AWACS AEWを語るスレ part7 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2016/02/28(日) 23:00:00.30

前スレ
AWACS AEWを語るスレ part6
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1426486166/

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 10:34:27.67

>>496
AWACSは無いね。
あれは1機飛ばすだけでも凄くコストが掛かるし、現体制でも24時間1機を滞空させられる
体制にある。
目標の高度にもよるけど半径800kmの探知距離があるから1機飛行しているだけで
日本列島の半分をカバーできる探知距離があるし。
更にこれを補完するE-2CとE-2Dが今後17機体制になるし。

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 14:27:00.26

E-2CのシステムP-1に移植しねぇーかな

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 17:08:29.11

日本のことよりアメが新AWACS開発すべきじゃね？
それとE-8

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 18:37:53.27

ドンガラはまだ持つだろうし中身は常にアップデートしてる
どうせ次もありものの輸送機に突っ込むだけだろうから開発時間もそんなに取られないだろうし

まあ新規開発しなきゃならんとこまでまだ時間あるだろ

次期E-8ってなんかのビジネスジェットに乗っけようかって話になってんじゃなかったけ？

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 18:55:43.67

>>500
KC-46AEWになる予感

**名無し三等兵** · 2018/01/01(月) 19:44:02.11

707系はドンガラはソロソロ限界じゃね？
類似品のKC-135やRC-135も含めて
それとB-52

**名無し三等兵** · 2018/01/02(火) 10:00:02.87

AN/APY-2レーダーを再生産して維持する気合はさすがの米軍も無いだろうから、SバンドのAESAを日本と共同開発とかに案外なりそうな気はする。
でもそれこそ大型UAVで常時滞空も考えている気はする。
ドンガラは…今ならB737でも相当対空出来るからそっちでいいか。あと四半世紀くらい今と大差ない機体を作っていそうだし。

**名無し三等兵** · 2018/01/05(金) 01:28:39.38

>>497
あるのか
往復1.5時間、交代入れて3時間。24時間だと3交代運用だぞ

**名無し三等兵** · 2018/01/13(土) 12:37:25.01

日本に必要なのは無人AEWでは？

2025年には中国が無人AEWの実運用を開始し、
東シナ海や南シナ海には常時無人AEWが警戒してる体制になってるのでは？

**名無し三等兵** · 2018/01/13(土) 17:03:20.69

だからどこでその帯域を確保するんだよ？って何度(ry

**名無し三等兵** · 2018/01/27(土) 03:34:22.08

http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2017-02-27
こういう構想が出るということは米さんも何か解決策を見いだしつつある？それとも構想止まりで技術革新待ちか

**名無し三等兵** · 2018/01/27(土) 18:00:41.91

アメが従来のAWACSの機能を新AWACSで継承するかは微妙…

>>507
の記事ようにF-35やUAVのような小型のアセットで機能を分散する可能性があるが、
技術革新は必要。

**名無し三等兵** · 2018/01/27(土) 22:26:05.67

E-2Dってあんなにゴージャスなシステムをなんであんな機体に積んでるんだよ

**名無し三等兵** · 2018/01/27(土) 22:33:09.52

そりゃ、根本が空母に載せるAWACSだから、でしょ＞E-2D

アレ、C-2グレイハウンドベースの機体にしたら、容積は増えるだろうけど航続距離が悲しい事になるのかなー

**名無し三等兵** · 2018/01/27(土) 23:03:32.37

E-2DのシステムをB-737に移植したのを試験機として作らないかなぁｰ

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 00:51:08.77

そらまあシステムはアップデートアップデートでいいヤツ積めるけど機体開発はそうもいかないだろ

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 01:00:02.61

双発ターボプロップで機体が大きめなサーブ340辺りに積むのが一番合理的ではあるんだろうな

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 03:57:20.88

E737のような機体がほしいならB797というのがあるらしい。
2020年代前半に出てくるらしいので今から警戒機型を新規開発するならアリじゃないか。
E-2のような機体がほしいなら……どうすりゃいいのかわからんね。
短距離路線の飛行機選べば滞空時間短そうだし。

