【傑作機か】四式戦闘機疾風Part21【欠陥機か】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2016/03/26(土) 20:24:34.07

【傑作機か】四式戦闘機疾風Part20【欠陥機か】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1391685435/

Aircraft production of all types, including training planes, was stepped up from 700
planes per month in the summer of 1942 to 2,572 planes in September 1944.
Aircraft engine production was not only increased correspondingly in numbers,
but average horsepower was doubled.
http://www.anesi.com/ussbs01.htm

＞average horsepower was doubled.

競合他機種な陸軍機でかつ残り一年な四式戦を3500機生産した日本軍部はキチガイということなら、
それ以前に太平洋戦争を決断した日本軍部はキチガイということになるはずだ。
四式戦は誉エンジンが悪かったというが、栄エンジンの零戦52型は防弾が悪かったといわれる。
また太平洋戦争は連戦連敗だが大陸打通作戦は連戦連勝、制空権の無い戦場で地上軍がどうやって進軍するのか。
バグラチオン作戦と大陸打通作戦、ベルリンに翻る赤旗と南京に翻る日章旗。
対日戦争はおまけで日中戦争はおまけのそのまたおまけというなら、仏印進駐やハルノートもおまけとなる。
何のためのシェンノート空軍だったのか、また朝鮮戦争のソ連義勇空軍と比べてどうなのか。
米国はソビエト大祖国戦争と中国抗日戦争を支援したのに、これでは恩を仇で返されたことになる。
ちなみにトルーマンはヨーロッパの戦いが終わった後の1945年7月にスターリンとのポツダム会談に臨んでいる。
なお連合国と日本との戦争終結は1952年4月28日のサンフランシスコ講和条約であり、
第二次世界大戦と朝鮮戦争とを別々に切り離すことは出来ない。
1943年のカイロ宣言と1952年のサンフランシスコ講和条約では台湾の扱いが違っているが、
これは連合国は対日戦争方針を、戦争終結までに大きく変えたことをはっきり示している。

あるいは米国にとっての真の敵はナチスドイツでも大日本帝国でもなく、ソ連と中国だったということなのか？
日本軍が嫌いで、日本軍のやることなすこと全てを否定しないと気が済まないのか？
あるいは大日本帝国の底力が発揮されるのは、五式戦闘機が出現した1945年3月以降だってか？

**名無し三等兵** · 2016/09/08(木) 13:07:35.31

>>704
最初のうちはハンチング起こしたりトラブってるけど、最後は一応解決されてたんかね

**名無し三等兵** · 2016/09/08(木) 23:58:36.56

>>703
大直径プロペラにしようとするには滑走時にペラが地面に当たらないよう
に主脚を長くしなければならない。
そうなると当然重量が増大する上に長い脚はトラブルの元。

**名無し三等兵** · 2016/09/09(金) 10:27:08.01

>>718
このサイトの写真を見る限り、ペラを長くする余地は充分に有るように見える。
プロペラを小さくしたのには別の理由が有ったのかも知れない。
例えばラチェ式可変ピッチ機構が非力で大直径プロペラに耐えられなかったとか。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~rcfiso/hayate/hayate.htm

**名無し三等兵** · 2016/09/09(金) 17:04:06.93

>>719
？
零戦もこんな感じだよ？
尾部が上がっても十分な安全を見込まないといけない。
プロペラを10糎のばせば脚もそれなりに伸ばさないと。

ちなみにラチェ式はピッチ角変更が速すぎて問題になって出力半分にして改良されるぐらいだぞ

**名無し三等兵** · 2016/09/10(土) 12:32:53.90

>>719
ペラを長くすると先端の失速（音速に近づいて効率が激減する）が早くなるので
長いほうがいいとはいえない。長い場合はワイドブレード化してゆっくり回ス必要があるが
エンジンのトルクカーブとの組み合わせで決めてるんだろう。

アメリカ機がブレードが長いのはエンジンのトルクに余裕があるから大きいペラを
ゆっくり回すのに向いてたとかだろうか（知らんけど）

日本のエンジンは高回転で馬力を稼いているので大径ペラには特性的に向かないという事は言える

**名無し三等兵** · 2016/09/10(土) 16:33:18.97

彩雲が大直径のペラつけてるんでそうとも言えん
減速ギアも噛ますんだし

**名無し三等兵** · 2016/09/16(金) 13:55:51.34

40代「痛名談合」やりにげ世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野４階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安）
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**名無し三等兵** · 2016/09/27(火) 12:14:09.69

