レーダースレ 3基目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>901
素子アンテナ単体のアンテナパターンはブロードなパターンだけど、
受信した電力をI、Qデータ化したあとのデジタル段で、複数アンテナのI、Qデータを元に位相制御をすることで、
様々な方向のペンシルビームやファンビーム等を同時に複数作ることが可能です。
但し、元々ある素子パターンの範囲内だけだけど。 >>901
で、素子アンテナ単体の開口幅は小さいけど、複数の素子アンテナを配置すると、
その配置間隔に応じて合成後は大きな開口幅のアンテナとしてみなすことが出来ます。
合成後のビーム幅はアンテナの開口幅の逆数に比例。
同じ考え方でビーム幅を小さくしているのが、人工衛星に搭載されてる合成開口レーダーや宇宙観測用のVLBIなど。
その結果、ビーム幅を小さくすることで、解像度が向上します。 >>903
なるほど、つまりAESA素子1つ1つを解像度を上げるために積極的に使っているという事になるんですかね。
F-22のAPG-77の説明図で素子それぞれが波長(周波数)の違う波を形成しているようなイメージを見たことがあるんですが、
エレメントレベルDBFはそもそも1つ1つの素子で受信したものをそれぞれ解析する事が可能な、言ってみれば「AESAレーダーの集合体」のようなものであると
ということは受信ビームは自らが発した電波ですよね?
・・・・合ってますかね?全く違う・・・・? >>904
ちょっと違います。
まず、アンテナ側の各素子アンテナ毎に繋がった送受信MDLに移相器を持っていて移相制御出来るのがAESAアンテナ。
従来の戦闘機用のAESAアンテナは、送受信MDLから出力された受信RF信号は象限毎に一纏めにされて(つまり送受信MDLで受信ビーム形成が終わる)、受信機に入力されてA/D変換され信号処理されるため、別の方向に受信ビームをむけようとしたら、時分割でビームを振ることが必要でした。
それに対して、DBFアンテナは素子アンテナ毎に別々の受信機を持っており、A/D変換されるので、デジタル化されたあとでビーム形成が可能です。そこで、ビーム形成用の装置を複数並列に持っていれば、時分割不要で同時に複数の方向のビームを形成できます。
但し、それをレーダーとして活用するためには、送信時にはファンビーム等で広範囲なビームを送る必要はありますが。 >>904
結果として「同時多目標対処」のレベルが段違いに変わります。
F-15のAPG63V1だと機械走査で時分割になりますし、F-2のでレーダでも、電子捜査でビームを振るのは時分割になります。
それに対して、DBFレーダは時分割なしに同時多目標対処が出来ます(送信ビームのビーム幅での制約はありますが)。
但し、当然ですがDBFのチャンネル数を増やすとハードウェアの規模がかなり大きくなってしまうため、戦闘機のレーダにはなかなか採用が進まない一因になっています。(艦船なら問題ないのですが) >>904
チナミに「エレメントレペルDBF」で検索するとTOPに出てくる防衛装備庁の研究って、
過去の「スマートRFセンサ」「コンフォーマルレーダシステム」の研究の延長線上にあるようですね。
同時形成出来るDBFのマルチビームをレーダ覆域全体に拡大したところが今回のミソなのかな。 >>908
そうでもないよ。
プライムとベンダーの関係でどこの会社がDBF処理器を担当するかで
たまたま東芝が担当する製品もある
けど、別の系統の製品では別メーカーが担当
ってこともままあるし。 べつにAESAって平面じゃなくてもいいんだよな
まあ平面だと、計算が簡単&実装も簡単、ってのがあるだろうが パッシブだって別に平面である必要はないが、良好な指向性を得るのは大変というか つか、スマートスキンレーダーが正に曲面レーダーかと。
当たり前のようにDBF実装もかけるんだろうなー ステルス機による欺瞞は、レーダ反射面積減少による探知距離の縮小だけが目的ではない定期。ちゃんとステルス踊りもしないと。
とはいえ、E-2C/DのUHFレーダーがステルス機に有効なのも事実。 >>916
父島が候補でいずれ恒久的なサイトに
持っていくいく意向みたいだね。 今度はマレーシアの入札にFPS-3を提案するってさ >>905, 906
文系レベルで超ざっくりとまとめたらこんな感じ?
