0001名無し野電車区2020/07/17(金) 08:10:41.85ID:EM4xF5TI
0953名無し野電車区2020/09/05(土) 07:24:30.11ID:h7I7skwG
3年前に勝田の国鉄時代生まれの415-1500の残党が廃車になった時になぜ買わなかったのか
500番台使い続けるよりよっぽどマシだろ
まぁその時は既に2編成しか残ってなかったけど、5年前なら5編成確保できた
0959名無し野電車区2020/09/05(土) 12:26:17.17ID:ZyKnz8zg
東の生き残ってたやつは九州の交流に対応してないんじゃ
415-1500もイカリング漁船もデータイムはたいていズラッと並んで南福岡で昼寝してるよ
なんなんだろね?
0964名無し野電車区2020/09/05(土) 14:33:56.73ID:UqkOVKEM
七尾線の415をもらうとか
0967名無し野電車区2020/09/05(土) 16:40:30.58ID:ZyKnz8zg
今更4ドア入れる理由は
E501に電圧変換器つけたら60ヘルツ区間でも走れる?
東もE531の出現であれの扱いには苦労しとるようだし
0972名無し野電車区2020/09/05(土) 19:34:23.24ID:8N0dsuzL
>>971
単純に誤って60Hz側に切り替えられないように何かしらでロックしたって話がそんな風に伝わってるんじゃないの
知らんけど 0976名無し野電車区2020/09/05(土) 23:32:54.96ID:8N0dsuzL
>>974
安普請かつ南国仕様な817系を北陸に持っていったら速攻壊れるでしょ 0979名無し野電車区2020/09/06(日) 01:05:03.46ID:2A/+m1p+
まだ台風の影響出てないのに、昨夜長崎線は停電で数時間列車が停まったそうだ。
0981名無し野電車区2020/09/06(日) 02:26:35.89ID:2RF32OTX
4番直流化するか4番潰して隣の既存貨物線(ここは元から直流)にホーム設置して
下関止まりの普通を門司止まりにしたらいいじゃんって何度も思うけど無理なのか?
貨物線上で折り返しはさすがに貨物邪魔するから
直流の貨物線に一回入ってから4番に戻る配線に変更して(ホーム長いから問題ないはず)
4番の小倉側は車止め設置して完全に直流専用ホームにする
西との車両貸し借り相殺するために305系1編成くらい用意しておく
構内交流直流混在から全直流化した東の黒磯の例だと切替までに数年と旅客列車の一部運休が発生した。かかる金だって相当なものだろうし、Qとしては415系をだましだましでも使い続けて先送りしたいのでは?
門司〜西小倉は三複線なので運休しなくても切替できそう
0999名無し野電車区2020/09/07(月) 12:16:11.31ID:XFltch6S
鉄道被害なく社長が舌打ち
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 52日 4時間 8分 58秒