刈谷も使ってたモービルの赤缶があれば動く、なければ無理なのに整備の話にすりかえた。
47戦隊神話は、出どころは刈谷の本だけと坂井と同じ匂いがする。誰か検証してくれないかな

**名無し三等兵** · 2016/09/27(火) 12:38:04.52

神話になってるけど、現在と比べるとすごく普通の整備らしいな

つまり単純に他の整備レベルが低すぎるだけなのでは…？

**名無し三等兵** · 2016/09/27(火) 12:47:01.07

神話でも何でも無い
ただごく当たり前の事をしただけ
それでも不調機は出てるしよく引き返している。他が杜撰過ぎたんだよ
坂井レベルとかは飛躍しすぎだろ

**名無し三等兵** · 2016/09/27(火) 22:26:55.86

外地と内地の差じゃないのか

**名無し三等兵** · 2016/09/28(水) 00:36:13.07

内地だと誉装備の流星部隊が稼動率7割だな

**名無し三等兵** · 2016/09/30(金) 17:48:20.53

今基準でいやあ杜撰
あの時代ならあんなモン

**名無し三等兵** · 2016/10/02(日) 21:54:13.88

三菱のエンジン政策って大概にアホだよな
小型は瑞星・中型は金星・大型は火星
とストロークを替えて3タイプ揃えようとしたが
お客さまのご機嫌に沿うよう媚びるもので商人的にはともかく技術的にはほぼ意味がない
もっとも大パワーが出る火星のみに絞るべきで金星も放棄すべきだった

中島にいたっては護という古臭いトラブルエンジンを完成させることもできず軍の指令で
誉にうつってトラブル連発師という、ただのいんちき露店商人であることを露呈した
ひよこにカラースプレーで色つけて子供に売るアレだなｗ

カワサキにいたってもう完全にいんちき商売でトイツから3億円という目玉の飛び出る国費で
ダイムラーの正式ライセンス
国民の血税で買ってDBいじりまわし一個も完成も出来ないという

**名無し三等兵** · 2016/10/02(日) 22:28:24.99

とにもかくにもモノを作ってるだけID:fy8FWirYより１０００倍くらいマシだな

**名無し三等兵** · 2016/10/03(月) 00:58:15.80

0052 名無し三等兵 2016/10/01 16:01:19
三菱のエンジン政策って大概にアホだよな
小型は瑞星・中型は金星・大型は火星
とストロークを替えて3タイプ揃えようとしたが
お客さまのご機嫌に沿うよう媚びるもので商人的にはともかく技術的にはほぼ意味がない
もっとも大パワーが出る火星のみに絞るべきで金星も放棄すべきだった

中島にいたっては護という古臭いトラブルエンジンを完成させることもできず軍の指令で
誉にうつってトラブル連発師という、ただのいんちき露店商人であることを露呈した
ひよこにカラースプレーで色つけて子供に売るアレだなｗ

カワサキにいたってもう完全にいんちき商売でトイツから3億円という目玉の飛び出る国費で
ダイムラーの正式ライセンス
国民の血税で買ってDBいじりまわし一個も完成も出来ないという
ID:QYmd641H(3/3)

**名無し三等兵** · 2016/10/03(月) 07:29:09.59

ややこしくて繊細で、過酷な状況では扱いきれないならメッサーのDB系の方がさらに酷いはずだが
こちらは世界に冠たる名エンジンという評価なんだよな

**名無し三等兵** · 2016/10/03(月) 07:39:53.66

日本軍のオーストラリア本土空襲は
結局連合軍側の稼働率に影響は全く与えないどころか
逆に日本側がドンドンジリ貧になっていったからなぁ

連合軍側も日本の空港に空襲かけていて
連合軍側のほうが遥かに効果的に影響を与えていた

戦闘機以上に爆撃機の性能が違うから
当たり前の話

**名無し三等兵** · 2016/10/03(月) 11:16:49.36

>>643
な

**名無し三等兵** · 2016/10/03(月) 18:38:29.75

誉は、エンジンいじったことあればわかるだろうが、回転数あげて、ブースト圧あげて、発生する熱量は上がったのに
冷却は強化しないという、狂気のエンジンだ。寿命も縮むし、故障だってする

