ティルトローター総合 29 [V-22オスプレイ] [無断転載禁止]©2ch.net

[1 名無し三等兵 2016/12/16(金) 15:43:52.67 ID:QaA5uHpI]

ティルトローター機の総合スレです。
感情的な反対論者はスルー推奨で、冷静な論議をお願いします。

X2やS-97のようなコンパウンドヘリの話もどうぞ

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ティルトローター総合 28　[V-22オスプレイ]
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10: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1342878349/ 　 9: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1342304460/
8: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1341820707/ 　 7: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1341454290/
6: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1340466197/ 　 5: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1328930402/
4: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1273764274/ 　 3: http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1232854345/
2: http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1176951907/ 　 1: http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1134912361/

[2 名無し三等兵 2016/12/16(金) 17:02:49.57 ID:wFV8PrpK]

頭がまともなら、こういう本質安全に係わる話を主体にする筈なんだけどね
神頼みで何が悪い（デマ）じゃね

https://twitter.com/kabutoyama_taro/status/809062371314388992
@kabutoyama_taro
.@harada_hirofumi なまじ両方のプロペラがシャフトで繋がってるから、片方に異常が生じても停止させられないという問題のような気が。
あくまで.想像ですが。

https://twitter.com/KNZ48/status/809064341265780737
@KNZ48
@kabutoyama_taro @harada_hirofumi 両方繋いであるのは片方推力喪失でバランス(トリム)を維持できないから。
ふつうの双発機は片発停止でも当て梶でトリムを取れないと型式証明取れません。オスプレイには日本の原発並みのおめこぼしが。

[3 名無し三等兵 2016/12/16(金) 17:50:12.18 ID:CZR1DW//]

ホラ吹くなよ…
双発プロペラ機でもクリティカルエンジンの方が止まったら飛べなくなるわ

[4 名無し三等兵 2016/12/16(金) 17:57:26.05 ID:wFV8PrpK]

https://twitter.com/obiekt_JP/status/809034592980123648

>海上で訓練したら海上に堕ちるだけの事。どちらのロジックが支持されるかに付いては私の方でしょうね、
>大勢の人が支持してくれると思います。

こんな言い方されたら笑うなっていう方が無理

[5 名無し三等兵 2016/12/16(金) 23:23:47.38 ID:/YG8nG0A]

トリムの前にVTOLすることが頭から抜けてるらしいな。

[6 名無し三等兵 2016/12/17(土) 08:28:41.84 ID:AK24pF9f]

スレタイがディルドローターとスカトロプレイに見えた。

[7 名無し三等兵 2016/12/17(土) 13:06:42.24 ID:MJker8Vc]

オスプレイは墜落したとはいえ、あくまで訓練中の事故であり、民家に被害は無かった。
住民に被害は無かったのに、沖縄県民がどうたらってのはデマ宣伝だとすぐわかる。

[8 名無し三等兵 2016/12/17(土) 13:52:29.99 ID:j+7kkleV]

たかが空中給油訓練ごときで着水するとは米軍パイロットもたいしたことないな。

[9 名無し三等兵 2016/12/17(土) 13:57:09.62 ID:umrisc0T]

>>2
あくまでも素人考えですが、シャフトにクラッチ付けておけばいい様な気がした

[10 名無し三等兵 2016/12/17(土) 14:03:37.18 ID:CT2N+UT8]

>>8
予算カットによる訓練不足で、明らかに事故が増えている

[11 名無し三等兵 2016/12/17(土) 14:35:16.40 ID:4zoN3Ghy]

https://www.facebook.com/kazuhisa.ogawa.5/posts/1185085478234613
【オスプレイの事故について】超一流のテストパイロットからの投稿です。必読！


https://youtu.be/5EIPySw_YuY?t=6
CV-22オスプレイ空中給油 昼と夜

夜はかなり難易度高いな
夜の街の上で訓練してるけど、どこだろう？

[12 名無し三等兵 2016/12/17(土) 16:12:10.25 ID:EdySTJ7h]

>>7
民家に被害が出る前に抗議するのは当然の理屈では？
こんなオモチャ買わされて丸損だよ

[13 名無し三等兵 2016/12/17(土) 16:17:26.10 ID:QeCZqn/K]

あやべ 訓練はヒーローキャスト
かるし 神に感謝
冷やしカレー クラッシャブル構造で大破
神三文字 はいRT

[14 名無し三等兵 2016/12/17(土) 16:50:54.80 ID:t3P5U6lL]

プロペラが邪魔だったな

[15 名無し三等兵 2016/12/17(土) 17:34:28.11 ID:CT2N+UT8]

>>12
アホ
民家に被害がでる可能性が無いように対処したのに、何を的外れなことを言ってるんだ？
恥を知れ

[16 名無し三等兵 2016/12/17(土) 18:42:33.14 ID:WroNkmep]

原因の解りきってるEP06のリーフへ不時着水なんかより、
同日夜中のTMにおけるギアなし胴着やったEP14の方が事態はずっと深刻

[17 名無し三等兵 2016/12/17(土) 18:45:46.19 ID:RuKsyz3u]

オスプレイのキャビンは無事だった
クラッシャブル構造のおかげでね
http://imgur.com/wqvKarc.png
http://imgur.com/iKtq6K8.jpg

[18 名無し三等兵 2016/12/17(土) 20:29:55.51 ID:pa/FcKxJ]

>>3
多発機は臨界発動機が停止しても飛行継続可能な性能が求められているんだが？
お前の言ってることは何のための多発なんだって話になる。

まあそれ以上に>>2のアホは話にならん。

[19 名無し三等兵 2016/12/18(日) 06:59:02.27 ID:nMMYAc2d]

>>15
自分達が助かる為に海から民家に近づいてきたんだろうが