攻撃ヘリ開発の必要性を問うスレ [無断転載禁止]©2ch.net

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2016/07/17(日) 00:59:27.41ID:73b8yoeP
不要論もここで
2020/10/25(日) 16:15:19.70ID:NJN7g9R5
国家プロジェクトを談合名目で介入抑制できるようになったのは、昭和世代が死んで戦後教育で洗脳された扱いやすい日本人を押し除けて外国勢力の力が強くなったからだよ
特に半島系の人達は有害だよ
2020/10/25(日) 17:23:06.91ID:x0aBtIDn
ネトウヨの書き込みを読んでると
韓国人がめちゃくちゃ有能な人達に見えてくるな
2020/10/25(日) 17:23:57.94ID:q0vVnIb7
OH-1も通常の飛行ではそんなに壊れないのでは?
機動性がよくて駐屯地式典で高機動の飛行連発。
あんなことやっていたらOH-1に限らず他のどのようなヘリでも同じように亀裂くらいは入るだろうな。
アパッチでもOH-1と同じような高機動をやりまくっていたら亀裂はいりまくりだろう。
2020/10/25(日) 17:26:10.99ID:q0vVnIb7
>>718
韓国人は自分たちは世界で一番優秀といっているね。
それなのにいまだに自然科学の分野でノーベル賞が取れない。
とれたのはロビー活動で勝ち取った平和賞だけ。
お笑いだな。
2020/10/25(日) 17:40:03.06ID:NJN7g9R5
国産OSなんかも半島系の孫正義に妨害されて、産業的に手も足も出なくなってるじゃん
半島の人達が典型的な植民地のエリートでダメだよ
韓国がノーベル賞取ったとしても英語での業績であって韓国語では未来永劫絶対に無理だよ
彼らが日本で影響力を持つことは日本の大損害
2020/10/25(日) 17:40:05.94ID:x0aBtIDn
そんなお笑い民族に日本人が支配されてると主張するのがネトウヨなんだよ
2020/10/25(日) 17:41:07.80ID:HWcpBRZH
>>716
今考えるとあの談合は摘発されて良かったかな〜。あのまま開発してたら三菱製エンジンで改修を余儀なくされるし。
もう三菱はダメダメダメダメよ。

>>719
あれはパフォーマンス。
あんなん通常の訓練でやらないので勘違いしないでね。
2020/10/25(日) 17:47:04.10ID:NJN7g9R5
韓国人は母国語をゴミ民族
2020/10/25(日) 17:53:41.24ID:jyMJmEz6
まぁどんな開発であれ、実際に手掛けて不具合を治していかなくてはスキルが身に付かない。ライセンスでは学べないノウハウがあるのは事実だよ。

川崎に限った話しじゃないがな
2020/10/25(日) 18:29:06.33ID:pCeycaIy
>>719
OH-1の事故は
片方エンジン壊れたら、両方壊れるって深刻なのだろ

直した直したとか言ってるけど
実際にエンジンが何回も片方壊れないと何とも言えないし
2020/10/25(日) 20:28:09.70ID:kX0kgYGs
>>701
その程度なら大したことないな
他メーカーでも似たよなものでOH-1だけ酷いという話じゃないし勘違いしているものもあるな
2020/10/25(日) 22:50:46.63ID:q0vVnIb7
>>727
空自のF-2の初期の段階でも主翼に亀裂がッ入ったりしていたからね。
どんな航空機でも最初から100パーセント完璧なものなどありえないね。
最初は不都合な部分があり徐々にそれが見つかり改修して行くほどに完成度が高くなるからね。
729名無し三等兵
垢版 |
2020/10/25(日) 23:11:50.29ID:wHH2IypR
>>727　致命的欠陥が多発したのはOH-1だけだな、他機はそれほど目立っていない。
>>719　負荷のかからない通常飛行でエンジン突然死、スタブウイングの脱落だったよ。
　　　　　　初期段階では、地上でタキシングしただけでマスト構造部に亀裂が入ってたな。
>>725　それに関しては、>>706や>>708で述べた通りだ…　素人には見えない政治的事情があるのは確かだ。



