JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)。
前スレ
JR東海在来線車両スレッド54
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/
探検
JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2017/07/01(土) 18:49:11.52ID:chL3XkuR
179名無し野電車区
2017/07/17(月) 15:50:34.71ID:XQdVOrLF >>177
18シーズンは需要あるだろ
18シーズンは需要あるだろ
180名無し野電車区
2017/07/17(月) 17:13:33.34ID:LPgWfCWA181名無し野電車区
2017/07/17(月) 17:33:00.94ID:w30IjHBo 新幹線乗れよ
18なんてコスト高の要因でしかない
熱海行きをすべて函南折り返しにしてほしいわ
18なんてコスト高の要因でしかない
熱海行きをすべて函南折り返しにしてほしいわ
2017/07/17(月) 18:17:57.06ID:DXLQq/6W
185名無し野電車区
2017/07/17(月) 23:15:17.29ID:bosNvnmy まぁ所詮18きっぷは不便を楽しむ切符だからなぁ。
例えばそのシーズンだけ余りに混雑酷くなって地元利用者すら乗れないとかって状況になれば増発とか増結とかそれなりの対策が必要だけど。
例えばそのシーズンだけ余りに混雑酷くなって地元利用者すら乗れないとかって状況になれば増発とか増結とかそれなりの対策が必要だけど。
186うさにゃん
2017/07/18(火) 00:21:36.92ID:PxXR/tf/ つうか車内モニターっているか?って思ってたら北朝鮮の電車にすらあるんだな…
187名無し野電車区
2017/07/18(火) 00:39:21.35ID:CV6LQm9V 115系にすらLCD付いてるところあるからやる気の問題
188うさにゃん
2017/07/18(火) 00:45:52.49ID:PxXR/tf/ てか東海は在来線は新幹線への乗換のために云々っていうなら
車内モニター付けて○○駅で接続する新幹線の時刻はコチラってやればいいのにな。
いちいちスマホとかで調べるのも面倒だし。
車内モニター付けて○○駅で接続する新幹線の時刻はコチラってやればいいのにな。
いちいちスマホとかで調べるのも面倒だし。
189名無し野電車区
2017/07/18(火) 08:03:32.09ID:w+iNMnT1 わかる
車掌さんはたまに案内してくれるけどモニターに書いてあったほうが文字で出るから音声案内よりもわかりやすい
車掌さんはたまに案内してくれるけどモニターに書いてあったほうが文字で出るから音声案内よりもわかりやすい
2017/07/18(火) 09:07:55.40ID:6rmYe+Mm
束みたいに次世代試験車輌を開発すべし
191名無し野電車区
2017/07/18(火) 22:53:01.19ID:w2EXz2yn N700SがようやくLCD装備するみたいだから、6次以降は装備するんじゃない?
表示内容はかなーりショボい内容だとしても
表示内容はかなーりショボい内容だとしても
192名無し野電車区
2017/07/18(火) 23:12:24.88ID:cyGyqtAD もう18きっぷの季節になるのか
今年こそ池の浦シーサイドへ行くか
今年こそ池の浦シーサイドへ行くか
193名無し野電車区
2017/07/18(火) 23:36:25.64ID:z0gKbycX 実際LCDが必要なのは中央線だけだな。
2017/07/19(水) 02:03:02.75ID:HIQ4NFpt
>>192
儂は沼津に行きたいぞな
儂は沼津に行きたいぞな
195名無し野電車区
2017/07/19(水) 02:04:28.26ID:x5jrjkI82017/07/19(水) 02:46:02.76ID:HIQ4NFpt
次世代試験車輌開発まだ〜〜
2017/07/19(水) 17:08:26.13ID:HIQ4NFpt
>>197
別にええわ 若人の趣味に触れるのもええ機会や
別にええわ 若人の趣味に触れるのもええ機会や
199名無し野電車区
2017/07/19(水) 22:08:19.27ID:titvbTUG __ _
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200名無し野電車区
2017/07/19(水) 22:10:08.52ID:titvbTUG 、┐┐┐┐,,
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ミ `‖、
ミ == ;ミ
ミ ミ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
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iy/ ヽ__, ノ ハ.ヽ__, ノ ;yi
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201名無し野電車区
2017/07/19(水) 22:11:31.19ID:titvbTUG ./'^^^ ^-.
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「 〈
.ヽ...__ ゚ Д ゚ l
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ヽ____ __.。.l゜ i___7 /____,../ /____/ /___,、__iさん
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202名無し野電車区
2017/07/19(水) 22:12:02.95ID:titvbTUG 東海テレビ「構造的問題」認める 不適切テロップ
東海テレビ放送(名古屋市東区)の情報番組「ぴーかんテレビ」が8月4日の放送で
岩手県産米のプレゼント当選者を「怪しいお米 セシウムさん」などとする不適切な
テロップを流した問題で、30日午前に検証番組を放送した同社の浅野碩也社長らが
同日午後、記者会見した。また番組の検証委員会が制作費やスタッフの配置など
経営計画の見直しを求める報告書をまとめた。
会見では、問題のテロップが流れたVTRの通販コーナーでは、番組を監督する立場の
ディレクターが放送画面から目を離すことが常態化していたと説明。2009年10月
から番組の放送時間が30分拡大され95分になって以降、文字や映像のミスが倍増
したにもかかわらず、スタッフを増やすなどの対策を十分取っておらず「偶発的に
起きたミスではなく、構造的な問題がある」と認めた。
検証番組終了後同日午後7時までに、視聴者から562件の苦情電話やメールが同社へ
寄せられた。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011083090220035.html
東海テレビ放送(名古屋市東区)の情報番組「ぴーかんテレビ」が8月4日の放送で
岩手県産米のプレゼント当選者を「怪しいお米 セシウムさん」などとする不適切な
テロップを流した問題で、30日午前に検証番組を放送した同社の浅野碩也社長らが
同日午後、記者会見した。また番組の検証委員会が制作費やスタッフの配置など
経営計画の見直しを求める報告書をまとめた。
会見では、問題のテロップが流れたVTRの通販コーナーでは、番組を監督する立場の
ディレクターが放送画面から目を離すことが常態化していたと説明。2009年10月
から番組の放送時間が30分拡大され95分になって以降、文字や映像のミスが倍増
したにもかかわらず、スタッフを増やすなどの対策を十分取っておらず「偶発的に
起きたミスではなく、構造的な問題がある」と認めた。
検証番組終了後同日午後7時までに、視聴者から562件の苦情電話やメールが同社へ
寄せられた。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011083090220035.html
203名無し野電車区
2017/07/19(水) 22:12:34.66ID:titvbTUG 夏休みプレゼント主義る祭り
┌──────────────┐
│岩手県産ひとめぼれ10kg当選者 │
├──────────────┤
│ 怪しいお米 |
│ セシウムさん │
├──────────────┤
│ 怪しいお米 |
│ セシウムさん │
├──────────────┤
│ 汚染されたお米 く⌒i
│ セシウムさん /゚・゚{
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│岩手県産ひとめぼれ10kg当選者 │
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│ 怪しいお米 |
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│ 怪しいお米 |
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│ 汚染されたお米 く⌒i
│ セシウムさん /゚・゚{
2017/07/20(木) 02:15:32.50ID:A51Y8rWw
汚物211系要らない
205うさにゃん
2017/07/20(木) 23:34:28.46ID:lN9fq8AY2017/07/21(金) 08:05:22.10ID:pxnU1PII
次世代試験車両開発あくしろや
208名無し野電車区
2017/07/21(金) 13:38:49.83ID:TGPh1P1z2017/07/21(金) 19:21:45.97ID:pxnU1PII
全車両にSoftBank Wi-Fi設置キベンヌ
210うさにゃん
2017/07/21(金) 23:10:09.27ID:2yMHSai0212うさにゃん
2017/07/22(土) 00:33:54.51ID:D4JUub/n >>211
そうか?313-1700が神領持ちだしローカルなんて車両運用1つでころころ変わるぞ。
神領所属と言っても1日の最後に必ず神領に入庫しないと行けないという意味ではないし。
313-3000を仮に廃車まで使ったとしてもその次の置き換えはどうなる?
大垣にワンマン設備を持った2両の車両は存在しないので神領から1300を転属することになる。
現状213は大垣まで回送、313-3000は営業運転だがこれが全て1300に置き換わる。
東海道線の快速スジにこれ以上送り込み用のスジを用意するのは難しいだろう。
それなら愛環経由で神領まで営業運転できる方がメリットが大きいだろう。
と勝手に妄想。
そうか?313-1700が神領持ちだしローカルなんて車両運用1つでころころ変わるぞ。
神領所属と言っても1日の最後に必ず神領に入庫しないと行けないという意味ではないし。
313-3000を仮に廃車まで使ったとしてもその次の置き換えはどうなる?
大垣にワンマン設備を持った2両の車両は存在しないので神領から1300を転属することになる。
現状213は大垣まで回送、313-3000は営業運転だがこれが全て1300に置き換わる。
東海道線の快速スジにこれ以上送り込み用のスジを用意するのは難しいだろう。
それなら愛環経由で神領まで営業運転できる方がメリットが大きいだろう。
と勝手に妄想。
213名無し野電車区
2017/07/22(土) 06:23:17.74ID:UMdYeubs 飯田線は東海道線の支線なので大垣持ちが基本だけど大垣には3両編成の配置が無いので1700番台は神領持ちにして予備車を活用出来るようにした。
武豊線で他は大垣なのに1300番台だけ神領持ちなのも同じ理由。
武豊線で他は大垣なのに1300番台だけ神領持ちなのも同じ理由。
2017/07/22(土) 06:32:31.81ID:abZhPiRy
次世代試験車両開発まだ〜〜
215名無し野電車区
2017/07/22(土) 08:23:55.14ID:BFrfY4ue 313の新番台か315系を早く作って。
スタイルは313のままで。全てステンレスでなく、正面が鋼鉄製にしたJR東海は正しいかも、事故が起きた時にステンレスよりも鋼鉄製のほうが強いイメージがあるし。
スタイルは313のままで。全てステンレスでなく、正面が鋼鉄製にしたJR東海は正しいかも、事故が起きた時にステンレスよりも鋼鉄製のほうが強いイメージがあるし。
2017/07/22(土) 08:25:35.35ID:abZhPiRy
汚物211系要らない
2017/07/22(土) 12:08:23.69ID:abZhPiRy
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
220名無し野電車区
2017/07/22(土) 12:08:24.93ID:0HhIruxl221名無し野電車区
2017/07/22(土) 12:17:36.75ID:RB0fhyhA2017/07/22(土) 12:26:22.99ID:abZhPiRy
全車両にSoftBank Wi-Fi設置キベンヌ
223名無し野電車区
2017/07/22(土) 12:30:21.10ID:Bczh8Lqq 313の正面ってステンレスなの?
乗務員室部分ごと鋼製白色塗装ではないの?
乗務員室部分ごと鋼製白色塗装ではないの?
224名無し野電車区
2017/07/22(土) 12:31:12.08ID:Bczh8Lqq すんません間違えました
2017/07/22(土) 12:31:47.32ID:abZhPiRy
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
226うさにゃん
2017/07/22(土) 12:47:58.14ID:D4JUub/n >>213
武豊線が同じ理由というのが理由になってないのだがw
大垣に3連がないから飯田線の3連だけは神領配置というならば
大垣に2連のワンマンの配置があるなら武豊線は大垣持ちにできる。
中央線から1300を送り込むには名古屋で一旦引き込み線に入らないといけない。
そのせいで東海道線の下りをまたぐことになるからダイヤ設定の支障になっているな。
それなら大府止まりの普通にくっつけて送り込みすればいいだけの話。
また、将来武豊線は昼間も名古屋直通快速が増えそうだから
関西線のようにワンマン快速が走ることも考えられる。
となると、大垣に1300のワンマン装備を持った車両を投入することも考えられるだろう。
武豊線が同じ理由というのが理由になってないのだがw
大垣に3連がないから飯田線の3連だけは神領配置というならば
大垣に2連のワンマンの配置があるなら武豊線は大垣持ちにできる。
中央線から1300を送り込むには名古屋で一旦引き込み線に入らないといけない。
そのせいで東海道線の下りをまたぐことになるからダイヤ設定の支障になっているな。
それなら大府止まりの普通にくっつけて送り込みすればいいだけの話。
また、将来武豊線は昼間も名古屋直通快速が増えそうだから
関西線のようにワンマン快速が走ることも考えられる。
となると、大垣に1300のワンマン装備を持った車両を投入することも考えられるだろう。
227名無し野電車区
2017/07/22(土) 13:02:45.13ID:5d4tZom1228名無し野電車区
2017/07/22(土) 13:23:05.58ID:X0hG0U3J ここは希望的観測と現実を混同してる奴が多過ぎ
229うさにゃん
2017/07/22(土) 13:38:23.73ID:D4JUub/n 武豊線は全て大垣持ちの方が効率がいいと思うんだな。
快速と普通は終点が違うから岐阜や岡崎で切り離したらそれぞれ大垣や豊橋まで回送が発生する。
しかし名古屋で切り離せば武豊線のワンマン快速にできるわけだ。
快速と普通は終点が違うから岐阜や岡崎で切り離したらそれぞれ大垣や豊橋まで回送が発生する。
しかし名古屋で切り離せば武豊線のワンマン快速にできるわけだ。
230名無し野電車区
2017/07/22(土) 13:40:47.59ID:MF5oABnr >>218
ラッシュ時に必要な3両だからね
ラッシュ時に必要な3両だからね
231名無し野電車区
2017/07/22(土) 15:03:12.54ID:TWc4W8Hz 373系のふじかわに乗ってて思ったこと。
これ一日2〜3本を「甲信エクスプレス」とくっ付ければよくね?
静岡〜富士〜甲府〜塩尻〜松本〜長野で。甲信エクスプレスはとりあえず189系を使ってるけど先は長くないし、6両が適正かどうかも疑問。
甲府〜岡谷で乗務員訓練が必要だけど、災害引き揚げで313に挟まれて走った経験もあるし。
どうだろう?
これ一日2〜3本を「甲信エクスプレス」とくっ付ければよくね?
静岡〜富士〜甲府〜塩尻〜松本〜長野で。甲信エクスプレスはとりあえず189系を使ってるけど先は長くないし、6両が適正かどうかも疑問。
甲府〜岡谷で乗務員訓練が必要だけど、災害引き揚げで313に挟まれて走った経験もあるし。
どうだろう?
232うさにゃん
2017/07/22(土) 15:15:02.32ID:D4JUub/n かいじを甲府で分割した方がいいと思われるw
8両基本編成で3両ふじかわ用で直通。
車両は東との共通開発でおk
8両基本編成で3両ふじかわ用で直通。
車両は東との共通開発でおk
233名無し野電車区
2017/07/22(土) 15:20:01.98ID:wmxN8gHl ふじかわはリニア開業時に廃止になる
234うさにゃん
2017/07/22(土) 15:28:54.50ID:D4JUub/n つうか身延線ごと廃止にしてもいいくらいだがw
2017/07/22(土) 15:34:56.98ID:abZhPiRy
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
236名無し野電車区
2017/07/22(土) 16:14:35.07ID:lyjl0PUV 静岡のロングシートはステンレス座席化しよう
237名無し野電車区
2017/07/22(土) 16:55:31.68ID:UwGYB3hB 鰍沢口〜甲府でSuica導入はよ
239名無し野電車区
2017/07/22(土) 18:11:53.11ID:TWc4W8Hz240名無し野電車区
2017/07/22(土) 18:20:33.47ID:BFrfY4ue 今日出た鉄道雑誌で名古屋地区の東海道線?の10連の写真がのっていたけど、4連+2連×3=10連という。運転台とトイレが多い編成だった。
大垣持ちの6連を増やせば6+4で済んだと思うけど。
まさか、2連3本は飯田線用の送り込みなのだろうか。
大垣持ちの6連を増やせば6+4で済んだと思うけど。
まさか、2連3本は飯田線用の送り込みなのだろうか。
242鶴にゃん
2017/07/22(土) 19:00:51.94ID:D4JUub/n まあ東海道の10連も近いうちに出るだろうがな。
昼間の8連も随分増えて4連で走ってた昔が嘘のようだ。
特に三河の伸び方が尋常じゃないんだよな。
刈谷・岡崎の2つがすごく引っ張ってる。
昼間の8連も随分増えて4連で走ってた昔が嘘のようだ。
特に三河の伸び方が尋常じゃないんだよな。
刈谷・岡崎の2つがすごく引っ張ってる。
243名無し野電車区
2017/07/22(土) 19:08:20.65ID:cdadXGuz 編成が変わるのってダイヤ改正に合わせてだっけ
244名無し野電車区
2017/07/22(土) 19:16:06.26ID:foYxiOVM 大垣は8両固定編成を投入すべき
新型で311と313-0を一気に置き換えよ
新型で311と313-0を一気に置き換えよ
245名無し野電車区
2017/07/22(土) 19:20:04.79ID:TX+dvU0V247名無し野電車区
2017/07/22(土) 20:05:52.46ID:KtMIHgLd248213
2017/07/22(土) 21:06:57.69ID:0KVAVnwN >>226
同じ理由なのは「予備車のプール」ね。
仮に1300番台を大垣に入れると「300・5300番台」「3000番台」「1300番台」と313系の2両編成だけで3種類のグループが必要でそれぞれに予備車を入れる必要あって効率悪い。
これが神領なら「1300番台ワンマン」「1300番台ツーマン」とグループが2つだけだし座席は全く同じだからツーマンの代走にワンマン入れても問題無い。
ここに武豊線用で入れて「1300番台ワンマン」のグループに入れて中央線と関西線で共通運用すれば予備車も抑えられる。
同じ理由なのは「予備車のプール」ね。
仮に1300番台を大垣に入れると「300・5300番台」「3000番台」「1300番台」と313系の2両編成だけで3種類のグループが必要でそれぞれに予備車を入れる必要あって効率悪い。
これが神領なら「1300番台ワンマン」「1300番台ツーマン」とグループが2つだけだし座席は全く同じだからツーマンの代走にワンマン入れても問題無い。
ここに武豊線用で入れて「1300番台ワンマン」のグループに入れて中央線と関西線で共通運用すれば予備車も抑えられる。
250名無し野電車区
2017/07/22(土) 21:35:02.67ID:cdadXGuz >>249
快速以上の話でしょ
快速以上の話でしょ
251鶴にゃん
2017/07/22(土) 23:01:10.90ID:D4JUub/n >>248
だから3000番台を静岡に転属させれば大垣はと「300・5300番台」「1300番台」の2つになるわけだが。
そもそも313は基本的にどの番台でもほぼ同じ性能を持っているし、
代走で211-5000が走るくらいだから座席はあまり関係ない。
武豊線に車両を送り込むには一旦名古屋の電留線に引き上げて分割作業を行い2+2にする。
瑞浪発名古屋行602M(名古屋着6:26)がそれだ。
その後東海道線の下りのダイヤに支障しないように3番線に入線させ、
名古屋発7:09の区間快速武豊行2810Fとなる。
その後武豊から区快2817Fで名古屋(9:11着)に戻った後、大府まで回送となる。
この名古屋〜大府の回送が営業運転にできないのが勿体無い。
それなら9:19発の大垣発大府行き902F普通(名古屋までは快速)を1300の2*2+1100の8両にすればいい。
つうか名古屋発7:09武豊行きってキハ75時代の名残であって別に無いと困るような運用ではないだろ。
何で未だに残っているのかよくわからん。
だから3000番台を静岡に転属させれば大垣はと「300・5300番台」「1300番台」の2つになるわけだが。
そもそも313は基本的にどの番台でもほぼ同じ性能を持っているし、
代走で211-5000が走るくらいだから座席はあまり関係ない。
武豊線に車両を送り込むには一旦名古屋の電留線に引き上げて分割作業を行い2+2にする。
瑞浪発名古屋行602M(名古屋着6:26)がそれだ。
その後東海道線の下りのダイヤに支障しないように3番線に入線させ、
名古屋発7:09の区間快速武豊行2810Fとなる。
その後武豊から区快2817Fで名古屋(9:11着)に戻った後、大府まで回送となる。
この名古屋〜大府の回送が営業運転にできないのが勿体無い。
それなら9:19発の大垣発大府行き902F普通(名古屋までは快速)を1300の2*2+1100の8両にすればいい。
つうか名古屋発7:09武豊行きってキハ75時代の名残であって別に無いと困るような運用ではないだろ。
何で未だに残っているのかよくわからん。
252名無し野電車区
2017/07/23(日) 00:01:20.95ID:7TIyFtIJ そもそも0番台(300含む)が失敗作だわな
253名無し野電車区
2017/07/23(日) 00:08:54.29ID:7TIyFtIJ 途中で送信してしまったorz
最初から東海道線にも1000番台を投入しておけばよかった。
投入当初はオールクロスシートに拘ったのかも知れんが、混雑度がプライドを上回ったために
J編成を快速系統に惜しみなく使うようになってしまう結果に…
最初から東海道線にも1000番台を投入しておけばよかった。
投入当初はオールクロスシートに拘ったのかも知れんが、混雑度がプライドを上回ったために
J編成を快速系統に惜しみなく使うようになってしまう結果に…
254名無し野電車区
2017/07/23(日) 00:50:21.09ID:Sip/JCHP >>231
身延沿線から甲府・松本経由で長野へ行く需要ある?
それも2社跨がりの直通列車で…
それなら特定区間限定で特急料金が通算出来る特例作れば済む話では?
まぁ、甲府〜富士見までの自由席特急券に信州特急回数券を用意すれば塩尻(松本)〜長野の自由席以外で空いてる指定席に乗れるしな
身延沿線から甲府・松本経由で長野へ行く需要ある?
それも2社跨がりの直通列車で…
それなら特定区間限定で特急料金が通算出来る特例作れば済む話では?
まぁ、甲府〜富士見までの自由席特急券に信州特急回数券を用意すれば塩尻(松本)〜長野の自由席以外で空いてる指定席に乗れるしな
255鶴にゃん
2017/07/23(日) 01:11:36.64ID:9F4UvqzE >>252-253
あの当時は新快速が4両だった時代だぞ。もうすぐ20年だ。
東海自信ここまで在来線の利用者が増えるとは思ってなかったと言っているくらいだから
嬉しい誤算なんじゃないか。
一部ロングというのが名古屋にちょうど適している形なのかもしれんな。
0番台は311置き換えの際に1000番台に改造してもいいんじゃないだろうか。
ただし快速系統は全て5000番台で統一したいところ。
5000番台と5300番台を組み替えて4連として6+4の10連を組成すればいいな。
昼間は6両、夕方は4+4の8両とすればよい。
あの当時は新快速が4両だった時代だぞ。もうすぐ20年だ。
東海自信ここまで在来線の利用者が増えるとは思ってなかったと言っているくらいだから
嬉しい誤算なんじゃないか。
一部ロングというのが名古屋にちょうど適している形なのかもしれんな。
0番台は311置き換えの際に1000番台に改造してもいいんじゃないだろうか。
ただし快速系統は全て5000番台で統一したいところ。
5000番台と5300番台を組み替えて4連として6+4の10連を組成すればいいな。
昼間は6両、夕方は4+4の8両とすればよい。
256名無し野電車区
2017/07/23(日) 08:20:36.23ID:DzDqo9Nb >>255
倒壊はよほどの事情がない限り(車いすスペース義務化対応とか)座席変更工事はしないし、1次はあと10年くらいでスクラップだからこのままいくだろ
倒壊はよほどの事情がない限り(車いすスペース義務化対応とか)座席変更工事はしないし、1次はあと10年くらいでスクラップだからこのままいくだろ
257名無し野電車区
2017/07/23(日) 11:27:30.17ID:Kwra5He1 全車両にSoftBank Wi-Fi設置キベンヌ
258名無し野電車区
2017/07/23(日) 11:50:55.04ID:6t1jQ0k7 オールクロスシートなら313の予備車不要だろ
211はロングシートだから排除になった
211はロングシートだから排除になった
259名無し野電車区
2017/07/23(日) 11:57:06.87ID:Kwra5He1 >>258
せやな
せやな
260名無し野電車区
2017/07/23(日) 12:42:02.03ID:5o6V3RGK >>257
禿げはいらん
禿げはいらん
261名無し野電車区
2017/07/23(日) 12:59:29.99ID:Rn/kmBiQ 5000番台は立ちスペースが少ないから
何気に使えないゴミ編成
朝夕の名古屋駅には出入りしてほしくない位
米原〜大垣とか普通列車に幽閉でもしてくれ
何気に使えないゴミ編成
朝夕の名古屋駅には出入りしてほしくない位
米原〜大垣とか普通列車に幽閉でもしてくれ
262鶴にゃん
2017/07/23(日) 13:24:01.51ID:9F4UvqzE263名無し野電車区
2017/07/23(日) 13:34:00.15ID:c+Vw91uL >>247 指摘ありがとう、本屋で立ち読みだったから記憶ガ曖昧だった。
名古屋地区の東海道線の新駅が8連までだから、10連の快速運用と思った。
名古屋地区の東海道線の新駅が8連までだから、10連の快速運用と思った。
265名無し野電車区
2017/07/23(日) 15:39:39.13ID:Rqv8yNeO 次から6両固定を新製するときは1100番台みたいにセミクロスにした方が良いな
266名無し野電車区
2017/07/23(日) 17:11:02.09ID:C9+rwExT 117系の車端部をロングシートに改造したのは、
よほどの事だったんだな。
よほどの事だったんだな。
267名無し野電車区
2017/07/23(日) 17:19:46.21ID:Rn/kmBiQ あれで手間隙かかりすぎる/割に合わない
って学んだんだろ
仕方ない事情じゃない限り後から改造や工事はしない と
カツカツ運用だから離脱させる余裕が無い
というのが本音だろうけど
予備車輛はどこも最小限
って学んだんだろ
仕方ない事情じゃない限り後から改造や工事はしない と
カツカツ運用だから離脱させる余裕が無い
というのが本音だろうけど
予備車輛はどこも最小限
268鶴にゃん
2017/07/23(日) 17:20:54.05ID:9F4UvqzE そういえばあったよなぁ
http://blog.goo.ne.jp/yoichiro1221_train223kei/e/8c889af6b799ddf21d614ead1310d05d
すっかり忘れてたわ
つーわけで>>256は論破
http://blog.goo.ne.jp/yoichiro1221_train223kei/e/8c889af6b799ddf21d614ead1310d05d
すっかり忘れてたわ
つーわけで>>256は論破
2017/07/23(日) 17:30:19.47ID:Kwra5He1
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
270名無し野電車区
2017/07/23(日) 18:02:13.03ID:YgSrYED8271名無し野電車区
2017/07/23(日) 18:54:27.08ID:tDvda5He272名無し野電車区
2017/07/23(日) 19:39:23.53ID:Rn/kmBiQ 313の座席レイアウトは全車両
1100番台で統一すればいいんだよ
大垣も神領も静岡も
やる気あるならキハ25と75も頼む
1100番台で統一すればいいんだよ
大垣も神領も静岡も
やる気あるならキハ25と75も頼む
273鶴にゃん
2017/07/23(日) 19:45:24.70ID:9F4UvqzE 静岡はロングで十分
2017/07/23(日) 20:13:57.07ID:Kwra5He1
全車両にSoftBank Wi-Fi設置キベンヌ
275名無し野電車区
2017/07/23(日) 22:49:50.56ID:HPWxC+wb >>273
700、N700、185、E231、E233、251、311、海カキ313「俺達の事を忘れていないか」
700、N700、185、E231、E233、251、311、海カキ313「俺達の事を忘れていないか」
277鶴にゃん
2017/07/24(月) 00:12:55.72ID:lZLQXreY2017/07/24(月) 11:16:20.32ID:s4Biu5I6
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
280名無し野電車区
2017/07/24(月) 14:58:43.20ID:ZB/1rswX >>270
西の話だが湖西線のロングのあれは何?117系なのに違和感あるのだが
西の話だが湖西線のロングのあれは何?117系なのに違和感あるのだが
281名無し野電車区
2017/07/24(月) 15:44:41.66ID:3ZnQj8WZ2017/07/24(月) 15:48:36.15ID:SIIvTw59
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
283名無し野電車区
2017/07/24(月) 23:35:13.93ID:bUE+LMre 大垣の3000は廃車までそのまま飯田線だろ
むしろ213廃車分を静岡の3100/3000で埋めて静岡の2300をワンマン改造+不足分同等の新車で補充しそうな気がする
むしろ213廃車分を静岡の3100/3000で埋めて静岡の2300をワンマン改造+不足分同等の新車で補充しそうな気がする
285名無し野電車区
2017/07/25(火) 00:24:19.86ID:mF+eK1xk >>226
>そのせいで東海道線の下りをまたぐことになるからダイヤ設定の支障になっているな。
それほど支障になってるか?
