C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産177号機 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/05/18(木) 20:34:50.77

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次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/

前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産176号機
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1491143297/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 57f4-VLdI) · 2017/06/19(月) 20:31:05.78

ホンダジェットってエンジンが空力中心や重心より上にあるけど悪影響無いのかね
スロットル開いたら機首下げになるんじゃないの？
詳しい人おしえて

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 3ad2-xRms) · 2017/06/19(月) 20:33:28.99

>>486
P-1は内部公開したりしないのかね？

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-tmmP) · 2017/06/19(月) 20:39:35.40

本日のP-1
形も色も独特だから目立つね
https://pbs.twimg.com/media/DCrD0_pXcAATn5E.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DCqxNUCXcAEz_P7.jpg

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b311-2WTa) · 2017/06/19(月) 21:00:25.70

去年は初見だから弾倉ひらく程度だったけど　今回はブガチョフかましてくれ！

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-2dRb) · 2017/06/19(月) 21:19:50.60

>>473
大陸打通作戦ですね！
今度はインドまで進撃ですね！

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-2dRb) · 2017/06/19(月) 21:23:46.96

>>487
HONDAとカワサキか…バイク…

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ baea-EcN4) · 2017/06/19(月) 21:35:01.69

ホンダとカワサキ
航空機だと立場が逆だな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b311-2WTa) · 2017/06/19(月) 21:40:24.59

船だとヤマハ、スズキ、ダイハツが良い勝負しているんだけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5368-VgqF) · 2017/06/19(月) 21:47:55.06

>>486

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°P-1！P-1！

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5368-VgqF) · 2017/06/19(月) 21:50:23.34

HONDAJETってフェリーされる時、どのくらいの高度まで上がるんだろう
10000m以上は余裕か

スレチスマソ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5623-VgqF) · 2017/06/19(月) 21:57:33.23

>>497
ttp://www.honda.co.jp/jet/performance/
最大航続距離は43000ftでの話なので、まあ可能ならそこまで上がりたいんじゃね？
こんな遅い飛行機がそんな高度飛ばせてもらえる場所は限られるだろうけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebf7-VgqF) · 2017/06/19(月) 22:04:28.13

A400Mの機動すごいな・・・P-1はよ
https://www.pscp.tv/airlivenet/1OwxWAdOrqQGQ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebf7-VgqF) · 2017/06/19(月) 22:27:11.18

Live from Paris Bourget Airshow
https://www.youtube.com/watch?v=vqf0JCGAATs

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ea4b-VgqF) · 2017/06/19(月) 22:30:45.32

空荷の時の輸送機はかなりの機動はできるよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1e12-U2hW) · 2017/06/19(月) 22:40:44.65

>>488
トリム取ったら良いのでは、自動かもしれんけど。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4fe3-fTDs) · 2017/06/19(月) 23:05:14.40

>>488
高翼機と比べたらエンジン位置は同じようなもん

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 3ad2-xRms) · 2017/06/19(月) 23:14:59.97

>>490
どっかの民族がクレームつけそうだなｗ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 3ad2-xRms) · 2017/06/19(月) 23:17:41.39

>>494
えっ
カブ vs Ninja
みたいなものだろ(´･ω･｀)

>>495
ホンダ忘れんな(´･ω･｀)

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b36f-wHY/) · 2017/06/20(火) 01:57:17.91

>>499
1機来れなくなっちゃったから、残念ながら地上展示のみでデモフライトは無いみたいだよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebf7-VgqF) · 2017/06/20(火) 02:36:50.37

なんてこった

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-tmmP) · 2017/06/20(火) 07:44:49.79

何かトラブルがあったのか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8713-yC+1) · 2017/06/20(火) 09:13:46.15

空自Ｃ２輸送機トラブル原因は「パイロットの操作ミス」
http://www.sankei.com/affairs/news/170620/afr1706200003-n1.html

Pのチェックリストすっ飛ばしだったんかな？
手順書改定程度の初期運用問題＆機体にも問題無いとの事で、不幸中の幸いでしたな。

**名無し三等兵** (ｱｳｰｲﾓ MM77-pY6B) · 2017/06/20(火) 09:16:29.17

手順間違えるとブレーキ掛からなくなるってどう言うことなんだろう…動き出せなくなるなら分かるんだけど

**名無し三等兵** (ｶﾞｯｸｼ 0696-rKb1) · 2017/06/20(火) 09:28:39.10

>>510
リンク先に書いてあるんだから、せめて読んでから書けよ

＞機体の速度や姿勢を確認する装置が作動する前にパイロットが機体を動かす操作ミスをした結果、
＞この装置が実際の速度よりも高速で移動していると誤認識し、保護機能が働いてハンドル操作などができなくなったという。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8713-yC+1) · 2017/06/20(火) 09:30:23.19

