P-51マスタングを語るスレ　6スコードロン

**名無し三等兵** · 2014/09/10(水) 13:16:00.35

第二次大戦の最優秀機P-51 の機体・戦技・戦術・戦歴を語るスレです。出典明記が必須です。
マスタングは戦後ANGや朝鮮戦争にも参加しているのでそちらもおｋ。

**名無し三等兵** · 2015/03/27(金) 19:15:43.21

P-39は場合によっては海軍の主力艦上戦闘機になる可能性もあったんだよな。

大戦後半にはキングボニタとかさ。

**名無し三等兵** · 2015/03/27(金) 20:37:57.08

>>330
>>陸軍航空隊時代の米軍機は対地攻撃重視機体だらけ
ん？
むしろ戦闘機は種別の頭文字がPでもわかるように邀撃重視だったと思うが
んで単発の直協機なしで双発か四発の爆撃機に飛ぶ、と
だからP-47とか開発コンセプトとは真逆のヤーボとして多用されたんだし

**名無し三等兵** · 2015/03/27(金) 21:38:11.03

P39は地上攻撃機として見た場合
Il-2とかより戦闘機から逃げるのは楽だし
着陸も楽、無線機もあるから

ソ連のように前線数十kmからバンバン飛ばすような
上空直掩任務の場合、結構理想的なんじゃない

特に着陸の楽さはWW2の機体でもかなりいいみたいだし

**名無し三等兵** · 2015/03/28(土) 03:58:45.24

>>332
陸軍にはスペイン内乱の教訓から直協機を戦闘機もしくはそれを改造した戦闘爆撃機にする意図があったんだ。
でもそれじゃやっぱり足りないよねと艦爆なんかを採用配備してる。

**名無し三等兵** · 2015/03/28(土) 09:11:13.71

>>329
ソ連の戦闘機パイロットが機首武装が無い戦闘機なんてあり得ないと考えていたのは本当かもしれない。
ソ連に渡ったP-40シリーズは195機のトマホークIIB(P-40C)と1097機のキティホークIV(P-40N)なんだけど、
トマホークIIBは当時のソ連製戦闘機より高品質な戦闘機として重用(多くの機体がわざわざ主翼の7.7mm×4
を外して機首の12.7mm×2だけにしていた)されたが、機首の武装を無くしてしまったキティホークIVの方は
戦闘機よりも「優秀な軽爆撃機」として好評だったという話だ。

