【Airbus】エアバス・ボーイング総合スレ【Boeing】

1NASAしさん2012/01/06(金) 21:22:25.99
エアバス
http://www.airbus.com/
エアバス・ジャパン
http://www.airbusjapan.com/

ボーイング
http://www.boeing.com/
ボーイング・ジャパン
http://www.boeing.jp/

250NASAしさん2016/01/29(金) 18:40:35.85
A380ってまだオーダーできるんだ・・・。

251NASAしさん2016/01/29(金) 19:23:05.55
そりゃまあ看板商品なので、多少ディスカウントしてでもライン埋めないと……
スカイマークも相当強烈に売り込まれたんだろうな、結局ああなったけど。

252NASAしさん2016/05/12(木) 15:39:07.77
宮城蔵王不忘山B29三機連続墜落事故の謎
http://blechmusik.xii.jp/d/hirayama/fubousan-b29/

253NASAしさん2016/05/15(日) 03:24:33.74
小川響 遺棄罪 禁錮 信号無視 罪状 シンナー 留置場 ウィルス 幻覚剤
小川響 有印私文書偽造罪 マネーロンダリング 置石 恐喝 未成年喫煙 実行犯 ひき逃げ 個人情報売買
小川響 偽札 逮捕歴 真犯人 パワハラ 割れ厨 変質者 強盗罪 架空請求
小川響 クレジットカード不正利用 人身売買 懲役 不法侵入 テロ予告 連続殺人 不正 少年院
小川響 不審者 脅迫罪 器物損壊罪 飲酒運転 通貨偽造罪 セクハラ 核兵器保有 執行猶予
小川響 麻薬 偽計業務妨害 ストーカー 卒論コピペ 詐欺 起訴 大麻 阿片
小川響 殺害予告 凶悪犯 傷害 サリン ドラッグ 犯罪予告 通り魔 薬物
小川響 窃盗 DDOS攻撃 捏造 覚醒剤 悪徳商法 誘拐 アンネの日記 公文書偽造罪
小川響 臓器売買 静岡県御前崎市 書類送検 MDMA 押し売り 著作権侵害 強要罪 詐欺師
小川響 前科持ち 放火魔 違法 水素爆弾 ナイフ所持 犯罪歴 犯罪者 指名手配

254NASAしさん2016/07/12(火) 09:54:13.68
ボーイング、2016年最新市場予測
〜 今後20年間の新造民間航空機需要を3万9,620機、5兆9,000億ドルと予測 〜
http://boeing.mediaroom.com/2016-07-11-Boeing-Forecasts-Demand-for-39-620-New-Airplanes-Valued-at-5-9-Trillion

255NASAしさん2016/09/13(火) 20:40:30.10

256NASAしさん2016/09/23(金) 08:59:08.05
エアバス逝きそうですな。

257NASAしさん2016/09/23(金) 22:25:34.63
>>256 どゆこと?

258NASAしさん2016/09/27(火) 18:12:58.06
エアバスとボーイングの不毛の争い

世界市場を支配する二大航空機メーカー同士の激闘のゴングが再び鳴った。
世界貿易機関(WTO)は先週、エアバスがWTO協定違反にあたる欧州連合
(EU)からの数十億ドルの補助金を受給し続けたと結論づけた。これを受け、
競合である米ボーイングは即座に、決定的な勝利だと宣言した。だが、実際
は、今後もまだ多くの闘いのラウンドが待ち受けている。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO07673010X20C16A9000000/

259NASAしさん2016/09/28(水) 12:54:02.88
787と350の開発が終わったあとの両社の次世代機の開発ってどうなってるの?

260NASAしさん2016/09/28(水) 20:54:27.28
A350のウィキが古い状態のままであるみたいだから、最低でも6社は受領済みなのにな。ひまなひといたら、最新の状態に近づけておいてやってくれ。

261NASAしさん2016/10/02(日) 06:30:40.50
エアバスよりもボーイングよりも
ロッキードのL1011だな

262NASAしさん2016/10/05(水) 09:33:06.20
大型機、冬の時代 ボーイング・エアバス減産へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO07957580T01C16A0FFB000/

263NASAしさん2016/10/08(土) 01:35:32.96
エアバスの2016年7-9月期(第3四半期)の引き渡しは前年同期比22機(15.49%)増の164機、受注は154機(31.24%)減の339機だった。

機種別で見ると、引き渡しはA320シリーズが136機(前年同期114機)、A330シリーズが12機(21機)、A350シリーズが14機(1機)、A380が2機(6機)だった。

A350はローンチカスターであり約1年間の営業運転を経たカタール航空に(QTR/カタール首長国)追加機材をデリバリー、その後キャセイパシフィック航空(CPA/CX)に3機ずつ、

ブラジルのTAM航空(TAM/JJ)とチリのラン航空(LAN/LA)による南米の王「LATAMエアライン」に2機、シンガポール航空(SIA/SQ)とフィンエアー(FIN/AY)、1機ずつを引き渡したほか、チャイナエアライン(中華航空、CAL/CI)には同社向け初号機を引き渡した。

