【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 40【敦賀】

2024/04/03(水) 19:48:31.79

!extend:checked:vvvvv:1000:512

北陸新幹線・長野～金沢間が2015年3月14日に開通しました。
そして、金沢～敦賀間も2024年3月16日に開通しました。
これに伴い、北陸本線金沢～敦賀間がJR西から経営分離され、
沿線各県（石川県・福井県）の第三セクターへ移管されます。

並行在来線(長野～金沢～敦賀)とその支線に関係ある話題を中心に、新幹線と地域振興、二次交通の展開、
都市間交流の振興、優等列車のあり方、軌道交通と都市計画の関係、交通機関の協業と役割分担、
沿線地域の観光開発など、本スレでは語りにくい話題も広く扱います。

三セク各社順調に運行中！
みんな仲良く！！！

前スレ
【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 39【金沢】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706603728/

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3e9b-Uyvj) · 2024/05/21(火) 22:32:57.04

ハピラインふくい　混雑する夕方時間帯の車両増結を6月も実施へ　7月以降は未定

リンク貼れないけど良かった

**名無し野電車区** (JP 0H27-9Tnp) · 2024/05/24(金) 13:42:22.68

市振はあいの風の駅じゃないんだっけ。ICOCA使えないし。
妙高高原もしな鉄のIC入れるようだけど、こちらはしな鉄がトキ鉄と共同使用している。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3e52-Uyvj) · 2024/05/24(金) 13:53:22.56

市振も妙高高原もトキ鉄管理駅だね
共同使用駅でIC設備維持費を出してもらえるか否かが判断の分かれ目なんでは
直江津が未だにSuica使えるところからしてさ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b3ef-VIB3) · 2024/05/25(土) 14:34:15.09

東京→長野→妙高高原
電車でこう言う移動をするインバウンドの人は少なく無いから
妙高高原駅にsuica導入は必要だね

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FFba-9Tnp) · 2024/05/25(土) 18:54:51.75

西はケチな傾向。
三セク管理のJR共同使用駅である小諸や豊野、直江津はJRの端末が置いてあるが、同様の高岡や津幡は三セク側の端末が置いてあるので、ネット予約が発券できない

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FFba-9Tnp) · 2024/05/25(土) 18:55:09.11

西はケチな傾向。
三セク管理のJR共同使用駅である小諸や豊野、直江津はJRの端末が置いてあるが、同様の高岡や津幡は三セク側の端末が置いてあるので、ネット予約が発券できない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0be6-q6vI) · 2024/05/25(土) 19:00:17.36

トキ鉄社長交代だって

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1775-YodH) · 2024/05/25(土) 21:12:20.83

経緯が気にかかる

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7d-N7tD) · 2024/05/26(日) 13:57:17.33

粗大ごみ一掃してくれ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2bbe-taxo) · 2024/05/26(日) 15:55:38.48

|　　>>573の回収に来ました
＼　　　　　　
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.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ
　　/.　　　∧// ∧ ∧| ||　東京都　ヽヽ
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局. 　|　　|
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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5110-rrvG) · 2024/05/27(月) 18:52:34.10

https://news.yahoo.co.jp/articles/bbddc16894498bd7eecc8a3a25547251173a2a62
ハピラインふくい　運転士が交流・直流の切り替えレバー操作を失念し一部列車を運休　
1カ月前にも同様事案

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 73ae-NZMb) · 2024/05/27(月) 18:58:28.23

またかー

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5be0-dAI8) · 2024/05/27(月) 20:45:52.28

一回でおいくら万円の損失なの？
七尾線がIRに移管されたらそっちでも多発しそう

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-N7tD) · 2024/05/27(月) 21:04:50.41

素人ぢゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d937-Rf0G) · 2024/05/27(月) 21:15:28.56

新人だから仕方がないが、忘れないようにする方法を西から教えてもらえなかったのだろうか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b35-l35g) · 2024/05/27(月) 22:32:16.06

こんなの

自動化する
忘れてもリカバリーをしやすくする

のどちらかしかないだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b35-l35g) · 2024/05/27(月) 22:35:29.42

>>579
西「日勤教育」

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d937-Rf0G) · 2024/05/28(火) 00:36:53.60

