［第四世代］10式戦車スレ配備227号車 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/05/18(木) 20:36:23.82

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軍事板の10式戦車スレです。

●10式戦車とは
小型軽量化を図り、我が国の国土地形に適合した国産戦車である。
特に強化された機能として指揮・統制・通信性能及び機動性能があり、火力と機動力
を連携させた総合戦闘力の発揮を可能にしている。
（｢新戦車｣に関する外部評価委員会の概要より）

●10式戦車の公表されている耐弾試験内容
・新型戦車砲･新型砲弾による射距離250mからのモジュール複合装甲への耐弾試験
・ロシア製RPG-7による耐弾試験
・米国ATK社製Bushmaster MK44 30mm機関砲による耐弾試験

［第四世代］10式戦車スレ配備226号車
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1485571578/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/09/20(水) 13:57:25.42

>>770
溶接でもされてなきゃ500Gなんてかかりません
って話かと

2017/09/20(水) 14:04:21.16

普通に、真夏の九州でも、極寒の北海道でも操縦できてるだろ。見ての通り。

8月の総合火力演習で10式が射撃･運動してるのは目の錯覚とでも。

2017/09/20(水) 14:24:01.07

着弾時の加速度っても戦車の部位によってまるで違う。
装甲モジュール近傍なら高いに決まってる。
でも、履帯だったら戦車が横転でもしない限り大きくなりようがない。
では、乗員室は？乗員は？
なんのソースもない。

当たり前のことを大騒ぎして馬鹿さらしてるのがキヨタニ。

2017/09/20(水) 14:36:09.44

対潜海軍の海自、SEADもできない空自にこれ以上金かけたって、米軍頼みは変わらず効用はたかしれてる。

ならば、米軍が出し渋る陸軍、特に大平洋地区にいない機甲戦力、砲兵･SSM火力、防空に資源投資するのが理にかなってる。
これが安全保障の常識。

2017/09/20(水) 14:44:49.16

この件で僕に論争を挑むのなら最低大学院卒程度の知能を持ってからにしろ、と言ったら現役大学院生から、冷静な突っ込みを受ける

すると、大学院生のブログにキヨタニ擁護の書き込みが南アフリカから行われる

更に、同日、偶然キヨタニが取材で南アフリカに滞在していたという

不思議な偶然もあるもんだねぇ・・・

2017/09/20(水) 14:55:57.59

>>772
いやぁ、これは酷すぎる。

2017/09/20(水) 15:57:33.46

テンプレに善意で公表してる大火力氏の資料張るわけにもいかんし
難しいところね

2017/09/20(水) 16:13:28.80

東海大というお察し学歴

2017/09/20(水) 18:21:55.94

>>776
陸自は飾りで良いんだよ。

2017/09/20(水) 20:53:05.45

戦車砲って着弾してもGなんてかからないでしょ
大量に上がってるイランとかシリアの動画見てればheatでもapfsdsでも全くG掛かってないでしょheは知らないけど

2017/09/20(水) 23:08:16.61

そりゃ動画見てもわからんよ

Gがかかるのは10式のみの現象だとキヨタニも言っている
10式がシリアやイランで撃たれてる動画なんて存在しないでしょ

2017/09/21(木) 00:01:33.96

ガバガバすぎて草生える

2017/09/21(木) 00:12:16.08

＞500Gの衝撃で中の乗員が死傷するのは、戦車一般に起こりえるよく知られた常識です。

とも言ってる
どっちなんだよｗ

2017/09/21(木) 00:32:28.44

大学院卒うんぬんってロジックで勝てないから学歴に逃げようとしているのが哀れ

2017/09/21(木) 00:34:10.23

キヨの言ってることは全部デタラメだぞ。
その再確認の意味で書いてくれてる人がいるのに、本気にするなよ！
乗員用エアコンが入ってるのは、現役陸自幹部が公式の場で認めている。
その他のキヨが言ってる与太話もほぼ全部否定されている。
キヨを馬鹿にするために書いてるのに、本気にするな。

2017/09/21(木) 00:42:06.62

キヨは極稀に扱うまともなネタを注目させるために普段は炎上で知名度上げるタイプじゃね？

2017/09/21(木) 01:55:52.68

>>788
キヨでまともなのは写真だけじゃね？

2017/09/21(木) 08:09:59.41

>>786
本人、大学院卒じゃないけど

2017/09/21(木) 17:46:22.59

>>786
その清谷氏に突っ込んだ院卒ってどんな研究分野?
本物の院卒?
恐らく自称でしょ(^o^)