営業列車として直接進入ならいざ知らず、引き上げ線からの折り返しならどうってことない
中央線の名古屋折り返しの方がダイヤネックは大きいぞ
>そのせいで東海道線の下りをまたぐことになるからダイヤ設定の支障になっているな。
それほど支障になってるか?
営業列車として直接進入ならいざ知らず、引き上げ線からの折り返しならどうってことない
中央線の名古屋折り返しの方がダイヤネックは大きいぞ
286名無し野電車区
2017/07/25(火) 00:36:46.33ID:/rbT2ZWY287名無し野電車区
2017/07/25(火) 00:38:22.89ID:nGtcS7nm 東海道線の300番台をワンマンとかの転用改造して飯田線に転用(無謀)。
2017/07/25(火) 01:14:06.03ID:mu6seu+D
ATACS導入あくしろや
289名無し野電車区
2017/07/25(火) 01:47:21.53ID:KBDziE+7 , - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、それで?それで?
| ● ● |
(( (" ),〜.。" ) )) バリッ
`> ゜ < ボリッ
/ `ヽ
(  ̄ ̄ ̄ヽ ヽ
`ーT ̄|'`'`'`'`'`'`7|
| | ポテト |、|
| | チップス( ̄ )
| | T´
| ム========ゝ
/ - - ヽ ふーん、それで?それで?
| ● ● |
(( (" ),〜.。" ) )) バリッ
`> ゜ < ボリッ
/ `ヽ
(  ̄ ̄ ̄ヽ ヽ
`ーT ̄|'`'`'`'`'`'`7|
| | ポテト |、|
| | チップス( ̄ )
| | T´
| ム========ゝ
2017/07/25(火) 02:46:54.93ID:mu6seu+D
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
291名無し野電車区
2017/07/25(火) 05:13:53.80ID:+fNVY5ga292名無し野電車区
2017/07/25(火) 07:05:35.62ID:ldQlofgV2017/07/25(火) 08:34:50.70ID:mu6seu+D
汚物211系要らない
297名無し野電車区
2017/07/25(火) 11:22:42.91ID:u17cTPYh 関西線って需要に対して輸送力は足りてるの?
2017/07/25(火) 12:07:23.29ID:mu6seu+D
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
299名無し野電車区
2017/07/25(火) 16:01:47.09ID:URwIxeS4 飯田線 全線開通80周年記念企画を実施します!
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034523.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034523.pdf
2017/07/25(火) 19:51:58.69ID:mu6seu+D
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
303名無し野電車区
2017/07/25(火) 21:56:07.02ID:/rbT2ZWY 静岡は減車って言ってる人に言うけど、シャトル区間の通勤帯は最低5両必要
304名無し野電車区
2017/07/25(火) 22:05:05.70ID:GnGscMe8 こんな感じ?
東海道線名古屋口(置き換え対象311系)→1100番台追加投入、一部5000・5300番台も?
東海道線静岡口(211系)→2300・2500番台追加投入。
中央線・関西線(211系)→1100・1300番台追加投入、2300番台・ロング4両編成新番台(2000番台?)投入。
飯田線(213系)→上記各線に新車を追加投入して捻出した2両編成初期車を転用。
東海道線名古屋口(置き換え対象311系)→1100番台追加投入、一部5000・5300番台も?
東海道線静岡口(211系)→2300・2500番台追加投入。
中央線・関西線(211系)→1100・1300番台追加投入、2300番台・ロング4両編成新番台(2000番台?)投入。
飯田線(213系)→上記各線に新車を追加投入して捻出した2両編成初期車を転用。
306鶴にゃん
2017/07/25(火) 22:14:56.61ID:mekDR8df307名無し野電車区
2017/07/25(火) 22:22:13.34ID:GnGscMe8 ちなみに飯田線は国鉄時代静岡局の管轄だったので車両も民営化当初は静岡配置だった(豊橋区に車両配置があった頃は「静トヨ」)。
今は本社直轄なんで大垣配置になった。
今は本社直轄なんで大垣配置になった。
308うさにゃん
2017/07/25(火) 23:04:58.47ID:mekDR8df310名無し野電車区
2017/07/25(火) 23:28:53.88ID:/rbT2ZWY >>306
飯田線用は大垣配置だと思うよ今後も
おそらく今の様子を見ていると、6次車投入の段階で大垣と神領はクロス、静岡はロングに統一されると思う
3次車以降、静岡に新製配置された車両は廃車まで原則静岡で固定。今後大垣のお古は快速から普通に格下げで使いつぶすんじゃない?
飯田線用は大垣配置だと思うよ今後も
おそらく今の様子を見ていると、6次車投入の段階で大垣と神領はクロス、静岡はロングに統一されると思う
3次車以降、静岡に新製配置された車両は廃車まで原則静岡で固定。今後大垣のお古は快速から普通に格下げで使いつぶすんじゃない?
311名無し野電車区
2017/07/25(火) 23:55:02.69ID:/rbT2ZWY312うさにゃん
2017/07/26(水) 00:00:48.17ID:zjaA/BM6 >>310
静岡のロング統一はしない。
あくまで3000番台はいくらか残るだろ。
大垣は今までは車両の性能がバラバラだったから313を優先的に快速に入れていたが
今度の置き換えで全て車両の性能が統一される。
逆に快速運用と普通運用は同じものとして扱っていくと思うぞ。
どちらかと言うと増解結を極力減らす方向にシフトしていくんじゃないか。
朝ラッシュは快速8〜10・普通6〜8、昼間快速6〜8・普通4、夕方快速8・普通6とすると
朝10(快速)→分割→昼6(快速)4(普通)→夜6(普通)4休み
朝8(快速)→昼休み→夕8快速
朝8(普通)→昼8(快速)or夕8快速
朝6(普通)→昼休み→夜6(普通)
朝4(武快)→昼4(普通)→夜4(武快)
となって分割作業は朝10両になる編成のみとなる。
6コテは1日中フルで働くものと朝夕普通のみの運用を交互に繰り返し、
4コテはその他。
これで2コテは武豊線と赤坂支線以外は必要なくなるな。
10両化は別に中央線に対抗意識があるわけではなく、6+4なら分割して快速6と普通4に分けることができるのだ。
昔は普通が2両でもよかったが今はとても無理だからな。
静岡のロング統一はしない。
あくまで3000番台はいくらか残るだろ。
大垣は今までは車両の性能がバラバラだったから313を優先的に快速に入れていたが
今度の置き換えで全て車両の性能が統一される。
逆に快速運用と普通運用は同じものとして扱っていくと思うぞ。
どちらかと言うと増解結を極力減らす方向にシフトしていくんじゃないか。
朝ラッシュは快速8〜10・普通6〜8、昼間快速6〜8・普通4、夕方快速8・普通6とすると
朝10(快速)→分割→昼6(快速)4(普通)→夜6(普通)4休み
朝8(快速)→昼休み→夕8快速
朝8(普通)→昼8(快速)or夕8快速
朝6(普通)→昼休み→夜6(普通)
朝4(武快)→昼4(普通)→夜4(武快)
となって分割作業は朝10両になる編成のみとなる。
6コテは1日中フルで働くものと朝夕普通のみの運用を交互に繰り返し、
4コテはその他。
これで2コテは武豊線と赤坂支線以外は必要なくなるな。
10両化は別に中央線に対抗意識があるわけではなく、6+4なら分割して快速6と普通4に分けることができるのだ。
昔は普通が2両でもよかったが今はとても無理だからな。
313うさにゃん
2017/07/26(水) 00:02:56.22ID:zjaA/BM6314名無し野電車区
2017/07/26(水) 00:53:54.05ID:S2QAJaD+ >>312-313
飯田線用という大義なら静岡からの転属はおかしくない
大垣と神領は転クロで静岡はロングとすると、それぞれ運用を整理できて効率がいい
大垣もいずれ快速普通ごっちゃの運用になるのは当然ありうるけど、静岡も東海道は3連か2連かだけの違いにできて効率が上がる
213の後継に1600ワンマンを入れて静岡3000は廃車まで現状維持も充分あり得るけど、全社的な効率、経営面を考えれば飯田線向けに転属したほうがいいと思う
飯田線用という大義なら静岡からの転属はおかしくない
大垣と神領は転クロで静岡はロングとすると、それぞれ運用を整理できて効率がいい
大垣もいずれ快速普通ごっちゃの運用になるのは当然ありうるけど、静岡も東海道は3連か2連かだけの違いにできて効率が上がる
213の後継に1600ワンマンを入れて静岡3000は廃車まで現状維持も充分あり得るけど、全社的な効率、経営面を考えれば飯田線向けに転属したほうがいいと思う
315名無し野電車区
2017/07/26(水) 00:54:37.76ID:S2QAJaD+ 1300ワンマンだ訂正する
317名無し野電車区
2017/07/26(水) 07:06:53.51ID:bQFzWDVl 静岡なんて廃止でいいだろ
2017/07/26(水) 07:20:01.48ID:5hKHo0O7
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
319名無し野電車区
2017/07/26(水) 07:25:33.89ID:vscI49Nw >>316
それを言うなら、3次車投入した10年前に2000番台を作らないで、20年落ちの車両を全部静岡に回していたはず。
これが良いか悪いかはともかく、倒壊が経年数より座席を重視しているのは間違いないと思う。
それを言うなら、3次車投入した10年前に2000番台を作らないで、20年落ちの車両を全部静岡に回していたはず。
これが良いか悪いかはともかく、倒壊が経年数より座席を重視しているのは間違いないと思う。
320名無し野電車区
2017/07/26(水) 10:55:43.17ID:z1Wu9m3t 静岡配置の2000番台は
2500番(暖地仕様・ロング・3両) 17両
2600番(寒冷地仕様・ロング・3両) 10両
2300番(2両のみWパンタ2350番・ワンマン準備・ロング・2両) 9両
4両編成・2000番が存在していない。
これは神領の211系4両置き換えの際に使えるように空き番号にしてあるのでは。
2500番(暖地仕様・ロング・3両) 17両
2600番(寒冷地仕様・ロング・3両) 10両
2300番(2両のみWパンタ2350番・ワンマン準備・ロング・2両) 9両
4両編成・2000番が存在していない。
これは神領の211系4両置き換えの際に使えるように空き番号にしてあるのでは。
321名無し野電車区
2017/07/26(水) 11:36:18.24ID:SZOGYAPp 単に100の位が
2両編成 300番台以降
3両編成 500番台以降
と言うだけ
(例外 ボックスシートの3000番台 ローカル用で2両編成しか作らないので区分の必要がない)
2両編成 300番台以降
3両編成 500番台以降
と言うだけ
(例外 ボックスシートの3000番台 ローカル用で2両編成しか作らないので区分の必要がない)
2017/07/26(水) 12:59:11.86ID:5hKHo0O7
汚物211系要らない
323名無し野電車区
2017/07/26(水) 22:08:31.02ID:T5J0FrMO そうか、だからセントラルライナーは8500番台で8000番台が存在しなかったのか(今さら
324名無し野電車区
2017/07/26(水) 22:09:30.66ID:LgOpRTIG NYタイムズスクエア「軍艦島」広報映像の人物 朝鮮人ではなく日本人だった(1)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170726-00000006-cnippou-kr&pos=1
>映像の製作と広報を主導した徐敬徳(ソ・ギョンドク)誠信(ソンシン)女子大教授も、
>中央日報の取材過程で「徹底して検証ができず、不本意なミスを犯した」と関連事実を認めた。
>産経新聞は該当の写真に関連して「端島ではなく福岡県筑豊炭鉱で撮影されたもので、
>時期も明治時代中期。朝鮮人徴用ではない」と伝えていた。その根拠として、
>写真が掲載された『目で見る筑豊の100年』という郷土写真資料集を提示した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170726-00000006-cnippou-kr&pos=1
>映像の製作と広報を主導した徐敬徳(ソ・ギョンドク)誠信(ソンシン)女子大教授も、
>中央日報の取材過程で「徹底して検証ができず、不本意なミスを犯した」と関連事実を認めた。
>産経新聞は該当の写真に関連して「端島ではなく福岡県筑豊炭鉱で撮影されたもので、
>時期も明治時代中期。朝鮮人徴用ではない」と伝えていた。その根拠として、
>写真が掲載された『目で見る筑豊の100年』という郷土写真資料集を提示した。
326名無し野電車区
2017/07/26(水) 22:52:20.65ID:tV1GYSZ6 _/ ̄ ̄\
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327うさにゃん
2017/07/26(水) 23:13:16.30ID:zjaA/BM6 >>319
あのなあ渡久地
それを言うなら3時投入した10年前に3000番台を作らないで全部ロングにしたはず。
わざわざ静岡に新車を入れてまで将来大垣で使うために疎開させる必要はどこにあったのかと。
211を全て静岡に転属しなかったのは211で全部固めると全部の車両を同時に置き換える必要が出てくる。
そうすると静岡に転属できる車両が転クロしかなくなるからだろ。
今回3000番台を静岡に転属させれば99年組と06年組と新製の20年組の3つでバランスが良くなる。
99年
(313-3000)身延・御殿場用 24両 計56両
06年
(313-2000)静岡 3*17 51両 3*10 30両 2*9 18両 計99両
(313-3000)身延・御殿場用 4両 計4両
20年投入予定
(211-5000)3*31 93両 →(313-2000)3*24 72両
(211-6000)2*9 18両 →(313-3000)大垣から転属 2*16 32両 計104両(△7両)
ついでに29年に初期車が廃車になる時は愛環を編入している頃だろうから愛環から2000系を持ってきてもいいだろうw
あのなあ渡久地
それを言うなら3時投入した10年前に3000番台を作らないで全部ロングにしたはず。
わざわざ静岡に新車を入れてまで将来大垣で使うために疎開させる必要はどこにあったのかと。
211を全て静岡に転属しなかったのは211で全部固めると全部の車両を同時に置き換える必要が出てくる。
そうすると静岡に転属できる車両が転クロしかなくなるからだろ。
今回3000番台を静岡に転属させれば99年組と06年組と新製の20年組の3つでバランスが良くなる。
99年
(313-3000)身延・御殿場用 24両 計56両
06年
(313-2000)静岡 3*17 51両 3*10 30両 2*9 18両 計99両
(313-3000)身延・御殿場用 4両 計4両
20年投入予定
(211-5000)3*31 93両 →(313-2000)3*24 72両
(211-6000)2*9 18両 →(313-3000)大垣から転属 2*16 32両 計104両(△7両)
ついでに29年に初期車が廃車になる時は愛環を編入している頃だろうから愛環から2000系を持ってきてもいいだろうw
329うさにゃん
2017/07/26(水) 23:29:36.47ID:zjaA/BM6 訂正というか中途半端に計算してそのままにしてた
99年
(313-3000)身延・御殿場用 24両
大垣から転属 2*16 32両 計56両
完全に3等分にはできないが56両、99両、72両なら割と平均化できるからな。
そもそも静岡をロングで統一しようとすると211系の101両に加えて313-3000の28両までも必要になる。
静岡に新車を129両も投入するのはどう考えても多すぎる。
>>328
スマホで2chとかやったことないわ。画面切り替えたり入力するの面倒だし。
99年
(313-3000)身延・御殿場用 24両
大垣から転属 2*16 32両 計56両
完全に3等分にはできないが56両、99両、72両なら割と平均化できるからな。
そもそも静岡をロングで統一しようとすると211系の101両に加えて313-3000の28両までも必要になる。
静岡に新車を129両も投入するのはどう考えても多すぎる。
>>328
スマホで2chとかやったことないわ。画面切り替えたり入力するの面倒だし。
330名無し野電車区
2017/07/26(水) 23:59:42.82ID:wPUkdLvY 最近の東京の地下鉄や私鉄の新型車両って、みんなこのレベルの車両だからな
転クロかロングの違いはあるにせよ、313系の周回遅れ感が半端ないわ(´・ω・`)
まは東日本の車両は相変わらずゴミだけど・・・
転クロかロングの違いはあるにせよ、313系の周回遅れ感が半端ないわ(´・ω・`)
まは東日本の車両は相変わらずゴミだけど・・・
331名無し野電車区
2017/07/27(木) 00:00:13.07ID:3IKfTw5X332うさにゃん
2017/07/27(木) 00:10:24.64ID:FZxqtRn4 どうせデザインの話だろうと思って開いたら案の定だった
東京メトロなんて特急型すら作らなくていい楽な会社は暇でいいねえ
東京メトロなんて特急型すら作らなくていい楽な会社は暇でいいねえ
333333
2017/07/27(木) 02:45:14.91ID:hhflG2GS 333なら新幹線含めて全面禁煙
334名無し野電車区
2017/07/27(木) 06:01:08.15ID:Gb0vWnK8 飯田線は特に中間部分は、三遠南信道路の延長により将来は減車、減便を伴うだろう。
そして再びの1M電車登場かもw
そして再びの1M電車登場かもw
2017/07/27(木) 06:30:57.77ID:e9guxGwb
次世代試験車両まだ〜〜 束を見習え
336名無し野電車区
2017/07/27(木) 07:40:32.21ID:+Qmw8EuM 新潟でトレインチャンネルが導入されるらしい
関西はまだしも新潟にまで先を越されるとは…
関西はまだしも新潟にまで先を越されるとは…
2017/07/27(木) 11:58:07.27ID:e9guxGwb
>>336
悔しいのう
悔しいのう
338名無し野電車区
2017/07/27(木) 13:48:09.65ID:Cdjg91ig339名無し野電車区
2017/07/27(木) 14:36:40.44ID:7454tkBj 「TOICA」のご利用エリアを拡大します!
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034520.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034520.pdf
2017/07/27(木) 16:39:47.51ID:e9guxGwb
次世代試験車両導入キベンヌ
342名無し野電車区
2017/07/27(木) 19:04:36.95ID:wU9Ddm5x 観光需要なんて全くない
あるならあさぎりの縮小もないし静岡から特急走らせてるわ
あるならあさぎりの縮小もないし静岡から特急走らせてるわ
344名無し野電車区
2017/07/27(木) 19:56:20.21ID:igL4vQ3f2017/07/27(木) 20:06:46.15ID:Cy8clNSp
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
346うさにゃん
2017/07/27(木) 22:05:21.20ID:FZxqtRn4 >>344
>何にしても引き上げで待ってる車両が本線横断なんぞ影響はしれてる
アホ丸出しだな
その待ってる時間車両が使えないことに何も疑問を持たないらしい
名古屋でラッシュ前に30分も待機とか中央線なら高蔵寺まで行けるだろうが。
>まだ、そんな妄想してるのか(呆
はいはい、お前は能天気で気楽でいいな
>何にしても引き上げで待ってる車両が本線横断なんぞ影響はしれてる
アホ丸出しだな
その待ってる時間車両が使えないことに何も疑問を持たないらしい
名古屋でラッシュ前に30分も待機とか中央線なら高蔵寺まで行けるだろうが。
>まだ、そんな妄想してるのか(呆
はいはい、お前は能天気で気楽でいいな
348うさにゃん
2017/07/27(木) 22:21:58.61ID:FZxqtRn4 >>347
違うだろう!?(豊田)
2社跨ぎの運賃になるから新幹線で三島まで行くのと対して運賃が変わらないため。
それで御殿場止まりになって自社区間が極端に短くなったから小田急からの片乗り入れになった。
違うだろう!?(豊田)
2社跨ぎの運賃になるから新幹線で三島まで行くのと対して運賃が変わらないため。
それで御殿場止まりになって自社区間が極端に短くなったから小田急からの片乗り入れになった。
349名無し野電車区
2017/07/27(木) 22:40:54.34ID:Cdjg91ig >>342-343
>>347
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8639_5645343_.pdf
臨時あさぎり増発してたわ
下調べしてなくてごめんね
>>347
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8639_5645343_.pdf
臨時あさぎり増発してたわ
下調べしてなくてごめんね
350名無し野電車区
2017/07/27(木) 23:27:34.74ID:9VuXJXmy2017/07/28(金) 12:28:43.31ID:j5UYZs1t
次世代試験車輌導入キベンヌ
353名無し野電車区
2017/07/28(金) 21:23:09.52ID:NNqzZYxR 静岡から乗る人間の叫びを聞いとけ!
・興津止まりをヤメろ!なんの嫌がらせだよ!
・短い編成への詰め込みをヤメろ!特に終電!
・混んでる時間帯で後ろ3両を切り離すんじゃねー!
・スカスカのふじかわをもっと有効活用しろ!+100円で富士まで乗せろ下さい!
・なんかカワイイ車掌タンがいる、ありがとう!
・興津止まりをヤメろ!なんの嫌がらせだよ!
・短い編成への詰め込みをヤメろ!特に終電!
・混んでる時間帯で後ろ3両を切り離すんじゃねー!
・スカスカのふじかわをもっと有効活用しろ!+100円で富士まで乗せろ下さい!
・なんかカワイイ車掌タンがいる、ありがとう!
355名無し野電車区
2017/07/28(金) 22:41:17.45ID:vPNGlq1i357名無し野電車区
2017/07/29(土) 01:39:27.86ID:eLC4CK/S358名無し野電車区
2017/07/29(土) 01:45:03.63ID:JtNuheI9 ホント?今日も富士まで勃ちっぱなしだったぞ。ギュウギュウは清水までだったけど。
2017/07/29(土) 03:04:14.93ID:zr27aqck
汚物211系要らない
362名無し野電車区
2017/07/29(土) 12:18:10.90ID:W5UTW18y364名無し野電車区
2017/07/29(土) 13:19:04.98ID:Fbt0hrZq するがシャトルの創設当初、113系は熱海〜浜松とか比較的長距離。その間を縫って興津〜島田のみピストンの119系。
今はそれらが融合して熱海〜島田、興津〜浜松。
時代も需要も変わって来てるんだろうけど、どっちの形態がいいのかな?
ただし浜松豊橋の8両編成は過剰。311系、おまえのことだ。
今はそれらが融合して熱海〜島田、興津〜浜松。
時代も需要も変わって来てるんだろうけど、どっちの形態がいいのかな?
ただし浜松豊橋の8両編成は過剰。311系、おまえのことだ。
365うさにゃん
2017/07/29(土) 14:35:39.21ID:vnpdIZfX >ただし浜松豊橋の8両編成は過剰。311系、おまえのことだ。
適正な編成数にしようとすると増解結が必要なのだが
311を2本に分けて再び豊橋で連結するのが面倒だから
8両のままで走らせているのだろう。
豊橋〜岐阜間も8両の普通があるがその前後は4両だ。
6両に平準化したいところではあるな。
そういう無駄な運用を含めて次の改正は直していくだろうな。
適正な編成数にしようとすると増解結が必要なのだが
311を2本に分けて再び豊橋で連結するのが面倒だから
8両のままで走らせているのだろう。
豊橋〜岐阜間も8両の普通があるがその前後は4両だ。
6両に平準化したいところではあるな。
そういう無駄な運用を含めて次の改正は直していくだろうな。
366うさにゃん
2017/07/29(土) 19:22:25.21ID:vnpdIZfX ふと思ったのだがりんかい線みたいに愛環が東海に車両を譲渡することはあり得ないか?
313-1100を購入する代わりに2000系セミクロスを放出。
313-1100を購入する代わりに2000系セミクロスを放出。
368名無し野電車区
2017/07/29(土) 20:23:22.68ID:rosKkkbO 愛環車は衝突安全基準が東海車より劣るので無理
369うさにゃん
2017/07/29(土) 20:40:40.07ID:vnpdIZfX そこは改造で対応するだろうよ。
逆に愛環は直通増やすにも現状じゃ東海からの乗り入れを増やすしかない。
線内封じ込め運用だけだと車両がダダ余りだぞ。
逆に愛環は直通増やすにも現状じゃ東海からの乗り入れを増やすしかない。
線内封じ込め運用だけだと車両がダダ余りだぞ。
370名無し野電車区
2017/07/29(土) 22:16:10.53ID:Gv5MzjT4 >>368
鶴亀の哀感豊橋直通案って、結局東海道線の岐阜側を増強したいという願望が暴走して、直通するに決まってる、思わない奴は馬鹿だと脳味噌が向かっちゃってるからなあ
そもそも東海道線岐阜側なんて輸送力不足でもなんでもないし、相手にするような話じゃない
鶴亀の哀感豊橋直通案って、結局東海道線の岐阜側を増強したいという願望が暴走して、直通するに決まってる、思わない奴は馬鹿だと脳味噌が向かっちゃってるからなあ
そもそも東海道線岐阜側なんて輸送力不足でもなんでもないし、相手にするような話じゃない
371名無し野電車区
2017/07/29(土) 22:21:20.94ID:d9dBarQT 知事が豊橋、名古屋に直通させられるように頑張る見たいなことツイッターで言ってたから叶う可能性はあるでしょ
372うさにゃん
2017/07/29(土) 22:23:22.18ID:vnpdIZfX >>370
なんとしても岐阜に結びつけたいお花畑な脳味噌だなw
よほど迷鉄の利益が奪われるのが気に入らないご様子www
15分ヘッドのダイヤを作れば岡崎の東海道線ホームに乗り入れる必要があるのは一目瞭然だ。
http://i.imgur.com/KTOB5Zh.jpg
あ、スマホで2ch見てるようなキッズは重くて見れないだろうけどなwww
最近のガキは金が無くてPCが買えなくて可哀想だなwww
なんとしても岐阜に結びつけたいお花畑な脳味噌だなw
よほど迷鉄の利益が奪われるのが気に入らないご様子www
15分ヘッドのダイヤを作れば岡崎の東海道線ホームに乗り入れる必要があるのは一目瞭然だ。
http://i.imgur.com/KTOB5Zh.jpg
あ、スマホで2ch見てるようなキッズは重くて見れないだろうけどなwww
最近のガキは金が無くてPCが買えなくて可哀想だなwww
373名無し野電車区
2017/07/29(土) 22:24:22.68ID:cOFljerQ 日本の政治家の頑張るということの意味が分かってないんだよな鶴亀
374名無し野電車区
2017/07/29(土) 22:27:29.36ID:Gv5MzjT4375名無し野電車区
2017/07/29(土) 22:35:01.05ID:51KTD9wA >>372
良い歳したヒキニートのオッサンが子どもの事をキッズと呼んだりwを使う時点で恥知らずであることに気付かないガキ以下の腐れジジイ
良い歳したヒキニートのオッサンが子どもの事をキッズと呼んだりwを使う時点で恥知らずであることに気付かないガキ以下の腐れジジイ
376鶴にゃん
2017/07/29(土) 22:38:44.20ID:vnpdIZfX377うさにゃん
2017/07/29(土) 22:41:06.75ID:vnpdIZfX378亀にゃん
2017/07/29(土) 22:42:55.52ID:vnpdIZfX379名無し野電車区
2017/07/29(土) 22:49:44.65ID:GWY/hw94 >>376
桑名って関西線の方?
桑名って関西線の方?
381鶴にゃん
2017/07/29(土) 22:57:42.52ID:vnpdIZfX382鶴にゃん
2017/07/29(土) 22:58:36.99ID:vnpdIZfX >>379
そうそう。三重県スレがちょうどその話題で盛り上がってる。
81 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/07/29(土) 14:45:14.89 ID:OCxS2nlA
https://mainichi.jp/articles/20170610/ddl/k24/020/036000c
この記事だと来月着工らしいけど
84 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/07/29(土) 17:48:07.61 ID:Bi7QowtO
2面4線化はするよ
そうそう。三重県スレがちょうどその話題で盛り上がってる。
81 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/07/29(土) 14:45:14.89 ID:OCxS2nlA
https://mainichi.jp/articles/20170610/ddl/k24/020/036000c
この記事だと来月着工らしいけど
84 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/07/29(土) 17:48:07.61 ID:Bi7QowtO
2面4線化はするよ
385名無し野電車区
2017/07/29(土) 23:08:20.89ID:GWY/hw94387鶴にゃん
2017/07/29(土) 23:14:24.84ID:vnpdIZfX >>385
そうでもない。
関西線化は桑名の2面4線化が行われないと列車の追い抜きができない。
実は複線化への重大な障壁となっていたのだ。
桑名が2面4線となることで列車の本数を飛躍的に増やすことができるから
関西線の複線化が実現に向けて大きく前進したと言える。
何よりも三重県がリニアの開業で在来線の増強を強く要望している。
近鉄一辺倒だった三重県も少しずつ変わってきているようだな。
そうでもない。
関西線化は桑名の2面4線化が行われないと列車の追い抜きができない。
実は複線化への重大な障壁となっていたのだ。
桑名が2面4線となることで列車の本数を飛躍的に増やすことができるから
関西線の複線化が実現に向けて大きく前進したと言える。
何よりも三重県がリニアの開業で在来線の増強を強く要望している。
近鉄一辺倒だった三重県も少しずつ変わってきているようだな。
389名無し野電車区
2017/07/29(土) 23:17:02.09ID:0ZPN2Oid 桑名の2面4線化って記事見てもどこも記述が無いけど。
390鶴にゃん
2017/07/29(土) 23:20:00.67ID:vnpdIZfX 記事にはない
が、駅舎を撤去するからほぼ確定。
が、駅舎を撤去するからほぼ確定。
391名無し野電車区
2017/07/29(土) 23:20:12.53ID:51KTD9wA >>388
生粋の日本人だけど何?
それよりお前のIDを必死チェッカーで見たけど2ちゃんねるを見ること以外にやることはないのかw
http://hissi.org/read.php/rail/20170729/dm5wZElaZlg.html
生粋の日本人だけど何?
それよりお前のIDを必死チェッカーで見たけど2ちゃんねるを見ること以外にやることはないのかw
http://hissi.org/read.php/rail/20170729/dm5wZElaZlg.html
393うさにゃん
2017/07/29(土) 23:24:28.77ID:vnpdIZfX394名無し野電車区
2017/07/29(土) 23:25:09.84ID:Gv5MzjT4397名無し野電車区
2017/07/29(土) 23:33:39.30ID:GWY/hw94398鶴にゃん
2017/07/29(土) 23:34:45.18ID:vnpdIZfX401うさにゃん
2017/07/29(土) 23:42:35.03ID:vnpdIZfX >>397
桑名市のプレスを見るとJR新駅舎の形状が2面4線化に対応できるようになってるね。
今まで東海は自治体からの支援は乏しかったが、やはりリニアによって目の色が変わってきたみたいだ。
まずリニアについて考えが書かれているし、期待の大きさが伺えるね。
http://www.city.kuwana.lg.jp/index.cfm/28,55497,c,html/55497/20170330-112358.pdf
桑名市のプレスを見るとJR新駅舎の形状が2面4線化に対応できるようになってるね。
今まで東海は自治体からの支援は乏しかったが、やはりリニアによって目の色が変わってきたみたいだ。
まずリニアについて考えが書かれているし、期待の大きさが伺えるね。
http://www.city.kuwana.lg.jp/index.cfm/28,55497,c,html/55497/20170330-112358.pdf
402うさにゃん
2017/07/29(土) 23:44:39.16ID:vnpdIZfX404名無し野電車区
2017/07/29(土) 23:45:41.22ID:d9dBarQT >>382
このニュース見ると近鉄の負担額がJRよりかなり大きいけどよくOK出したな
このニュース見ると近鉄の負担額がJRよりかなり大きいけどよくOK出したな
406鶴にゃん
2017/07/29(土) 23:49:59.42ID:vnpdIZfX >>404
JR 6500万円
近鉄 2億3400万円
桑名市94億9500万円
世界のJR東海様だから当然だろ。地方自治体なんて奴隷も当然。
絶対的な権力を行使し降伏させるのが正しいやり方。
つまりこれでも分かるように東海の利益になるように全ての自治体が従っていくという素晴らしい未来がある。
桑名がポンと100億近く出せるんだから愛環なんて端金だろうな。
JR 6500万円
近鉄 2億3400万円
桑名市94億9500万円
世界のJR東海様だから当然だろ。地方自治体なんて奴隷も当然。
絶対的な権力を行使し降伏させるのが正しいやり方。
つまりこれでも分かるように東海の利益になるように全ての自治体が従っていくという素晴らしい未来がある。
桑名がポンと100億近く出せるんだから愛環なんて端金だろうな。
407名無し野電車区
2017/07/30(日) 00:04:12.91ID:e00L1R7l 亀にゃんもつるにゃんもうさにゃんも同一人物だな
408名無し野電車区
2017/07/30(日) 00:08:42.24ID:e00L1R7l 初見だが亀にゃんとは妄想垂れ流しの糞コテでうさにゃんは他人を中傷する目的の糞コテで鶴にゃんは前述の兼任の糞コテでいずれも同一人物というのは分かった
410名無し野電車区
2017/07/30(日) 00:21:00.32ID:gMPKHu6r 当のJR東海は赤字垂れ流しの関西線等半分如何でも良いと思ってそう
100円稼ぐのに170円前後の費用が掛かってるし、利用客も減少傾向だし、将来的にも少子高齢化の人口減少で利用客も減少予測だし
駅等に無駄な金等出す気は無いから適当にやってよだろ
軌道設備等も費用を掛けて弄りたくも無いし
100円稼ぐのに170円前後の費用が掛かってるし、利用客も減少傾向だし、将来的にも少子高齢化の人口減少で利用客も減少予測だし
駅等に無駄な金等出す気は無いから適当にやってよだろ
軌道設備等も費用を掛けて弄りたくも無いし
411名無し野電車区
2017/07/30(日) 00:23:14.98ID:Kk8w7Z/U せっかくだし金山みたいに桑名も総合駅化すれば便利になりそう
412名無し野電車区
2017/07/30(日) 00:32:06.13ID:Trfv/icP 半端に通勤通学客が多いせいで赤字額が他社の閑散ローカルよりも大きいからな
413鶴にゃん
2017/07/30(日) 00:41:30.96ID:519024av >>410
>当のJR東海は赤字垂れ流しの関西線等半分如何でも良いと思ってそう
すぐこういう思い込みで書き込む馬鹿が沸いてくるな。
それなら快速を増発したりしないだろ。関西線に乗ったことすらないのかお前は。
>上記リンクページ(1ページ目)を見るとわかるが、梅原氏はJR東海についてはあえて「不利な方法」で試算した。
https://ameblo.jp/kh8000-blog/entry-12167250731.html
関西線(※)・14,037人・101円
170っていつの話だ。最近は黒字化寸前だし。
競合路線は相手から利用者を奪えるチャンスがあるから積極的な投資を行うのは当然。
>当のJR東海は赤字垂れ流しの関西線等半分如何でも良いと思ってそう
すぐこういう思い込みで書き込む馬鹿が沸いてくるな。
それなら快速を増発したりしないだろ。関西線に乗ったことすらないのかお前は。
>上記リンクページ(1ページ目)を見るとわかるが、梅原氏はJR東海についてはあえて「不利な方法」で試算した。
https://ameblo.jp/kh8000-blog/entry-12167250731.html
関西線(※)・14,037人・101円
170っていつの話だ。最近は黒字化寸前だし。
競合路線は相手から利用者を奪えるチャンスがあるから積極的な投資を行うのは当然。
414名無し野電車区
2017/07/30(日) 01:09:20.92ID:gMPKHu6r 2両編成の快速や普通が大半で儲かる訳無いだろ
東海道本線の6両編成快速でさえ思う様には利益が出ない状態なのに
何で大半の快速みえが2両編成に減車したんだよ(名古屋口で2両編成なのだから終わってるよ普通に考えたら)
遷宮が終わって利用客減少じゃないか
南紀も普段はガラガラ状態の指定席車無人もしょっちゅうだし(この前は増結車両名古屋からポツンと1人だったぞ)
おまけに四日市から先の快速何て普段はガラガラ状態だし(大半が桑名で降りるし)
快速みえも2両編成なのに津から先座席が塞がらないのは何でなのさ?
東海道本線の6両編成快速でさえ思う様には利益が出ない状態なのに
何で大半の快速みえが2両編成に減車したんだよ(名古屋口で2両編成なのだから終わってるよ普通に考えたら)
遷宮が終わって利用客減少じゃないか
南紀も普段はガラガラ状態の指定席車無人もしょっちゅうだし(この前は増結車両名古屋からポツンと1人だったぞ)
おまけに四日市から先の快速何て普段はガラガラ状態だし(大半が桑名で降りるし)
快速みえも2両編成なのに津から先座席が塞がらないのは何でなのさ?
415鶴にゃん
2017/07/30(日) 01:49:54.13ID:519024av >>414
>2両編成の快速や普通が大半で儲かる訳無いだろ
増発すれば編成も長くなるし儲かるようになる。
>東海道本線の6両編成快速でさえ思う様には利益が出ない状態なのに
利益が出てるんだが。
>何で大半の快速みえが2両編成に減車したんだよ〜
以降ただの感情論なので相手にする必要なし。
>2両編成の快速や普通が大半で儲かる訳無いだろ
増発すれば編成も長くなるし儲かるようになる。
>東海道本線の6両編成快速でさえ思う様には利益が出ない状態なのに
利益が出てるんだが。
>何で大半の快速みえが2両編成に減車したんだよ〜
以降ただの感情論なので相手にする必要なし。
416うさにゃん
2017/07/30(日) 01:52:28.51ID:519024av417うさにゃん
2017/07/30(日) 02:00:08.05ID:519024av >>414
>おまけに四日市から先の快速何て普段はガラガラ状態だし(大半が桑名で降りるし)
桑名までは増発するだろうね。
快速みえ 毎時2本
快速亀山行き 毎時2本
区間快速四日市行き(桑名から各駅) 毎時2本
普通桑名行き 毎時2本
こんな感じかな?
>快速みえも2両編成なのに津から先座席が塞がらないのは何でなのさ?
快速みえは桑名までの複線化が終われば30分毎になるだろうね。
鳥羽行きと松阪行きが交互に出る感じかな?
その前に伊勢鉄道の編入をしておいたほうがいいかもね。
あとこれはどのスレでも何度も書いてるけどリニアができれば新幹線の乗務員が余ってしまうんだ。
その受け皿とするために在来線は増発する計画だね。
そのために今まで在来線の増発を極力行わなかった背景があるんだ。
10年後に向けてこれから色んな動きが出てくるからよく見ておくといいよ。
>おまけに四日市から先の快速何て普段はガラガラ状態だし(大半が桑名で降りるし)
桑名までは増発するだろうね。
快速みえ 毎時2本
快速亀山行き 毎時2本
区間快速四日市行き(桑名から各駅) 毎時2本
普通桑名行き 毎時2本
こんな感じかな?
>快速みえも2両編成なのに津から先座席が塞がらないのは何でなのさ?
快速みえは桑名までの複線化が終われば30分毎になるだろうね。
鳥羽行きと松阪行きが交互に出る感じかな?
その前に伊勢鉄道の編入をしておいたほうがいいかもね。
あとこれはどのスレでも何度も書いてるけどリニアができれば新幹線の乗務員が余ってしまうんだ。
その受け皿とするために在来線は増発する計画だね。
そのために今まで在来線の増発を極力行わなかった背景があるんだ。
10年後に向けてこれから色んな動きが出てくるからよく見ておくといいよ。
418亀にゃん
2017/07/30(日) 02:00:50.43ID:519024av あー名前変え忘れたwww
まあいいやw
まあいいやw
420亀にゃん
2017/07/30(日) 11:43:41.11ID:519024av421名無し野電車区
2017/07/30(日) 17:00:21.93ID:fTBLDAYb >>382
本当にするのかな?
記事ではあくまで駅舎と通路の話しか載ってない
桑名市の広報でも配線をいじるような感じはない
http://www.city.kuwana.lg.jp/index.cfm/28,55497,c,html/55497/20170330-112358.pdf
基本的にこの手の設備増強は自社負担だがJRは数千万しか出さないんだよね
2面4線なんて無いな
関西線スレでも鶴亀は適当な妄想垂れ流してるし本当ダメだな
本当にするのかな?
記事ではあくまで駅舎と通路の話しか載ってない
桑名市の広報でも配線をいじるような感じはない
http://www.city.kuwana.lg.jp/index.cfm/28,55497,c,html/55497/20170330-112358.pdf
基本的にこの手の設備増強は自社負担だがJRは数千万しか出さないんだよね
2面4線なんて無いな
関西線スレでも鶴亀は適当な妄想垂れ流してるし本当ダメだな
422名無し野電車区
2017/07/30(日) 17:14:31.97ID:fTBLDAYb あくまで駅周辺整備事業の一環で
鉄道を強化するためではない
http://www.city.kuwana.lg.jp/index.cfm/28,55497,c,html/55497/20170330-120744.pdf
鉄道を強化するためではない
http://www.city.kuwana.lg.jp/index.cfm/28,55497,c,html/55497/20170330-120744.pdf
423名無し野電車区
2017/07/30(日) 18:47:07.36ID:WUxfXBgP424亀にゃん
2017/07/30(日) 18:52:18.68ID:519024av >>421-422
それは桑名市の事業とは関係ないからでしょ。
予算についても橋上駅舎化の予算が6500万なのであって
2面4線化の予算はそれとは別になると思うよ。
桑名駅の2面4線化は関西線の複線化で大きなボトルネックになっているから
橋上駅舎化が完成すればそれに向けて動き出すというわけ。
ただ関西線の増発はリニアが開業してからになると思うから
あと10年はこのままなのはあるだろうけどね。
それは桑名市の事業とは関係ないからでしょ。
予算についても橋上駅舎化の予算が6500万なのであって
2面4線化の予算はそれとは別になると思うよ。
桑名駅の2面4線化は関西線の複線化で大きなボトルネックになっているから
橋上駅舎化が完成すればそれに向けて動き出すというわけ。
ただ関西線の増発はリニアが開業してからになると思うから
あと10年はこのままなのはあるだろうけどね。
425うさにゃん
2017/07/30(日) 18:54:37.84ID:519024av426鶴にゃん
2017/07/30(日) 19:02:33.16ID:519024av427名無し野電車区
2017/07/30(日) 21:12:52.08ID:fTBLDAYb428名無し野電車区
2017/07/30(日) 21:17:38.15ID:A3m3p1Ac429亀にゃん
2017/07/30(日) 22:06:48.79ID:519024av431名無し野電車区
2017/07/31(月) 20:41:45.36ID:YrTrIWS2 複線化準備しても全然やる気配がない関西線名古屋寄り高架区間もあるしな
何もやらないで終わると思う
何もやらないで終わると思う
432名無し野電車区
2017/07/31(月) 20:46:37.68ID:WZVaxHlV そのやる気なさを証明する出来事が今日、あった。
154 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/07/31(月) 20:05:39.67 ID:sjyj983x
山田上口2番線今日で使用停止
http://pbs.twimg.com/media/DGDEfARUAAEKMKn.jpg
154 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/07/31(月) 20:05:39.67 ID:sjyj983x
山田上口2番線今日で使用停止
http://pbs.twimg.com/media/DGDEfARUAAEKMKn.jpg
433名無し野電車区
2017/07/31(月) 20:51:32.15ID:79TdOVs6434名無し野電車区
2017/07/31(月) 22:25:19.85ID:Qn9BvV+D ダイヤ改正するわけでもないのにホーム削減して問題はないのか?
東海はやる気ないから伊勢鉄道の複線化なら可能性がありそうだよな。
もっと先の将来、リニアが新大阪までできると関西線は並行在来線扱いになり、
3セク化→複線化されるかも。
東海はやる気ないから伊勢鉄道の複線化なら可能性がありそうだよな。
もっと先の将来、リニアが新大阪までできると関西線は並行在来線扱いになり、
3セク化→複線化されるかも。
435名無し野電車区
2017/07/31(月) 22:28:14.99ID:kGZSPAkm436うさにゃん
2017/07/31(月) 23:03:40.98ID:XyFL5+J+ >>432
そんな超ローカルの駅でやる気がないとかアホか。
>>434
またやる気が無いと勝手に脳内で決めつけてる馬鹿がいるのか。
お前みたいな自分でろくに調べもしないくせに思い込みだけ人一倍激しい奴は本当面倒くさいわ。
友達になりたくないタイプナンバーワンだな。
お前みたいなろくでなしのために特別に買った本の中から証拠を見せてやるぞ。
自分で金は払わない癖に他人にやってもらってばかりの甘えん坊はこれだから困るねえ。
http://i.imgur.com/I23H2M9.png
http://i.imgur.com/H4yjn6w.png
そんな超ローカルの駅でやる気がないとかアホか。
>>434
またやる気が無いと勝手に脳内で決めつけてる馬鹿がいるのか。
お前みたいな自分でろくに調べもしないくせに思い込みだけ人一倍激しい奴は本当面倒くさいわ。
友達になりたくないタイプナンバーワンだな。
お前みたいなろくでなしのために特別に買った本の中から証拠を見せてやるぞ。
自分で金は払わない癖に他人にやってもらってばかりの甘えん坊はこれだから困るねえ。
http://i.imgur.com/I23H2M9.png
http://i.imgur.com/H4yjn6w.png
437鶴にゃん
2017/07/31(月) 23:22:21.29ID:XyFL5+J+ >>435
ここに来ているやつの頭の悪さがよく分かるよな。
ろくに自分でも調べもしないし知識も無いくせに偉そうに意見する。ブルークマーと一緒だ。
なんでこんな散々言われてきたレベルのことも分からないんだろうな。
夏休みにしてはあまりにも最近のガキの知能の低下が顕著だ。
わからない五大理由
読まない
調べない
試さない
理解力が足りない
人を利用することしか頭にない
7大理由になるともっとよく分かる
感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。
JR東海はやる気がないと勝手に決めつけて逆ギレ。
これが鉄道好きの人間のやることかと呆れ返るわ。
鉄道に興味が無いならゲームでもやってろと言いたい。
どうせ友達作るために大して鉄道が好きでもないくせに趣味一覧に入れてるようなニワカだろうしな。
ここに来ているやつの頭の悪さがよく分かるよな。
ろくに自分でも調べもしないし知識も無いくせに偉そうに意見する。ブルークマーと一緒だ。
なんでこんな散々言われてきたレベルのことも分からないんだろうな。
夏休みにしてはあまりにも最近のガキの知能の低下が顕著だ。
わからない五大理由
読まない
調べない
試さない
理解力が足りない
人を利用することしか頭にない
7大理由になるともっとよく分かる
感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。
JR東海はやる気がないと勝手に決めつけて逆ギレ。
これが鉄道好きの人間のやることかと呆れ返るわ。
鉄道に興味が無いならゲームでもやってろと言いたい。
どうせ友達作るために大して鉄道が好きでもないくせに趣味一覧に入れてるようなニワカだろうしな。
438亀にゃん
2017/07/31(月) 23:34:24.68ID:XyFL5+J+ リニアで並行在来線って未だに言ってる子いるんだねぇ…
さすがに周知されたものだと思ってたよ。
この子の知識レベルに合わせようとするとどのくらいレベル下げないといけないんだろうね。
さすがに周知されたものだと思ってたよ。
この子の知識レベルに合わせようとするとどのくらいレベル下げないといけないんだろうね。
439うさにゃん
2017/07/31(月) 23:41:44.97ID:XyFL5+J+ しゃーないよな、馬鹿なガキは「ぼくのかんがえたさいきょうのざいらいせん」が実現できないからって
東海は在来線にやる気がないんだ!って決めつけてるからなw
馬鹿なガキの妄想がいかに採算度外視で無意味だってだけなのになw
・中央線に4ドアロング
・城北線を名古屋環状線に
・東海道線を複々線化して新駅をもっと作れ
どうせ馬鹿なガキが考える「さいきょうのざいらいせん」ってこんなんだろ?www
こんな儲からないことやるわけねーだろーがよwww
それで自分の妄想が実現できないから在来線を増強する意見について
片っ端から否定しようと必死なんだよなw
自分だけが予想を外して顔真っ赤なのがよく分かるわwww
東海は在来線にやる気がないんだ!って決めつけてるからなw
馬鹿なガキの妄想がいかに採算度外視で無意味だってだけなのになw
・中央線に4ドアロング
・城北線を名古屋環状線に
・東海道線を複々線化して新駅をもっと作れ
どうせ馬鹿なガキが考える「さいきょうのざいらいせん」ってこんなんだろ?www
こんな儲からないことやるわけねーだろーがよwww
それで自分の妄想が実現できないから在来線を増強する意見について
片っ端から否定しようと必死なんだよなw
自分だけが予想を外して顔真っ赤なのがよく分かるわwww
440鶴にゃん
2017/07/31(月) 23:48:34.42ID:XyFL5+J+ ていうかどうせまた大阪の糞ガキだろ?
あいつらエリア外の癖に何故か名古屋は自分達のエリアだと勘違いしてやってくる。
どうせ18切符で通過しただけなのに一度乗ったところは自分の持ち物だと勘違いしてるんだろうな。
こういうのはだいたい近鉄沿線か南海沿線の部落民と相場が決まっている。
あいつらエリア外の癖に何故か名古屋は自分達のエリアだと勘違いしてやってくる。
どうせ18切符で通過しただけなのに一度乗ったところは自分の持ち物だと勘違いしてるんだろうな。
こういうのはだいたい近鉄沿線か南海沿線の部落民と相場が決まっている。
442鶴にゃん
2017/07/31(月) 23:55:51.40ID:XyFL5+J+ >>434は典型的な構ってちゃんだから放おっておけ
自分で調べるのが面倒くさいから誰か教えてくれるだろうと適当なことを書いてるだけ。
自分で調べるのが面倒くさいから誰か教えてくれるだろうと適当なことを書いてるだけ。
443名無し野電車区
2017/08/01(火) 00:25:10.76ID:/0w+bCEg また糞コテが発狂している
それも的はずれな自分勝手なレスを長々と
それも的はずれな自分勝手なレスを長々と
444444 【凶】
2017/08/01(火) 00:55:35.56ID:bDFnF4GW 444(σ´∀`)σ ゲッツ!!
444キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
444(・∀・)イイ!!
444キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
444(・∀・)イイ!!
446うさにゃん
2017/08/01(火) 02:50:52.35ID:b0CbFs5+450鶴にゃん
2017/08/01(火) 03:37:00.09ID:b0CbFs5+ おっと名前消えてた
必死漁ったらID1つだけというのも怪しすぎる。
近鉄スレはよく名無しで書き込んでるから俺が見てないとでも思ってるんだろうな。l
どうせ富田林の部落民とかだろ。
なんで縁もゆかりもない名古屋のスレなんかに沸いてくるのやら。
必死漁ったらID1つだけというのも怪しすぎる。
近鉄スレはよく名無しで書き込んでるから俺が見てないとでも思ってるんだろうな。l
どうせ富田林の部落民とかだろ。
なんで縁もゆかりもない名古屋のスレなんかに沸いてくるのやら。
451名無し野電車区
2017/08/01(火) 06:58:29.62ID:WgV5j99e452名無し野電車区
2017/08/01(火) 07:45:07.37ID:dBCllYKe 岐阜の爺は名鉄アンチJR東海びいきすぎてだめだ
453名無し野電車区
2017/08/01(火) 07:48:41.29ID:rNAgUXn0 とりあえずあぽーんしろ
あぼーんだらけのスカスカなスレになるけどなw
わざわざ無駄にHN変えて4連投ぐらい平気でやるし
あぼーんだらけのスカスカなスレになるけどなw
わざわざ無駄にHN変えて4連投ぐらい平気でやるし
455名無し野電車区
2017/08/01(火) 11:03:05.73ID:4iVIYdmj2017/08/01(火) 12:54:02.67ID:6+6xG8fE
次世代試験車両導入まだ〜〜 ACトレイン見習え
457名無し野電車区
2017/08/01(火) 15:40:30.95ID:2jhngBXV >>455
やる気が有る無いでは無く単なる合理化だよ(保守管理費等は出来る限り圧縮したいが)
JR東海はダイヤ構成上ネックに成らない区間はポイント、信号設備を廃止してるから
紀勢本線の相可、、尾鷲、三木里等ポイント信号設備簡略化して合理化してるし、飯田線でも佐久間、城西、小和田等駅構内配線を簡略してる
やる気が有る無いでは無く単なる合理化だよ(保守管理費等は出来る限り圧縮したいが)
JR東海はダイヤ構成上ネックに成らない区間はポイント、信号設備を廃止してるから
紀勢本線の相可、、尾鷲、三木里等ポイント信号設備簡略化して合理化してるし、飯田線でも佐久間、城西、小和田等駅構内配線を簡略してる
2017/08/01(火) 16:28:34.48ID:6+6xG8fE
汚物211系要らない
459名無し野電車区
2017/08/01(火) 17:54:03.55ID:WbQRGSKM >>455
跨線橋があり、エレベーターやエスカレーターのない駅ではバリアフリーの観点から駅舎側のホームに停車させることが多いな。
飛騨古川駅などその典型で例の映画「君の名は。」では通常は止まらないホームにワイドビューひだが止まっているシーンがあり
逆に話題になった。
跨線橋があり、エレベーターやエスカレーターのない駅ではバリアフリーの観点から駅舎側のホームに停車させることが多いな。
飛騨古川駅などその典型で例の映画「君の名は。」では通常は止まらないホームにワイドビューひだが止まっているシーンがあり
逆に話題になった。
2017/08/01(火) 19:10:19.44ID:6+6xG8fE
汚物211系要らない
2017/08/01(火) 20:14:42.90ID:6+6xG8fE
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
463うさにゃん
2017/08/01(火) 21:20:42.33ID:b0CbFs5+464名無し野電車区
2017/08/01(火) 22:00:50.91ID:CH+Z2/7o 静岡なんてロングでじゅうぶん
466名無し野電車区
2017/08/01(火) 22:18:46.42ID:CH+Z2/7o 静岡なんて椅子なしでじゅうぶん
467名無し野電車区
2017/08/01(火) 23:41:21.28ID:sxESb467 なら静岡は一部4ドアか6ドアでw
468名無し野電車区
2017/08/01(火) 23:58:40.21ID:IXVamQm9 トラかトキでいいよ
469鶴にゃん
2017/08/02(水) 00:01:32.82ID:gugGrODr >>459
本当にな。意味もなく対向ホームに停めないといけないなんて思考が凝り固まってる奴ほど
バリアフリーなんて何も考えてないいい証拠。
どこがやる気がないんだかな。
どうでもいいが君の名はは色々と間違ってるところが多くて鉄ヲタだとちょっとがっかりするな。
新幹線の座席も反対だし。
本当にな。意味もなく対向ホームに停めないといけないなんて思考が凝り固まってる奴ほど
バリアフリーなんて何も考えてないいい証拠。
どこがやる気がないんだかな。
どうでもいいが君の名はは色々と間違ってるところが多くて鉄ヲタだとちょっとがっかりするな。
新幹線の座席も反対だし。
470名無し野電車区
2017/08/02(水) 00:02:57.93ID:noixJkHu 静岡なんて窓なしのコンテナでじゅうぶん
2017/08/02(水) 01:03:00.64ID:c8mGjMy0
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
472名無し野電車区
2017/08/02(水) 01:33:39.74ID:2tSSaxej ここ、車両スレだぜ。
ところで修善寺踊り子はE257系で決まり?
ところで修善寺踊り子はE257系で決まり?
2017/08/02(水) 01:39:54.59ID:c8mGjMy0
>>472
せやな ムーンライトながらもな
せやな ムーンライトながらもな
474名無し野電車区
2017/08/02(水) 02:52:16.12ID:NhzXE98n ID:CH+Z2/7oは元駿府人、もくしは浜松人でしょう。
60過ぎて未だに2ch書き込むなんて恥ずかしいとはwww
60過ぎて未だに2ch書き込むなんて恥ずかしいとはwww
475名無し野電車区
2017/08/02(水) 08:13:38.78ID:hVpK305d477名無し野電車区
2017/08/02(水) 12:33:04.41ID:S3CiWkOD JR東海はそのアニメに出てきたシーンを使った記念トイカを発売して
ひと儲けしたよな。俺も買ったww
ひと儲けしたよな。俺も買ったww
2017/08/02(水) 12:55:51.65ID:c8mGjMy0
次世代試験車両開発あくしろや
479名無し野電車区
2017/08/02(水) 14:38:03.12ID:62L/H9HP ふくろい遠州の花火大会に『臨時列車』運転
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034582.pdf
身延線沿の 身延線沿の 身延線沿の 花火大会に『臨時列車』運転 花火大会に『臨時列車』運転 花火大会に『臨時列車』運転 花火大会に『臨時列車』運転 花火大会に『臨時列車』運転
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034573.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034582.pdf
身延線沿の 身延線沿の 身延線沿の 花火大会に『臨時列車』運転 花火大会に『臨時列車』運転 花火大会に『臨時列車』運転 花火大会に『臨時列車』運転 花火大会に『臨時列車』運転
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034573.pdf
480遠州人
2017/08/02(水) 15:30:47.85ID:QzFMcWw5 静岡なんてロングでじゅうぶん
2017/08/02(水) 16:24:45.49ID:c8mGjMy0
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
482名無し野電車区
2017/08/02(水) 16:25:26.54ID:3LT7AGE7 しかし紀勢線 多気〜新宮間はロングでは問題あり
2017/08/02(水) 16:31:05.02ID:c8mGjMy0
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
484名無し野電車区
2017/08/02(水) 20:29:06.36ID:PvHQXs0q >>482
でも結局新宮より先に行けばロングなんだよな
でも結局新宮より先に行けばロングなんだよな
2017/08/02(水) 20:41:41.72ID:c8mGjMy0
汚物211系要らない
486遠州人
2017/08/02(水) 20:48:09.05ID:RS5mYAPc 静岡はロングが好評です
487名無し野電車区
2017/08/02(水) 21:44:25.38ID:qRfR8Zz6 毎日乗るならロングのがいい
どうせラッシュ時にクロスシートに座るとか無理だし
どうせラッシュ時にクロスシートに座るとか無理だし
488名無し野電車区
2017/08/02(水) 21:47:26.46ID:CM3efvD9 東海で本当にロングが必要なのは中央線だけだろ
静岡はボックスシートがいいよ
静岡はボックスシートがいいよ
490名無し野電車区
2017/08/02(水) 21:53:19.24ID:oeBe1oWP491名無し野電車区
2017/08/02(水) 21:56:48.03ID:GO2xP6eT >>490
それでも中央線の10両は結構ギュウギュウじゃない?
それでも中央線の10両は結構ギュウギュウじゃない?
492遠州人
2017/08/02(水) 22:01:16.45ID:nNVVTT+J 静岡の基本は立ち席サーヴィス。オールロングで単編成がベスト。
493遠州人
2017/08/02(水) 22:05:26.43ID:nNVVTT+J 静岡に転クロを導入するのはコンプライアンス違反
494うさにゃん
2017/08/02(水) 22:58:05.35ID:gugGrODr495名無し野電車区
2017/08/02(水) 23:04:17.99ID:GnExUmzG496名無し野電車区
2017/08/02(水) 23:07:28.98ID:wBQstDUy 恐らく首都圏から名駅までの所要時間短縮で伊勢や南紀方面の観光客が増えると考えてるのだろうけどたぶん関西線より近鉄の方が増えそう。
497うさにゃん
2017/08/02(水) 23:18:03.62ID:gugGrODr498名無し野電車区
2017/08/02(水) 23:38:41.35ID:GnExUmzG499うさにゃん
2017/08/02(水) 23:46:24.57ID:gugGrODr500名無し野電車区
2017/08/02(水) 23:55:03.25ID:GnExUmzG501うさにゃん
2017/08/03(木) 01:00:40.30ID:RcRcYZKs >>500
東海区間の名古屋〜河原田間は複線化するよ。
三重県がそのための予算を用意してるからね。
加茂〜亀山間は快速が毎時1本で十分だろうから退避時間が極力短くなるように工夫すればいい。
東海区間は毎時快速4本・普通4本のダイヤが組めるように目指してる。
河原田で半々ずつに別れる感じだな。
まあ快速みえは1本は松阪止まりだろうけどw
東海区間の名古屋〜河原田間は複線化するよ。
三重県がそのための予算を用意してるからね。
加茂〜亀山間は快速が毎時1本で十分だろうから退避時間が極力短くなるように工夫すればいい。
東海区間は毎時快速4本・普通4本のダイヤが組めるように目指してる。
河原田で半々ずつに別れる感じだな。
まあ快速みえは1本は松阪止まりだろうけどw
502名無し野電車区
2017/08/03(木) 01:12:02.92ID:83OwFESC503名無し野電車区
2017/08/03(木) 01:18:51.52ID:KJRg3nrI >>501
これは熱いな
これは熱いな
504うさにゃん
2017/08/03(木) 01:29:38.71ID:RcRcYZKs505名無し野電車区
2017/08/03(木) 01:48:38.60ID:83OwFESC 複線化のついでに沿線も発展してくといいね
506名無し野電車区
2017/08/03(木) 01:56:46.41ID:KJRg3nrI てか実行が遅すぎなんやて。
507名無し野電車区
2017/08/03(木) 01:58:02.94ID:KJRg3nrI 今年終わりか、来年くらいには完全複線化出来るように工事して欲しかった
508うさにゃん
2017/08/03(木) 02:28:43.71ID:RcRcYZKs >>506-507
お前の都合通りに行くわけがないだろ。
在来線の運転士の数を増やしすぎるとリニアが開通すると新幹線の運転士の転属先が無くなる。
こんなの労使問題になって会社の中が大混乱になるわ。
城北線同様、塩漬けしておいても問題ないという判断は妥当だろうな。
まあ単線でも線路容量限界まで増発してワンマンの快速なんてやってるから
改善していないわけではない。
あとこれから新路線の建設が無くなるから
新しい住宅地を開発しやすいというメリットがある。
逆に地下鉄沿線は高蔵寺ニュータウンのようにどんどん高齢化して行って
新しい宅地の開発が難しくなるな。
お前の都合通りに行くわけがないだろ。
在来線の運転士の数を増やしすぎるとリニアが開通すると新幹線の運転士の転属先が無くなる。
こんなの労使問題になって会社の中が大混乱になるわ。
城北線同様、塩漬けしておいても問題ないという判断は妥当だろうな。
まあ単線でも線路容量限界まで増発してワンマンの快速なんてやってるから
改善していないわけではない。
あとこれから新路線の建設が無くなるから
新しい住宅地を開発しやすいというメリットがある。
逆に地下鉄沿線は高蔵寺ニュータウンのようにどんどん高齢化して行って
新しい宅地の開発が難しくなるな。
509名無し野電車区
2017/08/03(木) 07:32:50.99ID:D2OVGZsc 名鉄ユーザーで久々にJR乗ったけどやっぱり313系の乗り心地はシートが柔らかくていいね
510名無し野電車区
2017/08/03(木) 10:33:49.54ID:6n/aa7Q/ 俺は313系よりシートが柔らかいキハ75系の方が乗り心地がいいように思うけどな。
あと313系は窓枠が高いので75系に比べて圧迫感を感じる。
勿論車内が静かなのは313系だけど。
あと313系は窓枠が高いので75系に比べて圧迫感を感じる。
勿論車内が静かなのは313系だけど。
511名無し野電車区
2017/08/03(木) 10:36:32.53ID:6n/aa7Q/ 近鉄沿線(三重県)なので名鉄との比較はできないけどね。
512名無し野電車区
2017/08/03(木) 11:56:46.18ID:D2OVGZsc >>511
名鉄の新しい方の車両のシートは硬いんよ
古い方の車両のシートは比較的柔らかいんだけどね
近鉄はこの前アーバンライナー乗ったけどシート柔らかくてすごい乗り心地よかったなぁ
キハ75は乗ったことないからわかんない
ゴメン
名鉄の新しい方の車両のシートは硬いんよ
古い方の車両のシートは比較的柔らかいんだけどね
近鉄はこの前アーバンライナー乗ったけどシート柔らかくてすごい乗り心地よかったなぁ
キハ75は乗ったことないからわかんない
ゴメン
513名無し野電車区
2017/08/03(木) 12:14:00.75ID:KJRg3nrI キハ75のシートは乗り心地いいね。行きか帰りどちらか必ず知らん内に寝てしまう
2017/08/03(木) 12:16:12.45ID:r+0LjgBC
次世代試験車両導入あくしろや
2017/08/03(木) 17:17:49.45ID:r+0LjgBC
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
519遠州人
2017/08/03(木) 20:11:31.91ID:KnyGlYx8 静岡なんてロングでじゅうぶん
520名無し野電車区
2017/08/03(木) 21:01:42.08ID:elCiBcRO >>519
でも311系の劣化具合を見ると、名古屋近郊はそろそろ厳しいと思うんだ。
一方、豊橋〜大垣の普通は局所的に混雑し、郊外では快速からの乗り換えによる短区間乗車がメイン。
大垣の判断にはなるが、東海道快速系は転クロ・各停系はロング、そんな運用も必要なんじゃない?
土休の夕方の金山発、豊橋新快速なんて6両でめちゃめちゃ混んでる。
そこで増結2両ロングでしょう!
18時過ぎの名古屋→大垣、快速は8両でもパンパン。ここでも増結をロングに振り替えれば、収量力と快適さは増す。
さて替わって静岡。
311の4両15本で本線系はまかなえるだろう?
身延御殿場のツーマン運用までヤれるでしょう!
「静岡ローカル、4両に統一なんてムチャ過ぎる!」
アホか?同じように2〜5両で柔軟に運用していた大都市近郊が、ある日突然4両に統一された。
そんな八高線南側からの呟きでした。
でも311系の劣化具合を見ると、名古屋近郊はそろそろ厳しいと思うんだ。
一方、豊橋〜大垣の普通は局所的に混雑し、郊外では快速からの乗り換えによる短区間乗車がメイン。
大垣の判断にはなるが、東海道快速系は転クロ・各停系はロング、そんな運用も必要なんじゃない?
土休の夕方の金山発、豊橋新快速なんて6両でめちゃめちゃ混んでる。
そこで増結2両ロングでしょう!
18時過ぎの名古屋→大垣、快速は8両でもパンパン。ここでも増結をロングに振り替えれば、収量力と快適さは増す。
さて替わって静岡。
311の4両15本で本線系はまかなえるだろう?
身延御殿場のツーマン運用までヤれるでしょう!
「静岡ローカル、4両に統一なんてムチャ過ぎる!」
アホか?同じように2〜5両で柔軟に運用していた大都市近郊が、ある日突然4両に統一された。
そんな八高線南側からの呟きでした。
521遠州人
2017/08/03(木) 21:10:42.72ID:KnyGlYx8523遠州人
2017/08/03(木) 21:42:43.59ID:KnyGlYx8 転属された211-5000は静岡で非常に好評です。当時、駿府人さんもワイドヴューロングは好評だと仰ってました。
524名無し野電車区
2017/08/03(木) 21:57:02.39ID:5PaOc2av ※鶴亀が遠州人として書き込んでいます
526名無し野電車区
2017/08/04(金) 11:36:28.29ID:cDyyZEUL もう名古屋近郊は4+4より6+2の方が合ってるのかな
527名無し野電車区
2017/08/04(金) 12:52:22.99ID:pDjPmLhi 8コテはだめなん?
528名無し野電車区
2017/08/04(金) 16:24:43.78ID:0xe24kCn 8コテはさすがにね
将来の中央線211系の置き換えなんかは6コテで良いと思う
将来の中央線211系の置き換えなんかは6コテで良いと思う
529名無し野電車区
2017/08/04(金) 16:27:24.74ID:qMovyLlX 東海道線ならもう8コテでも十分だとは思うな
昼間でも8両はあるみたいだし
昼間でも8両はあるみたいだし
530名無し野電車区
2017/08/04(金) 16:36:43.48ID:Fi0BEwEg マイルス・デイビスの最後のアルバム
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Kyrie [from Mystic Man]
https://www.youtube.com/watch?v=42pQsdQpkrg
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Paolo Rustichelli: Kyrie
https://www.youtube.com/watch?v=2O_WaxW5fXE
https://www.youtube.com/watch?v=J6CwP14Se-w
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Wild Tribes (Hi Tech Mix)
https://www.youtube.com/watch?v=nLkqfa-LzLg
Paolo Rustichelli with Miles Davis & Carlos Santana- Rastafario
https://www.youtube.com/watch?v=bDXDTLdFcfE
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Capri/ Capri (reprise)
https://www.youtube.com/watch?v=v6X8re4c7A0
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Kyrie [from Mystic Man]
https://www.youtube.com/watch?v=42pQsdQpkrg
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Paolo Rustichelli: Kyrie
https://www.youtube.com/watch?v=2O_WaxW5fXE
https://www.youtube.com/watch?v=J6CwP14Se-w
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Wild Tribes (Hi Tech Mix)
https://www.youtube.com/watch?v=nLkqfa-LzLg
Paolo Rustichelli with Miles Davis & Carlos Santana- Rastafario
https://www.youtube.com/watch?v=bDXDTLdFcfE
Paolo Rustichelli with Miles Davis- Capri/ Capri (reprise)
https://www.youtube.com/watch?v=v6X8re4c7A0
531名無し野電車区
2017/08/04(金) 16:44:33.76ID:0xe24kCn532名無し野電車区
2017/08/04(金) 16:48:38.68ID:qMovyLlX >>531
10両対応は快速系統が止まる駅は全部大丈夫だよ
10両対応は快速系統が止まる駅は全部大丈夫だよ
533名無し野電車区
2017/08/04(金) 16:56:42.85ID:qMovyLlX 10両化とあとは快速系統は全部浜松-米原間で運行してくれるとありがたいな
535名無し野電車区
2017/08/04(金) 17:09:00.33ID:Vtw1fx6R 東海道は来春から早朝深夜は快速であろうとワンマン化
思い切ったことするなあ
思い切ったことするなあ
536名無し野電車区
2017/08/04(金) 17:25:12.82ID:EPmgpEyC 西の東海道線みたいにMAX12両編成なら6両編成を
増やしてもダイヤ混乱復帰時に復帰しやすいけど
MAX8両編成の場合だと割と難しそうだよね。
増やしてもダイヤ混乱復帰時に復帰しやすいけど
MAX8両編成の場合だと割と難しそうだよね。
2017/08/04(金) 17:32:52.00ID:WqXOW0Kz
次世代試験車両開発あくしろや
539名無し野電車区
2017/08/04(金) 18:35:43.42ID:wdzNrxIn >>535
ソースは?
ソースは?
540名無し野電車区
2017/08/04(金) 19:52:16.19ID:PLpQ3L12 岡崎〜豊橋ワンマン化
541名無し野電車区
2017/08/04(金) 20:57:27.16ID:dfoWw0E5 ./'^^^ ^-.
/ |
「 〈
.ヽ...__/・\ ./・\.l
.l (__人__) ./
./゜ トェェェイ .l
.;r `ー'´ q
] ノ
、 (
( .ヽ
.ヽ 〉
l. l.
( (
ヽ____ __.。.l゜
^ ^
怪しい住人
/ ─ / /_ ──┐
\/ ─ / / ̄ / /
ノ\ __ノ _ノ \ さん
/ |
「 〈
.ヽ...__/・\ ./・\.l
.l (__人__) ./
./゜ トェェェイ .l
.;r `ー'´ q
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( .ヽ
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ヽ____ __.。.l゜
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怪しい住人
/ ─ / /_ ──┐
\/ ─ / / ̄ / /
ノ\ __ノ _ノ \ さん
542名無し野電車区
2017/08/04(金) 20:58:07.95ID:dfoWw0E5 夏休みプレゼント主義る祭り
┌──────────────┐
│岩手県産ひとめぼれ10kg当選者 │
├──────────────┤
│ 怪しいお米 |
│ セシウムさん │
├──────────────┤
│ 怪しいお米 |
│ セシウムさん │
├──────────────┤
│ 汚染されたお米 く⌒i
│ セシウムさん /゚・゚{
┌──────────────┐
│岩手県産ひとめぼれ10kg当選者 │
├──────────────┤
│ 怪しいお米 |
│ セシウムさん │
├──────────────┤
│ 怪しいお米 |
│ セシウムさん │
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│ 汚染されたお米 く⌒i
│ セシウムさん /゚・゚{
543名無し野電車区
2017/08/04(金) 20:58:40.49ID:dfoWw0E5 ./'^^^ ^-.
/ |
「 ▲ ▲ 〈
.ヽ...__ ▲ l <東北地方のゆるキャラ
.l ./ セシウムです。
./゜ l よろしくね。
.;r q
l. l.
( (
ヽ____ __.。.l゜
怪しいお米
_/ 7__. /__7 ./''7 _/ ̄/_ /''''7
/_ __. / /__7 / ./ / __ / / /
./ /_--' ___.ノ / ー' ___ノ / ノ /__,l ̄i.
i___7 /____,../ /____/ /___,、__i さん
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「 ▲ ▲ 〈
.ヽ...__ ▲ l <東北地方のゆるキャラ
.l ./ セシウムです。
./゜ l よろしくね。
.;r q
l. l.
( (
ヽ____ __.。.l゜
怪しいお米
_/ 7__. /__7 ./''7 _/ ̄/_ /''''7
/_ __. / /__7 / ./ / __ / / /
./ /_--' ___.ノ / ー' ___ノ / ノ /__,l ̄i.
i___7 /____,../ /____/ /___,、__i さん
544うさにゃん
2017/08/04(金) 22:41:44.47ID:1cr40MiV545遠州人
2017/08/04(金) 22:50:57.79ID:L61Jwqs/ 313-5000は現在の扉間の転クロ5列補助席0より、転クロ4列補助席2列にして座席定員を増やすべきですね。
546亀にゃん
2017/08/05(土) 00:02:00.81ID:UJvVUWWQ https://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/kiso/kikaku/docs/2014112300444/
https://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/kiso/kikaku/docs/2014112300444/file_contents/3.pdf
https://www.mlit.go.jp/common/000118154.pdf
この辺りを読むと三重県や沿線自治体はリニア開業に合わせて複線化を進めようという意志はあるみたいだね。
ただリニア大阪延伸は2037年だからかなり先の話にはなるけどw
ひとまず名古屋−河原田までは複線化したいところだね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
https://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/kiso/kikaku/docs/2014112300444/file_contents/3.pdf
https://www.mlit.go.jp/common/000118154.pdf
この辺りを読むと三重県や沿線自治体はリニア開業に合わせて複線化を進めようという意志はあるみたいだね。
ただリニア大阪延伸は2037年だからかなり先の話にはなるけどw
ひとまず名古屋−河原田までは複線化したいところだね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
547亀にゃん
2017/08/05(土) 00:10:32.45ID:UJvVUWWQ あ、なんか変なセキュリティー警告でるみたい、ごめんちゃい
詳しくは「三重県 リニア」で検索してね!
詳しくは「三重県 リニア」で検索してね!
548名無し野電車区
2017/08/05(土) 00:12:58.28ID:8TmAZ6VW まずは増発や増結で対応して複線化はリニア開業後に様子見て推進するのが望ましい。
大見得で複線化して大増発して閑古鳥だったら間抜けだし。
大見得で複線化して大増発して閑古鳥だったら間抜けだし。
549亀にゃん
2017/08/05(土) 00:33:35.71ID:UJvVUWWQ と言っても山陰線や奈良線は4両でも複線化してるね。
鶏が先か卵が先かという話にはなるけど高架でお金がかかる名古屋−蟹江間以外は
すんなり複線化するんじゃないかな?
