ロシア・旧ソ連戦闘車両総合スレッド Part1
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ロシア軍は、2013年に100両以上の近代化された戦車を受領
ttp://en.rian.ru/military_news/20130908/183267227/Russian-Army-Received-over-100-Tanks-in-2013---Defense-Ministry.html
アルマータの試験は11月に開始される
ttp://en.rian.ru/military_news/20130907/183247658/Russian-Armata-Tank-to-Enter-Testing-in-November.html
アルマータの派生型の中には、アルマータを無人化したものも含まれている
との事
ロゴージン副首相のアルマータに関する発言
ttp://en.rian.ru/military_news/20130709/182131504/Russian-Leadership-to-Get-Sneak-Preview-of-New-Armata-Tank.html
・2015年に制式化
・RWS、自動装填システム、複合装甲で防御された完全独立式乗員区画等を特徴とする
・アルマータの設計には、これまで開発されたT-95やチョールヌイ・オリョールなど
各種試作戦車の技術も反映されている
・アルマータは2020年までに約2300両を導入の予定 ロシア国防省、全てのT-80を現役から退かせる事を表明
ttp://warfiles.ru/show-38182-ministerstva-oborony-rf-snimet-s-vooruzheniya-vse-tanki-t-80.html
発言者はアレクサンドル・シェフチェンコ国防省装甲総局局長
シェフチェンコは、ロシア軍は2015年までにT-72とT-90のみを現役戦車とする事を
明らかにした
2011年、セルジュコフ前国防相は、T-80の近代化やT-90の導入ではなく、T-72を
T-90レベルにまで近代化を進める事を決定。この決定を行ったセルジュコフは失
脚（注：T-90の発注は再開されたが、T-80退役の方針は覆らず）、昨年からT-80部
隊の戦車を、T-72の近代化改装型であるT-72B-3によって更新する作業が開始
最終的には、全てのT-80がアップグレードされたT-72とアルマータにより代替される ポーランドで開発されたBMP-1の独自改良型 BWP-40歩兵戦闘車
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-5943.htm
BWP-1（BMP-1のポーランド名）にスウェーデン製ボフォース40mm機関砲を搭載した砲塔を
搭載したタイプ
砲塔の大型化による搭乗歩兵が6人に減少、車体が40mm砲の反動を完全に吸収できないなど
の問題が生じたため改造は少数に留まったが、現在でも運用が続いているとの事 タイ陸軍向けに生産中のオプロートM戦車
ttp://andrei-bt.livejournal.com/239017.html
オプロートMの砲塔正面の増加装甲の構造
ttp://andrei-bt.livejournal.com/239284.html
複合装甲プレートを多層式に配置したもので、運動エネルギー弾に対して高い
防御力を持つとしている（RHA600mmクラス）
同じく車体側面のERAについて
ttp://andrei-bt.livejournal.com/239676.html
RPG-29クラスのHEAT弾に対する抗堪性を有するとされる アゼルバイジャン、2S31ヴェーナ120mm自走迫撃砲を採用
ttp://andrei-bt.livejournal.com/240432.html
ヴェーナはBMP-3の車体に、長砲身の120mm後装式迫撃砲を搭載した直射/曲射
の両方が可能な自走迫撃砲
高性能なFCSや自動装填装置、誘導砲弾の採用など意欲的な新機軸導入が行われ
たが、その結果として高価格となり、ロシア軍で少数が試験運用されるに留ま
っていたが、この度アゼルバイジャンが15両を発注して初の量産が行われる事
になった あまり最新兵器ぽんぽん売るとナゴルノカラバフで揉めてるアルメニアとかが怒りそう インド、236輌のT-90を追加発注決定
ttp://idrw.org/?p=26773#more-26773 アゼルバイジャン、ウクライナのBTR-3/BTR-4の導入を拒否
http://vpk.name/news/96936_azerbaidzhan_otkazalsya_ot_zakupki_ukrainskih_bronetransporterov_btr3_i_btr4.html
品質問題でイラクに納入を拒否されたBTR-3について、アゼルバイジャンでは購入を
拒否していた事が判明
理由は、品質の問題に加えて、人員輸送力の低下、信頼性の問題、装備の複雑さなど
が挙げられている。アゼルバイジャンではウクライナから150両のBTR-70を購入してい
るが、山岳地での試験ではBTR-3/4よりもBTR-70のほうが高い稼働率を発揮する結果
となったとされる アゼルバイジャンで近代化改修されたBRDM-2
http://andrei-bt.livejournal.com/242087.html
兵装も車体も再設計されていて、原型が殆ど残ってないな ロシアのニージニー・タギルで開催されるRAE-2013兵器博覧会の準備が整う
