【傑作機か】四式戦闘機疾風Part22【欠陥機か】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2017/05/15(月) 11:16:56.61

【四式戦闘機】疾風　Part21【日本最優秀】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1426000695/
【傑作機か】四式戦闘機疾風Part21【欠陥機か】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1458991474/

日本は戦争中彼らの航空機の品質を改善し、航空機エンジンの推力を多いに増加して、最終的に火力で
アメリカ戦闘機を上回り、終戦時、設計と実験段階で第一級の航空機を持っていた。しかしながら、航続距離、
性能、耐久性を増した信頼できる航空機の大量生産でアメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。
The Japanese improved the quality of their planes during the war, greatly increased the power of their aircraft engines,
ultimately exceeded United States fighters in fire power and had first-class aircraft in the design and experimental
stage at the end of the war. They lacked, however, the widespread technical and industrial skill to match the United
States in quantity production of reliable planes with increased range, performance and durability.
http://www.anesi.com/ussbs01.htm

補給問題と航空機の事故は未だ戦力の足を引っ張り続けた｡逆に、日本側の防御努力が効果を上げつつあった｡
11月21日、大村攻撃では6機のB-29が日本機により撃墜された｡12月7日、奉天（訳注:今日の瀋陽）
の満州航空機会社空襲での損失率はそれとほぼ同じであった。事故による、敵の要撃による、
そして成都前進基地への日本軍の空からの攻撃によるB-29の損失はもはや見過ごし得ず、1944年の終りには147機に達した。
＜中略＞
マッターホルン作戦では49回の作戦任務を実施し、航空機の出動数は3,058ソーテイであったが投下した爆弾は
ただの11,477トンであった。この作戦に膨大な努力を傾けたわりに、日本の目標に与えた損害は僅かであった。
http://plaza.rakuten.co.jp/dainihon/diary/201003240001/

Ki-84 - Frank 1, TAIC 156A Performance and Characteristics
http://www.wwiiaircraftperformance.org/japan/Ki-84-156A.pdf

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:02:12.68

実際には、士那チャンコロとバカチョンは、日本を貶めたいだけ
バカはオイルじゃなくてウンコ漏らしてろよ

夕撃旅団のウンコ漏らしの朝鮮人かよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:02:26.95

実際には、支那チャンコロとバカチョンは、日本を貶めたいだけ
バカはオイルじゃなくてウンコ漏らしてろよ

夕撃旅団のウンコ漏らしの朝鮮人かよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:03:14.33

ID:ypq2TQjDはすぐ答えられない時点で文系のアホ確定だなww
どんな珍回答するのか楽しみだがどうせシナチョンだし捨てゼリフで逃亡かID変えて煽るくらいしかできないだろなw
ああ今は>>712か？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:06:11.83

>>713
なんだまた居たのかwwwさっさとエンジンオイルの配管接続の方式と漏れる理由を答えろよ？www
意味不明な妄想してるようだが誤魔化せないからな？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:14:45.64

100オクタンの時も資料を示さず敗退したのにまたかよｗ
潤滑系統からの漏れの問題と排気管、ブリーザーからの漏れの違いが判らないバカかｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:31:50.71

>>718
はあ？wwwさっきから100オクタンとかお前が恥じさらした話だろwww何寝ぼけた事言ってるんだよww
F6Fは100オクタンじゃない(キリッwとかハイオクじゃない車にハイオク入れても馬力が上がらないから
100オクタン仕様でない航空エンジンに100オクタン使っても性能は上がらない(キリッwとかwww

よほどお前は恥を晒すのが好きなんだなwwww
俺に罵倒されたら嬉しくて小便ちびってるんだろ？ww

もっと馬鹿にしてやるからさっさとエンジンオイル配管の接続方式と何で漏れるのか書いてみ？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:34:21.11

潤滑系統の漏れの問題と燃料系のどこがどう同じなのか証拠を示してみろよ情弱くんｗ

どうせオイルも燃料もおなじだろ、テキトーに思っただろｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:35:51.25

>>719
>F6Fは100オクタンじゃない(キリッwとかハイオクじゃない車にハイオク入れても馬力が上がらないから
>100オクタン仕様でない航空エンジンに100オクタン使っても性能は上がらない(キリッwとかwww