**名無し三等兵** · 2016/10/03(月) 23:25:19.06

聞きかじりの新参か

**名無し三等兵** · 2016/10/04(火) 22:28:57.88

疾風が見られるぞ

ttp://www.khi.co.jp/120th-Hien/index.html

**名無し三等兵** · 2016/10/04(火) 23:06:19.55

飛燕と書いてあるが

**名無し三等兵** · 2016/10/06(木) 05:45:33.95

俺も飛燕に見えるんだけど

**名無し三等兵** · 2016/10/06(木) 17:56:46.06

>>738
> 疾風が見られるぞ
>
> ttp://www.khi.co.jp/120th-Hien/index.html

書き間違うにしても大概にしろよ
そのURLのドメイン名の khi は Kawasaki Heavy Industries つまり川崎重工のことだ
機体もエンジンも中島が作った疾風を川重がレストアして展示するはずがないだろが
そのページにも書いてあるとおり川重の前身の航空機部門の川崎飛行機が作った飛燕をレストア展示してるんだよ

**名無し三等兵** · 2016/10/06(木) 21:47:45.56

>>695
＞彗星という話もあるが命中したのが250kg二発なので銀河の可能性が高い。

Bombing of U.S.S. Franklin 1945 Castle Films Newsreel; World War II
https://www.youtube.com/watch?v=o82ASjYJDbw

２：０５以降の「The attacking enemyplane is hit by anti-aircraft fire!」を見ると、
米軍の対空砲火により双発爆撃機「銀河」が粉々にされている様子がわかる。
撃墜されているのは双発機だから、彗星ではなくて銀河で間違いない。

**名無し三等兵** · 2016/10/06(木) 23:41:21.19

>>742
「The attacking enemyplane is hit by anti-aircraft fire!」の直後の銀河はガンカメラによる撮影だし、
その次の対空砲火の直撃を受けて胴体と片翼だけでくるくると落ちる機体は主翼のアスペクト比から銀河ではなさそうだけど

**だつお** ◆t0moyVbEXw · 2016/10/22(土) 07:56:35.63

補給問題と航空機の事故は未だ戦力の足を引っ張り続けた｡逆に、日本側の防御努力が効果を上げつつあった｡
11月21日、大村攻撃では6機のB-29が日本機により撃墜された｡12月7日、奉天（訳注:今日の瀋陽）
の満州航空機会社空襲での損失率はそれとほぼ同じであった。事故による、敵の要撃による、
そして成都前進基地への日本軍の空からの攻撃によるB-29の損失はもはや見過ごし得ず、1944年の終りには147機に達した。
＜中略＞
マッターホルン作戦では49回の作戦任務を実施し、航空機の出動数は3,058ソーテイであったが投下した爆弾は
ただの11,477トンであった。この作戦に膨大な努力を傾けたわりに、日本の目標に与えた損害は僅かであった。
http://plaza.rakuten.co.jp/dainihon/diary/201003240001/

**名無し三等兵** · 2016/10/25(火) 06:38:45.85

日本軍機の米軍テスト結果は、以下の通り。

Memorandum Report ENG-47-1673-A on Japanese Zero Fighter
Zeke 32 (Hamp), TAIC 102C Performance and Characteristics
Memorandum Report TSFER-1973 on Zeke 52 Airplane No. EB-2
Zeke 52, TAIC 102D Performance and Characteristics
Ki-43 - Oscar 2, TAIC 152A Performance and Characteristics
Ki-44 - Tojo 2, TAIC 155A Performance and Characteristics
Ki-61 - Tony 1, TAIC 154A Performance and Characteristics
Ki-61 - Tony 2, TAIC 154B Performance and Characteristics
Memorandum Report TSFTE-2001 on Frank I, T-2, Serial No. 302
Ki-84 - Frank 1, TAIC 156A Performance and Characteristics
J2M Raiden - Jack 11, TAIC 105A Performance and Characteristics
N1K1-J - George 11, TAIC 107A Performance and Characteristics
http://www.wwiiaircraftperformance.org/

**名無し三等兵** · 2016/10/27(木) 08:44:18.98

>>745
その資料、推定を多々含むよ

**名無し三等兵** · 2016/11/03(木) 21:55:11.46

過給圧を限界まで上げるとノッキングが発生する
だから過給圧を上げるなら圧縮比が低いほうが有利

今のターボ搭載車もNAよりわざと圧縮比を下げている

間接的だが圧縮比を低いほうが全開高度では有利
だからマーリンはわざと圧縮比を下げて
過給圧をとりに行ってる

誉が圧縮比を上げてるのは、単に設計者が良くわかっていない
ダメな設計

**名無し三等兵** · 2016/11/04(金) 01:05:01.98

つまらない俺様定義持ち出してぐだぐだ説明するより実際のエンジンの出力曲線見れば一目瞭然だろうに
http://i.imgur.com/WIN2XQw.png
http://imagizer.imageshack.us/a/img924/9066/M47Igl.png

同じブースト、回転数なら全開高度で最大馬力

**名無し三等兵** · 2016/11/04(金) 01:37:45.49

五式戦スレとコピペしあってる人はいったいなんなの

**名無し三等兵** · 2016/11/05(土) 02:35:15.03

日本は戦争中彼らの航空機の品質を改善し、航空機エンジンの推力を多いに増加して、最終的に火力で
アメリカ戦闘機を上回り、終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた。しかしながら、航続距離、
性能、耐久性を増した信頼できる航空機の大量生産でアメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。

The Japanese improved the quality of their planes during the war, greatly increased the power of their aircraft engines,
ultimately exceeded United States fighters in fire power and had first-class aircraft in the design and experimental
stage at the end of the war. They lacked, however, the widespread technical and industrial skill to match the United
States in quantity production of reliable planes with increased range, performance and durability.
http://www.anesi.com/ussbs01.htm

**名無し三等兵** · 2016/11/05(土) 08:53:00.20

それは、それは。

**名無し三等兵** · 2016/11/07(月) 03:06:30.99

アメリカさんの評価は手厳しいね
まいっちゃったよ

**名無し三等兵** · 2016/11/07(月) 16:08:22.36

>>752
いや、むしろ>>750に引用されている大戦末期の日本の航空技術に対する評価は過分な褒め言葉と思うんだが

> 最終的に火力でアメリカ戦闘機を上回り、

とか

> 終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた

とかね

**名無し三等兵** · 2016/11/07(月) 16:40:52.81

マ202弾を舐めてるな
それに加えて二式曳光徹甲弾のエネルギー量はMG151/20に匹敵する

**名無し三等兵** · 2016/11/07(月) 18:26:52.49

>>753
＞大戦末期の日本の航空技術に対する評価は過分な褒め言葉と思うんだが

大陸打通作戦でシェンノート空軍と互角に渡り合って、地上軍の快進撃を支えたわが陸軍航空隊をナメてはイカンだろ。

**名無し三等兵** · 2016/11/07(月) 19:02:45.06

アメリカは20mmうまくいかなかったし、搭載してもタマ数いまいちだったりしたからねえ
対重爆用の20mm×4だの30mmだの37mmだのを「大火力」と評したんでしょうかね

**名無し三等兵** · 2016/11/07(月) 20:20:45.09

>>754
MG151自体軽量弾使って初速稼いでるだけだから薄殻榴弾はともかく徹甲弾なんて大したことない

**名無し三等兵** · 2016/11/08(火) 01:26:22.44

>>750
＞アメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。

つまり日本は対米従属しかないってことだよな。対米従属によって、米国のシステムを導入できるようになった。
ロシアはクリミア問題で欧米から厳しい制裁を受けていて、WindowsのOSシステムさえ使わせてもらえない。
クレジットカードもロシアはロシアの独自システムで運営してる。