ttp://gurkhan.blogspot.jp/2013/09/rae-2013_1790.html
参加する各種AFVのデモンストレーションが実施された
ロシアの次世代装輪装甲車（中型装輪プラットフォーム）「ブメラーング」の試作車両の
写真が公開された
ttp://andrei-bt.livejournal.com/243103.html 西側チックになってなんつーかやや面白味に欠けるなあ イラク、ロシアのBTR-82装輪装甲車を採用？
ttp://vpk.name/news/97436_bagdad_vyibiraet_rossiiskie_btr.html
ウクライナから購入したBTR-4が品質不良問題と引き取り拒否を起こしている中で
ロシアのBTR-82を導入するのではとの話が浮上している
ロシア、BMP-3の調達を再開する方針
ttp://vpk.name/news/97411_minoboronyi_primet_na_vooruzhenie_bmp3_ot_kotoryih_otkazalos_v_2010_godu.html
BMP-3は2010年にポポフキン国防省次官（当時）のAFV政策見直しの一環として調達
が終了していたが、このたび改良型の調達再開が行われるとの見通しが示された
これは開発中の新型歩兵戦闘車の実用化までのストップギャップとされている
アゼルバイジャン、BTR、BRDM、BMPなどに搭載可能な新型モジュール砲塔を開発
ttp://vpk.name/news/97416_azerbaidzhanskie_specialistyi_sozdali_novyii_boevoi_modul.html
これは新型センサーを装備しており、23mm連装機関砲、7.62mm機関銃、30mm擲弾発射機
ATM×等を装備。写真はBTR-70に搭載したもの ロシアのニージニー・タギルで開催されるRAE-2013兵器博覧会に出展される
三種類のT-72派生型について
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-6078.htm
最初の車両はT-72市街戦対応型
防御力の強化のため、車体側面にモジュール式のアクティブ防御システムを追加装備。車体
と砲塔後部にはスラットアーマーを装着。12.7mm機関銃はガンシールドを装着。車体前面には
障害物除去用のドーザーを追加装備。IDEの爆発抑制システムも採用される
二枚目のCGは新型APS「アレーナE」を装備したT-72能力向上型
従来の「アレーナ」よりもシステムが小型化されており、大型のレーダーアンテナや砲塔を囲ん
でいた迎撃用擲弾発射機が撤去されている
三枚目のCGは重装甲火力支援車輌BMPT-72
BMPTのノウハウを生かしてT-72をベースとして開発された車輌で、既存のT-72に対してユー
ザーの要望に応じた改修を行う事が想定されている
また、来年からはロシア軍のT-72B3に対して、車長用独立サイトが装備されるとの事。
これはこれまでのロシア軍戦車に欠けていた装備の1つであり、搭載の必要性が叫ばれていた http://bmpd.livejournal.com/621165.html
画像が出ていたロシアのアームズエキスポで登場した新型装輪戦闘車は
UBZとフランスのルノーのコラボで第三国への輸出を目指したものとのこと
ブメラーングじゃなくて残念 リビア、ロシアからBMP-3歩兵戦闘車10輌を受領
ttp://www.armyrecognition.com/september_2013_defense_industry_military_news_uk/libyan_army_takes_delivery_of_10_russian-made_bmp-3_armoured_infantry_fighting_vehicles_2609132.html
これはカダフィ政権時代に契約された兵器輸出事業の1つだが、2011年の内戦に伴う
国連の武器禁輸措置により輸出停止状態になっていたもの
ロシアはリビアに対する兵器輸出再開のために様々な働きかけを行っていた RAE-2013兵器博覧会関連
ムスタ自走砲の改良型2S19M2が公開
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-6111.htm
ロシア軍への配備が開始されたばかりの車輌であり、FCSや自動装填装置に
改良が施されており、発射速度は毎分10発に向上している
T-72ベースの重装甲火力支援車BMPT-72の実車が公開された
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-6110.htm
BMPTの技術を基にしているが、ATM搭載数を2発から4発に増加、車長用独立サイト
を搭載するなどの改良が施されている
エンジンはユーザーの要望に応じて、840～1000馬力へと強化可能 アゼルバイジャン、BMD-4M空挺歩兵戦闘車の導入に関心を示す
ttp://vpk.name/news/97582_azerbaidzhan_interesuetsya_modernizirovannyimi_boevyimi_mashinami_desanta_rossiiskogo_proizvodstva.html
2014年からロシアでフランス製パナールM-11装甲車のライセンス生産が開始される