　　　　　
2020/10/25(日) 23:59:42.85ID:q0vVnIb7
OH-1は幹事社が川崎で機体は前部、中部、後部と３分割し三菱、富士、川崎と製造する会社が分かれているね。
どの社がどの部分を担当しているかは失念したが航空ファンか何かの航空誌に載っていたな。
2020/10/26(月) 01:19:54.89ID:iqydvRdi
>>729
世間知らずはほどほどにな
732名無し三等兵
垢版 |
2020/10/26(月) 08:22:39.47ID:XGfUiSRe
>>731　釣りか情報を引き出したいのか、単なるバカなのかは知らないが、全く効いてないよ…　それじゃ〜。
>>730　富士重、目立つところは胴体中央部だな…　
機体接合時に寸法がずれてて接合しにくかったという陸自幹部の話が合ったな。
2020/10/26(月) 08:22:57.61ID:4FmlXEy3
C-2でも多少強度問題は出ていたな
安全率が低かったり、重量はとことん削りたいのが飛び物の常だから有る程度補強前提で作るのはあるが
それをわざと壊れやすく作ると解釈するのは違う話だ
アホなんだなあ
734名無し三等兵
垢版 |
2020/10/26(月) 08:32:17.87ID:XGfUiSRe
わざと壊れやすくつくってはいないことを証明してから言おうなｗ　寝ぼけたレスをしないように…
2020/10/26(月) 08:36:58.27ID:fXl88q6l
>わざと壊れやすくつくってはいないことを証明してから言おうなｗ

悪魔の証明をイキりながら書くバカは試しがたいな。
2020/10/26(月) 08:37:43.10ID:XtgU7b4K
米露欧中が新型対戦車ヘリ作るのは当たり前の話
それが使える大平原の戦車線が想定できるから
んでにほんは？
2020/10/26(月) 09:20:25.93ID:EXek/22x
半島系の人間がいると議論がこういう不毛なものになる
日本から在日が居なくなればなるほど議論の生産性は上がる
2020/10/26(月) 09:28:10.71ID:qBiY1XbI
>>732
富士がOH-1の機体中央部を担当していたのか。
そこが問題。
アパッチといいUH-2といいこのOH-1機体中央部といい富士は自衛隊のヘリ事業から手を引いたほうが良さそうだな。
富士に払う防衛費は自衛隊、国民のためというより富士の企業の私腹を肥やすだけだな。
2020/10/26(月) 09:39:21.96ID:zguWZXb4
キヨが言うようにヘリメーカー三社なのは日本には多すぎなんじゃないか？
2020/10/26(月) 10:33:46.73ID:W4Env/EY
SUBARUと三菱のヘリ部門無くしちゃえよ。
それで川崎に委譲で、川崎の技術者中心でヘリを作ればいいよ。
民間販売でも成功してるのはユーロコプターと共同開発したBK117を販売してる川崎だし。
え？SUBARUの412EPX？たった1機でなんだって？？
2020/10/26(月) 11:18:09.78ID:Th9m4aJf
三菱はシコルスキーと関係が深いから可能性があるならスバルがヘリ部門をチヌーク作ってる川崎に売却くらいしかない 同じボーイングだから文句言われないでしょ
742名無し三等兵
垢版 |
2020/10/26(月) 12:32:14.50ID:XGfUiSRe
>>735　反証できない幼稚なこどおじは大人しくレス見てなｗ
>>738　当時陸自H１尉が言うには、機体結合時に寸法が合わず川重がグラインダで削りだしたらしいぞｗ
１　川崎、三菱、富士重が無能
２　川崎重工の労組の嫌がらせ
３　富士重外しの富士重へのいやがらせ、わざとずれるように造らせて、陸自担当に見せた
現実はこんなもんだねｗ　
幼稚なレスする誰かさんが言ってるような、ノウハウを得る為の失敗とか、そんなレベルじゃ無いｗ
2020/10/26(月) 12:34:59.51ID:OIDbuLFm
>>742
航空機の製造はそんなもんじゃない？
アメリカでも、機体結合時にハンマーで無理矢理叩き込まなくてよくなったのはF-35からって話だし。
744名無し三等兵
垢版 |
2020/10/26(月) 12:45:50.51ID:XGfUiSRe
>>743　それは無い…
航空機の構造はアルミ合金による「セミモノコック構造（応力を機体構造全体で受け持つ）」が主流。
ハンマーで局部をたたけるほど強度はない。
2020/10/26(月) 12:51:49.85ID:qBiY1XbI
複数社で作るからこういう問題が起きやすいのであってヘリごとに担当社を決めればこういった問題は起こりにくいだろうな。
2020/10/26(月) 14:59:48.02ID:iZfjVoWI
F-2だってB787だって各社で作った部品の寄せ集めだろｗ
2020/10/26(月) 16:41:15.95ID:w3Iwky96
他社のせいにするぐらいならベンダーになるなよ。サプライヤーを上手く監督して、品質を守るのがベンダーの仕事だろうが。
2020/10/26(月) 16:58:30.00ID:LvAAWG2z
>>743
F-2なんて右と左の翼を日本とアメリカで作ってるんだからそんな甘い精度だとまっすぐ飛べないだろう
2020/10/26(月) 17:09:32.70ID:w3Iwky96
そりゃネタで書いてるなw？