**名無し三等兵** · 2015/03/28(土) 09:38:11.53

低空でくるくる回る日本戦闘機相手には機首の37mm砲は威力過剰で不適だが、
一撃離脱の低空編隊空中戦にはむしろ向いていたかもしれない。

Fw-190は低空で小さく宙返りとかしたらそのまま墜落しそうだし。
４機編隊を保つと速度も多少落ちるだろう。

**名無し三等兵** · 2015/03/28(土) 12:57:33.48

ロシア人はM2機銃減らして軽量化したP39運用していたようだ
37mm機関砲１門はMig15 16でも踏襲された対空対地両方できる無難な武装

**名無し三等兵** · 2015/03/28(土) 18:47:10.40

ロシア人は翼内機関砲オンリーのP-51にも不満いいそうだな。

20mm機関砲２門を無理やり搭載した隼三型の方がすきそう。

**だつお** ◆t0moyVbEXw · 2015/03/28(土) 19:48:45.29

>>325
＞ソ連は米軍が捨てたP-39エアコブラ戦闘機を喜んで使ってた。

米国からすれば、ソ連へのレンドリースはもってけドロボーって感じだよなｗ

イギリスへ供給したP-40戦闘機やボーグ級航空母艦は、米国も自軍で使ってるのだから。
米国としては、ソ連ではなくてイギリスを勝たせたかったに違いないのだ。

**名無し三等兵** · 2015/03/29(日) 00:07:09.22

運動性能が良い
強力な武装
航続距離が長い
首輪式で離着陸が楽
無線機が良く聞こえる

ソ連空軍ではP-39を高く評価してるね。

**名無し三等兵** · 2015/03/29(日) 02:00:17.01

P-51は中国戦線にも配備されてたのに、なぜ中国軍は大陸打通作戦でフルボッコにされたのか。

**名無し三等兵** · 2015/03/29(日) 02:24:05.81

>>341
チャンコロは勇敢なわが皇軍兵の銃剣突撃で、ションベンちびってみんな逃げ出しちまったのさ。

**名無し三等兵** · 2015/03/29(日) 05:27:18.45

>>341
大日本帝国とは、究極のチャンコロ殺戮国家だった。チャンコロ殺戮は世界一、
でも他のことはからっきしダメ。一芸に秀でた天才みたいなもん。

**名無し三等兵** · 2015/03/29(日) 10:44:25.35

督戦隊（とくせんたい）とは、軍隊において自軍部隊を後方より監視し、
自軍兵士が命令無しに勝手に戦闘から退却（敵前逃亡）或いは降伏する様な行動を採れば攻撃を加え
強制的に戦闘を続行させる任務を持った部隊~中国軍におけるものが有名である
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:KVZHD_1929_01.jpg

**名無し三等兵** · 2015/03/29(日) 18:22:04.17

>>341
米国にとって、中国はどうでもいい存在だから。中国はその存在自体が無価値。

**名無し三等兵** · 2015/03/29(日) 18:31:45.90

>>324
"激しい抵抗"の割にはミンスクで４８万のドイツ軍が包囲されるとか
赤軍の攻勢をまともに食らってるし。
というかドイツ空軍はノルマンディに上陸された状態で
東部戦線で展開する余裕なんかもう無いだろ。

**名無し三等兵** · 2015/03/31(火) 15:24:24.12

英軍が改修した最初のマーリンマスタング・マスタングX
気化器インテークとインタークーラーを機首に搭載でバラクーダ似
http://ww2db.com/images/air_mustang29.jpg

性能はともかく・・・・
5機改造で勢作されたとされるので違う形状のものもあったのかもしれないが
高度6100mで695km出した機体はこれ。

**名無し三等兵** · 2015/03/31(火) 17:07:16.55

これで胴体下面にもラジエターインテイクがある不条理
これでも高性能機に変身させるマーリンマジックは恐ろしいなあ

**名無し三等兵** · 2015/03/31(火) 21:36:34.94

二段スーチャ用のインタークーラーをラジエターと一体で納める改修は
時間が掛かるからね。

**名無し三等兵** · 2015/03/31(火) 22:53:09.08

>>347
この辺はまだ普通にもっさーいシルエットだよなあ

**名無し三等兵** · 2015/04/01(水) 09:42:00.80

最高速度は速いんだろうが、妙に重そうで６４戦隊の隼とかには速攻で撃墜されそうだなあ。
バラクーダ似はいかんよ。

ちなみにツインムスタングって、よく考えるとモスキートでも良さそう。

**名無し三等兵** · 2015/04/01(水) 10:43:48.71

ムスタングXとXP-51Bの違いは細工をエンジン屋がやったか飛行機屋がやったかの違いだろう。
出来上がった試作機を飛ばしてみたらXP-51Bの方が高性能で、エンジン供給の問題も解決できる点
も含め、イギリスは既存のムスタングIをマーリン搭載型に改修する計画を放棄してアメリカで生産
されるP-51Bの供与を受けるということに落ち着いた。

**名無し三等兵** · 2015/04/01(水) 12:22:32.35

>>351
印象は重そうだが米側のマーリン改修機XP-78はラジエターと一体化したために
配管距離が長くなり重量は重くなったからマスタングXの方が軽い。
重量増のハンデを抱えても空力的洗練を取ったのは何よりも速度の為なので。
XP-78→XP-51Bはテストでオーバーヒートし。この部分の改修が必要になって
1ヶ月以上開発は沈滞したんだよね。

**名無し三等兵** · 2015/06/17(水) 20:06:11.59

>>347
画像みえないけどたぶんインタークーラーではなくて水冷式インタークーラーのための
ラジエター

**名無し三等兵** · 2015/06/24(水) 03:58:51.28

>>340
プロホロフカ戦車戦は、地上でこそドイツ軍が勝っていても、制空権はソ連側に移った。
P-39エアラコブラは、レンドリース品の中では最重要品目だったに違いない。