>>510
記事中にある、高速移動時に働く保護機能の「ハンドル操作など」にブレーキ系も含まれてるんじゃない？

>機体の速度や姿勢を確認する装置が作動する前にパイロットが機体を動かす操作ミスをした結果、
>この装置が実際の速度よりも高速で移動していると誤認識し、保護機能が働いてハンドル操作などができなくなったという。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a306-2WTa) · 2017/06/20(火) 09:38:30.03

高速移動時の保護機能のほうはいいけど、確認装置の誤認識はどうなんだろう

**名無し三等兵** (ｱｳｰｲﾓ MM77-pY6B) · 2017/06/20(火) 09:42:44.22

>>511
いや、そう言う装置が動いてないのに機体動かせるのはどうなんだと

**名無し三等兵** (JP 0Hc6-2WTa) · 2017/06/20(火) 09:49:27.66

>>511
どっちみちヒューマンエラーをカバーするシステム設計になってないから、あかんと思うけど
機体が脚を出して地上を滑走しているのにハンドル操作を効かなくしちゃ不味いだろ、フェイルセーフの設計になってないよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a306-2WTa) · 2017/06/20(火) 09:56:26.18

>>515
高速タキシング時にヘタに舵切ると脚周りに負荷かかって最悪ぶっ壊れる…
とは言え、人の操作でオーバーライド出来ないのはやはり問題だろうなあ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a306-2WTa) · 2017/06/20(火) 09:58:19.31

追加

手順ミスで速度の確認装置が高速タキシング中と誤認識したってのも地味に問題だよなあ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 27f8-VLdI) · 2017/06/20(火) 09:58:58.91

>>514
どっちが良いかの思想．
機能してないなら高速と推定するか，低速と推定するか．

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 536c-jbt0) · 2017/06/20(火) 10:03:36.50

設計思想のミスだよ
修正かけんと

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b311-y0cV) · 2017/06/20(火) 10:23:19.50

http://k.pd.kzho.net/1497921608579.jpg
http://k.pd.kzho.net/1497921650310.jpg
http://k.pd.kzho.net/1497921673407.jpg
http://k.pd.kzho.net/1497921692301.jpg
初の緊急発進訓練によるトラブル

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-fTDs) · 2017/06/20(火) 10:28:16.11

>>515
フェイルセーフじゃなくてフールプルーフだろうな、この場合。

**名無し三等兵** (ｱｳｰｲﾓ MM77-pY6B) · 2017/06/20(火) 10:34:33.82

>>518
思想は唯一「より安全な方に」
そもそも装置が故障した時にバックアップがないのも、他の装置からの情報による判断が働かないのも問題じゃない。単純な多数決モデルではないにせよ…

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-FhCD) · 2017/06/20(火) 11:06:44.26

FBWの姿勢制御や速度判定にジャイロ使ってて
立ち上がりでジャイロが安定するまでに機体動かしたから
思いっきり速度誤差が出たってことかな？
従来機でもILSでジャイロのアライメント出すのに
立ち上げ後一定時間は機体動かしちゃダメだし
その辺はマニュアルに書くまでもないって
設計側は思ってたんでね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ aee3-dzkI) · 2017/06/20(火) 11:13:13.35

ステアリングはともかくブレーキも動作しないってどうなんだろうな。
タキシング中でもブレーキは使うんじゃないのか。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b311-2WTa) · 2017/06/20(火) 11:20:46.47

そんな状態でもし飛んでしまったら位置も高度もメチャクチャに認識されて大事故になるし
有りえねー　で良いんじゃない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b711-2WTa) · 2017/06/20(火) 11:33:34.29

>>521
フールプルーフというのは
接地したままギアアップ操作するくらいものだろう
この場合は十分起こり得る手順ミスだ
重大ならアラームくらいは出ないとおかしい

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ aee3-dzkI) · 2017/06/20(火) 11:40:29.77

