日本駆逐艦・小艦艇・補助艦艇スレ28隻目©2ch.net

**名無し三等兵転載ダメ©2ch.net** · 2017/04/18(火) 05:18:13.68

旧帝国海軍にて艦隊に随伴し縦横無尽に活躍した駆逐艦と、
水雷艇、砲艦、海防艦、駆潜艇、掃海艇、哨戒艇、漁船、捕鯨船など船団護衛等に、
文字通り粉骨砕身して散っていった小艦艇達について語るスレ
内火艇や大発・給油艦や工作艦等の大事な裏方達もどうぞ

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**名無し三等兵** · 2017/04/19(水) 07:22:45.23

>>1
乙

即あぼーんしないように20まで埋め草がてらに
松根油を航空機用ガソリンの代替物に！という人がたまにいるが
基本的には無理（生産数も足りなきゃ技術も不足　具体的に言うと
大型トラック30台分の松根油原料からよくても1機飛ばすのがやっとの分量しか取れない）

**名無し三等兵** · 2017/04/19(水) 07:28:41.91

しょうこん油天ぷら油でトラックまわして浮いたガソリンで飛行機って話には成らないの？
どっちにしろ非効率？

**名無し三等兵** · 2017/04/19(水) 07:51:07.36

日本がその当時保有していたトラックや乗用車の数じゃ気休めにもならないよ

**名無し三等兵** · 2017/04/19(水) 12:14:50.74

昭和２０年４月ぐらいになると松根油よりも都市空襲の焼夷弾の不発弾回収して、着火剤とガソリンを分離するのが特設警備工兵隊の主任務になってたりする
＜不発弾処理作業の副次作業だけど

ガソリンは上位部隊というかトラックにまわすのだけれども、分離後の着火剤は現地部隊が好きに使ってよかったらしく、炊飯や風呂用に重宝したとの事
＜薪や炭を確保するのが大変なのと、雨天でも一度火が付けば消えなかったらしい

**名無し三等兵** · 2017/04/19(水) 19:21:24.91

>>3
当時のトラックだのバスだのって、既に統制ディーゼルとか木炭車になってるんで…
>>2の「大型トラック30台分」って使う燃料じゃなくてタンクローリーのことじゃないか？

**名無し三等兵** · 2017/04/19(水) 19:24:32.14

>>6マチガイ。
松根油原料って書いてあるから、トラック30台に積める分って意味だな。

どっちにしても代替燃料はアルコール混入ガソリンで、それもオクタン価低すぎて練習機用エンジンに
しか使えないって話でなかったかな。

そもそも温存してただけでガソリンはあったし、温存する理由もガソリン不足というより本土決戦での
戦力確保だし。

**名無し三等兵** · 2017/04/19(水) 20:53:35.74

山で取れる油というと
椿油？

**名無し三等兵** · 2017/04/19(水) 21:54:23.75

桐油、ヌカ油

**名無し三等兵** · 2017/04/20(木) 06:08:03.55

代替燃料のさらに代替程度の位置づけならいいけど主たる燃料とかじゃ到底なさそう
おまけに採ったら山が禿山になって数十年はつぎが生えてこないから実質それっきりだし＝松根油とか

**名無し三等兵** · 2017/04/20(木) 10:01:18.07

ヤトロファを植えるんだ

**名無し三等兵** · 2017/04/20(木) 10:06:25.53

日本だとトウゴマ

**名無し三等兵** · 2017/04/20(木) 16:35:14.85

ちげーよw
ガソリンにアルコールを入れると難爆性が向上してオクタン価が上がる
ただ1000hp以上のエンジンに使うと排気温上昇やら不具合多発で上手く行かなくて赤とんぼに使った

**名無し三等兵** · 2017/04/20(木) 17:06:08.46

燃料タンクに放置すると、すぐタールが沈殿してフィルター詰まらせるし
燃焼後も灰分が多く出るんで内燃機関には全く向かない
発電所のボイラーになら使えるが、そこまで製造する手間がかかりすぎる

**名無し三等兵** · 2017/04/20(木) 17:38:37.29

発電用ならわざわざ松根油等使わずともまだは石炭あるからな
>>13
当時、酸価抜き処理はどうやってたんだろうと不思議だわ

**名無し三等兵** · 2017/04/20(木) 17:53:16.86

>>15
アルコール燃料の苦労話だと純度を上げるのと腐食対策が手間だったらしい
松根油は保管中に酸化して使う前に役に立たなくなったのがほとんどて話