交直切替！交直切替！
って大音量で流せないものか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db58-Z9Yn) · 2024/05/28(火) 00:49:47.84

JR時代は直前に放送あったみたいなんだけどね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9307-d+LP) · 2024/05/28(火) 01:12:03.10

交直切換するぞ！交直切換するぞ！交直切換するぞ！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d92d-2d+x) · 2024/05/28(火) 01:22:35.35

移管後も音声案内があるのは変わってない
上りは場内手前が切替ポイントだから信号確認に気を取られて忘れるパターンはありそう
交→直は失敗すると最悪自走不能になるから多発するようなら自動切替整備も考えた方が良い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a1dc-Av8/) · 2024/05/28(火) 08:38:34.36

ラインはいいよー、あとは交直切替だけー

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 73ae-NZMb) · 2024/05/28(火) 10:18:01.61

うん！

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Rf0G) · 2024/05/28(火) 11:34:16.46

やらかしたのは西からの社員でなく新人なのかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 739f-1GYY) · 2024/05/28(火) 12:14:05.24

>>583
2両停車！とか交直切替！とか音声出すトレインナビ（運転士支援装置）はハピラインになってから取り外したでしょ
どうせ西がろくでもない使用料吹っ掛けたからじゃあうちはいらないってなったんだろ
何を指して言ってるんだ？

**名無し野電車区** (JP 0H85-Rf0G) · 2024/05/28(火) 13:27:14.91

個別に使用料かかるのかよ。あれ含め移管したわけではないのか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 739f-1GYY) · 2024/05/28(火) 13:37:14.37

トレインナビは近鉄車両エンジニアリングの製品であり西はユーザー
じゃあ近鉄グループ会社ともめたか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b35-l35g) · 2024/05/28(火) 13:40:24.24

>>585
失敗しても自走できるような仕組みにはできんのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b7e-Ku7J) · 2024/05/28(火) 14:30:03.41

人間は間違うものだから、音声による注意喚起システムは必要だと思うな
「私間違えませんから」で2回も失敗したらね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 514f-Z9Yn) · 2024/05/28(火) 16:11:58.77

>>592
交流区間に戻れないだけで一応直流区間の自走はできるのよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbae-tWP4) · 2024/05/28(火) 17:10:22.95

>>591
契約していないんだから
揉める以前だよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d937-Rf0G) · 2024/05/28(火) 19:22:37.39

なぜ契約しない。ケチるとこ違うのでは。
やっぱ県がやってると、安全に対する意識が低かったりする？西もフォローしてあげればよかったのに。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b03-GbOy) · 2024/05/28(火) 20:20:37.39

>>596
連絡運輸、敦賀の乗り換え改札、そして今回の件
ケチるところ間違え過ぎだよな

2024/05/28(火) 21:12:34.42

>>594
直流冒進しちゃうとヒューズ交換が必要で大変らしいね
そういや、あのセクション何年か前に貨物も直流冒進やらかしてたな…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 73ae-NZMb) · 2024/05/28(火) 21:15:57.29

>>597
県庁の査定担当者には相応の責任を取らせるべき

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b8a-Rf0G) · 2024/05/28(火) 21:23:43.89

>>597
福井も券売機1台とかどう考えても無理ゲーだった。
鯖江や武生の客が関西行くのに新幹線乗る見積もりも甘い。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b38-T9hN) · 2024/05/28(火) 22:01:32.77

貨物でもやってたのか。知らんかった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c156-l35g) · 2024/05/29(水) 07:19:28.49

ハピラインじゃなくてプアラインやな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f110-d+LP) · 2024/05/29(水) 07:35:35.48

ハピラインちゃくふくい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 73ae-NZMb) · 2024/05/29(水) 08:30:44.95

アンハピライン
ナイトメアライン

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d92d-2d+x) · 2024/05/29(水) 10:04:01.49

>>598
ハピ車は敦賀が所属基地だからヒューズ飛ばしてもすぐに入庫して処置は出来る
ただ運用が一杯で代替車はまず用意出来ないから確実に運休になるのが痛いね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d3ad-GbOy) · 2024/05/29(水) 10:40:29.53

>>605
車両の塗り替えが終わったら代替もできるかな
どこかの記事で今は塗装変更の関係で1編成はどうしても使えないって見かけたし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b26-ifce) · 2024/05/29(水) 10:51:39.47

