>>949
二度と無いと思うよ。
幹線道路が1本しかないのに、誰も金を出さない。 0954名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-S07O)2021/02/22(月) 15:40:48.99ID:FEiHl03kM
>>946
ロングのときに通電しないのはケチ王と東武だけ。
東急、西武は関係なく通電。 モノレールの多摩センター〜高幡不動が京王の区分になれば京王ユーザーには便利なんだがまず無理
>>955
大手私鉄の中で財務状況が最も良くない京王はそのうち買収される側
コロナ騒動が終わるであろう22年度以降でも利益を出すのは難しい
引き取り手が東急なのか小田急なのか三セク設立なのかはわからないけど >>957
西武じゃない?
相模原線はオール各停になり、
本線は昼間北野までの無料優等毎時2〜3本まで減らされる。
なんてことになりかねないな。 0961名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-S8HW)2021/02/22(月) 19:43:23.82ID:uU/eIxhad
>>960
相模原線加算運賃をいつまでもしらばっくれて徴収することが前提だったけど
建設費回収できただろって睨まれて縮小に追いやられて目算が狂ったからな 0963名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-S8HW)2021/02/22(月) 19:52:57.96ID:uU/eIxhad
>>962
創価交通省が認めないんだなぁ
女性専用車いち早く始めるなどごますりしても意味なかったねぇ 15年くらい前、特々法の還元が終わった頃朝日の多摩版に「企業努力で値上げはしない」という記事が出てたからな。
沿線のみんなに宣言しちゃったわけだから再値上げは無理かな。つつじの始発やらめじろ台の特急停車やらと同様に、売り文句にしちゃった以上にっちもさっちもいかなくなったのが京王らしい。
0965名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-kQmw)2021/02/22(月) 20:50:56.88ID:HLmivYu+r
高尾山は東京の奥座敷だよね
0966名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-kQmw)2021/02/22(月) 20:58:11.18ID:HLmivYu+r
高尾山口はなぜかナンバリングがいちばん最後の53だね
>>963
本気で値上げしたいならホームドアの工事とか車両基地の拡充とか線路の高速化改造とかやれば良いんじゃないかな？
あとは、東葉高速か北総開発と合併して同じ運賃にするとか。 特特法からみで値下げした時、上限運賃も下げたのか？
>>959
特急だからではなくライナーじゃないとダメ
ロングじゃなければ各停でも使えるんだっけ？ 0970名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-S8HW)2021/02/22(月) 21:54:18.78ID:uU/eIxhad
>>969
クロスシートであれば各駅停車でもコンセント使える 競馬場線は東急世田谷線みたいな車両作って折り返させておけばいいよ
>>969
ライナー運用じゃないとクロスでも使えないよ。
新宿着くと車掌が室内灯の変更とコンセントの給電を切りにしてる。 >>971
わざわざ特殊な専用車両作るだけ無駄でしょう。
何年後になるか分からないが、7000系が全廃になるタイミングで存廃を検討する
気はする。9000系を2連化改造するのも現実的でないし、通常列車用の次期新車も
2連は作らないだろうからね。 >>974
高尾線・動物園線・相模原線末端用
その頃には競馬線は廃止になってるだろうがｗ >>969-973
スマホのバッテリーが残り少なかったから助かったと思ったらこの仕打ちだもんな
減るもんじゃないんだからサービスで充電できるようにすべき 何で高尾線や相模原線を廃止に持っていきたい人がいるんだろ？
そんなことをしたら金輪際、京王線の沿線外から人が来なくなっちゃうのに。
中央線の武蔵境〜三鷹の通過人員で京王線の下高井戸〜明大前に匹敵する
通過人員があるんだな。西武新宿線も近くてバスも多いし（西武、関東）
実は定期も６か月から中央線のほうが安いし（新宿〜八王子）
街も頑張っているのは烏山・仙川・調布くらいで、定期外の安さしか売り
がなくなっている。本当に厳しいよ。
>>976
通常運用のその部分は優先席もあるだろ
ただでさえ携帯電話にうるさい人や気にする人もいるのに
スマホ充電の優先席になったら苦情が来るよな？
わかれよ >>979