こいつ頭が錯乱してきてるなｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:39:39.24

>>720
糞ワロタw何も知らんから答えられないのかよwww
ガソリンとエンジンオイルとどうして違う配管や接続方法だとダメなんだ？www
まずそこから説明して貰おうかwww

お前の珍説だとパッキングがダメだから漏れるんだろ？wwどうしてガソリンはそのパッキングで
漏れないのかな？wwwwwwwww
早く早くwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:39:48.14

このまえF6Fの燃料は100オクタンじゃないよと言って大暴れしたバカなんだろおまえｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:40:46.60

>>722
潤滑系統の漏れが問題になってるのに理解できないの？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:41:24.95

アホの再放送とか、どっちもまとめて20mm砲の較正の的になるか、
ペラ回転面に頭突っ込むかしてくんない？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:42:34.72

>>722
>お前の珍説だとパッキングがダメだから漏れるんだろ？wwどうしてガソリンはそのパッキングで
>漏れないのかな？wwwwwww

ほらオイル漏れの問題と燃料系がおなじだと思ってる、違いを調べてからにしろってｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:43:46.63

>>723
はあ？wwwそれがお前じゃないのかよwww
俺は米軍機が100オクタン仕様のエンジンだと言ってそいつに反論されたんだが？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:46:42.27

>>727
だからパッキングが原因でオイルが漏れる(キリッwとか珍説吹いてるのはお前だろwww
ガソリンはなんで漏らないんだよwww
説明もできないアホで吹いてるんじゃねぇよwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:47:12.82

>>727
俺はR2800の本の写メとか撮ったうｐしたほうなんだがｗ

エンジンオイルの循環系しらべてどこがどう漏れて問題になってるのかしらべてみろよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:48:38.09

お前がageるからレス番間違えたじゃねぇかwww>>728は>>726なw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:48:51.11

って言うか、2chだねえ
いい大人がまったく

誰と戦ってるのか知らんけど、何が面白いんだか

>>719
それだ
兵頭氏の話はどこまで本当なのかね？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:49:40.12

>>728
ガソリンの供給系統とエンジン循環が分かってないじゃねーかｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:50:37.00

エンジン内部のオイル循環な

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 13:54:59.52

>>729
お前も人違いしてんじゃねぇよwww
エンジンオイルの漏れなんて俺に調べろとかwwwwww釈迦に説法って言葉知ってるか？www

オイル循環系の漏れは故障なんだよ？wwパッキングのせいでいつも漏れてるんじゃないんだよ？ww
お前はまずどんな接続方法で配管されててパッキングがどう使われてたか書いてみ？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 14:20:23.71

本日のNGID
ID:ciCcfTIl

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 14:37:34.95

名無し同士で罵り合ってて誰が何を言ってるのかさっぱり判らん。

米軍のエンジンも日本のと同程度に油漏れしてました、というのは、いくらなんでも嘘だろう。
そもそもの工作精度が違うんだから。

パッキンの品質の違いが関係ないというのもおかしいな。

循環系の配管から漏る漏らないという話も、部品の加工精度、工作精度、部品の取り付け、加工品質で日本側が米国側に及ぶべくもないなんてのは言うまでもないアタリマエの話だわな。
そして米軍側だって漏れが皆無という訳ではもちろんない。

あと釈迦のポジションから他人に『釈迦に説法って知ってるか』と問うお釈迦様を見たのは初めてだ。
迷わず成仏してほしい。お盆だし。

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 15:08:40.32

呆れたわwド素人は工業製品を何だと思ってるんだww
配管の接続なんて送圧や直径や着脱で決まってるんだよw最初から漏るならただの欠陥ww
保守で漏れるようになったのは故障ww

紙パッキンだろうがパッキン無しだろうが必要な箇所に必要な物が付いてれば最初から漏らねぇよw
お前ら稼働率とか偉そうに話してるのになんで故障で飛べないと思ってるんだよwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 16:16:58.02

694 名無し三等兵 2017/08/15(火) 11:21:23.40 ID:ciCcfTIl
>>692
用途が違うとパッキンがダメでも漏らないとかド素人が考えそうなことだww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 16:31:31.02

