スホーイPAK FA/T-50を語るスレ 18機目 [転載禁止]©2ch.net
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>>56
ヒマラヤは機体に搭載したAESAからもECMだして強力なジャミングができるからな。
グラウラーのNGJぐらいの性能はあるんじゃない? 自機のレーダーをECMに使うってのはF-35でもPAK FAでも、AESA搭載型F-18でも可能だよね。
でもEA-18Gが「二人だけでは手が足りない」と言われる中、電子戦が本分じゃない単座戦闘機のECM能力なんて限定されそう。
電子戦では機材の性能もそうだが、結局は人の数や事前情報の集積が大事だからね。
でもPAK FAにはパイロットの補助用AIが搭載されるんだっけ?F-18Eよりは運用が楽になるのかね。 まあ自己防御がメインだからな。実運用では補助的にエスコートジャマーとして使う程度だろし問題なかろう。
関係ないけどロシアはka-50で初の単座攻撃ヘリ実用化した国だしそれなりの目星はつけてるんじゃないかな EA-18Gみたいに編隊全部のECMを担うなら脅威の選定なんかに人手がいるだろうが、自己防衛なら全自動で十分だろ グラウラーみたいなの作るとしたらやはりSu-34がベースに成るのかね
SAP-14とかでかいジャマー載せてる写真もあったし グラウラーはレーダーの妨害だけじゃなく通信妨害能力もあるからな。
サイズの割りに妨害機能はかなり贅沢だ。 となると新型エンジン搭載するのは第2バッジか。新型エンジンは
換装するにあたって最小限の変更で住むよう設計されてる
みたいだから新型エンジン開発後はこの55機も新型エンジンに換装かな? PAK FA用のAL-41も金をかけて作った最新型。寿命もほとんど減っていない状態での換装は考えられない。
するならエンジン寿命が尽きるころだろうね。
でも大きさはともかく、推力も重量も大きく違う(らしい)エンジンなんか載せて機体制御は大丈夫なのかね。 初期ロットはそのまま使い潰すんじゃないかな
早期実用化の為に妥協した部分も有るし、改良型じゃない完全新規は久しぶりな事も有って
開発・製造・搭載装備の各面で不備も多めになるだろうし
新型エンジン積む次期ロットはその辺を踏まえた改良型になってそう
海軍の新型原潜も1番艦2番艦辺りは新型艦建造のブランク埋めがメインで
1番艦が就役する前に改正型が量産される事に決まってたりするし 試作6号機で地上でのテストに用いられるT-50-6-2が極東の工場からジューコフスキーに輸送された
http://bmpd.livejournal.com/1114195.html インド空軍がFGFAを入手できるのは2025年以降になる見通し
ttp://idrw.org/?p=55603
インドは今年から国産第5世代戦闘機の開発に着手する計画
ttp://idrw.org/?p=55672#more-55672
予備設計段階は完了しており、内閣安全保障委員会の認可が得られれば計画を始動。
目標としては、2021〜22年のテジャスMK2実用化に続く、2023〜24年に第5世代戦闘機
の試作機の初飛行を目指す
なおインドはロシアに対して、FGFAの運用開始が2024〜25年まで遅れるのは待つこと
ができないと伝えている いや、ステルス性あげる改修してるなら流れ的にキャノピーかなと思っただけで。
ただ後部ヒンジ式にするにもIRSTの空力フェアリングが邪魔なんだよな。 FGFAは、複座戦闘機となる可能性が高いとの事。
まあ、インドだからまた変わるかも知れんが。 ロシアとインドは、FGFAの概念設計作業を完了
ttp://vpk.name/news/124470_rossiya_i_indiya_sozdali_eskiznyii_proekt_eksportnoi_modifikacii_pak_fa.html
次の段階はワークシェアの確定と将来の生産規模についてが対象となる
インドは現代戦の過酷な条件下では機動しつつ相手を攻撃するのは単座では難しいと
して、FGFAは複座型であるべきと主張している >インドは現代戦の過酷な条件下では機動しつつ相手を攻撃するのは単座では難しいと
F-35「現代の進歩したアビオニクスを使えば機動する必要すらないんやで(ニッコリ)」 Su-30の後継だからね。対地攻撃するとき2人のほうが安心感が違う。
複合任務を行うには複座が適しているとのことからラファールでも複座が多いんだな。 親米右翼オワター━━━ヽ(゚∀゚)ノ━( ゚∀)ノ━( ゚)ノ━ヽ( )ノ━ヽ(゚ )━ヽ(∀゚ )ノ━ヽ(゚∀゚)ノ━━━!!