**名無し三等兵** · 2015/06/24(水) 03:59:44.58

>>341
四式戦闘機疾風が健闘したからでは？

**名無し三等兵** · 2015/06/24(水) 08:58:11.33

どうにでも言える事は多弁だが
機体その物客観的事実の話になるとダンマリのお約束ｗ
3ヶ月も前の書き込みにレスｗ

**名無し三等兵** · 2015/06/24(水) 12:35:11.51

P-51にアメリカ人が入れ込むのも無理は無い
実際は大した事は無かったが、あの独特な形に惚れたのだ
機体の下に突き出した巨大な一物に馬のソレを連想しムスタングと名づけたくらい

奴らは下品な姿を恥ずかしげも無く晒し、ぶら下げた勃起物が高性能の元だと主張する
俺のデカマラは最高だろう！と全裸でヒャッハーするモヒカン馬鹿なのだ

**名無し三等兵** · 2015/06/24(水) 14:34:55.07

上げ馬鹿の法則。

**名無し三等兵** · 2015/06/24(水) 14:59:15.91

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
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　　　　　　　／／ ∧ ∧＼＼＜　　嫌なら見るな！　嫌なら見るな！　＞
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**名無し三等兵** · 2015/07/01(水) 23:56:58.07

だから誰も来なくなった。
つまり去るのは馬鹿の方だったって事だな。

**名無し三等兵** · 2015/07/05(日) 19:17:36.63

英国のMustang Mk.ⅠAのスペック等を知っている方がいらっしゃったら教えてください

**名無し三等兵** · 2015/07/06(月) 14:24:55.19

P-51/MUSTANG 1Aって雑誌なんかでもspecificationsは何故かスルーされてるね。
http://www.mustangsmustangs.com/p-51/specifications

**名無し三等兵** · 2015/07/08(水) 11:48:31.82

余談だけど米陸軍機って最初のタイプはAじゃなくて無印。
P-51→P-51A→P-51Bって順になる。
まあP-51の場合はP-51は少数だしあまり問題にならないけどB-29なんか
B-29とB-29Aを混同してる本は結構あるね。
じゃ現行の無印はなくてAから始まるようになったのはいつ？ってのはわからない。
空軍になってPがFに変わった頃かと思ったがF-86の最初のタイプは発注時にはP-86Aだったから
それ以前と言うことになるが。
知ってる人居たら教えてほしい。

**名無し三等兵** · 2015/07/09(木) 02:51:59.96

F-80かな？

**名無し三等兵** · 2015/07/11(土) 08:19:18.98

第二次大戦に使われた米陸軍レシプロ戦闘機(P-35・P-36・P-38・P-39・P-40・P-43・P-47・P-51・P-61・P-63)10モデルの中で
最初の生産型が無印なのは、P-35・P-38・P-40・P-43・P-51で、P-36・P-61・P-63はA型、P-39はC型、P-47はB型が最初だった。

**名無し三等兵** · 2015/07/11(土) 12:33:38.04

無印が生産型なのは英国仕様機を受領したP-51や試作型無しで生産型を受領したB-25みたいな例で
もしくはX、Y、Y1とかの試作機や増加試作型からの改設計が少ない状態で生産に入った機体
ペーパープランでも最初に無印から始まるから設計変更された回数が多いとB型とかC型とかから始まる
なので無印は本当にまっさらなプレーンな機体が多い

**名無し三等兵** · 2015/07/12(日) 18:02:35.50

>>367
そんな事ないよw

**名無し三等兵** · 2015/08/07(金) 00:27:42.93

保守？

**名無し三等兵** · 2015/08/14(金) 14:03:24.96

Heritage Flight Museum - #360Video - P-51 & F-22
https://www.youtube.com/watch?v=-RFjROsovWs

**名無し三等兵** · 2015/08/21(金) 14:21:11.89

零戦がガダルカナルまでの往復でパイロットの疲労が激しく
徐々に戦死者が累積して～とかよく言うけどさ
P-51も硫黄島から日本本土まで往復してるけどそんな話聞かないのはなぜ？