ttp://vpk.name/news/97637_v_naberezhnyih_chelnah_v_2014_godu_proizvedut_pervyie_francuzskie_broneavtomobili_panhard_m11.html
来年にはロシア軍でのトライアルも予定されているとの事
アームズエキスポ2013で展示走行を行う各種車輌
ttp://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/texnika-v-dinamike-rae2013/
フランスと共同開発した輸出向け装輪IFVの写真
ttp://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/koncept-bmp-atom-rae2013/
市街戦対応型T-72のパンフレット
ttp://gurkhan.blogspot.jp/2013/09/72_26.html
アレーナE搭載T-72のパンフレット
ttp://gurkhan.blogspot.jp/2013/09/72_3264.html T-72の1974年から1990年までの間の生産台数は20544輌であったことが明らかにされる
ttp://ria.ru/defense_safety/20130927/966296510.html
生産メーカーのウラルヴァゴンザヴォードのドミトリー・コルマコフ技師の発言
生産のピークは1985年の1959輌とのこと イラン・イラク戦争からシリア内戦に至るまで、様々な戦争・紛争に投入されてきたT-72の戦歴
ttp://otvaga2004.ru/tanki/v-boyah/tanki-t72-v-vojnax/ 3VBM3の砲弾重量19.5㎏/投射体重量3.6㎏から3VBM13の20.4㎏/7.1㎏に激増しているわけで、そろそろERAでも折れないような10㎏級投射体を持つAPFSDSをロシアは開発するべき（白目 開発中止になったT-72Bの能力向上型
ttp://www.vestnik-rm.ru/news-4-6501.htm
現実のT-72BとT-90の間をつなぐミッシングリングのような存在
・新設計の125mm滑腔砲2A66（D-91T）を搭載。砲弾と砲発射ミサイルもこれに対応した
新型に変更
・FCSと暗視装置を一新。夜間視認距離を大幅に伸ばしていた
・シトーラAPSの搭載
・1200馬力を発揮する新型エンジンの搭載
2A66や新型エンジンの開発が難航した事から、実際に開発されたT-90は840馬力の
エンジンに2A46M滑腔砲を搭載、FCSもT-72B能力向上型よりもオミットされたもの
となった。T-90はその後改良型が色々開発されることになるが、最初に生産された
T-90-1992×120輌は現在では訓練装備、もしくは保管状態に置かれているとの事 グルジアとアゼルバイジャンにおけるT-72のアップグレードについて
http://vestnik-rm.ru/news-4-6661.htm
両方ともイスラエルによる改修。FCSや航法装置の改良が中心でERAは第一世代の
コンタークトのままでエンジンは780馬力と原型と大きな差が無い
アゼルバイジャンでは50両のみをアップグレードしてT-72「アスラン」と命名したが、十
分な能力向上が得られていないとしてT-90SAの発注を行っている
グルジア紛争ではアップグレードを受けたT-72SM-1が10両ロシア軍に捕獲されたと
のこと もう無理するな
元からT72は魔改造すぎたんだから次のステップ行くべきだよ。 イスラエルからウルグアイに輸出されたティラン5
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-6671.htm
ティラン5はイスラエルが鹵獲したT-55に所定の改修を加えたもの
イスラエルはアラブ諸国から多量の戦車を鹵獲しており、イスラエル軍部隊でも運用
このAFVのパーツ供給源となったのはソ連系AFVを運用していたフィンランドだった
鹵獲されたT-54/55は、南レバノンの反政府軍、冷戦終結後のエチオピアの社会主義政権
そして1997年にはウルグアイに15両が輸出された
ウルグアイはそれまでM24とM41を配備していたが、ティラン5は現在に至るまで同国最有力
の戦車の地位を占めており、今後も長期間に渡って運用されるものと思われる グルジア、ソ連系兵器の売却を検討
ttp://vpk.name/news/101854_gruziya_hochet_prodat_sovetskie_tanki_i_vertoletyi.html
部品調達の問題から稼働率が低下しているT-72やT-55、Mi-8等を売却する事で軍装備
の効率化を図る方針
前のサーカシビリ政権の時は、南オセチアでの戦闘を想定して多数の攻撃的兵器を購入
していたが、これが同政権がロシアとの戦端を切る誘惑を招いたも言われている
現在の防衛費は約半額に留まっており、新たに購入する兵器は防空ミサイルと対戦車兵
器を優先する。この2つの兵器システムを優先するのは、2008年のロシアとの戦争の戦訓
によるものとされている ベラルーシのルカシェンコ大統領、T-72を今後も運用すると表明
ttp://vpk.name/news/101891_pokupat_novyie_tanki_dorogo_no_i_staryie_vosstanavlivat__ne_besplatno.html
新型戦車の導入は費用がかかる事、空軍や防空システム、特殊部隊などの近代
化も資金がかかることから、T-72については自国で可能なの近代化により能力を