2017/09/21(木) 18:24:12.04

>>791
院卒じゃないのは間違いないな

現役だから

2017/09/21(木) 20:58:44.25

>>791
自称院卒に論破される程度の軍事評論家…哀れだねえ

2017/09/21(木) 21:47:59.23

>>782
砲弾による。

2017/09/21(木) 22:06:17.72

>>794
砲弾に拠る（ｷﾘｯ）

2017/09/21(木) 22:10:16.22

かかるGが完全にゼロだと思ってんなら、デジタル思考のゆとりとしか言いようがない

2017/09/21(木) 23:08:12.18

(中の乗員が死ぬほどの)Gは掛からないだろうが、ゼロはあり得ないな

2017/09/22(金) 04:21:02.00

次の10式戦車スレに、テンプレで付け加えろ。

防衛省と三菱は酷すぎるぞ！
電子機器の冷却装置で兵隊も冷やしてやればいいものを、
わざわざ狭い車内で空間取って遮断してんだとよ！
わざわざ狭い車内で空間取っておきながら、着弾ショックがモロ乗員に来るように、密着させてやがんだぞ！！！

2017/09/22(金) 06:08:39.05

>>798
馬鹿の極み

2017/09/22(金) 06:20:39.43

500Gとか言ってるからそんなに掛かんねえだろって意味だろ
んで成形炸薬弾や装弾筒付き翼安定徹甲弾じゃスパスパ抜けるか弾くんだから

2017/09/22(金) 06:50:57.22

着弾した地点にかかる圧力のこと言ってんじゃないの？

2017/09/22(金) 07:04:32.26

キヨ曰く着弾したら衝撃波が発して
乗員全滅だっけ？

衝撃波がでるほど44トンの車両が動くってどんなエネルギーなんだろうか

2017/09/22(金) 11:21:41.44

https://www.youtube.com/watch?v=Lp85CgY0Ahc
レオ1の側面装甲は薄いなあ、両面すっぽぬけてるわ
https://www.youtube.com/watch?v=Dpezj_HrP2g
正面装甲だと抵抗が大きいためかサスの方向的に揺れやすいのか大きく揺れる
いずれも内部には大きなダメージ、貫通したら怖いね

2017/09/22(金) 11:24:51.13

https://www.youtube.com/watch?v=yIiopoHtKc8
これなんぞHEが着弾したかと思うような爆発炎があがってるな、アルミだからか？
おっそろしいわ

2017/09/22(金) 12:05:04.11

乗員が全滅するほどの衝撃波のエネルギーが残ってるなら、そもそも貫通する。
複合装甲への侵徹過程でエネルギー変換されてしまうから止るのであって。

2017/09/22(金) 12:07:25.00

何が何エネルギーに変換されるんだ？

2017/09/22(金) 12:16:49.97

防弾チョッキきて小銃弾を直接被弾する方がよほど衝撃波食らってると思うね。
保持材の次が人体だし。
場合によっては、骨は折れるし、後遺症も出るらしいが。
だから、防弾チョッキは無駄かと。そんなわけねえな。
全世界で着用されてます。

2017/09/22(金) 12:38:01.30

┐(´-｀)┌

2017/09/22(金) 12:54:45.95

護憲運動で熱弁をふるう

2017/09/22(金) 12:54:57.47

>>804
燃料タンクに残っている残渣が発火しとるんじゃないかな

2017/09/22(金) 13:01:03.46

>>806
弾のエロージョンと複合材の剥離。

2017/09/22(金) 13:07:02.46

人が死ぬほどの衝撃波とは、IEDで底板やられて車両が浮き上がるくらいのやつ。
あれだってMRAPのV字や緩衝材で乗員守ってる。
戦車砲被弾時の衝撃なんて、薬料換算からして、あれにくらべればしょぼい。

2017/09/22(金) 13:54:59.00

弾芯が流体化するほど高圧になるってのは同時に装甲をその圧力で押しているってことになる
金属を溶かすほどの圧力だ、さてどのくらいの加速度を発生させるんだろうな

2017/09/22(金) 14:50:12.04

砲弾の運動エネルギーを12.5MJと仮定して、全エネルギーを40ｔの戦車を動かす事に使ったとする。
全くエネルギーロスが無く地面の摩擦も無ければ戦車を25m/sに加速するだけのエネルギーという事言うとになるが、
Gは加速度で決まるので、先に500Ｇで25m/sに加速したと仮定する。

