【黄歴史de】JR西日本広島支社157【全力閉館！】

2019/08/05(月) 09:43:29.36

赤い翼が三両本線またもや黄歴史駅ビル建替de今こそASSEが全力閉館！
苦情殺到でまたもや黄歴史誕生苦渋の決断9月1日のダイ改キタァァァァ！
赤HELL順位ジェットコースター、今年も日本シリーズで4連敗なるか!Ｗ
涙目の野球豚と嗤うサカ豚相反する赤い翼と紫の謎の生物奇跡のコラボ！
祝・末　期　色　全　廃　　喜・シ　テ　ィ　ラ　イ　ナ　ー　検　討
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―――――C I T Y N E T W O R K ◆ H I R O S H I M A―――――
豪雨被害でまーだワヤクソ芸備線まだまだ死亡中広島シティパッチワーク!

★次スレ立て時にはレス内容の一行目に　!extend:checked:vvvvv:1000:512
入れてください

前スレ【がんばろう】JR西日本広島支社156【三両本線ｗ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555007929/

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9774-M3rQ) · 2019/12/22(日) 19:10:56.77

>>931
人があまり入ってこないからね。私も1回入ったけど、結構居心地よかった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9774-M3rQ) · 2019/12/22(日) 19:15:07.38

来春ダイヤ改正は正念場。中国新聞にまた書かれないようしっかりやれよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-SOyA) · 2019/12/22(日) 19:44:26.81

>>943
岡山→下関を直通電車で数年前に乗車した時でも腰痛くなったのにそれよりも長距離あるとは！

**名無し野電車区** (ﾗｸﾍﾟｯ MM6b-osnU) · 2019/12/22(日) 20:08:17.92

>>954
そりゃ昭和39年だと今ならバスやLcc使うレベルが普通に乗ってただろうから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f7f7-Cntl) · 2019/12/22(日) 20:18:54.16

昭和50年までは28時間座りっぱなしができる急行高千穂もあったね。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-SJkM) · 2019/12/22(日) 20:33:35.54

>>954
東海道でも東京発姫路行き普通（一部通過あり）とか設定あったようだからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd8-JuL9) · 2019/12/22(日) 21:43:46.57

冬の青18は使ったことないなー。
夏や春は時期が多少ずれるけど、大晦日三が日は共通で、
前後で人が多く動くから。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f93-prDO) · 2019/12/22(日) 22:16:29.16

冬の18切符は日帰りで近場に行ったり
…ああ、ムーンライトながらで悶えたこともあったっけ
373系時代

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-pWxW) · 2019/12/22(日) 23:41:23.61

>>958
冬は山陰がいいよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd8-JuL9) · 2019/12/23(月) 20:10:58.05

>>960
広島駅近郊からだと、下関回り？　倉敷回り？
日帰りできないような。
まさか、芸備線とか福塩線で？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b7da-lLCc) · 2019/12/23(月) 22:52:34.95

>>961
山口線や美祢線周りもあるな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-SOyA) · 2019/12/24(火) 15:57:02.86

数年前までは広島から播州赤穂や下関まで乗り換え無しでいけたのに…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-ZWBa) · 2019/12/24(火) 16:11:41.97

まあ直通便があったところで乗り通す人間なんて基本18とかの企画乗車券持ち位しか居なかったし
ただ系統分断駅を跨ぐ短区間利用客は不便になったけど

**名無し野電車区** · 2019/12/24(火) 16:47:57.04

>>963
乗り換えなしと言っても呉線経由だったし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-SOyA) · 2019/12/24(火) 20:59:26.55

>>965
広島→播州赤穂は山陽本線だったが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f54-wD1C) · 2019/12/24(火) 21:57:44.01

ちょっと前の直通運転の名残的なのは今のダイヤでも残ってるね
岡山→下関だと旧369Mの1751M→369M→3365Mのほかに
1709M→335M→3329Mがちょっと前まで直通だった
下関→岡山は今のダイヤだとないかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b7da-lLCc) · 2019/12/24(火) 23:00:33.42

>>963
相生発広島行きもあったな

>>964
少なくとも福山の分断は余計だわ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-SJkM) · 2019/12/25(水) 03:49:28.55

>>967
約２年前まで岡山下関があったな
2017の改正で糸崎分断
わずか壱年後にそれも消滅だったか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d7e5-M3rQ) · 2019/12/25(水) 09:11:05.72

>>968
福山行きの上り列車に乗ってびっくり。逆線運転が長すぎだわ

長距離の普通・快速列車は18シーズン以外でも需要がある。
乗換ばかりになって更に客が減った印象。
人によっては新幹線乗れるほどお金がないんだよ。
一人で移動したいのに、お二人さま以上とか制約多いし。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-i3wS) · 2019/12/25(水) 14:28:25.05

現実を書くと貧乏人のくせに権威主義的パーソナリティのお子様が
延々と因縁付けてくるから程々にな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd8-JuL9) · 2019/12/25(水) 20:13:03.65

>>966
播州赤穂着いたら、
そこでちょっとトイレと駅前コンビニ買い休憩後、
新快速で京都の先まで行けたのにね。
乗り換え１回で。

今は時刻表よりスマホ検索キッパー登場で、
岡山混むので倉敷乗り換えとかの裏技が使えない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f92-Cntl) · 2019/12/25(水) 21:27:12.37

播州赤穂行きは岩国発で岡山車が充当されていたことがあったね。
広島から大阪へ下で行くときは、播州赤穂行きが和気行きになって使いにくくなった後は広島1番列車に乗って三原で降りて、買い物トイレを済ませて相生行き始発を使っていた。乗り換え回数は今一つだけど6両でまったり出来たのはマル。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f61-osnU) · 2019/12/25(水) 22:01:28.54

