陸自　連絡偵察機にホンダジェットを押すスレ [転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2015/04/28(火) 13:22:56.55

陸上自衛隊の連絡偵察機としてLR-1　LR-2などが採用されてきました　
LR-1＝三菱　MU-2S　（2008年退役）
LR-2＝ビーチクラフト社　スーパーキングエア350改　７機現役
LR-3＝？　←ここにホンダジェットが採用されないかな、されたらいいなって妄想するスレです

**名無し三等兵** · 2016/03/07(月) 17:24:56.53

採用航空各社に対するMRJ運用留意点として燃料タンク57.7％相当5.59tに
減らして貨客積載12.31tにするような過積載やらかすとヤバイってこと
なのかな。

静強度試験　設計制限荷重　終極荷重1.5倍の耐久性確認　ただし米国チームの指摘あり
疲労試験　設計寿命荷重　耐遠心力加速度2倍または機体寿命2倍の耐久性確認

MRJ90LR旅客機　三菱重工業が三菱航空機をスピンアウト
空虚24.9t＋燃料12.113kL9.69t＋推定貨客積載8.21t＝MTOW42.8t　航続3770km

ERJ170-200旅客機　川崎重工業との共同設計
空虚21.89t＋燃料11.67kL9.335t＋貨客積載10.31t－排他二択1.165t＝MTOW40.37t　航続3704km

グローバルエクスプレスBD-700-5000　三菱重工業カナダとの共同設計
空虚22.6t＋推定燃料24.66kL19.73t＋貨客積載2.17t＝MTOW44.5t　航続11390km

ガルフストリームG550　新明和工業との共同設計
空虚21.9t＋燃料23.41kL18.733t＋貨客積載2.812t－排他二択2.168t＝MTOW41.277t　航続12501km

**名無し三等兵** · 2016/03/07(月) 17:53:28.07

鈍重なMRJは空虚重量と新エンジンが致命的のようで
あと減量2.01tは必要だろ。

本田技研工業が大好物のリッターあたり燃費
MRJ90　311.23m/L
ERJ175　317.39m/L
BD-700-5000/Sentinel-R.1/E11A　461.88m/L
G550CAEW　534.00m/L

**名無し三等兵** · 2016/03/08(火) 11:46:45.16

ＭＲＪの話だったら、別の擦れ立てろよ

**名無し三等兵** · 2016/03/08(火) 13:03:30.51

軍事板にMRJスレないんだね

**名無し三等兵** · 2016/03/08(火) 22:42:05.07

陸自の連絡機だけでなく、
Ｐ-3ＣからＰ－１になったから海自の練習機ＴＣ-90後継機をジェット化。
空自のＴ-400後継機も合わせれば５０機くらいの需要はある。

ＭＲＪは使い道は思い浮かばん。

**名無し三等兵** · 2016/03/10(木) 10:18:49.97

そもそも国交省自動車局と仲の良い本田技研工業なんだから
国交省航空局が保有しているサイテーション525CJ4との
リッターあたり燃費などの勝負広告を打てよ。

本田宗一郎が軍納入は絶対嫌だという理由でエンジンは
GEアビエーションにも軍用機転用はさせないぞという
はなしではあるが民間というか米国沿岸警備隊あたりなら
全く構わないんだよね。

もっとしっかり顧客ターゲットを絞れよ。
国交省航空局　国交省外局海上保安庁　海外諸国海上取締法執行機関

**名無し三等兵** · 2016/03/10(木) 13:29:21.83

ホンダの発電機は沢山導入されている

**名無し三等兵** · 2016/03/12(土) 08:51:30.88

実質アメリカ製だから信頼できるな

**名無し三等兵** · 2016/03/12(土) 20:28:36.65

インド製が多いよ

**名無し三等兵** · 2016/03/26(土) 10:54:50.03

最近ニュースにならないけど売れてるかな
ＴＶでＣＭもしないし

**名無し三等兵** · 2016/03/26(土) 19:53:21.84

テスト飛行はずっと続いている

**名無し三等兵** · 2016/04/02(土) 22:50:10.34

３０００万円くらいなったら免許取って購入考える。

**名無し三等兵** · 2016/07/15(金) 00:09:17.28

ホンダジェット、NASAラングレー研究所を訪問。
Innovative Light Jet Visits NASA Langley
https://www.youtube.com/watch?v=E18yf5L9eHE

