東京が全国を仕切る国鉄のままやったら新快速は成長しなかった

**名無し野電車区** · 2021/10/10(日) 03:15:08.29

旧大阪鉄道管理局（JR西日本）が仕切ることにより急成長を遂げた

国鉄時代はラッシュ時に新快速が設定されてなかったし

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**名無し野電車区** · 2021/10/10(日) 03:44:47.60

**名無し野電車区** · 2021/10/10(日) 05:20:50.75

おい>>1
毎回毎回クソスレ連発
新快速以外あたまの中にねえのかw

たまには
山手線の列車の本数は国鉄時代より多いのか、少ないのかとか
他の事考えられないのかw

**名無し野電車区** · 2021/10/10(日) 07:00:41.74

『宇都宮切れ痔イボ痔ろう』土民の>>1、

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**名無し野電車区** · 2021/10/10(日) 08:28:36.00

>>1みたいなキチガイのせいで5ちゃんねるは2ちゃんねるから成長してない

**名無し野電車区** · 2021/10/10(日) 13:22:54.76

阪国人くっさｗ

**名無し野電車区** · 2021/10/10(日) 17:22:24.64

南草津に停めて退化しとるやんけ

**名無し野電車区** · 2021/10/10(日) 19:46:08.97

筍や松茸の時期になると
大阪からの車が和歌山の山にズラっと並んで泥棒に来るらしい

**名無し野電車区** · 2021/10/10(日) 23:08:53.11

>>7
中央線の立川以東の区間から中距離電車をごっそり追い出して
オレンジだらけにしたどこかの会社より、数倍まし。

**名無し野電車区** · 2021/10/11(月) 13:28:38.87

>>9
それ確かに言える
100キロしか出ない区間ならば211の12両普通でも問題無い

**名無し野電車区** · 2021/10/12(火) 08:47:45.94

未だに福知山線にも阪和線にも関西線にも片町線にも走ってないのに成長してるとはいえんな

**名無し野電車区** · 2021/10/12(火) 09:48:55.07

彦根・近江今津⇔姫路基準
国鉄時代　日中のみ運転　6両編成
現在　　　ラッシュ時4〜8分毎運転　例外除き12両　昼間全て12両

大成長しとるやんけ

**名無し野電車区** · 2021/10/12(火) 14:54:05.70

国鉄時代、快速の6連とか無かったろ
京都まで国電行ってたし

**名無し野電車区** · 2021/10/12(火) 15:28:10.25

>>13
逆やろ
昔の方が6両多かった。昼間は6両ばかり

国電も吹田、甲子園口折り返し多数あった

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 09:06:49.01

急成長

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 13:59:59.84

きちんとやっているんだね

**名無し野電車区** · 2021/10/20(水) 18:15:48.99

>>16
クソ西の新快速に対しては却って退化している部分（特急が犠牲にされている）も・・・・・・・・

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 06:00:18.11

>>14
鉄道雑誌でも誉められたね。
便利だと

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 08:45:10.93

>>17
北陸特急の発車時刻変更によるクレームはどれくらいあったの？
アンチ西の被害妄想か？

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 10:03:43.03

あるならネットに乗るだろう。
見当たらん

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 10:19:38.81

>>13
昼間の国電は京都まで行ってなかった。　国鉄末期
今と同じ快速が高槻以東各駅停車で113系6両15分毎。
国電は西明石ー甲子園口と吹田ー高槻が15分毎。

新快速も電車線を走るし東京管轄のスカスカ列車線とは列車頻度が違った。　阪和線優等の東海道線乗り入れもなかったし

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 10:37:50.56

当時のダイヤと運賃では並行私鉄に勝てるわけなかった。

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 11:36:11.11

有料優等用185系が関西方面に投入されなかったのは、117系との差別化が計れなかったから。

暴動を避ける為w

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 15:38:22.61

>>23
確かにそうかも

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 18:25:10.10

>>19
サンダバの時間を調整すれば
つるぎ要らないじゃん。

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 19:26:25.32

その代わりに東海道山陽線以外のいわゆるあぼーんネットワーク各線は文字通りあぼーんされたんだけどね
各駅停車が毎時4本なんて糞ダイヤを大阪市内まで持ち込むなんて国鉄では絶対に有り得ないし

大阪環状線にしても山手線と同時期に205は入っていたし、その後の後継車も4扉の通勤電車が
新車で入っていただろう

イメージアップに繋がり3扉にしようなんて議論さえ起きず、逆に場違い転クロ22xの方が
追い出されていたことは確実だろう

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 19:35:27.30

>>1
阪和線に新快速を復活させてから言えやボケカス！
紀州路快速の熊取以南各停という情けないダイヤをなんとかせんかい！

**名無し野電車区** · 2021/10/24(日) 04:40:52.37

阪和線新快速は国鉄時代に廃止したけど。
つるぎ削減のためにサンダーバードの時刻を変えろとか、
そんなクレーム多数あんの？

**名無し野電車区** · 2021/10/24(日) 08:08:15.15

>>18
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

ばかちきん

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/10/24(日) 08:40:11.39

『ゲイチキン負け犬ドボンナマックラ酋長』の>>24が

特急に乗れないことを僻んでおります。

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 23:10:14.23

>>27
立川から各停のノロ央特快は無視かい

**名無し野電車区** · 2021/10/30(土) 08:48:57.49

国鉄時代はこの時間帯に新快速がなかったが現在は頻発
https://s.kota2.net/1635551270.jpg

**名無し野電車区** · 2021/11/17(水) 07:12:59.68

>>32
国鉄本社の特別快速走れなかったから走らせないよね。
相変わらず乗客虐待の東

**名無し野電車区** · 2021/11/17(水) 19:00:30.78

岡山延長

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 20:29:52.29

>>1
全国のサービスはクソ東京のクソ国鉄に合わせなさい
でしたから