>>装輪がタイヤが外れるからダメだと言うのなら、装軌だって外れるからダメじゃないか
>>言ってることが矛盾してるぞ
はい毎度のクソマヌケ晒したｗ履帯なんぞ外れて当然で文字通り外れるだけｗ　
装輪のタイヤ半径超える段差に速度出し激突した所でトレーリングアームは　
別に即死はしないｗフロントスプロケなら尚更だなｗすなわち現地部隊自力で　
再戦力化は余裕ｗだが装輪のしかも96式クラスのやわなWウイッシュボーンは　
折れかねん上に前2軸のバーリンクの操向系も共にくたばる件ｗ曲がるだけで　
現地回復は不可能ｗ懸架系は曲がれば機能せず前線補給処以降に後送は必須ｗ　
MCV級なら岩場走ってもああはならんにしろタイヤじゃ結局は耐弾に不適格で　
懸架系に操向系に駆動系に車筐までがTKG搭載対応の高剛性で高規格だろうが　
サイドスカートも無しにタイヤハウス内に露出するハイドロニューな時点で　
結局は同等車格の中量装軌には逆立ちしても冗長性で敵いやせんわけだがｗ　
これらの格差が全く見えず矛盾だのほざく程度の恥さらしはさっさと消えろｗ