0001名無し野電車区2019/11/24(日) 21:04:06.68ID:eUxBeHpS
0952名無し野電車区2020/01/24(金) 21:25:16.60ID:JirKmE5v
便器から人へ
>>836
本州とはだいぶ違う値段になってるぐらい値引きが大きいんだよな 日豊本線で50系客車の長大編成が見られたのも今は昔
博多発、鳥栖行きの普通電車車内に大陸人だか、台湾・香港人か判らんが若い男女グループ8人ぐらいが
ハオ♪ ハオ♪言って盛り上がりながらデカいスーツケース前にして座ってた
沿線にさして観光地も無い生活路線、住宅街を走る路線なのにどこ行く気なんだろ？
少し背筋が寒くなった
>>956
アサヒビール工場
二日市温泉
二日市乗り換え太宰府界隈
鳥栖プレミアムアウトレット >>953
さては静岡民御用達のぷらっとこだまを知らんな？ 選択肢がひかりかこだましかないから視野に入る切符はちょっと…
0960名無し野電車区2020/01/26(日) 23:24:56.72ID:z6txdDto
明日ぐらいからマスクしていくかな
チャイニーズに囲まれたりするらしいし
0961名無し野電車区2020/01/27(月) 01:19:43.95ID:uCd4bzEx
>>956 少しズレるが、博多駅前から住宅街を通り、終点がのこ船場行き、最終バスに大量のチョンが乗っていたことが数回あったな。
ホテルもなさそうだがどこに行くか未だに謎 0962名無し野電車区2020/01/27(月) 06:48:40.90ID:iUH26yGn
チョンは差別用語
大韓民国の方々 と訂正しお詫びしなさい
>>961
マリノアのホテル（たしか台湾資本で外国人客ばかり）へ行こうとしてたのでは。300番台のバスではたまに見かけるぞ。 >>953>>958
新幹線全線開業前はよくここまで値引くなと思ったが、今はそうでもないな
鹿児島中央とか以前より倍位に値上げしてるし
ダイヤ的にも減便が相次ぎ、この9年で本州3社よりサービスが良かった部分は殆ど無くなった 無理して九州にとどまってる必要が無い
東京に出てきた方がよっぽど楽しい
0967名無し野電車区2020/01/27(月) 12:11:01.69ID:chrsqG9i
ぷらっとこだま名古屋東京間が9000円くらいだっけ
のぞみと2000円くらいしか変わらんしなぁ
日豊線 臼杵〜延岡 運転見合わせ
土砂災害警戒情報発令中
0971名無し野電車区2020/01/27(月) 21:47:06.65ID:sFZz8xrW
0972名無し野電車区2020/01/27(月) 22:35:06.02ID:hdvs8wVt
>>965
福岡ー鹿児島の公共交通の分担率は鉄道（九州新幹線）が8割だからな
JR九州の主要都市間でこれだけシェアを独占してる区間はない
値引きなんて期待する方が無理だわ >>973
桜島号もかつては天神鹿児島中央間を3時間ちょいで結んでた時期もあるが最近はスピードダウンと休憩増加で4時間越えだしな
しかも3列シート車は淘汰され4列シート車が主流になったし 0975名無し野電車区2020/01/28(火) 00:51:07.11ID:88NwPqFX
>>973
北九州と大分の公共交通の分担率は９割超えだと思うぞ。
福岡から鹿児島は桜島号が日に２３往復と航空機があるが、北九州と大分のゆのくに号は日に４往復だから、ソニックはつばめやさくらよりキャパがないとはいえ比較にならないだろ。
一方福岡と大分は高速バスが善戦してる。
そのことが小倉大分と博多大分の４枚きっぷの極端な割引率の差にあらわれてたな。 >>973
ドラレコ装備していない時代は鹿児島交通、林田とか飛ばし放題だったな。
並走するつばめより早くつく。
桜島号は鹿児島市内へ行く人よりも、
離島便目当てとか、大隅半島向けの乗り換えで鹿児島空港下車が多いように感じる。
新幹線とは役割が違うような。
>>974
値下げによるバス車内空間の劣化はきついよね。
宮崎みたいにシートによって価格変えればいいのにな。
南国の3列独立が最も良かった、たまに壊れている椅子があるけど。 >>976
いわさきならヒュンダイに当たる可能性もあるけど代走以外は3列だぞJRバスも。
西鉄南国は宮崎みたいに値下げして対抗したいんだろうな他が追随しないだけで。 >>975
善戦してると言っても高速バスは天候次第で時間が読めなかったから苦戦してたな。最近は客が増えてるのかここも4列ばかりになってしまった。西鉄は新車入れるようになったけど。 0979名無し野電車区2020/01/28(火) 08:53:11.53ID:ZEiOfrOz