向上させて運用を継続するとした
この表明に対しては、確かに現状ではC4IRSを優先すべきだが、AFVも必要と言う
意見やポーランドがレオパルト2A5の導入を決めるなど隣国の戦車戦力の近代化
が進んでいる現状では、ベラルーシだけ既存戦車の近代化で対応するわけには行
かないとする意見も出ている
ベラルーシは独立時点で3457両の戦車を保有していたが、欧州通常兵器条約によ
り保有戦車の上限が1800両と制限されていたので、維持費の安いT-72のみを保有
する事に決めており、現役の1500両の戦車の大半はT-72B。ベラルーシでは2011
～15年度の装備調達計画において戦車の近代化を行うとしているが、予算不足に
より実施が遅れている
T-72のアップグレードで求められるのは、航法装置の近代化、車長用サイトの導入、
操縦席の暗視装置の導入、砲安定装置の改良と自動追尾システムの導入、ASPなど
による防御力向上、仮想敵国の戦車を撃破可能な新型砲弾の採用などであるが、現
状の防衛費ではこれらの要求を全て満たすことは難しいと見られる インド、ロシアが提案したBMP-3の購入は行わず、独自にIFVを開発すると決定
ttp://lenta.ru/news/2013/12/11/bmp/ >>271
数揃えなきゃいけないんだから素直にＢＭＰ３にしときゃ良いのに ここでＴ-55の上に箱を載せたAPCの出番だな
さらにターレットリングのベースを載せて砲塔を付ければ良い
イメージはこんな感じ
＿＿＿
（＿＿＿)====
（ ）
|￣◇￣￣￣◇￣|
￣ ◇￣￣￣◇￣
◇ ● ◇
|＿＿＿_| どっかでT-55のエンジンを前において車体後部を乗員室にしたIFVとか見たな アチザリットはエンジン後ろだよ。
エンジンを左側に寄せて右側の狭い部分に通路を設けている。 >>272
むしろ数を揃えるから独自開発なんじゃないの？
BMP3が安いなんてそんな聞かないし ポーランドまでレオパルド２買うのか
たしかにロシア戦車よりずいぶん強そうだ >>275
ウクライナのBMP-55だな
BMP-55
ttp://alternathistory.org.ua/files/users/user972/-55.jpg
BMP-55の作り方
ttp://alternathistory.org.ua/chto-nam-stoit-bmp-postroit-ukrainskie-tyazhelye-btr-i-bmp-na-baze-t-64-i-t-55?page=1 ポーランド、チェチェンと南オセチア紛争での市街戦の戦訓を取り入れたT-72の市街戦
対応アップグレードパッケージ「PT-72U」を開発
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-6931.htm
試作車両は2011年にポーランドで開催された軍事博覧会で初公開された
改良箇所について
・車体と砲塔の側面と後部にスラットアーマーを装着
・ERAはロシアのコンタクト/コンタクト5よりも良いもの
・T-72の欠点である外部視認性の悪さを改善するため、全周をカバーするカメラを設置
車長用の暗視サイトも追加
・RWSを装備
・レーザー照射警告装置、エアコン、APU、新しい通信・航法システムを装備
・エンジン出力を1000hpに強化
これらの改修により、PT-72はロシアやウクライナのT-72アップグレード型より性能が向上
すると見られるが、改修費用も高いものになる。アルメニアがPT-72を採用との話もあるが
まだ疑わしい所がある >>271-272
インドのFICV（将来歩兵戦闘車）は、BMP-1/2の後継となる歩兵戦闘車として
2600両の生産が予定されている
要求性能は、22～24トン、乗員3名＋歩兵7～8名。ATM、機関砲、7..62mm機銃
グレネード発射機を搭載。30%以上のコンポーネントはインド製である事。2017～
18年までに運用開始。調達数は2600両で、契約総額は91億1000万ドルになる
見込み
4社の国内メーカーが参加を申し込んでいる。各社は、イスラエル、スウェーデン
BAEシステムズ、ベルギーなどの外国企業の支援を受けて開発を進める模様
http://vpk.name/news/101928_indiya_otkazalas_ot_rossiiskogo_predlozheniya_po_licenzionnomu_proizvodstvu_bmp3.html >>271
BMP-3の車体はエンジン後部配置のためにファミリー車両が開発しづらい。
インド陸軍は旧式APCを更新しつつ、多様な装甲車両のベースになる車体が欲しいんじゃ？
中国の97式IFVみたいに砲塔だけライセンス生産する可能性はあるだろうな。 要求スペック見るとインドはBMP-2の装甲強化したいような感じがする とりあえずインドに技術移転してインド国内で生産させろってのが大前提なんだろうな でもインドって兵器の開発期間が異様に長いよな
今度のIFVも完成するのはいつのことやら ロシア、インドにT-90用の砲発射ミサイルの誘導システム技術を提供せず
ttp://www.defensenews.com/article/20131212/DEFREG03/312120019/Gov-t-Turns-Indian-Firms-Untangle-T-90-Missile-Woes
インドではT-90用の砲発射ミサイルが不足していたので、20000発をライセンス生産する
ことを昨年決めていたが、技術移転に関する問題により正式調印が8月までずれ込んで
いた
契約を結んだものの、ロシアはミサイルのライセンス生産の認可は与えたが、誘導システ
ムについての技術提供については提供を拒んだため、インド企業が開発せざるを得ない事
になってしまった
ロシア側は誘導システムはライセンス生産の契約外の事項であると主張している ウズベキスタン、アンゴラの反政府勢力にT-64を提供していた事が明らかに
http://vestnik-rm.ru/news-4-7020.htm
T-64は外国への輸出は行われておらず、旧ソ連諸国での内戦以外の実戦は経験していない
とされていたが、アフリカのアンゴラに少数のT-64が提供されていた事が報告された
21世紀初頭、ウズベキスタンは保有する戦車の削減を検討していたが、アンゴラで中央政府
と30年以上に及ぶ内戦を行っていた反政府勢力UNITA(アンゴラ全面独立民族同盟)からの
接触を受けて、10両のT-64B1を提供したとのこと。輸送は空輸で実施され、ロシア人とウク
ライナ人の退役将校が軍事顧問として関与した。彼らは6ヵ月後に帰国したが、これ以降の
T-64の運命は不明。UNITAの指導者だったジョナス・サビンビが2002年に戦死、ほどなく内戦
が終結したため、これ以上の調達は行われなかったと見られる ロシア、アルマータをベースとした重歩兵戦闘車を開発
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-7034.htm
ウクライナは今後もT-64の国際市場への売り込み努力を続ける
ttp://ukroboronprom.com.ua/newsview/1/226 インドネシア海兵隊、ウクライナから55輌のBTR-4装輪装甲車を調達する事に
ttp://vpk.name/news/104374_indoneziya_planiruet_zakupit_v_perspektive_55_ukrainskih_bronetransporterov_btr4.html
既存のBTR-50P(M)を更新するための装備で、BMP-3Fと共に海兵隊で運用される ハバロフスクの部隊所属のT-72B3が誘爆事故
ttp://gurkhan.blogspot.jp/2014/01/723.html
任務中に車内で火災が発生、弾薬に延焼して爆発。乗員三名は全員死亡した ウクライナ、コンゴ民主共和国に50輌のT-64BV-1の輸出に成功
ttp://ukrspecexport.com/index/index/lang/ru
ttp://bmpd.livejournal.com/742817.html
オーバーホールを行った上での輸出を実施する。輸出に当たってはT-72やT-64BM「ブラート」
に相応したアップグレードが施される予定。コンゴ民主共和国は2009年にウクライナから100輌
のT-72AVと30輌のT-55MVを購入していた
ウクライナはこれまでT-64の輸出に尽力していたが、トルクメニスタンと協力してアンゴラの反政
府勢力UNITAに10輌を提供したという未知数の情報以外の成功例は無かった。旧ソ連諸国以外
の国への輸出成功は今回が初 クビンカ博物館、T-35A多砲塔戦車を装甲可能な状態に復元
ttp://bmpd.livejournal.com/747619.html
2013年にコアリツィアSV 152mm自走榴弾砲の生産が開始されたとの記事
ttp://bmpd.livejournal.com/747077.html
コアリツィアSVは2015年の対独戦勝記念日の軍事パレードへの参加が予定されている
このほかムスタS/ムスタS M1 152mm自走榴弾砲をムスタS M2仕様に近代化する事業や
パンツィールS1 ガンミサイル複合防空システムの生産も実施されている ロシア、152mm自走榴弾砲2S35の模型を公開
ttp://www.armyrecognition.com/february_2014_global_defense_security_news_uk/russia_unveils_scale_model_of_new_2s35_152mm_tracked_self-propelled_howitzer_1802142.html
重共通プラットフォーム「アルマータ」のシャーシに搭載されたタイプと、kAMAZ8×8野戦
トラックの荷台に砲塔を搭載したタイプの2種類が登場
2S35はキャンセルされたコアリツィアSV連装152mm自走榴弾砲の技術を生かして開発され
た自走砲だが、コアリツィアSVの連装砲が単装砲に変更されている。砲塔は無人化されてお
り最大射程は70kmに達する ウクライナを侵略する、ロシア軍、装甲兵員輸送車、自走砲など装甲部隊の最新映像
https://pbs.twimg.com/media/BhmYyTYCQAANFeA.png
ＮＨＫのウクライナ取材陣、ロシア軍のＢＴＲ系装甲車部隊十数台とすれ違う
2014年（平成26年）3月1日［土曜日］ 3月1日 11時13分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140301/k10015629811000.html アルジェリア、T-90SAの性能に満足
http://vestnik-rm.ru/news-4-7606.htm
インドでは高温で埃の多い砂漠地帯での信頼性に問題が生じたが、アルジェリアでは
暗視装置などのトラブルは発生せず、同国軍ではT-90SAに対して高い信頼を置いて
いるとの事
アルジェリアでは2006年に185輌のT-90SAとT-90SKAを採用、その後2011年に120輌
を追加調達している。さらに昨年になって180輌の追加が話題に上がったが、これは発
展型T-90SMになる可能性がある ツングースカが地上射撃中にトラブル、砲塔を旋回しながら周囲に機関砲弾を発射
ttp://theaviationist.com/2014/03/05/tunguska-out-of-control/
ttp://www.liveleak.com/view?i=bec_1393876436 ウクライナ、DEFEXPOインディア2014兵器博覧会で次世代戦車プランを提示
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-7658.htm
エンジンは6TD-4（1500馬力）もしくは6TD-5（1800馬力)で車体前方配置、乗員はエンジンと
砲塔の間の装甲モジュール区画に乗車。無人砲塔には125mmもしくは140mm滑腔砲を搭載
砲塔バスルに自動装填装置を内蔵、砲塔上部にはRWSを装備
車体周囲にはウクライナ国産のAPSを配置、ERAと合わせて防御力の改善を図る
こちらの動画ではウクライナがインド向けに提案するT-72やBMP-2のアップグレード、アルジュ
ンのアップグレード案（！）、戦車回収車、次世代戦車、次世代IFV、次世代装輪APC、シミュレ
ーターなど各種のプランが紹介されている
http://www.youtube.com/watch?v=rhAEWjGS61g&;feature=youtu.be 転載
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1392327226/75
インド国防省、陸軍から提示されていた600両以上のT-90Sのアップグレード案を承認
http://www.defensenews.com/article/20140310/DEFREG03/303100026/Indian-Army-Upgrade-T-90-Tanks-Domestic-Help
予算規模は2億5000万ドル。新たにインド防衛研究開発機構（DRDO）が開発したエアコン
を搭載。暗視装置＆FCS、防御システム、航法装置などに改良を加える
インドはロシアから310両のT-90Sを輸入、2001年には190両のライセンス契約に調印
2007年には330両のライセンス生産契約が結ばれた。T-90Sはエアコンを装備してお
らず、>>15で問題になったように高温下での運用でフランス製暗視装置のトラブルを引
き起こした
インド陸軍は、ロシアからの技術移転により全ての部品をインドで国産化して合計1000
両を追加生産、2020年までに1657両のT-90Sを調達する計画
DRDOでは以前からエアコンをT-90Sに搭載する事を計画していたが、知的財産権の問
題かロシアの同意を得られずに頓挫していた。ロシアはT-90S用のエアコン搭載を試み
たがこれも失敗に終わっていた。その後、印露両国の協議により、知的財産権の問題が
解決を見た。インド軍の中には、T-90Sの暗視装置の問題は当初から発生していた、また
アルジュンのFCSの方が性能が高いという意見も存在する
T-90Sのライセンス生産のペースは落ちているが、追加生産1000両分の生産はまだ開始
されていない。インド側ではロシアからの技術移転が進んでいない事を理由に挙げているが
ロシア側はインドの戦車工場に問題があると述べており意見が食い違っている でも西側から中東に輸出された第3世代戦車を除けば、世界中の戦車の多くは
今でも冷暖房を装備していないのが普通だよね。
北海道に配備された90式戦車の乗員たちも冬場は寒さとの戦いだし。
ましてやロシアや北欧の戦車兵たちなんて冬場は堪らないだろうなぁ。 >>311
10式戦車の冷房もあくまで搭載機器の冷却用でしか無いしね。
やっぱ戦車兵は酷暑や極寒でもひたすら耐えなければいけないのか…
諸外国で戦車兵が人気無いのもうなずける気がする。 ちょっと調べたらレオ1には乗員用の空調と暖房がついてるってさ
当然レオ2にもついてるだろう ついでにM48も少なくとも乗員用の暖房はついているようだ 米のM1には、乗員の防護服（気密服）の上から羽織る、冷却ジャケットがあるという話です。
防護服を着たまま行動してると、服内が体温で急速に蒸し風呂状態となり乗員の行動力が著しく低下
すなわち車両としても戦闘力が低下するのがテスト運用で判ったので、
戦車側で水を冷却し、それを循環させる冷却ジャケットが用意されたんだそうな
まあ、冷戦終了後にも改修が続いてるので、現在もこの方法でやってるか？は判りませんが。 アルジェリア軍のT-72M1近代化改修型
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-7686.htm
アルジェリアは各国のT-72近代化案を検討した結果、ロシアのアップグレード案を採用
FCSと暗視装置を近代化、12.7mm機関銃に遠隔操縦能力を付与、オプションとしてシト
ーラAPSやエアコン、新型通信システムの装備も挙げられていたが、専門家の間では
ERAの装着が無いことが疑問視されていた
この度撮影されたアルジェリア軍のT-72M1は、ロシアの最新型ERA「レリークト」を装着
している事が明らかになった。レリークトが外国に提供されているのが確認されたのは
これが始めて。レリークトは戦車砲弾やタンデム弾頭の対戦車ミサイルに対する高い防
