【傑作機か】四式戦闘機疾風Part22【欠陥機か】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2017/05/15(月) 11:16:56.61

【四式戦闘機】疾風　Part21【日本最優秀】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1426000695/
【傑作機か】四式戦闘機疾風Part21【欠陥機か】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1458991474/

日本は戦争中彼らの航空機の品質を改善し、航空機エンジンの推力を多いに増加して、最終的に火力で
アメリカ戦闘機を上回り、終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた。しかしながら、航続距離、
性能、耐久性を増した信頼できる航空機の大量生産でアメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。
The Japanese improved the quality of their planes during the war, greatly increased the power of their aircraft engines,
ultimately exceeded United States fighters in fire power and had first-class aircraft in the design and experimental
stage at the end of the war. They lacked, however, the widespread technical and industrial skill to match the United
States in quantity production of reliable planes with increased range, performance and durability.
http://www.anesi.com/ussbs01.htm

補給問題と航空機の事故は未だ戦力の足を引っ張り続けた｡逆に、日本側の防御努力が効果を上げつつあった｡
11月21日、大村攻撃では6機のB-29が日本機により撃墜された｡12月7日、奉天（訳注:今日の瀋陽）
の満州航空機会社空襲での損失率はそれとほぼ同じであった。事故による、敵の要撃による、
そして成都前進基地への日本軍の空からの攻撃によるB-29の損失はもはや見過ごし得ず、1944年の終りには147機に達した。
＜中略＞
マッターホルン作戦では49回の作戦任務を実施し、航空機の出動数は3,058ソーテイであったが投下した爆弾は
ただの11,477トンであった。この作戦に膨大な努力を傾けたわりに、日本の目標に与えた損害は僅かであった。
http://plaza.rakuten.co.jp/dainihon/diary/201003240001/

Ki-84 - Frank 1, TAIC 156A Performance and Characteristics
http://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Ki-84-156A.pdf

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 17:40:01.82

IDかえて自演して必死に壁に叫ぶNLcHZt6p
哀れだねぇ

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 17:44:24.86

無能なNLcHZt6pは壁に向かって叫ぶだけで一向に当時の証言を否定する証拠をだせないねぇｗ

油が漏れないって証言を否定するなら「すべての連合軍機は必ず油漏れをする」証明をしないといけないんだが全くできてないしｗ
まあそもそもウソなんだからできるわけないか

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 18:28:14.78

碇,義朗「戦闘機「飛燕」技術開発の戦い」だと、
当時の欧米機は油漏れ（オイル漏れだけに限定した話はわかんねｗ）をほとんど起こさなかったのに
日本機は基礎工業力の不足からよく起こした、とある
現存する日本機の部品を調べても、工作精度が悪くて隙間が航空機部品としてはかなりあったので、さもありなんという

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 18:30:49.61

>>670
自演とか何と戦ってるのか知らないけど当時の証言が間違ってるのは今の飛行機見れば分かる話だよ？

すべての連合軍機はオイル漏れするんじゃなくてすべてのレシプロ航空エンジンはオイル漏れするだよ
構造がオイル漏れを完全に防げないから当たり前なんだけど？
別に知識がなくても少しググれば分かる話なのに検索制限されてる国から書き込みしてるんだろうか？

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 18:39:55.27

>>669
>>668はただの「旧軍に肯定的な意見以外は全部シナチョン認定おじさん」だぞ
最近の旧軍関係スレに出て来ては真面目な話を全部台無しにしてくから、多分嫌信者かなんか

>>671
日本機に比べてどうなのかはわからないけど、アメリカではF6Fはお漏らしが大好きな機体とか言われてるそうな
ソレと比べられれば一発なんだけど無理だよなぁ。オイルロスのデータがあるわけじゃなさそうだし