お買い上げ頂けるでしょうか？

**名無し三等兵** · 2016/07/15(金) 06:34:59.66

イギリスでも展示中

**名無し三等兵** · 2016/07/15(金) 07:22:48.94

米軍の飛行機買うなら、ホンダジェット買って防衛力強化してほしいよ
経済にも役立って一石二鳥だろ

**名無し三等兵** · 2016/07/15(金) 09:32:04.06

ホンダは全米市場に打って出るのは良いことだとは思うが
米国の法律というか採算性悪化撤退時には各社多数の
コンパチエンジンを搭載した派生タイプが揃っていても
1機でも存在する場合の規定は知っていると思うが。

所有者が数十年後のオーバーホールの際にこのエンジンの
継続を希望するならエンジン製造会社はこれらに対して
保守パーツの供給と整備を維持し続けなければならないんだよ。

全ての所有者に対して自社製エンジンを買い上げたうえで
他社製エンジンを無償提供してやっと首を縦に振らせるという
キツイ条件をクリアして全米市場からやっと撤退出来た
欧州企業もあるんだよね。

HondaJetとS-40フリーダム以外への換装用途まで認めると
最悪の場合はGEアビエーション社に対して無償ベースというか
HF120エンジンの一切権利と巨額賠償金を支払うことにより
全株式を手放すことが出来るという本末転倒条件となり
軍事利用に転用も可能となるため細心の注意を払って
いるとは思うが。

**名無し三等兵** · 2016/07/15(金) 12:35:34.57

アメリカで売るために参入

**名無し三等兵** · 2016/07/16(土) 00:29:27.39

本田は軍隊嫌いだと思ったけどね。
自衛隊が次の偵察バイクをXRにしたいといったら断ったし。
国の福島投入の為のロボット研究事業には参加してないと思ったけどね。

**名無し三等兵** · 2016/07/22(金) 19:50:34.03

ホンダの発電機やエンジンポンプは自衛隊で大量に使われてるけどな

**名無し三等兵** · 2016/07/22(金) 22:06:54.84

業務車もホンダが沢山入ってる。
CR-Vとかシャトルとか。

**名無し三等兵** · 2016/07/22(金) 22:52:16.11

軍隊嫌いではなくて面倒な防衛庁と仲良くしたくないから売りつけられるものだけで取引したいってことだろ

**名無し三等兵** · 2016/07/23(土) 07:31:12.47

警察車両もスズキやスバルに比べ
少ないなあホンダ

**名無し三等兵** · 2016/07/23(土) 11:12:16.70

>>271
売れる物があまり無いとも言える。

**名無し三等兵** · 2016/07/24(日) 14:54:18.97

アクティの特装車とか結構あるけどHはベース車しか入れてないのか？

**名無し三等兵** · 2016/07/26(火) 00:11:09.43

某祭りで発電機はヤンマーのヂーゼル
防音だったが非常に静かだった
ある車輌は小松だった見た一部だけでね
川崎の二輪オフ車も有った

**名無し三等兵** · 2016/08/07(日) 14:29:00.65

Ｔ-400のかわりで買わないかな
国産機だからやはりいれたいところ

**名無し三等兵** · 2016/08/07(日) 15:33:27.23

国産機？
製造も販売もアメリカだから、防衛省がこの機体を導入するとなるとアメリカから輸入することになるのだが・・・

**名無し三等兵** · 2016/08/07(日) 16:28:26.28

そんなんいいじゃん。。
本田の名を冠した航空機なんだからさ、デザインもかなりいい。

**名無し三等兵** · 2016/08/07(日) 16:31:02.38

三菱とかタイの車だぞ
バイクもインドネシアとか

**名無し三等兵** · 2016/08/27(土) 19:05:14.73

>>268
福島の為のロボット開発は事故直後から現在までずっと独自に続けてるよ
直後は理研と組んでアームロボット開発してたし今は現場投入用アシモの開発してる

**名無し三等兵** · 2016/08/27(土) 20:57:26.01

NSXも米で作ります

**名無し募集中。。。** · 2016/09/19(月) 15:57:18.31

ホンダは塗装が悪いし溶接も酷いから直ぐに亀裂が入って錆びる。
大昔から品質の低さは折り紙付き。

**名無し三等兵** · 2016/09/19(月) 16:44:17.05

>>282
走行距離9万キロ㍍3回目の車検を済ました所だが、まだ何の不具合も無いぞ。
タカタのエアーバッグのリコールは有ったが。
まートヨタもエンジンギアのオイル洩れとかで十数万円の補修費が必要になったのは
15年目ぐらいの車検の時からだったから後数年乗らないと比較はでき無いがな。
ただ塗装とかはホンダの方が上だな。

