京成と北総は完全に統合しそうだな
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1名無し野電車区
2021/07/05(月) 21:05:40.38ID:N7b+5FKH 新京成は知らん
2021/07/05(月) 22:42:37.26ID:6SfTZlGq
運賃はそのまま
3名無し野電車区
2021/07/05(月) 22:47:52.96ID:a6l5abmQ 赤間駅(JR鹿児島本線)は、隣駅と完全に「とうごう」しそうだな。
2021/07/05(月) 22:54:06.34ID:zPopM2P2
東武と東上は逆に分離した方がいいと思う
5名無し野電車区
2021/07/05(月) 23:10:35.93ID:JiqEEbZx 個人的にはメトロと都営こそ統合して欲しい
2021/07/06(火) 17:25:03.60ID:NbZCpBl8
設楽統
2021/07/06(火) 17:25:42.14ID:NbZCpBl8
おさむ
と読みます
と読みます
9名無し野電車区
2021/07/06(火) 18:12:04.78ID:+G7IBWhT 最終的には買収する気満々だと思うぞ
まだ借金があるからキープに留まってるけど、好機が整えばいつでも捕れるように構えてるのが露骨
一方で新京成は将来も独立を保つと思う。今の時代にこの2社が買収する/されるメリットが双方ない
まだ借金があるからキープに留まってるけど、好機が整えばいつでも捕れるように構えてるのが露骨
一方で新京成は将来も独立を保つと思う。今の時代にこの2社が買収する/されるメリットが双方ない
10名無し野電車区
2021/07/06(火) 18:17:57.48ID:Nnt8/xPQ 統合されなくても運賃が共通化されればいいのだ
11名無し野電車区
2021/07/06(火) 19:38:30.84ID:BQJiUhdD 千原線という前例があってだな
12名無し野電車区
2021/07/06(火) 23:59:56.55ID:tKrLFUnl 新京成は現状維持かな?
13名無し野電車区
2021/07/06(火) 23:59:59.96ID:tKrLFUnl 新京成は現状維持かな?
14名無し野電車区
2021/07/07(水) 03:26:36.93ID:h5xSmaW8 昔「新京成」と「北総」は社名を入れ替えた方が良いって書き込みを見かけた事がある
15名無し野電車区
2021/07/07(水) 17:49:15.88ID:BkosLvf0 芝山鉄道を買収しろ京成
16名無し野電車区
2021/07/07(水) 17:53:00.01ID:t5I+qnSw 神経性も統合せいや
18名無し野電車区
2021/07/07(水) 21:11:32.57ID:IDnRwxmG 新京成はしないだろ
19名無し野電車区
2021/07/08(木) 07:15:06.61ID:uNnFRhNI >>18
統合はしなくていいから運賃を共通化させてくれ
統合はしなくていいから運賃を共通化させてくれ
20名無し野電車区
2021/07/08(木) 12:28:06.47ID:9GGXIwXo >>19
つ京成千原線
つ京成千原線
21名無し野電車区
2021/07/09(金) 22:49:54.47ID:Xnrbf18x 新京成も京成に統合されちゃえ
23名無し野電車区
2021/07/10(土) 16:51:25.32ID:5e2it8aT つくばエクスプレスと関東鉄道も合併しろ
24名無し野電車区
2021/07/11(日) 18:37:31.86ID:MJhl3nB1 統合はしないけど運賃を北総に統一
25名無し野電車区
2021/07/11(日) 18:51:07.56ID:KTCiIMY3 りんかい線とJRも統合しろ
26名無し野電車区
2021/07/12(月) 11:57:33.50ID:Daj7HYwo27名無し野電車区
2021/07/12(月) 17:35:27.02ID:SHOVMDyj >>25
東京都がTWR株を売らない
東京都がTWR株を売らない
28名無し野電車区
2021/07/12(月) 18:58:07.50ID:tkZWas7C 千原線は統合させてもただの隠れ不良債権だからな。
いまだに利用者数一万人代の駅ないだろ。
結局、北総、千原線と体力がないのに二大不良債権を抱えていたんだからな。
空港線の東成田側だってまだ償還できていないんだろ。京成は不良債権だらけ。
いまだに利用者数一万人代の駅ないだろ。
結局、北総、千原線と体力がないのに二大不良債権を抱えていたんだからな。
空港線の東成田側だってまだ償還できていないんだろ。京成は不良債権だらけ。
29名無し野電車区
2021/07/13(火) 17:41:32.75ID:9lJv6f9s 東郷平八郎
30名無し野電車区
2021/07/14(水) 06:37:51.56ID:24LY9RAL31名無し野電車区
2021/07/15(木) 02:42:23.08ID:az7Is1Zw もし新京成が京成に統合されるとしたら地元民が反対しそう
32名無し野電車区
2021/07/15(木) 10:02:48.56ID:YKetE1oS33名無し野電車区
2021/07/15(木) 13:42:20.00ID:uX2x79j6 千原線沿線民ってみんなバスや自家用車で最寄りのJR駅使ってるんじゃない?
