0001名無しでGO!2019/11/12(火) 19:36:42.33ID:uNi3TdWo0
朝ラッシュ時に限って遅れが発生しやすいこと(乗客にとっては一番時間にシビアな時間帯なのに・・・)
朝ラッシュ時の混雑した電車に限ってノロノロ運転になること(乗客にとっては一番時間にシビアな時間帯で、メンタル面も考えると混雑した電車こそ速く走らせて少しでもストレスを軽減させてほしいのに・・・)
0164名無しでGO!2020/11/28(土) 19:20:06.81ID:DboAz9Uz0
病気w
0165名無しでGO!2020/11/28(土) 21:11:46.12ID:i1A0xtWr0
、な社畜
0166名無しでGO!2020/11/29(日) 21:29:41.48ID:iiITEqX60
>>118
・三鷹以東の軌道強化
・杉並3駅の快速線ホーム撤去し直線化
・中野、荻窪、吉祥寺も駅前後の用地買収により快速線の曲線緩和
新快速並のスピードを出すには、この3つが要るんじゃね? 0167名無しでGO!2020/11/30(月) 10:28:50.59ID:tgPmLF7l0
ホーム撤去しても「過密ダイヤがどうの」って言い訳しそうで意味がない
そして中央線程度で何が曲線緩和だ
新快速は「ずーっと一直線」走ってると思ってるほど無知なのか
0170名無しでGO!2021/01/09(土) 08:46:21.81ID:6Oy2D7yB0
SNS等で鉄道の輸送改善案を書くと、
・「社畜」、「ニート」、「鉄ヲタ」などと罵る奴
・その改善案を潰そうとする奴
が存在すること
0171名無しでGO!2021/01/10(日) 13:12:53.53ID:xataUWp/0
2021年3月以降湘南ライナー廃止後に運行開始する
特急湘南は有料特急なのにノロすぎ
上り:小田原→東京83.9kmに74〜86分、藤沢→東京51.1kmに42〜50分
下り:東京→藤沢51.1kmに40〜44分、東京→小田原83.9kmに69〜73分
は時間をかけ過ぎだろ
高額な特急料金を取るなら、らくラクはりまの
ペースを見習って東京から大船30分、藤沢35分、辻堂38分、茅ヶ崎41分、平塚46分、国府津55分、小田原60分で走ってみろ
JR西日本の神戸線(東海道・山陽線)の通勤特急
「らくラクはりま」は
上り:姫路→大阪87.9kmを60分!明石→大阪52.5kmを35分
下り:大阪→明石52.5kmを40分、大阪→姫路87.9kmを64分
で結んでいる。
0172名無しでGO!2021/01/10(日) 14:42:58.74ID:QC4WvQbt0
>>170
5ちゃんもそうだけど ほんと不思議なんだよね
乗客にとって良くなる話や 悪くなることへの批判に血相変えて逆らう
これで「社畜だと信じてる奴はバカだ」って誰が真に受けるの?そんな妄言 0174名無しでGO!2021/01/11(月) 11:36:44.37ID:EAUMzKxi0
経営陣に忠誠かどうかではなく顧客利益増やすと企業利益減少などを通じて
自分の利益が減ると思い込んでるわけでしょ?社畜が
>>166
とゆーか三鷹以西も八王子かせめて立川あたりまで黄色いの伸ばしてようやっとじゃない? というか津軽鉄道を上回る除雪のスペシャリストな鉄道会社など日本国内には存在していない。
ハゲのくせに津鉄なめんなよハゲ!
0178名無しでGO!2021/01/13(水) 06:15:32.19ID:WMdnmf9o0
>>169
そうそう、SNS等で「首都圏にも関西圏の新快速のような速い通勤電車が欲しい」という意見を言うと、「関西が羨ましいなら関西に引っ越せ」と言ってくる奴もいる。
首都圏に路線を持つ鉄道会社には「自社の利益は欲しいけど輸送改善はしたくない」という考えの人がいるようだ。 むしろ職場近くに引っ越せよ
JR通勤なんてセルフ罰ゲームやっといて苦痛に文句垂れるな
2階建て山手線もやらず、山手線通年24時間ウンコにもせず、終電前倒しにしたな
それ自体は良いことだが、それで恩恵が回ってきそうなタクシー屋も逃げ腰になっているのは何故なのかがよくわからない。
この期に及んで深夜徘徊する者は往々にして不良客だから泥を被せられるのは御免だということか
0181名無しでGO!2021/01/14(木) 09:25:09.04ID:39aO59R60
0182名無しでGO!2021/01/14(木) 13:37:29.30ID:5ABssDTO0
>>179
職場近くに引っ越した方がよい提案と「文句を止めさせる」は別の話だよ
「文句辞めさせたくてしたかない」社畜さん
そして世の中にはいろんな仕事がある 職場近くに引っ越してもそれで逃げられるのは
通勤の行き帰りだけ
仕事中に電車で移動なんて仕事もいくらでもある
鉄道会社しか知らない人はそんなこともわからん?