ただ建築なんかもそうだけど、大手ハウスメーカーが家やマンション、アパートの建築を請け負った時でも、実際に現場で働くのは現地の工務店とかだ。
メーカーは現場監督を送り、工務店や鳶職に教育して管理も検査もして、製品……家屋のことだ……に問題ないことを確認しながら建築を進めていく。

OH-1でそれが出来なかったってことは、つまるところ川崎の責任であり、川崎に品質管理や監督能力が欠けていたってことになる。
設計開発だけが優れてたって、その設計思想通りの製品が作れなければ意味がない。開発ってのは、カタログスペックの優れたポンコツを作ることじゃない。
2020/10/26(月) 23:10:49.04ID:wQ2PtNlB
>>732
OH-1程度で致命的欠陥とか無知の言うことは笑わせてくれるな
2020/10/26(月) 23:20:08.94ID:oFBAKSfy
飛べないってのは、飛ばせば事故が起きて人が死ぬってことだろ？
2020/10/27(火) 00:10:08.44ID:Msu1VT7a
>>751
そうとも言えないのでは。
アパッチなんか整備後テストで普通に飛行していてメインローターのストラップがちぎれて墜落したぞ。
ローターのストラップの引きちぎれ。
三菱のMH-2000の墜落と同じだな。
こちらはテールのダクトファンのローターストラップが引きちぎれた。
2020/10/27(火) 07:56:35.88ID:IyJ+TJCD
AH-64の事故はストラップそのものの問題ではないので
MH2000の事故と同じ扱いにするのは間違い
ブレードすっ飛んでいくのはヘリでは割とよくあるトラブルで
回転翼機は遠心力との戦いの歴史を積み重ねている
2020/10/27(火) 08:37:53.51ID:IZIyWY6s
アパッチの事故はストラップの固定ボルトが腐食、または材料欠陥で破断したのが原因でストラップが破断、その影響で全てのローターが飛散
MH2000の場合は設計評価試験の条件設定ミスでストラップの寿命見積もりを誤ったのと、設定した点検方法では寿命の兆候を発見出来なかった為、単純に寿命でストラップが破断、影響で他のブレードも飛散、ギヤボックスも破壊
なので場所が同じだけでモードは全く違うな
755名無し三等兵
垢版 |
2020/10/27(火) 08:53:46.62ID:Z0F64osT
OH-1は部隊配備後3年以上も飛行停止、前代未聞だな。　韓国よりダメ。
まあ、国防に悪影響は全くなかったが、逆に言えば必要ないということだわなｗ笑
あ〜予算＝税金の無駄遣いということでは悪影響大だったわ。
まあ、ヘリはコスパ悪いしリスク高いし、今これからは効果薄いから削減してもらわないと困るわな。
2020/10/27(火) 09:08:15.41ID:ZUHzRzv5
韓国のアレはOEMじゃん
2020/10/27(火) 09:13:36.84ID:wAhBizoK
チョップリフターのヘリは何でしょう？
多人数乗せれて攻撃できるヘリ、ハインド？
2020/10/28(水) 09:55:23.99ID:f3xBuIaR
>>754
そういうことを繰り返しながら信頼性上がっていくのに何故三菱はMH2000を止めてしまったのか？
759名無し三等兵
垢版 |
2020/10/28(水) 11:58:16.74ID:ytQgGBBm
