実質強化歩兵大隊な陸自普通科連隊の戦闘団ならバ、MLRS中隊が配置されてもおかしくないもこ。(強弁)

　あー、キャタピラ付き高速艇とか云々で退かれたっぽいもこが、実際、この規模の"装甲された高速箱舟"て･ゆ要求は、
純粋な"フネ"として見ても、結構ハードルが高いのんだもこ。そこへ、決して軽くはない履帯と、その走行装置が付く、
となれば、もうえろえろと、アレやコレでナニ、みたいな。
　なれば。

1)フェアリングを兼ねたフロートを装着し、水上航走体として適当な形状と予備浮力を得る。
2)陸上における戦闘機動に邪魔な浮航ギミックは、必要に応じてパージし、陸戦機動兵器として適切な機動性を得る。

　この特式内火艇のコンセプトは、海ヲタ的には、受け入れ易いモノではあるもこ。
　んじゃ、特10式戦車内火艇、特式89式装甲戦闘車内火艇でイケるか、て･ゆと、こうした重装備な戦闘車輌では、
フロートが大掛かり過ぎて、舟艇に載せるのんと大差ないシロモノに成り下がるのんだもこね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　; ''"^ ゛`^`'ヽ　　　　 となれば、本体車輌自体を比較的大柄なモノとし、そのスケール･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　;ミ ,,￣▽￣,,彡　　　　メリットを生かして、相対的にフロートへの依存度を下げる。
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ヽ─‐ ;　"`つ旦○' `; ~~~　フロートのフェアリング効果を生かして、水上航走時の所要出力を
　　 _＿＿_─／］＿／￣￣　　　　　　`:.,＿＿＿_＿,ゞ　　　低減し、また、投棄前提で効率的な推進器を配する。
＿_＼＿＿301＿＿＿＿＿ちどり＿＿＿＿_＿＿＿]＿　そんな"両棲装(ﾋﾟｰ)戦闘車輌"が、今や、ぱぱが妄想するまでもなく