御性能を有しており、T-72M1の生存性を大きく向上させると見られている AMX-30にも暖房がついている、これで代表的なNATO第二世代戦車にはほぼ暖房がついていると判明
…イギリス人は体を暖めるのに暖房ではなく熱い紅茶を選んでいるようだ >>317
暖房はエンジンの廃熱利用だから設置しやすいんだろうな。
これが冷房となると冷媒ガス圧縮用のコンプレッサーとかでスペースが占有される。
（スペースに余裕がありそうなマルダー歩兵戦闘車ですらクーラーユニットは車体後部に外付け）
やはり砂漠等の酷暑地以外での戦車への冷房設置は現実的でないな。 いや、独立した装置だよ
例えばM48以降のアメリカ戦車だと操縦席の横からフェンダー外側に向けて
マフラーだか煙突だかが伸びてる >>319
画像を探してみたら確かに操縦席から配管が伸びてる
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:M60a1_lesany.jpg
独立型ってことは燃焼式ヒーターか。酷寒の中で運用するロシア戦車も標準装備なんろうな。 http://www.morozov.com.ua/eng/body/oplot_mbt.php?page=history5
オプロートにはエアコンまで書いてあるしT-80UDも同じ温度帯で活動できるようだから
同様の装備がしてあるだろうな
T-72あたりまではしらね(なさそう) >>321
タイ陸軍のM41戦車の後継車種の選定では最終候補にオプロートと韓国のK1が残り最終的に
軍上層部はオプロートを選んだが自動装填とエアコンが標準装備なところに引かれたのかな？
（現場の兵士には手動装填が好まれている模様） ウクライナ、インドに対してT-90Sの近代化改装案を提案
ttp://andrei-bt.livejournal.com/264873.html
エンジンを1500馬力の6TD-3に換装。自動装填装置はオプロートのものに換装した上で
砲塔後部に砲弾を収納するバスルを追加することで搭載弾数を増加
ERAやAPSはウクライナ製に換装、12.7mm機関銃に加えて30mmグレネード発射機や携行
SAMの運用能力も付与。全周旋回式サイトを新設
2012年の提案↓の改良プランと見られている
ttp://andrei-bt.livejournal.com/264873.html
言ってしまえばT-90Sをオプロートにしてしまうような内容のアップグレード案
こちらもウクライナが提案しているT-72の大幅改修型
ttp://andrei-bt.livejournal.com/265244.html ウガンダ、T-72B1戦車を調達している事が明らかに
http://www.janes.com/article/35252/ugandans-seen-with-t-72b1s-in-south-sudan
南スーダンに派遣されたウガンダ軍にT-72B1が配備されていることが明らかになった
ウガンダはウクライナやベラルーシからT-55/T-55AM2/T-55AMVを調達しており、同国
の戦車戦力強化のため上記のいずれかの国からT-72B1を調達下可能性が高い
ウガンダは2013年にT-90Sを31両調達したとの報道があったが、今回T-72B1の存在が
明らかになった事は、T-90Sの調達は実施されなかった事の証拠になると見られている 強制ID制仮導入ﾉ是非ｦ問ﾌ投票ｦ4.19ﾖﾘ決行ｾﾘ！総員参加ｾﾖ！自ﾗﾉ意思ｦ示ｽ戦ﾋﾆ！
【4/19～4/25までの期間、強制ID表示の是非を問う再投票を行います】
議論中失礼いたします。
皆様お気付きのように3/19に、軍事板では任意ID制から強制ID制への変更が行われました。
今回の導入は飽くまで仮導入のため、実施一ヶ月後に是非を問う投票を行います。
投票当日に向けての議論は現行自治スレにて、自治スレ他で指摘された強制ＩＤ制導入
に伴うメリット・デメリットのまとめはまとめウィキにて行っています。
自治スレッド53（ID強制表示本採用投票4/19予定）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1395286401/
軍事板強制ＩＤ制メリット・デメリットまとめＷＩＫＩ
http://idtroops.wiki.fc2.com/
これらを参考に、強制IDに賛成の方も反対の方も共に、投票による意思表示をお願いします。 ウクライナがセールスを強化するものの採用国はコンゴ民主共和国のみに留まっている不遇のＴ-64であるが
実は対テロ紛争に多い市街戦での防御力の強さが評価されている。
戦闘中のＴ-64ＢＶ
ttp://andrei-bt.livejournal.com/98345.html#cutid1
トランスニストリア戦争でＴ-64BVは市街地で対戦車兵器による猛攻を受けたが直ぐに戦闘復帰できる車両が多かったという。
ポイントとしてＴ-64のＥＲＡはＴ-72より広い範囲に適正な角度で装着していることやサイドスカートとは別の板に装着していることが
挙げられる。
これらの戦訓を元に開発されたのが市街戦向きグレードのＴ-64Ｅ
ttp://resboiu.wordpress.com/2011/11/06/t-64-t64e-rusia-respectiv-ucraina-stiri-cu-testoasele-t-64/
新型の爆発反応装甲ニージュを搭載する他、砲塔上に車内からの遠隔操作可能な12.7㎜機銃に加えてMig-23などに搭載
されるGsh-23連装機関砲をが搭載されている。 ウクライナ向けBTR-3E装輪装甲車の輸出にトラブル発生