レベルが低すぎたことが自覚できたからだな…
自衛隊、川崎、三菱、富士重らは「身の程知らず」の「穀潰し」ってのがぴったりだなｗ苦笑
2020/10/28(水) 12:19:34.38ID:NDxJ8VA8
>>758
信頼性が上がる前に負債で会社が倒産する、あるいは将来的にも採算が合わないと判断したからでしょ。
国威発揚のためにやってるんじゃないんだから。
2020/10/28(水) 12:26:43.61ID:WvfOihb6
まあ、同じエンジンのOH-1の状況を見るに、やめて正解だったろ
2020/10/28(水) 12:51:49.47ID:f3xBuIaR
>>760
MH2000ぐらいで倒産する訳ないじゃん
2020/10/28(水) 13:58:41.62ID:rI8uy+CU
どうしても国産兵器を研究、開発、生産したいなら国営の工廠を作るしかない 企業は国益より利益優先しないとコロナの影響もあり倒産してしまうよ アメリカみたいに輸出できないんだから
2020/10/28(水) 20:20:11.04ID:c1hnVsUD
戦闘機の国産厨は未だに息巻いてるけどねw
MRJとは違う！三菱は失敗しない！とか何とかかんとか。
連中に言わせれば2兆かかっても国産戦闘機をって感じだからなぁ…。
2020/10/28(水) 21:08:36.79ID:Bj5FdXRj
>>762
あるいは　という言葉が見えないひと？
2020/10/28(水) 21:44:59.18ID:f3xBuIaR
MH2000の失敗で事業中止するような企業体質だから大型客船事業でもリージョナルジェットでも失敗するんだよ
2020/10/28(水) 22:08:37.25ID:Bj5FdXRj
逆、MH2000すらまともに作れないのに、他にどんどんやった上に事業中止できないからこうなる
2020/10/28(水) 22:23:05.15ID:ebEtSNg3
>>767
お前が逆だな
MH2000も途中でやめずに完成させるべきだった
最後までやり通すという決断と覚悟がないなら最初から手を出さなきゃいいのにな
もう完全に体質の問題
2020/10/28(水) 22:29:12.50ID:Bj5FdXRj
>>768
もともと新しいものを作る能力には欠けてる会社だぜ
製品見てみりゃわかるだろ
他も損切りしてりゃここまで損害が広がらなかった、能力がないくせに最後までやり通そうとしたからこのざまだよ
能力の有無も分からんのか、かわいそうに
2020/10/28(水) 22:41:20.20ID:qkhzT3g3
三菱は昔はよかったと思うがいまは落ちぶれたな。
グループだけど自動車、MRJなどガタガタだな。
2020/10/28(水) 22:42:37.74ID:qkhzT3g3
国防の一端を担っているから持っているようなものの一般の民間会社だったらとっくにつぶれているだろうな。
2020/10/28(水) 22:44:33.02ID:Bj5FdXRj
そもそも三菱が得意なのはインフラ等の重厚長大産業であって、先端技術系じゃないからな･･･
ヘリや旅客機なんてものは開発できない、よくわかったよ
2020/10/28(水) 23:14:39.07ID:+lbV+v6+
ヘリは川崎とスバルの二社体制になりそう