>>570
なんかご不便でも？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-3a2W) · 2024/05/29(水) 15:53:11.66

西の三セク各社に於ける承継や保安基準厳守の
責任意識が余りにも欠如してるぜ

**名無し野電車区** (JP 0H85-Rf0G) · 2024/05/29(水) 16:27:40.49

JRの発券も、券売機なくして窓口のみとか、時代に逆行してるしな。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-N7tD) · 2024/05/29(水) 19:09:59.57

QRコードに移行でしょ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5110-rrvG) · 2024/05/29(水) 22:24:33.79

「路線バス全てが赤字」窮状訴える運行会社、福井駅発着便が6月から減便・廃止
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240529-OYO1T50027/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b8b-wWjf) · 2024/05/30(木) 17:31:09.38

https://www.chunichi.co.jp/article/906005
【石川】旧松任本所跡地活用へ　ＪＲ西車両所白山市検討始める

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f180-T9hN) · 2024/05/30(木) 18:09:45.87

役目を全うした松任工場の跡地が真っ当な用途で活用されるといいな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9e3-W9GU) · 2024/05/30(木) 18:55:18.84

跡地は広いけど
あの辺、区画整理と商業施設進出は
一通り終わったよね
10年早ければね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b03-GbOy) · 2024/05/30(木) 19:53:22.49

完全な妄想だけど付近に校舎が古くなった学校があるなら移転して新しく建てるとかIRの車庫を造るとか？
少子化だから意味ない、東金沢が十分に広いから必要ないと言われたらそれまでだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-3a2W) · 2024/05/30(木) 22:24:47.81

西はIRに検修設備等を譲渡したのかな？
遠くない未来に城端・氷見ばかりか七尾線すら
転換が有り得る為らば自社メンテ完結体制は必要だろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca4e-Q5JY) · 2024/06/02(日) 23:35:46.73

４１３系ラストランで１日のあい鉄は満員

通勤時間帯でもせいぜい３０人の東滑川駅ではホームに５０人ほどの撮り鉄が電車を待つという極めてまれな光景が見られた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4af8-4CLV) · 2024/06/03(月) 09:33:28.81

>>616
自社メンテする方向なのはトキ鉄だけ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a54-eh9d) · 2024/06/03(月) 10:07:39.48

>>616
詳しい内容は覚えていないが鉄道ジャーナルで西は譲渡して間借り状態になる見込みだという文を見た

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4106-4NrG) · 2024/06/03(月) 11:50:02.91

https://nordot.app/1170135627060134191
【あいの風とやま鉄道】「北陸ブルー」最終ラン　413系地域色車両【AM05】

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4ddc-fN+d) · 2024/06/03(月) 11:52:47.69

自社でやるのと、他社に委託するのとで、どっちが安いかなんだろうね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a4d-8jyV) · 2024/06/03(月) 14:02:17.65

西は大規模修繕・検査は吹田or後藤でやることを前提に人員・機器設備を配置してきたのだから
それを3セクが引き継いだところで大規模修繕・検査はできるわけないわな
まず節義機器を買いそろえるところから始めるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d53d-Nb2t) · 2024/06/03(月) 18:35:51.04

>>618
トキ鉄は455・413系のみを自社メンテしてる
これは他社に委託するより自社でやる方がマシという判断じゃないかな
あとは北長野へ送り込んでる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a38-8jyV) · 2024/06/04(火) 11:06:02.48

>>623
観光急行413・455系ってあいの風に交番検査丸投げしてませんでしたか？
やめたならそれまでだが

**名無し野電車区** (JP 0H31-fN+d) · 2024/06/05(水) 12:55:21.44

福井でICエリア外からの精算する客が大杉。エリア拡大しないなら、精算機で対応すべきでは

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 21bc-eh9d) · 2024/06/05(水) 21:23:39.93

>>625
敦賀にきちんとした乗り換え改札が置けないなら主要駅に精算機置くか、せめて敦賀駅ホームにハピライン区間の券売機を置くだけでもいいのにな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2937-fN+d) · 2024/06/05(水) 21:54:05.48

エリア拡大がコストかからないと思うんだけど、広範囲だと手数料が高額だったりするのかな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 29bb-swGK) · 2024/06/06(木) 01:58:31.55