 このほかオランダの航空機リース会社エアキャップに2機、米国の金融サービス会社CITグループに1機を納入。エアキャップはキャセイとエチオピア航空(ETH/ET)に1機ずつ、CITはタイ国際航空(THA/TG)にそれぞれリースした。

 A380はエミレーツ航空(UAE/EK)に2機引き渡した。A380は今回イラン航空からの受注が成功した場合は、200機以上の「純然たる損益分岐点以上の受注確定」となり、史上初の総二階建旅客機プログラムは、成功確定後さらに黒字を積み上げるドル箱となる。

 黒字体質を定着させた全日本空輸「ANA」も、次世代型最新777−9X以上に期待ができる機材としてA330neoや重量引き上げも出るのほかに、限定的なA350ULR(6機を南米やアフリカ大陸及びオセアニア直行便に利用)などはどうだろうか。

264NASAしさん2016/10/08(土) 01:41:57.53
エチオピア航空は2016年10月6日(木)、アディスアベバ/ハボローネ(ボツワナ)/ウィントフック(ナミビア)線に就航しました。ナミビアの首都、ウィントフックへの就航で、

長らく独裁体制が続いた事から経済封鎖されていたナミビア政府の降伏と「ベトナム式(2022年までに民主制国家に以降決定済)」という社会主義独裁の放棄決定により、キューバの降伏と同様にEUやアメリカ合衆国からの発着枠が認められた形である。

アフリカ大陸での航空路線の拡充をめざすエチオピア航空(B787及びA350発注済)は、アフリカ大陸での就航地点を合計52地点に拡大しました。

スケジュールはアディスアベバ発ET829 便が9時40分で月、木、土、ウィントフック発ET828便は10時で火、金、日の週3便です。機材はビジネス15席、エコノミー138席の737-800を使用しています。

なお、詳しいスケジュールはエチオピア航空のホームページ、または下記の関連ジャンルから「時刻表」を参照のコト。先週には初のA350でのアフリカ大陸南北直通国際便が開通し、中東からの域外便を含めてナミビア首都ウィントフックは空港改築が進み、

1918年までの旧ドイツ帝国アフリカ領地の中では最も南ドイツ風建築物が多く残る地区が人気を博しており、また同地区には先住権の元で(少数の旧ドイツ帝国領時代のドイツ系ナミビア人在住)にはLCCユーロウィングスもドイツ本国からの定期チャーターを検討するとの事。

265NASAしさん2016/11/03(木) 15:55:29.76
A318の機体諸元のったpdfの魚拓取ってる方いらっしゃいませんか?

266NASAしさん2016/11/17(木) 16:10:42.58
エアバス、日本から大量受注か

Airbus to announce 'significant order' from Japanese airline on Friday
http://uk.reuters.com/article/uk-japan-airbus-orders-idUKKBN13C04B?il=0

267NASAしさん2016/11/17(木) 20:47:22.30
ピーチがA320neoとceoを買う話みたいね

268NASAしさん2016/12/12(月) 12:54:44.77
ボーイング、イラン航空と80機購入契約
http://boeing.mediaroom.com/2016-12-11-Boeing-Iran-Air-Announce-Agreement-for-80-Airplanes

737 MAX 8 50機
777-300ER 15機
777-9 15機

269NASAしさん2016/12/12(月) 21:24:58.40
>>268
トランプが認めなければおじゃん。

270NASAしさん2016/12/13(火) 00:40:31.97
エアフォースワンクソ高いって文句言ったのに対して反発したし
認めないだろうね

271NASAしさん2016/12/13(火) 15:09:17.79
>>269,270
認めないってつまり、今後の更なるイランの航空機購入じゃなく
オバマ政権が既に出した購入許可を何の情勢の変化もないのに
政権が変わっただけで取消、反故にするって事だよね?
それと、ボ社への販売許可を取消すって事はボ社と同時に販売の
許可が出されたエアバス社の許可も取消しになるって事だよね?
素人考えだけどこれってどちらも国際問題にならないの?

272NASAしさん2016/12/13(火) 22:14:14.02
>>271
あのおっさんが国際問題がどうのとか考えると思うか?

273NASAしさん2016/12/13(火) 22:30:28.71
国内製造業でなんとか残ってる分野の大事な海外売上、そんな適当に潰すやろか

274NASAしさん2016/12/13(火) 22:48:07.15
イラン合意の破棄は選挙戦の間に言っちゃってるからね。

275NASAしさん2016/12/26(月) 11:59:43.23
イラン、米ボーイングの80機購入代金は定価の半額
http://jp.reuters.com/article/iran-boeing-discount-idJPKBN14F03P

276NASAしさん2016/12/26(月) 17:46:16.48
定価で買ってるとこなんて無いし
737なんて他でも4〜6割引当たり前

277NASAしさん2017/01/01(日) 15:02:40.42
全日空777 シベリア上空でオイルトラブルで緊急着陸

278NASAしさん2017/01/02(月) 19:54:01.31
長距離便は客室をカプセルホテル型にすべき。
シートベルト不要。
引き戸があって両方ロックを解除すれば開けることができ隣と喋れるようにする。
エコノミーは蜂の巣状3段で互い違いにすることで頭上高を確保する。
シートピッチと同等の幅にすれば80p弱として、
横に4席分のスペースを使うので乗客数は減るなぁ。
幅を60cmにすれば同程度乗せられるかな。
2x4x2の幅があれば十分可能だ。

狭くても楽だと思うんだよな。

太った人用区画は割高にするか、ビジネスクラスに乗れということで。

2段目が人気。1−3段目はちょっと安い。

279NASAしさん2017/01/12(木) 16:53:30.42
エアバス 2016年度業績発表
http://www.airbusjapan.com/single-jp/detail/2016-1/

・過去最高の引き渡し機数、688機
・純受注数731機
・受注残数6,874機

280NASAしさん2017/01/12(木) 17:07:58.39
>>279
へえ、まだ受注残がすごい数
大半が小型機だと思うが、350も相当受注したよな

281NASAしさん2017/06/07(水) 11:22:02.20
前年の引き渡し機数、688機 ≒ 直近の年間生産能力で純受注数731機ということは、
前金出すから大急ぎで作ってくれを行っても一年ちょい待たされるわけか

282NASAしさん2017/09/07(木) 09:56:02.68
ボーイング、中国の2036年までの20年間の航空機需要予測
http://boeing.mediaroom.com/2017-09-06-Boeing-Raises-Forecast-for-New-Airplane-Demand-in-China

283NASAしさん2017/09/27(水) 12:15:51.70
今こそ3発機の復活では
727の新作はよ

284NASAしさん2017/09/27(水) 16:15:50.14
ここはDC-10シリーズをベースにしたB797を開発するところでしょう

285NASAしさん2017/10/06(金) 23:12:13.90
洋上飛行中の双発大型機に両発トラブルが起きて重大致命事故になっても、
三発の開発はないだろうなぁ・・。

286NASAしさん2017/10/12(木) 11:48:02.66
A380の最後部胴体を作り替えてL-1011スタイルの3発にして(エンジンは
トレントXWB-97が丁度いい)、バランスを取るため前部胴体を少し伸ばせ
ば収容力も増えて良い感じ。

まぁ、実現は無理だな・・・

287NASAしさん2017/10/12(木) 16:53:47.40
エアバスとボーイングの共同開発とかあったら面白そうだよな
ありえないんだけど

288NASAしさん2017/10/15(日) 17:11:41.83
A380の開発決定前にはそういうプロジェクトの話もあった。
実際は、ボーイングがエアバスの超大型機開発を妨害して脚を
引っ張るためで、エアバスは単独でA380を開発する事になっ
た。

もしや実現していたら(独占禁止法上の問題も出てくるので、
ホントに難しかっただろうけど)、ボーイングも今ほどB773
に入れ込まなかっただろうから、超大型機がそれなりに成功し
ていた可能性は、あるなぁ。

289NASAしさん2017/10/15(日) 21:11:20.84
流石エベレスト以上にプライドの高いボーイング
他社の足を引っ張りにまでいくか

290NASAしさん2017/10/16(月) 16:35:06.37
三発機の衰退にはいくつかポイントがあった。

DC-10が何度か重大事故をやらかして、販促期にブレーキがかかったこと。
L-1011も開発段階でやらかして(これは主にRRの責任だが)、販促期に
政治的にやらかした事。

777計画の時、三発にする案があったがそれを蹴ってビッグツインにした
こと。

そしてこれはあまり知られてないが、マクドネル・ダグラスがいよいよ
厳しくなったとき、A330/A340の一案としてMD-11の胴体にA330の
主翼をくっつけようという提案がエアバスからMDにあった。
これが実現してたら(A330の主翼の出来は傑出してたから)割と成功
してたかもしれん。

291NASAしさん2017/10/16(月) 17:08:42.97
アメリカ企業ってなんであんなにプライド高いの

292NASAしさん2017/11/03(金) 07:22:23.36
>>291
それ日本企業にも言えてね?

293NASAしさん2018/01/28(日) 15:46:07.61

294NASAしさん2018/01/30(火) 18:58:08.25
空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

TSWJD

295NASAしさん2018/02/18(日) 02:49:43.82
エアバスがボーイングを抜く時が来た。

296NASAしさん2018/04/21(土) 08:57:31.66
>>295
実際はどうなんやろね…

297NASAしさん2018/04/21(土) 17:39:01.24
>>295
小型機はA320/321neoの圧勝だけど、上のクラスは全然だけどな。

298NASAしさん2018/05/26(土) 20:36:40.81
世界!極タウンに住んでみる★1
https://himawari.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1527329699/

299NASAしさん2018/07/11(水) 01:03:22.74
三菱 MRJ 7/10 hlx
https://i.imgur.com/FUY0oxq.png
JA23MJ 大西洋横断 号泣。・゚・(*ノД`*)・゚・。

300NASAしさん2018/07/18(水) 00:46:14.50
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1528608844/257
三菱 MRJ JA23MJ FAB (youtube)

牽引車が機体に接触で損傷
2回目飛行は中止に fhgv

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