【傑作機か】四式戦闘機疾風Part22【欠陥機か】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2017/05/15(月) 11:16:56.61

【四式戦闘機】疾風　Part21【日本最優秀】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1426000695/
【傑作機か】四式戦闘機疾風Part21【欠陥機か】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1458991474/

日本は戦争中彼らの航空機の品質を改善し、航空機エンジンの推力を多いに増加して、最終的に火力で
アメリカ戦闘機を上回り、終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた。しかしながら、航続距離、
性能、耐久性を増した信頼できる航空機の大量生産でアメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。
The Japanese improved the quality of their planes during the war, greatly increased the power of their aircraft engines,
ultimately exceeded United States fighters in fire power and had first-class aircraft in the design and experimental
stage at the end of the war. They lacked, however, the widespread technical and industrial skill to match the United
States in quantity production of reliable planes with increased range, performance and durability.
http://www.anesi.com/ussbs01.htm

補給問題と航空機の事故は未だ戦力の足を引っ張り続けた｡逆に、日本側の防御努力が効果を上げつつあった｡
11月21日、大村攻撃では6機のB-29が日本機により撃墜された｡12月7日、奉天（訳注:今日の瀋陽）
の満州航空機会社空襲での損失率はそれとほぼ同じであった。事故による、敵の要撃による、
そして成都前進基地への日本軍の空からの攻撃によるB-29の損失はもはや見過ごし得ず、1944年の終りには147機に達した。
＜中略＞
マッターホルン作戦では49回の作戦任務を実施し、航空機の出動数は3,058ソーテイであったが投下した爆弾は
ただの11,477トンであった。この作戦に膨大な努力を傾けたわりに、日本の目標に与えた損害は僅かであった。
http://plaza.rakuten.co.jp/dainihon/diary/201003240001/

Ki-84 - Frank 1, TAIC 156A Performance and Characteristics
http://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Ki-84-156A.pdf

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:12:36.34

まあそんな話が本当ならオイルだけじゃなくてガソリンも駄々漏れでみんな火達磨だっただろなw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:17:06.31

>>691
潤滑油とガソリンの用途の違いがわからない素人の考えそうなことだｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:20:31.01

ああ、駄々漏れはないとしても
実際に日本機は気化したガソリンが引火する危険があるので機内火気厳禁だったが、米軍機は機内でもタバコ吸ってたな。
戦後、米軍機に乗った海軍搭乗員の戦記にでてきたね。
日本の航空機の精度では考えられないことだと。

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:21:23.40

>>692
用途が違うとパッキンがダメでも漏らないとかド素人が考えそうなことだww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:31:21.67

日本軍じゃタバコはタバコ盆と火縄のセットで吸うんだが？
zipライター使ってる米軍とは違うw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:32:16.11

>>684
ヒント：温度

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:32:55.63

あ、上は694の間違い

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:36:06.07

>>696
ほうw温度とパッキングでどう影響すると言うのかちゃんと説明してもらおうかw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:37:51.12

>>695
零戦のパイロットが風防開けて飛行中にタバコ吸ってたのに
タバコ盆と火縄を機内に狭い零戦の持ち込んでたとか妄想してんのか？

ホント、無知は戦記を読まないから次々に失笑を買うアホ発言するなぁｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:38:31.50

今日のオイル厨はID:ciCcfTIlに決定だなｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:42:33.61

>>699
糞ワロタww自分でガソリンも漏れてる説全否定かwww
自分のアホさが分かってないようだなw

今日のホラ吹きシナチョンはID:C2mJph6Wかwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:45:12.73

シナチョンID:C2mJph6Wは温度が違うとどうして漏れないのかさっさと説明しろよ？w
お前のオツムじゃまともな理屈なんか思いつかないだろうけどなwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:51:31.60

ID:ciCcfTIlが>>695で垂れ流し妄想を土下座で謝罪したら説明してやるよｗｗｗ

もっとも馬鹿なオマエ以外はみな自明な話なんだがｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:57:19.11