ノーモア安保! ギブミー生保! 生保 > 安保 安保条約を破棄に!
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新しい時代の政治
民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。
旧式の左寄りと右寄りの独善的な立場は次第に消滅していくでしょう。
maitreya/mai_03_01.html
マイトレーヤはまた次のように勧告された。
「株式暴落の後における政府の第一の義務は、人々を正しい食物で養うことである。
第二の義務は、適切な住宅を保証することである。健康と教育が、その次の優先事である。
そして最後に防衛である。短く言うと、暴落は優先されるべき物事の順序の再検討につながるだろう」
「民衆は政治家が彼らの期待に背いたことを認識しはじめている。
国民の意志を裏切ることは危険な過程を始動させる−−
あなたが誰かを裏切ると、何かがあなたの中で萎縮する。
この萎縮は非常に破壊的であり、精神的な過労や、極端な場合、自殺や殺人にまでつながる。」
株式市場の崩壊
1988年、マイトレーヤは次のように勧告された。
「差し迫る株式市場の暴落は商業主義の結果である。」
「世界の株式市場の崩壊が日本で始まるだろう」(1988年10月)
magazines/si5n7k/04zpzf/bf1tqd 日本国民はどう対処すればいいのか
覚者は次のように語っています。
「株式市場崩壊後に出現する新しい政権は国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。」
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
日本はアメリカの国債の25%を所有していますが、
それを引き出すとアメリカ経済も駄目になり、世界経済全体が破綻します。
maitreya/mai_03_02.html
日銀は日本の国債を買って、金利を下げて、市場にお金を流してる、これは非常に不自然なんですね。
ついに日銀は、日本の国債の40%も、持つようになってしまった。
このまま日銀の資産の中の、国債の%が増えていくと、日本の債券市場は死んでしまう。
すなわち日本の債券市場が崩壊する、それこそ今まで経験したことがないような、大問題が起こる。
会社で言えば、不渡り手形が確定している、崖っぷちに立ったようなところに今、来ている。
https://www.youtube.com/watch?v=xWx6G2SUfo0
マイトレーヤは、最初はマイトレーヤという名前を名乗らずにアメリカや日本、
その他の国々のテレビインタビューに出てこられます。
maitreya/mai_00.html
Q 平均してインタビューの時間はどのくらいですか。
A およそ30分くらいです。
Q 最近、香港で民主化を求める抗議活動が始まっています。
このデモとマイトレーヤの中国での出演の間に何か関連はありますか。
A はい、大いにあります。
k58mg8/f3cjvp/y79s7c/xchu67 >>79
おまえはF22が守ってくれるし
無人機で民間人を爆殺しても知らん顔出来る国だしな >>84
9A1-4071KはGsh-301の別名だった。スマソ カバーじゃなくてtrialsって書いてあるしまだ機関砲搭載してないだけじゃね? 機関砲用の排気口とかどうするんだろうね。またフレームに手を加えるのかな? >>87
2011年のやつで量産型の写真らしいけど、その写真には掲載されてるKnaapoのサイトからは
直でいけないからなんとも(エラーが出る)。ただ、蓋つけてるSu-35の写真を見かけないから
搭載してないだけだったのかも....
PAK FAはステルスだからラファール同様に機関砲の開口部をふさいで初弾でカバーを吹っ飛ばす方式だと思うけど。
http://tpe-rafale.e-monsite.com/medias/images/cache-canon.jpg
機関砲は6号機から搭載のようだし公開を待つしかないな。 PAK FAは将来的に複座で対地攻撃能力を強化したSu-30のような派生型が出るんだろうな。 http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2015-01-14
インドへの初号機納入は2017年と計画されており、インドは約1兆3000億円で250〜300機の購入を計画している模様で1機40〜50億円程度で導入可能な事になってる。 >>91
過度に新技術を詰め込んでいないからなのか、意外な位に順調だね 一機40〜50億って、大型機のくせに安過ぎる。もちろん機体だけの費用なんだろうけどさ。
整備機材や予備パーツをセットで売ってもまだ安いんじゃないの。何か裏がありそう(陰謀論厨並みの感想 >>94
今すごいルーブル安なんだからドルベースで換算したら安くなるのは当然じゃないの。 計画時の見積もりが5000万ドル+だから妥当な価格だろ。 ちゃんと予算内に収まってるのが凄いな
アメが酷過ぎるだけなのかもしれんが 新しいものを盛り込みつつ大事な部分は既存の技術で固めたからな。