500Gで加速した戦車が25m/sに到達するまでに掛かる時間は0.005秒、移動する距離は約6.2cmだ。

全エネルギーが戦車を動かすことに使われるなんて有り得ないし、地面の摩擦も考えれば動いても1～2cmだろうな。

乗員が死ぬとか有り得ん。

2017/09/22(金) 14:57:04.03

俺も死ぬのはどうかと思うよｗ

2017/09/22(金) 15:49:25.01

冷却装置うんぬんはいいから、テンプレのアクティブサスペンションはなんとかしてほしい。
あれ見るたびに力抜ける。

2017/09/22(金) 16:01:46.66

赤外線対策ってどうなってるのかな？
赤外線カメラで総火演撮影とかできるの？

2017/09/22(金) 16:10:35.56

>>816
冷却装置は明確にあるの分かってるしな

2017/09/22(金) 20:12:56.49

キヨさんはたぶん頭のどこかに障害を抱えているのだと思う。お気の毒なことです。

2017/09/23(土) 06:38:17.38

>>817
装着する偽装網に対赤外性ある。
さらには、発煙でロックを切る。

2017/09/23(土) 06:54:29.37

研試のときはやってたんだよね。<アクティブサス
ただし、量産に搭載したとは防衛省は一言も言ってないはずだ。火力、機動から見て必要ないし。
どこでデマが拡散したのやら。

2017/09/23(土) 11:22:12.64

>>821
アクティブサスが訂正されたら、今度は何の訂正運動に入るの？

2017/09/23(土) 11:29:15.48

事実確認をしない、定量的な考えができないという非科学的な行動が無くならない限りこれからも同じ事を繰り返すだろう
根本的に考え方がおかしいので手間をかけて何か一つ訂正しても意味がない

2017/09/23(土) 11:36:57.97

↑それ韓国人に言ってるの

2017/09/23(土) 12:18:54.78

>>821
砲塔撤去された車体部が何かよくわからん機械の上に載せられてがたがたさせられてる写真あったな

あれってセミアクティブとか説明文にあった気がするけど

2017/09/23(土) 12:39:54.10

>>825
研究はしたかも知れないが、それは失敗だった
10式がパッシブサスしか搭載されてないことは>>821の主観からも明らか

10式への否定意見にソースの定義は要らない、これはこのスレの常識だ

2017/09/23(土) 14:26:49.51

というか、肯定否定の問題じゃなくてさ
あるというならそのソースが必要ってだけの話だろ

2017/09/23(土) 15:43:05.12

キチガイに話は通じないといういい見本やな

2017/09/23(土) 16:02:46.35

>>598
市街地でドンパチやってるイスラエルはERA大好きロシアも欧米もERA大好き
ブラッドレーとかてんこ盛り

日本の戦車はサイドスカートがゴム・゜・(つД｀)・゜・

2017/09/23(土) 16:30:59.49

10式の足回りの特徴は公開されてるでしょ。<無段階変速、姿勢制御
そん中にアクティブサスは入ってないでしょ。
｢無い｣もんを｢無い｣とは証明しようがない。
｢ある｣ことを証明してもらわないと。

だいたい油気圧懸架で何を制御するんだろう？
そんなに応答良いはずないし。<油と空気
普通に機動できてるし、射撃も当たるし、そもそも必要がない。
無いと当たらんとでも。

2017/09/23(土) 16:39:51.40

射撃の帳尻を制御で埋め合わせるなら、電気的･機械的に応答性がいい砲塔の射撃統制機能でやる方が筋がいいに決まってる。
これは武器学校が公開しちゃってる。<ワイングラス

2017/09/23(土) 17:13:02.38

10式がアクティブサスである、とは一言も言ってないが？

アクティブサス改訂運動員には、僅かでも肯定しているように聞こえれば排斥の対象になるようだ

ただ、単にアクティブサス改訂が終わったら次は何を改訂させるのか？10式は小型化された、と言うとこか？と言っただけだ

2017/09/23(土) 17:33:24.51

その通り
制御対象の慣性が小さければ応答時間も投入エネルギー量も小さくて済むから
戦車全体の重量を支えるサスペンションをアクティブ制御するよりも
砲塔だけを動かす旋回軸や砲身だけを動かす砲耳軸の制御を頑張る方が
射撃精度の観点では筋が良い

サスペンションの優先度が高くなるのは悪路走破性を確保したい場合だが
安価なパッシブサスで要求を満足できるならわざわざセミアクティブやアクティブにする必要はない

つーか10式のサスがアクティブかどうかって議論は仕様書に「パッシブ方式」と書かれているのが明らかになった時点で終わったんじゃなかったのか？

2017/09/23(土) 17:34:15.28

安価抜けたけど>>833は>>831宛ね

2017/09/23(土) 18:12:56.46

10式のサスの事なら>>275辺りから読み返せばいいのに

2017/09/23(土) 19:12:18.00

>>802
真に受けるなって

2017/09/23(土) 19:22:17.82

面白いのは、どっちかと言えば姿勢制御を復活させたことだね。
74の完全姿勢制御と、90のトーションバー併用の部分制御があって、結局、74のが残った。
昔は懸架油漏れがどうたらボロクソだったが、

