が黒字に転換し、札幌圏を除く22線区では赤字だった。
昨年9月の胆振東部地震から回復した影響などで売上高にあたる営業収益は前年同期を上回ったが、修繕の前倒しなどで営業費用も増えた。
外国人観光客の増加に伴う新千歳空港アクセスの利用増などにより、札幌圏で8億7800万円改善し、4億6100万円の黒字となった。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/371508 消費税食い潰しの極悪整備新幹線
令和だと言うのに増税して新幹線建設とか時代遅れ極まりない >>285
昭和から抜け出せない老害がどうした?
税金使って新幹線造る時代じゃないんだよw
日本は糞狭いくせに新幹線だらけでウンザリ >>286
お前の気分なんぞどうでもいいからさっさと死ね >>286
税金は全体から見るとかなり小さい一部だが。 E6系もZ32あたりまで追加新製しないの?、E5は打ち切りしてもいいから https://www.youtube.com/watch?v=1dhmSJdZlsw
金儲け・金持ちを嫌う「嫌儲厨」の真実
「昭和から抜け出せない老害ガー」とのたまうしか能が無い鉄屑君の事か・・・ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 .
↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < あれは夢? 力? それとも恋♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg 寒さに耐え切れず、藤野民が大晦日にギリギリで復活したっぽい。 いくら360km/h運転に対応しても260km/hルールは続く
新幹線厨とJRざまあw
札幌まで4時間45分が良い所なんだから飛行機相手の惨敗も続くな >いくら360km/h運転に対応しても260km/hルールは続く
そうなって欲しくない願望ね。 4時間切りでも失敗なのが北海道新幹線
どっちにしろ、1000q以上を新幹線で移動する奴は皆無w
東海道・山陽ですら山口・福岡は飛行機の大勝だものw
仙台以外は死んでる東北・北海道はどうなることでしょうねw 東京〜小倉1000km以上をこの年末年始含め何度も往復もする俺みたいながいるから
皆無とかいうのは大外れ
現実が見えてない馬鹿 >>301
そんなマイノリティの為に無理やり延伸して260km/h撤廃とか醜い
新幹線は飛行機と競う乗り物ではなく、混雑してる在来線を手助けする路線だ
函館・室蘭・津軽海峡線は大混雑してると思うか?w 仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ) 仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)
仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ) 仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ)
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仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ) 仙台から50年遅れ,博多から56年遅れの奥地札幌(アワレ) 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
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エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! あと10日もすれば、また年末年始JR各線利用客数発表になるね
また北海道新幹線は秋田・山形ミニ新幹線に笑われることになるのだろうか? https://news.livedoor.com/article/detail/17511450/
スマホゲームで意味不明の長文などを数万回投稿して荒らした男が書類送検される
明日は我が身の反対派、震えて眠れ永遠に >>272
中部空港の場所を考えると新幹線の完敗だな
のぞみやN700を増やして飛行機と互角とか酷過ぎる
東京ー道南も26%しかないし、札幌までは10%以下確定だなw
新幹線が1000q以上も飛行機と競う方がおかしいわ >>322
そんなの言い訳だぞ
名古屋ー博多より距離がある東京ー広島は新幹線65%の大勝だ
名古屋も福岡ものぞみ嫌いが多いんだなw >>323
愛知県民ならどこから何が出てるかぐらい把握しとけや味噌土人タ刈谷w
新幹線より1時間速いはずがなんでそれ以上のシェアが取れないんだよ飛行機は?
むしろそっちの方が酷すぎるわ。 航空会社によって小牧と中部に別れちゃってんじゃなかったっけ?
そうであるなら、航空の利便性を損なってるよね。 中部-福岡…ANA、ジェットスター(JALコードシェア)、スターフライヤー,IBEX(ANAコードシェア)
小牧-福岡…FDA(JALコードシェア)
JALのコードシェアはまたがってて混乱しそう ヒント
宮城県が発表した県内の推計人口年報(2019年10月1日現在)によると、総人口は230万3160(男112万5097、女117万8063)だった。前年比1万59人(0.43%)減で、4年連続のマイナスとなった。
.