蟹江−弥富間は橋梁こそ多数あるけどそれほど川幅が広いわけでもないし。
鶏が先か卵が先かという話にはなるけど高架でお金がかかる名古屋−蟹江間以外は
すんなり複線化するんじゃないかな?
蟹江−弥富間は橋梁こそ多数あるけどそれほど川幅が広いわけでもないし。
550名無し野電車区
2017/08/05(土) 01:26:34.58ID:AjISXBp9 >>535
ワンマン快速豊橋行きwww
ワンマン快速豊橋行きwww
552名無し野電車区
2017/08/05(土) 01:43:04.10ID:S/IIl5sZ 5000番台8両固定編成の投入がマスト
快速に使えない1000は編成の無駄
快速に使えない1000は編成の無駄
2017/08/05(土) 05:11:19.05ID:r0Wr0wQ1
ATACS導入あくしろや
554名無し野電車区
2017/08/05(土) 05:34:01.66ID:d8SNTHQ5 もし313系のままで増備する場合、車体はキハ25-1000みたいな感じになるのかな
それとも従来のままでいくのかな
それとも従来のままでいくのかな
555名無し野電車区
2017/08/05(土) 05:57:27.47ID:WuqjnXSY >>520
前の313系、211系転属の歳は静岡区の頑強な抵抗にあって転クロ断念したんだが
311と117全数送られる予定だったんだけどな
まあさすがにそろそろうるさいお爺さんも退職してころあい見たってことなんかも
<311転属
前の313系、211系転属の歳は静岡区の頑強な抵抗にあって転クロ断念したんだが
311と117全数送られる予定だったんだけどな
まあさすがにそろそろうるさいお爺さんも退職してころあい見たってことなんかも
<311転属
556名無し野電車区
2017/08/05(土) 06:10:00.80ID:ULXeRDeX 来年度設置予定の金山駅のホームドアが311系にも対応する事が発表されてるのでまだしばらく名古屋地区で使う予定。
製造から30年経過する2020年頃に置き換えで廃車かな?
製造から30年経過する2020年頃に置き換えで廃車かな?
2017/08/05(土) 06:17:56.12ID:r0Wr0wQ1
>>554
普通に315系やろ
普通に315系やろ
558遠州人
2017/08/05(土) 06:37:08.86ID:ktCZb1DL 311を静岡に転属するには座席をオールロングに改造するか、ボックス型に固定して転換できないよう溶接するしかないです。
559名無し野電車区
2017/08/05(土) 06:46:56.81ID:bvFI+IfL ↑こういう気持ち悪い妄想垂れるのがいるから
鉄ヲタが周囲から変な目で見られることがわかっているのか?
鉄ヲタが周囲から変な目で見られることがわかっているのか?
2017/08/05(土) 06:53:32.69ID:r0Wr0wQ1
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
562名無し野電車区
2017/08/05(土) 09:36:00.06ID:gMvI9eAu なんでホームドア導入って金山と刈谷だけなの? 名駅とか尾張一宮は?
563遠州人
2017/08/05(土) 09:50:54.62ID:vgMIlUEA 静岡はオールロングが定着し、クロスがあった時代なんてみんな忘れてしまった。このままぜひ継続し徹頭徹尾ロングであってほしい。
566名無し野電車区
2017/08/05(土) 10:47:56.90ID:R5F6+Hqt 大垣車の浜松乗り入れを全廃しろよ
何故空気輸送の静岡のケアをしなければならないんだ
何故空気輸送の静岡のケアをしなければならないんだ
567名無し野電車区
2017/08/05(土) 10:59:53.70ID:oFOcur7c568うさにゃん
2017/08/05(土) 13:14:16.86ID:UJvVUWWQ >>561
どうせ外すこと前提で妄想しとくわw
大垣の300番台が愛環の2000系とトレード、2000系は313-3200として静岡に転属。
飯田線3000番台も静岡に。
愛環はIC化の負担が大きいので東海乗り入れ用編成は車両トレードで行う。
東海は愛環車を自社用に改造。
どうだ夏休みらしい妄想だろう?w
どうせ外すこと前提で妄想しとくわw
大垣の300番台が愛環の2000系とトレード、2000系は313-3200として静岡に転属。
飯田線3000番台も静岡に。
愛環はIC化の負担が大きいので東海乗り入れ用編成は車両トレードで行う。
東海は愛環車を自社用に改造。
どうだ夏休みらしい妄想だろう?w
569亀にゃん
2017/08/05(土) 13:15:59.86ID:UJvVUWWQ571名無し野電車区
2017/08/05(土) 13:20:59.68ID:KShcWjvn574遠州人
2017/08/05(土) 13:58:37.01ID:vgMIlUEA 静岡は座席撤去でじゅうぶん。
窓なしのコンテナでもじゅうぶん。
窓なしのコンテナでもじゅうぶん。
575名無し野電車区
2017/08/05(土) 14:38:37.00ID:dXRU5tdF 近鉄スレより
うさにゃんとか言うゴミを他所に出張させないでね
うさにゃんとか言うゴミを他所に出張させないでね
576名無し野電車区
2017/08/05(土) 17:33:53.92ID:tuY920GU というか鶴亀が居座るようになって東海地方の鉄道スレはどこも無茶苦茶になってしまったな
時々東海社員が匿名で情報をくれたのにあいつが来てから全く来なくなった
おかげで鶴亀の嘘と妄想ばかり
時々東海社員が匿名で情報をくれたのにあいつが来てから全く来なくなった
おかげで鶴亀の嘘と妄想ばかり
577名無し野電車区
2017/08/05(土) 17:52:04.03ID:Uar0iHOC まったく、あのジジイはw
578名無し野電車区
2017/08/05(土) 17:57:03.60ID:fdGv/qFP それが目的でしょ
鶴亀は実は愛知を恨んでいる
愛知的なものにやたらに牙を剥くのもそのため
植民地岐阜の僻みだな
鶴亀は実は愛知を恨んでいる
愛知的なものにやたらに牙を剥くのもそのため
植民地岐阜の僻みだな
579うさにゃん
2017/08/05(土) 18:37:37.30ID:UJvVUWWQ580鶴にゃん
2017/08/05(土) 18:44:31.80ID:UJvVUWWQ >>578
お前は東海が自分のいうことを聞いてくれなくて逆恨みして
東海スレでアンチ活動を20年近くも続けてる癖によく言うわ。
いつだったか東海スレで肯定的な意見をする奴は異常者だ!
東海に否定的な意見をすることがこのスレの総意だみたいなこと言ってたからな。
東海ファンが楽しそうに会話しているのが気に入らない妬みそのものだな。
お前は東海が自分のいうことを聞いてくれなくて逆恨みして
東海スレでアンチ活動を20年近くも続けてる癖によく言うわ。
いつだったか東海スレで肯定的な意見をする奴は異常者だ!
東海に否定的な意見をすることがこのスレの総意だみたいなこと言ってたからな。
東海ファンが楽しそうに会話しているのが気に入らない妬みそのものだな。
582亀にゃん
2017/08/05(土) 18:48:22.73ID:UJvVUWWQ583名無し野電車区
2017/08/05(土) 18:50:09.12ID:9wUOtOiF 2ちゃんを自分の持ち物だと勘違いして連投を繰り返す鶴亀
普通の人間ならみっともないとわかるのにこの爺さんは気づかないようだ
普通の人間ならみっともないとわかるのにこの爺さんは気づかないようだ
584亀にゃん
2017/08/05(土) 19:05:28.21ID:UJvVUWWQ >>583
なんで?この路車板はボクが代表を務める板だよ?
ボクの所有物と言っても過言ではないね。
君の方こそ名も無いただの単発君じゃないか。
2ちゃんはみんなが平等でなければならないなんて誰が決めたの?
自分が目立てないからって自分より目上の人を妬むのはよくないよw
それとも四線会の有名なコテハンでもつけてたのかな?w
そんなに自分の方がすごいと思うなら君もぜひコテハンをつけてみようw
なんで?この路車板はボクが代表を務める板だよ?
ボクの所有物と言っても過言ではないね。
君の方こそ名も無いただの単発君じゃないか。
2ちゃんはみんなが平等でなければならないなんて誰が決めたの?
自分が目立てないからって自分より目上の人を妬むのはよくないよw
それとも四線会の有名なコテハンでもつけてたのかな?w
そんなに自分の方がすごいと思うなら君もぜひコテハンをつけてみようw
585うさにゃん
2017/08/05(土) 19:06:13.76ID:UJvVUWWQ586鶴にゃん
2017/08/05(土) 19:08:25.44ID:UJvVUWWQ587うさにゃん
2017/08/05(土) 19:32:54.99ID:UJvVUWWQ >>583
というかこいつの言いたいことって要するに「俺と仲良くしたかったら」ということだからなw
俺の方が先に2ちゃんに来た古参だからもっと俺に配慮した振る舞いをしろと言いたいらしい。
普通の人間ならみっともないとわかるのにこの爺さんは気づかないようだ
というかこいつの言いたいことって要するに「俺と仲良くしたかったら」ということだからなw
俺の方が先に2ちゃんに来た古参だからもっと俺に配慮した振る舞いをしろと言いたいらしい。
普通の人間ならみっともないとわかるのにこの爺さんは気づかないようだ
588亀にゃん
2017/08/05(土) 19:38:56.80ID:UJvVUWWQ >>578
JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
>なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
>なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
>なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
ルールも守れない荒らしは今すぐいなくなってよ!w
JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
>なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
>なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
>なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
ルールも守れない荒らしは今すぐいなくなってよ!w
589名無し野電車区
2017/08/05(土) 20:23:07.44ID:7Vb/oIgg 今日は数字合わせてキハ85系の日
590名無し野電車区
2017/08/05(土) 22:23:53.52ID:H+Y1LOqN いつのまにかキハ85のホームライナーも無くなってしまった
熊野大花火や鈴鹿F1の日の普通と快速の運用に乗ってみたいけど遠かったり時間が合わなかったり
熊野大花火や鈴鹿F1の日の普通と快速の運用に乗ってみたいけど遠かったり時間が合わなかったり
591うさにゃん
2017/08/06(日) 00:04:38.89ID:OoC+qt1U 禁鉄スレがものすごい勢いだwww
予想していた通り大阪の馬鹿どもが荒らしていたのがよくわかるなwww
予想していた通り大阪の馬鹿どもが荒らしていたのがよくわかるなwww
594亀にゃん
2017/08/06(日) 00:34:06.45ID:OoC+qt1U 迷鉄本スレに書き込んでもここまで反感を買うことはなかったのにねw
やっぱり禁鉄スレは一味違うというか真性のヤバい人が多いってことだねw
やっぱり禁鉄スレは一味違うというか真性のヤバい人が多いってことだねw
595鶴にゃん
2017/08/06(日) 01:24:25.86ID:OoC+qt1U 大阪人の何がみじめかってこっちは部落だのチョンだの過激なヘイト発言ができるが
大阪人が必死に考えた名古屋の別称が「味噌」で終わってるところだな。
調味料が一体何なんだと。
大阪人が必死に考えた名古屋の別称が「味噌」で終わってるところだな。
調味料が一体何なんだと。
2017/08/06(日) 11:56:05.96ID:xl1l0dCC
ATACS導入あくしろや
598名無し野電車区
2017/08/06(日) 12:52:00.90ID:NSgcizPv ID:UJvVUWWQ
ID:OoC+qt1U
惨めな鶴亀鬱憤晴らしの連投wwww
ID:OoC+qt1U
惨めな鶴亀鬱憤晴らしの連投wwww
599鶴にゃん
2017/08/06(日) 13:06:29.40ID:COTWIGVo 禁鉄工作員は巣に帰れ
600名無し野電車区
2017/08/06(日) 13:33:55.14ID:RHWasil6 岐阜の屑鶴亀と人口流出のチャンピオン静岡の言い争いって、ひでえスレだ
601うさにゃん
2017/08/06(日) 13:43:24.54ID:COTWIGVo お前が静岡だろw
602名無し野電車区
2017/08/06(日) 13:51:30.41ID:3rCFY5c+ 鶴亀、自重しろ。
603うさにゃん
2017/08/06(日) 13:54:55.71ID:COTWIGVo じゃあ俺は関係ないなw
2017/08/06(日) 14:00:43.40ID:xl1l0dCC
次世代試験車両開発あくしろや 束を見習え
2017/08/06(日) 19:40:13.14ID:xl1l0dCC
特急車の全車両にコンセント設置キベンヌ
607遠州人
2017/08/06(日) 21:14:38.08ID:Zx+0Dy6N 静岡なんてロングでじゅうぶん
608名無し野電車区
2017/08/06(日) 22:51:52.84ID:H9kI4+6U 次の東海のダイヤ改正いつだろ
610鶴にゃん
2017/08/06(日) 23:57:17.31ID:uksnu4DQ >>608
2019年春改正。
2019年から2021年の3年間に渡って新型車両を投入して211と311を置き換えると予想。
2019年は愛環のTOICA導入も合わせて来てるから一緒に改正するだろう。
プレスリリースは今年の秋から冬の間には発表されると思われる。
2019年春改正。
2019年から2021年の3年間に渡って新型車両を投入して211と311を置き換えると予想。
2019年は愛環のTOICA導入も合わせて来てるから一緒に改正するだろう。
プレスリリースは今年の秋から冬の間には発表されると思われる。
611名無し野電車区
2017/08/07(月) 00:06:29.08ID:ZcFxtIJH2017/08/07(月) 05:25:22.88ID:M4xN+Bg3
>>609
1ヶ所やろ 儂は全座席と主張しとる
1ヶ所やろ 儂は全座席と主張しとる
613滝昇 「櫻井孝宏」
2017/08/07(月) 11:27:44.24ID:T9ojRlcq JR東海 紀勢線と参宮線のキハ25 何なんですかこれ 何で紀勢線と参宮線にロングシートのキハ25を入れたんですか
紀勢線と参宮線にロングシート車いりません 今すぐ紀勢線と参宮線のキハ25を転換クロスシートに改造しなさい
いいですね JR東海の社長さん 静岡地区の313系全編成に転換クロスシート車を1両増結しなさい 必ず増結しなさい JR東海の社長さんあなたに言ってるんですよ
紀勢線と参宮線にロングシート車いりません 今すぐ紀勢線と参宮線のキハ25を転換クロスシートに改造しなさい
いいですね JR東海の社長さん 静岡地区の313系全編成に転換クロスシート車を1両増結しなさい 必ず増結しなさい JR東海の社長さんあなたに言ってるんですよ
614名無し野電車区
2017/08/07(月) 14:57:14.99ID:ruiSyU5c 本来、短距離の利用者ばかりなんだから…
615名無し野電車区
2017/08/07(月) 15:10:23.74ID:vBhluvM8 関西線から津までならDENCHAみたいなのがよかったけどな。
617名無し野電車区
2017/08/07(月) 16:28:02.24ID:P3b3fVfk2017/08/07(月) 19:02:27.03ID:gj77b29D
>>617 飯田線213系モナー
619鶴にゃん
2017/08/07(月) 19:08:18.58ID:uDoLfsdk 池沼は放置で
620遠州人
2017/08/07(月) 19:11:22.85ID:DtBqd668 静岡ではオールロング好評です
621名無し野電車区
2017/08/07(月) 19:11:28.94ID:vYjDR7R3 >>613
なにおまえ キモイからうせろ
なにおまえ キモイからうせろ
2017/08/07(月) 19:26:34.12ID:M4xN+Bg3
汚物211系要らない
623名無し野電車区
2017/08/07(月) 19:33:25.42ID:9h5rASrK 今日も中央線乱れてる。
しかし金山駅の駅員はこういう状況になるといなくなる。
放送もボソボソ話す。どういう指導マニュアルなんだろう。あり得ない。
しかし金山駅の駅員はこういう状況になるといなくなる。
放送もボソボソ話す。どういう指導マニュアルなんだろう。あり得ない。
624鶴にゃん
2017/08/07(月) 19:36:11.03ID:uDoLfsdk キモ瀬乙
626名無し野電車区
2017/08/07(月) 20:37:45.65ID:Elcqtobd >>613
もう服役終わったの?終身刑で出てくるな
もう服役終わったの?終身刑で出てくるな
628遠州人
2017/08/07(月) 20:50:29.02ID:DtBqd668 静岡ではオールロングが好評です。
駿府人さん、浜松人さんに訊いても同様の回答だと思います。
駿府人さん、浜松人さんに訊いても同様の回答だと思います。
630遠州人
2017/08/07(月) 21:01:58.50ID:DtBqd668 313-2kの海側の座席に座ると正面の車窓に美しい富士山が見られます。まさにワイドヴューロング冥利に尽きます。
631名無し野電車区
2017/08/07(月) 21:57:54.52ID:ZeCPUwTM >>613 自分で金出してやれや
632うさにゃん
2017/08/07(月) 22:41:17.62ID:uDoLfsdk2017/08/07(月) 23:27:16.10ID:TylX4G39
634うさにゃん
2017/08/07(月) 23:35:04.61ID:uDoLfsdk つーか静岡は3連の3000番台いくらか作れよ
それで18きっぱーも満足だろ
それで18きっぱーも満足だろ
636うさにゃん
2017/08/07(月) 23:42:29.68ID:uDoLfsdk うむ、じゃあロングでw
637名無し野電車区
2017/08/07(月) 23:44:05.90ID:DUiWcvH0 鶴亀も18乞食もどちらも戯言
どっちも職なし老人だから鉄板で憂さ晴らし
どっちも職なし老人だから鉄板で憂さ晴らし
638うさにゃん
2017/08/07(月) 23:54:11.59ID:uDoLfsdk 憂さにゃんだけに?
639名無し野電車区
2017/08/08(火) 08:38:49.96ID:unnBNRhM 遠州人=うさにゃん
ttp://i.imgur.com/PkitR7m.jpg
ttp://i.imgur.com/PkitR7m.jpg
2017/08/08(火) 15:30:16.74ID:4/t3Jn19
次世代試験車両製造キベンヌ
641名無し野電車区
2017/08/08(火) 19:38:49.87ID:QuHLejC+ 315系まだかのう
642名無し野電車区
2017/08/08(火) 20:56:03.06ID:HBBQJRD3 N313系なら
643名無し野電車区
2017/08/08(火) 21:28:18.55ID:oUohD7ud645名無し野電車区
2017/08/08(火) 22:21:03.16ID:gfjRTEu6 まだ4000・6000・7000番台が空いてるのに何言ってんだ
さらに一巡したらまさかの10000番台に突入だ
さらに一巡したらまさかの10000番台に突入だ
646名無し野電車区
2017/08/08(火) 22:26:39.25ID:1xztDxNN 先頭ロング中間転クロとかじゃ駄目かい?
中央線でも静岡でも転クロだけロングだけだとニーズに合わない気がする。
中央線でも静岡でも転クロだけロングだけだとニーズに合わない気がする。
647遠州人
2017/08/08(火) 22:30:37.04ID:H+2K7eXr 静岡はオールロング
大垣はオール転クロ
とても分かりやすく利用者にも非常に好評です
大垣はオール転クロ
とても分かりやすく利用者にも非常に好評です
648名無し野電車区
2017/08/08(火) 22:39:19.87ID:BLH3PbCE >>629
3000番台よりは好評だぞ
3000番台よりは好評だぞ
649遠州人
2017/08/08(火) 22:46:03.72ID:H+2K7eXr 静岡でクロスに乗りたいひとは kodama super express にどうぞ
650名無し野電車区
2017/08/08(火) 22:59:59.70ID:L0CvAs59 転クロが好きなのは鉄ヨタと50代以上だろう。
40代以下だとスマホに夢中で座席には拘らないかもしれないから
快速系でも車端ロングを投入しても問題ないかもしれん。
40代以下だとスマホに夢中で座席には拘らないかもしれないから
快速系でも車端ロングを投入しても問題ないかもしれん。
651名無し野電車区
2017/08/08(火) 23:09:42.13ID:L0CvAs59 あと、遠州人とかのコテは、あんまり参考にならないと知り合いから聞いているので
無視しているとのこと。
無視しているとのこと。
652名無し野電車区
2017/08/08(火) 23:11:18.18ID:Ef/QZUgA 乗車率の最適化で編成短くなってもロングならクロスよりも
混雑時であれば快適だわな。
混雑時であれば快適だわな。
653名無し野電車区
2017/08/08(火) 23:13:57.35ID:x9/nSNlt 座席の向きがめちゃめちゃのまま座るバカがいるから転クロはいらない。
654遠州人
2017/08/08(火) 23:58:48.82ID:MO8B4Vh1 城内実のような珍念男がいる限り静岡はオールロング
655名無し野電車区
2017/08/09(水) 00:44:10.66ID:rZQpDJBF >>646 同感。静岡地区にオールロングシートが登場したのは211系からだし、中央西線は103のオールロングシート、113の近郊型、165の急行型と様々だったじだいがあるからなあ。
両車端部ロングで中央がボックスシート(国鉄時代の高崎線や東北線の115系のような配置)が中央だけ転換クロスに。
何番台か忘れたけど313で両車端部がロングシートがあるから、それを新造して、中央線と静岡地区に。
オールロングの211を淘汰すればよい。
両車端部ロングで中央がボックスシート(国鉄時代の高崎線や東北線の115系のような配置)が中央だけ転換クロスに。
何番台か忘れたけど313で両車端部がロングシートがあるから、それを新造して、中央線と静岡地区に。
オールロングの211を淘汰すればよい。
656名無し野電車区
2017/08/09(水) 07:37:31.93ID:H17w45t0 糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ
2017/08/09(水) 07:54:34.36ID:Y6Y2NwdB
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
659名無し野電車区
2017/08/09(水) 09:04:52.58ID:/4ep/0W1 新幹線乗って東京向かっていたら二川辺りで373系の普通追い越した。
2017/08/09(水) 12:41:23.24ID:Y6Y2NwdB
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
662名無し野電車区
2017/08/09(水) 18:14:26.96ID:3KDUEjq2 >>655
そこだなあ、名鉄とか新潟のE129みたいに後位転クロ・前位ロングのワンマン対応可能編成があっても良いかと。
そこだなあ、名鉄とか新潟のE129みたいに後位転クロ・前位ロングのワンマン対応可能編成があっても良いかと。
663名無し野電車区
2017/08/09(水) 18:33:14.63ID:V/b9Tyhh 静岡は客の絶対数も長距離客もいないから
クロスシートの普通列車は論外
クロスシートの普通列車は論外
665名無し野電車区
2017/08/09(水) 20:28:57.70ID:9ryvR2VE 静岡がオールロングの普通しかないのって地元の要望なんじゃないの?
667名無し野電車区
2017/08/09(水) 20:48:44.61ID:sGe0F+x0668名無し野電車区
2017/08/09(水) 22:24:43.03ID:0wRr048J 静岡は各駅停車しかないからロングシートなんだと思う
そしてターミナル以外の駅は利用者が分散している
ならば一つ一つの駅で客を拾ったほうがいいというものだ
そしてターミナル以外の駅は利用者が分散している
ならば一つ一つの駅で客を拾ったほうがいいというものだ
670名無し野電車区
2017/08/10(木) 00:31:12.81ID:B31fjy18 静岡か…
2017/08/10(木) 07:05:31.86ID:OA3HvVzc
汚物211系要らない
672名無し野電車区
2017/08/10(木) 07:34:52.83ID:kfQhQig8 Y102の4連にキヤ97-200が連結されてるぞ。今度こそ出棺かな。
2017/08/10(木) 07:48:17.42ID:OA3HvVzc
>>673
別に構わない
別に構わない
675名無し野電車区
2017/08/10(木) 13:49:02.06ID:41LW+TJo Y102の代替は放火されたN700みたいに同番になるか
落石にやられたキハ85みたいに別番になるかどっちなんだろう
何か基準みたいなものがあるのかな?
落石にやられたキハ85みたいに別番になるかどっちなんだろう
何か基準みたいなものがあるのかな?
676名無し野電車区
2017/08/10(木) 15:16:22.23ID:Eh5n9Grz 容疑者死亡のまま書類送検された。やっぱ自殺みたい。
677名無し野電車区
2017/08/10(木) 16:03:51.40ID:zyI6OK5e そう言えば東海の車両解体作業はいつも8月〜9月位にまとめてやってるな。
今回の場合大破の2両のみ作り直しで残った4両は日車で修理するかと思ってるけどどうすんだろう?
今回の場合大破の2両のみ作り直しで残った4両は日車で修理するかと思ってるけどどうすんだろう?
678遠州人
2017/08/10(木) 18:18:42.74ID:XM4HkHSW >>668
北陸本線は各駅停車しかないのに転クロ。静岡のオールロングは地元の要望を倒壊が忖度したものだと思います。
北陸本線は各駅停車しかないのに転クロ。静岡のオールロングは地元の要望を倒壊が忖度したものだと思います。
679名無し野電車区
2017/08/10(木) 18:23:18.99ID:toT2Jcux 束の701系と同じ理由
DQN学生対策
DQN学生対策
680名無し野電車区
2017/08/10(木) 18:53:01.20ID:B31fjy18 地元がロングを要望したのならロングで仕方ないな
683名無し野電車区
2017/08/10(木) 20:26:41.83ID:g+T12q9E686名無し野電車区
2017/08/11(金) 00:51:34.87ID:M7XksO7T 今は亡き名鉄1380系みたいに先頭車化改造して…
あるわけないよね
あるわけないよね
687うさにゃん
2017/08/11(金) 02:09:03.02ID:EPzZf3aw688名無し野電車区
2017/08/11(金) 06:07:00.80ID:ReEJw5zD 来たよ、ヲタ名物事故車は廃車せよ厨。
689名無し野電車区
2017/08/11(金) 08:56:27.75ID:ILcfyMzs あおなみ線から見たらY102とキヤは連結されてなかった。ただそこに置いてあるだけ。
690名無し野電車区
2017/08/11(金) 08:58:13.21ID:8CtENHHR このスレにも静岡転石男(おでカス)が自演してるのね(糞)
692名無し野電車区
2017/08/11(金) 17:25:35.07ID:TGI1zJvn693うさにゃん
2017/08/11(金) 19:16:04.05ID:EPzZf3aw 静岡は朝の岐阜行きが転クロじゃなかったっけ?