参考にはならないと思うけど、現存機の栄31型だとどうなんだろう？やっぱり今も漏れるのかね？

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 18:44:39.01

いやレシプロ航空エンジンでオイルが漏れないのは無いってば…
漏れたら技術不足でダメなら今の機体も全部ダメって話になるんだが

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 18:47:34.55

>>674
戦時証言や、実際に当時や現存部品まで取材した人の話を、自分の妄想だけで否定できるとかある意味凄いな
それとも、一滴漏れるのと、べたべたになるまで漏れて、油を使う機構に支障が出るレベルを同一してる変な人かな？

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 18:51:45.86

>>675
実際の飛行機見れば一滴垂れるとかのレベルじゃないのは分かるんだけどね
むしろ知ってる人が見ればエンジンの下にボタボタ落ちるのなんて当たり前すぎて話にすらしないはず

扱う人ならエンジンかけてプロペラが回ってる状態で機体にオイルの筋ができる漏れじゃないと
漏れてるとか言わないし明らかな故障なんで飛べない状態だよ？

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 18:58:08.24

>>675
機構上問題なくても漏れるのは一滴レベルじゃ無いよ？
フライアブルなb-25を見た人が「エンジンから半ガロンぐらいオイルが！壊れちゃったのかな！！！」
とか向こうの掲示板に書いてたら、
「一晩回さなかったら下部シリンダーにそれぐらい回るよ。ソレを完全に抜くかペラを回して循環させないとコンロッドが曲がるよ」とか言われてた

今回の話ってはアメリカ機だと10リットル漏れる（仮）が、日本機だと100リットル漏れる（仮）！！という事を言っているのかどうかじゃ無いの？

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 19:45:16.73

そもそもそこまで問題になるくらい他国機よりオイルが漏れるなら連合軍の鹵獲機レポートに記載されていてしかるべき
そういった記載が無いのなら程度問題では？

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 19:49:23.34

クロステルマンがタイフーンに乗った時のこと...
機体のトルクが強すぎる、振動が大きい、エンジンがうるさいなどと散々にこきおろしている中に、漏れたオイルが風防にくっついて邪魔というのがあった
他にクロステルマンが乗ったスピットファイアやテンペストでは、そういう評価はない

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 20:23:27.41

>>656>>659
ありがとう！
陸軍は大戦末期にパイロットが足りなくなって、各部隊から指名か志願でかき集めたりしたのかな。
曽祖父は29歳で戦死してる。速成パイロットとしては歳がいきすぎてる感じがする。
調べてみたら昭和14年に防寒具着て写ってる写真の軍装は日本陸軍の騎兵のもののようだ。
なんでパイロットになったんだろうというのが一番の疑問、しかもこんな性能の良い戦闘機を当てがわれて。
いや、本当にありがとう。役所にも行ってみるよ。

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 20:25:40.35

奇しくも自分も今29歳。
29歳で迎える終戦記念日を前にこういうことを知ったのも何かの縁を感じる。

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 22:07:29.39

>>679
テンペストタイフーンのエンジンは一緒だろw

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 22:07:38.33

>>673
>F6Fはお漏らしが大好きな機体

それはR-2800がではなくF6Fがお漏らし多いってことなの？
本筋とは関係ないが気になったので

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 22:10:15.34

>>682
タイフーンは一酸化炭素もコクピットに充満するとかいうし、
エンジン同じでも違う部分はあるんじゃない？

**名無し三等兵** · 2017/08/14(月) 22:15:49.90

昔のＴ６テキサンなんかも盛大に漏れてたなぁ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 00:20:34.23