>>180
>それ自体はよいこと
どこが?
>恩恵が回ってきそうな
なんで鉄道の時とまるで考え方がひっくり返るんだ? そしてタクシー業界は今
運転手不足
まあこれまで業界自体が待遇改善にまじめに取り組んでこなかった「成果」wだがな
>深夜徘徊は不良客
深夜に外にいるだけで徘徊で不良かよ バカじゃね?
そしてタクシーと言えば大方グリーン車なんか乗るよりもはるかに高くつく
そういう客層が徘徊で不良なんだな 参考になったw 0183名無しでGO!2021/01/14(木) 13:42:58.56ID:5ABssDTO0
しかし夜外にいる人は呑みだけだ
夜酒呑むなんて徘徊の不良だ
これまでの人生でも全く夜酒呑むことに無縁な生活送ってきたんだな
夕方には職場からまっすぐ帰宅するのみの人生
だから夕方以降は欠かさず毎日ここに当たり前にいることができ、相手がそのペースについてこないと
「逃亡した逃亡した」喚けるわけだ
きっと「皆酒呑んで会食していけない」みたいな社会が皆が自分と同じレベルになって
春が来たように嬉しいのだろう
0184名無しでGO!2021/01/14(木) 14:33:02.84ID:P/R/nSzk0
密です。
人身事故等の輸送障害があると発生地点に関係無く全区間不通にしてしまう事。
そのくせ、報道では折り返し運転や貨物線迂回を極力実施したい的な事言ってるんだよな。
0186名無しでGO!2021/01/16(土) 14:14:22.91ID:l9JwhYf90
極力実施したいと掛け声だけでできてないってことは要は無能なんだな
0187名無しでGO!2021/01/21(木) 22:01:30.55ID:Vg71khfv0
>>169
「首都圏には関西の新快速のような速い通勤電車がない」という不満に対して、
「新快速が羨ましいなら関西へ引っ越せ」と言っている奴って、首都圏の通勤電車
のお粗末さを世間に暴露してほしくないと思っている奴なんだろうなあ。 0188名無しでGO!2021/01/22(金) 10:17:55.47ID:LVyT6rF80
ってかお粗末な状態を維持したい死守したい、それも無批判状態で
そんな利用者居るわけない
典型的社畜クオリティなやつ
0189名無しでGO!2021/01/22(金) 13:10:07.14ID:wh9A0Pgd0
俺は酉信者ではないが尺束の車両はもうちょい居住性という物を考えて欲しいわ…
209なんてブラインドも蛍光灯カバーもドアの化粧板も貫通扉もなし。その上、座席はイスなんだかイシなんだかわからないカチカチシートだからな…
軽量化のし過ぎで安定感のない乗り心地も相まって「走るプレハブ」どころか「走るブタ小屋」って感じだったわ
231→233→235と多少持ち直して来た感はあるが…それでも束235と酉323とかを比べるとやはり内装のクオリティなどにだいぶ差がある気がする
一応フォローを入れると、その分国鉄オンボロ車両をとっとと置き換えて新車だらけに出来たのは良かったと思うが
あと、いい加減郊外路線のあの座りづらいボックスを転クロにする気はないのだろうか
0190名無しでGO!2021/01/22(金) 13:47:35.64ID:LVyT6rF80
>新車だらけ
乗客が新車を喜ぶことが「多い」のは新車のほうが快適という前提があるからである
それが崩れると秋田や盛岡みたいな乗客の反応になる
なんでもかんでも新車になりさえすれば嬉しいのではない
新車は快適のための手段に過ぎないのであって目的ではない
209系みても205系や201系より嬉しい理由は特に見当たらない
実際、複々線を活用できるかどうかは、渡れる地点がどれだけあるかに依存するだろ?
渡り無しの単線並列がダラダラ続いてたって意味はない、
工務が使う渡りは営業列車には使えない。
0192名無しでGO!2021/01/22(金) 15:06:53.01ID:LVyT6rF80
0193名無しでGO!2021/01/23(土) 09:40:44.74ID:51IBm4Nw0
鉄道会社の人の特殊能力
SNSなど(5ちゃんねるを含む)に書かれている利用者からの輸送改善案・輸送改善要望を
いかにも別利用者からの意見に見えるように(←これ重要)反対意見を出して潰す能力
鉄道会社サイドの意見に見えないようにするのが非常に上手い。
0194名無しでGO!2021/01/23(土) 12:52:19.22ID:/Qmuc6xq0
いや、上手くはない
別利用者からの意見に見える合理的な動機が見当たらず
どこからどうみても鉄道会社サイドのやつが素性黙ったまま言ってる
意見にしか見えない
どうせならもうすこし巧妙に「別利用者からの意見」に見える要素でも盛り込めばいいのに
余裕がないのかアタマが悪いのかそこまでいかないらしい
0195名無しでGO!2021/01/23(土) 22:27:33.47ID:z1ResrVz0
0196名無しでGO!2021/01/23(土) 22:30:35.09ID:z1ResrVz0
0197名無しでGO!2021/01/23(土) 22:33:03.56ID:z1ResrVz0
0198名無しでGO!2021/01/23(土) 22:34:23.82ID:z1ResrVz0
0199名無しでGO!2021/01/23(土) 22:36:36.21ID:z1ResrVz0
0201名無しでGO!2021/02/19(金) 13:51:16.80ID:TSuj+h940
また都合悪いスレの話題転換流しか?
