何故F-104のスレが無いのか？(怒)

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2013/06/19(水) 21:50:28.93ID:???
マルヨンこそ最強かつ美しい戦闘機だ
スルーしてんじゃねーよクズ共
2013/06/19(水) 22:13:42.80ID:???
あんな未亡人製造機が美しいか
一理ある
3名無し三等兵
垢版 |
2013/06/19(水) 22:23:53.06ID:Sj9gxhsv
マルヨンと言えばロック岩崎氏
2013/06/19(水) 23:28:13.31ID:???
あったはずだが落ちたっけ？
2013/06/19(水) 23:30:19.98ID:???
>>1
キングコング（1976）のポスター詐欺の主犯だな。
2013/06/20(木) 02:20:11.65ID:???
あ〜あ、こんなｽﾚﾀｲにしちゃって・・・
2013/06/20(木) 07:09:56.11ID:???
空自仕様はグレーのほうがカッコいいな
一番カッコいいのは西ドイツ空軍仕様
2013/06/20(木) 08:03:04.39ID:???
栄光あれ
2013/06/20(木) 17:20:02.87ID:???
なんJっぽい
2013/06/20(木) 19:37:53.95ID:???
スレチガイの話ばかりになったから1960年代の戦闘機ORセンチェリーシリーズを語る・・
に次スレはしようって話してるうちに落ちた。
大体F-4・F-14.F-15あたりの過疎ぶりみればもういらんだろ。
2013/06/20(木) 20:46:14.37ID:???
>>10
なんだ貴様？
マルヨン語らないなら追い込むぞ
2013/06/20(木) 21:02:56.55ID:???
87式自走高射機関砲で撃墜できる？
13名無し三等兵
垢版 |
2013/06/20(木) 21:30:26.78ID:ze6W5dl9
翼のタンク外したら弱そう
2013/06/21(金) 10:10:31.05ID:???
>>1
マルヨンの話を振っておいてＳ型の話を始めないとはなんたるニワカ(怒)
やらないならサッサと消えろ
2013/06/21(金) 11:11:21.30ID:???
ほーら
俺も含めて馬鹿しか来ないだろｗ
2013/06/22(土) 13:33:39.99ID:???
そういきがるなよ。

上のほうで未亡人製造機とか言っている奴がいるが、
元々F-104は要撃機として開発されたんだ。
端から戦闘攻撃機として使うのがおかしい


そして２００４年まで使われたイタリアのF-104SはAIM-7の運用能力を
持つ代わりに機関砲を撤去されている初期のＦ−４ファントム
に似た設計になってるな。
2013/06/22(土) 21:11:19.66ID:???
ウルトラマンに出てきそうな機体だよな
2013/06/23(日) 11:54:22.04ID:???
初代ウルトラマンの最終話にはF-86が登場
2013/06/24(月) 14:48:15.35ID:???
最初から付いていない物を「撤去」とは言わないｗ
馬鹿だなｗ
2016
垢版 |
2013/06/24(月) 16:17:54.68ID:???
>>19
悪い。言葉を間違えた。
そして２００４年まで使われたイタリアのF-104SはAIM-7の運用能力を
持つ代わりに機関砲を撤去されている。
F-104は初期のＦ−４ファントムに似た設計になってるな。
2013/06/24(月) 18:49:24.14ID:???
>>19>>20
なんという人格レベルの差
軍事板って他人の間違いを一つ見つけただけで大喜びで煽りレスする奴ばっか
2013/06/25(火) 13:54:15.18ID:???
>>20
全然似ていないが・・
単にレーダーホーミングミサイルが運用できるようになって
ハードポイントが増えても
双発・複座の大型戦闘機と「似た設計」って言うのは無理すぎでしょ。
設計・運用思想などはMig-21あたりと比べるのが妥当でしょ。
2013/06/25(火) 22:55:53.82ID:???
またまちがえたんだよな。設計w
2013/06/26(水) 16:08:07.73ID:???
ミグ21ってカッコいいよな
2013/06/27(木) 12:00:55.96ID:???
F-104の基本思想は朝鮮戦争を実戦体験したパイロットの
小型･軽量なMiG-15の高評価から産まれた物。
MiG-21はそのMiG-15の思想を継承した物。
尾翼付きデルタと単翼T字尾翼と全然アプローチは違うが
思想は似ていて当然。
2013/06/27(木) 14:13:47.76ID:???
>元々F-104は要撃機として開発されたんだ。
>端から戦闘攻撃機として使うのがおかしい
違うよ。単に小型で機動性と高速を狙った物であって要撃機として開発されたわけじゃない。