>>679
廃棄ガスがコクピットに入ってくる機体やんけ
ネイピアセイバー！

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 04:07:01.07

―どの工場で生産された戦車を使っていましたか？
　最初はソルモヴォ［ゴーリキー（現ニージニー・ノヴゴロド）市のクラースノエ・ソルモヴォ工場］製が来て、
その後はソルモヴォ製とタギル［ニージニー・タギル市。大規模な戦車工場があった］製がごっちゃになった。
タギルのやつの方が少し砲塔が大きく、使いやすくはあった。まあ、ほとんど一緒だけどね。ある時、
ヴァレンタイン戦車が送られてきた。我が隊にアメリカの戦車［実際にはヴァレンタインはイギリスの戦車だが、
カナダでも生産されていたためアメリカ製と誤解されたのかもしれない］が来ると聞いて、みんな技術部長
のところへ通い、自分の戦車の文句を言い始めた。エンジンの調子が悪いだとか何とかかんとか、あらゆる理由
を見つけてはアメリカ製に乗り換えようとしたわけだ。で、実際に送られてきてみると…おやおや、これはまた
何という戦車だろう…我々の戦車は内装などは全く粗雑なもので、表面はざらつくし、溶接の痕が盛り上がっ
ていることもある。一方、ヴァレンタインの中に入ってみると、柔らかい革が貼られ、入口、出口、発射など全て
金色の文字で表示してある。だが、ガソリンエンジンはロウソクのようによく燃えた。またヴァレンタインの履帯
はゴムと金属を組み合わせたものだった。パレードをやるには結構かもしれないが、戦場で使うと、
ちょっと傾いただけですぐに外れてしまう。ヴォロチカ・ソモフ、さっき話に出したあの男だが、彼はある時でかい
ハンマーを持って戦車によじ登り、装甲板をぶっ叩いたことがある。するとどうだ、ハンマーは２０ミリほどもめり
込んだじゃないか！後から説明を受けたところによれば、彼らは柔軟な装甲板を採用していたのだ。砲弾に貫通
されても破片は飛び散らない、ということだった。また、砲の威力も弱い。あの戦争では全くもって使い物に
ならない戦車だった。その後、ヴァレンタインは次々に火災を起こしたが、おそらく故意にやったのだろうと思う。
私も１両、そういう経験をしている…あの戦車で戦うのは大変だ。乗るだけで怖くなってしまう。T-34とは比べ物にならない。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/shishkin5.html

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 04:25:43.42

疾風に仮性エンジン積めば良かったんや

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 10:13:28.73

ここはフィリピン回されて俺
今日も出撃部品も切れる

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:07:37.36

旧軍航空機エンジンからのオイル漏れはまともな耐油性のゴムが作れず紙製とか革製のパッキンを使ってたからというのが原因。

と、兵頭２８分氏が何かの本に書いていた。

一応、新聞社が輸入したアメリカ製航空機はオイル漏れが少なく整備が楽だったとか、上海事変のときに海軍機がオイルを撒き散らせながら飛行していた（そのオイルを浴びた人の証言)なんて話が載っていたよ。

本当かどうかはシラン

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:12:36.34

まあそんな話が本当ならオイルだけじゃなくてガソリンも駄々漏れでみんな火達磨だっただろなw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:17:06.31

>>691
潤滑油とガソリンの用途の違いがわからない素人の考えそうなことだｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:20:31.01

ああ、駄々漏れはないとしても
実際に日本機は気化したガソリンが引火する危険があるので機内火気厳禁だったが、米軍機は機内でもタバコ吸ってたな。
戦後、米軍機に乗った海軍搭乗員の戦記にでてきたね。
日本の航空機の精度では考えられないことだと。

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:21:23.40

>>692
用途が違うとパッキンがダメでも漏らないとかド素人が考えそうなことだww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:31:21.67

日本軍じゃタバコはタバコ盆と火縄のセットで吸うんだが？
zipライター使ってる米軍とは違うw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:32:16.11

>>684
ヒント：温度

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:32:55.63

あ、上は694の間違い

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:36:06.07

>>696
ほうw温度とパッキングでどう影響すると言うのかちゃんと説明してもらおうかw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:37:51.12

>>695
零戦のパイロットが風防開けて飛行中にタバコ吸ってたのに
タバコ盆と火縄を機内に狭い零戦の持ち込んでたとか妄想してんのか？

ホント、無知は戦記を読まないから次々に失笑を買うアホ発言するなぁｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:38:31.50

今日のオイル厨はID:ciCcfTIlに決定だなｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:42:33.61

>>699
糞ワロタww自分でガソリンも漏れてる説全否定かwww
自分のアホさが分かってないようだなw

今日のホラ吹きシナチョンはID:C2mJph6Wかwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:45:12.73

シナチョンID:C2mJph6Wは温度が違うとどうして漏れないのかさっさと説明しろよ？w
お前のオツムじゃまともな理屈なんか思いつかないだろうけどなwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:51:31.60

ID:ciCcfTIlが>>695で垂れ流し妄想を土下座で謝罪したら説明してやるよｗｗｗ

もっとも馬鹿なオマエ以外はみな自明な話なんだがｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:57:19.11

ワッチョイを下さい

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:58:07.11

>>703
馬鹿かwwタバコ盆と火縄セット出してタバコ吸うのが普通なの知らんとかお前が戦記もろくに読んでないアホな証拠だろwww
無知な知ったか馬鹿でしたとちゃんと謝罪しろよ？wwww

ごたく並べて誤魔化してないで早く温度と漏れの説明しろよ？www
次のレスでちゃんと答えられなかったらホラ吹きシナチョン確定な？wwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:11:46.59

燃料タンクから気化器、噴射装置への配管と
エンジン各部、エンジン補器類装着箇所等オイル漏れを起こす箇所との区別や構造上の違いのわからないバカがいるのはここですか？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:17:06.62

>>706
またド素人が珍説吹いててワロスww
お前は各配管や補記類の接続方法がガソリンとエンジンオイルで違うと主張するのかww
どんな接続が使われててオイルだけが漏るのかちょっと書いてみ？wwwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:22:03.02

オイル漏れの箇所と燃料系の区別がついてないバカじゃねーかやっぱり
この前のF6Fの燃料は100オクタンじゃないくんだろ
草のはやしかたがおなじどっちが素人だよｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:28:01.29

>各配管や補記類の接続方法がガソリンとエンジンオイルで違うと主張するのか

このバカはエンジンオイルと燃料が同じようにエンジンを巡ってるとおもってるんだなｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:30:52.12

>>708
馬鹿はお前だwwエンジンオイルが漏れるのは接続箇所じゃなくてブリーザーや排気管だろww
接続箇所から漏れてたらただの故障www
ガソリンなんか接続から漏れてたら爆発するからwww

だからオイルが循環する配管はなんて接続方法でどうして漏れるんだよwww
知ったか吹いてないで早く書けよシナチョンww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:57:06.15

オイルなんざ糞米軍も漏れてる
日本も漏れる
昔のパッキンなんざ米軍も皮だし
実際に航空エンジン触っても見たこと無いバカマヌケが

【日本機はオイル漏れがー】
【日本機はパッキンがー】
【戦記読んだがー】

知恵遅れのパーかよ(笑)

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:57:57.67

http://hissi.org/read.php/army/20170815/Y2lDY2ZUSWw.html
いつもの奴だよ。無視推奨

>>690
アメリカの領事館員か誰かが、「日本軍機が飛来して建物上空で急降下をくり返し、
嫌がらせにオイルを撒いていった」と記録していたが、オイルを撒くなどという
嫌がらせがあるだろうか？単に漏っていただけではなかろうか？と考察をしていたな。

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:01:55.16

>>710
オイル漏れを起こしてる箇所が分かってないじゃねーか
100オクタンの時もぼこぼこにしてやったが、調べることもできないんだなｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:02:12.68

実際には、士那チャンコロとバカチョンは、日本を貶めたいだけ
バカはオイルじゃなくてウンコ漏らしてろよ

夕撃旅団のウンコ漏らしの朝鮮人かよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:02:26.95

実際には、支那チャンコロとバカチョンは、日本を貶めたいだけ
バカはオイルじゃなくてウンコ漏らしてろよ

夕撃旅団のウンコ漏らしの朝鮮人かよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:03:14.33

ID:ypq2TQjDはすぐ答えられない時点で文系のアホ確定だなww
どんな珍回答するのか楽しみだがどうせシナチョンだし捨てゼリフで逃亡かID変えて煽るくらいしかできないだろなw
ああ今は>>712か？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:06:11.83

>>713
なんだまた居たのかwwwさっさとエンジンオイルの配管接続の方式と漏れる理由を答えろよ？www
意味不明な妄想してるようだが誤魔化せないからな？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:14:45.64

100オクタンの時も資料を示さず敗退したのにまたかよｗ
潤滑系統からの漏れの問題と排気管、ブリーザーからの漏れの違いが判らないバカかｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:31:50.71

>>718
はあ？wwwさっきから100オクタンとかお前が恥じさらした話だろwww何寝ぼけた事言ってるんだよww
F6Fは100オクタンじゃない(キリッwとかハイオクじゃない車にハイオク入れても馬力が上がらないから
100オクタン仕様でない航空エンジンに100オクタン使っても性能は上がらない(キリッwとかwww

よほどお前は恥を晒すのが好きなんだなwwww
俺に罵倒されたら嬉しくて小便ちびってるんだろ？ww

もっと馬鹿にしてやるからさっさとエンジンオイル配管の接続方式と何で漏れるのか書いてみ？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:34:21.11

潤滑系統の漏れの問題と燃料系のどこがどう同じなのか証拠を示してみろよ情弱くんｗ

どうせオイルも燃料もおなじだろ、テキトーに思っただろｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:35:51.25

>>719
>F6Fは100オクタンじゃない(キリッwとかハイオクじゃない車にハイオク入れても馬力が上がらないから
>100オクタン仕様でない航空エンジンに100オクタン使っても性能は上がらない(キリッwとかwww

こいつ頭が錯乱してきてるなｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:39:39.24

>>720
糞ワロタw何も知らんから答えられないのかよwww
ガソリンとエンジンオイルとどうして違う配管や接続方法だとダメなんだ？www
まずそこから説明して貰おうかwww

お前の珍説だとパッキングがダメだから漏れるんだろ？wwどうしてガソリンはそのパッキングで
漏れないのかな？wwwwwwwww
早く早くwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:39:48.14

このまえF6Fの燃料は100オクタンじゃないよと言って大暴れしたバカなんだろおまえｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:40:46.60

>>722
潤滑系統の漏れが問題になってるのに理解できないの？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:41:24.95

アホの再放送とか、どっちもまとめて20mm砲の較正の的になるか、
ペラ回転面に頭突っ込むかしてくんない？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:42:34.72

>>722
>お前の珍説だとパッキングがダメだから漏れるんだろ？wwどうしてガソリンはそのパッキングで
>漏れないのかな？wwwwwww

ほらオイル漏れの問題と燃料系がおなじだと思ってる、違いを調べてからにしろってｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:43:46.63

>>723
はあ？wwwそれがお前じゃないのかよwww
俺は米軍機が100オクタン仕様のエンジンだと言ってそいつに反論されたんだが？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:46:42.27

>>727
だからパッキングが原因でオイルが漏れる(キリッwとか珍説吹いてるのはお前だろwww
ガソリンはなんで漏らないんだよwww
説明もできないアホで吹いてるんじゃねぇよwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:47:12.82

>>727
俺はR2800の本の写メとか撮ったうｐしたほうなんだがｗ

エンジンオイルの循環系しらべてどこがどう漏れて問題になってるのかしらべてみろよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:48:38.09

お前がageるからレス番間違えたじゃねぇかwww>>728は>>726なw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:48:51.11

って言うか、2chだねえ
いい大人がまったく

誰と戦ってるのか知らんけど、何が面白いんだか

>>719
それだ
兵頭氏の話はどこまで本当なのかね？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:49:40.12

>>728
ガソリンの供給系統とエンジン循環が分かってないじゃねーかｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:50:37.00

エンジン内部のオイル循環な

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:54:59.52

>>729
お前も人違いしてんじゃねぇよwww
エンジンオイルの漏れなんて俺に調べろとかwwwwww釈迦に説法って言葉知ってるか？www

オイル循環系の漏れは故障なんだよ？wwパッキングのせいでいつも漏れてるんじゃないんだよ？ww
お前はまずどんな接続方法で配管されててパッキングがどう使われてたか書いてみ？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 14:20:23.71