ワッチョイを下さい

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 11:58:07.11

>>703
馬鹿かwwタバコ盆と火縄セット出してタバコ吸うのが普通なの知らんとかお前が戦記もろくに読んでないアホな証拠だろwww
無知な知ったか馬鹿でしたとちゃんと謝罪しろよ？wwww

ごたく並べて誤魔化してないで早く温度と漏れの説明しろよ？www
次のレスでちゃんと答えられなかったらホラ吹きシナチョン確定な？wwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:11:46.59

燃料タンクから気化器、噴射装置への配管と
エンジン各部、エンジン補器類装着箇所等オイル漏れを起こす箇所との区別や構造上の違いのわからないバカがいるのはここですか？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:17:06.62

>>706
またド素人が珍説吹いててワロスww
お前は各配管や補記類の接続方法がガソリンとエンジンオイルで違うと主張するのかww
どんな接続が使われててオイルだけが漏るのかちょっと書いてみ？wwwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:22:03.02

オイル漏れの箇所と燃料系の区別がついてないバカじゃねーかやっぱり
この前のF6Fの燃料は100オクタンじゃないくんだろ
草のはやしかたがおなじどっちが素人だよｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:28:01.29

>各配管や補記類の接続方法がガソリンとエンジンオイルで違うと主張するのか

このバカはエンジンオイルと燃料が同じようにエンジンを巡ってるとおもってるんだなｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:30:52.12

>>708
馬鹿はお前だwwエンジンオイルが漏れるのは接続箇所じゃなくてブリーザーや排気管だろww
接続箇所から漏れてたらただの故障www
ガソリンなんか接続から漏れてたら爆発するからwww

だからオイルが循環する配管はなんて接続方法でどうして漏れるんだよwww
知ったか吹いてないで早く書けよシナチョンww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:57:06.15

オイルなんざ糞米軍も漏れてる
日本も漏れる
昔のパッキンなんざ米軍も皮だし
実際に航空エンジン触っても見たこと無いバカマヌケが

【日本機はオイル漏れがー】
【日本機はパッキンがー】
【戦記読んだがー】

知恵遅れのパーかよ(笑)

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 12:57:57.67

http://hissi.org/read.php/army/20170815/Y2lDY2ZUSWw.html
いつもの奴だよ。無視推奨

>>690
アメリカの領事館員か誰かが、「日本軍機が飛来して建物上空で急降下をくり返し、
嫌がらせにオイルを撒いていった」と記録していたが、オイルを撒くなどという
嫌がらせがあるだろうか？単に漏っていただけではなかろうか？と考察をしていたな。

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:01:55.16

>>710
オイル漏れを起こしてる箇所が分かってないじゃねーか
100オクタンの時もぼこぼこにしてやったが、調べることもできないんだなｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:02:12.68

実際には、士那チャンコロとバカチョンは、日本を貶めたいだけ
バカはオイルじゃなくてウンコ漏らしてろよ

夕撃旅団のウンコ漏らしの朝鮮人かよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:02:26.95

実際には、支那チャンコロとバカチョンは、日本を貶めたいだけ
バカはオイルじゃなくてウンコ漏らしてろよ

夕撃旅団のウンコ漏らしの朝鮮人かよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:03:14.33

ID:ypq2TQjDはすぐ答えられない時点で文系のアホ確定だなww
どんな珍回答するのか楽しみだがどうせシナチョンだし捨てゼリフで逃亡かID変えて煽るくらいしかできないだろなw
ああ今は>>712か？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:06:11.83

>>713
なんだまた居たのかwwwさっさとエンジンオイルの配管接続の方式と漏れる理由を答えろよ？www
意味不明な妄想してるようだが誤魔化せないからな？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:14:45.64

100オクタンの時も資料を示さず敗退したのにまたかよｗ
潤滑系統からの漏れの問題と排気管、ブリーザーからの漏れの違いが判らないバカかｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:31:50.71

>>718
はあ？wwwさっきから100オクタンとかお前が恥じさらした話だろwww何寝ぼけた事言ってるんだよww
F6Fは100オクタンじゃない(キリッwとかハイオクじゃない車にハイオク入れても馬力が上がらないから
100オクタン仕様でない航空エンジンに100オクタン使っても性能は上がらない(キリッwとかwww