----
新型コロナウイルスの影響で業績が悪化している三菱重工業が、グループ外の複数の企業に従業員の出向受け入れを打診していることが分かった。
同社は民間航空機の部品事業が不振、小型ジェット旅客機の開発事業も赤字が膨らんでいる。

コストを圧縮するため、出向という形で一時的に余剰人員を削減する。
事情を知る複数の関係者が明らかにした。

https://jp.reuters.com/article/idJPKBN27C3BL
2020/10/28(水) 23:27:12.61ID:f3xBuIaR
>>769
新しいものやれない会社じゃなく
やり続けられない何かがある会社だと思う
たぶん社内政治的なものが企業としてのプロジェクトを左右してしまう

政敵が失敗したプロジェクトには手を出さない

そういう感じがする
2020/10/29(木) 04:55:44.90ID:wjHYM9nI
>>773
三菱もコロナでMRJやばいよな
コロナなくてもダメだったけど
2020/10/29(木) 06:40:08.48ID:vwLnEwZP
>>769
能力が最初からある会社なんて存在しねーよ
ないから挑戦して挑戦する以上はやり遂げる決断と覚悟が必要
それをできたものだけが成功をつかめ出来なかったものが失敗するだけ

何でもそろっている時代しか知らないゆとり世代には理解できないんだろうな
2020/10/29(木) 07:30:31.13ID:Iw55dwXh
防衛関連だと三菱が新規開発してるまたはするのが、装甲車とAAV7後継、F3。
因みに、造船部門は客船火災やらで終わってる。
三菱は鬼門だな。
2020/10/29(木) 07:41:04.61ID:B91aWG2N
>>776
それは技術者の考え方で経営者の考え方じゃない。
会社の資本は有限、開発した商品が生み出す利益も有限、将来的に後継品が生み出す利益も有限なのだから不採算ラインの見極めは重要。
2020/10/29(木) 08:04:10.51ID:kSMaZ4CQ
>>778
だから見極める能力を経営者が身に付けるために続けなきゃならないのよ
MH2000で身につけときゃ
大型客船やMRJの失敗は避けられたよ
投げ出して傷口が浅いから経験を積まなくて更に大きなプロジェクトに手を出す事になる
それは大き過ぎて止めるに止められない
2020/10/29(木) 09:03:58.77ID:p5VDbqDP
あれだけになると政治絡みもあるだろうし、こんなところでなんだかんだと…
あぁ、酒の肴的スレなら有りでしたねw
どうぞ。
2020/10/29(木) 09:20:38.69ID:kSMaZ4CQ
大型客船なんて文化そのものだから
欧州から注文受けたら内装は欧州のハイソサエティを模倣しなくちゃならない
日本人に出来るわけない
日本の客船が売れるとしたら中国船主向けだよ
日本の文化は唐代までの中国に倣ってるから、その当時のハイソサエティを現代的に再現すれば中国人に受ける
2020/10/29(木) 10:00:44.72ID:vJZUQ4/a
>>774
やり続けた結果MRJでは大損害出して他の利益全部吹き飛ばしてるので、新しいこと自体が危険な会社だね
親方日の丸は得意なんだけど、新技術に関わると一気にgdgdになる感じ
2020/10/29(木) 10:05:00.87ID:vJZUQ4/a
>>776
バカな奴だな
挑戦する前に全然能力を養えてないんだよ、特に新しいものを作る能力ってのは挑戦しながら作るもんじゃない
小手先の技術じゃなく、地力やスタンスの話だ
それが欠如したまま、決定的な部分を改良するでもなく、gdgdな有様をただ続けて赤字だけ長期垂れ流す
バカの決断、バカの覚悟、最初から履き違えてるんだ