なんだ書いてある事の意味が分からなくて教えて欲しいのか？w

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 16:43:07.06

>紙パッキンだろうがパッキン無しだろうが必要な箇所に必要な物が付いてれば最初から漏らねぇよw

それこそ航空機のエンジン舐めとるだろw。

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 16:51:06.95

>>740
お前はストローマンかww文脈から一部だけ抜いて辻褄合わないように見せてるより何を書いてあるのか
理解してから書き込めよwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 17:27:43.86

潤滑油が漏れるならガソリンも漏れるはずだとか前提がおかしくね？
そもそもタンクからキャブレターまでの配管と、エンジンのガスケットは
全然環境違うし

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:21:02.91

>>742
なんでエンジンのガスケットからオイルが出るんだよw
ブリーザーっていうデカイ穴がクランクケースにあるんだが？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:34:05.55

エンジンの潤滑も知らないでまだそんな事いってるのかよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:34:55.68

派手な機動しないとブリーザーからは漏れないけど
ガスケット駄目だと駐機してるときから駄駄漏れだろ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:36:39.56

知らないのはどっちだよwwまた車のエンジンと区別が付かないお子様かww
夏休みは長いなww

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 18:44:18.58

>741
じゃあさオシャカな人に聞くけどさ

>最初から漏るならただの欠陥
>保守で漏れるようになったのは故障

実際はアメリカのエンジンだろうがイギリスのエンジンだろうが日本のエンジンだろうが、程度の差はあれエンジンから油は漏れるだろ？
すべて欠陥持ちないし故障持ちだって主張なのか？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:44:25.32

当時の航空機用空冷エンジンの構造も知らないバカ丸出しだぞｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:46:05.80

自作自演で荒らしてるくさいんだよな。違うにしても荒らしに構う以上荒らしだ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 18:52:53.85

コイツがいる時は絶対に長々と同レベルの煽りを入れて付き合うレスが付くから、まあ自演だろうな

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:05:54.43

>>745
出たよ駄々漏れ厨www
ガスケット挟んで隙間空くとかアオシマのプラモデルかよwww

>>747
だから馬鹿の一つ覚えのストローマンは要らないんだよw
航空エンジンからオイルが漏れるのはブリーザーみたいにどうしようも無い箇所以外は故障だぞ？
逆に言うとオイルが漏れてるから故障だとは限らない

既出だが機体に筋が付くレベルになって初めて故障じゃね？と点検するんだよw
当然故障だから直すわけだがそうなるまでの部品の耐久性や交換部品の供給まで日米に差が無い
なんて話はしてないw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:12:35.41

例えばハ45の潤滑油系統図の一つもみてないんだろｗ
だからとんちんかんな事言うんだよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:19:32.34

>>752
ほうwID:ypq2TQjDはその潤滑油系統図を見ても接続方式と漏れる理由を答えられないのに
日本機は漏れる(キリッwとかほざいてるアホなのかな？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:22:26.68

燃料系と潤滑の違いもわからないアホが何言ってるの？ｗ
資料の一つの写真でも上げてみろよｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:26:53.65

>>754
お前が珍回答出しそうなんでまってるんだが？www
ちなみに燃料供給系とエンジンオイル循環系は大きな違いが3つあるが答えてみ？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:28:41.39

エンジンの潤滑と燃料を同じだとおもっちゃってあとに引けないんだろ
資料の一つもあげてみろってｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:34:07.58

>>756
何言ってんの？ww潤滑油と燃料が一緒なんてどこにも書いてないんだが？ww
お前がパッキングの質が悪くて漏る(キリッwなんてホラを吹いてたからガソリン供給系に使ってる
パッキングは質が悪くても漏らないのはなぜなんだと突っ込みを入れてやったんだよ？ww

誤魔化すのはいい加減にして早く理由を書いたらどうかな？www

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:37:34.58

ああ後から温度wとか適当こいてたなww
温度が違うとどうなるのか説明して貰おうかwwwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:40:45.31