http://bmpd.livejournal.com/796016.html#cutid1
船舶輸送を依頼した会社が、以前にイラクに輸出されたものの品質不良でキャンセル
された装甲車の輸送の遅延（船積みのまま数ヶ月間停泊を余儀なくされた上にキャン
セルされてしまった）により750万ドルの債務を出しており、この債務問題を解決しない
限りタイへの輸送は行わないとして、船舶輸送を拒絶している。これはタイのみならず
そのほかの国への兵器輸出でも悪影響が生じる可能性があり、最悪差し押さえにあう
可能性すら存在するとされる >>328
もとを正せばマールイシェフ工場の前経営者が工場近代化資金を横領した結果
設備の更新が思うように進まず生産遅延の原因になったんだよな… >>328
タイトルを書き間違えているのに気付いた
正しくは、
ウクライナ、タイ陸軍向けBTR-3E装輪装甲車の輸出にトラブル発生 >>256で紹介された仏ルノー社とロシアの共同開発の装輪装甲車「ATOMA」は、クリ
ミア問題のあおりを受けて開発停止状態になっているとの事
http://vpk.name/news/108011_franciya_priostanovila_sovmestnuyu_s_rossiei_razrabotku_atoma.html
ルノー傘下のボルボ社がエンジンを供給する予定だったが、スウェーデンがクリミア問題
を受けてボルボ社にエンジン提供を停止させたとの事 >>331
フランスは装輪装甲車の開発経験が豊富だから、ロシアとしてはフランスの
ノウハウが欲しかっただろうな。
ロシアは装軌装甲車の性能は申し分ないんだが装輪装甲車の性能が酷すぎた。
BTR-60なんてチェコ・スロバキアとポーランドが共同開発したOT-64と比較したら
とても同じ年代の車両とは思えない性能だもの。
日本もどこか優秀なノウハウを持った国と装輪装甲車ファミリーを共同開発したら
いいと思うんだがな。
小国だがフィンランドのパトリア社なんて中々優秀な車両を作って来たので、
パートナーとしては申し分ないと思うんだが。
キヨタニは南アのメーカーを推すだろうが、あそこの車両は起伏の激しい地形で
運用されるようには設計されてないからな。 ロシア旧ソ連戦闘車両スレで言うのも何だが、俺はチェンタウロを造ったイヴェコ社を推す >>332
しかしチェコ・スロバキアのOT-64、ウクライナのBTR-4など旧ソ連傘下の国々が後部乗降ハッチなど
BTR系列の欠点などを解消した新型を開発できたのに対してロシアはBTR-90に至ってもハッチ位置の
問題を何故解決できないのか？不思議だよな。 ロシアだけで開発中のブーメランの乗降口は後だし
ATOMもエンジン関係でフランスが噛んでるけど車体はロシアの担当
BTR-90が乗降口横についてたのは後ろにつけようとすれば
エンジン配置を大きく変えねばならず開発期間とコストが増すからというだけ ウクライナのマールイシェフ記念工場の経営者、戦車販売で受け取った資金の
約8割を横領した罪で告発される
http://vesti.ua/harkov/45930-na-zavode-malysheva-rashiwalos-80-sredstv
ウクライナのYarema副首相による発表。副首相によると国防産業の腐敗はウクライナ軍の
低い戦闘能力の主な原因となっていると指摘した シリア内戦で政府軍が使用するZSU-57-2やBMP-1改造37mm機関砲搭載型など
http://imp-navigator.livejournal.com/261378.html
T-72AV、BMP-1、ZSU-57-2、BMP-1改造37mm機関砲搭載型、テクニカル（ZU-23-2機関砲搭載型）
などが映っている >>337
BMP-1改造37mm機関砲搭載型はなんかすごいことになってるな… ウクライナ、3種類のT-64アップグレード型を提案
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-7968.htm
ウクライナ軍でも採用しているT-64Bのアップグレード型であるT-64BM「ブラート」
エンジンを6TD-1/2に換装、FCSを近代化、ニージュERAを装着するなどの改装により
ロシアのT-90に匹敵する性能を確保したとしている。ブラートの改修費用はオプロート
の製造費用の4分の1
もう1つのプランがT-64E。これはFCSを近代化、砲発射ATMの運用能力を付与、ERA
とAPSによる防御力の強化に加えて、23mm機関砲と12,7mm機関銃をRWSとして装備
するのが特徴。エンジンは850馬力の5DTFを搭載。改装費用はブラートよりも低い
一番安いアップグレード案がT-64BV-1。これはT-72以上の性能を備えた戦車を安い
価格で提供できるので資金難のユーザーにお勧めの商品としている >>339
「腕を食べる」カセトカはそのままなのかな？
多分T-54やAMX30を使って来たような顧客を想定してるのだろうが、T-64みたいなT-72以上に複雑な構造の戦車を使えるインフラを整備する金があるのかな？
ロシアや中国と取引出来ない外交的な事情があれば別だけど、そうでなければT-64のような信頼性や整備性に難がある戦車は買わない気がする >>337
テクニカルの荷台の連装機関砲の砲塔、密閉式な上にちゃんと回転するのが凄いね。
重そうだけど、ちゃんとしたスピードで走れるのかちょっと心配w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