**名無し三等兵** · 2015/08/21(金) 15:03:23.28

ガ島ほどパイロットが酷使されなかったから

**名無し三等兵** · 2015/08/21(金) 16:47:59.46

交代のパイロットが潤沢にいたから任務が終わればたっぷり休める
たとえ戦死者未帰還者が出てもすぐ補充される

**名無し三等兵** · 2015/08/21(金) 19:10:01.46

>>371
＞P-51も硫黄島から日本本土まで往復してるけどそんな話聞かないのはなぜ？

議事録には次のようなイーカーの言葉が引用されている。
「日本にたいし航空兵力のみの使用を主張する者はきわめて重大な事実を見過ごしています。それはつまり、
航空機のみが敵と対決するときは、航空兵の死傷者数は決して低下しないという事実です。現在の航空兵の
死傷者数は一度の任務につきおよそ二パーセントであり、一月当たりでは約三〇パーセントです」
イーカーは続けた。「時期を逸すれば、敵が有利になるだけです」
「日本殲滅日本本土侵攻作戦の全貌」（Ｔ・アレン＆Ｎ・ボーマー著）
"GENERAL EAKER said that he agreed completely with the statements made by General Marshall
in his digest of the memorandum prepared for the President. He had just received a cable in which General
Arnold also <page 559> expressed complete agreement. He stated that any blockade of Honshu was completely
dependent upon airdromes on Kyushu; that the air plan contemplated employment of 40 groups
of heavy bombers against Japan and that these could not be deployed without the use of airfields on Kyushu.
He said that those who advocated the use against Japan of air power alone overlooked the very impressive
fact that air casualties are always much heavier when the air faces the enemy alone and that these casualties never
fail to drop as soon as the ground forces come in. Present air casualties are averaging 2 percent per mission,
about 30 percent per month. He wished to point out and to emphasize that delay favored only the enemy
and he urged that there be no delay.
http://www.endusmilitarism.org/casualty_projections_Giangreco.html

**名無し三等兵** · 2015/08/21(金) 22:00:06.99

>>371
巡航速度が倍くらいあるから
実働時間が少ないからだな

**名無し三等兵** · 2015/08/22(土) 01:34:16.90

>>375
P-51D　巡航速度：443 km/h
零戦21型　巡航速度：296km/h

倍？

**名無し三等兵** · 2015/08/22(土) 10:43:59.82

As per Martin Bowman,USAAF Handbook.
P51D/K
Max Speed 437 mph/25000 ft
Cruise Speed 380 mph
Range 950 miles
Service Ceiling 41,900 ft

**名無し三等兵** · 2015/08/22(土) 19:10:48.99

ガダルカナルの米軍側は日本機がいつどのくらいくるか観測網がしかれていたし迎撃管制もしっかりしてて、数的にも勝ってて待ち受けられたんじゃね、
それに比べて日本本土でも数的優勢もなさそうだし、レーダー網も貧弱で米編隊をとらえて迎撃あげてその管制も貧弱でさ

**名無し三等兵** · 2015/08/22(土) 19:20:11.97

パイロットのローテの比較とか分かればね

**名無し三等兵** · 2015/08/22(土) 19:40:17.17

いや～Ｐ-51も悪天候で硫黄島まで20機くらい？が帰れず行方不明とかあったはずだよ
ほかにも増槽をつけたまま空戦しないと帰れないとかいろいろ制約が

**名無し三等兵** · 2015/08/27(木) 15:40:59.12

ニワカで申し訳ないんだけどp51dの最適上昇角度っていくらでしょう？

**名無し三等兵** · 2015/08/28(金) 01:34:46.97

角度っていうよりむしろ速度なのでは
具体的な数値は知らんけど

**名無し三等兵** · 2015/09/01(火) 19:05:56.71

>>267
＞ドイツ軍の脅威になった米軍戦闘機は圧倒的にP-47とわかる

なんか根本的に勘違いしてるな
そこに欧州戦線の主力の制空戦闘機はない
それらはあくまでボマーエスコートとして
中後期から活躍し始めた機体であって

英国の空を常に守っていた機体はそこには無い

**名無し三等兵** · 2015/09/02(水) 11:14:56.23

　　　　《《《　ロシアがアメリカに最後通告！　米帝降参か？　親米ポチ涙目ｗｗｗ（笑）　》》》

ロシアの首相が『宇宙人はすでに来ています』と言いました、そのメドヴェージェフが最近ですね、ダボスで言ったんです。

　　　ロシアはアメリカ大統領に、『世界が地球外生命体の実在の真相を知る時がきた』と警告しました。
　　　もしアメリカ合衆国が公式に認めないならば、クレムリンは独自に情報公開する予定です。

あなたや私が読んでる新聞には載りませんでした、有名です、ロシアはやるよと言ったんです、世界の真ん中で。
https://www.youtube.com/watch?v=gAE5665i3lQ