ただ、前のMAKSで火を噴いて、5号機の発火したところをみるに
エンジンは問題があるっぽい、一応AL-31系の発展型としたんだがな
5号機について情報ある? >>99
インドの言い分も判らんではないけど、そもそも楽観的すぎたような気が 単純にロシアはインドの扱い方が上手いんだと思った
フランスとかボロボロになってるじゃん >>102
YAK-130の風防の外側取手はむき出しなのだな。
多少の空気抵抗より開けやすさを取ったロシア的合理性だろうか。 亜音速の練習機だからね>Yak-130 そこまで外見にこだわる必要は無いんでしょ。 用途を考えれば、優先順位は 開けやすさ > 空気抵抗 だろうしね 戦闘機年鑑みたら、ミサイル4発でロシア、インドが各200機、輸出が600機ほどと書いてるね
ミサイル少ない気が……
生産は1000機ならまずまずですかね KNAAPO曰く、PAK FAはR-73を2発に加えてR-77を8発またはKAB-500を8発搭載するらしい?6発じゃないのか…。
http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=230440&d=1425292090
他にも艦載型は主翼を畳んだ状態で全幅6,4mとか色々書いてある。見た感じ、そんなに畳めてない気がするが…。 >>111
6発か……
F-22の8発、F-35の4発と比較すると、F-35より多いのは良しとすべきか F-22は胴体下にAIM-120Bなら4発+脇に左右1発ずつの6発。
AIM-120Cなら胴体下が6発になるので計8発になる。
ステルス性捨てれば翼下4つのパイロンにそれぞれ2発で+8発追加。 こっちの画像の方がデカイ
ttp://info-step.ru/wp-content/gallery/t-50/pak-fa_t-50-comp.jpg(1MB↑注意
しかし全長と全幅の数値が違う気がする… 前部のカナード風ぴこぴこフラップも、F/A-18CのLEXみたいな感じに描かれててなんか違う >>120
詳細は分からないけど、少なくとも外形はPAK FAと同一って事でおk? FGFAは複座。複座型で合意したからな
こんな感じになるのだろう
http://paralay.com/fgfa/52_01.png 今月のJwingはロシア機特集だからPAK FAについて多めのっているぞい。 情報感謝
Tー50の開発は順調と書いてるねね
2016年末には初期作戦能力も持つと
ミサイルは胴体に中距離、長距離4発格納
主翼付け根の「クイックベイ」と呼ばれるフェアリングにKー74M2ミサイルを2発で計6発ですね
主翼付け根にミサイル格納がはっきり書かれたのは初でしょうか?
あと、ステルス考慮しない任務だと主翼下に4発搭載可能です 他にも新型エンジンの開発やインドとのFGFAも進展で明るい話題が一杯ありました 将来的にはロシアインド共同のFGFAと日本のUー2が並んで飛行することになるわけでワクワクしますw もう見飽きてきたな
Think different? by 2ch.net/bbspink.com >ミサイルは胴体に中距離、長距離4発格納
>主翼付け根の「クイックベイ」と呼ばれるフェアリングにKー74M2ミサイルを2発で計6発ですね
本を持ってないから何とも言えないけど、「ウエポンベイ1つにつき」中距離4発、R-73と合わせて計10発じゃないの?
そしてウエポンベイ1つにつき「長距離」2発、R-73と合わせて計6発とか。F-22よりデカいのに搭載量が劣るってのは信じがたい。 (`_´)ゞ了解! すぐにでもロータリーランチャーのプレゼンに取り掛かりますん >>128
それ文献によって違う。6発のとこもある
ウェポンベイは縦4.6m、横1m。
中距離のK-77Mは後部フィンをフラットフィンとしAESAシーカー化したもの。
R-77のスパンは0.2mで翼幅0.35。
ウイングスパンはAIM-120A→AIM-120C位短くなってるはずなので
太さ的にはウェポンベイには各3本全部で6発はつめると思う。
長距離のR-37MベースのIzdeliye 810はさすがに4発でぎりだとかと。
http://img3067.imagevenue.com/images/loc567/43080_Rus_AAM_122_567lo.jpg 遂にここまで来ましたか
日本にF-35が来るのが今年でしたか?
一年後にロシアにPAK FAが来る。両雄並び立つ >>128
ウェポンベイ内のハードポイントが計4つしかないだけじゃないの?
大きさ的には3発は入りそう 直径が少なくとも38cm以上あるKh-58がウェポン内に2発搭載出来る。小さいR-77も2発なのはおかしい。将来的にウェポンベイのハードポイント増やすかもな。ロータリーは無い。
あと、ハードポイントが4つとなってるがインテーク下にもハードポイントがあるようにも見える。実際は6個かも知れない。
http://www.ausairpower.net/VVS/Sukhoi-T-50-PAK-FA-First-Flight-8S.jpg >>136
これ、インテーク下の奴にパイロンつけたらその直前にあるルーバーに一部被るんじゃね?