よほどお前は恥を晒すのが好きなんだなwwww
俺に罵倒されたら嬉しくて小便ちびってるんだろ？ww

もっと馬鹿にしてやるからさっさとエンジンオイル配管の接続方式と何で漏れるのか書いてみ？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:34:21.11

潤滑系統の漏れの問題と燃料系のどこがどう同じなのか証拠を示してみろよ情弱くんｗ

どうせオイルも燃料もおなじだろ、テキトーに思っただろｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:35:51.25

>>719
>F6Fは100オクタンじゃない(キリッwとかハイオクじゃない車にハイオク入れても馬力が上がらないから
>100オクタン仕様でない航空エンジンに100オクタン使っても性能は上がらない(キリッwとかwww

こいつ頭が錯乱してきてるなｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:39:39.24

>>720
糞ワロタw何も知らんから答えられないのかよwww
ガソリンとエンジンオイルとどうして違う配管や接続方法だとダメなんだ？www
まずそこから説明して貰おうかwww

お前の珍説だとパッキングがダメだから漏れるんだろ？wwどうしてガソリンはそのパッキングで
漏れないのかな？wwwwwwwww
早く早くwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:39:48.14

このまえF6Fの燃料は100オクタンじゃないよと言って大暴れしたバカなんだろおまえｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:40:46.60

>>722
潤滑系統の漏れが問題になってるのに理解できないの？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:41:24.95

アホの再放送とか、どっちもまとめて20mm砲の較正の的になるか、
ペラ回転面に頭突っ込むかしてくんない？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:42:34.72

>>722
>お前の珍説だとパッキングがダメだから漏れるんだろ？wwどうしてガソリンはそのパッキングで
>漏れないのかな？wwwwwww

ほらオイル漏れの問題と燃料系がおなじだと思ってる、違いを調べてからにしろってｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:43:46.63

>>723
はあ？wwwそれがお前じゃないのかよwww
俺は米軍機が100オクタン仕様のエンジンだと言ってそいつに反論されたんだが？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:46:42.27

>>727
だからパッキングが原因でオイルが漏れる(キリッwとか珍説吹いてるのはお前だろwww
ガソリンはなんで漏らないんだよwww
説明もできないアホで吹いてるんじゃねぇよwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:47:12.82

>>727
俺はR2800の本の写メとか撮ったうｐしたほうなんだがｗ

エンジンオイルの循環系しらべてどこがどう漏れて問題になってるのかしらべてみろよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:48:38.09

お前がageるからレス番間違えたじゃねぇかwww>>728は>>726なw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:48:51.11

って言うか、2chだねえ
いい大人がまったく

誰と戦ってるのか知らんけど、何が面白いんだか

>>719
それだ
兵頭氏の話はどこまで本当なのかね？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:49:40.12

>>728
ガソリンの供給系統とエンジン循環が分かってないじゃねーかｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:50:37.00

エンジン内部のオイル循環な

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:54:59.52

>>729
お前も人違いしてんじゃねぇよwww
エンジンオイルの漏れなんて俺に調べろとかwwwwww釈迦に説法って言葉知ってるか？www

オイル循環系の漏れは故障なんだよ？wwパッキングのせいでいつも漏れてるんじゃないんだよ？ww
お前はまずどんな接続方法で配管されててパッキングがどう使われてたか書いてみ？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 14:20:23.71

本日のNGID
ID:ciCcfTIl

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 14:37:34.95

名無し同士で罵り合ってて誰が何を言ってるのかさっぱり判らん。

米軍のエンジンも日本のと同程度に油漏れしてました、というのは、いくらなんでも嘘だろう。
そもそもの工作精度が違うんだから。

パッキンの品質の違いが関係ないというのもおかしいな。

循環系の配管から漏る漏らないという話も、部品の加工精度、工作精度、部品の取り付け、加工品質で日本側が米国側に及ぶべくもないなんてのは言うまでもないアタリマエの話だわな。
そして米軍側だって漏れが皆無という訳ではもちろんない。