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 05:21:17.36

>>510
E-2とC-2って胴体は少し違うけどベース一緒じゃね？
そしてC-2時代もオスプレイで代替するんじゃないっけ

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 05:28:14.79

P-3やC-130にE-2のお皿載っけたのもあるからやろうとすればどうにでもできるでしょう
現状E-2で曲がりなりにも任務まかなえてるわけで737や797までの機内スペース必要かなあ？
航続距離は欲しいからビジネスジェットベースのほうがいいんじゃね？

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 11:18:29.54

E-2の場合確か副パイロットがオペレーターしてなかったけ？

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 13:40:03.09

E-2が寸胴気味というか、ビジネスジェトって割と胴体が細いこと多いせいで
胴体がE-2より長いのに機内が狭いとかいうことになりそう

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 18:02:11.86

>>515
C-2グレイハウンドはE-2ホークアイの派生機。
E-2が親でC-2が子の関係。
具体的にはE-2の胴体を輸送機仕様とし垂直尾翼の枚数を減らした。
胴体の大型化と引き換えに速度と飛行高度が落ちている。

>>516
E-2D導入時に737AEW&Cを検討していた様にE-2のサイズに拘りがあるわけじゃ無い。
未だ計画段階の797はサイズ的にAWACSになってしまうのは置いておくとしても
E-2Dの最大の欠点が艦載機故の機内の狭さとそれによるオペレーター人数の少なさ。
もう少し余裕のある機体にシステムを載せ替える時間と予算があるならば、それをしたいと
考えるでしょう。

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 18:10:39.33

役所の文書はどうとでも読める様に書いてあるのが常
都合の悪いことは書かない、のも普通
まともに書いてある、と思うのは野党と左派マスコミ
国会答弁では黒でも白と言うのが役人答弁
後でどの様にも出来る文書を書くのを「霞ヶ関文学」と言うそうだ

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 18:21:06.36

E-6とRC-135って更新計画ないのかな？
E-6は割と機齢も若いけど

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 20:44:55.47

KJ-600の母体ってY-7でいいの？

**名無し三等兵** · 2018/01/28(日) 23:56:24.24

>>519
日本の国内運用基盤だとB-737/767ベースか国産のP-1/C-2しか選択肢がなさそう＞維持費などを考えた場合
>>521
あったけどつぶれた。
そのえちKC-46Aをベースにシステムのマッチングとかだけはテストしそうな気はする

**名無し三等兵** · 2018/01/29(月) 09:58:15.74

オスプレイAEWって、シーキングＡＥＷみたいにお尻からレドームを吊り下げるタイプになりそうなんでしょうか？
能力的に中途半端になってしまいそうなんですが。
胴体下部に円形のレドームを付けるとか、何か他にいい方法はないのかな。
どうしても必要なのは英国くらいでしょうから、シーキングＡＥＷを使い続けるのかも知れませんね。

**名無し三等兵** · 2018/01/29(月) 12:52:31.60

>>524
そんな計画はもう無いです・・・

**名無し三等兵** · 2018/01/29(月) 13:18:43.34

最近の737は初期の707の機体サイズに近いものがあるからなあ
ちなみに707と737の胴体直径は同じ

**名無し三等兵** · 2018/01/29(月) 14:45:30.96

>>525
そうだったんだ・・
知らなかった。
ガチョ～ン・・

**名無し三等兵** · 2018/01/29(月) 15:07:44.29

>>526
素直にB-707をリファインした方が良いのでは？

**名無し三等兵** · 2018/02/05(月) 16:33:25.09

707って古いけど部品の在庫とかメンテナンス性とか大丈夫なの？

**名無し三等兵** · 2018/02/05(月) 17:13:05.24

B-52すら動かしているんだから何とかはなっているとは思うけど、せめて767ベースで置き換えたいだろうなー、とも思う。＞米空軍

**名無し三等兵** · 2018/02/18(日) 07:46:43.98

AWACSやAEWって高空から見晴らすことで地上からは探知できない地球の影に隠れててしまう遠方の航空機を探知するためなんだよね？
Mig-25亡命事件を受けて日本も配備するようになったが素朴な疑問だけど常時飛行させてないと意味ないんじゃない？
日本も4機しか持ってないしE-3にしろ空母のE-2にしろ常時飛行するには全然足りてないけど意味あるの？
非常事態は飛行させるだろうけど奇襲されたら意味ないと思うし攻撃する時ってのは第一陣は奇襲するに決まってるし