パッキングの質とか言ってるやつは別のやつだぞ、どこをどう想定してるのか知らんが

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:41:49.70

こういうのは昔の話の伝言ゲームみたいなもんで実証しろとか言い出したら普通の人は無理でしょ…

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:41:52.44

オイルが漏れるなら燃料も漏れるとかどこを想定して言ってんの？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:47:44.68

>>761
はあ？wパッキング云々ほざいてたシナチョンじゃなけりゃ何がいいんいんだよ？ww
エンジン自体からオイルが漏れるのなんか当たり前なんだから配管から漏るかどうかだろww
配管から漏るならエンジンオイルだろうかガソリンだろうが漏れるわけだが？wwww

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:50:04.26

まだそんなこといってるのかよｗ
F6Fは100オクタンじゃないと言い張って逃げた時とにてるなｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 19:54:25.95

>>763
そいつは俺が米軍機が100オクタン仕様だと言ったら違うとか吹いてた奴だろw
違うと言ってるのにワザとすり替えしようとするとか本当はお前がその馬鹿なんだろwwww

誤魔化してないで早く温度が違うとどうなるのか説明してみ？www
次のレスで説明しなかったら同一シナチョンに認定なwww

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 20:02:19.05

温度が上がると機械部の熱膨張や熱応力によるひずみが出るよねって話をなんで勿体付けるのかな。

つか御釈迦様は何と戦ってるんだろう。いちいちケンカ腰になるような話かこれ？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 20:02:24.69

おめーこそ温度がどうとかシナチョンに認定とか話すりかえんじゃねーよ

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 20:11:05.44

>>765
0点www
配管のパッキングの温度差によるシーリング能力の差の話なんだよ？
エンジンオイルが漏れてガソリンが漏れない答えになってないww

>>766
はいお前シナチョン確定wwやはりシナチョンはホラ吹きで何も答えられない無知だったなww
話のすり替えで誤魔化すだけwww
日本機はパッキングがダメでオイル駄々漏れ(キリッwとかほざきながら実は何も知らないアホでしたww

戦時中も近代兵器は何も開発はおろか生産もできなかったのは今のコイツを見れば納得だなww

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/15(火) 21:52:20.91

>767
ああ、俺エンジンからオイルが漏れる方の話かと思ってたよ。自分はそっちの話ばっかりしてたんで。
んで0点ってことは、熱膨張や熱応力ひずみがそうした漏れの原因としては一切影響ないという見解だってことでいいのかな？

それ逆におかしくないか？

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 22:01:25.83

日本機のオイルがダダ漏れなら、満州で冬にエンジン下で焚き火してエンジン保温なんか危なくて出来ないだろ
なに考えてるんだよシナチョンは…バカ過ぎだろ

日本機がオイルダダ漏れなら、空母甲板なんか油まみれだろうが間抜けめ
んな訳ねーだろ低脳

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 23:24:47.69

>>768
空冷エンジンは油冷みたいなもんて話知らん？歪んでオイル吹き出すほど発熱したら故障なんだよ

シナチョンの珍説だとエンジンオイルはパッキングが漏れを起こす温度になってガソリンはならない(キリッw
てほざいてるわけだが全くパッキングに起きると主張する謎現象を説明できないわけよwww

まあエンジンオイルやガソリンがいったい何度になるのか知ってるかどうかも疑わしいがw

**名無し三等兵** · 2017/08/15(火) 23:50:15.41

うっかりすると漏れた油に引火して燃えるし、プロペラ軸からも漏れる
一番漏れるのはオイルクーラー周りからの漏れ
空母の甲板は汚れたら兵隊が拭いてきれいにするし、燃料の漏れもある
http://i.imgur.com/qLMjueC.png
http://i.imgur.com/zYL7pq5.png

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:23:06.89

故障が多かった話ならB-29も負けてないけどなw
テニアンには山のように使えなくなったエンジンが転がってて稼働率は30パーセント台
米軍のクオリティー(ドヤッw

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:24:03.76

ID:ciCcfTIl
論理的に反論できないと「シナチョン」と人種差別で罵るしかないとか日本人と思えないレベルの低さだな・・・

当時の証言などを詳細に調べて正確に知ることこそが戦争を体験したり、犠牲になったりした方々への手向けになるだろうに
ID:ciCcfTIl は自身のレスを読み返してみて恥じるところがないんだろうかね？

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:26:18.25

>>772
米軍のクオリティだからそれで済んだと言えるわけで。
米軍以外だと実用不可の判定だったと思うよ。
しかも朝鮮戦争ではその辺をしっかり改善できるのがまたすごいところ。

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/16(水) 00:27:13.30

>770
いや、だからさ、

そっちの主題らしき配管系のオイル漏れでさ、温度の上昇による熱膨張やらは漏れの理由と関係ないって主張みたいだったから、本当にそれでいいのかと。
エンジン本体だって使用中はすごい熱と力と振動がかかり続ける物なのに、工業基礎と経験に乏しい日本が油漏れに関しては欧米と同レベルで解決できてたという話？
ブリーザーからのは漏れじゃないと言うかもしれんけど、そもそも工作精度がゆるいほうに低けりゃ結果としてブリーザーから出る量も増えるだろ？

あと、たき火でエンジン炙って凍結防止してたのも『配管からもエンジン本体からも油が漏れないエンジンだから安全にできてた』という主張なの？

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:32:19.91

まあ、バカウヨちゃんの脳内検証に何の価値も無いわなあ

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:39:27.48

インパール作戦

・ジンギスカン作戦の家畜→爆撃でほとんどいなくなる
・イギリス軍は輸送機でバンバン輸送しまくり

疾風ってこの時期何をやっていたの？

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:50:05.21

>>773
>>776
理論的に反論できずママに買って貰ったボクちゃんの本に書いてある！他の事実は認めない！
と火病起こすからシナチョンだと分かるんだが？ww

>>775
加熱や振動が故障の原因にならないなんて書いて無いんだが？w
部品の精度や耐久力が低ければそれだけ不良や故障も増えるのは当たり前だろ？
それは不良や故障でオイルが漏れるて話で頻度が違うだけで欧米機も変わらん

日本機がオイル漏れするのに米軍機はしないだとか故障でもないのにオイル漏れで
タンクが空になったなんて馬鹿げた話が勘違いや嘘だと言ってるんだよ？w

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 00:59:50.86

飛燕部隊の例で燃料漏れもあったし、エンジンの焚火で火災が起きてるのがわかってよかっただろｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:06:23.66

>>777
＞疾風ってこの時期何をやっていたの？

大陸打通作戦でチンピラゴロツキをどつき回してたが？

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/16(水) 01:07:13.79

仮コテとか付けてもらえるとありがたいが
>778
>加熱や振動が故障の原因にならないなんて書いて無いんだが？w
いや>767で
>0点www
>配管のパッキングの温度差によるシーリング能力の差の話なんだよ？
>エンジンオイルが漏れてガソリンが漏れない答えになってないww

こう書いてるだろ。

過熱によるシーリング性能の低下があると言っている。
その原因に熱膨張は『一切関係がない』(0点だからそういうこと)と言ってるんで、

・当時の日本の潤滑油配管のシール材はある温度で急激に劣化して油が漏れるような物性の素材を使っていた

という話になってしまうんだよ。ストローマンとかじゃなくて、そちらの説明が明白におかしい。
だからこっちはしつこく『ほんとうにそうか？』と尋ねている。

>日本機がオイル漏れするのに米軍機はしないだとか故障でもないのにオイル漏れで
>タンクが空になったなんて馬鹿げた話が勘違いや嘘だと言ってるんだよ？w

じゃあ最初から『日本機の油漏れの話も言われてるイメージほどじゃぶじゃぶ漏れてた訳じゃない』程度にしておけばいいものを、どうして他人を馬鹿にしながらでないと説明できないのかな？

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:07:15.35

>>779
はあ？www故障すりゃオイルだろうが燃料だろうが漏れるに決まってるだろww
日本機でも故障する(ドヤッwなんて当たり前な間抜けな事言われても反応に困るんだが？www