**名無し三等兵** · 2016/11/08(火) 01:30:50.55

レーダーや無線機が性能悪いのも当たり前で、空母も飛行機も戦車も電子機器も全てオール国産だから。
対米従属していない大国なんて、現在ではロシアくらいしかない。

**名無し三等兵** · 2016/11/08(火) 02:15:00.51

当てが無いんだから自分トコで作るしかないという当然の話だわな

**名無し三等兵** · 2016/11/08(火) 18:47:25.79

日本をガラパゴス仕様とかいいながらEUも結構圏内ガラパゴスやで…

**名無し三等兵** · 2016/12/03(土) 01:42:06.04

単に中国じんが馬鹿すぎただけなのに、チハと四式戦が凄かったなんてことはない。

**名無し三等兵** · 2016/12/03(土) 06:55:11.29

また自虐厨が沸いてきたな

**名無し三等兵** · 2016/12/03(土) 06:56:56.08

>>762
いくら相手が知恵遅れとはいえ、制空権の無い戦場で地上軍が快進撃できるの？

**名無し三等兵** · 2016/12/03(土) 12:46:53.02

>>742
その双発機が腹に抱えてる物が何かもわからないとは

**名無し三等兵** · 2016/12/03(土) 14:30:54.88

300万人死んでボロ負けしたのに自虐もクソもないだろｗ

**名無し三等兵** · 2016/12/03(土) 14:34:48.97

>>766
中国じんを三千五百万人虐殺したが？

**名無し三等兵** · 2016/12/03(土) 14:37:14.39

自虐と言うと在日も日本人みたいだから何かモニョる

**名無し三等兵** · 2016/12/05(月) 17:07:22.23

>>765
桜花母機の一式陸攻？

**名無し三等兵** · 2016/12/07(水) 20:49:14.03

大陸打通作戦の大勝利からすれば、チハ戦車や四式戦闘機を駄作呼ばわりするのは見当違いとしか思えない。

**名無し三等兵** · 2016/12/08(木) 00:01:26.54

おまえって本当に中国人が好きなんだな、移住しろよ

**名無し三等兵** · 2016/12/08(木) 15:17:24.40

★湘北紅鎮；郷村社会ののゴロツキ化の見本
「当代青年研究」に発表された「中国農村の未来への深い傷；留守児童が村でチンピラ化（《中国农村后代之殇：
从留守儿童到乡村“混混”》2015/10/29）は、湘北紅鎮という村のフィールドワークの要約です。
作者の明らかにした事実は、大量の留守児童が村のチンピラの主力軍だということです。
紅鎮は湘（湖南省）鄂（湖北省）赣（江西省）の境界線にある資源のほとんどない、近年、
賭博経済と高利貸しがはびこり、そこから賭博場にかかわり、その用心棒になったり高利貸しの手先になって
取立屋になるなどの一連の「食物連鎖」が発展したのでした。こうした仕事に従事する若者は15歳から20歳ぐらいで、
大部分は父母が出稼ぎにいき留守児童として残されていたものたちが「チンピラ化」しているというのです。
http://heqinglian.net/2015/11/26/rural-china2/

**名無し三等兵** · 2016/12/09(金) 20:29:29.49

>>736
もう少し航空機エンジン勉強して

**名無し三等兵** · 2016/12/10(土) 06:42:17.53

>>736
狂気のエンジンで狂気の大陸打通作戦、でもその結果は大成功w

**名無し三等兵** · 2016/12/10(土) 12:43:52.96

おまえって本当に中国人が好きなんだな、移住しろよ

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 12:13:21.39

なお、大陸打通作戦の現実は「零(ゼロ)の進軍」を参照の事

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 17:14:19.33

>>776
中国人を3500万人虐殺したからなぁ。

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:13:43.85

おまえって本当に中国人が好きなんだな、移住しろよ

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 10:46:20.26

ボロ潤滑油にボロガソリンでは、

至宝の誉エンジンもボロエンジンと

化したということのようだ。

下記のサイトをご覧あれ
http://www.poweraccel.co.jp/engineoil.html
http://www.d4.dion.ne.jp/~ponskp/yamato/technology/oil.htm

**名無し三等兵** · 2016/12/20(火) 00:24:08.77

>>>777
中国人が今まで殺した外国人に比べたらゴミみたいなもんだな。

**だつお** ◆t0moyVbEXw · 2016/12/20(火) 13:16:59.68

ロシア軍がシリアで勝った勝ったと、プーチン大統領はご満悦だ。

プーチン氏、シリア和平協議を提案　全土停戦に向け
http://www.cnn.co.jp/world/35093897.html

>>750
>日本は戦争中彼らの航空機の品質を改善し、航空機エンジンの推力を多いに増加して、最終的に火力で
>アメリカ戦闘機を上回り、終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた。

まともな自動車も造れないのに米軍と互角以上に戦える戦闘機を造ってしまうってのがよく似てる。

**だつお** ◆t0moyVbEXw · 2016/12/20(火) 13:32:28.93

欧米で言われる「アレッポ大虐殺」だが、ロシア軍にしてみれば「アレッポ大勝利」である。
それは南京大虐殺の実相が南京大勝利であったのと同じだ。

**名無し三等兵** · 2016/12/21(水) 01:40:36.02

ロシア空軍が制空権を確保できたからこそ、アサド政府軍はアレッポまで進軍できた。
それは四式戦闘機が制空権を確保したから大陸打通作戦が快進撃だったのと同じだ。
さもなくば欧米は中東政策を放棄したかとか、ドイツ打倒優先なら中国はゴミなのかという話になる。
まさにアレッポ大虐殺はアレッポ大勝利であり、南京大虐殺は南京大勝利に他ならない。

**名無し三等兵** · 2017/02/05(日) 20:48:56.76

生産実績比較
　　　　　　　　五式戦　　　　四式戦（中島太田：プラスは中島宇都宮）
　２０年１月　　　　３　　　　２７６＋８１
　２０年２月　　　１１　　　　　８７＋４２
　２０年３月　　　３６　　　　１４９＋６７
　２０年４月　　　８９　　　　１２２＋６３
　２０年５月　　１３１　　　　　８３＋１１５
　２０年６月　　　８８　　　　　９０＋７８
　２０年７月　　　２３　　　　１３７＋４７
　※２０年２月に中島太田の生産数が落ち込んでいるのは中島太田被爆のため。
　※２０年６月２８日の川崎岐阜工場被爆で五式戦の生産はほぼ停止。

**名無し三等兵** · 2017/02/18(土) 05:30:36.96

疾風は動けばな。実際は上昇限度8000m最大速度も580km程度までしか出なくなってた
大東亜決戦機ｗｗ状態だったからな。47戦隊でも、いつ不調になるかビクビクしながら使ってた
ものだから、ましてよその戦隊ではただの置物だな

**名無し三等兵** · 2017/02/18(土) 20:19:24.71

水噴射ときくと今の飛行機やバイクでは、耳慣れないせいかエンジン内部に水を噴射するなんて
そんなイカサマで馬力が上がるなら苦労せんわ！ゴットリープ・ダイムラーやヴィルヘルム・マイバッハに謝れ！
と言いたくなるし100キロの重量増加ときけば、「まぁ無い方が良いわ」と軽視されがちだ

水メタ導入の隼3型1300馬力では、同じ栄でも水メタ導入しなかった海軍の零戦にくらべても高評価で
「隼ⅢあればP51にも勝てる」とすらいわれ
しかし零戦があのありさまだったので、世間では同じエンジンの隼も同じはず、好評は全て捏造。
いや陸軍の負け惜しみで隼は零戦より悲惨な末路のはずとされてる
しかも現在のエンジン技術ではもっともあやしげなパワーアップ法とされる水噴射とくればなおさらだ。

じっさいはドイツでも水噴射は多用され、BMW1700馬力が2000馬力にあっぷしたりカナリ活躍してる
アメリカは優れたエンジンがあるからやや遅れてるがF6Fヘルキャットに2200馬力で装備してる
しかしドイツでも・・のひとことでコロリと評価が代わるのは、白人コンプレックスかな

**名無し三等兵** · 2017/02/18(土) 21:01:48.78

エマルジョン燃料＜…

**名無し三等兵** · 2017/02/19(日) 01:06:05.44

>>786
無能コピペ乙
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1484980026/-100

**名無し三等兵** · 2017/02/26(日) 06:36:23.28

>>785
当時の現場では「大東亜欠陥機」って言われてたらしいなｗ

**名無し三等兵** · 2017/03/07(火) 11:32:03.83

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースマイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**名無し三等兵** · 2017/03/12(日) 02:41:57.86

http://www.doraibu.com/
どらいぶ帳よろしく

**名無し三等兵** · 2017/04/05(水) 00:04:37.44

実機で1300馬力しか出ていなかったとか何かで目にしたが、ならば火星15型に
でも載せ換えて100kg軽くするのと信頼性確保だけでもしとけば使えたんじゃね？
頑丈だし機関砲２門に減らしてヤーボやっても良いんだしさ
ブサに爆弾運ばせるよりずっといい

**名無し三等兵** · 2017/04/05(水) 03:20:01.91

似たような馬力の雷電試作機、鍾馗であの扱いされてた現実考えるにある程度の航続距離要求された疾風じゃ厳しいのでは

**名無し三等兵** · 2017/04/05(水) 07:40:51.81

いや、稼動できない四式戦の首の挿げ替え改造という意味で

**名無し三等兵** · 2017/04/06(木) 09:48:04.72

>>792
1800~2000馬力を出すはずのエンジンが1300馬力しか出せないなら
大問題だよねぇ
でも　高度と馬力の関係を知らないでこれを語ると笑われて恥かくよw
ニワカチェッカーだよね