**名無し三等兵** · 2018/02/18(日) 09:19:15.87

純粋に何の前触れもなく相当量の戦力を一気に投入、なんて事態がありえるなら常時の空中警戒も必要だけど、
偵察衛星なり現地情勢なりで大量の物量の移動はつかめるから動きがあってからでも間に合っているのが現状ではある。
奇襲がそれだけが目的なら第一手は防ぎきれないけど、そこまで狭くないニッポン、一気に全部なんて真似はアメリカでも無理。

**名無し三等兵** · 2018/02/18(日) 11:22:56.06

>>531
事前に何の兆候もなく奇襲だったら防ぐ手立ては無いよ。
だが実際には事前に何らかの政治的動き、軍の兆候なりが有るから、そうなった時に
デフコン上げて対処する事になる。
ベレンコ事件の時は防空識別圏侵入の探知には成功したが、インターセプト時に見失った。
何も手立てが有りませんじゃ政治的に問題となるからE-2Cと言う対策が取られた。
MDも同じで事前の兆候無しの攻撃や中距離弾道弾による飽和攻撃には対処出来ないが
何も出来ませんと言う訳にはいかないから整備されている。

**名無し三等兵** · 2018/02/18(日) 11:40:59.00

>>531
AWACS4機では1カ所の24h監視が精一杯
中国相手でデフコン上がったら3～4箇所24h監視が必要になりそうだが
現在の日本にはそんな沢山の人・物・金はないな
一方、中国も3～4箇所の同時侵攻する軍事力はないな
ということは何となくバランスが取れているのかもしれないね?

**名無し三等兵** · 2018/02/18(日) 13:07:56.53

http://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2016/html/n3121000.html
http://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2016/image/zuhyo03010201.gif

（2）防衛省・自衛隊の対応

海自は、平素からP-3C哨戒機などにより、北海道周辺や日本海、東シナ海を航行する船舶などの状況を監視している。
空自は、全国28か所のレーダーサイトとE-2C早期警戒機、E-767早期警戒管制機などにより、わが国とその周辺の上空を24時間態勢で監視している。
また、主要な海峡では、陸自の沿岸監視隊や海自の警備所などが24時間態勢で警戒監視を行っている。
さらに、必要に応じ、護衛艦・航空機を柔軟に運用して警戒監視を行い、わが国周辺における事態に即応できる態勢を維持している。

**名無し三等兵** · 2018/02/18(日) 13:25:30.69

SSとP3Cは関係なしだな

**名無し三等兵** · 2018/02/18(日) 19:16:44.05

常時滞空可能なヘリウム気球にレーダーを積むというアイデア自体は間違ってなかったと思う
まあプロジェクト凍結されたけど

**名無し三等兵** · 2018/02/18(日) 19:52:41.53

成層圏が言う程安定していなかった＞成層圏プラットフォームがぽしゃった理由
思ったほどレーダーが良くなく、大丈夫と言っていた係留綱が切れた＞JLENSが開発凍結の理由
上空3300mって相当気流が不安定だし、係留綱をカーボンで徹底して織り込んでもきついだろうな、という気はする。

**名無し三等兵** · 2018/02/18(日) 20:39:38.77

浮かぶことなら問題ないけどレーダーを動かし続けるには電力が必要だし案外連続飛行時間は短いのかも
それと成層圏で浮かんでたらジェット気流に流されちゃうから定位置に居れず飛ばされちゃうとか

**名無し三等兵** · 2018/02/19(月) 16:36:28.70

JLENSは地上と有線で繋がってて電力はそこからもらっている
ジェット気流が問題になるような高い高度は飛んでいない

**名無し三等兵** · 2018/02/19(月) 16:42:13.83

いずれにせよ台風の多い日本じゃあかんでしょ
アメリカも似たようなの作って係留索が切れてえらいことになってたはず

**名無し三等兵** · 2018/02/19(月) 17:48:47.93

B-52がエンジン換装するようだが同じエンジンのE-3も換ないのか？

**名無し三等兵** · 2018/02/20(火) 04:06:28.52

体液です

**名無し三等兵** · 2018/02/20(火) 04:14:03.43

中国はJ-20に長AAM積んでAWACS/AEW攻撃してくる
また、基地ごと叩けば無力化できる

**名無し三等兵** · 2018/02/20(火) 10:52:17.82

✕　基地ごと叩けば
○　浜松を叩けば

**名無し三等兵** · 2018/02/20(火) 13:47:04.05

>>542
C-13系やC-137系（E-3はこれがベース）はCFM56に換装された
機体があるよ

**名無し三等兵** · 2018/02/20(火) 19:59:18.40

TF33で飛んでる135は45RSのWC２機とAFMCのNKCくらい？

**名無し三等兵** · 2018/02/22(木) 06:52:08.86

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**名無し三等兵** · 2018/02/22(木) 11:08:21.53