それともいつも燃料駄々漏れだったと思ってはしゃいじゃったのかな？ww

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:07:20.64

>>423
皇軍つぇぇ！

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:08:57.09

>>777
＞疾風ってこの時期何をやっていたの？

P-51ムスタングは日本軍機を沢山撃ち抜いたとのことだが、中国人の腐った脳みそは撃ち抜けなかった。
P-51のパイロット達は日本軍機には圧勝しつつも、中国人の絶望的な知能障害に涙を呑んだ。
P-51にとっての真の敵は日本軍ではなくて、中国人の腐った脳みそであった。

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:25:33.21

>>781
お前も理解の悪い奴だなw
パッキングが原因で漏れるがエンジンオイルと燃料の違いは温度で起きると主張したのがシナチョンなw
だから温度差で起きる変化でパッキングにどう差ができるのかと突っ込んだんだよ？w

お前は機械部が熱で歪む(キリッwと見当違いの事を書いてたから0点なw
熱でオイルの方が漏れるて珍説をほざいてたのはシナチョンww

途中から首を突っ込んで必死に話を逸らそうとするシナチョンに吊られたお前に最初から
言いたい事だけ言えなんて言われる筋合いは無いw

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:38:01.53

>>777
＞疾風ってこの時期何をやっていたの？

大陸打通作戦で制空権を確保した。中国人どもは日本人の軍刀で次々と血しぶきをあげた。

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:41:28.19

>>777
＞疾風ってこの時期何をやっていたの？

大陸打通作戦の制空権確保に大忙しだったよ。制空権が確保できたから皇軍は快進撃できた。
中国人を銃剣で突き刺したり、中国人の村に放火したり、中国人を軍刀で斬り捨てたりと、連戦連勝快進撃。

納得した？

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 01:43:17.03

>>777
＞疾風ってこの時期何をやっていたの？

日中戦争の賠償金ゼロ、野球なら「0点に抑えた」 [転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1438673670/

中国人を3500万人虐殺しといて、賠償金はゼロ。これって夢のような話だろ？

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/16(水) 01:57:34.68

>785
だからさ、

熱膨張が生じる部位の密閉性をパッキンの話だけに絞って語って、本当にいいのか？

燃料系は潤滑油の循環系ほどの熱はかからない。
そういう温度差は漏れの多寡とは　本　当　に　全　然　関　係　な　い　のかな？

関係ないという主張みたいだから、どうも信用できないんだが。

あと配管の継ぎ目って実際にはどうなっていたのかな？
どんな『パッキン』が使用されてたのかな？
頻繁に付け外ししない部位ではそもそも差し込み&はんだ付けで結合してあったと思うんだが。

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 02:32:39.93

>>789
だから熱も振動も漏れの原因になる耐久性に関わると言ってるだろww
どうしてもシナチョンの主張するオイルとガソリンの温度差でパッキングが漏れを起こす珍説をすり替えたいようだなw

だいたいどんな繋ぎ方してたかも知らないのになんできっと漏れてたとか思っちゃうんだよwww
エンジン周辺の取り外す前提ならガスケット使ったフランジ接続が多いし小直径ならねじ込み接続
補機や計器はリング接続も使う
機体側の配管はあまり外さないからフレア接続が多くてパッキングなんか入れんw
ラジエター内とか外さない前提は銀ロウ付けとかなw

燃料管なんかエンジンドリブンで空気圧かけるからオイル配管と変わらんフレア接続で与圧されてる
高空に上がると気圧が低くて沸騰するからなw
エアコン取り付け見た事ないか？コンプレッサー繋ぐ高圧ガス管接続のあれなwパッキングなんて使わんw
ちょっとサービスしすぎかwww

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/16(水) 02:48:25.71

>790
だからさ、

>フレア接続が多くてパッキングなんか入れん

それを最初に言って『配管系からの漏れはパッキンの品質あまり関係ないだろ』と言えば一発で済むのに、俺が突っ込むまでなんで引っ張ってんの？
そんな勿体ぶるような話かこれ？

>どうしてもシナチョンの主張するオイルとガソリンの温度差でパッキングが漏れを起こす珍説をすり替えたいようだなw
おまえさんが何と戦ってるのかはこれで判ったが、こちらはそんな事には興味がないんだよ。