位置、高度、速度あたりはジャイロ以外から取得できそう。
問題になるのは姿勢くらい？
FBW機だとどうなるんだろうね？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 536c-jbt0) · 2017/06/20(火) 11:49:21.74

つか問題発生するなら全ての機器がちゃんと動くまで操作しようが機体を動かさなきゃいいじゃん
無理に動かしても事故るんだし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ea1f-C+Vv) · 2017/06/20(火) 11:52:23.68

他の大型機とかどうなってんの？
そのうえじゃないと>>526が言ってることが正しいとか>>526が増上慢とか判断できへん

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1adb-2WTa) · 2017/06/20(火) 11:59:04.61

まだシステム起動中じゃ、動かすな早漏！　て自動アナウンスが流れるようにしとけばおｋ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e358-vWlb) · 2017/06/20(火) 12:00:51.96

飛行機は女性名詞なのでウッフン系美女の声で

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ba11-2WTa) · 2017/06/20(火) 12:20:25.71

今回の事故は、操作手順ミスということで、機体そのものの欠陥ではなかった
というのは良かったとは思うが、当初の報道では、誘導路から滑走路へ曲がる途中で
一旦停止した、言っている。
そして停止状態から再び滑走路へ曲がろうとしたら、ステアリングが利かずに
そのまままっすぐ突っ込んでしまったと。つまり直前まではブレーキは作動していた。
ということは、「慣性基準装置」なるものが、滑走路へ曲がろうとした時に
作動開始したということなのか？
それで装置が、機体は高速で動いていると判断して、ステアリングの動きを抑制したと
いうのが良く分からない。
今回の事故当時は、緊急発進訓練とのことだったので、「慣性基準装置」が完全に
作動する前に動かしてしまったということか。

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdda-If8a) · 2017/06/20(火) 12:42:26.95

>>522
>そもそも装置が故障した時に

そもそも装置は故障してないし
ソフトでアラームかインターロックを設定したらいいだけの話

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-QeqB) · 2017/06/20(火) 12:42:54.32

結論
パイロットが全て悪い
C-2は完璧だった為全く問題なし
修正の必要性皆無

**名無し三等兵** (ｱｳｰｲﾓ MM77-pY6B) · 2017/06/20(火) 12:44:48.03

と言うことはあり得ませんからこう言う議論なわけで

**名無し三等兵** (ｱﾒ MMaf-8yhl) · 2017/06/20(火) 12:44:54.01

パリには1機しか到着してないようだな

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-2dRb) · 2017/06/20(火) 12:46:33.04

>>509
良かったですねえ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1723-ya9n) · 2017/06/20(火) 13:28:12.22

ナショジオの『メーデー』で、全く同じ原因で機位を失して山に墜落した事故をやっていたな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 536c-jbt0) · 2017/06/20(火) 13:33:30.50

今回特に損害もなしに改善できそうな点が見つかってよかったじゃん
もう一度同じことが起きた時も損害なしとは限らないんだよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b711-2WTa) · 2017/06/20(火) 13:59:03.44

>>530
う、動かないでください、奥さん・・・

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ aea2-2WTa) · 2017/06/20(火) 13:59:05.25

典型的な仕様のミスじゃん

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b711-2WTa) · 2017/06/20(火) 14:01:42.11

しかしあれだな
滑走路に出るまでにも曲がり角あったんだろ？
そこは曲がれたわけだよな
エプロンの駐機位置からずっと真っ直ぐだったらまだ分かるが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ aea2-2WTa) · 2017/06/20(火) 14:15:46.02

仕様のミスと、マニュアル・教育のミスの両方が重なって起こった事故
幸い重大事故が起こること無く発見できてよかった

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b711-2WTa) · 2017/06/20(火) 14:18:13.47

米子発着便の欠航のおかげで親の死に目に会えなかった人もいる筈

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5368-VgqF) · 2017/06/20(火) 15:02:08.54

>>509
昔の機体はアナログ計器でやる事多かった時代が
今はデジタルな設計になった　それでも操作ミスと言うのは如何なものかと

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5623-VgqF) · 2017/06/20(火) 15:04:32.22

俺もデジタル時代になってからよく操作ミスてエロ広告サイトに飛ばされるよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e338-vWlb) · 2017/06/20(火) 15:34:45.24