本日のNGID
ID:ciCcfTIl

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 14:37:34.95

名無し同士で罵り合ってて誰が何を言ってるのかさっぱり判らん。

米軍のエンジンも日本のと同程度に油漏れしてました、というのは、いくらなんでも嘘だろう。
そもそもの工作精度が違うんだから。

パッキンの品質の違いが関係ないというのもおかしいな。

循環系の配管から漏る漏らないという話も、部品の加工精度、工作精度、部品の取り付け、加工品質で日本側が米国側に及ぶべくもないなんてのは言うまでもないアタリマエの話だわな。
そして米軍側だって漏れが皆無という訳ではもちろんない。

あと釈迦のポジションから他人に『釈迦に説法って知ってるか』と問うお釈迦様を見たのは初めてだ。
迷わず成仏してほしい。お盆だし。

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 15:08:40.32

呆れたわwド素人は工業製品を何だと思ってるんだww
配管の接続なんて送圧や直径や着脱で決まってるんだよw最初から漏るならただの欠陥ww
保守で漏れるようになったのは故障ww

紙パッキンだろうがパッキン無しだろうが必要な箇所に必要な物が付いてれば最初から漏らねぇよw
お前ら稼働率とか偉そうに話してるのになんで故障で飛べないと思ってるんだよwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 16:16:58.02

694 名無し三等兵 2017/08/15(火) 11:21:23.40 ID:ciCcfTIl
>>692
用途が違うとパッキンがダメでも漏らないとかド素人が考えそうなことだww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 16:31:31.02

なんだ書いてある事の意味が分からなくて教えて欲しいのか？w

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 16:43:07.06

>紙パッキンだろうがパッキン無しだろうが必要な箇所に必要な物が付いてれば最初から漏らねぇよw

それこそ航空機のエンジン舐めとるだろw。

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 16:51:06.95

>>740
お前はストローマンかww文脈から一部だけ抜いて辻褄合わないように見せてるより何を書いてあるのか
理解してから書き込めよwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 17:27:43.86

潤滑油が漏れるならガソリンも漏れるはずだとか前提がおかしくね？
そもそもタンクからキャブレターまでの配管と、エンジンのガスケットは
全然環境違うし

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:21:02.91

>>742
なんでエンジンのガスケットからオイルが出るんだよw
ブリーザーっていうデカイ穴がクランクケースにあるんだが？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:34:05.55

エンジンの潤滑も知らないでまだそんな事いってるのかよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:34:55.68

派手な機動しないとブリーザーからは漏れないけど
ガスケット駄目だと駐機してるときから駄駄漏れだろ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:36:39.56

知らないのはどっちだよwwまた車のエンジンと区別が付かないお子様かww
夏休みは長いなww

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 18:44:18.58

>741
じゃあさオシャカな人に聞くけどさ

>最初から漏るならただの欠陥
>保守で漏れるようになったのは故障

実際はアメリカのエンジンだろうがイギリスのエンジンだろうが日本のエンジンだろうが、程度の差はあれエンジンから油は漏れるだろ？
すべて欠陥持ちないし故障持ちだって主張なのか？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:44:25.32

当時の航空機用空冷エンジンの構造も知らないバカ丸出しだぞｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:46:05.80

自作自演で荒らしてるくさいんだよな。違うにしても荒らしに構う以上荒らしだ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:52:53.85

コイツがいる時は絶対に長々と同レベルの煽りを入れて付き合うレスが付くから、まあ自演だろうな

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:05:54.43

>>745
出たよ駄々漏れ厨www
ガスケット挟んで隙間空くとかアオシマのプラモデルかよwww

>>747
だから馬鹿の一つ覚えのストローマンは要らないんだよw
航空エンジンからオイルが漏れるのはブリーザーみたいにどうしようも無い箇所以外は故障だぞ？
逆に言うとオイルが漏れてるから故障だとは限らない