パート17でも内部写真やデータ・乗組員数が出てこない自分語りスレのみんなコンニチハ
https://twitter.com/Dock_APG/status/966227140919271424

**名無し三等兵** · 2018/02/23(金) 14:08:02.64

F7の発電機をやった川崎をネタにした話がありやした

**名無し三等兵** · 2018/02/23(金) 19:00:27.36

川崎のF7に使った発電機は容量可変式で最大200KVAというなかなかな代物に出来たとかじゃなかった？
…250KVAだた。F7ではそこまで取り出せるかは不明だけど、4発だからAWACSもびっくりの巨大容量もOKもありえる…か？　ｗ
https://www.khi.co.jp/news/detail/c3061114-1.html

**名無し三等兵** · 2018/02/27(火) 09:06:26.29

揺らぐ米空軍の優位　中国、新型空対空ミサイル実戦配備へ　英戦略研「ミリタリー・バランス２０１８」発表
ttp://www.sankei.com/world/news/180214/wor1802140050-n1.html

**名無し三等兵** · 2018/02/27(火) 11:45:00.52

ドローンいっぱい飛ばして攻撃。AWACSなんか怖かない
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52395

**名無し三等兵** · 2018/02/27(火) 15:18:55.10

キヨかグローバルアイ推してる
http://s.webry.info/sp/kiyotani.at.webry.info/201802/article_17.html

**名無し三等兵** · 2018/02/27(火) 23:01:45.37

じゃあダメだな

**名無し三等兵** · 2018/03/02(金) 10:52:56.93

AWACSまで届くUAVとか既に高価値目標でしかないし、小型ドローンはレーザーで粉砕されて終わりでしょうよ。

**名無し三等兵** · 2018/03/05(月) 15:46:52.33

これからはコレ
http://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/104559/e-9a/

**名無し三等兵** · 2018/03/05(月) 21:25:22.85

Speed: 280 mph
Range: 1,000 miles
4時間飛べんぞ …　居住性はE-２より圧倒的にマシだろうけどｗ

**名無し三等兵** · 2018/03/24(土) 19:35:12.32

小野寺IAMD発言の静かな波紋、航空自衛隊は
丸茂空幕長「E-2DへのCEC搭載について、検討中」
https://www.houdoukyoku.jp/posts/28427