あと釈迦のポジションから他人に『釈迦に説法って知ってるか』と問うお釈迦様を見たのは初めてだ。
迷わず成仏してほしい。お盆だし。

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 15:08:40.32

呆れたわwド素人は工業製品を何だと思ってるんだww
配管の接続なんて送圧や直径や着脱で決まってるんだよw最初から漏るならただの欠陥ww
保守で漏れるようになったのは故障ww

紙パッキンだろうがパッキン無しだろうが必要な箇所に必要な物が付いてれば最初から漏らねぇよw
お前ら稼働率とか偉そうに話してるのになんで故障で飛べないと思ってるんだよwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 16:16:58.02

694 名無し三等兵 2017/08/15(火) 11:21:23.40 ID:ciCcfTIl
>>692
用途が違うとパッキンがダメでも漏らないとかド素人が考えそうなことだww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 16:31:31.02

なんだ書いてある事の意味が分からなくて教えて欲しいのか？w

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 16:43:07.06

>紙パッキンだろうがパッキン無しだろうが必要な箇所に必要な物が付いてれば最初から漏らねぇよw

それこそ航空機のエンジン舐めとるだろw。

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 16:51:06.95

>>740
お前はストローマンかww文脈から一部だけ抜いて辻褄合わないように見せてるより何を書いてあるのか
理解してから書き込めよwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 17:27:43.86

潤滑油が漏れるならガソリンも漏れるはずだとか前提がおかしくね？
そもそもタンクからキャブレターまでの配管と、エンジンのガスケットは
全然環境違うし

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:21:02.91

>>742
なんでエンジンのガスケットからオイルが出るんだよw
ブリーザーっていうデカイ穴がクランクケースにあるんだが？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:34:05.55

エンジンの潤滑も知らないでまだそんな事いってるのかよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:34:55.68

派手な機動しないとブリーザーからは漏れないけど
ガスケット駄目だと駐機してるときから駄駄漏れだろ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:36:39.56

知らないのはどっちだよwwまた車のエンジンと区別が付かないお子様かww
夏休みは長いなww

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 18:44:18.58

>741
じゃあさオシャカな人に聞くけどさ

>最初から漏るならただの欠陥
>保守で漏れるようになったのは故障

実際はアメリカのエンジンだろうがイギリスのエンジンだろうが日本のエンジンだろうが、程度の差はあれエンジンから油は漏れるだろ？
すべて欠陥持ちないし故障持ちだって主張なのか？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:44:25.32

当時の航空機用空冷エンジンの構造も知らないバカ丸出しだぞｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:46:05.80

自作自演で荒らしてるくさいんだよな。違うにしても荒らしに構う以上荒らしだ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:52:53.85

コイツがいる時は絶対に長々と同レベルの煽りを入れて付き合うレスが付くから、まあ自演だろうな

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:05:54.43

>>745
出たよ駄々漏れ厨www
ガスケット挟んで隙間空くとかアオシマのプラモデルかよwww

>>747
だから馬鹿の一つ覚えのストローマンは要らないんだよw
航空エンジンからオイルが漏れるのはブリーザーみたいにどうしようも無い箇所以外は故障だぞ？
逆に言うとオイルが漏れてるから故障だとは限らない

既出だが機体に筋が付くレベルになって初めて故障じゃね？と点検するんだよw
当然故障だから直すわけだがそうなるまでの部品の耐久性や交換部品の供給まで日米に差が無い
なんて話はしてないw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:12:35.41

例えばハ45の潤滑油系統図の一つもみてないんだろｗ
だからとんちんかんな事言うんだよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:19:32.34

>>752
ほうwID:ypq2TQjDはその潤滑油系統図を見ても接続方式と漏れる理由を答えられないのに
日本機は漏れる(キリッwとかほざいてるアホなのかな？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:22:26.68

燃料系と潤滑の違いもわからないアホが何言ってるの？ｗ
資料の一つの写真でも上げてみろよｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:26:53.65

>>754
お前が珍回答出しそうなんでまってるんだが？www
ちなみに燃料供給系とエンジンオイル循環系は大きな違いが3つあるが答えてみ？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:28:41.39

エンジンの潤滑と燃料を同じだとおもっちゃってあとに引けないんだろ
資料の一つもあげてみろってｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:34:07.58