東小金井と豊田くらいでそれ以外は調布くらいの人出がないか？
よく三鷹から複線でしかも特急ありでやっていると思ってるよ。
さらに京王のように新宿一極集中型ではない。
推測するに駅前はどこもちゃんとした街になっていて（最近は高架下も）魅力的だが京王にはそれがない。
あえてそういうことをしないのが京王らしく落ち着いていて居心地がよく自分は好きだけど。
例えるなら外向的なJRと内向的な京王、JRが犬で京王は猫、というところか。 >>981
三鷹から先、立川、国分寺、八王子は調布を超え、境と武小が調布なみ
乗降客数10万人をわっているのは豊田（７万人）、東小金井、西国分寺、
西八（６万人）、高尾、日野（5.5万人）でいずれも京王なら特急停車クラス
あれこれ言われる高円寺１０万人をこえ、西荻、阿佐ヶ谷で９万人
儲かるわけだ。バスも中央線がハブだし。京王は厳しい戦いを強いられている。 0983名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03e6-Ya/C)2021/02/23(火) 11:29:18.60ID:YhFnbbQz0
いくら京王が嫌いでも、調べればすぐにバレる嘘をつくのはやめようよ
>>983
まさか乗車人員と乗降人員の違いに気づいてないとか？ >>980
携帯電話ごときで文句垂れる奴は電車に乗らないで車に乗ってくれた方がいい >>985
携帯電話の充電ごときで文句を言っている人がいるんですがw >>985
そもそもライナー用サービスのものになにケチつけてんの。
モバイルバッテリーくらいもてよ。
発火しないやつな。
買えないほど貧乏なのか？
その程度が買えない人はスマホなんか持たない方がいい。
もちがわるいなら本体を買い換えろって話だよ 中央線が複々線化されていたら京王はまじでやばかったな
相模原線投資を推し進めるしかなかった
スマホ中毒はできるだけ排除したほうがいいぞ
ちょっとしたサービスでなんて思ってたら足元掬われる
0991名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-S8HW)2021/02/23(火) 15:05:03.18ID:NSg8FUdbd
>>988
JRが複々線やらないから手を抜いても大丈夫だって油断したら
小田急にばっさり伐られたけどね さすがに武蔵境・武蔵小金井は街としては調布よりは下
境の乗降者数は西武連絡でかせいでるからね
武蔵小金井は30年前でも案外お洒落な街だったがな
免許試験場の玄関口として栄えていた
0994名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e334-oPCN)2021/02/23(火) 18:40:25.05ID:CwduPAN80
>>979
JRの６か月通勤定期の割引率は異常
新宿府中が定期外290円で定期は57510円
新宿国分寺が定期外400円なのに定期は56910円
新宿三鷹、新宿調布だと１万７千円違う。
新宿線をメトロに移管して、東京駅通すくらいのことしても勝てない >>993
武蔵小金井は高架化と南口の駅前再開発でここ10年で激変したからな。
北口の開発次第でこれからも人が増えそう。 中央線と小田急の話題でスレが終わろうとしている京王って一体…
0997名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-S8HW)2021/02/23(火) 19:37:12.13ID:NSg8FUdbd
>>996
中央線と小田原線のサービスレベル向上であっさり踏み潰されるポジションだって事 0998名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-Saib)2021/02/23(火) 19:38:10.56ID:5QosnW9sa
>>981
そもそも中央線は元は原野だった所だし。
京王は元が地元民が出資して作った路面電車だから大規模開発を求めるのは酷な話。
それもちょっと挑戦したら多摩ＮＴやら新宿線みたいな貧乏くじ引いたし。 0999名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-S8HW)2021/02/23(火) 19:47:18.25ID:NSg8FUdbd
>>998
新宿線も多摩ニュータウンも自ら新線を敷き進出しようとしていたからやらせてもらえたまで
元々の判断がおかしかったんだよ 1000名無し野電車区 (７級) (ﾜｯﾁｮｲ 7347-Dcdc)2021/02/23(火) 20:07:42.84ID:LgdhBWcy0
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