**名無し三等兵** · 2018/03/24(土) 20:41:35.38

わざわざ外して導入したのに入れるのか…トイレがなくなるな

**名無し三等兵** · 2018/03/24(土) 20:46:58.05

C-2Aew開発するかP-3AEW（E-2D）でも開発してやれよ

**名無し三等兵** · 2018/03/24(土) 21:16:31.56

いっその事、EV-22にでもすればいいのに。

**名無し三等兵** · 2018/03/24(土) 23:33:43.03

シースキミングしてくる中国の巡航ミサイル迎撃用だな　>CEC

**名無し三等兵** · 2018/03/25(日) 00:29:00.34

現状のE-2Dの航続距離と数じゃ空母を持たない護衛艦隊に、効果的なCECを提供する事は出来ないような気がするが

**名無し三等兵** · 2018/03/25(日) 00:33:17.28

自衛隊がE-3のような大型機じゃなくて、E-2Dにしたのはなんか意味があるのかね？

**名無し三等兵** · 2018/03/25(日) 00:41:33.04

売ってるモノが他になかったので

**名無し三等兵** · 2018/03/25(日) 00:44:47.53

ああないってことはなかったいが対抗馬がE-737だっけ
性能低くてサポートも望めない
まぁないのと一緒だな

**名無し三等兵** · 2018/03/25(日) 01:11:41.62

母機を変更開発したほうが望む物が出来る可能性が高いんだよねぇー
たいていの国が妥協するのは採用数が少ないからだし。

自衛隊が持つとしたらC-2AEW&Cの開発なんだろうなぁ･･･（母機を空自で運用しているのでまだ運用に優しい）

**名無し三等兵** · 2018/03/25(日) 01:12:04.30

>>567
E-3は母体エアフレームのC-135 (Boeing 707)がずっと以前に生産終了だから不可能なのは明らかだが
母体エアフレームである民間型が生産継続中のE-767の追加発注は不可能だったの？
それともE-767はE-3が生産終了したから搭載する機上レーダーなどの電子設備が既に生産終了してしまってたのか？

E-767は導入も運用も高額だから予算の関係でE-2Dにしたという理由もありそうな気はするんだが、E-767は現在は既に追加発注不可能なのか
それとも可能なのか御存知の人は御教示してくれると嬉しい
いずれにせよ将来性ゼロで性能劣悪のE-737 AEW&Cは論外だな

**名無し三等兵** · 2018/03/25(日) 01:22:08.96

>>569
レーダーとか製造停止しているはずだぞ。
なんでボーイングはE-737を進めていた。

ただ母機関係だけを考えるとG550 CAEWやR-99A（エンブラエル EMB 145 AEW&C）が一応選択肢には入りそう

**名無し三等兵** · 2018/03/26(月) 00:20:29.01

Ｅ－２導入の経緯をしらない若い人が多いのかな。

**名無し三等兵** · 2018/03/26(月) 11:17:38.04

トランプが大統領ならアメリカ離れを見せてやれ

**名無し三等兵** · 2018/03/27(火) 01:25:57.95

あんだけ親日に引っ張った後にそれはコスパわるいな

**名無し三等兵** · 2018/03/28(水) 10:54:44.94

ミリオタ=ネトウヨ
何言っても振り向かない。安倍命
経済界が安倍にダメ出しとか思いもしない

**名無し三等兵** · 2018/03/28(水) 16:22:43.73

ミリオタには安倍大嫌い、中国マンセーの極左もいるぜ
ロシア兵器大好き、アメリカ嫌いな奴もいるし

**名無し三等兵** · 2018/03/28(水) 16:25:36.39

陸上運用なら、E-2Dのシステムを
もっとペイロードと航続距離の大きな最新型民間旅客機に搭載できそうだが、
流用でもニコイチにするのはテストとかで金かかるんかね…

**名無し三等兵** · 2018/03/28(水) 16:29:53.60

E-2のシステムをP-3やC-130に積んだのならあるね
最新のE-2Dではないが

**名無し三等兵** · 2018/03/28(水) 21:55:27.62

>>576
レーダーの開発元にインテグレーテッドの許可、使用ライセンス料も発生する。
簡単にはいかないし、そこまでお金と時間ををかける意義があるかも難しいところ。
陸上使用E-2なら航続距離を延ばすウェットウイングとかもあったが提案のみでどこも採用しないし。

**名無し三等兵** · 2018/03/28(水) 22:58:48.67

>>578
そうやって考えてみるとE-767というのが出来たのも中々凄いなと思う。
あれって日本側が機体購入して所有権がある状態で米側に改造や検品を依頼したという事かね。

**名無し三等兵** · 2018/03/28(水) 23:23:08.72

中古のB-707でもよかったんじゃぁないかかんはあるけどね

**名無し三等兵** · 2018/03/28(水) 23:31:22.37

E-2の円盤のついたP-3とかあるし、過剰評価すべき話とは違うと思うぞ

**名無し三等兵** · 2018/03/28(水) 23:54:07.31

それがもっと流行れば面白かったんだがなあ
P-3やC-130にお皿乗っけたら、中のコンソールは増えるけど空母で運用できなくなるし、運用費の絶対額は増えるか…
エンジンも4個になり、自重の分燃料も食い、なかなか難しいね

**名無し三等兵** · 2018/03/29(木) 00:00:38.72

空母を使うのって極論アメリカ海軍とフランス海軍だけでしょ？

というかボーイングが普通にE-737にE-2Dのお皿をのせてテストすれば良いだけな気がする

**名無し三等兵** · 2018/03/29(木) 02:55:22.10

>>570
> >>569
> レーダーとか製造停止しているはずだぞ。

えっ？？？
E-767のレーダーや電子機材は基本的にE-3と共通だろ
E-3のレーダー機材が製造停止してしまったってこと
だけどアメリカやNATO軍だってE-3かその後継機を追加購入する可能性があるんじゃないのか？
例えば墜落や事故などでE-3が損耗する可能性はあるわけで、そのまま放置すると純減してしまうじゃないか