>>756
何言ってんの？ww潤滑油と燃料が一緒なんてどこにも書いてないんだが？ww
お前がパッキングの質が悪くて漏る(キリッwなんてホラを吹いてたからガソリン供給系に使ってる
パッキングは質が悪くても漏らないのはなぜなんだと突っ込みを入れてやったんだよ？ww

誤魔化すのはいい加減にして早く理由を書いたらどうかな？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:37:34.58

ああ後から温度wとか適当こいてたなww
温度が違うとどうなるのか説明して貰おうかwwwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:40:45.31

パッキングの質とか言ってるやつは別のやつだぞ、どこをどう想定してるのか知らんが

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:41:49.70

こういうのは昔の話の伝言ゲームみたいなもんで実証しろとか言い出したら普通の人は無理でしょ…

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:41:52.44

オイルが漏れるなら燃料も漏れるとかどこを想定して言ってんの？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:47:44.68

>>761
はあ？wパッキング云々ほざいてたシナチョンじゃなけりゃ何がいいんいんだよ？ww
エンジン自体からオイルが漏れるのなんか当たり前なんだから配管から漏るかどうかだろww
配管から漏るならエンジンオイルだろうかガソリンだろうが漏れるわけだが？wwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:50:04.26

まだそんなこといってるのかよｗ
F6Fは100オクタンじゃないと言い張って逃げた時とにてるなｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:54:25.95

>>763
そいつは俺が米軍機が100オクタン仕様だと言ったら違うとか吹いてた奴だろw
違うと言ってるのにワザとすり替えしようとするとか本当はお前がその馬鹿なんだろwwww

誤魔化してないで早く温度が違うとどうなるのか説明してみ？www
次のレスで説明しなかったら同一シナチョンに認定なwww

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 20:02:19.05

温度が上がると機械部の熱膨張や熱応力によるひずみが出るよねって話をなんで勿体付けるのかな。

つか御釈迦様は何と戦ってるんだろう。いちいちケンカ腰になるような話かこれ？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 20:02:24.69

おめーこそ温度がどうとかシナチョンに認定とか話すりかえんじゃねーよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 20:11:05.44

>>765
0点www
配管のパッキングの温度差によるシーリング能力の差の話なんだよ？
エンジンオイルが漏れてガソリンが漏れない答えになってないww

>>766
はいお前シナチョン確定wwやはりシナチョンはホラ吹きで何も答えられない無知だったなww
話のすり替えで誤魔化すだけwww
日本機はパッキングがダメでオイル駄々漏れ(キリッwとかほざきながら実は何も知らないアホでしたww

戦時中も近代兵器は何も開発はおろか生産もできなかったのは今のコイツを見れば納得だなww

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 21:52:20.91

>767
ああ、俺エンジンからオイルが漏れる方の話かと思ってたよ。自分はそっちの話ばっかりしてたんで。
んで0点ってことは、熱膨張や熱応力ひずみがそうした漏れの原因としては一切影響ないという見解だってことでいいのかな？

それ逆におかしくないか？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 22:01:25.83

日本機のオイルがダダ漏れなら、満州で冬にエンジン下で焚き火してエンジン保温なんか危なくて出来ないだろ
なに考えてるんだよシナチョンは…バカ過ぎだろ

日本機がオイルダダ漏れなら、空母甲板なんか油まみれだろうが間抜けめ
んな訳ねーだろ低脳

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 23:24:47.69

>>768
空冷エンジンは油冷みたいなもんて話知らん？歪んでオイル吹き出すほど発熱したら故障なんだよ

シナチョンの珍説だとエンジンオイルはパッキングが漏れを起こす温度になってガソリンはならない(キリッw
てほざいてるわけだが全くパッキングに起きると主張する謎現象を説明できないわけよwww

まあエンジンオイルやガソリンがいったい何度になるのか知ってるかどうかも疑わしいがw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 23:50:15.41

うっかりすると漏れた油に引火して燃えるし、プロペラ軸からも漏れる
一番漏れるのはオイルクーラー周りからの漏れ
空母の甲板は汚れたら兵隊が拭いてきれいにするし、燃料の漏れもある
http://i.imgur.com/qLMjueC.png
http://i.imgur.com/zYL7pq5.png