代走とは言え転クロが皆無というわけではない。
代走とは言え転クロが皆無というわけではない。
696名無し野電車区
2017/08/12(土) 21:40:10.45ID:A9WhXTHJ よくY編成貸してもらえたな
静岡なら地域差別を維持するために神領のKしか貸してもらえないイメージがあったが
静岡なら地域差別を維持するために神領のKしか貸してもらえないイメージがあったが
697名無し野電車区
2017/08/12(土) 21:41:23.27ID:7a01YOF8 109 名無し野電車区 sage 2017/08/12(土) 21:12:38.66 ID:pQtbv1B4
313系Y102編成米原方2両は庫内へ
https://twitter.com/kinneko_289/status/895805548255260672
313系Y102編成米原方2両は庫内へ
https://twitter.com/kinneko_289/status/895805548255260672
699名無し野電車区
2017/08/12(土) 22:22:27.75ID:JyLDTlfq701名無し野電車区
2017/08/13(日) 09:56:45.96ID:iwO0VUH8 何両まで無事かね
702名無し野電車区
2017/08/13(日) 12:44:00.37ID:00yvt4Jx これ、修理費って相手の保険会社が払うのかね?
だとしたら、心置きなく請求出来るね
だとしたら、心置きなく請求出来るね
703名無し野電車区
2017/08/13(日) 20:07:15.88ID:NKvIzIE8 保険会社は故意免責を主張するんじゃないかと
704名無し野電車区
2017/08/13(日) 23:09:23.89ID:SOrmQV3c2017/08/15(火) 05:06:35.86ID:qkaEFGXk
>>679
汚物701系要らない
汚物701系要らない
706名無し野電車区
2017/08/15(火) 07:28:37.58ID:sbaGicxk お盆輸送の最盛期にもかかわらず、名古屋車両区にはキロ85が1両ずっと留置
されているけど、なにかあったんか?他の車両はフル稼働なのに。
熊野大花火開催日に運転される臨時「南紀」への組み込みを期待しているんだけど。
されているけど、なにかあったんか?他の車両はフル稼働なのに。
熊野大花火開催日に運転される臨時「南紀」への組み込みを期待しているんだけど。
2017/08/15(火) 07:48:14.31ID:qkaEFGXk
次世代試験車両開発キベンヌ 束のACトレインを見習えや
708名無し野電車区
2017/08/17(木) 18:39:08.45ID:mbivj+uI 今日は熊野大花火の日か
一度は熊野ら辺で泊まって臨時列車に乗ったり花火を見たりしてゆっくりしてみたいわ
キハ85の普通とか快速とか最高じゃん
一度は熊野ら辺で泊まって臨時列車に乗ったり花火を見たりしてゆっくりしてみたいわ
キハ85の普通とか快速とか最高じゃん
709名無し野電車区
2017/08/17(木) 19:21:32.34ID:RDTMz3Uj 帰りの臨時って凄いな 津や名古屋終夜運転なんだな
2017/08/17(木) 19:30:45.14ID:AObYJfkc
汚物211系要らない
711名無し野電車区
2017/08/17(木) 22:23:22.17ID:SY2tZuGa 熊野花火の臨時列車、遅延は毎年あるから、名古屋到着は予定より遅れるだろうか
713名無し野電車区
2017/08/17(木) 23:35:54.93ID:mMljAN4b 天浜がブラックとか驚いたわ
車で転車台見に行った時は駅員が恐縮しながら料金請求してきてこっちが申し訳なかった
井川線は真冬に乗ったせいか俺ら以外客が居なくて車掌に行き先聞かれて
「終点は無いもないから」って言われた
車で転車台見に行った時は駅員が恐縮しながら料金請求してきてこっちが申し訳なかった
井川線は真冬に乗ったせいか俺ら以外客が居なくて車掌に行き先聞かれて
「終点は無いもないから」って言われた
714名無し野電車区
2017/08/18(金) 06:19:39.92ID:8zNSyJ+M2017/08/18(金) 09:08:18.83ID:klgaFAjP
次世代試験車両作れ E993系見習えや
716名無し野電車区
2017/08/18(金) 13:23:44.26ID:nOiNfnck 313系こそが東海の次世代であり完成形です
717名無し野電車区
2017/08/18(金) 15:39:15.33ID:hzo9HHqa 20世紀に誕生した系列が次世代とか笑わせるな
2017/08/18(金) 17:39:46.17ID:klgaFAjP
>>716
まるで酷鐵がた発想 イノベーションが無い
まるで酷鐵がた発想 イノベーションが無い
719名無し野電車区
2017/08/18(金) 22:42:50.87ID:O9GesWy2 車両の退化を推進する他社の真似はやめてくれ
但し静岡に過剰性能の車両投入は言語道断
但し静岡に過剰性能の車両投入は言語道断
2017/08/18(金) 22:51:11.03ID:klgaFAjP
>>719
車輌の退化とか意味不明
車輌の退化とか意味不明
721名無し野電車区
2017/08/19(土) 00:23:00.03ID:gCQAHz7g 西の221系並のリノベーションを211系と311系に
2017/08/19(土) 07:41:15.03ID:85u4oJro
724名無し野電車区
2017/08/19(土) 12:45:38.29ID:gjKGI68s 新潟を旅行中なんだが313の後継はE129みたいなやつがいいな
クロスの割合が多い車両は日常的に乗るとなると使いにくい
クロスの割合が多い車両は日常的に乗るとなると使いにくい
2017/08/19(土) 13:51:58.82ID:85u4oJro
>>723
313系要らね あんな旧式より次世代車開発しろや
313系要らね あんな旧式より次世代車開発しろや
726名無し野電車区
2017/08/19(土) 14:53:07.86ID:m24BAcTX 323系っぽいのがいいな
727鶴にゃん
2017/08/19(土) 15:23:51.18ID:SWHeP3o6728名無し野電車区
2017/08/19(土) 16:00:33.27ID:QP8vSOv+ 東海は8コテは作らないのかな
729鶴にゃん
2017/08/19(土) 16:19:20.56ID:SWHeP3o6 8コテは作らないと思うが西日本のやり方を真似ているのはある
西の新快速は8+4の12両だから東海も6+4の10両にするのではないか?
現状2コテ単体の運用が赤坂支線しかないので6+2はかなり非効率なんだな。
その結果昼間の8両が増えたが、それならラッシュ時にもう少し余裕を出して
昼間は6両に統一した方がいいだろう。
なので余剰となった313-300は転属する可能性があると読んでいる。
西の新快速は8+4の12両だから東海も6+4の10両にするのではないか?
現状2コテ単体の運用が赤坂支線しかないので6+2はかなり非効率なんだな。
その結果昼間の8両が増えたが、それならラッシュ時にもう少し余裕を出して
昼間は6両に統一した方がいいだろう。
なので余剰となった313-300は転属する可能性があると読んでいる。
730名無し野電車区
2017/08/19(土) 17:25:30.68ID:EP0NUn5S731鶴にゃん
2017/08/19(土) 17:36:51.03ID:SWHeP3o6 現状昼間も6+2で運用されている快速は4+4に
それ以外は6+4で朝10両昼6両(普通4両)になるだろうな。
どうでもいいがうえぽんの言ってることが正しければ城北線の勝川乗り入れは結構早く実現するのかもしれん。
なんか次の改正でものすごい大きなネタがあるような気がするんだよな…
嵐の前の胸騒ぎというか。
それ以外は6+4で朝10両昼6両(普通4両)になるだろうな。
どうでもいいがうえぽんの言ってることが正しければ城北線の勝川乗り入れは結構早く実現するのかもしれん。
なんか次の改正でものすごい大きなネタがあるような気がするんだよな…
嵐の前の胸騒ぎというか。
732名無し野電車区
2017/08/19(土) 17:45:08.55ID:xJyhT+sC 神領の113系で海側と山側のどっちか片一方だけドアエンジン改造してるのに遭遇した事がある
原形が開く時に減圧音が鳴るが留置中にドアが開いたとか事象があったようで東日本と東海が閉じるときに減圧音が鳴るように改造されてるが東海は全車両に施工してなかった
西日本の原形車(体質改善車は直動式に変わってる)や九州の415系(東日本からの譲渡車を除く)が原形のまま
原形が開く時に減圧音が鳴るが留置中にドアが開いたとか事象があったようで東日本と東海が閉じるときに減圧音が鳴るように改造されてるが東海は全車両に施工してなかった
西日本の原形車(体質改善車は直動式に変わってる)や九州の415系(東日本からの譲渡車を除く)が原形のまま
733名無し野電車区
2017/08/19(土) 19:36:30.25ID:QP8vSOv+734名無し野電車区
2017/08/19(土) 21:57:05.78ID:xErzg/R/ 1730頃に「普通・豊橋」の311系8両を金山で見たんだけど、ガラガラ。
そんなの走らせるくらいなら、普通は4両に、6両の新快速に余った4両増結すりゃ良いのに。
そんなの走らせるくらいなら、普通は4両に、6両の新快速に余った4両増結すりゃ良いのに。
2017/08/19(土) 22:13:10.20ID:85u4oJro
次世代試験車両開発あくしろや E993系見習えや
736鶴にゃん
2017/08/19(土) 22:15:08.69ID:SWHeP3o6737名無し野電車区
2017/08/19(土) 22:23:52.72ID:gjKGI68s 「暖房中は座席の下が熱くなる場合がありますのでご注意ください」のステッカーって前から貼ってあったっけ?
738名無し野電車区
2017/08/19(土) 22:43:13.16ID:0hUx3ZKW 6・8連の普通はまあ送り込みとか兼ねてそうだからなあ。
ボックスシート車の快速系運用も飯田線絡んでいるし…213系は回送だが。
あと区間単位で測ると普通もそれなりに乗ってくる印象、6両くらいがいい感じかな?
>>737
最近初めて見た気がするからここ半年くらいで貼り出した?
ボックスシート車の快速系運用も飯田線絡んでいるし…213系は回送だが。
あと区間単位で測ると普通もそれなりに乗ってくる印象、6両くらいがいい感じかな?
>>737
最近初めて見た気がするからここ半年くらいで貼り出した?
739名無し野電車区
2017/08/19(土) 23:20:59.22ID:DPbY5e4G 「駆け込み乗車はおやめください」を車内で放送しても意味無いのでは?
まあホームでしても意味ないけど。
本数少ないから駆け込むわけで。
まあホームでしても意味ないけど。
本数少ないから駆け込むわけで。
740鶴にゃん
2017/08/19(土) 23:24:45.69ID:SWHeP3o6 東海は割とドアを開けてくれる印象
東は車掌が怒鳴りだす
東は車掌が怒鳴りだす
741名無し野電車区
2017/08/19(土) 23:33:17.87ID:QP8vSOv+ 東の場合はあんな過密地域で何かあったら他の列車にも響くからイライラしてるんじゃない?
743名無し野電車区
2017/08/20(日) 10:09:42.93ID:RLeggFHs ひだに乗ってるんだが、110km/hで通過できるY字ポイントってスゲーな。初めて見た
なお8両で走行中。間もなく下呂
なお8両で走行中。間もなく下呂
744名無し野電車区
2017/08/20(日) 13:04:58.44ID:uihaIl6Z 今日で飯田線が全線開通して80年なのか
2017/08/20(日) 17:48:54.48ID:Evdn4/Ne
汚物211系要らない
746名無し野電車区
2017/08/21(月) 01:21:43.06ID:rR5pJ7Gg どこで剥がしているかと思っていたらw
http://pbs.twimg.com/media/DHkxehaV0AE4SFG.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DHkxehaV0AE4SFG.jpg
2017/08/21(月) 10:25:21.47ID:Owlkzequ
次世代試験車両を日車で製造キベンヌ 束のE993系見習えや
748名無し野電車区
2017/08/21(月) 19:27:25.55ID:0FjqwnmG 311系は四国に売ってやれ
113系が悲鳴をあげている
113系が悲鳴をあげている
2017/08/21(月) 19:45:40.74ID:Owlkzequ
>>748
賛成
賛成
751名無し野電車区
2017/08/21(月) 19:52:11.51ID:nR5XdZ+j >>748
クロス欲しがるしなの鉄道だろ
クロス欲しがるしなの鉄道だろ
753名無し野電車区
2017/08/21(月) 21:08:18.32ID:QfiwIVjC2017/08/21(月) 21:23:55.26ID:Owlkzequ
2017/08/21(月) 21:37:43.22ID:Owlkzequ
>>755
ちゃうわ 馬鹿詐欺ボロと一緒にすんな
ちゃうわ 馬鹿詐欺ボロと一緒にすんな
758名無し野電車区
2017/08/21(月) 21:43:52.27ID:epe8OQjQ まぁ311系の普通8両編成は大垣からの出入庫兼ねてる面が強いけど快速に繋げようとすると快速が基本6両編成だから最大の8両をオーバーしてしまい出来ないんだよね。
飯田線の313系なら2両編成だから快速に繋げて走らせる事は容易なんだけど。
飯田線の313系なら2両編成だから快速に繋げて走らせる事は容易なんだけど。
759名無し野電車区
2017/08/21(月) 21:44:33.56ID:S/XC92n3 >>753
電車一本走らすのにもコストがかかるの知ってる?
電車一本走らすのにもコストがかかるの知ってる?
2017/08/21(月) 21:52:04.35ID:Owlkzequ
>>759
常識やろ 人件費、燃料代または電気代と金が掛かるぜよ
常識やろ 人件費、燃料代または電気代と金が掛かるぜよ
761名無し野電車区
2017/08/21(月) 21:54:40.36ID:P21Daq8r >>759
地下鉄に過剰な冷房を求めるお前が言える言葉ではない
地下鉄に過剰な冷房を求めるお前が言える言葉ではない
762名無し野電車区
2017/08/21(月) 22:03:26.19ID:S/XC92n3763鶴にゃん
2017/08/21(月) 22:11:22.62ID:t88yp3EA 一般的に10両編成の電車が1回力行して最高速度に達するのに
世帯1戸分の平均的な一日の電気使用量と同じだとか。
だから借金の重い東海は短編成が基本だったわけだな。
最近は3兆円も借りてしまったのでその辺どうでもいい額になってしまったが。
世帯1戸分の平均的な一日の電気使用量と同じだとか。
だから借金の重い東海は短編成が基本だったわけだな。
最近は3兆円も借りてしまったのでその辺どうでもいい額になってしまったが。
764名無し野電車区
2017/08/21(月) 22:21:11.88ID:YVqgCRdJ765名無し野電車区
2017/08/21(月) 22:23:51.12ID:j6YHmxnq 車両って言うのは運用されていてだな、例えその列車の乗車率が適正でなく(ガラガラ)ても、
折り返し列車に照準を当てている場合だってある。
8連1本で行ったものが、4連2本で戻ってくる場合だってあるだろうさ
まあ俺が元働いていた運送会社では、「運んだ先でも必ず仕事を取って来い」
「荷物を空で帰ってくるんじゃない」と無茶な命令を出す会社だったけど
折り返し列車に照準を当てている場合だってある。
8連1本で行ったものが、4連2本で戻ってくる場合だってあるだろうさ
まあ俺が元働いていた運送会社では、「運んだ先でも必ず仕事を取って来い」
「荷物を空で帰ってくるんじゃない」と無茶な命令を出す会社だったけど
766名無し野電車区
2017/08/21(月) 23:20:04.42ID:ncHIoyMe 適正な乗車率とか快速の10両とか言っている人がいるが
編成の端から端まで均等な乗車率ということはまずなく、
基本的に階段・改札に近いところに集中する。
一宮とか金山とか名鉄と比べると明らかに不便。
編成の端から端まで均等な乗車率ということはまずなく、
基本的に階段・改札に近いところに集中する。
一宮とか金山とか名鉄と比べると明らかに不便。
767名無し野電車区
2017/08/21(月) 23:46:47.46ID:kIXKj94i 四国の113は121リニューアル化で廃車する噂もあったが?
769鶴にゃん
2017/08/22(火) 01:05:50.02ID:wZbouWT6770鶴にゃん
2017/08/22(火) 01:06:59.75ID:wZbouWT6 途中で送信してしまった。
その前後30分ずつの列車だけ増車するのはするのはどうだ?
その前後30分ずつの列車だけ増車するのはするのはどうだ?
772鶴にゃん
2017/08/22(火) 02:17:35.39ID:wZbouWT6 いかん、文章がおかしかったな。今日は調子悪いようだ。
>>771
その中央線もほとんど階段が2箇所しかないのに10両だからな。
どちらかと言うと快速に混雑が偏りやすい東海道線の方が長編成には向いてる。
東海道線は指定席車を設置しない代わりに座席定員を提供している。
>>771
その中央線もほとんど階段が2箇所しかないのに10両だからな。
どちらかと言うと快速に混雑が偏りやすい東海道線の方が長編成には向いてる。
東海道線は指定席車を設置しない代わりに座席定員を提供している。
2017/08/22(火) 06:46:40.99ID:imUgpLe/
次世代試験車両を日車と共同開発キベンヌ
774名無し野電車区
2017/08/22(火) 08:41:36.71ID:VZZTi6cQ 以前から鶴亀兎が東海道線の快速10両化が実現するとか
言ってるけど公式や新聞記事にでも出ていたのかね?
まさか脳内ソースって言うお花畑って事は無いだろうな?
よっぽど自信があるみたいだから証明して見せてよ。
言ってるけど公式や新聞記事にでも出ていたのかね?
まさか脳内ソースって言うお花畑って事は無いだろうな?
よっぽど自信があるみたいだから証明して見せてよ。
2017/08/22(火) 09:08:46.78ID:imUgpLe/
汚物211系要らない
777名無し野電車区
2017/08/22(火) 13:10:42.30ID:uwYeS/fJ >>776
東は別にあれでいいだろうとは思うけど
東は別にあれでいいだろうとは思うけど
778名無し野電車区
2017/08/22(火) 20:24:02.16ID:6JhNsRw22017/08/22(火) 20:39:50.44ID:JhlX63Np
次世代試験車両製造キベンヌ
780うさにゃん
2017/08/22(火) 21:50:01.45ID:sxYy877Q781亀にゃん
2017/08/22(火) 21:50:53.63ID:sxYy877Q 例の小田急おじさん頑張ってレスバトルしてくれたのに娘のことにつっこまれたら
いきなりブロックしてきたからねw
よほど家で寂しい思いをしてるんだろうねw
いきなりブロックしてきたからねw
よほど家で寂しい思いをしてるんだろうねw
2017/08/22(火) 21:53:19.58ID:JhlX63Np
汚物211系要らない
783名無し野電車区
2017/08/22(火) 23:48:30.81ID:7gXmrkhR http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/958.html
10月14日、豊橋運輸区。
http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/977.html
10月22日、伊那松島運輸区。
http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/978.html
10月28日、静岡鉄道長沼車庫。
10月14日、豊橋運輸区。
http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/977.html
10月22日、伊那松島運輸区。
http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/978.html
10月28日、静岡鉄道長沼車庫。
784名無し野電車区
2017/08/23(水) 06:12:24.86ID:3J+LPnEI2017/08/23(水) 07:56:38.28ID:k3KpoyZ9
次世代試験車両開発あくしろや
786名無し野電車区
2017/08/23(水) 18:23:12.21ID:Sqs2yLUi 車両スレだから車両の本題について聞くけど
東海っていつからデジカメみたいなドライブレコーダーのカメラ搭載しだした?
恥ずかしながら今日初めて気づいたわ
あと、時刻表差しに無理矢理くっつけて増設した台?はなんだ?
業務用タブレットでも置くのか?
東海っていつからデジカメみたいなドライブレコーダーのカメラ搭載しだした?
恥ずかしながら今日初めて気づいたわ
あと、時刻表差しに無理矢理くっつけて増設した台?はなんだ?
業務用タブレットでも置くのか?
787名無し野電車区
2017/08/23(水) 18:38:34.49ID:YoIq1boo 名古屋ラッシュを基準に考えるならば、313-5000の中間にサハとモハの2300番台を組み込んでもバチは当たらないと思う。
789名無し野電車区
2017/08/23(水) 20:33:59.55ID:gK2aTGKw2017/08/23(水) 20:46:49.02ID:k3KpoyZ9
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
791うさにゃん
2017/08/23(水) 21:29:29.76ID:BAtcRV9h792名無し野電車区
2017/08/24(木) 20:13:41.11ID:aoWeqJdV 名古屋口の東海道快速
8両が6両に減車のお知らせ
7月と同じ3往復
8/17と8/30 駅張り紙
8両が6両に減車のお知らせ
7月と同じ3往復
8/17と8/30 駅張り紙
793うさにゃん
2017/08/25(金) 00:09:24.88ID:+o+jBH8e 10両化のお知らせはまだか?
2017/08/25(金) 05:58:56.48ID:3v7m/ReD
汚物211系要らない
795名無し野電車区
2017/08/25(金) 13:04:45.74ID:LvvTTOCL “秋”の臨時列車のお知らせ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034820.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034820.pdf
796門田丑松 「斧アツシ」
2017/08/25(金) 13:13:43.60ID:QU0FNvqQ797阿久津明 「杉田智和」
2017/08/25(金) 13:18:37.27ID:QU0FNvqQ 紀勢線と参宮線にロングシートを入れるから 鉄道マニアが乗りに来なくなるんだ
俺の幼馴染 花畑よしこがJR東海を経営しているみたいだ
俺の幼馴染 花畑よしこがJR東海を経営しているみたいだ
2017/08/25(金) 13:45:52.19ID:tL7yZjux
次世代試験車両開発あくしろや
799名無し野電車区
2017/08/25(金) 17:47:15.98ID:x+Q3l6lC >>797
アホガールで草
アホガールで草
800名無し野電車区
2017/08/25(金) 18:17:18.94ID:Qx9bCmdU >>797
頭が熱中症でやられたの?黄色い救急車を呼んであげようか?
頭が熱中症でやられたの?黄色い救急車を呼んであげようか?
801名無し野電車区
2017/08/25(金) 18:27:12.67ID:TfzN35wL >>796
幻覚でも見えてるのかな?表にでてくるなや
幻覚でも見えてるのかな?表にでてくるなや
2017/08/25(金) 20:21:16.01ID:tL7yZjux
汚物211系要らない
803名無し野電車区
2017/08/25(金) 20:44:07.09ID:6V1D84xM >>797
/ 丿 ..ヾ
/ 。 人 )
(。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
( _ . .. ノ )
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/ ノ し /
三 ̄ ̄ ̄ ̄\ / ) と /
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|_/---(・)--(・) | / /
| (6 つ | / / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ___ |./ ./ < いたずらばかりしおって!
\ \_/ / / ./ \_________
シコ \__
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三 ̄ ̄ ̄ ̄\ / ) と /
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シコ \__
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804名無し野電車区
2017/08/25(金) 20:50:57.08ID:6V1D84xM 汚物>>796いらない
805名無し野電車区
2017/08/26(土) 01:48:41.53ID:o7SmzXTB 来年愛知でデスティネーションキャンペーンやるんだな
今年はプレイベントやるみたいだけど
来年は他社から珍しい列車が乗りいれてこないかな
今年はプレイベントやるみたいだけど
来年は他社から珍しい列車が乗りいれてこないかな
806名無し野電車区
2017/08/26(土) 05:05:13.95ID:RnMpsBMr もしこれは入線しないだろうなといえる他社の列車
@四季島
AE655
Bトワイライトエクスプレス瑞風
Cななつ星
もしDC期間中に入線したら、お詫びにバンブージャンプをやりっス!
@四季島
AE655
Bトワイライトエクスプレス瑞風
Cななつ星
もしDC期間中に入線したら、お詫びにバンブージャンプをやりっス!
807名無し野電車区
2017/08/26(土) 05:43:02.50ID:bcKSMvk6 東海が事前習熟運転せずに乗り入れ対応できるのは
ざっとこんなもんか?
117,185,183,211,221,223,225,E231
キハ40,47,48
ざっとこんなもんか?
117,185,183,211,221,223,225,E231
キハ40,47,48
808名無し野電車区
2017/08/26(土) 08:46:04.14ID:Kj5LBG7d >>805 D51200の里帰りは無理だろうな
809名無し野電車区
2017/08/26(土) 11:21:08.42ID:XlFUhqPu811名無し野電車区
2017/08/26(土) 11:57:07.20ID:Wlzt67EO 瑞風は東海も新型ハイブリッド入れるならワンチャンあるかもしれんぞ。
812名無し野電車区
2017/08/26(土) 12:16:18.01ID:Wm2i/8Cj 瑞風は是非とも高山線の飛騨古川までと中央線の木曽福島か塩尻辺りまでに入線してほしい
813名無し野電車区
2017/08/26(土) 12:27:14.48ID:LchL6kVT 現実的なところだと
長野辺りから183系が中央線経由で名古屋まで来るとかかねえ
東京-塩尻-名古屋という中央線貫通列車なんかも期待
長野辺りから183系が中央線経由で名古屋まで来るとかかねえ
東京-塩尻-名古屋という中央線貫通列車なんかも期待
814名無し野電車区
2017/08/26(土) 12:29:16.34ID:LchL6kVT あ、残っているのは183系じゃなくて189系か
815名無し野電車区
2017/08/26(土) 12:57:59.24ID:iAMN4NfU ヒント
オンボロ車両は嫌
オンボロ車両は嫌
2017/08/26(土) 16:59:40.83ID:yZfr8pZR
次世代試験車両開発あくしろや
819名無し野電車区
2017/08/26(土) 17:08:22.28ID:mzif6TZe 忘れ去られた115系
2017/08/26(土) 17:44:36.44ID:yZfr8pZR
汚物211系要らない
821名無し野電車区
2017/08/26(土) 23:26:44.63ID:guYbZe0m822うさにゃん
2017/08/26(土) 23:31:06.99ID:guYbZe0m ごめん名前忘れたわ
つうか木曽あずさがなかなか好評で乗車率よかったみたいだから来年もやるかもな。
ただ東海区間が長くなると東日本の取り分が少なくなるから名古屋までは難しそうだがw
つうか木曽あずさがなかなか好評で乗車率よかったみたいだから来年もやるかもな。
ただ東海区間が長くなると東日本の取り分が少なくなるから名古屋までは難しそうだがw
823名無し野電車区
2017/08/27(日) 00:28:22.24ID:xpic54sl 新宿しなの
名古屋・大阪あずさ
名古屋・大阪あずさ
824名無し野電車区
2017/08/27(日) 15:30:24.87ID:iIBSQ5I2 東海所有の285系も来ないかなー
825名無し野電車区
2017/08/27(日) 17:48:04.30ID:hRu8a7lF 313系で東京まで乗り入れよう
826名無し野電車区
2017/08/27(日) 18:47:16.30ID:k6Fkt/t9 東京に8両で入るのか…(困惑)
827名無し野電車区
2017/08/27(日) 20:09:55.59ID:Cch2tiHu それ思うと首都圏の15両編成って圧巻だわ
313-5000を二本つないでもまだ12両だもんなあ
313-5000を二本つないでもまだ12両だもんなあ
828名無し野電車区
2017/08/27(日) 20:19:43.12ID:QuI6tlWr 東海地方はループできるようなルートないけど
中部地方の括りならいろいろ面白いループできるんだけどなあ
中部地方の括りならいろいろ面白いループできるんだけどなあ
829名無し野電車区
2017/08/27(日) 20:44:18.70ID:TNL7vFSr 緊急停止とかされると踏切をいくつも…
830名無し野電車区
2017/08/27(日) 22:24:27.60ID:BGL/+X5c831うさにゃん
2017/08/27(日) 22:59:40.88ID:DeGJvmI9832名無し野電車区
2017/08/27(日) 23:41:41.81ID:2cmkqwZs 小さい頃初めて首都圏行った時に
15両の先頭車がホーム進入くらいでブレーキ掛けはじめるのに
驚いたものだ
15両の先頭車がホーム進入くらいでブレーキ掛けはじめるのに
驚いたものだ
833名無し野電車区
2017/08/28(月) 00:35:35.41ID:DXZSaROt つなげるけど、野田新町とか12両で収まらない駅がある
普通しか止まらねえだろカスとか突っ込むのは無しな
普通しか止まらねえだろカスとか突っ込むのは無しな
834名無し野電車区
2017/08/28(月) 02:23:36.32ID:Xy1rer96 快速以上停車駅で12両対応してない駅ってどこがある?
