更に整備の手順に部品の調整や交換の基準だって個々に変わってくる
下手すりゃ同系のシャーシだって架装が変われば調整値や指定の油脂類が変わるものもザラ
汎用工具で済む作業もあれば専用工具が必要な作業もあるしMRLSの様にインチサイズの物も混雑してる訳
整備作業の手順がマニュアル化されてたってそれを読んで作業するのは人なんだし
現場が既にパンクしてる状況で机上の空論でシャーシ増やせとかもうね