タッチパネルは、タッチしたあとにボタンが出現したのにボタンを押したことになるのが嫌

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ baaa-I2CP) · 2017/06/20(火) 15:41:19.16

某有名大学で人間工学の授業受けたけどアナログ式の方が安全と教えられたよ。
・感覚のフィードバック
・1対1の対応

これが肝心らしいのだ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b711-2WTa) · 2017/06/20(火) 15:58:08.24

>>547
Webだと押す瞬間にバナーかなんかが割り込んでイラッとくる

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-QeqB) · 2017/06/20(火) 16:54:26.61

C-2の欠陥無し
ミスしたパイロットを罰せよ

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-/ql1) · 2017/06/20(火) 17:04:00.25

>>488
翼よりは上にあるけれど重心とは一致してるのでは？
機体後部の横にエンジンとりつける代わりに翼を経由して湾曲して取り付けてると思えば。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b711-2WTa) · 2017/06/20(火) 17:15:13.28

呼んだか？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200710/25/55/c0044855_4441665.jpg

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5368-VgqF) · 2017/06/20(火) 17:20:21.38

>>552
草

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b311-2WTa) · 2017/06/20(火) 17:35:15.68

そこは飛鳥だろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ae4e-y0cV) · 2017/06/20(火) 17:41:07.32

呼んだ？
https://pbs.twimg.com/media/C15KTf5VQAACHuM.jpg:large

**名無し三等兵** (ｱｳｰｲﾓ MM77-pY6B) · 2017/06/20(火) 17:49:46.11

>>552
なんかガンダムに出てきそう

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe6-uFWj) · 2017/06/20(火) 17:54:14.91

つっかえ棒って、貨物が動かんようにする固定器具だろ

違うなら教えてくれる？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b711-2WTa) · 2017/06/20(火) 17:54:55.32

>>554
だから飛鳥だろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b311-2WTa) · 2017/06/20(火) 18:03:07.61

>>558
チャゲ＆アス

>>555　が違う飛鳥チャン貼ってくれたけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 4f23-k99x) · 2017/06/20(火) 18:34:49.80

>>552 に概ね同意
とりあえずはパイロットがマニュアルを遵守すりゃいいけど
根本的にはシステムを見直しするべきだろう
訓練で問題発生てことは、本番の緊急発進でも起こりうるだろうし

ちなみに、アスカなら「バカァ！？」だろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 57f4-VLdI) · 2017/06/20(火) 18:45:20.65

>>552
すげえ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 87db-HiFx) · 2017/06/20(火) 19:52:30.58

>>548
そういや昔F-104の解説記事で「操舵感覚装置」とやらがあるのを知ったな。
操縦桿に感覚をフィードバックする機能らしかった。ロッキードーグラマン論争の
決着がついたころ、大昔のことだが。

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-/ql1) · 2017/06/20(火) 20:31:16.72

>>552
日本製STOL輸送機、旅客機が世界の空を飛ぶと思っていたのに…

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM73-VgqF) · 2017/06/20(火) 20:50:10.64

>>532
慣性基準装置がゼロ点を取る前に動き出したのでゼロ点の基準が異常な値となった。
このため速度に対するセーフティ装置の作動速度の基準値が適正値ではなくなった。

初期のタキシング速度は遅かったのでまだ通常のタキシング中と判断され
ステアリングやブレーキは作動する状態であった。
滑走路へ出るためのタキシング速度は初期のタキシング速度よりも速かったので
滑走中の速度と判断されステアリングやブレーキの操作がロックされ作動しなかった。
これは滑走中にステアリングやブレーキの誤作動を防止し事故を防ぐためのシステムのようだね。
今日のニュースの言い方からだとこのような状態であったことが考えられる。

慣性装置によってのみ機体の移動状況を検知するシステムなんだろうね。
他からも情報貰って判断すればこんなことにはならないんだろうけど
入力情報のソースを増やせば増やすほどトラブルの原因になるからね。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7a11-yQvg) · 2017/06/20(火) 20:54:24.54

パリに行ったP-1どうした？
一機しか到着してないの？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ e348-VLdI) · 2017/06/20(火) 21:04:59.38

1機引き返したので地上展示のみ

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-2dRb) · 2017/06/20(火) 21:29:11.44

>>546
おれは不毛なダム板に飛ばされたよ

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-2dRb) · 2017/06/20(火) 21:32:24.65