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:23:06.89

故障が多かった話ならB-29も負けてないけどなw
テニアンには山のように使えなくなったエンジンが転がってて稼働率は30パーセント台
米軍のクオリティー(ドヤッw

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:24:03.76

ID:ciCcfTIl
論理的に反論できないと「シナチョン」と人種差別で罵るしかないとか日本人と思えないレベルの低さだな・・・

当時の証言などを詳細に調べて正確に知ることこそが戦争を体験したり、犠牲になったりした方々への手向けになるだろうに
ID:ciCcfTIl は自身のレスを読み返してみて恥じるところがないんだろうかね？

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:26:18.25

>>772
米軍のクオリティだからそれで済んだと言えるわけで。
米軍以外だと実用不可の判定だったと思うよ。
しかも朝鮮戦争ではその辺をしっかり改善できるのがまたすごいところ。

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/16(水) 00:27:13.30

>770
いや、だからさ、

そっちの主題らしき配管系のオイル漏れでさ、温度の上昇による熱膨張やらは漏れの理由と関係ないって主張みたいだったから、本当にそれでいいのかと。
エンジン本体だって使用中はすごい熱と力と振動がかかり続ける物なのに、工業基礎と経験に乏しい日本が油漏れに関しては欧米と同レベルで解決できてたという話？
ブリーザーからのは漏れじゃないと言うかもしれんけど、そもそも工作精度がゆるいほうに低けりゃ結果としてブリーザーから出る量も増えるだろ？

あと、たき火でエンジン炙って凍結防止してたのも『配管からもエンジン本体からも油が漏れないエンジンだから安全にできてた』という主張なの？

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:32:19.91

まあ、バカウヨちゃんの脳内検証に何の価値も無いわなあ

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:39:27.48

インパール作戦

・ジンギスカン作戦の家畜→爆撃でほとんどいなくなる
・イギリス軍は輸送機でバンバン輸送しまくり

疾風ってこの時期何をやっていたの？

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:50:05.21

>>773
>>776
理論的に反論できずママに買って貰ったボクちゃんの本に書いてある！他の事実は認めない！
と火病起こすからシナチョンだと分かるんだが？ww

>>775
加熱や振動が故障の原因にならないなんて書いて無いんだが？w
部品の精度や耐久力が低ければそれだけ不良や故障も増えるのは当たり前だろ？
それは不良や故障でオイルが漏れるて話で頻度が違うだけで欧米機も変わらん

日本機がオイル漏れするのに米軍機はしないだとか故障でもないのにオイル漏れで
タンクが空になったなんて馬鹿げた話が勘違いや嘘だと言ってるんだよ？w

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:59:50.86

飛燕部隊の例で燃料漏れもあったし、エンジンの焚火で火災が起きてるのがわかってよかっただろｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:06:23.66

>>777
＞疾風ってこの時期何をやっていたの？

大陸打通作戦でチンピラゴロツキをどつき回してたが？

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/16(水) 01:07:13.79

仮コテとか付けてもらえるとありがたいが
>778
>加熱や振動が故障の原因にならないなんて書いて無いんだが？w
いや>767で
>0点www
>配管のパッキングの温度差によるシーリング能力の差の話なんだよ？
>エンジンオイルが漏れてガソリンが漏れない答えになってないww

こう書いてるだろ。

過熱によるシーリング性能の低下があると言っている。
その原因に熱膨張は『一切関係がない』(0点だからそういうこと)と言ってるんで、

・当時の日本の潤滑油配管のシール材はある温度で急激に劣化して油が漏れるような物性の素材を使っていた

という話になってしまうんだよ。ストローマンとかじゃなくて、そちらの説明が明白におかしい。
だからこっちはしつこく『ほんとうにそうか？』と尋ねている。

>日本機がオイル漏れするのに米軍機はしないだとか故障でもないのにオイル漏れで
>タンクが空になったなんて馬鹿げた話が勘違いや嘘だと言ってるんだよ？w

じゃあ最初から『日本機の油漏れの話も言われてるイメージほどじゃぶじゃぶ漏れてた訳じゃない』程度にしておけばいいものを、どうして他人を馬鹿にしながらでないと説明できないのかな？

