【文林堂】世界の傑作機 21冊目 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2016/12/11(日) 17:05:36.75

☆前スレ
【文林堂】世界の傑作機 18冊目【変態機ｷﾎﾞﾇ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1417096467
【文林堂】世界の傑作機 19冊目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1432537595/
【文林堂】世界の傑作機 20冊目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1452429491/

**名無し三等兵** · 2017/10/23(月) 20:46:24.17

>>847

NACAカウリングのカーブから発生する負圧がプロペラ後流と相まって前向きの力（要するに前に吸い出すような圧力）を発生させる…のだそうですよ。

それがあるから雷電を開発したときに堀越さんが後年『考え過ぎだった』と言っているわけです。

フォッケウルフFw１９０やF4Uコルセアのカウリングの処理が高性能の秘密の一つでもあったりなんなり…というお話

そして、それに推力式単排気管を組み合わせて、一種のジェットエンジン的な流れを構成したのがラボーチキンLa-5/7や日本の五式戦。

**名無し三等兵** · 2017/10/24(火) 18:00:45.66

>>848

どうしてそうなるのか、説明できないでしょう。

鳥養鶴雄は、流体力学を知らないで書いていると思う。

何がどうしてジェットエンジンになるのやら。

**名無し三等兵** · 2017/10/24(火) 18:17:22.59

ラボチキ空冷機も5式も、もとは液冷Vのほそい胴体が元になってる
液冷Vの細い胴体は空力には好ましく
戦後のスタント曲技機でも空冷星型機は特有のくせがあったとされ
戦後押収した零戦や隼も欧州人にそれが指摘されてる
フョッケウルフ190もタンク技師は、いつでも空冷エンジンも液冷エンジンも付けられるように
ほそい胴体にしたとされてるわけでして、現実D型では液冷ブイに帰還を果たしてる

**名無し三等兵** · 2017/10/24(火) 18:53:16.34

たとえばグラマン社では海軍の伝統に寄って大直径空冷エンジンの海軍機を作り続けた
空冷エンジンはじゅうぶんな空間によって存分に性能を発揮できる
必要以上に太い胴体、ビヤ樽スタイルを採用しました

しかし日本軍などは細いエンジン覆いを採用してスピードを得ていた
戦訓により米軍機もしだいに細くされたが英軍は「オーバーヒートするかもしれぬ」と懸念してます

ほんらい液冷であるが大直径空冷エンジンを付けたラボチキンや飛燕やFW190は
その段差を処理する最小限の覆いと
排熱スリットを設けたわけですがこれによってむしろ後半の細い胴によって
負圧でエンジンの熱い空気が吸い出されるひじょうに効率がいい機体になったわけで
いきあたりばったりの既存改造だがかえって高性能になった

**名無し三等兵** · 2017/10/24(火) 20:07:51.72

>>848
> NACAカウリングのカーブから発生する負圧がプロペラ後流と相まって前向きの力（要するに前に吸い出すような圧力）を発生させる…のだそうですよ。
> それがあるから雷電を開発したときに堀越さんが後年『考え過ぎだった』と言っているわけです。

堀越は流線形に拘るあまり雷電の胴体中央部をわざわざ太くしたからね、
大直径エンジンでただでさえ太い機体前部よりも太くして何が何でも流線形にしてしまうという
流線形オタクとでも呼ぶべき堀越技師の真骨頂が発揮されたのが雷電の太った胴体形状

これに対して（君の１行目の理屈と同様の発想で）高圧のプロペラ後流に対して負圧を作れば更なる推力が得られるはずと考えたのが
一式戦で凹レンズ状に窪んだようなユニークな平面形を持つ胴体を設計した時の小山技師の発想

四式戦の設計時にはエンジンの馬力も大きくなったからそこまで必要なかろうと生産の容易さ・効率を考えて
小山の設計した疾風の胴体平面形はエンジンカウリング直後から機体後端まで直線的に絞られた

（つまり隼の胴体はマイナスの曲率を持つかなりユニークな曲面（双曲面）であるのに対して、疾風の胴体は大雑把に言えば円錐面で
一つの方向だけに曲げられているだけなので面としての曲率はゼロというシンプルで製造しやすい形状になっている
因みに雷電の胴体は曲面としては球や回転楕円体と同じプラスの曲率を持つ）