2017/08/28(月) 08:11:51.45ID:6akiuq0c
次世代試験車輌開発あくしろや 313系は設計思想が古過ぎる
836名無し野電車区
2017/08/28(月) 12:08:08.38ID:7L/Zdv2U 東海道線の金山は新しい駅だけどどうなの
837名無し野電車区
2017/08/28(月) 12:30:35.22ID:7NhPDlmJ838名無し野電車区
2017/08/28(月) 15:25:08.33ID:Xy1rer96 今はそうかもしれんけどN700Sが自由な編成を組めるってわざわざ書くくらいだから16両から減らす可能性は大いにある
839名無し野電車区
2017/08/28(月) 15:27:14.23ID:fM0/tdFC それは輸出向けとか新大阪以西の話では
レールスターとかも寿命が近づいてるし
レールスターとかも寿命が近づいてるし
840名無し野電車区
2017/08/28(月) 15:37:51.63ID:Xy1rer96 自由な編成が組めるってところはリニア開業後は減らしますよって意味だと思ってる
リニア開通までは16両で行くと思うよ
リニア開通までは16両で行くと思うよ
841名無し野電車区
2017/08/28(月) 18:09:06.21ID:asGlw0q1 自由な編成って何だ 東海道で短編成化しないといけない位乗車率に差があるのか?
842名無し野電車区
2017/08/28(月) 19:10:38.16ID:Xy1rer96 いまの東海道新幹線は東京〜新大阪間で東京〜名古屋までは16両ないと駄目だが名古屋〜新大阪は16両だと過剰なんだよ
リニアが名古屋まで開業したら新幹線の客が全員とは言わないまでも多くはリニアに流れ込むから16両じゃ過剰になってくる
だからリニアが名古屋まで開業したら編成を短くするんじゃないかと踏んでるんだ
一応N700Sのプレスリリース
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000030982.pdf
リニアが名古屋まで開業したら新幹線の客が全員とは言わないまでも多くはリニアに流れ込むから16両じゃ過剰になってくる
だからリニアが名古屋まで開業したら編成を短くするんじゃないかと踏んでるんだ
一応N700Sのプレスリリース
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000030982.pdf
843名無し野電車区
2017/08/28(月) 19:50:09.37ID:6gxJLIlh 良く読めよ。自由な編成って他社向け(西日本や海外など)に流用できるってことだろ。東海道は16両から減らすって現時点では確定していない。
そのころには新形式。
そのころには新形式。
844名無し野電車区
2017/08/28(月) 19:53:02.13ID:Xy1rer96 他社線用ってのは十分わかってるよ
俺も可能性があるって言っただけで確定なんて一言も言ってない
俺も可能性があるって言っただけで確定なんて一言も言ってない
847名無し野電車区
2017/08/28(月) 23:19:40.91ID:CfI6S31p 来年10月、愛知に新たな観光列車 JR東海が方針
http://www.sankei.com/west/news/170828/wst1708280090-n1.html
http://www.sankei.com/west/news/170828/wst1708280090-n1.html
848名無し野電車区
2017/08/28(月) 23:32:52.19ID:6JgNe9SO >>847
愛知県内で観光路線と言っても
飯田線くらいしかないよね?
トロッコファミリー号復活とかくらい
気合の入ったものならともかく
どうせ373系とか313系8500を
走らせるくらいなんだろ(´・ω・`)
愛知県内で観光路線と言っても
飯田線くらいしかないよね?
トロッコファミリー号復活とかくらい
気合の入ったものならともかく
どうせ373系とか313系8500を
走らせるくらいなんだろ(´・ω・`)
850名無し野電車区
2017/08/28(月) 23:49:14.74ID:1SP9gWTR 多少ラッピングで飾って後はそのままだろうな。
851名無し野電車区
2017/08/29(火) 00:10:54.99ID:HHDWglgL JR東海、来秋に観光列車を運行、大型イベント期間中に
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFD28H6P_Y7A820C1L91000/
豪華列車ではなく、既存の列車で観光地をゆったり楽しむものになる見込みだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFD28H6P_Y7A820C1L91000/
豪華列車ではなく、既存の列車で観光地をゆったり楽しむものになる見込みだ。
852名無し野電車区
2017/08/29(火) 00:18:51.26ID:I67/Ebnl あんまりハード的な方向はやらないとして211系や311系という線も。
そよ風トレインは座席外してテーブルとかやってたな、700系のシートひっつけなら安上がりかも?
>>848
武豊線(半田)とかどうなんかな。
そよ風トレインは座席外してテーブルとかやってたな、700系のシートひっつけなら安上がりかも?
>>848
武豊線(半田)とかどうなんかな。
853名無し野電車区
2017/08/29(火) 01:53:26.12ID:wV0xUu+M 今月の日経エレクトロニクスのp109に歴代東海道新幹線の消費電力量の表が載ってるんだが、0系の220km/h走行を100%とすると、
100系79%、300系73%、700系66%、N700A51%、N700S48%らしい
在来線だとVVVF化のタイミングとSiC化のタイミングで消費電力量が大きく減るのに新幹線だとむしろ0系→100系とか700系→N700Aとか足回りの技術的進歩が改良程度のタイミングで減ってて謎だわ
新幹線は在来線と比較して回生率の向上の寄与度が小さくて軽量化の寄与度が大きいのかな?
100系79%、300系73%、700系66%、N700A51%、N700S48%らしい
在来線だとVVVF化のタイミングとSiC化のタイミングで消費電力量が大きく減るのに新幹線だとむしろ0系→100系とか700系→N700Aとか足回りの技術的進歩が改良程度のタイミングで減ってて謎だわ
新幹線は在来線と比較して回生率の向上の寄与度が小さくて軽量化の寄与度が大きいのかな?
2017/08/29(火) 05:36:28.76ID:D1CaOjjF
次世代試験車両開発あくしろや
855名無し野電車区
2017/08/29(火) 06:13:17.95ID:zT5T6IeM >>842
常識で考えろよ
品川〜名古屋間がリニア開業すると、名古屋〜大阪間は新幹線しかないわけだが、
乗り換え必要なものの、40分程度の所要時間短縮が見込めるので、
岡山、広島、博多方面の客は増える
当然名古屋〜新大阪間の新幹線利用客は今より増えることはあっても減ることはないわな
常識で考えろよ
品川〜名古屋間がリニア開業すると、名古屋〜大阪間は新幹線しかないわけだが、
乗り換え必要なものの、40分程度の所要時間短縮が見込めるので、
岡山、広島、博多方面の客は増える
当然名古屋〜新大阪間の新幹線利用客は今より増えることはあっても減ることはないわな
2017/08/29(火) 06:32:11.53ID:D1CaOjjF
汚物211系要らない
857名無し野電車区
2017/08/29(火) 07:54:12.62ID:+YCr2xzq 2両だとか3両で
チビチビ増結する313や211より
8両か4両とハッキリしてる311が好きw
この数年ラッシュ以外にゆったり乗れる
311の8両列車が増えてる気がする
やっぱ両数多いのは正義ですよw
倒壊も「走るんです」で安く入れればいいんだよ
チビチビ増結する313や211より
8両か4両とハッキリしてる311が好きw
この数年ラッシュ以外にゆったり乗れる
311の8両列車が増えてる気がする
やっぱ両数多いのは正義ですよw
倒壊も「走るんです」で安く入れればいいんだよ
2017/08/29(火) 09:52:21.18ID:wHD4ZNQv
次世代試験車両開発あくしろや
859名無し野電車区
2017/08/29(火) 11:34:22.95ID:lml9vNop 313系は充分その系譜(安価量産型)になっていると思う
860名無し野電車区
2017/08/29(火) 12:32:43.41ID:2b6tvb3y2017/08/29(火) 12:48:33.49ID:D1CaOjjF
汚物211系要らない
2017/08/29(火) 19:50:09.38ID:D1CaOjjF
次世代試験車両開発あくしろや
865名無し野電車区
2017/08/29(火) 20:19:15.04ID:zQfrdegn どうせ373じゃないの
電化区間で臨時走らせるときはとりあえずこいつを突っ込む節があるし
電化区間で臨時走らせるときはとりあえずこいつを突っ込む節があるし
866名無し野電車区
2017/08/29(火) 20:20:53.79ID:XSHUE7qM 373は腐るほど余ってるしな
867名無し野電車区
2017/08/29(火) 20:59:05.53ID:1Xb6W8Dd 373はふじかわの最低限を残して名古屋常駐にすべき
868名無し野電車区
2017/08/29(火) 23:09:21.35ID:SkUp1M0Z 373もだいぶ内装草臥れてきてるが
869名無し野電車区
2017/08/29(火) 23:14:56.67ID:uvOHXyCC キハ75二次車より一次車の方がシートが倒れてて乗り心地いいわ
870名無し野電車区
2017/08/29(火) 23:27:18.54ID:FE6TUC63 ,----、
/: l / 〜♪
/:::::::: | (__
♪ /:::::::::::::::: |. ,) は〜げを愛するひ〜と〜は〜♪
/彡⌒ミ ̄´l__| __ノ__ こ〜ころ清き人〜♪
.´j'j ̄( ) ̄ ̄´j-j. ̄| | 空爆さ〜れたあ〜との様な〜♪
f'f===/ `⊃===f f___|┘ ぼ〜く〜の髪型〜♪
 ̄| ̄@ 〈川´フ ̄ヽ, / /
|.|三三三ll.|./ l.| ||
Il /|\Hn 」 I| .''
/: l / 〜♪
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/彡⌒ミ ̄´l__| __ノ__ こ〜ころ清き人〜♪
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 ̄| ̄@ 〈川´フ ̄ヽ, / /
|.|三三三ll.|./ l.| ||
Il /|\Hn 」 I| .''
871名無し野電車区
2017/08/29(火) 23:41:20.94ID:0uhMSmSq 東海の特急型車両って383、373、キハ85の3系列しかないんだな
東海持ちとはいえ285-3000をデザインしたのは西日本だし681は普通に西日本所属だし
東海持ちとはいえ285-3000をデザインしたのは西日本だし681は普通に西日本所属だし
872名無し野電車区
2017/08/30(水) 00:39:18.69ID:PqOxCRCB 静岡で使うならロングシートに改造してほしい
873名無し野電車区
2017/08/30(水) 05:05:32.25ID:HfF1xK4t 383とか313-8500は余り気味かな?
383は大阪しなのが廃止されてからは、そんな感じがしたし。
313-8500は今年、飯田線の各種臨時に抜擢されていたから。
>>872
悪質な鉄ヲタ乙(笑)
383は大阪しなのが廃止されてからは、そんな感じがしたし。
313-8500は今年、飯田線の各種臨時に抜擢されていたから。
>>872
悪質な鉄ヲタ乙(笑)
874名無し野電車区
2017/08/30(水) 05:26:38.81ID:z7LhPlJW >>860
是非乗ってみたいな。5月にぬくもり飛騨路号に乗ったけどJR社員や沿線観光協会の人たち
対応(もてなし)がよかった。飛騨古川駅ではあのシーンの再現もあり話題性もあった。
車両は変わり映えしなかったけど(笑)
そういえば秋にも運転がありそうだという話があったけど今のところ発表はないな。
是非乗ってみたいな。5月にぬくもり飛騨路号に乗ったけどJR社員や沿線観光協会の人たち
対応(もてなし)がよかった。飛騨古川駅ではあのシーンの再現もあり話題性もあった。
車両は変わり映えしなかったけど(笑)
そういえば秋にも運転がありそうだという話があったけど今のところ発表はないな。
875名無し野電車区
2017/08/30(水) 07:07:51.13ID:LpxW6YjV876名無し野電車区
2017/08/30(水) 08:21:08.68ID:LMwZ1vlm 今名駅にいるんだが関西線も結構人乗ってるんだな
単線だからあまり乗らないのかと思ってた
あと211系0番台も見れてちょっと嬉しい
単線だからあまり乗らないのかと思ってた
あと211系0番台も見れてちょっと嬉しい
877名無し野電車区
2017/08/30(水) 08:31:38.26ID:LxMI+MRi 静岡の東海道線も基本4両編成にして
ラッシュ時は+2の6両で
3両編成なんて半端者いらない
ラッシュ時は+2の6両で
3両編成なんて半端者いらない
878名無し野電車区
2017/08/30(水) 09:28:34.93ID:5yqqaXIM >>876
今名駅ってどこにあるんだ?
今名駅ってどこにあるんだ?
879名無し野電車区
2017/08/30(水) 09:55:57.89ID:LMwZ1vlm880名無し野電車区
2017/08/30(水) 10:02:17.51ID:PRP0gB4E ネタでしょ?
881名無し野電車区
2017/08/30(水) 10:05:56.73ID:hzrOHqAz 373って言うほど余裕があるわけでもないよな。近年静岡地区でホームライナー運用が増えたせいで朝晩はフル稼働だし。確かに昼間は寝ているが沼津浜松甲府飯田と散らばってて東静岡車両区昼寝隊はさほど多くない
2017/08/30(水) 10:23:39.76ID:lmu1g7BQ
次世代試験車両開発あくしろや
883亀にゃん
2017/08/30(水) 15:25:09.17ID:JAfcXIVg884名無し野電車区
2017/08/30(水) 16:27:10.40ID:LxMI+MRi あと1時間、大垣ヒマワリ畑
人出凄いんだろうな
ドクターイエロー
人出凄いんだろうな
ドクターイエロー
2017/08/30(水) 17:15:48.73ID:lmu1g7BQ
汚物211系要らない
886名無し野電車区
2017/08/30(水) 17:21:41.37ID:vu8oT+vI2017/08/30(水) 17:29:02.05ID:lmu1g7BQ
>>886
いいね
いいね
888名無し野電車区
2017/08/30(水) 17:36:34.66ID:7H6uqQCA どえりゃートレイン373
2017/08/30(水) 19:05:53.73ID:lmu1g7BQ
次世代試験車両開発あくしろや
890名無し野電車区
2017/08/30(水) 20:21:42.48ID:D3pVcYdq2017/08/30(水) 21:45:06.40ID:lmu1g7BQ
汚物211系要らない
893うさにゃん
2017/08/30(水) 22:07:39.57ID:URhObks7 すまん、レススルーしてたわ。ひさびさの亀レス
>>837
お前は馬鹿だなぁ。リニアが完成してそのままだと思ってんのか。
だいたい葛西の影響なんてお前が思ってるほど絶大ではないわ。
そんなに影響力あったらリニアを全額国が負担とかしてただろ。
>>838 >>840
そういうこと。
>>843
だから九州新幹線の東京乗り入れができるんだろ?
どうしても輸送力が足りないというならば
新大阪まで16両、新大阪から6両みたいにすればいい。
少なくとも1323席の縛りは拘る必用は皆無だ。
>>855
お前は東海道新幹線の利用者が全員東京〜新大阪を乗るとでも言いたいのか。
名古屋で降りる人間が全く頭から抜け落ちてるようだが本当に地元民か?
>>837
お前は馬鹿だなぁ。リニアが完成してそのままだと思ってんのか。
だいたい葛西の影響なんてお前が思ってるほど絶大ではないわ。
そんなに影響力あったらリニアを全額国が負担とかしてただろ。
>>838 >>840
そういうこと。
>>843
だから九州新幹線の東京乗り入れができるんだろ?
どうしても輸送力が足りないというならば
新大阪まで16両、新大阪から6両みたいにすればいい。
少なくとも1323席の縛りは拘る必用は皆無だ。
>>855
お前は東海道新幹線の利用者が全員東京〜新大阪を乗るとでも言いたいのか。
名古屋で降りる人間が全く頭から抜け落ちてるようだが本当に地元民か?
894亀にゃん
2017/08/30(水) 22:12:36.24ID:URhObks72017/08/30(水) 22:47:17.07ID:lmu1g7BQ
汚物211系要らない
896名無し野電車区
2017/08/30(水) 23:02:37.39ID:dXTu8Ryc >>868
現状、HLと、特急としてはそんなに力を入れていないふじかわと伊那路しか定期便の持ち場がないから、2025年頃まで現状維持だろ
現状、HLと、特急としてはそんなに力を入れていないふじかわと伊那路しか定期便の持ち場がないから、2025年頃まで現状維持だろ
897名無し野電車区
2017/08/30(水) 23:05:38.62ID:CPWR3hmP 鶴亀って本当に自分がスレ主だと思い込んでるんだね
実生活では孤独なんだろうな
実生活では孤独なんだろうな
898亀にゃん
2017/08/30(水) 23:46:10.40ID:URhObks7 何言ってるの?ボクは路車板の代表なんだけどw
ボクの人気に嫉妬しないでww
ボクの人気に嫉妬しないでww
900名無し野電車区
2017/08/31(木) 08:19:53.16ID:lwRtqZN1 あぼーん大杉
2017/08/31(木) 10:03:07.38ID:PudXBQj2
次世代試験車両開発あくしろや
903名無し野電車区
2017/08/31(木) 11:32:02.00ID:RNuRqObn >>522
かつてこいつが静岡の新車投入時に313の投入数書いて実際に当てたのを知らんのかいね?
かつてこいつが静岡の新車投入時に313の投入数書いて実際に当てたのを知らんのかいね?
2017/08/31(木) 12:17:47.05ID:PudXBQj2
汚物211系要らない
905名無し野電車区
2017/08/31(木) 14:34:29.94ID:0D/jiRUX 静岡の4連で思い出したけど、国鉄謹製の非力な2M2T編成のカボチャ電車がいなくなり
速度もかぼちゃ100q/h縛りから全列車110q/hに向上して、さぞ良くなったと思いきや
愛野開業後は駅数が変わっていないのに静浜間の時分が逆に遅くなってサービスダウンしている件…
同じ東海でも新幹線は始発と最終でのぞみ号タイムレコード作為の為に”停車時間が短くなっております”と
倒壊の在来線部門では禁止された放送をいまだにする二枚舌な会社…在来線だけはとことん改悪するのは笑えない
速度もかぼちゃ100q/h縛りから全列車110q/hに向上して、さぞ良くなったと思いきや
愛野開業後は駅数が変わっていないのに静浜間の時分が逆に遅くなってサービスダウンしている件…
同じ東海でも新幹線は始発と最終でのぞみ号タイムレコード作為の為に”停車時間が短くなっております”と
倒壊の在来線部門では禁止された放送をいまだにする二枚舌な会社…在来線だけはとことん改悪するのは笑えない
2017/08/31(木) 16:19:34.68ID:PudXBQj2
汚物211系要らない
907亀にゃん
2017/08/31(木) 17:14:24.19ID:e9Y3MdeT >>905
かぼちゃは90km/hまでしか出してなかったじゃん。
さすがにそれより遅くなってるというのはおかしいでしょ。
それに18シーズンはダイヤに乗れなくて15分遅れなんて日常的だったけど
今は静岡はそれほど遅れなくなったね。
373のホームライナーもできたし、どこが在来線だけはとことん改悪するのやら(呆れ)
まあそんな昔から乗り続けてるってことはいい年こいて未だに18きっぱーなんだろうねw
かぼちゃは90km/hまでしか出してなかったじゃん。
さすがにそれより遅くなってるというのはおかしいでしょ。
それに18シーズンはダイヤに乗れなくて15分遅れなんて日常的だったけど
今は静岡はそれほど遅れなくなったね。
373のホームライナーもできたし、どこが在来線だけはとことん改悪するのやら(呆れ)
まあそんな昔から乗り続けてるってことはいい年こいて未だに18きっぱーなんだろうねw
908鶴にゃん
2017/08/31(木) 17:16:24.59ID:e9Y3MdeT 鉄ヲタは馬鹿だから馬鹿の1つ覚えで東海の在来線批判しとけばいいって単細胞だからな。
こういう奴に限って年に数回18切符で横断するだけの奴が多い。
こういう奴に限って年に数回18切符で横断するだけの奴が多い。
2017/08/31(木) 17:22:22.14ID:PudXBQj2
汚物211系要らない
910うさにゃん
2017/08/31(木) 17:40:11.05ID:e9Y3MdeT911名無し野電車区
2017/08/31(木) 18:20:45.02ID:VjEviDcB 「秋の乗り放題パス」及び「秋の乗り放題パス北海道新幹線オプション券」の発売について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034912.pdf
リニア・鉄道館 秋イベント開催のお知らせ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034913.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034912.pdf
リニア・鉄道館 秋イベント開催のお知らせ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034913.pdf
912名無し野電車区
2017/08/31(木) 18:24:10.74ID:ZeCYPq/r913名無し野電車区
2017/08/31(木) 19:03:04.79ID:uYWwt/BR 名古屋ラッシュの快速って、めちゃくちゃ混むやん、土日の夕方もすごいもの。
シスGGあたりを高速対応させて増結させるとみんな幸せだなれると思うの(はぁと)
シスGGあたりを高速対応させて増結させるとみんな幸せだなれると思うの(はぁと)
914名無し野電車区
2017/08/31(木) 19:05:31.26ID:ZeCYPq/r 名鉄との競争上東海道のオール転クロ路線は外せないって判断では
名鉄が名駅混雑裁くために転クロ路線放棄してるのが対照的だが
名鉄が名駅混雑裁くために転クロ路線放棄してるのが対照的だが
915名無し野電車区
2017/08/31(木) 19:13:38.99ID:Z6wylVVs916名無し野電車区
2017/08/31(木) 20:29:07.57ID:LxXSNEvg918名無し野電車区
2017/08/31(木) 21:13:47.97ID:Gfs3AyKT 185引退を機にながらが廃止になるとは思わないのかね?
919名無し野電車区
2017/08/31(木) 21:15:45.06ID:VPIQ/39F しなのはリニア開業で減車減便不可避
ふじかわは中部横断道の開通で廃止待ったなし
造られるならしなの伊那路兼用の2連4連のモノクラス車両でしょ
ふじかわは中部横断道の開通で廃止待ったなし
造られるならしなの伊那路兼用の2連4連のモノクラス車両でしょ
2017/08/31(木) 21:27:22.14ID:PudXBQj2
921名無し野電車区
2017/08/31(木) 21:36:11.07ID:Rcz8yjDA922名無し野電車区
2017/08/31(木) 21:39:20.89ID:Tfj5YOXM923亀にゃん
2017/08/31(木) 21:41:32.52ID:4igkexwd >>912
373はまだ使うと思うよ。新造は3年後くらいに発表かな?
185はあと10年は使うんじゃないかなぁ?189が未だに現役なのを見るとかなり残ると思うよ。
>>914
東海は指定席を導入しないかわりに着席率を上げようとしているね。
10両まで伸ばすことができるからロングを入れるくらいなら編成を長くすると思う。
>>918
むしろながらをオールグリーンの夜行列車にして西の117改造車に対抗するとかw
東はいらない特急車多すぎだからもっと色々やればいいのにね。
>>919
しなのはどうだろうね?ボクも減車になると思ったけど意外と対あずさで増強するかも。
塩尻や松本から東京だと中津川経由の方が便利だし。
甲府が在来線と接続しないのもあるからね。
373はまだ使うと思うよ。新造は3年後くらいに発表かな?