成功するやつは成功するべく準備を怠っていない、そういう準備欠如したままgdgd続ける奴は失敗しかしないよ
いけいけどんどん、見切り発車の結果オーライしか知らないあほか？おまい
2020/10/29(木) 10:09:10.08ID:CMGloHLk
段取り八分だよな
2020/10/29(木) 10:19:05.80ID:vJZUQ4/a
そゆこと、先人たちの整えたそれに乗っかる経験しかない奴にはわからないんだ
2020/10/29(木) 10:29:13.85ID:mw18Xk8R
>>775
コロナ様のおかげで誰も責任取らなくて計画中止出来た＼(^o^)／
2020/10/29(木) 10:45:10.55ID:wjHYM9nI
航空需要が戻るのにあと5年はかかるらしいから飛行機はもう売れないよね
ボーイングやエアバスでさえ税金投入してなんとかなってるぐらいだしさ
軍用機ぐらいしか需要ない
2020/10/29(木) 11:35:26.07ID:URmREOor
航空会社がヤバいのでそこに税金投入だよね。
三菱重工だろうがなんだろうが飛行機を作る会社なんて二の次三の次。
需要が戻る数年先だって新機体買わずに今までの物を使って終わりだろうし。
2020/10/29(木) 11:43:42.18ID:kSMaZ4CQ
航空会社の旅客機預かって、代わりにC-2やC-1貸し出して賃料取るとか出来ないのかね？
国内の貨物輸送にC-2は使えないの？
790名無し三等兵
垢版 |
2020/10/29(木) 11:52:38.98ID:OiXA1iUt
航空機は大陸で有効な移動手段、鉄道と道路が発達した日本には不要。
それに、高速回線のインターネットが社会に浸透してきたので、人間の移動そのものが必要なくなってくる。
モノの移動は、鉄道とトラックでじゅうぶんだし、国際輸送は貨物船が圧倒的にコスパ高い。
貨物船だと、金属製の帆を張って自然エネルギーを利用して移動燃料を節約できる、
また、船上で風力発電すれば、その電力でモーター、スクリューを回せばさらに効率的だ。

これからの国防や戦争は、よりピンポイントのミサイル戦が主流になる、軍事用航空機も多大なコストをかける意味が無い。
レーザー兵器が実用化されれば、なおさら軍事用航空機は無用の長物になる。
2020/10/29(木) 12:04:57.08ID:p5VDbqDP
僕の考えた凄い未来
2020/10/29(木) 14:01:23.45ID:DwX08+hQ
三島とか秋田山形とか島根鳥取とか航空便でないと行くの大変なへき地があるわけだから
鉄道だけは無理だよ
793名無し三等兵
垢版 |
2020/10/29(木) 17:19:37.90ID:OiXA1iUt
それしか需要が無い件ｗ笑
>>791　レス間違ってるか？　報道された情報をもとにしてるんだが…　ｗ笑
内容で議論せず、罵倒するレスってのはアタマ悪い人に見える件ｗ

【まとめ】　「有人攻撃ヘリは要らない」
どちらかというとCOIN機、無人機、ドローンのほうが安全性もコスパも高い。
2020/10/29(木) 17:49:31.02ID:A0M0dtA3
>>793
グローバルホークとかリーパーとか完全に航空優勢確保が必要だし安くないだろ
2020/10/29(木) 18:28:36.29ID:y6lFSt4+
>>778
経営者の決断と覚悟が重要なんだけど？
不採算だの赤字だの言ってすぐに撤退するからモノにならない

おまえマジで馬鹿なんだな
2020/10/29(木) 18:29:49.26ID:y6lFSt4+
>>783
つまり決断と覚悟が足りなかったってことだな
アホには難しい話だな(笑)
2020/10/29(木) 18:53:12.08ID:wjHYM9nI
>>795
こういう根性論のせいで不採算部門が増えていくんだな 撤退する勇気も必要だよ 日本は本当に損切りが下手くそ
2020/10/29(木) 19:25:56.37ID:B91aWG2N
会社を潰す決断と路頭に迷う覚悟w
799名無し三等兵
垢版 |
2020/10/29(木) 19:34:34.07ID:OiXA1iUt
>>794　人件費、パイロット養成コスト　ｗ