>>961
>>973
まったりはムダ
定員ぴったり異常でないと

**名無し野電車区** · 2019/12/25(水) 23:13:00.72

>>974
社畜乙
乗客に苦痛与えて何が楽しい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1702-KCoC) · 2019/12/25(水) 23:31:15.65

和歌山の227系は115(113?),221,223の3段階の性能選択可能らしいな　
なぜ広島は最高速度といい、加速も速くする気配ないのか(和歌山はスジが書き換わっているとは聞いたことないが少なくとも車両の加速度は本来の性能通りらしい)
http://www.twitter.com/Asachan0901ER/status/1106798230287769600
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e261-BW3l) · 2019/12/26(木) 08:04:12.83

広島にいても違和感なさげ
ただし３両本線がもれなく2両本線になりそう
https://i.imgur.com/3d8JESi.jpg

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-R7QF) · 2019/12/26(木) 10:48:14.15

線区最高速度はそう簡単に引き上げられるもんじゃない。
そもそも踏切改良工事がまだ終わってないからリミッター解除できん。

はい、この話は終了。

**名無し野電車区** (ﾗｸﾍﾟｯ MMb7-BW3l) · 2019/12/26(木) 12:45:27.89

当たり前だが壊れない車だけでも良いわ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-HCDf) · 2019/12/26(木) 13:10:23.40

広島は三角州で地盤が軟弱だから、踏切改良は無理

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-UDHu) · 2019/12/26(木) 15:05:53.32

一体何年かかるんだよ…？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 637a-VnBs) · 2019/12/26(木) 17:36:48.37

7年ぶりに広島へ行ったけど、末期色たちも見かけなくなって、駅もきれいになって、
70～80年代の雰囲気から00年代の雰囲気に変わったように感じた。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 29b3-HfLM) · 2019/12/26(木) 18:24:55.25

広島駅新幹線乗り換え改札口で、
多分スマートEXのお客さんの爺さんが
カープICOCAのICカードをタッチせずに
きっぷ挿入口に入れようとしてた。
有人窓口の駅員が見てたので
「タッチですよタッチですよお客さん」と止めに行った。
もしきっぷ挿入口に入れてしまったらどうなるのかな？

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfd-+nM5) · 2019/12/26(木) 18:53:17.06

>>983
中のベルトが切れたような

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-UDHu) · 2019/12/26(木) 19:52:06.34

>>978
元々本線は山陽特急時代に既に120キロだろ？
そもそもそんなに出せる区間が岩国～糸崎で殆どないから最高速度は関係ないじゃん？
糸崎～福山と岩国以西の一部でちょっと出せるかな程度なんだし
問題は加減速性能がそのままなことでは？

いくら工事が遅い、災害ガーといってももうすぐ5年だよ
車両統一はとっくに終わっているし時間かかりすぎだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9cac-dR36) · 2019/12/26(木) 21:05:08.20

>>985
運行経費が上がるとか？
踏切改良が必要なら山陽線に呉線可部線全部だよな
山陽線走行時だけ加速度切り替えれば良いんだろうけどトラブルの元だし
やらんだろ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a702-/sPh) · 2019/12/26(木) 21:10:38.15

平成末期の新型車両をわざと昭和30年代の性能に抑えるのアホらしいな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a77e-RbSw) · 2019/12/26(木) 21:16:20.55

西日本の｢物流大動脈｣山陽線の特殊な事情
急曲線と急勾配で貨物大量輸送に不向き
https://toyokeizai.net/articles/-/248156

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-R7QF) · 2019/12/26(木) 21:46:46.08

>>985
出前のピザ頼むみたいに簡単にできないからまだ制限かけてるのが分かんないのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b202-Nlrw) · 2019/12/26(木) 22:21:09.61

>>988
瀬野八って想像以上に特殊なんだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 62ad-mzLL) · 2019/12/26(木) 23:05:03.55

嘉川厚東も直線でぶち抜いて欲しい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f693-kAdm) · 2019/12/26(木) 23:13:54.34

そこらへんは色々すっ飛ばして新幹線造ったんやぞ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-jwIH) · 2019/12/26(木) 23:24:36.10

早く2号線バイパス完成させろ😡

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-UDHu) · 2019/12/27(金) 13:45:33.21

>>989
もうすぐ5年目…
初期車が試走始めて6年目だろう？
いくらなんでも時間かかりすぎでは。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0101-sJmV) · 2019/12/27(金) 14:39:48.16

>>973
三原で降りて相生行きに私も乗りました！本当に便利だったのになぁ～。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-R7QF) · 2019/12/27(金) 14:48:57.02

>>994
鉄道に限らず人手不足で出前のピザ頼むみたいに簡単には工事進まねーんだよ。
何度も言わせんなやアホ。

お前はアレか、踏切改良以外には何もすることが無いと思ってるアホなんか？ん？
もう少し世の中の事を知った方が良いぞ。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd94-avnG) · 2019/12/27(金) 15:26:05.16

何目線でイキってるのかと

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-R7QF) · 2019/12/27(金) 15:28:00.04

事実を書いたまでだが？
被害妄想も甚だしいな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 967d-LIGy) · 2019/12/27(金) 15:36:27.14

次スレはまだかいのぅ

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd94-avnG) · 2019/12/27(金) 15:39:02.02

そっかピザ屋さんもたいへんなんやな。

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