0202名無しでGO!2021/03/11(木) 20:07:32.08ID:plnN+/SP0
東日本大震災から10年経った
あの時の束のシャッター締め出しは本当に理不尽だった
0203名無しでGO!2021/03/21(日) 13:04:47.90ID:9OMC6VEU0
>>202
JR東日本はそれ以外にも理不尽なことが多いよ。
1年前に開業した「高輪ゲートウェイ」の駅名だって、公募したくせに130位のわずか36票
の駅名に決めてしまったからね。
今回の終電前倒しだって、一部の飲食店経営者からは「身勝手」という声も。
あと、通勤ライナーをどんどん高額な特急料金を要する「はちおうじ」「おうめ」「湘南」
などに種別変更しているけど、所要時間はライナー時代からほとんど短縮していない。
これじゃあ、「利益欲しさの自社エゴ丸出しの実質値上げ」と評されても仕方ない。
近年のJR東日本は利用者の意見を聞かずに、自社の都合だけで何でも決めてしまっている
感が強い。 0204名無しでGO!2021/03/23(火) 21:51:01.81ID:jAKa/VW90
JR東日本の理不尽な点:
「東海道線は品川〜戸塚間では横須賀線の快速的な存在になっている」と主張していること
この主張には異論アリ。
東海道線のダイヤは横須賀線に比べて故意的にゆっくり走り、かつ、途中停車駅での停車
時間を長めにとるダイヤが組まれており、この区間での最高速度も東海道線は110km/h、
横須賀線は120km/hと差を設けてある。
両線は鶴見〜戸塚間では並行していて、軌道の線形性はほぼ同じであるにもかかわらず
(この区間で並走すると、トップスピードでは東海道線は横須賀線に「競走に負ける」)。
これは、横須賀線から東海道線への乗り換えを抑制するための小細工とされている(特に
朝通勤時間帯の上りでは、この区間での所要時間が両線ともほぼ同じ)。
東海道線の混雑を緩和するためには、東海道線のペースを故意的に遅くするような小細工を
せず、東海道貨物線を旅客線化して、輸送容量を増やすべきだ。
0205名無しでGO!2021/04/01(木) 21:28:19.76ID:J76pka+40
>>204
なるほど、だからJR東日本の東海道線の品川〜戸塚間34.1kmは停車駅が少ない
(川崎、横浜の2駅しかない)割には所要時間が長いんだな。
最短でも26分もかかるもんな(表定速度79km/hしか出ていない)。
これだけ停車駅が少ないんだから、表定速度は100km/h近く出せそうな気もする
のだが。
表定速度100km/hなら21分、95km/hなら22分、90km/hなら23分だ。 0206名無しでGO!2021/04/02(金) 14:30:31.68ID:gxVctzJV0
まあ戸塚でみると特に横浜戸塚間は線形が、なんて社畜さんの負け惜しみが
返ってきそうだけどそんな負け惜しみが全く通用しない品川横浜間でも
全然トロいんだよね
0207名無しでGO!2021/04/19(月) 07:59:36.19ID:/S7YhDis0
>>202、>>203
最近もJR東は東海道線小田原駅から伊東線来宮駅まで行こうとした車椅子の乗客に対して
来宮駅が無人駅だからといって乗車拒否ともとれる応対をしたという話を聞く。
JR東よ、面倒なことはしたくない、金のかかることはしたくない、乗客の要望は聞きたくない、
列車の利便性向上のための企業努力はしたくない、だけど利益は欲しい、という自己中
(いや、「自社中」か)になってはいないか? 0209名無しでGO!2021/05/14(金) 00:27:38.56ID:65fdI4Kq0
客が臭い
0210名無しでGO!2021/05/14(金) 18:42:14.66ID:4eMSShqo0
社畜はもっと臭い
0211名無しでGO!2021/06/17(木) 23:39:30.79ID:nKks4Lww0
社畜はゴミ
0212名無しでGO!2021/08/19(木) 22:48:59.94ID:HCbBmJMv0
安易な直通運転は遅延のもと
0213名無しでGO!2021/08/19(木) 23:34:52.27ID:3KTu3JbF0
直通してるとかしてないとか関係なく遅延の多い会社w
214(σ´∀`)σ ゲッツ!!
000キタ━━(゚∀゚)━━ !!!!!
214(・∀・)イイ!!