>>625
どこから乗るとそうなるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 290a-kybX) · 2024/06/06(木) 04:06:16.07

大阪～敦賀間（京都琵琶湖・湖西線）以外の駅からは相互利用不可
神戸線とか環状線の駅から乗った場合は大阪か敦賀で入場し直す必要がある
この辺りの説明が難しくて周知が上手くいってないと思う

**名無し野電車区** (JP 0H31-fN+d) · 2024/06/06(木) 10:55:27.78

せめて大阪市内なんだろうな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dd91-pEy2) · 2024/06/06(木) 11:28:03.70

>>630
近郊区間に入るから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c6ec-Nb2t) · 2024/06/06(木) 14:06:02.38

IC中間改札は複数経路がある場合それを確定させるために設置されるが
単にJR西利用区間残額引き去りを目的として、敦賀駅のハピライン発着ホームに設置できないのかね
そこでタッチし忘れた場合、ハピ有人駅で全額現金精算とかで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8603-eh9d) · 2024/06/06(木) 14:12:31.09

>>632
本当にそれな

だけど、
JR西「何で3セクのためにそんなことしないといけないんだ」
ハピライン「そんな金ねえよ」
そして現状維持となるのだった

**名無し野電車区** (JP 0H31-fN+d) · 2024/06/06(木) 14:44:37.52

ハピの改札で大阪以遠の運賃を引き落とすのは、何がいけないのだろうか。
ICのメリットが生かされていない気がする。

関東は富士急や伊豆急でもSuicaエリア全域の運賃が精算できる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a84-8jyV) · 2024/06/06(木) 15:52:38.99

ハピラインがJR運賃収受してあげた分いくらか手数料ピンハネされるのが嫌なんじゃね
客が理解せずIC改札でエラーになってハピ精算窓口で徴収した場合も迷惑料としていくらかピンハネしてそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c6ec-Nb2t) · 2024/06/06(木) 17:07:27.64

連絡運輸改定でかかる諸般の費用よりは敦賀駅にIC中間改札を設置して自社で確実な運賃収受をする方が安くつきそうな気がするが
JRがそこまでする必要が無い、誤差の範囲内だと思っているなら現状維持が続くんだろうね
仮に、尼崎→福井で乗った場合は着駅の有人窓口で払うしかなくJRは運賃取りこぼしになるが、そこまで気にしていないかもね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4ddc-fN+d) · 2024/06/06(木) 19:29:11.24

>>635
その逆もあるわけで、チャラにならないのかな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b9b4-WQ8n) · 2024/06/06(木) 23:07:02.67

除雪はどうすのかな？
これまで通りDE15やキヤが走る？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2925-kybX) · 2024/06/07(金) 00:24:34.31

https://x.com/TatsujiS/status/1798275525720641833?t=Q8CypdY2IAU8PeUYKcjJqQ&s=19
元特急停車駅の利用増加は30分間隔の影響もあるんやろな
毎時2本なら電車でも良いかなって武生鯖江民が乗ってくれてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2937-fN+d) · 2024/06/07(金) 01:32:44.35

JR時代の特急利用者はそのまま普通を利用で、今まで利用しなかった層が利用しているのは良い兆しだな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a6a-BqqD) · 2024/06/07(金) 09:01:39.18

高岡民や魚津黒部民に乗ってもらう気がなかった富山とは雲泥の差

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7ad1-8jyV) · 2024/06/07(金) 15:00:09.13

福井県知事の必死な発信が逆に嘘臭く見えて仕方ない
どうせ発信するのも今だけだろうし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c608-Nb2t) · 2024/06/07(金) 18:03:43.25

ハピラインの福井～武生は並行する福井鉄道と比べたら快速電車みたいなもん
そこで1時間に2本来るならそりゃ利用を考えるでしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a52-pEy2) · 2024/06/07(金) 18:39:10.06

>>641
やっと本気だしたみたいよ
今まではIRとのダイヤ調整が難しかったんやろな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a98-+qt1) · 2024/06/07(金) 22:19:01.42

>>641
富山県も石動で折り返せるようにして増発を考えてるって話では
まあ今まで何してたんだとは言いたくもなるけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2937-fN+d) · 2024/06/07(金) 22:37:04.03