君は間違いだらけだねｗ
2013/06/27(木) 20:28:28.14ID:???
空自のマルヨンって結構堕ちたよね？
2013/06/28(金) 21:12:20.82ID:???
>>27
F-104空自機喪失リスト
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sac_murakumo/54491848.html
まあF-4と比べても多いけど、昔は良く落ちたんだよ。
機体も航空管制も信頼性が高くなったんだよね。
2013/06/29(土) 10:17:49.84ID:???
F-104j/DJ 230機中55機
F-4EJ/RF-4E 154機中22機
F-15J/DJ 213機中12機
運用期間を考えると確かに多いが他国でも昔は良く落ちた。
2013/07/01(月) NY:AN:NY.ANID:???
367 名無し三等兵 sage 2012/05/01(火) NY:AN:NY.AN ID:???
. ベルギー：36.3 %
　カナダ　: 47.5 %
　台 湾　 ：45.3 %
デンマーク: 23.5 %
　ドイツ　: 32.5 %　　　F-104 損失率
. イタリア：38.1 %
　日 本　 ：15.7 %
. オランダ：31.2 %
ノルウェー: 13.3 %
. スペイン. :　0.0 %

ギリシャ、ヨルダン、パキスタン、トルコ、アメリカは
データが無いので割愛

初期の超音速機、新型エンジン、単発、低空飛行、
これだけ揃えばどんな機種でも似たり寄ったりかと
2013/07/01(月) NY:AN:NY.ANID:???
カナダ凄いな

まあ確率より絶対数の方が大事か
2013/07/01(月) NY:AN:NY.ANID:???
銀色のNF-104燃え
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:???
やっぱり過疎スレだろ。
脊髄反射思いつき馬鹿スレ主は責任取れよな。
2013/07/10(水) NY:AN:NY.ANID:???
ユーゴスラビアの戦争で
イタリアのF-104SにMiG落とす機会があったらなあ
2013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:???
F-104のノーズギア扉って前部が胴体側の方が長い斜めの台形だけど
収納庫部分を見ると長方形で変と思ったこと無い？
2013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:???
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/F-104Cs_475TFS_DaNang_1965.jpg
2013/07/15(月) NY:AN:NY.ANID:???
で答えは？
画像張ってなんだ？
わからねーんだろｗ
2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:???
F-1の足ってマルヨンベースなんだよね？
2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:???
それが駄作の原因だよね
2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:???
>>34
S型が予定通りにFCSの更新等フルリニューアルしてくれてたらなあ。
・・・トーネードADV、F-16リースで正解だったか。
2013/08/08(木) NY:AN:NY.ANID:???
無人標的機がいた硫黄島ヤバイの？
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:???
>>38
そういうアホな知識って何処からくるんだ。
形式も全く異なるぞ。
ノーズキアはF-1後方引き込みだしF-104は前方引き込みで見た目も全く違うだろうに。
主脚だってスイングレバー方式で全く違う。
ホィールをF-104と共用しているだけだよ。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:???
その知識もなんだかスゴイな。
いや、いい意味でだけど。
2013/08/19(月) NY:AN:NY.ANID:???
見た目が似ていても構造が違う・・っていうならマニアックな知識かもしれないが、
見た目もまるで違うんだからF-104ベースだって言うのが馬鹿すぎるだろ。
2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:???
制約の多い艦上機の足回りはF-14とA-6系、F8UとA-7とS-3は基本同じとかはあるが、
陸上機は制約が少ないから流用とかの例はあまり無いね。
2013/08/23(金) NY:AN:NY.ANID:???
>>35
ノーズギアドア先端部はバリア･ディフレクター。
http://www.b-domke.de/AviationImages/Starfighter/7033.html