**名無し三等兵** · 2017/10/24(火) 21:17:18.28

>>852
流線形云々は堀越じゃなくて空技廠からのもの
雷電だけじゃなくて、強風だろうが一式陸攻だろうが、胴体形状がこの形状になっている

**名無し三等兵** · 2017/10/25(水) 08:06:00.27

>>853

流線形よりも胴体を細くしたほう(=表面積を小さくする）が有利！というのが内藤子生技師や鳥飼先生の解説の肝ですね。

それの極致が彩雲（C6N)なわけですが、同じエンジン（誉）を採用しながら、強風からの設計を引きずって改設計を余儀なくされた紫電との比較も面白いでしょう。

正面面積が大きい空冷星形エンジンで、水冷エンジン搭載機に匹敵する性能を引き出すにはどうしたら？
アメリカだと、F6F/F4U/F8Fとの比較も面白いでしょう（三機種ともR-2800搭載だ！）

そして、水冷エンジン搭載のMe209（Bf109R)の速度記録を更新したのが空冷エンジン搭載のF8F改造機だったという歴史も。

プロペラやカウリングの工作、主翼の設計まで、その歴史を辿って議論するのもまた楽しいと思いますね。

**名無し三等兵** · 2017/10/25(水) 20:27:43.27

ハリケーンかあ、タイフーンやテンペストも載ってるかなあ
いさく先生無双「だけ」は確定だけど

**名無し三等兵** · 2017/10/26(木) 06:07:04.89

ハリケーンはドイツ側エースからいい鴨だとかめちゃめちゃ罵倒されてるけど
ガーラントもスピット賞賛したり
ドイツマンセーの昭和日本の評論に影響を与えたのは確かだと思う
ぢや、欧米はどうかと言えば
ハリケーンなど連合初期機の人気評価はかなりたかい

MSのフライトシムだと期待してたP51や109は離陸時のトルクなどくせがつよく
ハリケーンは乗りやすいのでずっと乗ってた
１０９やスピットの難しさに比べて主脚の幅広いハリケーンや１９０は
多くのパイロットを救ったのではないか

大型のハリケーンには空冷セントーラス2,500馬力など与えればよかったと思うが

**名無し三等兵** · 2017/10/26(木) 06:51:33.63

>>848

>NACAカウリングのカーブから発生する負圧

負圧なんか発生しませんよ

>プロペラ後流と相まって

プロペラ後流がどう関係するのでしょう？

>前向きの力（要するに前に吸い出すような圧力）を発生させる

だから、それは、デタラメですよ。

鳥養鶴雄を盲信するのは、流体や内燃機関をやったことがないからでしょう

**名無し三等兵** · 2017/10/26(木) 14:37:27.84

そろそろ傑作機もやり尽くした感があるので、今度は「世界の駄作機」シリーズ作っても面白いと思うんだが

**名無し三等兵** · 2017/10/26(木) 18:14:54.81

>>858
> そろそろ傑作機もやり尽くした感があるので、今度は「世界の駄作機」シリーズ作っても面白いと思うんだが

それ賛成

**名無し三等兵** · 2017/10/26(木) 18:38:28.95

>>856

>空冷セントーラス2,500馬力など与えればよかった

…節子、それはテンペストMkⅡや！

**名無し三等兵** · 2017/10/27(金) 11:55:11.87

「世界の試作機」でもいいかも

**名無し三等兵** · 2017/10/28(土) 04:24:24.69

それでは、「カプロニスティパ」あたりから初めてみよう。

**名無し三等兵** · 2017/10/29(日) 14:04:08.67

世界の駄作機は実際に一定数が生産配備されたモノに限定しないと、いさくﾀﾝの本とサベツ化出来ない
日本機でその筆頭は百式重爆かなぁ

**名無し三等兵** · 2017/10/29(日) 21:18:01.38

百式重爆もそうだが、紫雲(E15K)とかもいいかもねぇ…

**名無し三等兵** · 2017/10/30(月) 00:34:12.32

紫雲はすでに岡部さんが、「駄っ作機」で描いてますね。

**名無し三等兵** · 2017/11/11(土) 00:34:50.91

例えばF-101は駄作と言うべきか怪作と言うべきか

**名無し三等兵** · 2017/11/11(土) 14:36:39.22

開発期間の方が現役期間より長かったF7Uとか

**名無し三等兵** · 2017/11/11(土) 15:41:11.97

>>866　そもそも「最初から」長距離援護戦闘機を目標として開発した機体って、相当死屍累々になってないか。
F-101の他、エアラクーダ（は論外か）だのBf-110だの、長距離を飛んだあとで空戦って基本コンセプトが無理無茶無謀といやそれまでだが。
P-51は「最初から」目指したわけじゃないし、戦史上成功作と言える零戦初期型の場合も、
機体自体は運動性超重視で、防弾も世界水準からすりゃあり得ないレベルに削って軽くした分、
パイロットを超人（人外？）化する事で、一時的絶対優位を達成した訳だし。後がない手だが。

**名無し三等兵** · 2017/11/11(土) 17:06:46.58

>>866
素晴らしいデザインのRF-101の元になったので、俺の中ではセンチュリーシリーズの最高傑作だなぁ。

**名無し三等兵** · 2017/11/11(土) 19:41:32.44

>>869

F-101はRFもそうだが、防空戦闘機型のB/Fもかなり長く使われたので、駄作と言うにはねぇ。

まぁ、360度ロール禁止とか、例のピッチアップの問題で格闘戦禁止だとか、傑作かと言われるとむにゃむにゃな飛行機ではありますが。

**名無し三等兵** · 2017/11/11(土) 20:43:22.22

F-101は世傑の記事を読む限りだとG制限を別にすれば
B-47の方が機動の制限が少なそうなくらいだしな

**名無し三等兵** · 2017/11/14(火) 12:53:30.66

戦闘機として華々しい活動はなかったが、航空機としては傑作だったのかと思うのがF11Fタイガー

**名無し三等兵** · 2017/11/14(火) 21:02:48.40

旅客機と違って戦争が無かったら活躍できんからなぁ

**名無し三等兵** · 2017/11/15(水) 00:24:45.01

とはいえF-106辺りが当初の想定通りの大活躍をするのはそれはそれでマズイ訳で

**名無し三等兵** · 2017/11/15(水) 00:28:45.82

F11FやF-106はヤルこともヤラれることもなかったから軍用機として幸運な機体とも言える

**名無し三等兵** · 2017/11/16(木) 22:39:07.80

ハンターこうた
これでいつリニュされてもだいじょーぶだ

**名無し三等兵** · 2017/11/21(火) 22:41:00.43

JW読んだら世界の名機シリーズSR-71が来月中旬に発売予定って
広告が載ってたんだけど世傑がスルーしたり絶版になってる奴は
イカロスムックで発売されるからそれで我慢しろということなのか

**名無し三等兵** · 2017/11/22(水) 00:54:33.04

はぁ？

**名無し三等兵** · 2017/11/22(水) 11:31:09.28

>>877
イカロス、案外それを狙ってるのかもｗ

**名無し三等兵** · 2017/12/01(金) 17:58:56.77

「ハリケーン」、面白いね。
CAMシップに積まれたカラー写真が良いなあ。

**名無し三等兵** · 2017/12/01(金) 20:32:03.48

ハリケーン好きなんで楽しみにしてるんだけど、ウチの方じゃまだ入荷してないだろうなぁ

**名無し三等兵** · 2017/12/05(火) 04:56:07.88

スピットが戦闘機と戦いハリケーンが爆撃機と戦うように振り分けたのって「都市伝説」だったのかorz

**名無し三等兵** · 2017/12/06(水) 11:09:56.14

叩けそうな相手に食い縋ると結果としてそうなったってことはあるかもな。

**名無し三等兵** · 2017/12/07(木) 06:04:43.13

イタリア機の冷遇がひどすぎる
せめてSM79やCR32は日本機以上に生産され大活躍したんだから、だすべきだろう
フランスもエンジン機体構造の基礎技術もソ連機の骨格をなしてるし
当然本家のほうもだすべきだろう。液冷流宗家イスパノや星型流宗家ノームローンのエンジン解説も欲しい

ダサいドイツ機のみがいかにも本物のように紹介される日本だが
フランスの掲示板を見るとドイツ機は否定的だよ。やはりフランスとイタリアの技術評価が高い
やはり日本人はガラパゴスなんだよな
Fw190がクルト・タンクの独創ではなく戦前のベルギー戦闘機のパクリだという事実も在る
イタリアにも色々オモシロい戦闘機があるし売れるだろ

**名無し三等兵** · 2017/12/07(木) 17:28:28.36

ハリケーンMk.2の「バトル・オブ・ブリテン」参加について。

岡部いさくさんによる機体解説では、終盤に何とか間に合った。
野中寿雄さんによる写真解説では、間に合わなかった。

これは諸説あり、という事なのかな？

**名無し三等兵** · 2017/12/07(木) 18:15:30.70

>>884
俺もずっとフォルゴーレ待ってるんだけど
誰かイタリア機の原稿書ける人いないの？

**名無し三等兵** · 2017/12/09(土) 10:49:58.22

>>886

居ない。

**名無し三等兵** · 2017/12/10(日) 02:54:42.75

イタリア人が日本に軽視されるのは
フィアットが８４０馬力の空冷エンジンに拘りすぎたせいで
性能向上策には結局ダイムラー・ベンツDB605のライセンス版を積むしかテが無く
所詮ウリジナル・エンジンのドイツDBコピー三流国だとみなされてしまう傾向がある

まぁフィアットの空冷エンジンも500キログラムの軽量にくわえ、32リッターの大排気量で
しかもフィアットG50も頑丈な機体でフィランドの名パイロットの好評で主力戦闘機に選定されたり
実際の性能はなかなかである

・・ただ排気量32Lの14気筒なら金星クラスで、1500馬力くらいだしてもおかしくない
かとおもうんだけどねぇ
ダイムラーDB系の欠陥として決定なのは燃費が悪いことでその辺が石油資源に欠乏する
イタリアのお気に召さない、というかハイチューンエンジンを採用できない国策路線だったりもする
日本でも堀越が、零戦に栄をこだわった理由として燃費を上げてる

**名無し三等兵** · 2017/12/10(日) 10:44:24.28

日本ではマーリン。グリフォンなど英国液冷エンジンが最高とされる
堀越がこれをひろめた
しかし実際の所、英空軍自体がダイムラー・ベンツ最強と認めてる

スピットと109は機体はほぼ互角だが、エンジンの差、とくに過給器によってドイツが一歩抜きん出てると
米国のぽんこつエンジンやアリソンはもちろんマーリン以下の戦闘力

すなわち、DB601のような当時の最高峰エンジンを積めば貧乏イタリア機が画期的な性能アップを
はかれるわけでイタリア機がDB尽くしのドイツ料理になったのもやむをえない

そのご英国マーリンはDBとの差を埋めるべく、大戦後半は過給機改良に狂奔するわけだ
そのけっか戦後のカタログスペックでは最強に見える。
後期のマーリン・グリフォンスピットは過剰なスペック向上と裏腹に異常に燃費が悪く
スペック厨でオナニーするわけではない現地部隊はこれを嫌ったのが皮肉である

世界最高のエンジンDB601は総統のご厚意によって日本も製造権が得られたが
堀越が零戦にこれをつもうとしなかったことはまったくなぞである

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 00:28:28.42

独エンジンの強みって燃料噴射機構じゃないの？
軸内砲にこだわりすぎて過給器が側面に追いやられて発展性に乏しい、というイメージが。

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 17:29:47.48

機体のデザインによる好みで言えば
スピットファイア＆フォルゴーレ＞Me109

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:32:21.88

109はとにかく安さを狙ったものだから角ばってカコワルイ、空軍もきらっており
弱小会社のうえ、メッサーシュミットの偏屈な性格を嫌っていたこともあって
大手のハインケル戦闘機を採用したい意向だった

この時英国の覆面戦闘機スピットファイアが310機発注されたというニュース速報
ドイツとしては新鋭機ですぐ対抗したかったが
政府がそろばんをはじいてみるとメッサーは簡素ですぐ量産に入れる上、かなりやす上がり
まだ軍のハインケル支持も強く、空軍士官たちは109は操縦性が悪く、機体も弱いと叫ぶ
そこで名パイロットのヴュルスター氏が曲技飛行をみせ、委員会は納得して受け取った
と丸メカで読みました

**名無し三等兵** · 2017/12/12(火) 11:08:29.03

既存の絶版本のリメイクもいいけど、たまには新しい機体も出して欲しい。

イギリス機だけでも、まだ未出の機体がたくさんある
＊アブロ・バルカン（絶版なので、再販希望）
＊ハンドレページ・ビクター
＊ビッカース・バリアント
＊グロスター・ミーティア
＊デハビランド・バンパイア/べノム
＊グロスター・ジャベリン
＊ホーカー・シーフュリー
＊ホーカー・シーホーク
＊ウェストランド・ワイバーン

**名無し三等兵** · 2017/12/12(火) 12:17:58.46

出すといって出さないのも出して欲しい
B-66とかB-66とか

**名無し三等兵** · 2017/12/12(火) 18:45:44.97

鳥飼先生がお元気なうちに、YS-11をば

**名無し三等兵** · 2017/12/12(火) 18:47:18.91

編集部「出せたら出すわ－」

**名無し三等兵** · 2017/12/13(水) 01:42:43.50

イギリス機ならブレニム、ボーファイター、ナット、ホーク、共同開発だがジャギュアも

**名無し三等兵** · 2017/12/14(木) 20:10:01.13

イギリス機なら、わが国にも少なからぬ縁があるブリストル・ブルドッグとかも出してくれんかのぉ…

**名無し三等兵** · 2017/12/14(木) 20:14:36.98

おまいらそんなに隔月間　英国の岡部無双を見たいんだな

**名無し三等兵** · 2017/12/15(金) 01:54:06.70

毎月でも構わない

**名無し三等兵** · 2017/12/15(金) 08:24:08.00

傑作機の方で品切になったら、編集して駄っ作機に入れられるような微妙な機種選定になれば、
俺は大喜びで買わせてもらうんだけどな。

**名無し三等兵** · 2017/12/15(金) 21:32:20.87

世界の傑作機で、ハリケーン。
ＭＧ誌で、スピットファイヤ。
スケールアヴィエーション誌で、ホーカー・ハート。

少し前に「修羅場」とつぶやいてたけど、本当に原稿に追われてたんだね、
岡部さんは。

**名無し三等兵** · 2017/12/16(土) 13:27:43.64

F-4 ファントムIIのリメイク版も、残るはF-4E系統のみとなりましたが、
（偵察仕様のRF-4E、ワイルドウィーゼルのF-4G、西ドイツ仕様のF-4F、航空自衛隊仕様のF-4EJ含む）
No.103/104のF-104と同様に、航空自衛隊の機体だけ別巻にされそうな予感がします。

後、F-4の実戦経験はベトナムを別にすれば、第四次中東戦争（イスラエル）、イラン・イラク戦争（イラン）、
湾岸戦争（アメリカ、RF-4CとF-4Gのみ）が主ですが、その回想録とかは出るのでしょうか？
（No.82の輸出型で、イスラエル空軍のF-4についてのコラムがあったので。）

**名無し三等兵** · 2017/12/16(土) 17:06:45.40

朝鮮戦争絡みでなんか出さないかなあ
シーフューリーとかPo-2とか

**名無し三等兵** · 2017/12/16(土) 17:48:11.48

朝鮮戦争スペシャル特集とか欲しいかも
まぁ米国の朝鮮戦資料が閉架になって空軍と図書館でおしつけいあい
・・という建前で公開の予定はないそうだからやはり負け戦だったということかな

**名無し三等兵** · 2017/12/16(土) 19:13:03.56

航空ファンイラストレイテッド・No.27 朝鮮戦争航空戦

**名無し三等兵** · 2017/12/16(土) 19:58:45.67

>>903　ヨム・キプール戦争全史かなんかで、緒戦の奇襲の時にファントム2機で緊急出動して敵23機（確か）と会敵、
2機は無傷で敵半数以上撃墜して帰還ってエピソードがあったと思うんだが、世傑でファントムが出る時には収録して欲しいところだな。

イラン空軍については、F-14本に、あれの前にイラン空軍のF-4本が出ててイラン・イラク戦争空戦史を兼ねてるってのは書いてあったんだが、そちらの翻訳を期待したいところではある。
地味だけど、案外しれっと日本企業との闇取引による戦力維持とか出てるかも知れんし
（明るみになったとこでローレロンは有名だが、当時イラン人が日本にどんくらいいたか考えると、ありゃ氷山の一角だと思うんだよな、間違いなく）

**名無し三等兵** · 2017/12/17(日) 11:19:29.71

個人的には実戦での戦績なんかはオスプレイの対決シリーズみたいに特化した本が結構あるから世傑にはメカニック方面に厚くしてほしいと思ってる
鳥養先生のコラムにもっと紙面を割いてほしいところ

**名無し三等兵** · 2017/12/17(日) 11:54:57.85

フォーランド・ナット／HAL・アジートなんてのは

**名無し三等兵** · 2017/12/17(日) 16:05:23.09

テディ･ペッター特集も…と思ったがキャンベラでの記述より掘り下げられるんだろうか

**名無し三等兵** · 2017/12/17(日) 21:35:07.23

>>901　プカラとかプカラとかプカラとか

**名無し三等兵** · 2017/12/17(日) 21:38:46.85

>>907　イラクから逃げてきたミラージュF1なんてどんな風に維持してるんだろう。。。

**名無し三等兵** · 2017/12/17(日) 21:57:08.51

>>912
フランスは裏では何でもアリだから。台湾にミラージュ2000売る為に核攻撃キットを密かに売却したって疑惑もあるし

**名無し三等兵** · 2017/12/18(月) 01:12:45.46

東欧機・アジア機・中南米機特集なんてのもいいか
イスクラ
アルバトロス
IAR-99
オラオ
マルート
パンパ
AMX（イタリアとの共同開発だが）

**名無し三等兵** · 2017/12/18(月) 12:04:23.53

>>914
AMX攻撃機のおかげでブラジルのエムブラエルは一度潰れかけたらしい。うひょー。
でも中南米で著名な航空機メーカーはここくらいか。
アルゼンチンはダメになっちゃってロッキードの下請けに成り下がったし。
あとはチリが地味に練習機作ってるくらいか。
コロンビアも軽輸送機作ったけどまだ「国家プロジェクト」レベルで商業ベースじゃない。

**名無し三等兵** · 2017/12/18(月) 17:29:06.80

スペイン、オランダ、スイスの機体もいいかも

**名無し三等兵** · 2017/12/18(月) 17:52:56.96

ボートゥールなんかも出ねえかなあ

**名無し三等兵** · 2017/12/18(月) 23:51:36.42

次の世傑なんだが
この季節と朝鮮半島の緊張と米海軍機の打率の高さから

F2Hと予想する（自分の希望とは別だが）

**名無し三等兵** · 2017/12/19(火) 07:19:15.57

>>918
> 次の世傑なんだが
> この季節と朝鮮半島の緊張と米海軍機の打率の高さから
>
> F2Hと予想する（自分の希望とは別だが）

うん、悪くない読みかも

**名無し三等兵** · 2017/12/19(火) 11:35:04.84

ハリケーンの鳥養先生の解説文、
読者の過半数が昭和の東京オリンピックを知らない世代にってとこはいいとしても、
平成生まれの世傑読者なんて絶対過半数もいないと思うのですが…

**名無し三等兵** · 2017/12/19(火) 14:04:16.27

次号はF-4E,F,GファントムⅡ

**名無し三等兵** · 2017/12/19(火) 15:23:51.46

やっぱり、フランス機をもっと出して欲しい。

今までの世傑では、No.70のミラージュⅢしか出てない（しかもすでに絶版）ので、
ミラージュⅢのリメイク以外にも、以下の機体を出して欲しい。

*ダッソーウーラガン
*ダッソーミステール/シュペルミステール
*ダッソーエタンダールⅣ/シュペルエタンダール
*ダッソーミラージュF1
*ダッソーミラージュⅣ
*シュド・ウエストボートゥール
*フーガマジステール

戦間期の機体はあまり有名じゃないですし、自由フランス空軍は兵站（弾薬や予備部品などの補給）の都合などから
早期から米英からのレンドリース機に機種転換せざるを得なかったと思いますし。

**名無し三等兵** · 2017/12/19(火) 16:34:37.83

傑作機であって軍用機限定ではないからシュド・カラベルも入れてほしい
レシプロのフランス機ならドボアチンD.510とD.520も

**名無し三等兵** · 2017/12/19(火) 17:30:10.07

A-20ハボックって出てないよね？

**名無し三等兵** · 2017/12/19(火) 18:36:35.08

出てないよね
ランカスターに「本誌傑作機シリーズには、アメリカ陸空軍のダグラスA-20、ノースアメリカン
B-25（中略）がラインナップされているが」って書いてあるけど、出てたらおいら買ってると思う
んだけど(´･ω･`)

**名無し三等兵** · 2017/12/19(火) 19:38:36.34

Ju390やマーティン・マーズ出して。一応、実戦配備されてた機体だし

**名無し三等兵** · 2017/12/19(火) 23:10:37.49

>>877
今日買ってきた。世傑機よりカラー写真が多く記事も豊富で読み応え有り

**名無し三等兵** · 2017/12/20(水) 05:50:10.00

>>927
イカロスの世界の名機シリーズって、世傑機より記事の内容の間違いが多いように思うのはオレだけか?

**名無し三等兵** · 2017/12/20(水) 21:15:20.83

>>924 >>925
A-26にけっこう言及されてた気が
特に鳥養解説に

**名無し三等兵** · 2017/12/20(水) 22:27:02.06

>>929
A-26読んでそれなりにわかったつもりだけど、やっぱり1冊ちゃんと欲しいなあと

**名無し三等兵** · 2017/12/23(土) 05:24:44.25

世界の名機シリーズ（ノーマル）
世界の名機シリーズSE

どこで分けているのか

**名無し三等兵** · 2017/12/23(土) 10:58:05.13

>>931
SEは既に退役リタイアした機種
ノーマルは現役

で世傑次回はF-4Ｅ,F,Gかあ
RF-4Eも入るのかな

**名無し三等兵** · 2017/12/23(土) 16:51:26.25

F-4EJは単独で一冊やるんだろうな多分

**名無し三等兵** · 2017/12/24(日) 13:36:44.05

いまさらF-4？？もうおなかｲﾊﾟｰｲ・・・・

**名無し三等兵** · 2017/12/24(日) 14:17:18.36

Gはガッチリやって欲しい

**名無し三等兵** · 2017/12/25(月) 00:43:53.89

いまだ出ていない第二次大戦後の英国機だけでも思いつくだけで
ワイバーン
ガネット
ナット
シーホーク
ヴァンパイア
ヴェノム
ジャベリン
ホーク
共同開発だけどジャギュアにトーネード（タイフーンは新しいので除いた）
結構あるな
フランス機だと（ラファールはタイフーンと同じ理由で除いた）
マジステール
ウーラガン
ミステール／シュペル・ミステール
エタンダール／シュペル・エタンダールミラージュF1
ミラージュ2000
共同開発だけどアルファジェット
英仏だけで数年保つな

**名無し三等兵** · 2017/12/25(月) 02:09:44.73

ワイバーン→100パーセントない
ガネット→100パーセントない
ナット→100パーセントない

シーホーク→ありうる
ヴァンパイア→ありうる
ヴェノム→ありうる
ジャベリン→ありうる

マジステール→100パーセントない
ウーラガン→100パーセントない

ミステール／シュペル・ミステール→ありうる
エタンダール／シュペル・エタンダールミラージュF1→ありうる
ミラージュ2000→ありうる

**名無し三等兵** · 2017/12/25(月) 09:13:35.87

試作機止まりの機体すら出るんだから量産機なら充分可能性はある
可能性≠確定だがな

**名無し三等兵** · 2017/12/25(月) 11:09:53.88

人気があるから試作機どまりの機体でも一冊でるわけで、試作だ量産だは関係ない
慈善事業で本出してるわけじゃねえんだよ

**名無し三等兵** · 2017/12/25(月) 11:13:23.91

コレオプテール「ガタッ」

**名無し三等兵** · 2017/12/25(月) 11:39:52.02

>>937

（コンゴ動乱でマジステールとデスマッチした）
トゥンナンはまーだ時間かかりそうですかねぇ～

**名無し三等兵** · 2017/12/25(月) 14:05:29.30

>>941
私見ではガネットとナットは出ると思う
ウーラガンはミステールやシュペルミステールと三個イチで出ると思う
あと忘れてはならないのはヴィクターとミラージュⅣ
この二つは単独で出ると思う

**名無し三等兵** · 2017/12/25(月) 20:00:37.02

ライターいない

**名無し三等兵** · 2017/12/25(月) 20:11:00.77

ガネット単独ではなくワイバーン合併号ならなんとか刊行できそう
違う会社だが、結果的に同じ会社になるから、まとめたね☆と強弁できなくはない

**名無し三等兵** · 2017/12/25(月) 22:24:18.17

ガネットと一緒にするなら、国が違うけど可愛い艦上対潜哨戒機つながりで、アリゼと一つになってくれると楽しい。

**名無し三等兵** · 2017/12/26(火) 22:12:54.11

文珍堂はいい加減、ココ最近の品切れを何とかしろや
転売屋の巣窟じゃねーか！

誰も語らんけど利久ﾀｿ亡くなったんだね・・・ご冥福をお祈り致します

**名無し三等兵** · 2017/12/27(水) 06:11:15.09

品切れってもネットだけで全国の書店にはあるんじゃないの
一部の要望だと本格的な増刷にならないからやりたくないんだろう