石動始発があるけど、それは折り返ししてるんじゃないんだっけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a98-+qt1) · 2024/06/08(土) 07:09:47.20

>>646
現在の石動駅の富山方面は1番線からしか発車出来ない。
つまりここまで回送している。
これを3番線を使って直接折り返せるようにってのが計画のようだ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2dad-tu2E) · 2024/06/08(土) 07:22:24.92

>>641
あいの風はハピラインのほぼ倍の利用がある
一部の編成にサハを新製して3両化を予定しているくらいの需要があるから
https://www.chunichi.co.jp/article/828951

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a29-8jyV) · 2024/06/08(土) 08:58:48.12

市振は糸魚川方面折返し出発信号はあったけどJR末期営業で使うことはなかったが
トキ鉄になって観光列車が利用している（保線で使っていたのかもしれないが？）

石動は線路こそあるものの出発信号がないため信号システムの修正は大変だろうな
津幡で石動方向への折返しは可能なようだがIRがよろしく思っていないようで
（七尾線絡みでこれ以上複雑な分効器動作をしたくない？）
石動始発列車の送り込みは金沢折返しでやっている
3セク移行前にも議論したはずだけど不要と決定してしまった経営センスのなさ
自前でやるより置き土産でJRにやってもらった方がどんだけ楽だったか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a52-pEy2) · 2024/06/08(土) 09:28:41.87

JRがそこまで面倒見ねえよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a98-BqqD) · 2024/06/08(土) 13:30:03.35

県境超えとはいえ金沢～高岡～富山の通し利用が見込める区間を
わざわざ津幡と石動で分断するような所業は想定外だろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a98-BqqD) · 2024/06/08(土) 13:31:10.32

>>648
521×2を増備して本数を2倍にするという発想はないんだな
これだから富山は

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a52-pEy2) · 2024/06/08(土) 13:42:13.14

>>652
ウテシはどこから生えてくるんだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a98-BqqD) · 2024/06/08(土) 14:17:21.29

>>653
開業10年近いのに未だに自主養成できないの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a98-BqqD) · 2024/06/08(土) 14:18:33.83

そろそろ(すでに？)JR西日本からの出向者が
出向解除になって帰っていく時期だろうに
消えた人間の補充はせずに純減してるわけ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4ae6-4CLV) · 2024/06/08(土) 14:40:43.70

>>654
あいの風は2020年から自社養成やっているはず
トキ鉄より約5年も遅いけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a1b-hqat) · 2024/06/08(土) 15:48:57.29

三セクは自社養成というかJRでやるんだろ
TXは20周年で自社養成できるようになった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a89-eh9d) · 2024/06/08(土) 18:10:23.76

一応敦賀乗り換えは何とかしようとしているんだな

「ハピラインふくい」開業からの利用者は目標超えも　ICカード利用者の敦賀乗り換えに課題　
https://news.yahoo.co.jp/articles/bde5961e47f74cec9c5eae6e2b98ee97c6dff7b8

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdea-tu2E) · 2024/06/08(土) 18:13:38.45

>>652
あいの風になって2両×4編成増備している

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c6ad-Nb2t) · 2024/06/08(土) 18:29:10.51

>>658
敦賀駅にIC中間改札が出来れば連絡運輸範囲外問題は誤差の範囲内になるね
敦賀で一旦リセットが手っ取り早い対策

連絡運輸改定の方が金かかるだろうからさ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a98-BqqD) · 2024/06/08(土) 21:17:04.83

>>659
増結に使った？増発に使った？
沿線人口の割に増発が足りているとはとても思えないダイヤだけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d5ba-pEy2) · 2024/06/08(土) 21:38:40.62

貨物調整金制度が悪いんや
走らせるほど損するアホシステム

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a1b-hqat) · 2024/06/08(土) 21:43:28.97

3連化待ちだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 299e-Shk1) · 2024/06/08(土) 21:46:49.48

敦賀にハピライン用のIC改札機つけると言ってもどこにつけるのか
しらさぎ代替快速とハピライン快速なんかは対面乗換なのに
ハピラインから乗車した際の利用可能エリアを広げるほうが現実的だと思うけどな
どこまでってのが難しいところだが