185はあと10年は使うんじゃないかなぁ?189が未だに現役なのを見るとかなり残ると思うよ。
>>914
東海は指定席を導入しないかわりに着席率を上げようとしているね。
10両まで伸ばすことができるからロングを入れるくらいなら編成を長くすると思う。
>>918
むしろながらをオールグリーンの夜行列車にして西の117改造車に対抗するとかw
東はいらない特急車多すぎだからもっと色々やればいいのにね。
>>919
しなのはどうだろうね?ボクも減車になると思ったけど意外と対あずさで増強するかも。
塩尻や松本から東京だと中津川経由の方が便利だし。
甲府が在来線と接続しないのもあるからね。
924名無し野電車区
2017/08/31(木) 21:43:50.65ID:PKw9I/q0 東海道線10両化とか、まだ夢見てんのかよ
925名無し野電車区
2017/08/31(木) 21:54:47.24ID:DVVExVjZ926遠州人
2017/08/31(木) 22:05:25.95ID:pXvQ80WK >>903
当時静岡に導入される313がオールロングであることを事前に教えてくれたのは静岡人さんか駿府人さんだったと思います。
当時静岡に導入される313がオールロングであることを事前に教えてくれたのは静岡人さんか駿府人さんだったと思います。
927亀にゃん
2017/08/31(木) 22:10:02.89ID:4igkexwd928名無し野電車区
2017/08/31(木) 22:11:06.79ID:DVVExVjZ929亀にゃん
2017/08/31(木) 22:15:38.40ID:4igkexwd930名無し野電車区
2017/08/31(木) 22:25:58.17ID:DVVExVjZ931名無し野電車区
2017/08/31(木) 22:45:24.56ID:QsftVsaE かぼちゃが90km/hまでしか出してなかったとか知ったかもいいとこ
932うさにゃん
2017/08/31(木) 22:48:58.16ID:4igkexwd 18乞食まだいたのかよw
早く所要時間が伸びたソースを持ってこいよw
早く所要時間が伸びたソースを持ってこいよw
933名無し野電車区
2017/08/31(木) 22:56:21.44ID:Vszfq/zL 東海道線と中央線の違いは名鉄が平行してるかの違い。
名鉄無けりゃ東海道線は12両でも足りない。
名鉄無けりゃ東海道線は12両でも足りない。
934うさにゃん
2017/08/31(木) 23:48:18.36ID:4igkexwd 迷鉄が停まると振替輸送で大変なことになるからなw
ある意味半分ずつ客を分けてるのは正解だわ。
ある意味半分ずつ客を分けてるのは正解だわ。
935名無し野電車区
2017/09/01(金) 00:15:30.02ID:waQFBHyy 確か前の方のスレで、愛知県の東海道本線の新設駅のホームの長さが8連分しかないとかあったはず。
東海道本線の10連化は普通のみ停車の?新設駅のホームの延長工事が必要だからやらないんじゃないの。
それよりも、JR東海の方針の車種統一を早くやってほしいな。
大垣と神領の211淘汰が最初だな。
東海道本線の10連化は普通のみ停車の?新設駅のホームの延長工事が必要だからやらないんじゃないの。
それよりも、JR東海の方針の車種統一を早くやってほしいな。
大垣と神領の211淘汰が最初だな。
936名無し野電車区
2017/09/01(金) 00:18:16.25ID:IPcm/L8r938名無し野電車区
2017/09/01(金) 00:35:04.51ID:T8XudPka 平行ではないぞ・・・と揚げ足を取ってみる
939うさにゃん
2017/09/01(金) 00:35:19.19ID:8Cl2FDqK >>935
快速と普通の運用を分ければいいだけ。
武豊線は6両までしか入れないがわざわざ神領から車両をよこすことで運用を分けている。
そもそもムーンライトながらの373時代は9両でホームが足りない尾頭橋などは通過してた。
快速と普通の運用を分ければいいだけ。
武豊線は6両までしか入れないがわざわざ神領から車両をよこすことで運用を分けている。
そもそもムーンライトながらの373時代は9両でホームが足りない尾頭橋などは通過してた。
943名無し野電車区
2017/09/01(金) 01:42:53.49ID:D8XQRsyV 快速停車駅は全部10両停まれるよね
興味本位だけど12両以上停まれる駅ってどこがある?
興味本位だけど12両以上停まれる駅ってどこがある?
944名無し野電車区
2017/09/01(金) 06:20:31.83ID:GjWcSMAy >>943
ムーンライトながらの前身の大垣夜行、それも大垣電車区(現大垣車両区)の12両(グリーン2両)編成
で運転されていた当時、下りは豊橋から三ヶ根駅を除いてすべて停車していた(一部車両の締め切りもなし)。
ムーンライトながらの前身の大垣夜行、それも大垣電車区(現大垣車両区)の12両(グリーン2両)編成
で運転されていた当時、下りは豊橋から三ヶ根駅を除いてすべて停車していた(一部車両の締め切りもなし)。
945名無し野電車区
2017/09/01(金) 07:00:52.37ID:WHZI7TmP ありがとう
てことは国鉄時代からあった駅は全部いけるってことか
てことは国鉄時代からあった駅は全部いけるってことか
946名無し野電車区
2017/09/01(金) 07:25:00.75ID:ippO6aIQ 国鉄時代は名古屋位まで12両編成が東京から来てたからね
947名無し野電車区
2017/09/01(金) 07:30:32.01ID:WHZI7TmP あ、でもこの前リニア工事の関係で名古屋駅のホーム削ってなかったっけ
948名無し野電車区
2017/09/01(金) 07:35:31.17ID:OEA5eHBd 鶴亀のうざい罵倒を避けたいから話合わせてるけど
実際のところ本気で10両になると思ってる奴なんて多分一人もいないだろう
コストを無視した商売をする会社などない
実際のところ本気で10両になると思ってる奴なんて多分一人もいないだろう
コストを無視した商売をする会社などない
949名無し野電車区
2017/09/01(金) 07:37:40.07ID:DV0bIhxC うーんそれはどうなんだろう
ラッシュピーク限定で10、12両編成の特別快速
ってのは名鉄対向でやりかねん気はする
ラッシュピーク限定で10、12両編成の特別快速
ってのは名鉄対向でやりかねん気はする
950名無し野電車区
2017/09/01(金) 07:39:36.50ID:WHZI7TmP951名無し野電車区
2017/09/01(金) 07:58:38.09ID:QgBubYka 本当に10両にするならとっくにしてる
願望は願望として尊重するがな
願望は願望として尊重するがな
952亀にゃん
2017/09/01(金) 08:46:14.10ID:8Cl2FDqK953うさにゃん
2017/09/01(金) 09:02:19.84ID:8Cl2FDqK >コストを無視した商売をする会社などない
2両増えるだけで採算が合わなくなるとか在来線ってどんだけ金かかってんだよw
2両増えるだけで採算が合わなくなるとか在来線ってどんだけ金かかってんだよw
954名無し野電車区
2017/09/01(金) 09:24:27.66ID:OEA5eHBd 煽り抜きで客観的な話をすると、ラッシュ時全員着席は理想ではあるが実際にはやらない。
たとえ名鉄競合だから優遇だといってもね。
車両だって決して安くないのだから運用の効率化はたとえ東海道線であってもやる。
実際に10年以上も輸送力は変わっていないでしょ。
2006年改正での増強が多少過剰だったのかもしれないがな。
やたらに中央線の例を出しているが、あちらだって3両を事実上やめてから既に長い年月が経過している。
まず、大垣に1100番台を入れた時点で、そうそう無制限な増強などしないってことだ。
まあ10両化を主張している御当人も願望であることは隠していないから、別にいいけど。
たとえ名鉄競合だから優遇だといってもね。
車両だって決して安くないのだから運用の効率化はたとえ東海道線であってもやる。
実際に10年以上も輸送力は変わっていないでしょ。
2006年改正での増強が多少過剰だったのかもしれないがな。
やたらに中央線の例を出しているが、あちらだって3両を事実上やめてから既に長い年月が経過している。
まず、大垣に1100番台を入れた時点で、そうそう無制限な増強などしないってことだ。
まあ10両化を主張している御当人も願望であることは隠していないから、別にいいけど。
2017/09/01(金) 10:25:36.33ID:S2luOhKN
次世代試験車両開発あくしろや
956亀にゃん
2017/09/01(金) 11:24:19.95ID:Anf/vdPe >>954
>実際に10年以上も輸送力は変わっていないでしょ。
君は東海道線のことを何もわかってないようだねw
四線会の運用ページを見てみなよ。
2015年の運用から昼間の8両が増えてるから。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru2015-03/tokaidoWD.html
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru2016-03/tokaidoWD.html
まあ君はこれだけじゃ理解できないと思うから画像をキャプチャして説明してあげるね。
http://i.imgur.com/zAljemI.png
http://i.imgur.com/jcfAGYp.png
昼間の輸送力は増やしてるのにラッシュ時はそのままっておかしいんじゃないかな?
まあ2006年のことを引き合いに出してるけどもう10年以上も前のことだよ。
10年前と今では状況は全然違うね。君は車ばかり乗ってて東海道線に乗ってないでしょ?
工場で働いてると電車通勤とは無縁だから仕方ないだろうけどねw
>実際に10年以上も輸送力は変わっていないでしょ。
君は東海道線のことを何もわかってないようだねw
四線会の運用ページを見てみなよ。
2015年の運用から昼間の8両が増えてるから。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru2015-03/tokaidoWD.html
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru2016-03/tokaidoWD.html
まあ君はこれだけじゃ理解できないと思うから画像をキャプチャして説明してあげるね。
http://i.imgur.com/zAljemI.png
http://i.imgur.com/jcfAGYp.png
昼間の輸送力は増やしてるのにラッシュ時はそのままっておかしいんじゃないかな?
まあ2006年のことを引き合いに出してるけどもう10年以上も前のことだよ。
10年前と今では状況は全然違うね。君は車ばかり乗ってて東海道線に乗ってないでしょ?
工場で働いてると電車通勤とは無縁だから仕方ないだろうけどねw
957名無し野電車区
2017/09/01(金) 11:27:20.93ID:rzl65wGR しょせん妄想なのに必死杉
958亀にゃん
2017/09/01(金) 11:28:18.60ID:Anf/vdPe 君と違って僕は心から鉄道が好きだからね
そりゃ必死になるよ〜w
趣味も適当にしか楽しめない人って残念だよねw
そりゃ必死になるよ〜w
趣味も適当にしか楽しめない人って残念だよねw
959うさにゃん
2017/09/01(金) 11:29:42.92ID:Anf/vdPe 現状厨って基本後出しジャンケンだからなw
こいつは213の改造も東海は絶対やらないと決めつけてたし
武豊線の電化なんて一度も口にしたことはない。
情報が出てから尻馬に乗っかるだけの無能w
こいつは213の改造も東海は絶対やらないと決めつけてたし
武豊線の電化なんて一度も口にしたことはない。
情報が出てから尻馬に乗っかるだけの無能w
960名無し野電車区
2017/09/01(金) 11:32:17.78ID:ILuoM+t4 http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg
http://i.imgur.com/O2IzuKf.jpg
http://i.imgur.com/I1Bf6zV.jpg
http://i.imgur.com/BMR0diU.jpg
http://i.imgur.com/wwFPZ25.jpg
http://i.imgur.com/TQTNDr3.jpg
http://i.imgur.com/txVwwl2.jpg
http://i.imgur.com/ukUGB89.jpg
,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
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http://i.imgur.com/O2IzuKf.jpg
http://i.imgur.com/I1Bf6zV.jpg
http://i.imgur.com/BMR0diU.jpg
http://i.imgur.com/wwFPZ25.jpg
http://i.imgur.com/TQTNDr3.jpg
http://i.imgur.com/txVwwl2.jpg
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,. -ー冖'⌒'ー-、
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ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
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961鶴にゃん
2017/09/01(金) 11:32:25.59ID:Anf/vdPe >>957
車通勤の負け組乙
車通勤の負け組乙
962名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:29:36.82ID:HFyslMNc 通勤に縁のない人がなんか言ってます
963名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:50:46.29ID:3xK8c66m 首都圏みたいな10コテは要らないけど朝夕ラッシュ時に10連の新快速は欲しいかなとは思う
6+4とか4+4+2とかで出来ないかなと
6+4とか4+4+2とかで出来ないかなと
2017/09/01(金) 13:03:30.12ID:S2luOhKN
次世代試験車両開発あくしろや
965名無し野電車区
2017/09/01(金) 17:11:05.36ID:Q3NWvG3+966名無し野電車区
2017/09/01(金) 17:20:38.22ID:Q3NWvG3+ これもデステネーションキャンペーンと関係あるのかな
来年はヲタも楽しめそうだ
来年はヲタも楽しめそうだ
967亀にゃん
2017/09/01(金) 18:32:17.12ID:Anf/vdPe 緩急接続の駅を見直して快速の方に誘導するんじゃないかな?
再混雑区間の現状は刈谷・名古屋・岐阜の3駅だけど刈谷・笠寺(追い越し)・一宮になりそう。
これで刈谷→名古屋と岐阜→名古屋は快速の方が早くなるので混雑度が増すよね。
普通は逆に混雑度が減るから編成はそのままでいいね。
>>962
24歳、学生です🐢
再混雑区間の現状は刈谷・名古屋・岐阜の3駅だけど刈谷・笠寺(追い越し)・一宮になりそう。
これで刈谷→名古屋と岐阜→名古屋は快速の方が早くなるので混雑度が増すよね。
普通は逆に混雑度が減るから編成はそのままでいいね。
>>962
24歳、学生です🐢
2017/09/01(金) 18:44:03.34ID:S2luOhKN
汚物211系要らない
2017/09/01(金) 19:15:35.01ID:S2luOhKN
次世代試験車両開発あくしろや E993系見習えや
971名無し野電車区
2017/09/01(金) 21:38:11.82ID:Z17ulOnN >>970
JR東海在来線車両スレッド56 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504238310/
自分でスレ立てるならテンプレしっかり作ってくれ。
全部コピペしてるから修正する必要あるじゃねーか。
JR東海在来線車両スレッド56 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504238310/
自分でスレ立てるならテンプレしっかり作ってくれ。
全部コピペしてるから修正する必要あるじゃねーか。
973うさにゃん
2017/09/01(金) 22:33:14.79ID:8Cl2FDqK 新スレもたったことだしここは埋めるかー。
後でダイジェストまとめてブログにアップしとくわ!
後でダイジェストまとめてブログにアップしとくわ!
974うさにゃん
2017/09/02(土) 01:13:30.94ID:/WuBzI3E 10年前の妄想ダイジェストw現状厨の無残な敗北をご覧下さいw
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 15【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157268629/538
538 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 22:17:40 ID:AIIkL15o
>>534
神領にそんなに新車を入れたら静岡が車両足らない罠
中央線スレだからあえて書くけど静岡にロングはないと思うよ
車両スレの>>120から>>130あたりのメアド欄に情報置いといた
神領のしか興味ないから2300番台とか漏れにはわけわからん
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 15【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157268629/538
538 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 22:17:40 ID:AIIkL15o
>>534
神領にそんなに新車を入れたら静岡が車両足らない罠
中央線スレだからあえて書くけど静岡にロングはないと思うよ
車両スレの>>120から>>130あたりのメアド欄に情報置いといた
神領のしか興味ないから2300番台とか漏れにはわけわからん
975うさにゃん
2017/09/02(土) 01:17:28.49ID:/WuBzI3E 384 :名無し野電車区 :2006/05/30(火) 23:57:23 ID:QUEzxkKa
車両配置はヲタがどう言おうとその地域の需要で決められるからね
313の6連はロングシートですべて神領に入るよ
代わりに211の3連17本は静岡行き 113は廃車
中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから
3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え
313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る
これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる
あと3ドアに統一するために213 14本と静岡の211の2連9本が入れ替え
2連5本分の編成数の不足分は四日市行き用の3000番台が313の3連置き換えと運用でまかなう
車両配置はヲタがどう言おうとその地域の需要で決められるからね
313の6連はロングシートですべて神領に入るよ
代わりに211の3連17本は静岡行き 113は廃車
中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから
3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え
313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る
これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる
あと3ドアに統一するために213 14本と静岡の211の2連9本が入れ替え
2連5本分の編成数の不足分は四日市行き用の3000番台が313の3連置き換えと運用でまかなう
976うさにゃん
2017/09/02(土) 01:18:37.68ID:/WuBzI3E (つづき)
大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き
3連も少し入る これは特快の一部輸送力増強を4+4連や3+3+2連で行うため
普通の一部にも313の3連が使われる予定 これに伴い211の3連の一部が静岡行き
静岡には313の3連の残りと2連(3100番台)すべてが行く
後は大垣や神領からの211-4連や3連、213と言った転属車
なお作られる予定の3連はすべて1500番台と同じ車端部ロングの転クロ車
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1148652669/384
大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き
3連も少し入る これは特快の一部輸送力増強を4+4連や3+3+2連で行うため
普通の一部にも313の3連が使われる予定 これに伴い211の3連の一部が静岡行き
静岡には313の3連の残りと2連(3100番台)すべてが行く
後は大垣や神領からの211-4連や3連、213と言った転属車
なお作られる予定の3連はすべて1500番台と同じ車端部ロングの転クロ車
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1148652669/384
977うさにゃん
2017/09/02(土) 01:56:22.96ID:/WuBzI3E 大垣蔑視の現状厨、予想を外しまくるw
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1149600151/339
339 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 23:57:00 ID:K7zL1BWQ
1100 4連転換クロス@大垣
1600 3連転換クロス@大垣
1700 3連ロング@神領
2300 2連クロス@静岡
2350 2連ロング@静岡
3100 2連セミクロス(ワンマン)@静岡
5000 6連ロング@神領
これで確定だな。
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1149600151/339
339 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 23:57:00 ID:K7zL1BWQ
1100 4連転換クロス@大垣
1600 3連転換クロス@大垣
1700 3連ロング@神領
2300 2連クロス@静岡
2350 2連ロング@静岡
3100 2連セミクロス(ワンマン)@静岡
5000 6連ロング@神領
これで確定だな。
978うさにゃん
2017/09/02(土) 02:07:34.26ID:/WuBzI3E 正解なのに大垣の妄想と言われる始末(長いので抜粋)
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1149600151/396
>大垣…6両・12本(オール転換)
>神領…4両・2本、3両・5本、3両(飯田線)・2本
>静岡…2両(ロング)・9本、2両(ワンマン)・2本、3両(ロング)・27本 となる。
>転属は、大垣から211・60両。373は東海あぼ〜んで、2本を一般用に転用。
>今の313と変更、トイレのバリフリ化で前の座席なし、方向幕からフルカラLED、強度向上、難燃化、6両はセミアクダンパの設置、P準備工事とか。
「信者」っつうか、「教祖」だしw
これはいかんな。完全にダウトだ。
いつの間にか飯田線用3両が神領所属に変わってるしw
これじゃ大垣厨の妄想といわれても止むを得ない。
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1149600151/396
>大垣…6両・12本(オール転換)
>神領…4両・2本、3両・5本、3両(飯田線)・2本
>静岡…2両(ロング)・9本、2両(ワンマン)・2本、3両(ロング)・27本 となる。
>転属は、大垣から211・60両。373は東海あぼ〜んで、2本を一般用に転用。
>今の313と変更、トイレのバリフリ化で前の座席なし、方向幕からフルカラLED、強度向上、難燃化、6両はセミアクダンパの設置、P準備工事とか。
「信者」っつうか、「教祖」だしw
これはいかんな。完全にダウトだ。
いつの間にか飯田線用3両が神領所属に変わってるしw
これじゃ大垣厨の妄想といわれても止むを得ない。
979うさにゃん
2017/09/02(土) 02:16:33.18ID:/WuBzI3E 一宮爺は何がなんでも大垣にケチをつけたくて必死だった10年前w
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1149600151/407
407 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 11:09:57 ID:RP4I8Og2
演芸場自演カキコの6連にセミアクダンパ設置って妄想もいいところだな。
せいぜい130キロまでしか出さない在来線快速用車両なんだからヨーダンパで十分。
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1149600151/489
489 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 00:14:54 ID:+bkRzlOf
>>462
全く違う。
少なくとも中央ユーザーは、自線を明らかに不利益に誘導しようとしない限りは他線区を腐したりはしない。
逆に東海道ユーザーは他線叩きの連続。
大垣の例だけを出すが、静岡房も傾向は同じ。
つまり俺を岐阜人認定したい理由がここにあるというワケw
俺と同じ中央線ユーザーに悪いものはいない!(キリッ
まさにネトウヨの朝鮮人認定と同じだなw
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1149600151/407
407 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 11:09:57 ID:RP4I8Og2
演芸場自演カキコの6連にセミアクダンパ設置って妄想もいいところだな。
せいぜい130キロまでしか出さない在来線快速用車両なんだからヨーダンパで十分。
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1149600151/489
489 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 00:14:54 ID:+bkRzlOf
>>462
全く違う。
少なくとも中央ユーザーは、自線を明らかに不利益に誘導しようとしない限りは他線区を腐したりはしない。
逆に東海道ユーザーは他線叩きの連続。
大垣の例だけを出すが、静岡房も傾向は同じ。
つまり俺を岐阜人認定したい理由がここにあるというワケw
俺と同じ中央線ユーザーに悪いものはいない!(キリッ
まさにネトウヨの朝鮮人認定と同じだなw
980うさにゃん
2017/09/02(土) 03:00:21.41ID:/WuBzI3E これは正論
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1152168893/277
277 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 23:06:02 ID:rVX8UCDM
中央厨にありがちな傾向なんだが
「量」の話なのか「率」の話なのかをあいまいにしたまま
他の線区のラッシュを「たいしたことない」と切って捨てる傾向がある。
それが必要以上に要らぬ誤解と余計な軋轢を招いている。
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1152168893/277
277 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 23:06:02 ID:rVX8UCDM
中央厨にありがちな傾向なんだが
「量」の話なのか「率」の話なのかをあいまいにしたまま
他の線区のラッシュを「たいしたことない」と切って捨てる傾向がある。
それが必要以上に要らぬ誤解と余計な軋轢を招いている。
981月橋杏子 「原奈津子」
2017/09/02(土) 09:58:47.76ID:+8KNVcXR2017/09/02(土) 18:07:04.79ID:TaNRCEGt
次世代試験車両開発あくしろや
984名無し野電車区
2017/09/03(日) 13:45:07.15ID:PbNo9orK JR東海の方針どおりに、早く在来線の車種を統一してほしいな。
313の新番台か後継車だと思うか…
それまで、211や213、311がどうなるか、妄想込みでスレが続くのか。
313の新番台か後継車だと思うか…
それまで、211や213、311がどうなるか、妄想込みでスレが続くのか。
985名無し野電車区
2017/09/03(日) 14:27:13.70ID:1X+GOXv0 木曽地区の中央本線で東の211系に乗ったが、
東海もあんな風に少しだけリニューアルすればまだまだ使えるな。
と思った。
東海もあんな風に少しだけリニューアルすればまだまだ使えるな。
と思った。
986名無し野電車区
2017/09/03(日) 15:23:31.90ID:lg+n/CzD2017/09/03(日) 17:04:10.02ID:r9Ca8EN9
汚物211系要らない
990名無し野電車区
2017/09/03(日) 17:23:30.78ID:FVXZ72hE ククレカレー
2017/09/03(日) 17:25:15.36ID:r9Ca8EN9
次世代試験車両開発あくしろや E993系見習えや
992名無し野電車区
2017/09/03(日) 18:23:05.73ID:bU7o8jDx993名無し野電車区
2017/09/03(日) 18:27:21.97ID:Z1+9Dto5 ヒント
JR西日本車両に乗ればまた違った考え方が出来るというのに。
JR西日本車両に乗ればまた違った考え方が出来るというのに。
2017/09/03(日) 18:49:15.44ID:r9Ca8EN9
汚物211系要らない
995名無し野電車区
2017/09/03(日) 20:20:38.74ID:wyUZzJ6F /  ̄ ̄ ̄ ̄\
| |_____
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i.ー―------―|
| ― ― |
| ⌒ ⌒ | はははは〜
i ,ノ( 、_)ヽ i
| トェェェイ | はははは〜
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| ー ´ | はははは〜
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ヽ 醤油 /
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| ー ´ | はははは〜
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ヽ 醤油 /
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996名無し野電車区
2017/09/03(日) 20:21:40.36ID:wyUZzJ6F _____ \
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/ /[ ハゲ]\ ━ ゴハンヨ〜
| ̄ ̄ ̄ ̄ | r───- |
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| | |(´・ω・`)|.| グゥ
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997名無し野電車区
2017/09/03(日) 20:22:17.77ID:wyUZzJ6F ○
O 人
o 人 人
||人 人 人 ハーゲハーゲー
人 人 人 人 みんなのー声がーすーるー♪
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| □□ | 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ミ
─卜| □□ | ────(゚д゚ )─ (゚д゚ )─(゚д゚ )─(゚д゚ )─( ゚д゚ )─
ヒ| | ⊂ U ) ⊂ ⊂) ⊂⊂ ) ⊂⊂ ) ⊂ ⊂ )
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998名無し野電車区
2017/09/03(日) 20:22:53.40ID:wyUZzJ6F __,,,,_
,, '''"´ `ヽ、
/ !
/ }
j ヾヽ=ノノニ. |
{ ,,ヘ、;ゞヽ ,,へ, ::|n
| >ー-`) ソ"-ー,≪ ・.ノ|
(, `゙(´_,,つ`´.、 ・ . |._
.ノ /,,~-ー'';;''ヾ-.)) j∪/
( /^~ ''" ̄ _、ヘ-ー" 〈
/ ̄`゙''ーーー''" /⌒ゝ @ ヽ
/ @ ∨/ (.ヘ\\ }
南快楽 捨幕斎
[なんかえらく すてまくさい]
(江戸の狂歌師。生年不詳〜1754年)
,, '''"´ `ヽ、
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j ヾヽ=ノノニ. |
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南快楽 捨幕斎
[なんかえらく すてまくさい]
(江戸の狂歌師。生年不詳〜1754年)
999名無し野電車区
2017/09/03(日) 20:23:30.62ID:wyUZzJ6F ♪ ,一-、
♪ / ̄ l |
■■-っ オヒルヤスミハ
ヽ ´Д`/ ノ ウキウキ
( へ) ウォッチング
く
♪ / ̄ l |
■■-っ オヒルヤスミハ
ヽ ´Д`/ ノ ウキウキ
( へ) ウォッチング
く
1000名無し野電車区
2017/09/03(日) 20:23:48.34ID:wyUZzJ6F ,一-、
♪ | l  ̄ ヽ
♪ 6-■■ アッチコッチ
ヽヽ´Д` ノ ソッチコッチ
(へ ) イイトモ!
>
♪ | l  ̄ ヽ
♪ 6-■■ アッチコッチ
ヽヽ´Д` ノ ソッチコッチ
(へ ) イイトモ!
>
10011001
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 64日 1時間 34分 37秒
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