>>562
ボーイングの旅客機は着いてるでしょ
エアバスは無いから危険だけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ fa32-nAjB) · 2017/06/20(火) 21:37:04.98

>>538
俺も同じの思い出したわ、天文台ルートの奴だな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7a11-yQvg) · 2017/06/20(火) 22:04:53.85

なんで引き返したの？
トラブル？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ba11-2WTa) · 2017/06/20(火) 23:24:13.61

>>564
C-2は誘導路を走行してきて、滑走路に入るため右折して、一旦停止している。
そして滑走路に入るために右折を開始しようとしていたところで、ステアリングが
利かなくなったわけだから、スピードが出ていたようには思えないんだが。
まさかとは思うが、今まででも「慣性基準装置」が完全に作動する前に滑走路に
入っていたけど、そのまま直進して離陸したため、誤作動が発覚していなかったとしたら、
これはこれで怖い。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdda-Uk4m) · 2017/06/20(火) 23:53:30.16

ジャイロの初期化が完了してないなら、計器盤にしばらくお待ちくださいの表示を出せばいだけだし
その状態でパイロットが機体を動かそうとしたら、警告ブザーでも鳴らせばいいだけでは。
ソフト変更だけで大した変更じゃないし、それでヒューマンエラー無くなるなら、その方がいいだろう。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 962a-xRms) · 2017/06/21(水) 00:34:08.07

>>572
民間バージョン出そうとしたら
こんな部分でも型式証明取得に引っかかるんだろうな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ea4b-VgqF) · 2017/06/21(水) 00:46:19.50

フローシートのロジックの抜け落ちだね。
多くの人に見てもらってエラートラップを仕掛けることだ。

**名無し三等兵** (JP 0Hc6-2WTa) · 2017/06/21(水) 10:31:27.86

>>564
>滑走中の速度と判断されステアリングやブレーキの操作がロックされ作動しなかった。
この内容が正しければ、離陸中に離陸中止したい時って車輪ブレーキ効かなくない？
スラストリバーサ作動させれば自動的にブレーキもかかるのかな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7a11-yQvg) · 2017/06/21(水) 10:41:26.40

おそらく離陸中止して速度が下がればブレーキやステアリングのロックが解除されるんだろう

**名無し三等兵** (JP 0Hc6-2WTa) · 2017/06/21(水) 10:59:10.61

>>576
それは変だろう、離陸中止する為にブレーキかけて速度落とすんだから、順番が逆だぞ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7a11-yQvg) · 2017/06/21(水) 11:15:20.80

>>577
車じゃないんだからギアのブレーキだけでスピードを落とすわけじゃ無いんじゃないの
スラストリザーバーや空力ブレーキも使うでしょ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ eb23-y/vI) · 2017/06/21(水) 11:29:00.43

リザーバーwww

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b711-2WTa) · 2017/06/21(水) 11:32:24.61

>>572
車のシートベルト警告並の機能で済む話だな
技術的ハードルなど皆無

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 3a0b-G/8V) · 2017/06/21(水) 11:35:51.54

『パリはP-1哨戒機を買うか？』
http://agora-web.jp/archives/2026720.html

書いた人が書いた人だけに、フランス軍が「買う」というのも「買わない」というのも信じられなくなる。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7a11-yQvg) · 2017/06/21(水) 12:00:05.46

>>579
リザーバーとも言うんだけど
このキチガイ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 536c-jbt0) · 2017/06/21(水) 12:06:56.67

"ところでスラストリザーバーではなく. スラストリバーサーです. 正しい用語を使いましょう"

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-2dRb) · 2017/06/21(水) 12:12:50.69

>>581
その人文章も稼働率が低いとか間違ってるな
レベルが低い印象だわ

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdda-7IzJ) · 2017/06/21(水) 12:17:18.73

>>584
そりゃ、安定のキヨタニだからな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ aea2-2WTa) · 2017/06/21(水) 12:19:13.43

フランスがP-1ほしけりゃ、エアバスやダッソー等の欧州メーカーに、
P-1みたいなドンガラつくってって言えばいいだけじゃん
中身は知らん

これはアメリカにも当てはまるな
もしアメリカ政府がP-1ほしくなれば、ボーイングにP-1みたいなの作ってって発注すればいいだけ

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-fTDs) · 2017/06/21(水) 12:21:34.74

>>586
A400Mの二の舞になりそう。