**名無し三等兵** · 2017/04/06(木) 21:58:50.96

>>795
でも日本人は中国人よりは圧倒的に優秀だが？

**名無し三等兵** · 2017/04/06(木) 22:59:02.76

そら上で1300hp程度だろ、試製烈風ともども？

**名無し三等兵** · 2017/04/06(木) 23:48:43.39

金星６２とあまり変わらんね。なら金星６２積んでおけよ

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 01:17:10.46

日本軍機の米軍テスト結果は、以下の通り。

Memorandum Report ENG-47-1673-A on Japanese Zero Fighter
Zeke 32 (Hamp), TAIC 102C Performance and Characteristics
Memorandum Report TSFER-1973 on Zeke 52 Airplane No. EB-2
Zeke 52, TAIC 102D Performance and Characteristics
Ki-43 - Oscar 2, TAIC 152A Performance and Characteristics
Ki-44 - Tojo 2, TAIC 155A Performance and Characteristics
Ki-61 - Tony 1, TAIC 154A Performance and Characteristics
Ki-61 - Tony 2, TAIC 154B Performance and Characteristics
Memorandum Report TSFTE-2001 on Frank I, T-2, Serial No. 302
Ki-84 - Frank 1, TAIC 156A Performance and Characteristics
J2M Raiden - Jack 11, TAIC 105A Performance and Characteristics
N1K1-J - George 11, TAIC 107A Performance and Characteristics
http://www.wwiiaircraftperformance.org/

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 01:22:05.60

>>785
＞疾風は動けばな。実際は上昇限度8000m最大速度も580km程度までしか出なくなってた

カタログ上の『速度』には、あまり意味ないぞ？

問い：では、Bf-109FおよびフォッケウルフFw-190に対してはどうだったでしょうか？
私はI-16での空戦はさほど経験していないが、戦友たちの評判をお伝えしよう。
I-16-28と-29は、まあBf-109Fに同じくらいと言えるが、多少は劣っていた。だが、I-16のそのほかのモデルは
相当に差をつけられていた。メッサーのFモデルが北部戦線に現れたのは1942年も11月になってからで、
その前まではほとんどE型と対戦していた。
I-16-28と-29はメッサーF型に対して最高速度と垂直面の性能では及ばないが、水平面および武装では勝っていた。
F型は垂直面の運動性にひじょうに優れていた。F型に乗った敵のパイロットは、追い付かれそうだなと思えば自在に
スロットルを開いて逃げ去ることができる。
フォッケウルフFw-190が出てきたのもメッサーF型と同じ頃、すなわち1942年の10月だった。フォッケウルフは
強力な機体だった。フォッケウルフは、おそらく水平面の運動性を除くあらゆる面で、I-16に勝っていた。
でもその頃までには、わがYakやレンドリースのP-40、P-39が供給されるようになってきた。
メッサーのG型が出てきたのは1943年だったので、I-16とは対戦していない。
http://www006.upp.so-net.ne.jp/aviatorstale/Russianpilot.htm

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 01:26:17.70

>>795
＞1800~2000馬力を出すはずのエンジンが1300馬力しか出せないなら
大問題だよねぇ

実戦で重要なのは『加速力』だよ？

問い：I-16はそれほどメッサーシュミットに劣る機体なのでしょうか？
基本型式のI-16-10、-17、-21は、技術的にも攻撃装備の面でもBf-109Eには劣っていたが、
それほど開きが大きかった訳ではない。もちろん、それより旧いI-16-4および-5はメッサー
への太刀打ちはできなかった。
しかし後期型のI-16-28と-29モデルになるとメッサーのE型より優れていた。速度と運動性
は同等であり、とくに垂直面ではI-16のほうが良かった。
問い：メッサーのほうが劣るというのはおかしいと思います。どの資料によっても、I-16の-28および-29の
高度3000メートルでの水平最大速度は440-460キロメートル台であり、一方Bf-109Eのそれは570キロ
メートルとなっていますが。それに垂直面の機動でもI-16が勝るというのも初耳ですが？
実際の空戦では誰も最大速度を出そうとも思わないし、ましてや最大速度を出したヤツはいないのではないだろうか？
原理的にもI-16ならば速度500キロは容易かつ急速に出すことができる。
メッサーE型は確かにそれよりも速いが、その差はさほどでもない。空中戦では双方の速度にはほとんど
差が出ない。I-16は加速性能が大きく、とくにM-63エンジン装備の場合は爆発的ともいえた。先に挙げた
水平面の運動性能に加えて、この加速性能も2つ目の特長といえる。
その当時ソビエトで生産されていた最新型を含む、どの戦闘機タイプよりも加速性能には優れていた。
Yak-1の加速はI-16に匹敵したが、それでもやや遅いくらいだった。
http://www006.upp.so-net.ne.jp/aviatorstale/Russianpilot.htm