ルーバーは内側に開くから問題ないっちゃないのかもしらんけど、あまりにワイルドっつーか
なんつーか……やっぱしロシア機やのぅw 低速時、それも離着陸時くらいのそれに、空気が足りない時だけ内側に開くルーバーなんだろうし、
さして影響もないだろうからあんまり気にしてないのではないか。 ロシアの国防副大臣、2020年までのPAK FAの調達数を予定より削減する方針を明らかに
http://vpk.name/news/128886_minoboronyi_rf_ne_gotovo_pokupat_pak_fa_v_bolshih_kolichestvah__kommersant.html
当初の予定では2016年からの量産開始で2020年までに52機を調達する予定であったが
経済情勢の悪化を受けて調達機数を削減する方針で調整を進めているとのこと ちょうど一ヶ月前のだが、PAK FAの各種仕様について。http://www.paralay.com/pakfa/Eldarado.png
日・英wiki情報と比べてエンジンのドライ推力やレーダーの素子数が減っているが、それ以上に機内ハードポイントは全6つ(外部は6つ)なのに驚いた。
中距離AAM×4+短距離AAM×2って、F-22はおろか(改装後の)F-35すら下回るな。F-22以上の大型機なのに…。爆弾も1000ポンドまでしか機内搭載できないし。 1000ポンドっって…
Ho229ですら1トン積めるのに ウェポンベイはKh-58を4発も搭載できるはずだが... かなり大型の長距離AAMや爆弾を積める=ウエポンベイの容積はあるのに主力ハードポイントが4つだけってのは、
対空戦闘時にはそもそもR-77を搭載せずにもっぱらR-37を使うつもりって事だろうか。超長距離からR-37を撃ってすぐ撤退、みたいな。
…それなら高いステルス性も機動力も要らない気がするが…。 ハードポイントを6つにしようと思えばできるが、そうするとハードポイント間
が狭くなって互いに干渉して大型の武器が搭載しづらくなる。
それに長距離からミサイル撃つからってステルス性が要らないって理由にはならない。
長距離からミサイル撃てれば敵に探知されにくくなるし、それにステルス性が加われば
なおさら効果的になる。
まあ、R-37はフェニックスと同じで戦闘機に対する命中は期待できないし、戦闘機用に
R-77がメインに使われるだろ。 例えばこんな感じにハードポイント3つにすると
http://forum.keypublishing.com/attachment.php?attachmentid=207735&stc=1&d=1345659460
Kh-58とかをそれぞれ左端と右端のハードポイントに搭載しようとしても
ウェポンベイの壁に干渉してしまう。 多分だけどR-77を3列搭載するためのハードポイントアダプターがあるんじゃないんかねこれ http://www.flightglobal.com/news/articles/aero-india-upgraded-t-50-pak-fa-powerplant-in-rig-409258/
PAK FAの新型エンジンは現在リグテスト中。写真とかはまだ出てない。
2015年に6機の試作機が作られ2機は地上試験、4機が飛行用。
うち3機が今年合流とのこと。
なお、4月号のJwingいわく
>これらの機体は機体製造に使われる治具が変更されたことから、構造に強化が施されたと推測されており、
>尾翼や外翼パネルの形状が変更されているとの情報もある
らしい。
>>150
F-35のウェポンベイのようにアダプター開発したりするのは先じゃないか?
というかそんな情報も無い。
仮にあっても、2020年以降のバッチ2あたりからじゃない。 しかし謎の仕様だな。ステルス性を犠牲にしてまで機動力を重視したりIRSTをむき出しにしたりしているのに、
肝心の中距離AAMは4発だけ。対地任務にしてもIRSTはF-35と違って機体上部にあるから照準ポッドの外付けが必要。
しかも500Kg爆弾か対地ミサイル4発じゃF-35と大して変わらない。射程だって滑空爆弾と比べたらアレだし。 >>152
搭載量が限定されるのはステルス機の宿命。
あの機体規模かつウェポンベイに500kg爆弾を6発以上搭載とかいくらなんでも無理があるぞ。
ステルス性はトレードオフかと。F-22並みのステルス性目指せば当然価格に跳ね上がるわけで..
ステルス性を高めれば、維持費は高くなるし、製造コストも上がる。
だからステルス性はある程度として、代わりにLバンドレーダー搭載したり機動性を高めたりしてるんじゃないの。
あと、IRSTはむき出しだが、特許みればわかるが影響は無いとのこと。
照準システムを内装しなかった理由はよくわからん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています