北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★257

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 19:16:18.39

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★256
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575337541/

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 12:34:22.25

借金会社がどのように5兆円用意するつもりだったか言ってもらおうか、クソ東海信者さんよ

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 12:36:44.91

>>950
それともあれか？

お前さんはお隣の国のように、「国が頼むから仕方なく借りてやったニダ」っていう体面が重要なのか？

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 12:44:57.31

まあ、ここ読んどけよ。
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/sp/plan/kaigyoprocess/pdf/zaiseitoyushi.pdf

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 12:52:05.30

>>954
当社は平成28（2016）年11月に独立行政法人鉄道建設・運輸
施設整備支援機構（以下、「鉄道・運輸機構」という。）に対し、(略)「申請いたしました。」

申請してるのに、なんで国が押し貸ししたことにしてるの？決定的な事実誤認じゃないの？わざとか天然かは知らないけれど。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 13:06:47.29

やれやれ
小浜への我田引鉄のために
今度はリニアをdisって否定

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 13:31:22.14

>>955
あんた、学生かニートだな

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 14:16:41.03

>>956
やれやれで誤魔化すな、お前の嘘つき体質を問題にしてるんだよ

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 17:53:02.31

>>957
ごめんな。あんたと違って就業時間中は書き込めないんだ。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:13:18.14

>>920
＞ある時点で立場を恒久的に変えるってんならコウモリじゃない
＞都合の良いように立場をコロコロ変えるってのがコウモリな訳

まさにお前がコウモリそのものじゃん
　利便性優位の時は米原乗入
　建設費優位の時は米原乗換
　ちなみに922氏は俺じゃないからな

馬鹿と言う奴が馬鹿
コウモリと言う奴がコウモリ

まさにお前のためにある言葉だな
ちなみに
日本にはコウモリ理論と言う言葉は無いからな
あるのは　二枚舌だ　覚えておくように

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:16:34.69

>>939
＞中京地区から関東方面との利用者のこと

北陸～関東の旅客は
長野回りに移るだろうし
新横浜・小田原への旅客は京都回りに移る

北陸～中京の旅客は
敦賀乗り換えの「しらさぎ」か同じく京都回りになる

北陸新幹線を米原経由にする必然性は無い

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:19:32.97

>>960
建設費なんか、乗り換えだろうが、乗り入れだろうが、
米原ルートが小浜京都ルートより圧倒的に優れることに変わりはない。

こんなことも認められないで、いちゃいちゃいちゃもんつけ。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:25:09.31

>>953
そんなレスしてるから、ニートや学生扱いされるんだよ。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:25:42.83

>>950
次スレよろしく。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:34:39.81

>>947
国に泣きついた奴ら、いたわ。松井二階サントリーとかの大阪政財界。名古屋先行だと影響大きいから、要望書出してたみたいね。
法改正してまで好条件で融資するとなれば、そりゃ東海だって借り入れするよ。そもそも自己資金にこだわった理由は、健全経営と安定配当のためなんだから。それが担保されるなら、開通を急ぐのは社会的使命でもある。もとより国策とも一致するわけで。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:37:28.33

>>925
こういうバカな米原ラブが、リニアの借金だけは良い借金！みたいに支離滅裂な取り繕いしたかと思うと、

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:40:10.96

>>926
ダメな小浜ラブが、リニア擁護は米原推しにて断固dis！とばかりに脊髄反射。
だからこのスレはいつも、バカ2匹がレス伸ばす展開に陥るのさ。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:43:58.31

JR東海はリニアのルートに関して、
国や自治体の我田引鉄で介入されるのを極度に嫌がってた。

だからリニアも当初は2027年に名古屋まで建設し、一旦間を置いて、資金に余裕ができてから、改めて名古屋ー新大阪間を2045年までに着工する予定だった。

ところがアベノミクスの三本の矢の政策でインフラ輸出を強化しよう、国内経済にも資するということになり、
無利子融資でリニアの2037全通前倒しが決まった。

JR東海が泣きついたなんていうのは小浜厨の大嘘。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:45:21.67

>>966
初期アベノミクスで実行された政策だが、
きみはこれを検討して決めた人達より偉いのかね？

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:47:49.71

>>968
おれ小浜推しだけど、この人の言う通りだよ。
東海の償還ペースは並みじゃない。
https://i.imgur.com/f4YQJqx.jpg

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:50:23.18

>>965

国土交通省によれば、「品川－名古屋間の建設費約５兆５千億円のうち、約２兆５千億円は東海道新幹線の収益を充てられる」

当面は差し引き３兆円あればいい。だが、この３兆円がない。

では3兆円はどうするつもりだったのかな？

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:51:17.46

>>962
おつむがいまだに昭和の人の見本

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:55:28.38

>>971
東海に聞けよ。国が認可したくらいなんだから、それなりの脈はあったんだろう。
べつにいっぺんに3兆使うわけじゃない計画なんだから、JRTTみたいにポンと3兆まとめて渡す金主でなくてもいいわけだし。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 18:59:04.44

>>960
雪バカさん、>>922の例示した文にサラッと乗り換えてるけどさ、それまでのあんたの解釈は実に可笑しかったって認識できたんだよね？yes/no？

また、大恥かいちゃったんだね。

それを自分で気付けずに何度も喚き散らかして実に恥ずかしいねw

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 19:00:56.30

米原ひかりがスピードアップ？

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 19:07:28.61

>>970
その図を見ると3兆円足りてないのがわかる

建設開始時の債務が2兆円
それに建設費を足すと7.5兆円
2.5兆円自前で用意すると
債務は5兆円に抑えるためには、名古屋まででも3兆円
足りていない

国交省乗り換え言ってる事と一致している

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 19:12:36.24

>>974
554氏　お金があれば小浜京都、なければ財源確保できるまでの敦賀止め
　↓
一行空け氏　お前のそのコウモリ詭弁

と言っておきながら
>>920では
ある時点で立場を恒久的に変えるってんならコウモリじゃない
都合の良いように立場をコロコロ変えるってのがコウモリな訳
とコウモリ言い訳

大元の554氏　都合の良いように立場をコロコロ変えていますかぁ

またまた大恥かいちゃったね
自分で大恥をかいたら、相手が大恥をかいたと言う
やっぱりＤＮＡの違いですねぇ

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 19:26:01.02

>>976
無理矢理へんな日本語にするなよ
2兆しか借金ないんだから、あと3兆借金しても平気なのがJR東海。
その3兆の借金と、自前の2.5兆でリニア建設が出来ちゃうんだ。すごいよJR東海。
さらに政治の成り行きで、財投並みの低利資金がゲットできて更にニコニコ。大阪延伸も前倒し出来ちゃった。わかった？

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 19:31:45.58

>>987
3兆円をどうやって調達するつもりだったのかは説明出来ていない
嘘つき

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 19:35:35.88

>>979
973見ろよ。
リニアが失敗しなくても、小浜に新幹線は通るから心配すんな。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 20:22:44.56

>>979
銀行借り入れ、社債、増資。
くだらねーイチャモンばっかりつけてないで
少しは資金調達について勉強してこいよ

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 20:24:14.70

リニアdisって前代未聞の我田引鉄
小浜厨

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 20:47:39.94

>>981
嘘つきかやっぱり
そんなごまかししかできないもんな

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 20:48:40.49

926 名前:名無し野電車区 [sage] :2019/12/23(月) 07:48:57.51 ID:hi6AAzjP
>>952
リニアは銀行がお金を貸してくれなかったから、国に泣きついたんだよ
3兆円分の担保何無い（鉄道用地などは担保に出来ない）事と、リニア単独では赤字と言っちゃったから

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 20:49:31.52

>>983
借り入れだろうけど、何か？

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 20:57:43.77

>>985
逃げのテクニックは一流のクソ東海信者

**950** · 2019/12/23(月) 21:02:30.44

帰ってからスレ立てようとしたけど間に合いそうにないから誰かよろしく。

お前らネタもないのに盛り上がりすぎだwww.

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 21:10:31.65

>>975
それはない

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 21:12:07.16

>>986
どこが逃げ？
自分の主張をはっきり具体的に書け

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 21:12:57.94

>>926の嘘には謝らないで、
どこが逃げかもはっきり書かない。

これが小浜厨

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 21:17:16.31

>>962
乗り換えさせてる時点でルート案から消えることをいい加減に気づけ

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 21:48:03.82

>>991
京都ルートは乗り換え必死なんですから^_^

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 21:53:32.51

1レスしかしてないのに、リニアネタで今日一日とスレが終わろうとしている。
>>926は、一流の釣り師だったか。

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 23:23:07.13

突かれると痛いところは必死に火消しの東海信者

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 23:47:55.11

珍しくスレの最後で止まっているｗ

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 23:50:59.35

>>981
お前が勉強してこい
いくらでも反論してやるぞ
バカ東海信者

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 23:56:42.30

米原ルートさようなら！

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 23:57:04.98

米原ルートバイバイ

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 23:57:39.33

次スレは？

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 23:57:54.21

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