**名無し三等兵** · 2016/09/19(月) 19:13:14.39

バイクはいいが残念仕様

**名無し三等兵** · 2016/09/19(月) 21:45:23.88

Ｕ-4とＵ-125とＵ-125ＡとＴ-400の後継機として採用しようぜ

**名無し三等兵** · 2016/09/20(火) 01:14:56.12

どれもホンダジェットより遥かに大型で代替出来る物じゃないがな。
一番小さいT-400ですらホンダジェットよりMTOWで3ｔも大きい。

**名無し三等兵** · 2016/09/20(火) 22:13:53.31

じゃあ、海自のＵＣ-90と陸自のＬＲ2の後継機として採用しようぜ

これならいけるだろ

**名無し三等兵** · 2016/09/21(水) 00:21:22.56

LR-2は連絡輸送に重きを置いている。
搭載量に劣るホンダジェットはお呼びじゃないし、陸自にジェット機を飛ばすパイロットがいない。
今後V-22の搭乗員教育にも使われるだろうから、プロペラ機である必要もある。

海自UC-90は国土交通省の機体で海自が運行委託されているに過ぎないし、しかも既に退役済み。
P-1導入でジェット化される海自航空隊ではTC/LC-90の代替とはなるかもしれないが。

**名無し三等兵** · 2016/09/21(水) 01:25:49.47

では海自は決定だな

**名無し三等兵** · 2016/09/21(水) 02:24:09.59

海自はTC-90の後継はTC-90で置き換えるつもりで最近では4翅プロペラ一部グラスコクピット化された機体で
調達は続いているから何とも言えないがね。

**名無し三等兵** · 2016/09/21(水) 22:39:56.76

なんで350にしないのかな？

**名無し三等兵** · 2016/09/23(金) 19:48:56.40

ホンダは兵器を作らない

**名無し三等兵** · 2016/09/28(水) 00:35:46.24

これはどこが作ったと？
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/JGSDF_XLR250R_%28HONDA%29_2.jpg/1024px-JGSDF_XLR250R_%28HONDA%29_2.jpg

**名無し三等兵** · 2016/10/02(日) 04:52:42.35

そんな日本軍がバイク屋から買って勝手に色塗っただけのおもちゃなんてホンダが関知するわきゃないがw

**名無し三等兵** · 2016/10/02(日) 05:49:09.86

カワサキでしょ
オフ車は海外もカワサキの車体を選定
ホンダはイマイチの品質らしい

**名無し三等兵** · 2016/10/09(日) 23:40:51.50

改修して近接支援に使えないかな

**名無し三等兵** · 2016/11/18(金) 02:41:14.99

国産YS-11は、なぜか国営製造会社が解散
ホンダも国産にすると公務員に寄生され会社潰れるからアメリカに逃げたんだよ

**名無し三等兵** · 2016/11/18(金) 14:32:04.15

私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカムを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。

別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化し使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。

それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全ては自分の出来心から起きたことで、どこに訴えて出ると言う訳にもいかないのですが、
なんとかあの人たちと縁を切った上で新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。

**名無し三等兵** · 2016/11/18(金) 23:09:29.96

NSXも米製

**名無し三等兵** · 2016/11/19(土) 13:30:00.18

ＪＡＸＡや防衛省が、関与しない民間機ホンダジェットは採用されんでしょう
甘い汁も吸えん役人の考えることだし
でも、適度に最高速も落としたことは素晴らしい民間機ともいえる

**名無し三等兵** · 2016/12/04(日) 13:00:38.97

空自の測量機がサイテーションに。
なんでホンダジェットにしなかった

**名無し三等兵** · 2016/12/04(日) 19:20:33.20

>>301
MTOWでU-125に対し三分の一の機体に何が出来るのか？

**名無し三等兵** · 2016/12/25(日) 20:18:21.52

>>301
納期の問題じゃね？

**名無し三等兵** · 2016/12/25(日) 20:23:41.62

>>1
今更だが「ホンダジェットを押すスレ」ではなく「推すスレ」だろw

**名無し三等兵** · 2016/12/25(日) 22:12:13.36

押忍

**名無し三等兵** · 2017/01/03(火) 21:47:12.07

JRはホンダに頭下げて新幹線のノーズ形状にホンダジェットと同じ自然層流を取り入れればいいのに

**名無し三等兵** · 2017/02/08(水) 00:06:35.09

藤野氏に車やバイクのエアロを監修してもらおう

**名無し三等兵** · 2017/02/25(土) 23:55:53.39

藤野氏をホンダ本社の社長に

**名無し三等兵** · 2017/03/02(木) 12:50:04.40

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