脚ダウン時半開きになるメインギヤ収納庫ドア先端の突起は
バリアケーブル･キャッチ。
http://www.aeroslides.com/modelpublishing/acwalkarounds/f-104/F-104-32.jpg
2013/08/26(月) NY:AN:NY.ANID:???
>>1は怒っているのか？
2013/08/27(火) NY:AN:NY.ANID:???
ワザワザ上げてまでくだらない事を・・・
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:???
>>34
ｲﾀﾘｱの丸四て実戦経験してたのか…
ﾊﾟｷｽﾀﾝとせいぜいﾄﾙｺ位かと思ってた

ﾄｯﾌﾟｶﾞﾝ流行った頃､ｲﾀﾘｱのﾌｧｲﾀｰﾊﾟｲﾛｯﾄ物のTVﾄﾞﾗﾏで丸四飛ぶのあったよな
ﾄｰﾈｰﾄﾞとの空戦訓練とかｶｯｺ良かった記憶ある
2013/09/01(日) 22:20:21.82ID:???
コソボのイタ軍が実戦参加・・・と言えるのだろうかｗ
2013/09/06(金) 07:57:24.05ID:???
低空進行
ttp://img202.imageshack.us/img202/9282/40633339210914418754030.jpg
2013/09/10(火) 21:52:50.23ID:???
>>51
胴体着陸？
2013/10/10(木) 19:24:02.47ID:???
マルヨンのエネルギー機動ダイアグラムどっかに落ちて無いかしら
54名無し三等兵
垢版 |
2013/10/26(土) 10:22:42.64ID:NQp880Vk
子供の頃F-104のダイキャスト模型を持っていた
F-4のを持っている友人がいて互いに見せ合ったりしていた
細身のF-104の方が精悍な感じがあってカッコよく見えた
友人も同様だったらしく羨ましがり
何処で買ったのかって聞いてきたりした
2013/10/27(日) 17:15:19.67ID:???
なんやかんや格好いいよな
2013/10/27(日) 18:56:36.45ID:???
後のＴＡＣアローである。
2013/10/27(日) 19:07:56.69ID:???
中華Ｍｉｇ２１は主翼を大型化してるんだけどＦ−１０４Ｊではそういうプランは
無かったのか。

１０４ベースでＦ−１６ＸＬみたいな機体作ればよかったのにい
58名無し三等兵
垢版 |
2013/10/27(日) 22:54:12.17ID:0s6kSTba
F-104Gのプラモデルを作っていますが、マーキングだけ変えれば
航空自衛隊のF-104Jにできますか？外観上、違うところってある
でしょうか？　F-104って日の丸が似合いますね。
2013/10/27(日) 23:14:14.28ID:???
翼端タンクが無いマルヨンを見るとエリア88を思い出すスレはここですか？

>>57
F-16XLほどじゃないけど、X-27ランサーという発展型・・もとい、ロッキードが勝手に考えた
「ぼくのかんがえたすごいまるよん」
ならあるぞ。実機は作られなかったが。

>>58
それで思い出したけど、台湾空軍が有償供与から返却されたG型とJ型のお古を米から供与されて
使ってた記事を航空ファンで見た覚えがあるな。
バズナンバーで判別してたくらいだから、アンテナや搭載兵器くらいしか識別点無いのかも。
2013/10/27(日) 23:24:18.72ID:???
核爆弾積んでカタパルトで射出すんのあったよね？
2013/10/27(日) 23:34:47.06ID:???
>>60
ロケットブースターで打ち上げる方式ならF-100とかでやった（実際にテストもした）けど、マルヨンを
カタパルトで打ち出すなんてあったっけ？
元ネタは何？
2013/10/28(月) 00:38:52.73ID:???
>>61
飛行場先制攻撃されても飛び立てるとかなんとかだった気がする、機材は違うかも？
2013/10/28(月) 01:09:09.43ID:???
ZELL知らんってドンだけモグリよ
それともつべも検索も使えん特殊な環境なの？
2013/10/28(月) 11:46:02.32ID:???
>>63
最近の若いのが知らないのも無理は無いよ。
F-15シリーズでも同じようなプランがあったのをどこかで見た記憶があるけど、結局ものになってないしね。