>>798　前レスで、税の補助無しで、完全入札でやれと言いましたが？
2020/10/29(木) 19:40:28.37ID:1tq3xJ5p
>>799
＞グローバルホークとかリーパーとか完全に航空優勢確保が必要だし安くないだろ

パイロットも無人機オペレーターも不要になってから言え
2020/10/29(木) 19:41:21.71ID:1tq3xJ5p
>>799
＞グローバルホークとかリーパーとか完全に航空優勢確保が必要だし安くないだろ

航空優勢を確保するためのパイロットも無人機オペレーターも不要になってから言え
802名無し三等兵
垢版 |
2020/10/29(木) 19:52:53.13ID:OiXA1iUt
無人機だからこそ、航空優勢ではないリスクのある地域で活動できるのだが？
必死なのにアタマの悪いレスって…　ちょっと笑えるｗ
2020/10/29(木) 19:55:42.66ID:1tq3xJ5p
俺より賢いはずの人が航空優勢の意味わかってないのね、すごいわ
804名無し三等兵
垢版 |
2020/10/29(木) 19:59:47.21ID:OiXA1iUt
おっ！わけのわからないこと言い出したぞｗ　こわれちゃったか？
2020/10/29(木) 20:45:41.36ID:OThc+2P3
>>796
なるほどこれがアホの自己紹介
地力がない、というお話すら理解できない愚か者ｗ
2020/10/29(木) 20:47:26.63ID:OThc+2P3
まぁた狂人が発生したか…ｗ
2020/10/29(木) 21:13:09.83ID:bDTeECL2
……無職の引きこもりニートが経営者を気取ってどうすんだ？
2020/10/29(木) 21:24:29.31ID:OThc+2P3
それが楽しいなら、そうさせてやるといいんじゃないか
脳内で根性論振り回してる分には、他所への悪影響がなくていいｗ
2020/10/30(金) 10:27:29.91ID:DC/pAuM8
>>793
んとね、人の移動は無くなってないし、利便性が良くなって増えてるよ。近々の情報だけ取って仕事で行かなくなった=必要なくなった、おかしいでしょ。
鉄道やトラック、船では遅い。人間突き詰めたら時間が1番大切。それを犠牲にして何が効率的？
風力発電で船の移動？どんだけ風車生やすの？それで増えた重さどうするのさ？
あとレーザー兵器。まだ実用もされてないし、ならその対策まで前提すべきでそれをポイッと。
これからはミサイル戦？うーん、ベトナム戦争時でもそう言われたんじゃないのかな。どうなるんだろうねぇ？
810名無し三等兵
垢版 |
2020/10/30(金) 12:14:39.19ID:0PesJ/Nc
飛行機よりネットのほうが速いといってるんだが…　釣りなのかアホなのかｗｗ苦笑
2020/10/30(金) 12:22:54.59ID:ogvyjEt7
>>809
実際の戦闘でなく漫画や映画などを見て頭だけでああだこうだと考えるやつが増えたんだろう。
戦闘は実際に作られた航空機、船舶で人がそれを使って現場で戦闘するのにね。
812名無し三等兵
垢版 |
2020/10/30(金) 13:00:20.01ID:0PesJ/Nc
論破されると議論せずに人を批難するレスが一番信用できないってのは世の常だねｗ
2020/10/30(金) 13:48:24.27ID:DC/pAuM8
移動は仕事だけ…ほら僕の中だけで考えたになってるw
2020/10/30(金) 14:00:21.82ID:Asb45ix5
>>810
それは実際に言われてるな
先制攻撃はサイバー攻撃から始まるって
2020/10/30(金) 23:46:35.51ID:Z1KtHQtG
MRJ凍結か 生産開始してなくてラッキーだったかもしれないな
>>795
これが経営者の決断と覚悟だよ 回収できない投資は損切りするしかない
難しい判断だろうけど引き際は心得ていたようでなによりだよ
2020/10/30(金) 23:48:18.06ID:LeIlJgLA
引き際ねえ？
コロナなかったらずっとズルズル続けてたんじゃないのかねー三菱にとってはコロナ様様だったな
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