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:07:15.35

>>779
はあ？www故障すりゃオイルだろうが燃料だろうが漏れるに決まってるだろww
日本機でも故障する(ドヤッwなんて当たり前な間抜けな事言われても反応に困るんだが？www

それともいつも燃料駄々漏れだったと思ってはしゃいじゃったのかな？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:07:20.64

>>423
皇軍つぇぇ！

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:08:57.09

>>777
＞疾風ってこの時期何をやっていたの？

P-51ムスタングは日本軍機を沢山撃ち抜いたとのことだが、中国人の腐った脳みそは撃ち抜けなかった。
P-51のパイロット達は日本軍機には圧勝しつつも、中国人の絶望的な知能障害に涙を呑んだ。
P-51にとっての真の敵は日本軍ではなくて、中国人の腐った脳みそであった。

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:25:33.21

>>781
お前も理解の悪い奴だなw
パッキングが原因で漏れるがエンジンオイルと燃料の違いは温度で起きると主張したのがシナチョンなw
だから温度差で起きる変化でパッキングにどう差ができるのかと突っ込んだんだよ？w

お前は機械部が熱で歪む(キリッwと見当違いの事を書いてたから0点なw
熱でオイルの方が漏れるて珍説をほざいてたのはシナチョンww

途中から首を突っ込んで必死に話を逸らそうとするシナチョンに吊られたお前に最初から
言いたい事だけ言えなんて言われる筋合いは無いw

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:38:01.53

>>777
＞疾風ってこの時期何をやっていたの？

大陸打通作戦で制空権を確保した。中国人どもは日本人の軍刀で次々と血しぶきをあげた。

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:41:28.19

>>777
＞疾風ってこの時期何をやっていたの？

大陸打通作戦の制空権確保に大忙しだったよ。制空権が確保できたから皇軍は快進撃できた。
中国人を銃剣で突き刺したり、中国人の村に放火したり、中国人を軍刀で斬り捨てたりと、連戦連勝快進撃。

納得した？

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:43:17.03

>>777
＞疾風ってこの時期何をやっていたの？

日中戦争の賠償金ゼロ、野球なら「0点に抑えた」 [転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1438673670/

中国人を3500万人虐殺しといて、賠償金はゼロ。これって夢のような話だろ？

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/16(水) 01:57:34.68

>785
だからさ、

熱膨張が生じる部位の密閉性をパッキンの話だけに絞って語って、本当にいいのか？

燃料系は潤滑油の循環系ほどの熱はかからない。
そういう温度差は漏れの多寡とは　本　当　に　全　然　関　係　な　い　のかな？

関係ないという主張みたいだから、どうも信用できないんだが。

あと配管の継ぎ目って実際にはどうなっていたのかな？
どんな『パッキン』が使用されてたのかな？
頻繁に付け外ししない部位ではそもそも差し込み&はんだ付けで結合してあったと思うんだが。

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 02:32:39.93

>>789
だから熱も振動も漏れの原因になる耐久性に関わると言ってるだろww
どうしてもシナチョンの主張するオイルとガソリンの温度差でパッキングが漏れを起こす珍説をすり替えたいようだなw

だいたいどんな繋ぎ方してたかも知らないのになんできっと漏れてたとか思っちゃうんだよwww
エンジン周辺の取り外す前提ならガスケット使ったフランジ接続が多いし小直径ならねじ込み接続
補機や計器はリング接続も使う
機体側の配管はあまり外さないからフレア接続が多くてパッキングなんか入れんw
ラジエター内とか外さない前提は銀ロウ付けとかなw

燃料管なんかエンジンドリブンで空気圧かけるからオイル配管と変わらんフレア接続で与圧されてる
高空に上がると気圧が低くて沸騰するからなw
エアコン取り付け見た事ないか？コンプレッサー繋ぐ高圧ガス管接続のあれなwパッキングなんて使わんw
ちょっとサービスしすぎかwww