>>59
X-27ランサー………あれは104じゃない!!104のとんがった美しさが完全に消え失せてるじゃないか!!
どうせなら補助翼何枚か追加して、CCV化するとか………ストールが怖いけど。
2013/10/28(月) 13:42:33.81ID:???
> どうせなら補助翼何枚か追加して
エルロンを追加してどうする
2013/10/28(月) 15:15:05.86ID:???
>>65

複葉機にして運動性能の改善をぉぉぉ！
2013/10/28(月) 16:04:31.72ID:???
そもそも垂直、水平カナードの追加は実験目的などで既存の航空機を
大幅な改造無しにCCV化する手法であって、量産する航空機に適用
するものじゃないし、カナードがあるからってCCVとは限らない訳だが…
2013/10/28(月) 16:31:08.34ID:???
必殺！ダブルエルロン！
と叫んでレバーを引くと
追加エルロンがニョキニョキ出てきてロールレートを増やす

...ロールレートはF15みたいなうすらでかい奴より悪くないと思うんだが
2013/10/28(月) 16:42:35.67ID:???
>>58>>59
射出座席が違うよ
2013/10/28(月) 17:19:23.27ID:???
>>64
CCV化するとストールが怖いって、試験の時、何か起こったの？
2013/10/28(月) 17:20:07.90ID:???
GとJの最大の違いは主脚のタイヤサイズ。Gの方が太いからそれをクリアするためにギヤドアがバルジ上に膨らんでる。
2013/10/28(月) 17:46:15.76ID:???
Gの射出座席とタイヤは両方あるじゃん
2013/10/28(月) 17:58:03.17ID:???
C-2はJ以外にも使われているがJはC-2のみで、Mk.Q5？だっけと
C-2を採用している国に別れるのがGだった希ガス
2013/10/28(月) 18:57:20.90ID:???
GQ-7(A)
2013/10/28(月) 19:56:09.42ID:???
GQ-7(A)がドイツ、イタリアで、C-2がベルギーとかだっけ。
76名無し三等兵
垢版 |
2013/10/28(月) 23:31:27.23ID:aij0J0BS
皆さま、>>58へのレスを有難うございます。座席とタイヤ＋ドアの
バルジですね。とても改造する腕はないので、なんちゃって日の丸機
で仕上げようかと思います。
2013/10/28(月) 23:47:58.40ID:???
こいつ相当オツムが弱いな
2013/10/28(月) 23:58:28.09ID:???
まあ、スケールもメーカーも書いてないから解からんけど、
最初から山ほどあるF-104J/DJを購入すれば良いだけなんだけどね。
2013/10/29(火) 10:27:25.96ID:???
レスが遅れて申し訳無い。昨日超残業で、帰ってきたの0300でした。
さすがにマッハで寝るよね。

>>65
え?だから、カナードって………ああ、補助翼って書き込んでるよ俺!!
すいません、「カナード何枚か追加して」に各自脳内補正お願いします……orz

>>70
って言うか104の翼面荷重だと、下手な機動して表流層が剥がれると、リカバリー出来ないような気がしない?
俺だけかなあ?
>>68が言うようなロールレートの話じゃなくて(って言うか、これは俺のボケに対する突っ込みか)ピッチレートをどうにかしたい、ってつもりでのCCV化提案だったんだけどね。
あの小さな主翼じゃ、無理はききそうにないじゃん?

でもさ、カナード3枚ほど主翼の前に追加した104って、かっこよさげじゃない?
うーん今手元に104のプラモデルがないから、画像で見せられないけど。
今度の休みに買いに行ってこよう。
2013/10/29(火) 14:30:18.63ID:???
F-104G ZELL Start
ttp://www.youtube.com/watch?v=6orVE5FDCwE

CCV
ttp://www.916-starfighter.de/916starfighter/special/large/f104CCV06.jpg
ttp://www.916-starfighter.de/916starfighter/special/large/f104CCV02.jpg
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