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 01:36:14.20

>>795
＞1800~2000馬力を出すはずのエンジンが1300馬力しか出せないなら大問題だよねぇ

真っ直ぐ飛ばした時の馬力が問題なのではなく、実戦で急加速した時の馬力のほうが大問題では？

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 01:40:37.98

>>795
＞1800~2000馬力を出すはずのエンジンが1300馬力しか出せないなら大問題だよねぇ

スピットファイアのほうが大問題では？

－P.クロステルマンは、１９４４年の状況について次のように書いています。
「…フォッケウルフFw190やメッサーシュミットBf109との戦いでは、タイフーン部隊はしばしば１２機中６～７機
の損害を出していた。スピットファイアは無力であった…」
タイフーンというのはイギリスの戦闘爆撃機で、戦闘機スピットファイアがこれを護衛したわけです。それで質問なのですが、
あなたのいた戦闘機連隊が護衛した襲撃機も、１９４４年には同じような規模の損害を出していたのでしょうか？
　いいや。あんた、何を言ってんだ？！１２機の襲撃機で出て６機落とされるなんて、護衛機の隊長は軍法会議ものだよ。
議論の余地もないね。１９４４年はおろか、１９４３年だって許されないレベルの損害だ。
－それでは、どの程度の損害までなら許容されたのでしょうか？
　１２機なら１機、多くても２機だな。もしも６～１０機のヤクに対し、１２～１６機の「メッセル」が襲ってきた場合の話だ。
それだったら、あるいは許してもらえたかもしれん。許してもらえるといったって、それは軍法会議にかけられないだけの話で、
いずれにしても護衛隊の長機は陰で色々言われることを覚悟せにゃならんがね。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/YAK.html

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 01:55:27.23

>>467
＞彼らも「フォッケル」で戦う時は速度を失わない形で機動を組み立てるよう心がけていた。長時間の格闘戦で「ヤク」
＞やラーヴォチキン、「コブラ」に対抗するなんて、「フォッケル」にとっては最初から負けが決まったようなものだ。

1800馬力のフォッケウルフが、1200馬力のエアラコブラに完敗した理由w

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 02:14:28.14

加給器だな問題は

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 11:33:43.41

ろくに機動できないような高度で馬力が出てもカタログスペックが高くなるだけで
実戦じゃあんまり意味がないんだよ
その証拠にP-51なんか鹵獲零戦との比較テストでどの高度でも負けて突っ込んで逃げる
しか戦いようが無かった
過給器なんか一段二速で十分

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 11:54:18.32

しかしそれでは【戦争】には勝てなかった

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 12:09:01.52

そりゃ過給器で戦争の勝敗が決まるわけじゃないだけの話

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 14:51:34.24

過給器の性能が高い方が機動や戦術の選択肢が増えるから、性能が高くて困るってもんじゃない
高性能な過給器が量産できるくらいの技術や生産基盤があれば他のものだってできるだろう
ってとこかな

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 16:53:13.79

スーチャーのパワーロスはデカイ
後期のマーリンだと初期の100馬力から380馬力まで過給器に食われる馬力が増えた
排気タービンでも低空ではただのデッドウエイトになるの変わらん

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 16:57:43.11

デッドウェイトにはなるが馬力は食われずにすむ
200馬力無駄にするよりは50kg余分に積んだほうがマシ

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 17:04:25.72

いや排気タービンシステムが簡単でインタークーラーも無しの五式戦-II型でも100kg重量増なんだが…

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 17:22:08.30

水メタふかした場合のエンジンへの負担って、本当のところはどれくらい影響あったの？

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 20:19:11.70

低空で飛び回ったところで爆撃機は阻止できないし、高度と速度を取るのがまず空戦の勝利の第一歩
な以上、低空で強いといったところでだからなに？でしかない

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 22:31:19.74

二段二速がどうの排気タービンがどうのじゃなくて品質の方を問題視した
積もりだったんだがな…

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 23:18:58.82

＞その証拠にP-51なんか鹵獲零戦との比較テストでどの高度でも負けて突っ込んで逃げる
しか戦いようが無かった

何処の架空戦記の話？
日本人パイロットの乗るゼロ戦は、P-51に対して一方的に鴨にされたんだが。
鹵獲P-51を使った、日本での模擬空戦でも、日本軍機はほぼ一方的にやられている。
（自身喪失しないように手心を加えていたのに）

**名無し三等兵** · 2017/04/07(金) 23:29:06.80

ターボは、デッドウェイトにはならないぞ。
全ての高度で適切な過給ができるのがターボ。
気圧差でタービンが回るのだから、低空では低速回転、高空ではより高速回転になる
低空でデッドウェイトになるのは1速2段や2速2段過給機のほう。
P-47なんかはウエストゲートをプシュ・プシュ言わしながら、対地攻撃している。
スーパチャージャーでそんなことしたらエンジンが壊れる。
P-38もP-47も、低空でも過給しているので、低空からムッチャ速いんだぞ。