あと現代のクーラー接続の話はそれこそ制度のレベルが違うので、混ぜない方がいいと思うぞ。

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 03:00:03.73

>>791
分からん奴だなwあまりに知らない奴が相手で議論にならんからサービスで教えてやってるのにww
最初から言えとか文句言うのかよwwww

現代のエアコンだから昔とレベルが違うとか思っちゃうのかよw
フレア接続なんか超古い接続方法で第一次大戦の時代から今と何も変わってねぇよww
毒ガスボンベ繋いでたのに漏れてたら自分が死ぬわwww
ちょっとでも漏れてたら今のエアコンも即動かなくなるwwwwww

今でも昔とあんまり変わらんフレアツールで手作業で繋ぐんだよ？w
アルバイトの学生でもちょっと教えたら漏れないように繋げますしw

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 03:07:44.51

>>791
お前はシツコイし何時も頭が逝かれた事しか言ってない低脳だろ
黙ってろよカス

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/16(水) 03:45:20.24

>792
あのさあ、
釈迦に説法とか自分で言っちゃうくらいだからよっぽど物知りって自負があるんだろうけどさあ、

フレア接続のための管端のテーパ加工自体が当時の日本では特殊技能扱いで、
川崎の工場でそれができる人が徴用でいなくなってみんなすごく困って、
調べてみたら海軍で外地港湾の荷運びやらされてると判ったから陸軍からお願いして航空隊の基地整備に回してもらったとか

飛燕本に載ってたそういう話のほうは一切知らんようだな。
そういうのも誤解と勘違いだ、で押し切るか？

ツールも配管材も、当時と今で全然変わらんとか思ってたらＳＭＣとかから呪われるぞ。
本当に全然変わらないなら当時の配管からだって漏れんだろ。

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 04:08:01.36

>>792
またその話かよwwなんでそこらじゅうで配管に使われてるフレア継ぎ手ごとき作れる人が数人www
なんて与太話を信じちゃうんだよwwwwwwwww
高圧ガス使う機器ならほとんど使うんだぞ？w

当時の日本ですらトンでもない数の需要があるんだが？ww
ドヤ顔でコピペしてた奴の見たけど明らかにフランジ接続配管と混同してたぞwwwwwwwwwwwww
エンジン側に繋ぐフランジ接続加工なら熟練工が必要なのはわかるんだけどなww

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 04:09:52.12

ああ眠くてアンカミスしたわww>>794
我輩もう寝るw

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j · 2017/08/16(水) 04:56:03.92

>795
あのさあ、

>当時の日本ですらトンでもない数の需要があるんだが？ww
こうした配管を要する機器でとんでもない数の需要が当時の日本にって、どのような機器の話かな。

つかそれならエンジン配管締結の人手も技術も十分だったということになるんだが、日本の航空エンジンは配管からのオイル漏れは問題にならなかった、欧米と同水準だったということなのか？
それって史実と合致してるか？
何もかも欧米とせいぜい同等以下の基礎工業力で、配管施工だけ世界水準だったのか？
締めるナットやら何やらの工作精度は？
そこがちゃんとしてないと職人の腕がどうだろうと台無しだよな？

ろくな統一規格もなかった、なんて伝説まで真に受けるつもりは無いにせよ、戦後に車のエンジン作るのも難儀してた程度の日本工業界が、大戦中の航空エンジンはばっちり作っていたっていう話にしたい？

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 06:37:44.53

>>654
朝鮮戦争で米軍の欲する工業製品は、全て日本国内で調達可能だった。

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 06:42:04.34

>>797
＞戦後に車のエンジン作るのも難儀してた程度の日本工業界が、

立ち遅れはあったけど、それでも米軍からの発注は全てこなした。日本製はゴミだと罵倒されることも無かった。

異論があれば何なりと。

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 06:47:30.32

＞アメリカに匹敵する広範囲な技術と工業的熟練に欠けていた。

工業化が遅れていても、基礎科学と技術開発力はあった。つまり現在のロシアと同じ。
経済基盤こそ米国の十分の一でも、技術開発のノウハウは西側に負けておらず、独自に技術開発できる。
逆にユーロファイターではロシア空軍に勝てない。