もう一度質問するが、本当にE-3のレーダーは製造終了したのか？

> なんでボーイングはE-737を進めていた。

いや、E-737ではE-3やE-767の代わりは全く務まらないだろう
E-2Dはレーダーの性能はE-3/E-767にさほど遜色ない（部分的には上回る点もある）が、
機体規模が違いすぎるから作戦空域までの進出速度や航続時間（警戒空域での滞空時間）や管制員の人数が
E-2D AEWはE-3/E-767 AWACSに全く及ばないからやはりAWACSでないと困るケースが出てくる

> ただ母機関係だけを考えるとG550 CAEWやR-99A（エンブラエル EMB 145 AEW&C）が一応選択肢には入りそう

いや、こいつらAEW&C（あるいはCAEW）機じゃAWACSどころかレーダー性能や耐ECS性でE-2Dにすら全く及ばないじゃないか

**名無し三等兵** · 2018/03/29(木) 09:34:09.55

E-2C後継の話なのにE-3やE-767と機能比較しても仕方ない

**名無し三等兵** · 2018/03/29(木) 10:17:11.55

B787ベースにしましょう
ボーイングはウイルス攻撃に弱いからエアバスA350でもいいよな

**名無し三等兵** · 2018/03/29(木) 10:19:13.64

でっかいエンジンがあればその分発電に余力も出るのでGE90を四発積んでくれ

**名無し三等兵** · 2018/03/29(木) 11:33:26.01

AN/APY-2が生産終了したという話だが詳細は知らん。
後継代替プランは機体含めて米軍が検討しているだろう。

なんならE-2Dを目としてE-767で支援するような体制になるんだろうか。
探知距離はともかく対ステルスなら。

**名無し三等兵** · 2018/03/29(木) 12:12:15.08

P-1AEWってウワサもあったが

**名無し三等兵** · 2018/03/29(木) 12:36:29.68

E-3後継機が度々検討されてその度にポシャってる印象
AWACSが急に必要になったらAN/APY-2でなくても、
後継機に搭載予定されていたレーダーをB767あたりに乗せればいい。
機体内部のレイアウトは、某国で前例があるじゃないか。

まあだとしても今現在AWACS用レーダーを生産していないという事実は変わらんだろうが。

**名無し三等兵** · 2018/04/01(日) 12:05:22.54

E-2DにCEC搭載するみたいだね。

**名無し三等兵** · 2018/04/03(火) 20:36:38.80

E-767はE-4的な使用目的で導入されたから４機あればいいんだよ
E-2Cは北方警戒用に導入されたんだけど、最近西側もきなくさくなって来たからE-2Dを追加配備した

**名無し三等兵** · 2018/04/05(木) 17:08:56.30

>>592
E-4？
E-3の間違えだろう。

**名無し三等兵** · 2018/04/05(木) 17:31:37.80

①最初からE-3が欲しかったけど高いからE-2で妥協して
②予算的にE-3を買えそうになった頃にはベース機の707が製造中止になっていたから767にE-3のレーダー積んだE-767を作ってもらい
③中国の軍拡に対抗してE-767をさらに追加しようと思ったら今度はE-3のレーダーが製造中止になっていたから現在入手できる最善策のE-2の最新バージョンにしたってとこじゃね

**名無し三等兵** · 2018/04/05(木) 21:12:59.19

あと、運用コストもね。
E-3等AWACSは碌な地上警戒管制設備も無い所でも運用出来るが、大型機故に運用コストも高い。
日本近傍で平時に運用するならば、AEW程度の管制能力で充分と言うこともある。
数十機単位で作戦機を管制する様なヤバイ事態になっても、既にE-767が4機有るしね。

**名無し三等兵** · 2018/04/06(金) 14:25:25.82

4機のうち稼働は501と503。504は訓練用
24時間在空任務可能地域は一地域
今は朝鮮半島
日本全域なんて正に絵空事