　　　　　　【　ロシア　】　　　　左翼＆マイトレーヤ　　　　ＶＳ　　　　バカウヨ＆親米ポチ　　　　【　ユダヤ　】

　　　　　　　,　- ―‐ -　､　　　　　日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、それを引き出すと世界経済が破綻します
　　　　　／　　　　　　　＼　　　　それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう
　　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　ヽ　　　　暴落後における政府の第一の義務は、人々を正しい食物で養うこと、そして最後に防衛です
　　　./　ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　'　　　　　magazines/si5n7k/04zpzf/bf1tqd
　　　/ ハ.|/　　　　　　 ∨|,､ﾍ　
　 |ヽ' ヽ　　　＞　　＜　　　ﾉ! l　　　　　他の国々のように、日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています
. 〈｢!ヽﾊ._　　　　＿＿　　　　_.lﾉ　|　　　　　多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています
　　く´ ＼.）　　ヽ. ノ　　　（.ﾉ　￣　　　　　マイトレーヤは、世界中の核分裂による原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます
　　　＼　｀'ｰ-､＿＿_,_ - '　　　　　　　　　 ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne

**名無し三等兵** · 2015/09/02(水) 11:18:12.32

　　　　｀　- ､ ||V V||　＼
　　　　　　　　| ||　　|| l＼　　　　　　　　　世界平和にとって最大の脅威である国は、イスラエル、イラン、アメリカです
　　　　　／ ″ 　　　　　＼　　　　　　アメリカによる他の国々への虐待に反対の声を上げなければなりません
((　(( 　／　まる子れーや　＼　　　　マイトレーヤが公に世界に現れるにつれて、UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう
　　　　￣＼＿＼　／＿／￣　　　　magazines/si5n7k/kxz1kf/xchu67

アメリカ帝国の確立をかなり意識的に考えて、それに向かって働きかけている人々がアメリカに大勢いる。
彼らは今世紀（21世紀）をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないだろう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動をコントロールするのは、マイトレーヤの任務である。
magazines/si5n7k/ndshrf/d2zeeo

Q　アメリカ政府は民衆の力を恐れているのですか。
A　はい、彼らはあらゆる方法を使ってそれを塞ぎ止めようとするでしょう。
magazines/33116k/ndshrf/xchu67

ケネディを暗殺した真犯人は、もちろんオズワルドではない
暗殺された理由はケネディがFRBによる通貨発行権独占を米憲法違反として廃止すると宣言したことだと識者の観測が一致している
FRBこそユダヤ人によるアメリカ支配の根幹をなすもので、それを否定したケネディが許されるはずがない
https://twitter.com/tokaia　mada/status/634936780316237827

イスラエル兵が１１歳少年を羽交い絞め　動画に注目集まる
パレスチナ人の土地に勝手にやってきて強奪抗議した人々を片っ端から射殺、子ども達にも容赦しない
https://twitter.com/toka iamada/status/638442965556264960

Q　新しい世界秩序におけるイスラエルの役割は何ですか。
A　跪いて、パレスチナでの行為に対する許しを請うことです。
magazines/swl9d8/fkmww5/nu99he

**名無し三等兵** · 2015/09/02(水) 16:52:53.94

>>371
ゼロ戦はギリギリ設計なので居住性が悪いというのもあるが
一番大きいのはゼロ戦が索敵から警戒まですべてパイロットの目視頼りでオバーワークだったのに対して
米軍は飛行艇とレーダーによる哨戒網をつくっていたので常時臨戦態勢をしかなくて済んだという違い
帰投中に日本軍機に追跡されても振り切れるだけの足もあったしな

**名無し三等兵** · 2015/09/04(金) 18:59:25.38

B/C型でマルコム・フードに変え、更にドーサルフィンを装置した機体はどれだけあるのだろうか
マルコム・フード付きは結構あるはずだが、その上でドーサルフィンを付けたものは存在しているのは判っているが、写真がまずないからごく少数なんだというのは想像できるが

**名無し三等兵** · 2015/09/08(火) 19:17:41.59

>>386 硫黄島からやってくるP51はガダルカナルに行く零戦同様にキツい状況だったじゃないか
往復途中の喪失どんくらいあったんだろう

**名無し三等兵** · 2015/09/08(火) 21:28:24.47

>>388
今は調べればすぐ出てくるよ

**名無し三等兵** · 2015/09/09(水) 14:07:06.40

>>387
ドーサルフィンはDでもｰ5NAの途中からとされるからB/Cの工場生産ではすべて未装着だから
装着機はD用キットの流用のレトロフィット、よって正確データはないだろうね。
ドーサルフィン自体がバブルトップ化によって横の安定性が欠けた分を補うと言う性格の物だから
B/Cでの効果は薄かったとも思えるし。