市町村の増減率は高い順にそれぞれ表の通り。増加は6市町村で、増加率が最も高かったのは名取市の0.84%(660人)。大衡村の0.74%(43人)、大和町の0.23%(65人)が続いた。
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減少は29市町。減少率トップは南三陸町の2.74%(316人)。次いで丸森町の2.28%(299人)、蔵王町の2.20%(260人)の順だった。
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減少数の最多は石巻市の1776人(1.24%)。大崎市の1435人(1.10%)、気仙沼市の1284人(2.07%)、栗原市の1209人(1.82人)なども多かった。
.
人口動態は自然増減が9708人減(出生1万5498人、死亡2万5206人)となり、15年連続で減った。社会増減は351人減(転入11万616人、転出11万967人)で3年連続の減少となった
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200109-00000005-khks-000-view.jpg
1/9(木) 9:59配信 河北新報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200109-00000005-khks-pol >>325
そうでもない。
事前に航空会社ごとに空港が違うことが分かってるわけだから
予約した航空会社が飛ぶ空港に行けばいいだけ。 >>329
飛行機は全席指定だしね。
けど、1空港あたりの便数は減るだろ。
一応、満遍なく散らしたダイヤにしてるけど、
個人によっちゃ、「福岡での約束時間が決まってる
から、それに間に合い、かつ近い小牧からの@@時ころの
出発が良いんだけどなぁ、無いのぉ?」って、仕方なく
遠い中部へ、ってこともありなん。 >>326
ジェットスターのJALコードシェアは今のところ国内利用だけでは購入できないからまず混乱はしない。 JRも大変だな
わざわざぱよちんにお伺いを立てる必要があるなんて >>333
275km/hで十分なのに、それ以上で爆走するJRが悪いだろう?
自衛隊や米軍の飛行機や基地ならともかく、新幹線の高速化は全く必要無いから中止しても構わん
新幹線の発展と経済・地方都市の成長は反比例してるからなw 新幹線が通ってない地方都市の成長とは
どうやったら反比例するの?高速道路は? E5系U1編成の内装は改造しないんか?
アルミ色の読書灯パネル(量産型はイミテーション木目パネル)
蛍光灯パネル
たまに当たると外れ感が… 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
(九州新幹線)
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人
(在来線)
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖) 9.5 万人
山形新幹線(福島〜米沢) 14.3 万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢) 68.4 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
>「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
>「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」??
居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ ! 乞 食 ド ー ミ ン ! 新幹線の発展と地方創生は真逆である
政治家や官僚はJRの連中を恨みなさい
アイツらが無駄に新幹線を発展させるから、地域格差や経済状況が悪化したんですよw ・本州〜函館〜札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
・本州〜函館〜札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
・本州〜函館〜札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
↑
バカ道民は無駄なおしゃべりする暇あるなら、これを否定すればいい。 恨(ハン)は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 ・本州〜函館〜札幌を結ぶ鉄道需要は、山形、秋田ミニ新幹線以下
・本州〜函館〜札幌を結ぶ鉄道需要は、JR四国 瀬戸大橋線以下
・本州〜函館〜札幌を結ぶ鉄道需要は、JR九州 長崎線、日豊線以下
↑
圧倒的事実 IPアドレス175.135.222.247
10進数表現2944917239
ASNAS2516
シティ札幌
国日本
国コードJP
ISPau one net
緯度42.9661°(42°57 '57' 'N)
経度141.2929°(141°17 '34' 'E)
会社au one net
郵便番号061-2281
プライベートIPアドレスです番号
PTRリソースレコードKD175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
予約済みのIPアドレス番号
状態北海道
州コード01
タイムゾーンアジア/東京
現地時間2019-10-17 18:21:52 + 09:00
↑ 圧倒的事実 乗車率25%、スカスカ空席で荷物運びへ 北海道新幹線
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https://www.asahi.com/articles/ASN2F71RZN2FIIPE01C.html?iref=comtop_8_04 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています