ティルトローター総合 29　[V-22オスプレイ] [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2016/12/16(金) 15:43:52.67

**名無し三等兵** · 2016/12/17(土) 16:17:26.10

あやべ訓練はヒーローキャスト
かるし神に感謝
冷やしカレークラッシャブル構造で大破
神三文字はいRT

**名無し三等兵** · 2016/12/17(土) 16:50:54.80

プロペラが邪魔だったな

**名無し三等兵** · 2016/12/17(土) 17:34:28.11

>>12
アホ
民家に被害がでる可能性が無いように対処したのに、何を的外れなことを言ってるんだ？
恥を知れ

**名無し三等兵** · 2016/12/17(土) 18:42:33.14

原因の解りきってるEP06のリーフへ不時着水なんかより、
同日夜中のTMにおけるギアなし胴着やったEP14の方が事態はずっと深刻

**名無し三等兵** · 2016/12/17(土) 18:45:46.19

オスプレイのキャビンは無事だった
クラッシャブル構造のおかげでね
http://imgur.com/wqvKarc.png
http://imgur.com/iKtq6K8.jpg

**名無し三等兵** · 2016/12/17(土) 20:29:55.51

>>3
多発機は臨界発動機が停止しても飛行継続可能な性能が求められているんだが？
お前の言ってることは何のための多発なんだって話になる。

まあそれ以上に>>2のアホは話にならん。

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 06:59:02.27

>>15
自分達が助かる為に海から民家に近づいてきたんだろうが

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 07:07:27.33

パヨの発想って面白いね～。

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 08:16:39.46

給油ホースがローターだかプロペラに当たってしまった。
だからってたったそれだけで不時着に追い込まれるほどダメージ受けるなんて、そもそも脆すぎるんじゃないの？

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 09:36:04.78

　
.　ﾂ㍊彡'　,'　_,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾ㍊㍊ｯ
　ﾐ㍊彡! :丶/|::/!!:.　　:. .:ミ;＝｀ﾞ'　ヾ㍊㍊', 　　自衛隊を戦地に引きずり出すのに
　㍊㍊ﾘ ,'f r",,ゞｨ_, i　 :. ヨ　●ヾ　　',㍊㍊!
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　　ゞ干ﾐ} :　　　　/　　_J＿　丶　　　　 }'´ /
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**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 11:47:31.39

>>19
墜落したのは民家ではなく海上でした、残念！

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 11:49:21.77

片方のローターブレードに給油ホースがぶつかってローターブレードが損傷して異常振動等で飛行に支障が生じた場合、オスプレイは通常の固定翼機と違って左右のローターブレードが物理的にシャフトで結合されてるから片方ペラをフリーにしたりでの状態回復は難しいな

**キスカール中尉** · 2016/12/18(日) 11:51:20.72

>>21ペラは高速で回転してるんだから異物が衝突すれば破損するに決まってるだろ。

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 12:21:28.32

>>23
民家に落ちなかったのが残念とか、最低のヤツだな

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 12:25:57.45

ちなみに左エンジンに異物が混入して片肺になったオスプレイは無事に帰還して着陸してるから片肺飛行そのものは問題ない、片ローターブレード破損？CH-47とかで片方のローター破損したら操縦不能で即墜落だな

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 14:40:03.51

昼間でも難しいのに、夜間の空中給油は相当難易度高いだろうな。
一瞬のミスでプローブが巨大なオスプレイのプロペラに接触する。
そもそもの原因は、パイロットの技量不足や操縦ミスかもしれないし、予期出来なかった気流の乱れ等の外乱があったのかもしれない。
オスプレイは固定翼モードで空中給油をしていたが、その状態で片方のエンジンが止まったのではなく、プロペラが飛び散ったとなると、大量の破片が機体に突き刺さり、かなり悲惨な状態だっただろう。
もとろん、即座に片側のプロペラをフェザーにする、もしくはエンジンを止めただろう。
シングルエンジンになっても、重量が重くなければ飛べるように作られているけど、かなり制限を受け、固定翼モードからの変更は出来なかったんだろうね。
オスプレイはプロペラが大きいので、固定翼モードで不時着どころか、普通に滑走路へ着陸しても、どんなに上手いパイロットがやっても機体は大破する。
そんな状況で、沖縄の市民に被害を出さず、出来る限りクルー達も守ろうとパイロットが最前を尽くしたのが今回の結果だろう。
限りなく陸地に近く、民間人を巻き込まず、事故調査の為に機体の回収も可能にするという最善の判断。

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 14:44:00.69

夜間に訓練なんかするなって話なのにおもっくそピントずれてね

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 14:51:44.18

>>28
オスプレイのローターブレードは固定翼モードで不時着した時に地面と接触して破断飛散してキャビンとかに飛び込まない用に竹箒みたいにささくれるらしい

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 15:16:51.03

>>28
プローブがプロペラに接触？
ぶつかったのはドローグかホースじゃね？
まあ、実際ヘリが自分のプローブをロータでぶったぎる動画あるけど、オスプレイじゃ難しい気が

>>29
夜間空中給油の訓練を夜間にせずにどうするんだと

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 15:52:13.15

パイロットを称賛するのは結構だしそう思うが体制や機体の欠陥とは別問題だろ
あんなもん使えるか

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 16:23:38.56

>>28
ニコルソンえらそうに言ってるけどただ落ちただけやでそれ

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 16:24:17.35

>>28
ちなみに浅瀬にいるのは波でよせられただけ
墜落地点は沖合い

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 16:41:13.97

>>34
そうやって一生懸命デマ流しても、お前のような情弱しか真に受けないぞ
つまりお前らはずっと社会から孤立したままw

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 16:43:30.54

>>31
あぁ、すまん。
KC-130側のドローグかホースだろうね。

>>34
不時着する機体にとっては、そんなの五十歩百歩よ。
あんたには分からないかもしれないけど、ただ落ちただけとは大違いなのよ。
とにかく民間人に被害を出さずに、極短時間に最大限の判断をし、最大限の努力をしたパイロットは流石だ。
たとえ運が良かっただけだとしても。
問題は、訓練の方法や安全管理に問題が無かったか？だな。

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 16:45:18.25

胴体着陸した別のオスプレイ、海で大破したオスプレイの救助活動後に発生してた
全然無関係じゃないなこれ
事故の連鎖や

http://www.jiji.com/jc/article?k=2016121600376&;g=soc

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 16:48:12.63

>>36
パイロット擁護は、特に浅瀬で落ちたのはスゴイ！みたいな話をしてたよねw
実際は沖合い数キロで落ちたw
機体は波に寄せられて干潮で打ち上げられただけ

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 16:50:14.91

機体から主翼がもげてバラバラになっていても不時着とはこれ如何に

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 16:56:17.29

双発機としては完全なできそこないみたいな「設計」（＝欠陥）だから、
簡単に落ちることが判明してしまったね

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 16:57:03.45

落ちるのに何年掛かってるよ

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 17:04:01.08

民家に落ちてほしかったってのが本音でしょ
乗組員全員死亡なら数え役満
だが、リーのみなのでお引きがカンしてドラ増やし頑張ってる感じの印象かな

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 17:04:54.87

>>41
「何年」ごときでホイホイ落ちる兵器ってギャグか？

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 17:08:05.08

シーナイトとかよく落ちたぞ？
初期にはな

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 17:19:51.69

>>39
だから、クラッシャブルゾーンって言ってるだろ。

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 17:37:48.71

>>45
で、どこが具体的にクラッシャブルなんだ？w
http://www.saga-s.co.jp/images/article/2016/12/14/SAG2016121499000038_id2_20161214093517.jpg

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 17:38:18.88

>>39陸地に降りられたんなら不時着だろ。機体の状態は関係ない

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 17:46:54.68

着水後波にもまれながら分解したんだろ
そうでなきゃもっとバラバラだよ

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 17:50:19.13

ID:47oCVvr2

ただ荒らしたいだけの、こんな情報弱者をいちいち相手にするなよ
この手の知障は無視が一番効く

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 17:57:16.98

>>49
クラッシャブルさんざん煽られて発狂したか

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 17:57:59.17

クラッシャブル構造なんて神三文字ですら沈黙案件だぞw

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 17:59:15.62

神さんもじって、何？

また戦争いたからの汚客様かな？w

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 18:32:18.71

クラッシャブルゾーンとかいうTwitterでしか使われない謎言語やめろよ笑うわ

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 19:03:46.50

http://www.google.ch/patents/US5069318
ヘリの設計において車同様のcrushable zoneの配置は一般的なようだが

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 19:21:09.79

クラッシュワージネスとクラッシャブル構造()を一緒にされても……

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 19:23:47.30

プロ市民達は、はなかな聞く耳持ってないからどんなに丁寧に説明しても意味がないな。
ところで、先日墜落したF-18に関しては声高らかにキチガイじみた抗議しないんだろうか？

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 19:30:08.24

>>55が英語が読めないのは分かったw

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 19:30:40.12

>>56
陸に向かわず沖に離れて落ちてたらここまで叩かれなかったろうに

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 19:46:42.62

>>56
落ちたのが民家でなくて本当に残念でしたネって言ってやればよい。

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 19:47:46.39

>>57
だーかーらー
軍用ヘリにはクラッシュワージネスは採用されていてもクラッシャブル構造なんて有り得ないってわかれよ
そんでオスプレイのどの部分がクラッシュ構造だっつってんの？
主翼か？コックピットか？

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 19:48:43.54

>>26
民家に落ちなくて残念がっている連中が存在するからだよ。

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 19:50:04.81

>>58
誰が叩いてるのか、you?

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 20:09:33.70

>>58
民家に落ちなくて残念だってねぇw

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 20:11:45.58

>>60
衝撃緩衝のために簡単に潰れたり脱落するように設計された部分をcrushable zoneと言う
そんな物は存在しないと主張するなら日本特許庁でもUSPTOにでも掛け合って認定取り消し訴訟でも起せw

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 20:40:20.98

>>64
だーーかーーらーー
君が昨日今日知ったことを自慢したい気持ちはわかるけどそんなことはみんな知ってるわけ

軍用輸送機の話してんだぞ？
そのへん走ってるセダンのボンネットとかそういう話じゃないんだぞ？
オスプレイのどこにクラッシャブル構造が採用されているのか教えてくれない？
真っ二つに割れて貨物の部分もパックリだったけど人が乗ってたらどうなってたと思う？

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 20:45:35.33

>>65
http://defense-update.com/page/77?attachment_id

Interior technologies include a crushable floating floor system that decouples the crew's feet
？

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 20:54:56.14

>>65
なんで軍用機だったら乗員を保護する構造が無いと思っちゃったんだ？w

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 20:55:20.94

>>66
ブログ……

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 20:56:09.37

>>68
So?

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 20:57:06.58

>>67
車などのクラッシャブル構造による乗員保護と軍用輸送機の乗員を守る構造がどうして同じだと思っちゃったの？

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 21:01:40.64

>>70
ヘリが低速低空からの墜落を想定した衝撃緩衝を考慮してるのは今では当たり前なんだが
なんで車にも応用されてるcrushable zoneと違う呼び方されてると思っちゃったの？

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 21:19:50.42

>>71
あのさー……
軍用なんだよ？
機体をクラッシャブルにするとどうなるかわからないの？マジで？
ヘリにおける衝撃緩衝は底部などにクラッシャブルな部分を設けるのではなく、衝撃を吸収するパーツを散らして機体全体で衝撃を受け止めるような構造になってるの
それがクラッシュワージネスな

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 21:23:06.53

>>72
ジねす？

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 21:34:52.15

>>72
当たった部分が壊れるのだけがcrushable zoneじゃないと言ってるだろ
お前はcrushable zoneが無いと主張してるんだろ
衝撃緩衝で潰れたり脱落する部分は全部crushable zoneなんだぞ？

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 21:51:52.29

>>74
なんで勝手に言葉の定義変えちゃうの？
一般にクラッシャブル構造って「あえて壊れやすくする」ことで人を守る仕組みのことでクラッシュワージネスとは全然思想が違うんだけど
さっきから適当すぎじゃない？

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:01:36.80

>>74
定義変えるってw特許の定義なのに変えるも糞もあるかw
お前はわざと壊れやすくして乗員を守る構造が無いってほざいてたんじゃないのかw
全体にcrushable zoneを作って衝撃を緩衝するシステムを違う呼び方しても同じ物なんだよw

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:21:56.16

ああアンカミスしてたわw
分かってるだろうと思うが>>76の>>74は>>75な
だいたい当たった所だけが潰れるのを意味してたら落ちて機体がバラバラになる説明にならんだろw
どんなけ頭悪いんだよ…

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:27:53.38

https://i0.wp.com/www.defensemedianetwork.com/wp-content/uploads/2013/09/Ultra-Light-Vehicle3.jpg
このお車がオスプレイとどう関係あるんだろう

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:29:17.25

>>76
クラッシャブル構造が……特許……？なに言ってんの……？
クラッシャブル構造って何か特有の車や製品を指すわけじゃなくてデジタルデバイスなんかにも広範に採用される一般的な設計思想だよ
そして前にもレスした通りクラッシャブル構造ってのは「わざと」「あえて」壊れやすくする=大破・半壊することで人員やクリティカルな場所を守る仕組みのことで
衝撃を分散しダメージを逃がす=大破させないクラッシュワージネスとは全然違うよ
仮にも軍用機だよ？クラッシャブル構造にしてどこで使えると思ったの？
今回オスプレイがバラバラになったのは想定される衝撃をはるかに上回ったダメージを受けた=ダメージコントロールできない墜落(不時着)をしたからだよ？
決してクラッシャブル構造などではないよ？

……ねえ、恥ずかしくないの？

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:31:15.99

>>79
ID変えたんかな

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:38:08.39

>>79
とことん見苦しい奴だなw
crushable zoneの定義は特許申請に使われる定義をそのまま指してるだけ
お前のでまかせとか主観なんかどうでもいいんだよ
お前は軍用機でも当然乗員の保護のために使われてる当たり前の技術を知らなかった
ただの恥さらしの馬鹿ってだけw

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:47:51.48

>>80
スマホ落ちた

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:52:58.13

はいはい

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:53:11.90

クラッシャブルな部分は基本的に脚などの下回りで潰れちゃってるだろ。
それでいてキャビンは頑丈に出来ていて壊れずにクルーは守られる。
ただそれだけのことだし、オスプレイのクラッシャブルゾーンが具体的に何処かは一応軍事機密だろ。
いくらここで煽って探り入れたって答えは出てこないですよ。
プロ市民さん。

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:54:14.66

だーかーらー

とか、また話を引き延ばしに掛かるんじゃない？
彼はさ

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:56:06.73

>>81
その単芝や馬鹿って単語で何かを煽った気になってんの？
はあ……

君の一番最初のレス覚えてる？
「車同様の」って書いてるよね？
車におけるクラッシャブル構造と軍用航空機におけるクラッシュワージネスは全然違うって何度もレスしてるよね？
まだわからないの？

あとさー、あの大破の様子を見てしかるべき場所が壊れるべくして壊れて乗員を守った！
設計の勝利だ！って本気で思ってるの？
マジで？本気で？

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:57:04.26

やたらめったら、感情表現が多いのな

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 22:59:20.96

>>86
あれだけ壊れる不時着で負傷が2名だけってだけでcrushable zoneが機能してる証明なんだが？
機体が乗員の命より大事だとか思ってるのがシナ人的発想だなw

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 23:08:21.98

>>88
負傷者が2名だったからクラッシャブル構造だったって言ってるの？
論理と思考が転倒しすぎでしょ……
同じ損壊で死者が出てたらクラッシャブル構造ではなかったとか言っちゃうってことなの？
自分でなに言ってるかわかる？

乗員の命を守るには機体とその設計が大事なんだが
軍用航空機かクラッシャブル構造なら何も運べないし誰も乗れないよ……

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 23:21:21.76

>>89
どっちが短絡的なんだよ
機体の損傷が大きいのに人員の被害が少なければ安全対策が功を期したと考えるのが普通
人的被害が多ければ対策が不十分だったんじゃないかと疑う

当たり前の話が理解できないとかオツムが不自由すぎるだろ
crushable zoneは墜落なんかの異常時に働くように作られてるんで機体の運用強度を下げる
なんて作り方はしないのも理解できないようだしな

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 01:13:00.31

で、これのどこがクラッシャブルゾーンなんだよw
http://www.saga-s.co.jp/images/article/2016/12/15/SAG2016121599000013_id1_20161215094612.jpg

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 01:13:47.01

>>84
オスプレイのキャビンとは

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/V-22_Osprey_Seat_arrangement.PNG

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 01:15:11.89

>>88
搭乗5名で、パイロット以外はパラシュート脱出やろうが

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 01:27:04.61

>>88
全然論理不明やな
お前の出してるクラッシュブルゾーンは底部の物だけだなw
クラッシャブルゾーンで機体が大破した理由にならないぞw

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 01:32:20.09

>>84
民家に被害無く搭乗員が軽い怪我をしたのを、「プロ市民」の立場としてはどんな批判ができるのか。
オスプレイ支持の自分としては、民家に落ちなくて残念でしたねとしか言いようがない。
民家に落ちなくて残念がっているのはどこのどいつだって。

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 01:35:10.79

死者が出なかった負傷者が少なかった理由は、
第一に搭乗人員が少なかった
第二に大半がパラシュートで脱出できた
第三に着地場所が海だった

これだけだよ

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 05:30:33.17

>>96
で、辺野古への移転は？

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 05:53:15.68

>>97
唐突にどうした？

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 06:03:07.51

>>96
陸上より海のほうが危険なんだがな。

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 08:43:15.97

>>82
写真見ると横向きになった席の後ろあたりでへし折れてるな
クラッシャブル乗客のおかげで助かったのか

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 08:44:17.94

>>98
奨めないの？

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 10:10:43.24

そもそもオスプレイは乗員脱出用のパラシュートなんて装備してないだろ

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 12:19:50.27

沖縄県名護市沖に不時着水したMV-22オスプレイについて
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2016/12/19b.html

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 12:21:43.16

14:00から再開だってな

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 14:07:38.00

>>92
キャビンがクラッなんとかゾーンで四散してコックピットを保護したんだろ！

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 15:44:23.39

オスプレイってナニが有能なの
仮に尖閣列島が侵略・占拠されたとして相手側に迎撃能力のある戦艦、戦闘機、ミサイルが配備してあったら
オスプレイでいったら撃ち落されるだけだろ

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 15:47:52.94

戦艦を今も配備してる国があるのか!!

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 16:29:31.35

>>106
はい　まずカモですね

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 16:33:15.39

２．４万トンのキーロフ級を巡洋戦艦とするならロシアだな
カテゴリー的には航続距離無制限の重原子力ミサイル巡洋艦になります

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 17:07:46.44

航続距離、速度に優れた垂直離着陸の輸送機、夢の装備だね
日本政府、防衛省が喉から手が出くらい欲しい機体、それがオスプレイ

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 17:22:19.68

シナチョンがいくら火病ろうが日米政府は屁とも思わず飛行再開w
くやしいのぅwww

**名無し三等兵** · 2016/12/19(月) 18:22:59.92

先島が侵略されて、敵方の対空ミサイルが陸揚げされるまで座して待つわけか……

たしかにそうだったらオスプレイの出番はなかろうな

ティルトローター総合 29 [V-22オスプレイ] [無断転載禁止]©2ch.net

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