**名無し三等兵** · 2015/09/09(水) 16:00:07.91

マルコムフードとドーサルフィン両方が着いた機体が少ないのは同時期に
D型が届き始めたからだろう
テクニカルオーダーもドーサルフィンのレトロフィットキットもD型とは別
ドーサルフィン追加の理由もバブルキャノピーとは全く関係ない
追加の本当の理由は下のT.O.にちゃんと書いてある

T.O. 01-60JD-43
Installation of Dorsal Fin and Reverse Rudder Boost Tab - P-51B and P-51C
ttp://www.avialogs.com/en/aircraft/usa/northamericanaviation/p-51mustang/to-60jd-43-installation-of-dorsal-fin-and-reverse-rudder-boost-tab-p-51b-and-p-51c.html

**名無し三等兵** · 2015/09/13(日) 20:31:50.65

マルコムフードに換装しドーサルフィンを装着したB/C型はカッコいい

**名無し三等兵** · 2015/10/01(木) 19:36:47.54

ていうか元々方向安定性は悪い

Hで面積増やしたくらい

**名無し三等兵** · 2015/10/03(土) 02:59:37.79

Hって嫌われたらしいけどなんでですか？

**名無し三等兵** · 2015/10/03(土) 05:46:19.86

マーリンのライセンスを戦後は継続しなかったんで
ストック部品が不足して飛ばしずらいからパートタイム飛行隊であった
ANG(州空軍）配備がお似合いダゼ！…となってた

D型は余剰が沢山あったけどH型はエンジンも換えちゃったし

**名無し三等兵** · 2015/10/03(土) 10:54:46.36

>>395
飛ばすだけならアリソンがあるから.....
ツインマスタングもアリソンだし

戦争後期以降できた二段二速アリソンの性能はそこそこ

**名無し三等兵** · 2015/10/04(日) 01:10:15.97

アリソンの2段2速はエンジン後方に1段追加装備した形なんで
長すぎてマーリンのスペースに入らんかったのが大戦中スグに
換装されなかった原因で恐らくH型にも入らん
(R-2800とかと同じ流体クラッチの無段変速でON-OFFも出来る
　優れモノだったが…、因みに追加した方が1段目になる)
それにP-82のアリソンはアフタークーラー無しで代わりにADIを
追加したけどデトネーションの嵐で超短いTBOHに悩まされた

