0001名無し野電車区2020/10/26(月) 19:09:34.51ID:5EH276bV
高架化もリニアもだいぶ遅れます。
上記のタイミングまで白紙改正を、
引っ張ることはほぼない。
コロナ禍でいえば
国内需要はＧＯTＯトラベル、
半ば強制的な在宅勤務は消えて、
学生も戻りつつある。
クラスタがよく発生する大学だけは別だが。
ただいずれ世界的に収束しても、
元の需要には戻らないとJR社長も言っている。
京王の時刻表には各区間各列車ごとの乗車率出てる。
以前あった過大過少評価はできず、
議論はしやすい。
このスレは大規模改正も、
小中規模ダイヤ改正も含んだ
中短期な視点で考察
0952名無し野電車区2021/03/09(火) 14:37:09.02ID:hPhr6hJ4
>>950
下り線を先に高架化するんだけど‥。
アンチ烏山の人は相変わらずバカｗｗ。 東西走ってて北側に側道作る関係で
南側の下りから作るわな
0954名無し野電車区2021/03/09(火) 15:23:49.57ID:qyW+otTp
毎時15本運転と相模原線と府中以西の通過運転を取り止めるのが現実的になってきたな。
思いきって減便するなら。
20分サイクル
区急 本八幡〜橋本
快速 新宿〜京王八王子
各停 新宿〜京王八王子
各停 新宿〜橋本
各停 北野〜高尾山口
これで充分だろ。
0958名無し野電車区2021/03/09(火) 19:27:54.75ID:qyW+otTp
>>956そこまで減らすなら本線新宿を封鎖可能
00 急行京王八王子
幡ヶ谷初台を臨時通過 北野で各停に接続
04 各停多摩センター
桜上水と調布で区急に接続
10 区急橋本
幡ヶ谷初台を臨時通過
14 各停 高尾山口
桜上水と調布で区急に接続 >>943
非常に気になる報告だけどもソースとかある？ >>952
まあ目的が特急停車の為じゃないからな。
一丁目一番地君。
比較の好きな君なら他社で躯体のみの例もあるから。
駅留置のためにも必要だろうけど。
沿線民でもなく利用者でもない路線に24時間入れ込める理由がわかりませんね。 0965名無し野電車区2021/03/10(水) 23:57:25.59ID:lE3LHrAD
>>958
7000系・8000系・9000系0番台が運用できなくなるから不可。
9030系と5000系そんなにないし。 0966名無し野電車区2021/03/11(木) 17:54:34.04ID:K57CB9wi
>>933
>>951
運賃値上げも視野に入ってるのなら減便は不可避。
経費削減を徹底しても利益がでないという環境じゃないと
国交省から認可が下りないからね
2割減という数字、終日では大変厳しい。
平日朝夕だけなどの特定の時間帯ならまだしも。 たしかに減便の可能性は高い。
ただ京王に限ったことではないので、次改正で他社がどう動くか観察しつつ、状況を見て後出し的にやることになるだろう。
0968名無し野電車区2021/03/11(木) 19:57:30.36ID:rwmevwWv
２ 00特急京王八王子
１ 01区急橋本
４ 09各停高尾山口
笹塚 つ丘で区急、つ丘 北野で特急待避
１ 11区急橋本
調布で特急待避
４ 19各停高幡不動
笹塚 つ丘で区急 八幡 府中で特急待避
>>967
他の様子見なんてしてる余裕はないよ
2割減ろうが黒字の東急ですら日中大減便なのに京王がやらない手はない >>968
乞食氏ね
八王子や高尾が毎時3本なら当然相模原線末端も3本やぞ いつものごとく小田急とJRの様子を伺うつもりだろうね
通勤急行できた時はわざわざ小田急のホームで整列してる客を数える
小田急の朝の多摩セン40分の発表に対し最速38分とカウンター攻撃
0973名無し野電車区2021/03/12(金) 00:17:08.62ID:Hy4vReO3
>>970
輸送密度的にこれが最適でしょ。
八王子市内は既に安さでしか選ばれてないから所要時間を維持したまま半減する。
相模原線は値段的と手間でこっちが有利だから速達を辞めて区急10分間隔で攻める。
これで桜上水 烏山〜橋本を維持。 00 準特 京王八王子
02 各停 京王八王子
08 準特 橋本 (多摩センターから各停)
09 各停 多摩センター
北野始発 各停 高尾山口
15分サイクル
>>976
それ各停八王子を高尾山口にするだろ？
北野発着とかする必要ないから
>>973
持続可能なダイヤでなくてはならない
赤字になるから減便するって話なのに 最大のムダ(赤字額最大)をそのまま放置とかありえない
これからの京王には綺麗事を言ってる余裕はない 京王本線vs相模原線の便の奪い合いなのか
それとも小田急辺りの横槍なのか何なのか
久々に出勤で京王乗ったけど、
若葉台始発627て8両だったのね。
0981名無し野電車区2021/03/12(金) 11:19:44.72ID:9KflH9R/
>>966
確かに2割減まで戻れば‥とかは言ってるけど、
昨年10月に達成したある。
コロナ完全終息して外国人観光客が戻ってきて
その水準までなのかという疑問もあるけど、
GOTOという底上げがあったので相殺ということか。 0982名無し野電車区2021/03/12(金) 11:27:31.62ID:9KflH9R/
>>971
相変わらず頭の悪い書き込みやなｗｗ
＞鉄道を中心とする運輸事業がどの程度回復するのかを見極めないと、
＞全体の計画が立てられない状況です。
京王は戻りを見極めてからの減便。 高尾線なんか第三セクターに身売りして一日何本かディーゼルでも走らせときゃ十分
0984名無し野電車区2021/03/12(金) 12:01:13.15ID:t5rKigGF
ところがね。
高尾高尾山口はJRがわんさか普通運賃客送り込んでくる重要な稼ぎどころなんだな
高尾山は京王の唯一の観光地だし
0985名無し野電車区2021/03/12(金) 12:02:51.87ID:teVqIMQ6
特急高尾山口をやめて、準特にすれば各停減便できるのに、やらないからね。
それだけ重要って事だよ。
そう。高尾線は相模原線よりはるかに重要。
橋本君はそこが理解できていない。
コロナのせいで外国人来ないからな
高尾線は大減収だろう
>>987
平日はねってか、土休日の高尾線優等は既に殆ど準特急じゃん おそらく今後、
中央線は特快4快速8のパターンに見直し、
小田急は急行を多摩線内各駅停車化、準急の運転取りやめなんかが起こると思う。
>>989
土休は登山客が多いから10分間隔
しかし平日日中は準特のみ20分間隔で十分 0992名無し野電車区2021/03/12(金) 16:42:23.80ID:dx5fKlcQ
>>974
まあそれが１番だけどそのダイヤは準特の明大前〜八幡山が無理ゲー
３分はないとダイヤが壊れる 0993名無し野電車区2021/03/12(金) 17:00:09.84ID:Hwljd7Y0
緊急事態だと言うのに高尾山は大賑わい
京王ウッハウハ
>>993
3密にならず会話しなければそうそううつらないからな。
自分だけは大丈夫だと思ってるのだろう。 0997名無し野電車区2021/03/13(土) 01:52:37.83ID:U5gNqFpn
>>997
コンセプトは良さそうに思う。
各停橋本行きは柴崎と布田だけ通過？ 0999名無し野電車区2021/03/13(土) 02:50:37.03ID:U5gNqFpn
>>998
分かりやすさ重視するなら、つつじヶ丘から快速扱いにして柴崎国領布田通過
スジ的には国領に止める余裕はある >>997
いまより客が増えることはないんだから増便とかありえんだろ・・・
今後はどこを減らすかが議論対象だぞ 10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 137日 8時間 41分 45秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php