34名無し野電車区
2021/07/15(木) 15:38:10.08ID:m/HEEc+h35名無し野電車区
2021/07/15(木) 22:37:31.04ID:nc8DNWox >>32
千原線を建設する時点で都心に直通する優等がなければJRの培養線にしかならないことが分からないのでは話にならないよね
都心へのアクセスがコトコト走る普通列車だけ
こんなものが成功するわけがない
千原線を建設する時点で都心に直通する優等がなければJRの培養線にしかならないことが分からないのでは話にならないよね
都心へのアクセスがコトコト走る普通列車だけ
こんなものが成功するわけがない
36名無し野電車区
2021/07/15(木) 23:47:45.16ID:SGlSOV9c 千原線と千葉線の運賃計算上の境を
京成千葉にしてくれよ
そうすれば
千原線沿線→京成千葉/JR千葉 と乗換えても
運賃が高額にならんですむ
京成千葉にしてくれよ
そうすれば
千原線沿線→京成千葉/JR千葉 と乗換えても
運賃が高額にならんですむ
37名無し野電車区
2021/07/16(金) 07:02:47.43ID:ROoUu+hF 普通津田沼行きばかりだから流行らないのはその通りだが、
実際に現地見て降りて言ってるか?
路線図だけ見てる鉄オタは千葉通っててそれなりの支線だと思ってるのかもしれんが
優等を走らせる価値すらないし、無理して走らせてもどうにもならんレベルだぞ
バス的なスキマ需要拾って駅近の住宅地相手にエコ経営してる現状が正解
実際に現地見て降りて言ってるか?
路線図だけ見てる鉄オタは千葉通っててそれなりの支線だと思ってるのかもしれんが
優等を走らせる価値すらないし、無理して走らせてもどうにもならんレベルだぞ
バス的なスキマ需要拾って駅近の住宅地相手にエコ経営してる現状が正解
39名無し野電車区
2021/07/16(金) 07:19:55.25ID:nNdO7Ypi 急ぐ客は表定速度の高い総武緩行線か快速使えってか
40名無し野電車区
2021/07/16(金) 10:27:34.68ID:prazB9TJ 地元の利権者に配慮して駅を当初開発のど真ん中に作らなかったとか
なんで千葉から京成で都心に行く必要があるのかとか
全てが中途半端
なんで千葉から京成で都心に行く必要があるのかとか
全てが中途半端
41名無し野電車区
2021/07/16(金) 11:50:16.12ID:heuVm7bI なんか北総じゃなく千原線スレになっててワロタ
空港へのアクセス路線と田舎の盲腸線じゃ違うのにな
空港へのアクセス路線と田舎の盲腸線じゃ違うのにな
42名無し野電車区
2021/07/18(日) 10:35:18.51ID:Pqbitoau 北総線と千原線を同列に扱われてもね
43名無し野電車区
2021/07/19(月) 10:14:25.78ID:8OlUK2uk 上野や日暮里があの通りでどうにもなりませんから押上の使い勝手が少しでも改善されれば悪くない。
44名無し野電車区
2021/07/22(木) 20:30:23.49ID:OG1BaDLf >>38
的外れ
電車のダイヤどうこうの問題じゃなくて沿線環境が詰んでる
地図上では沿岸の千葉への街道沿いだが実際走ってるのは超ローカルな低層住宅街のど真ん中で開発余地1ミリもない
運転自体は遅いどころかむしろ速い。加減速激しいから1駅少ない総武緩行より所要時間短い
的外れ
電車のダイヤどうこうの問題じゃなくて沿線環境が詰んでる
地図上では沿岸の千葉への街道沿いだが実際走ってるのは超ローカルな低層住宅街のど真ん中で開発余地1ミリもない
運転自体は遅いどころかむしろ速い。加減速激しいから1駅少ない総武緩行より所要時間短い
45名無し野電車区
2021/07/23(金) 13:26:05.07ID:awajLXgD46名無し野電車区
2021/07/24(土) 13:42:51.60ID:E22L3ENu 車両運用の効率化のため旅客案内上だけ「京成北総線」として北総車と京成車の運用区別廃止はやったほうが良いと思う。
47名無し野電車区
2021/07/24(土) 19:58:17.35ID:snMG9IZj オリンピック始まってのにまさか京成は過密ダイヤでかつ高速性能求められる京急に足の遅いN3000一派乗り入れてないよな?