長距離戦闘機なのにエンジン寿命が短いってどんな罰ゲーム？

**名無し三等兵** · 2015/10/04(日) 09:46:32.47

空中給油もない時代に長距離飛行能力と運用時間を一緒くたにする人って・・・

**名無し三等兵** · 2015/10/06(火) 20:13:36.94

>>398
F82の時代もう空中給油はあったよ？
KB-29とB50の組み合わせだよ。

**名無し三等兵** · 2015/10/06(火) 23:42:08.69

F-82はRRにロイヤリティ払ってマーリン積んだ方が結局は安くついたな

**名無し三等兵** · 2015/10/07(水) 10:14:33.10

>>399
上げ馬鹿の法則ｗ他スレでも馬鹿発言ｗ
時系列が理解できない頭？

**名無し三等兵** · 2015/10/07(水) 14:53:08.71

そもそも空中給油技術が確てればF-82のようなものはハナから無用だろうに。
戦闘機のような小型機への空中給油が一般的になったのは50年代後半だよ。

**名無し三等兵** · 2015/10/07(水) 20:37:27.97

>>401
よく読めや

>>402
お前もな

KB-29とB50って書いてるだろ池沼化

**名無し三等兵** · 2015/10/07(水) 22:35:40.15

無塗装銀に涙滴風防のせいか，なんとなく大戦機としての魅力に欠ける気がする。
スピットの平面図とか雷電の側面図とかF4Uの正面図が好き。

**名無し三等兵** · 2015/10/08(木) 02:25:32.14

馬鹿って自分の馬鹿さがわからないのか？>>403

**名無し三等兵** · 2015/10/08(木) 02:27:19.23

バトルオブブリテンにP-51君

**名無し三等兵** · 2015/10/11(日) 23:40:11.80

マーリンと栄って排気量同じなんだなｗ
87オクタンの初期のマーリンは栄と変わらぬ性能だったとは
どうして差が付いた

**名無し三等兵** · 2015/10/13(火) 07:18:23.40

英国面

**名無し三等兵** · 2015/10/13(火) 23:38:22.70

87オクタンでも
フーカーのスーチャーにした45からは
3割増しの馬力

**名無し三等兵** · 2015/10/15(木) 11:12:55.03

109スレ落ちた

**名無し三等兵** · 2015/10/15(木) 20:58:09.63

燃料切れだな

**名無し三等兵** · 2015/10/16(金) 05:27:11.50

何年も前に漏れが勃てて誰もカキコしないクソスレが残ってるのにどうしてｗ

**名無し三等兵** · 2015/10/16(金) 17:41:29.81

http://militaryitems.com/store/images/archive/d_35530.jpg
XP51のかっこよさは異常
この時点では3式戦とどっこいどっこいだったのになぁ

**名無し三等兵** · 2015/10/16(金) 20:41:59.68

ネットにあったP-51操縦マニュアル亡くなってるのか
引っかからないんだが・・

**名無し三等兵** · 2015/10/16(金) 21:54:49.23

ttps://sites.google.com/site/kumacbox/

**名無し三等兵** · 2015/10/17(土) 13:48:05.24

>>413
その時点で飛燕より10キロ速いんですけれど・・・

**名無し三等兵** · 2015/10/17(土) 14:29:26.82

10キロとか誤差の範囲やで
その分比較にならない軽翼面果汁で機動性遥かに勝る
マーリンさえ無ければ凸ってたな

**名無し三等兵** · 2015/10/17(土) 15:56:27.49

B型以降のラムジェットラジエターダクトって元ネタは何だろう？
当初のダクトは飛燕と変わらんレベルだったんだから
どっかから仕入れたと思うんだが
フランスにそんなのがあったような

**名無し三等兵** · 2015/10/17(土) 18:43:05.67

>>417
それはない。

**名無し三等兵** · 2015/10/17(土) 18:57:45.50

ボコってたとは書いてないぞ
デコってたと書いてある

**名無し三等兵** · 2015/10/17(土) 20:58:36.13

A型なら飛燕のほうが強いだろ
ほぼ同じ馬力で１トン軽いんやでｗ

**名無し三等兵** · 2015/10/19(月) 02:09:29.78

馬力と重量だけが速度に影響する訳じゃないから詳しくは分からんぞ

空力的には層流翼に基づいてかなり厳しくやってたP-51のほうが優れてそうだし

**名無し三等兵** · 2015/10/19(月) 03:35:58.71

層流翼って速度アップの効果がどんだけあるか疑わしいって話もあるぞ
翼を厚くしても抵抗があまり上がらない分、内部の搭載スペースを広く取れるメリットの方が大きかったんじゃないかとか

**名無し三等兵** · 2015/10/26(月) 21:45:29.91

紫電や紫電改の層流翼の効果があれなので
正直疑問な翼型だとはおもう。

**名無し三等兵** · 2015/10/26(月) 21:58:59.69

表面の仕上げがよりなめらかでないと層流翼の効果は大幅に低下する　なんて
書かれてたような。残念だが紫電・紫電改はアメさんのそれより明らかに劣った
のではないかと。

**名無し三等兵** · 2015/10/26(月) 22:15:56.60

紫電改は米軍テストで666km出してて中高度のP-51と変わらない速度を
あのデブな胴体で出してるから層流翼効果はあるんだろ

**名無し三等兵** · 2015/10/26(月) 22:19:24.67

>>417
>翼面果汁
主翼から梨汁プシャーすんのか

**名無し三等兵** · 2015/10/26(月) 22:36:24.70

デブっってもマスタングと並べたら紫電改は一回り小さい気がする

**名無し三等兵** · 2015/10/26(月) 22:55:19.37

一回り大きいだろ・・
胴体はふたまわり。
実機の胴体ま後ろから見たら驚くでｗ

**名無し三等兵** · 2015/10/26(月) 23:34:40.05

P-51は大きいんじゃなくて重いんだよね

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