【海軍】局地戦闘機雷電その4 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2016/11/06(日) 15:37:48.50

第二次大戦中局地戦闘機雷電の機体・戦技・戦術・戦歴を語るスレです。出典明記が必須です。

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【海軍】局地戦闘機雷電その3
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1421351747/

**名無し三等兵** · 2018/04/13(金) 15:34:42.17

日本は地震国だから、少々の振動は気にしない

**名無し三等兵** · 2018/04/13(金) 23:33:24.00

>>618
V12がどういうエンジンか知らないバカ

**名無し三等兵** · 2018/04/14(土) 02:14:58.90

同じV12のアリソンとマーリンで振動特性の違いを詳しく説明してくれるそうです

**名無し三等兵** · 2018/04/14(土) 02:52:38.37

星型は理に適ってるなw

**名無し三等兵** · 2018/04/14(土) 12:13:41.64

V12でも振動がひどかった例はあるけどね、という意味なら別に間違っちゃいないよ
（ほんとにひどかった例なのかどうかは知らんがね）
>>620が「V12は振動しない！」と言いたいならイミフだし、
>>618は「星形の例だけでなく」という意味でも通じるから「マーリンが星形だと思ってるバカ発見！」は早とちり

**名無し三等兵** · 2018/04/14(土) 15:09:53.17

まずはマーリンの振動が酷いってソースもって来いよ
>>623
ほらソース無いしwww
言葉遊びで逃げんなよ

**名無し三等兵** · 2018/04/14(土) 19:54:16.61

見た事あるのはマーリンじゃなくてP-51の振動の話だな
硫黄島のP-51部隊やレッドテイルズの回想でエンジン振動に悩まされたそうだ

英軍じゃ見た事が無いんでアリソンの振動対策が良かったのか米製マーリンの出来が悪かったのか
P-51の機体の特徴なのか分からんが長距離飛行任務で特に堪えたんだろうな

**名無し三等兵** · 2018/04/14(土) 20:58:03.31

P47は高価な製品だったのでフカフカのアメ車フルサイズのような豪華な居住性
それと比べちゃうと

P51ムスタンはケチな英国向けに極力安価ですませる輸出用なのとノースの社長
金出るバーガー氏が欧州を視察し「アメリカの豪華な中型機では速度も遅く
欧州の高速戦闘機に負けてしまう」という危機感から企画したので
かなり金属むき出しの雑な作り居住性はごく悪い

ただ、戦時体制の英国は固定脚の木製戦闘機を急遽生産する予定でしたし
それにくらべれば安物でもムスタンはマシな機体だと考えた

**名無し三等兵** · 2018/04/14(土) 21:40:01.90

P-47が高価だったのは他についてない排気タービンの値段だろ

**名無し三等兵** · 2018/04/14(土) 23:45:48.91

>>625
やっぱり本物のバカだな
ソースってのはソース元のURLのこと

それじゃお前の基地外妄想かどうかわからないだろ

そんなアホな伝聞はソースと認めません

**名無し三等兵** · 2018/04/15(日) 01:30:16.36

>>627
P-38・・・

**名無し三等兵** · 2018/04/15(日) 01:48:41.47

P-38くっそ高いやんけ

**名無し三等兵** · 2018/04/15(日) 01:49:03.29

P51ムスタンの設計上の欠陥を指摘すれば
腹にラジエーターを置くのではなく
背中におくべきでしたね
そうすれば装甲防御も容易でパイロットの命もだいぶ救われた

シュツルモビーク襲撃機の吸入孔が上部にあるのはまさにこの装甲防御のため

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2018/04/15(日) 14:30:27.77

>631
ドイツ軍キチガイエースの誰か　『シュツルモビクは機首上面を正面から撃てば撃墜は難しくない』

つかマスタングはWW2だと地上攻撃機じゃないので。

**名無し三等兵** · 2018/04/15(日) 20:59:41.85

P51が鬼門とし多くやられた地上対空砲火では
とうていドイツのキチガイエースとおなじく上面を掃射するなど不可能ですが

**名無し三等兵** · 2018/04/15(日) 21:03:02.65

>つかマスタングはWW2だと地上攻撃機じゃないので。

アパッチ

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2018/04/15(日) 22:11:00.01

>634
・・・あ。

アパッチ時代は液冷エンジン/冷却系の脆弱性は問題にならなかったのかな。

**名無し三等兵** · 2018/04/16(月) 01:03:54.83

>>624
それを言い出したのは俺じゃないが・・・・
キミの日本語認識が甘いのを指摘しただけで逆ギレすんなや

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2018/04/16(月) 01:20:49.23

なおマーリンがどうだったかは知らないが、V12だからといって必ずしも振動が少ないとは限らなかったりするのだった。
クランクが長いとねじれ振動の問題が出てくるので。

**名無し三等兵** · 2018/04/16(月) 02:09:13.42

スピット乗りの回想録によると「古いMGのスポーツカーのようにガタガタ振動しながら

飛んだ」と言うのを読んだことがある。

胴体の端っこに重いエンジンを搭載してるんだから相応の振動はあっただろうな。

**名無し三等兵** · 2018/04/16(月) 02:35:39.59

陸軍の鹵獲P-51Cはどうだったんだ？

**名無し三等兵** · 2018/04/16(月) 08:05:19.69

振動は地上試験で把握出来るw
揺れないのしか載せないw

**名無し三等兵** · 2018/04/16(月) 08:30:42.38

>>639
日本基準だとまた違ってきそう

**名無し三等兵** · 2018/04/16(月) 08:47:41.74

復元機の映像見るとオリジナルDBのBf109Eの振動が凄い
これでよく照準できるなと思うレベル
マーリンのスピットとP-51もかなり振動してるのが分かる

復元零戦に付けてた逆回転ツインワスプの振動は見るからに少ないな

**名無し三等兵** · 2018/04/16(月) 08:50:55.63

機体が糞だと揺れも出るw

**名無し三等兵** · 2018/04/16(月) 09:29:29.50

スピットはともかくマスタングは過剰強度で重い機体だし
やはりマーリンがそういうエンジンなんだろう
振動対策はアメリカの方が進んでたとしても
別におかしくはないと思うけど

**名無し三等兵** · 2018/04/16(月) 16:02:43.93

http://www.enginehistory.org/members/articles/V-12TV.pdf
アリソンV-1710はV12エンジンの中では初めてダイナミックダンパーを
採用した航空エンジン

**名無し三等兵** · 2018/04/16(月) 18:55:17.86

アメリカ製エンジンの振動対策の力の入れようよ
しかしハ40もアツタも振動の話は聞かないなぁ
それで問題化する雷電ってよっぽどかね？

**名無し三等兵** · 2018/04/16(月) 20:24:34.95

Bf109Eの現存機はあのマルセイユがFに乗り換えて残した機体で照準器のレティクルが
読めないくらいの凄い振動なんだけどオリジナルのDB601でハ40の同等品のはず

三式戦は縦通材がエンジンマウントを兼ねる独特な構造だし彗星のアツタは艦載機向けの
低空セッティングだったとかで条件は違ってくると思うけど

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 01:47:56.84

金星６X型エンジンが1941年試作なんだからこいつを使って、零戦の後継&局地戦を作るべきだったんだよな。
直径は１０㎝位は大きくなるけど、エンジン出力は零戦の1.5倍なんだし勿体ないな。

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 02:10:36.90

14年に金星60型は影も形もないんですがそれは

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 08:21:33.15

>>646
>それで問題化する雷電ってよっぽどかね？

マーリンはダイナミックダンパー（トーショナルダンパー）をあえて使ってないけど
だから振動対策してないわけではなくて、共振を起こさないように神経使ってるわけで
（それでもグリフォンエンジンの開発遅延の原因になった）、
どの国もどこかで問題に直面はするんだろう

むしろ一つ駄目だったり遅れると、全体の開発計画がガタガタになっちゃうくらい
我が国は保険をかけられなかったということでは

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 09:30:35.74

>>649
いやいや。零戦んと烈風の間に1500馬力級の戦闘機が欲しかったよねえと思って。

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 09:43:36.26

多分、リソースの関係で2000馬力級が間に合わなくなって、
中途半端なものを作らずに幻の戦闘機紫電改と疾風さえあれば…
てタラレバしてると思うよｗ

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 11:20:43.06

>>652
タラレバって楽しいよね。

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 13:57:00.00

>>651
それが超絶進化した栄、あるいはそれを飛び越えて誉のはずだったんだけども、
まあ悲しいからあんまし聞くなや

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 14:14:48.76

零戦にハ40積もうぜ

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 14:53:43.74

零戦に積むならDB601のニコイチエンジンのDB610がいいな
せっかくサンプル輸入したし生産しないなら使おう！

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 16:57:19.56

4列28気筒・・

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 18:32:31.42

当時のアメリカの戦闘機のエンジンの直径は金星火星位はあったよね。

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 18:33:35.17

>>654
基礎的な工業力不足って奴だね。
栄1000馬力が限界だったんだよね。

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 19:03:30.92

護の開発を止めて、開発チームを栄の改良に回してたら
1400馬力栄が戦争に間に合ったんじゃないですかね・・・

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 19:08:19.40

>>655
その発想はなかったわ。
こっちは精々、零戦に誉載せてまえ止まり

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 19:12:11.87

>>659
いや栄の水メタ化1300馬力は陸軍向けはできてるがな
1500馬力級なら火星もハ109もあるで
うまくいったエンジンだったかというと、ちょいと疑問符がつくが・・・

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 19:14:17.72

>>661
液冷エンジンは止めるべきだった。

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 19:16:48.46

>>662
それらの1500馬力級エンジンで、戦闘機、流星のような攻撃爆撃機を作れば、昭和１７年位には間に合ってたよな。

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 19:58:50.81

>>662
1300PSのソースは？

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 21:11:32.65

>>665
そこらじゅうにあるから自分で探せ
流石に水メタ栄を知らないのは擁護できんぞ

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 23:06:29.20

>>655
昔読んだ架空戦記を思い出した。
零戦にメッサーのDBに付け替えたヌル(ドイツ語でゼロの意味)とか
雷電のエンジンが持ち帰ったフォッケのBMWとか。

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 23:08:21.66

雷電はともかく、零戦なら32型が出てきた17年夏に集合排気管で52もどきがつくれんだよなぁ

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 23:08:59.85

単排気管の間違いだった

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 23:15:00.13

>>666
水メタ栄の事は知ってるよ、1300PSと書いてる所は知らない
擁護って何だよwww

**名無し三等兵** · 2018/04/17(火) 23:35:35.08

>>670
Wikipedia見てみろ

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 00:23:00.56

>>671
1300PSとは書いてないな

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 16:37:13.87

ハ115-2で離昇1150馬力　高度2800mで1230馬力
まぁもうちょいで1300馬力と言ってもあながち間違いでもなかろ

で、>>662が勘違いしたであろう1300馬力栄は
恐らくハ315の事で計画止まり、仮に開発が進んでも
フルカン二段過吸器とか言う失敗を約束されたようなエンジンだから・・・
1段2速で妥協してれば、1400馬力栄も作れただろうけども

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 16:49:12.35

一応高力運転でかなりな馬力は出してるし
それが実用レベルで使えたとは思えんが

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 17:30:16.74

ただ如何せん2年遅いんだよなぁ
せめて昭和18年初頭に1400馬力栄が誕生してたら
零戦は(高速機動性の問題はあるにせよ)
もうちょっとは長い間一級の機体足り得ただろうに

昭和20年半ば以降に1400馬力栄が出たところで
相手はジェットだのセントーラスだの・・・

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 18:31:25.88

ライトサイクロンも戦争末期にはライアンFR用の奴が1500馬力に達してるんだよな
ヘタすりゃFM-2改とかも出て圧倒されかねない

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 19:25:20.37

タラレバだが栄のストロークを増やせば、多少の出力向上したのになと。

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 19:34:58.21

栄の1300馬力、1400馬力って
鋳込み式フィンでも使わないと冷却が追いつかないだら

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 19:37:06.38

すでに、陸軍は鍾馗が出来上がっていたからこいつを使えば良かったのに。
軍人同士で仲が悪い時点で敗けだよな。

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 19:41:28.92

1300馬力栄、隼Ⅲ型のハ115－Ⅱの事じゃねーの？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%84_(%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3)#%E6%A0%8432%E5%9E%8B%EF%BC%88%E3%83%8F115-II%EF%BC%89

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 19:42:49.44

栄違い＞＜
https://ja.wikipedia.org/wiki/一式戦闘機

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 19:43:54.89

出ていたか

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 19:44:21.02

栄より直径が11㎝大きいだけのハ109は1500馬力だぞ。

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 20:03:20.64

栄零戦だと53型がせいいっぱいだろなぁ……トントンで進んでも19年夏だが
52型が半年早く出て、18年暮に金星零戦がロールアウト、がいいところではないかな

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 20:35:55.45

どっちにしろ、相手に急降下されたら追撃できないんでしょ？

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 22:53:05.84

>>680
これ凄い嘘くさいんだけど

一つ上の
栄31型（ハ115-Ⅰ）

と、圧縮比・ブースト・回転数一緒なのに
何故か馬力が違うんだよww

水メタ対応って書いてありながら栄31型とブースト一緒とか
スペックがおかし過ぎる
+300 mmhgは栄21型と一緒やん、こんなん水メタ無しで元からでてる

誉とか火星とブーストと比べればどんだけオカシイかわかる

**名無し三等兵** · 2018/04/18(水) 22:58:55.17

>>686
その栄31型自体水メタ装備なのに21型と減速比以外のスペック一緒やからまるっきり信用ならんぞ

**名無し三等兵** · 2018/04/19(木) 15:57:57.05

>>676
戦後だけどT-28練習機用のも1400馬力越えてるね
単列だからかえって冷却問題クリアできたのかも
つか中島程度ができることならライトやP&Wは普通できるしやるだろうって思うから
エンジンのタラレバはいまいち萌えない

**名無し三等兵** · 2018/04/19(木) 18:04:12.64

まぁせめてパーフェクト53丙は見たかったな・・・
52丙並みの武装と防弾で52無印程度の機動力は期待できたろうし

**名無し三等兵** · 2018/04/19(木) 22:42:43.97

>>676
>>688
というかFM-2は普通に水メタ対応モデル出てる

水メタ対応で馬力は確かに上がったけど
10～20マイル位しか速度変わらん

水メタ対応R-1820はキチンと過給圧が上がった結果、馬力が上がってるのであって

栄の
>>680
みたいに過給圧そのままとかいう、インチキ情報とは別物

**名無し三等兵** · 2018/04/19(木) 23:59:43.19

歴史群像の一式にもなにか書いてあったと思うけど思い出せんが
基本的な丸メカの隼のデータでは水メタ仕様のハ115のブースト圧は不明になっているのでwikiのはまあ間違いだろう

**名無し三等兵** · 2018/04/20(金) 00:24:54.79

>>691
wikiだとキャブレターのままになってるけど
キャブレターだとたいしてブースト上げれんよ

金星・火星の水メタ対応は直接噴射式だからこそのブースト
この辺の直噴＋水メタの技術はドイツから貰ったもの

**名無し三等兵** · 2018/04/20(金) 12:59:57.25

DB601みたいな気筒内噴射と思ってるのかどうかしらんけど、日本の燃料噴射はキャブ通った後のインテークパイプ内への噴射だよ

**名無し三等兵** · 2018/04/20(金) 17:48:33.57

燃料噴射仕様の三菱エンジンにキャブはないぞ

**名無し三等兵** · 2018/04/20(金) 19:57:27.63

春だなあ、またすごい無知がきたな

**名無し三等兵** · 2018/04/20(金) 20:39:29.14

無知は何時も恥ずかしいねw

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 11:37:52.01

スリンガー低圧噴射の実用化があと1年早ければねえ

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 12:14:01.25

キャブレターがなかったらどうやって給気コントロールをするんだらろうか？
ハ40のようなスロットルバルブに改造されているとか？w

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 12:40:00.65

よくわかんが中嶋はキャブだったんじゃ
ないかな
噴射の利点はえーワカラン

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 12:53:45.72

皮肉やって

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 13:38:18.35

字面だけいきなり見ると直接気筒噴射かと思っちゃうのはわからんではない

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 13:39:56.41

持論wや妄想wはいいから
資料を噛み砕くましょうねw

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 14:38:18.42

一式戦三型さえあれば、勝てはしなくても負けはしない

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 14:44:25.05

だいむらーはV12気筒という制約があったため
排気量を大きくとれば
星型14や18に比べてボアが大きくなるためノッキングしやすい
なやみがあった
気筒内噴射はノッキング防止の為だそうで

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 14:48:23.29

ボア150から160ミリに限界があるとされる

液冷V12が好まれたために排気量に限界があり
RRグリフォンはボア152ミリだが燃費が悪く
グリフォンスピットファイアの航続力は低下してしまった

ドイツが燃料噴射を採用しDB603はボア162ミリになった。
DB605はボア154で、ボアを限界まで広げた
燃費がひどく悪いのが欠点だった

英国はこの手法を取らず24気筒に期待をかけた
ネピアセイバーはボア137ミリの小さい12気筒エンジンを
ギアで連結することで
回転を4000回転まで高めて5,500 PSを記録した。

R4360にくらべセイバーの約半分の小排気量と高性能は突出した

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 15:31:06.98

ハ50の22気筒が素直な策だな

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 16:01:58.59

冷却で死ぬのが目に見えとるがな(´･ω･`)

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 17:56:08.20

職人技のセラミックエンジンで何とか

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 18:02:35.17

そこは日本古来の技で、
スピナーに風鈴を装備すると、
あら不思議と冷却がうまくいく・・

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 22:50:58.79

>>707
4列36気筒とかいうゲテモノよりは遥かにマシ
直径を小さくまとめようとかしなければな！

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 22:53:04.54

3列や4列よりかはまだマシなんじゃね？
ハ51くらい小さいのは流石に難しいとは思うが

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 23:00:50.15

>>704
ほんとバカだな
ノッキングの説明が出鱈目だよ
嘘書くなよ

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 23:02:38.42

日本のチンカス工業レベルでも容易な水冷直列４気筒
これを米型に連結すれば
それだけで32気筒

で大排気量120リッターにすれば7000馬力は夢ではない
かるく欧米を引き離せる

なぜこの発想に至らない？

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 23:05:36.26

戦後まで品質管理は遅れていた日本
人員不足に物資不足と熟練不足
まあよくやった方w
素地は有ったし

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 23:19:44.40

よしよし
米型は日本ではミリがある

では百歩ゆずって直4エンジンを連結して直列8気筒
これをX型、もしくはH型に4連して32気筒で
ネピアセイバー37リッターとおなじボアスト比を採用すれば
50リッターであり
んで
水冷であるから条件はおなじ

4000回転で8000馬力は引き出せるだろう

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 23:22:53.88

そだねー

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 23:32:33.91

よろしい
あとは零戦並みの旋回性能を求めようか

**名無し三等兵** · 2018/04/21(土) 23:35:25.93

翼幅15mだなｗ