0001名無し野電車区 (５級) (ﾆｬﾌﾆｬ MMaf-W7mL [202.219.156.118])2021/09/05(日) 02:44:00.45ID:IpG62ih3M
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東京メトロの車両全般について語るスレッドの42スレ目。
■前スレ■
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東京メトロ車両総合スレ 41S
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1612746024/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 抵抗制御なら100年使っても大丈夫だが、Vは持たないね
半導体の代わりに生体モジュール使うようになればもっと持たなくなる
0954名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e35f-iDSx [106.72.37.224])2022/02/20(日) 22:59:07.94ID:L/Ag1/dC0
少なくとも10300(E231ベース)はRを作らなければ運命は違ったかもしれない
0955名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF5f-PgxC [49.106.188.240])2022/02/21(月) 07:51:16.12ID:qiywQiQnF
メトロ9000はよ新型車で置き変えろ
品川延伸時の増備のついでに置き換えられるのに期待するしかないなw
少なくとも初期車は置き換えに来るはず
れ ず は
お荷物路線に新型車両の計画は一切合財ございません
路線収益管理が厳しいんでね
品川行は6両で十分
9000一次は70年は現役www
0959ちゅーぷる (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-kfSF [106.132.233.141])2022/02/21(月) 11:01:54.55ID:w/NYZ0gTa
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
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♪愉快な ちゅーぷる
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武蔵野線は >>> むーぐるへ
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20.jan.2022
トチローきも
つまらんし死ね
ttp://hissi.org/read.php/rail/20220221/UjdrbFFjZDJh.html
0963名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e35f-iDSx [106.72.37.224])2022/02/23(水) 16:38:18.92ID:CnM9bys90
>>951
冷静に考えれば、日暮里舎人ライナーの車両まで新車に置き換えちゃうような企業だからね<都営 0965名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-JxLz [111.239.165.126])2022/02/24(木) 08:09:29.72ID:pnJobT+Ia
0966ちゅーぷる (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-kfSF [106.132.234.154])2022/02/24(木) 09:10:42.66ID:518WVREka
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20.jan.2022
0967名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp37-cgbr [126.156.47.101])2022/02/24(木) 19:22:24.86ID:000xrCXAp
10-300は設計段階では10連時は5M5Tにする前提だったけど、5M5Tでは出力不足であることが判明したために結局6M4Tになったんだろうな
で、1M車を改造する必要が生じたと
>>967
8連で登場した時に4M4Tではなく5M3Tにしたわけだから設計段階からわかってたと思うよ
E231系準拠でモーター出力95kwだし
1M車の改造の手間を想定してなかっただけだと思われ まあ何にしても金満都営地下鉄であることに変わりはないわな
>>967-968
10-300機器更新かけちゃえばよい気はするけどな
JR東日本の車両ベースならそれができるわけだし
それができる事もメリットだろうに >>969
オーバーロード前提だろうけど
同MT比だと武蔵野線E231系4M4T車の加速度3.0弱が限界だろうね
同線205系インバーター改造車（120kwモーター）4M4T車の方が明らかに加速良かったし
都営新宿線車も、近い将来10連化が明確になってたなら6M2Tで出力落として投入したのなら、後から付随車追加するだけで済んだのにな
それにしてもメトロ車の4M6T車のモーター出力205kwは改めて化け物だわ 0973名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp37-cgbr [126.156.47.101])2022/02/24(木) 20:56:38.20ID:000xrCXAp
2005年当時は笹塚の留置線のうち1本が8両までしか対応していなかったのがね
ゆりこ何でそんなに金もってるんだろ？
車両費節約すれば、メトロより高い運賃下げられそうなのにバカなの死ぬの？
>>974
ゆりこには早く二階建て通勤車を都営で実現してもらわないとww
公約なんだし、、 0977名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a02-Y5l0 [219.75.158.52])2022/02/26(土) 12:47:25.55ID:XyEpJgR10
16000系はちょっと無茶しすぎ
個別制御だから4M6Tになったがこれでもなお空転多発してる
全密閉IMだとモーターの容量的に5M5Tにしないといけない
5M5Tの方が粘着特性に優れるがエネルギー変換効率を優先してる
>>977
4M6TにしてM車減らした方がイニシャルコスト、保守点数的にもメリットあるからじゃね？
JR車なんかは逆にM車率を増やす傾向にあるけどな。 >>977
06&07の4mの効率が忘れられないんじゃ デビュー当時はPMSMの価格が高すぎて4M6Tにしたとも言われてたけど果たして・・・
0982名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eeba-ibFl [121.81.14.97])2022/02/27(日) 05:51:57.66ID:PmiAXQ/l0
宙に浮いた、03系30番台の行先がどうやら決まったようだな・・・
>>982
34・35・36だっけ？
一体どこに行くのだろうか 0990名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a02-Y5l0 [219.75.158.52])2022/02/27(日) 19:50:23.05ID:cdcQYINC0
JR九州305系みたいにサマコバPMSMにすれば価格を下げられるが伝達効率が悪くなって5M5Tにしなければならず結局ネオジムPMSMと変わらなくなりそう
0991ちゅーぷる (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-RE8d [106.132.234.35])2022/02/28(月) 17:04:38.57ID:uBeLPKcFa
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20.jan.2022
07系02F音沙汰なしだな
営業に入らない理由がわからん
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