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 07:20:10.35

>>798
86のエンジン基幹部品もかね？
戦車用エンジンや砲身、mg銃身も？

今の中国みたいに全部投資してもらって乗っかってただけだろ

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 07:59:18.81

今日のNGID:qzD+wk6g

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 08:05:18.99

>>797
コンプレッサー使うような機器だけで相当あるんじゃないかな？
アクタンゼロを調べた米軍がネジの一本に至るまですべて日本で作られてた事に驚愕したってくらい
前後の経済発展も戦時中の工作機器が沢山残ってたからできたって話だしね

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 08:35:54.30

>>803
>アクタンゼロを調べた米軍がネジの一本に至るまですべて日本で作られてた事に驚愕したってくらい

単に黄色人種に偏見持っててあいつらは工業製品なんか作れないと思いこんでるような連中だろ、それ
「専門家」であれば、超ド級戦艦国産してるような国が航空機に限って輸入で組み立ててる、
とか考えるわけないし、その程度は戦前から諜報や情報収集で理解してるはずだ罠

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 08:51:44.73

もっと言うとアメリカでも日本でも語られてる、
「シェンノートがゼロの脅威を訴えたけど本国が偏見で信じようとしなかった」
的な話は一種の都市伝説だという話も

最近の研究書だと零戦をめぐるさまざまな目撃や諜報情報が錯綜してて、
実態を掴めなかった、が事実に近いんじゃないかとかね
そもそも96艦戦や97戦についてはかなり把握してたわけで、
「ジャップは戦闘機を作れない」は一般人の偏見であっても、
「プロ」の判断だったとするのはいろいろ問題があるかと

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 08:58:14.22

>>797
あのさあ
本よんだだけの力説馬鹿になのお前はさあ
クルマでも昔から日本車よりアメリカ車の方がケースパッキンからダダ漏れなの
エンジンバラした事がないキモオタ基地害がなに言ってもウソでしかねーわカス

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 09:14:04.10

油漏れの無いP40はさすがアメリカ
http://i.imgur.com/tw4WkB9.png

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 09:28:48.03

パイプの加工すらままならない日本、これが現実
http://i.imgur.com/jThQCor.png

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 09:37:45.91

>>806
96艦戦や97戦て零戦のたった3～4年前の機体でノモンハンで戦ったソ連軍が日本が開発されたばっかりの
新鋭機を大量に配備してたのに驚いてるんだよね

日本じゃ性能で欧米に並んだなんて喜んでたけど当の欧米諸国は日本の航空機なんか眼中になかった
てのが本当だと思うよ？
実際に自国で開発してる国はどれだけ技術の蓄積が必要か思い知ってるんだからね

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 10:06:25.66

>>809
零戦つか日本機の「優秀さ」って、投入時期の印象が結構大きいよな
96戦、97戦がI-16に対して洗練された機体に見えるように、
1000馬力級→2000馬力級への移行期に前世代の最後発だった零戦が
一時的に無双してるように見えるっていうｗ

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 10:29:12.32

>>810
まあコルセアが初飛行したのと時期が変わらんからねえ

F-22のパイロットがゼロとコルセアを乗り比べて計器類配置云々とかいってたけど

配置は国毎に違うのか、それとも万国のパイロットをして見易い分かりやすい配置ってのがあるのか

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 11:04:10.74

>>807
戦前のアメリカ凄すぎ
しかしそのテクノロジーは何故失われてしまったのだろうか

**名無し三等兵** · 2017/08/16(水) 11:24:10.31

>>811
フライアブルな機体は機器が追加されてたり分かりにくいけど
零戦
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564x/e9/f8/34/e9f83440ae37585c98bc4c243c91d59a.jpg
スピット
https://media.defense.gov/2015/Aug/05/2001267186/-1/-1/0/150805-F-IO108-001.JPG
P-47
https://i.pinimg.com/564x/dc/91/f3/dc91f3a820a6e76011ead5064c54ccd3.jpg
P-51
https://media.defense.gov/2015/Aug/03/2001266310/-1/-1/0/150803-F-IO108-001.JPG
F4U
https://c1.staticflickr.com/1/208/476571098_7b28bed81a_b.jpg
F6F
https://pole.se/wp-content/uploads/2016/01/Gruman-Hellcat-3-instruments.jpg