0001 (１級)2019/11/12(火) 17:27:12.33
0952名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d01-esEN [126.94.237.113])2019/12/06(金) 00:00:11.04ID:+gjnw31a0
書き途中でやってしもた
上野東京ラインみたいなことになるよ
各方面に毎時2〜3本＋特急
でもって遅延頻発して使い物にならない
0953名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d01-esEN [126.94.237.113])2019/12/06(金) 00:00:31.06ID:+gjnw31a0
書き途中でやってしもた
上野東京ラインみたいなことになるよ
各方面に毎時2〜3本＋特急
でもって遅延頻発して使い物にならない
ヤフー乗換案内の横浜駅上り7:51発の快特神奈川新町停車になってるな
誤表記だったけど驚いた
横須賀線上りの行き先を見ても判る。
総武快速の千葉以遠は典型的なランダムダイヤ。
毎朝使ってるけど、ダイヤ改正以降、天気に関係なく遅れるようになったね。
多少の遅れは仕方ない派だったけど、この状況を放置はないわ。
平行するJRの方が圧倒的にお客多いのに、平常運転の日が多い。
京急はいつからこんなダメになっちゃたんだろ…。
>>919
羽田行だけで時間15本とか、どう考えても蒲田まで本線復々線化しない限り線路容量的に不可能 >>959
品川口の普通を全て羽田空港行きにすればギリ可能…か？ 0962名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c9da-7GxC [114.182.254.248])2019/12/06(金) 11:36:25.73ID:qw6C7/3h0
JRが羽田空港線を作れば
東京モノレールの羽田空港線からも
京浜急行の羽田空港線からも
分散するからそんなに本数も要らなくなるんじゃね？
上り線・大森海岸→立会川
脇の出っ張りに
分器機らしき線路が置いてある
レール交換？
鮫洲？ 平和島？
本線優等はすべてコバンザメ式にして、4両は空港線へ
本線普通はすべて空港行き、蒲田2番5番で本線普通と接続
あとは浅草線からの空港行き
足りない分は品川〜空港シャトル
ここまでやっても15本/hは厳しいだろうな
できたとしても空港線がパンクしそう
>>919だけどちゃんと確認したら15本/hは品川羽田じゃなくて羽田発着の本数だったわ
間違いすまぬ
15本のうち6本は南エア急だから、品川〜羽田は9本/hになると思われ >>966
つまり今の都営浅草線西馬込行きを羽田空港行きにするんだろうな
泉岳寺〜西馬込は日中は折り返しピストン輸送 0968名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c9da-7GxC [114.180.55.98])2019/12/06(金) 13:33:24.24ID:VD0lMCMg0
西馬込から蒲田方面に延伸すればちょっとした復々線になるな
だけどJRが参入するから
東京メトロ〜東急蒲蒲線もどうなることやら
>>968
東上線と有楽町線の池袋〜和光市みたいな関係になってもなんの意味もない
結局池袋が大混雑してるのは変わりないし 品川〜蒲田の普通を急行に格上げして品川〜羽田の運転になる。それだけ
これのおかげで羽田〜横浜方面の半分を快特にできるかもしれないが
>>※※※
相鉄線
羽田通勤者を視野に入れた宅地分譲目論むのは何気にアリだと思う
宅地開発スキルがゼロどころかマイナスの京急を出し抜くチャンスですよ相鉄さんｗ
さすがに今の空港線に4両は無理だよー
コバンザメしてた時でも4両で大混雑だったんだから
>>970
馬鹿か 普通電車しか停まらない沿線住民が困る
横浜以南は京急から切り捨てれば一番良いだろう >>971
相鉄から羽田ってスイッチバックするのか？ >>974
相鉄・JR スレより
798 名前:名無し野電車区 [sage] :2019/12/06(金) 13:18:40.91 ID:+TWyKtB9
>>795
羽田通勤者を視野に入れた宅地分譲目論むのは何気にアリだと思う
宅地開発スキルがゼロどころかマイナスの京急を出し抜くチャンスですよ相鉄さんｗ 0976名無し野電車区2019/12/06(金) 17:57:01.94
0977名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb5-ATgE [126.237.119.237])2019/12/06(金) 19:07:17.24ID:vTy0tgerr
2100の連結ホロで扉閉めて立ち小便したオッさん死ねよ。
0980名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FF79-GEcx [106.171.67.89])2019/12/06(金) 19:38:00.98ID:TkNdu50HF
>>975
よくわからんが、で結局スイッチバックするの？
東京貨物T→現国内線ビル→現国際線ビル→川崎貨物とトンネル掘るならいいが
てかはじめからそれ見越して多摩川渡る現トンネル掘っとけって話だよな、もったいない 0982京急を正す会 (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM65-WBaP [180.40.101.157])2019/12/06(金) 22:23:28.95ID:YOEyoXGjM
京急、時間経過で世間が忘れるのを待ってごまかすとは… 東電並みの最低企業だ。
京急踏切事故、非常ブレーキ遅れた可能性 運転士が供述
https://www.asahi.com/articles/ASMBT5449MBTULOB00X.html?iref=comtop_latestnews_04
神宮司実玲 2019年10月26日07時00分
横浜市の京急本線の踏切で９月、列車と衝突したトラックの
運転手が死亡し多数の乗客らが軽傷を負った事故で、神奈川
県警は２５日、列車の２０代の男性運転士から任意で事情を
聴いた。運転士は「通常ブレーキの後、非常ブレーキをかけた」と
話したことが捜査関係者への取材で分かった。県警はブレーキが
遅れた可能性もあるとみて慎重に調べる。
事故ではトラックが踏切内で立ち往生し、列車と衝突した。
京急などによると、踏切には障害物検知装置があり、検知すると
３４０メートル手前などにある専用信号機が点滅する。運転士
は少なくとも踏切の６００メートル手前付近で信号を目視でき
る仕組みで、通常は使わない非常ブレーキをかければ踏切手前
で止まれる設計だ >>914
ロッテだったか？あの甲子園に出た愛○は横浜で睨み効かせてた時代もあった。あの高校は今でもよた高だから。 >>975
前後の脈絡も抜きにして他人のレスを勝手に剽窃するのやめろ 0988京急を正す会 (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM65-WBaP [180.40.101.157])2019/12/07(土) 09:14:15.84ID:mcvaqw85M
今日も5分以上遅延してる
泉岳寺で接続出来なくても車掌謝罪せず、接続はございませんのでご注意下さいとしか言わなかったし
遅延に文句言うなって連呼してるんだからプロ市民は文句言うなよｗ
乗っててわかったけどやっぱ南急が糞だった。
混雑の影響でとか言ってっけどそんなもんに6両とかぶちこむなよ。
案外非難してるのも擁護してるのも両方沿線外の人だたりして
>>996
好かれてはいないだろが嫌わてもいないのでは？寧ろ諦めてるてか何で俺がいちゃもんつけられなきゃいかん？ 一般人にとって鉄道は「別にどうでも良い」としか思われてない。騒いでるのは鉄ヲタのみ。
株持ってるなら別だろうけど
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