既出だが機体に筋が付くレベルになって初めて故障じゃね？と点検するんだよw
当然故障だから直すわけだがそうなるまでの部品の耐久性や交換部品の供給まで日米に差が無い
なんて話はしてないw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:12:35.41

例えばハ45の潤滑油系統図の一つもみてないんだろｗ
だからとんちんかんな事言うんだよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:19:32.34

>>752
ほうwID:ypq2TQjDはその潤滑油系統図を見ても接続方式と漏れる理由を答えられないのに
日本機は漏れる(キリッwとかほざいてるアホなのかな？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:22:26.68

燃料系と潤滑の違いもわからないアホが何言ってるの？ｗ
資料の一つの写真でも上げてみろよｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:26:53.65

>>754
お前が珍回答出しそうなんでまってるんだが？www
ちなみに燃料供給系とエンジンオイル循環系は大きな違いが3つあるが答えてみ？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:28:41.39

エンジンの潤滑と燃料を同じだとおもっちゃってあとに引けないんだろ
資料の一つもあげてみろってｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:34:07.58

>>756
何言ってんの？ww潤滑油と燃料が一緒なんてどこにも書いてないんだが？ww
お前がパッキングの質が悪くて漏る(キリッwなんてホラを吹いてたからガソリン供給系に使ってる
パッキングは質が悪くても漏らないのはなぜなんだと突っ込みを入れてやったんだよ？ww

誤魔化すのはいい加減にして早く理由を書いたらどうかな？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:37:34.58

ああ後から温度wとか適当こいてたなww
温度が違うとどうなるのか説明して貰おうかwwwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:40:45.31

パッキングの質とか言ってるやつは別のやつだぞ、どこをどう想定してるのか知らんが

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:41:49.70

こういうのは昔の話の伝言ゲームみたいなもんで実証しろとか言い出したら普通の人は無理でしょ…

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:41:52.44

オイルが漏れるなら燃料も漏れるとかどこを想定して言ってんの？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:47:44.68

>>761
はあ？wパッキング云々ほざいてたシナチョンじゃなけりゃ何がいいんいんだよ？ww
エンジン自体からオイルが漏れるのなんか当たり前なんだから配管から漏るかどうかだろww
配管から漏るならエンジンオイルだろうかガソリンだろうが漏れるわけだが？wwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:50:04.26

まだそんなこといってるのかよｗ
F6Fは100オクタンじゃないと言い張って逃げた時とにてるなｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:54:25.95

>>763
そいつは俺が米軍機が100オクタン仕様だと言ったら違うとか吹いてた奴だろw
違うと言ってるのにワザとすり替えしようとするとか本当はお前がその馬鹿なんだろwwww

誤魔化してないで早く温度が違うとどうなるのか説明してみ？www
次のレスで説明しなかったら同一シナチョンに認定なwww

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 20:02:19.05

温度が上がると機械部の熱膨張や熱応力によるひずみが出るよねって話をなんで勿体付けるのかな。

つか御釈迦様は何と戦ってるんだろう。いちいちケンカ腰になるような話かこれ？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 20:02:24.69

おめーこそ温度がどうとかシナチョンに認定とか話すりかえんじゃねーよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 20:11:05.44

>>765
0点www
配管のパッキングの温度差によるシーリング能力の差の話なんだよ？
エンジンオイルが漏れてガソリンが漏れない答えになってないww

>>766
はいお前シナチョン確定wwやはりシナチョンはホラ吹きで何も答えられない無知だったなww
話のすり替えで誤魔化すだけwww
日本機はパッキングがダメでオイル駄々漏れ(キリッwとかほざきながら実は何も知らないアホでしたww

戦時中も近代兵器は何も開発はおろか生産もできなかったのは今のコイツを見れば納得だなww

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 21:52:20.91

>767
ああ、俺エンジンからオイルが漏れる方の話かと思ってたよ。自分はそっちの話ばっかりしてたんで。
んで0点ってことは、熱膨張や熱応力ひずみがそうした漏れの原因としては一切影響ないという見解だってことでいいのかな？

それ逆におかしくないか？