乗り入れてれば日本の恥晒しもいいとこw
乗り入れてれば日本の恥晒しもいいとこw
49名無し野電車区
2021/07/24(土) 22:08:00.11ID:D49/XyBZ50名無し野電車区
2021/07/29(木) 02:53:43.65ID:8f8xDv7a 新京成はおいといて北総は京成に統合された方がいいな
51名無し野電車区
2021/07/29(木) 07:52:12.44ID:sQD0QBO9 京成「でも運賃は別立てやで」
52名無し野電車区
2021/07/29(木) 16:24:56.85ID:ZUpzIGRv それじゃダメじゃん (笑点司会者)
運賃統合だけでもいい
運賃統合だけでもいい
53名無し野電車区
2021/07/29(木) 22:09:25.28ID:c3ZF/pZn 京成高砂〜印旛日本医大
千葉中央〜ちはら台
は運賃計算キロを実キロの2倍換算で計算すればちょうどよくなる気がするが
その区間を使うときは初乗りを200円にしたうえで。
千葉中央〜ちはら台
は運賃計算キロを実キロの2倍換算で計算すればちょうどよくなる気がするが
その区間を使うときは初乗りを200円にしたうえで。
54名無し野電車区
2021/07/29(木) 22:20:53.85ID:U6dvCVPS >>53
運賃を2倍取るなら所要時間も2倍にして、金を払った分だけ乗れるようにして欲しい
運賃を2倍取るなら所要時間も2倍にして、金を払った分だけ乗れるようにして欲しい
55名無し野電車区
2021/08/05(木) 13:11:38.58ID:lKZxPVW8 早く統合してよ
56名無し野電車区
2021/08/07(土) 09:20:47.58ID:36oKZVl9 >>54
所要時間2倍は勘弁してくださいw
所要時間2倍は勘弁してくださいw
57名無し野電車区
2021/08/13(金) 09:09:44.95ID:xQFf+roI 千原線・北総線は京成他線と通算運賃にして千原線区間・北総線区間を乗車距離に応じて50〜500円程度加算運賃を上乗せにするのが一番スマートなやり方かと。
で、借金完済したら加算運賃減額
で、借金完済したら加算運賃減額
58名無し野電車区
2021/08/13(金) 09:22:39.55ID:yGp9Op1k お前ら5ちゃんやってるレベルの奴らが会社の経営に口出しなんかして意味あるのか?
出来たらとっくにやってるっつーの。
出来たらとっくにやってるっつーの。
59名無し野電車区
2021/08/20(金) 22:06:08.00ID:fS5RijMN 千原線は小湊に投げてしまえよ
60名無し野電車区
2021/08/22(日) 09:11:55.39ID:SOSPiByq 京成は倒産危機以来、空港アクセス関連以外の沿線に対しての先行投資を全くしなくなったからな
客が増えないから料金下げられない、複線化(千原線)しない、じゃなくて
早くから北総も千原線も料金一本化して本数も増やして魅力度を上げておけば
住民もどんどん呼び込めて今頃ドル箱路線になってただろ
客が増えないから料金下げられない、複線化(千原線)しない、じゃなくて
早くから北総も千原線も料金一本化して本数も増やして魅力度を上げておけば
住民もどんどん呼び込めて今頃ドル箱路線になってただろ
61名無し野電車区
2021/08/26(木) 21:15:35.63ID:NfyaTCAS >>59
京成はいすみ引き取れんの?
京成はいすみ引き取れんの?