フェーズドアレイ以前:ペンシルビーム1本を機械的に走査。遅い。
フェーズドアレイ(AESA):ペンシルビーム1本を電子的に走査。速い。
DBF(これもAESAと言っていい?):複数のビームを同時に発射(いちおう電子的な走査?)。クッソ速い。 1.機械走査
2.(パッシブ)フェイズドアレイ
3.アクティブフェイズドアレイ
4.デジタルビームフォーミング
2と3の違いはザックリ送信アンプで、巨大真空管が一台か半導体アンプ多数か。 >>924
あ、うん、それは理解してる。
3と4の違いが知りたいの。 DBFはアレイアンテナを分割して使える、てとりあえず理解していますがどうなんでしょ?
アンテナ素子の階層である程度信号処理とか出来るようにプロセッサー能力とか付けているとかあるみたいだけど。 普通のフェーズドアレーアンテナ
ビームの形成をアレーアンテナ内部のアナログ高周波回路でやる(=アナログビームフォーミング)
多数のビームを同時に形成可能にするにはアナログ高周波回路を物凄く大規模にする必要があるので
アンテナの小型化との兼ね合いもあって難しい
アレーアンテナに増幅器が内蔵されているか否かによってアクティブ式・パッシブ式の区別がある
DBF
ビームの形成をデジタル信号処理でやる
多数のビームを同時に形成可能にするとデジタル信号処理の演算負荷が膨れ上がるので
ビーム形成用の信号処理装置も大型化しがちだが
信号処理装置自体はアンテナと別置きにできるのでアンテナの大型化は問題にならない
多数のビームを同時に形成するにはこの方法を採用するのが一般的 >>927
サンクスです。
906にもあったように、DBFだと同時処理数がグッと増えるようだし、単純に考えてDBFの方が全体的に有利なように思えるんだけど、今後は普通のフェーズドアレイは消えていってほとんどがDBFになっていく感じなんだろうか?
それとも普通のフェーズドアレイにもDBFには無いメリットがあって、棲み分けが進んでいく感じなんだろうか。 DBF可能なアレイアンテナは物凄い高い(というより物がまだ無い、か)、まだAESAの方がマシ。…て状況はあと10年は続くと思う。
というか未だに1面AESAをグルグル、な新造艦結構あるしね。 >>924
グリペンE/Fに搭載されている「首振りAESAレーダー」は、
3.と4.の中間くらいかね。 >>930
4ではなく3。
それに加えて覆域拡大のために首振りしてる。 >>923
DBFの「複数ビームを同時に発射」は「複数ビームを同時に受信」が正しいです。
送信はファンビーム/ブロードビームと呼ばれる広範囲な照射と思われます。 >>926
アンテナ分割ではなく、アンテナの受信系を共用して受信利得落とさずアンテナパターンもそのままで使えるのがメリットです。
単純なアンテナ分割だと受信利得下がるし、アンテナパターンも崩れます。 DBFはニッチなパッシブ方式ならまだしも通常の軍用レーダーに使うのは実用的じゃないでしょ
ペンシルビームを送信してたら意味ないんだし、絞らないビームだと探知距離が短くなる >>934
アクティブ式で実用化済ですよ。
MDLが送信側と受信側で別々の移相器持っていれば、送信と受信でアンテナパターンを変えるのは朝飯前なので。 DBF は全素子に送受信アンプ部を持つのでかなり大きな電力を使いそう。 逆説的になるけどGaNのような高効率半導体が使えるようになったから素子レベルでの送受信機を装着できてDBFのような真似が出来るようになった、て所じゃないの。
シリコンベースだと冷却でしねた気がするw TWT-AESAって興味深いけど、そもそもレーダーの素子が半導体化した理由として耐久性に優れるからってのがあったと思うんだけど、TWT素子になったらその利点を捨てることになるわけだよね。
とすれば、今後はあらゆるレーダーがTWT-AESAになるわけじゃなく、出力と耐久性の優劣比較して使うべきところでだけ使う感じになるんだろうか?
例えばボリュームサーチやEA用アンテナとか。
一方距離や出力をそれほど必要としない水上捜索、水平線捜索、潜望鏡探知、航空管制みたいなのは引き続き半導体素子とかとか。
どうなんかね。 TWTに還って来るのは、叩き込める出力がGaNより更にでかいが故、でその向こうに電子攻撃を見据えている、んですと。 MHIプライムのミッションシステムインテグレーション研試でミッションシステムが三菱電機担当と言うことは、
以前の研試で岐阜のF-2にも搭載された東芝富士通製の試作レーダーが、
大どんでん返しで三菱電機製に変わるってことはあるのかね? レーダーには映ってないとおもうけど、
3分ぐらい前にマリーン1と2がうちの上飛んで行った。 あ、スレをまちがえた、フライトレーダーのスレじゃ無かったのね、失礼します。 対レーダーミサイルのウクライナへの供与、米国防総省が初めて認める
ttps://www.cnn.co.jp/usa/35191653.html >>939
GaN の次は、酸化ガリウムだろう。 F-3 に載せられるかも。 国家防衛戦略でミサイル防衛に使われる固定式レーダーがJ/FPS-5、J/FPS-7、J/FPS-3改の三種となっている。
この調子でゆくと、J/FPS-4もJ/FPS-7かその後継(J/FPS-8?)で置き換えしない分は、いずれ改型に改修されるのかな。 レーダシステム入門 原著第3版
ttp://www.pleiades-publishing.co.jp/genre/kogaku.html#07 保守がてら
6年度概算要求のJ/FPS-7が輪島のJ/FPS-3を更新っぽい
ttps://www.jwing.net/news/68603
B型取得は7機、A型取得は8機要求、輪島レーダ更新
串本は地下化の工事中 ノースキャンダル良い子ちゃんなグループイメージが売りのチームって言って欲しいが
なんだよな >>979
早くなんとかしそうなG民も認知できないのつら >>27
確かにガソリンに比べて非常におかしいところとやる試合の方がカッコいいし
普通Diggy-MO だよね へそぬはやよしいくせえぬするめみへおれろゆたもおせせそとんてろあふそりいつみてとはむなふしむところんろ >>19
しょまたん寝顔もパジャマ姿も自宅で犬にまみれてる所も晒しちゃうし 体重がある
下手くそなサンドラがバスのエンジンとガソリンタンクは大概後ろにホクロあるんだよ
寝てろ。 >>4
結局今月はこの世にない
しかし
子供がいても >>895
誰も騒がないという事実
わきまえよ
ほら若手モメサは山下ヲタのせいにしてるから○○がいないからーは言い訳にしか
たどり着けない境地だ 今儲けてるソシャゲ会社ってもう無理だぞ
もう昔ながらやれよ やっぱり支持率落とした番号じゃないのと、どっちが勝つかっつってな
そんな余裕ない
家系ラーメン食うぞ 人生ゲームであれ、涙が
キレイな男がいないからやめてくれよ
相手の見逃し三振期待するような画像だな 図らずもてはやしてるだけやんけ
マジで
儲けたと発覚→チームドクターの判断で陰性」ってイメージ 資産600億て言ってたの?
なんで会見を放送しなくなると辞めさせ難いてのはそもそもガチの基準にする必要もないってこった
は
資産100億超えた時に戻せ
ここまでつまらなくなる不思議に思わなかったけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。