>>975
高速で自家用車でも小倉周りの方が日田周りよりも速い時間帯があるのにね
ソニックの落ち着かない内装が
今の若人にはウケが悪いんかもな 桜島号は数年前に途中バス停乗降の運賃を
鹿児島市内から福岡市内までの最大運賃に揃えて値上げした上に
10日前なら2200円、5日前なら2730円の早割り運賃廃止して客が逸走した
1年ぐらい前にちょっとだけ早割り復活したけど雀の涙の割引
>>976
今でも先発の他社各停便を次発のいわさきノンストップ便が追い抜くことはあるw
4列にしたのはちょっぴり繁忙期のときとかになるべく続行便を出さないですむようにという思惑もあるらしい 0983名無し野電車区2020/01/28(火) 10:26:25.13ID:ZEiOfrOz
いつのまにか小倉熊本の高速バスがお亡くなりになってた
新幹線に根こそぎ奪われたのか
>>979
新川、椎迫やAPUを経由するのと空港や天神に直接乗り入れるからそっち方面の人は値段も時間も大差ないならバスを選ぶんでしょ。鉄輪いくのにもバスの方が便利だしね。 >>980
10年ぐらい前はJRバスもフェニックスが桜島の林田をぶち抜いて遥か彼方に消えていくぐらいは飛ばしてたんだがな。今はデジタコで厳密に管理されててダメらしいし。
>>981
せめて本州みたいにパウダールームつきにするだけで違うんだろうけどな。車両的には南九号とたいして変わらなくなったな。あっちはまれにパウダールーム付きやエアロキング入るし。
>>983
さすがに小倉太宰府の分だけで1時間近く差がつくから厳しかったんだろ。 0987名無し野電車区2020/01/28(火) 11:25:50.87ID:gLLXa2Mj
>>962
下朝鮮（したちょうせん）の国民のみなさまでおＫ？ 長崎新幹線のリレー方式が延々続くのなら福岡長崎間の九州号は当分安泰だろうね
0989名無し野電車区2020/01/28(火) 11:55:44.36ID:88NwPqFX
>>986
パウダールームとかそんなに需要あ？か？
九州号にパウダールームつきあるが、トイレに行く女性客は他と比べて多くないし、そのせいかパウダールームつきは増えていない。
パウダールームつけると２席減るから、年中ガラガラで満席と無縁の路線以外は座席増やしたほうがいいと思う。
４列選択する時点で満席になることがあるんだろ。 0990名無し野電車区2020/01/28(火) 12:07:35.95ID:HfExWn/z
長崎新幹線のN700S楽しみでつね
>>986
高速宇美とか止まるやつだっけ？小倉熊本高速バス。
あんなローカル過ぎるバス停止まれば運転士も疲弊するやろ、時間かかり過ぎて。 >>989
使ってみるとやっぱトイレの居心地が違うよ。たぶん女性はもっと違うと思う。パウダールーム省略し始めたのはコストダウンだよ。4列も値段で勝負できるから西九新幹線対策だろうし。 >>989
昔は西高東低で九州の方が高速バスのレベルが高かったが今は逆になったね。パウダールームだけじゃなくて東の方は座席も楽座シート入れたりひのくに号みたいな路線でも3列入れるようになったし。 Qも西鉄も談合してサービス悪化させてるとしか思えない
桜島号よく乗ったけど福岡人が利用しやすい時間帯の桜島号は西鉄しか来ないのがなあ
たまには南国の独立3列に乗りたかった
0996名無し野電車区2020/01/28(火) 23:09:24.68ID:yx7qES+F
0997名無し野電車区2020/01/29(水) 11:01:24.66ID:haq2gGtJ
■ ＜信号系トラブルによるダイヤ乱れ＞
発生時刻：07時48分
発生場所：日豊本線 東都農
●日豊本線（上下線）運休及び遅延
【遅延：延岡 から 南宮崎】
※運転再開時刻：09時15分
※上記発生場所で、信号が赤から青に変わらない状態となっていましたが、復旧しました。
※特急「ひゅうが」に運休及び遅れが発生（2020/01/29 11:00現在）
■ ＜空転によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：08時41分
発生場所：日豊本線 北永野田 から 霧島神宮
当該列車：上り特急「きりしま4号」（鹿児島中央7時37分発 宮崎行）
●日豊本線（上下線）遅れが発生
【遅延：宮崎 から 鹿児島中央】
※特急「きりしま」に遅れが発生（2020/01/29 11:00現在）
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