62名無し野電車区
2021/08/26(木) 21:47:40.71ID:DLW5eEGj 統合も何ももう吸収されているようなもんだろ
63名無し野電車区
2021/08/26(木) 23:59:10.69ID:bGgR8nZs >>59
元々は小湊のNT経由千葉都心乗り入れ(逆の京成の房総乗り入れも一応あるが)だから
最初から小湊にすれば良かったのだが
体力ないから三セクでとなった
が役人の甘い見積もりやバブル崩壊で三セクも無理
となってどうしようもないものを京成に押し付けられた
京成もくじ運が悪いとしか言いようがない
が、ここで資産再編できないのがgdgd京成
新金線が旅客化し高砂乗り入れでもしたら、
北総利用者は全部新金線に乗り換えてしまうだろうね
周辺の京成駅周辺からも上野池袋押上浅草が目的地以外の客は全部流れる
その方が幸せなんじゃないかとすら思う
元々は小湊のNT経由千葉都心乗り入れ(逆の京成の房総乗り入れも一応あるが)だから
最初から小湊にすれば良かったのだが
体力ないから三セクでとなった
が役人の甘い見積もりやバブル崩壊で三セクも無理
となってどうしようもないものを京成に押し付けられた
京成もくじ運が悪いとしか言いようがない
が、ここで資産再編できないのがgdgd京成
新金線が旅客化し高砂乗り入れでもしたら、
北総利用者は全部新金線に乗り換えてしまうだろうね
周辺の京成駅周辺からも上野池袋押上浅草が目的地以外の客は全部流れる
その方が幸せなんじゃないかとすら思う
64名無し野電車区
2021/08/28(土) 19:11:16.18ID:BMW3yeJ0 >>63
ならばまず、幸せとは何かから考えよう
ならばまず、幸せとは何かから考えよう
66名無し野電車区
2021/09/22(水) 20:46:57.79ID:9sHgdUD6 北総と新京成は京成と合併すべき
67名無し野電車区
2021/09/22(水) 20:49:04.00ID:zz1WW97h 北総鉄道 来年秋に値下げへ 累積損失解消見通しで
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210922/k10013272331000.html?utm_int=news-new_contents_latest_003
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210922/k10013272331000.html?utm_int=news-new_contents_latest_003
68名無し野電車区
2021/09/23(木) 23:54:09.03ID:RD5wtCdb >>58
お前が一番意味ないよ
お前が一番意味ないよ
69名無し野電車区
2021/09/24(金) 21:48:18.14ID:GnFk2hQr >>66
新京成はしないと思う
新京成はしないと思う
70名無し野電車区
2021/09/25(土) 20:40:52.16ID:tBkGo+0R71名無し野電車区
2021/10/07(木) 06:43:54.96ID:+rJqFJ3o 現状の新金線の計画じゃ野田線急行くらいのスペックにしかならない
単に北総以外の乗換路線があれば流れるってもんじゃないんだよ。
所要時間や手間を総合して魅力的でなければ、単に安い「だけ」なら素直に北総で直通した方がマシ
完全に運賃至上主義だけならそもそも北総選ばず新京成とかに住んでる
単に北総以外の乗換路線があれば流れるってもんじゃないんだよ。
所要時間や手間を総合して魅力的でなければ、単に安い「だけ」なら素直に北総で直通した方がマシ
完全に運賃至上主義だけならそもそも北総選ばず新京成とかに住んでる
72名無し野電車区
2021/10/12(火) 08:24:58.35ID:ZWQyf1Is 京成はまともな通行料を北総に払え
73名無し野電車区
2021/10/29(金) 09:05:30.71ID:/aU8mFbA 名称も適当なんだよな
千葉県=下総のイメージで千葉の北部が北総になっちまった
下総は茨城県の古河や結城も含まれそちらの方が北部
北総と言える
JR水戸線の方が北総線ぽい
千葉県=下総のイメージで千葉の北部が北総になっちまった
下総は茨城県の古河や結城も含まれそちらの方が北部
北総と言える
JR水戸線の方が北総線ぽい
74名無し野電車区
2021/11/02(火) 10:05:30.32ID:RdJ0WHuz 高額鉄道 北総線 東洋一高い東葉と競争だ
京成バスも高額運賃だった
京成バスも高額運賃だった
75名無し野電車区
2021/11/07(日) 05:19:44.03ID:HXy/0+kc 芝山鉄道は廃止でよくね?
77名無し野電車区
2021/11/07(日) 09:21:11.08ID:E0gULexT 小室駅で小室K日勤教育!
78名無し野電車区
2021/11/07(日) 16:55:25.28ID:fhA/KWUO 経由に関わらず最短ルートで運賃計算できれば成田スカイアクセス線と京成本線で改札を分ける必要が無くなる
はみ出し部分でドアカットしてない
はみ出し部分でドアカットしてない
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