2017/09/23(土) 19:28:13.79

ソ連の戦車に地形を利用して勝つためなら、懸架の整備が煩雑だろうが甘受するよ、
と言ってた人が正しかったんだろうね。
今はロシアのアルマータかもしれんが。

2017/09/23(土) 19:28:53.47

で、10式弱いぞﾔｰｲﾔｰｲ

ですね♪

2017/09/23(土) 19:45:35.63

74式は、今年の総合火力演習が最後だった。
一度も敵と交戦せず、狂気の80年代のソ連の縱深作戦理論の嵐を乗りきった。
これが抑止力。

SS-20が怖くて、すぐ三沢まで下がる空自や、第七艦隊がきても、北方領土のソ連空軍を排除しないと北上しない海自のことじゃないよ。

2017/09/23(土) 20:34:27.80

アホか

2017/09/23(土) 20:41:12.68

（アクティブってどういうサスペンションなんですか？）

2017/09/23(土) 21:02:13.16

休日はもっぱらアウトドアなんじゃね

2017/09/24(日) 00:39:27.55

これ解ける？
こういうの苦手な人が少なからずいる感じがする
https://rpr.c.yimg.jp/im_siggplxXwQssE_JxCvojJH0GPA---x800-n1/amd/20161114-00064079-roupeiro-007-52-view.jpg
https://rpr.c.yimg.jp/im_siggxhTJrP8T318oTO8iQHwCXQ---x800-n1/amd/20161114-00064079-roupeiro-006-52-view.jpg

2017/09/24(日) 00:56:50.33

性格が悪い人には解けないね

2017/09/24(日) 07:02:00.34

>>844
こういうの実は苦手。
もちろん、解けないわけじゃないが、さささっと解くことが出来ない。
知恵遅れなのだろうか。

2017/09/24(日) 07:56:23.08

10式？

2017/09/24(日) 10:20:58.23

じゅっしき

2017/09/24(日) 11:12:50.43

どうだろね？
戦車にしろ小銃にしろ、基幹兵器を自力生産できなくなることと、
ヘボでも将来の改良につながる製造を続けることと、どっちが良いのだろうか？
特に日本は地続きでない利点と欠点の両方を抱えているし。

さっき動画を観てたら、韓国メーカーがエアレスタイヤなんてのを開発していた。軍用こそ応用範囲が多いし、日本人が小中華を謳歌している間に抜かれている。

2017/09/24(日) 11:31:13.11

どっかで日本製空気無しタイヤの話題も出てたぞ

2017/09/24(日) 11:47:55.52

まるで日本が研究してないかのような言い方だがたまたま自分が知らないだけだろｗ

https://www.nikkei.com/article/DGXLASHD08H18_Y7A900C1000000/
東洋ゴム工業、エアレスタイヤを開発　メンテ不要に
ＥＶ社会見据える　乗り心地には課題も

http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011112902.html
　株式会社ブリヂストン（社長　荒川詔四）は、新たなタイヤ環境技術として、
これまでのタイヤとは全く異なるコンセプトの非空気入りタイヤ（エアフリーコンセプト）技術の開発に成功しました。

2017/09/24(日) 11:50:47.18

まあ自衛隊で国産じゃないもののほうが珍しいよね

2017/09/24(日) 13:17:32.43

いや、スマソ。スマソ。
>>849 は、前半のみ取り上げてくれ。

2017/09/24(日) 15:07:59.15

兵庫県の加西SAに戦車が
https://twitter.com/Hana_chan320/status/911728697354235905/photo/1

2017/09/24(日) 15:22:26.24

90式と10式で、砲撃時に車体側にかかる
反動の大きさがどちらがどれだけ大きいか分かる資料ってない？

もちろん駐退機越しに車体が受ける反動についてでいい。

2017/09/24(日) 16:31:14.47

>>844
最初の図形の方は、普通の日本人にとってさほど問題ないとして、
二番目の問題は日本語の特徴(やや正確性に欠ける)と
その日本語をなんの疑問も抱かないで使ってる人間はちょっと面食らうと思う。

2017/09/24(日) 16:46:46.61

>>844
これ、どこかの会社の適性試験ですか？

2017/09/24(日) 17:22:54.09

>>857
この記事の読解力テスト
https://news.yahoo.co.jp/byline/yuasamakoto/20161114-00064079/
子供はそもそも教科書の内容を読み取れているのか？という研究
採用試験に取り入れようとしてるとこもあるとか書いてあるね

2017/09/24(日) 19:58:36.74

>>855
陸自装輪スレで相手にされないからコッチに助けを求めに来たのか?

2017/09/24(日) 20:34:16.90

そりゃ10式戦車の話題だったらこっちで聞いたほうが早いからな。

2017/09/24(日) 20:50:06.81

>>860
今頃資料クレクレ言ってるってことは、君の主張に何の根拠も無い証明だな。
明日学校だろ?宿題して早く寝な。

2017/09/24(日) 21:13:23.51

>>858
サンクス。文章の方は、ちょっと苦手な人もいるだろうねえ。

2017/09/24(日) 23:24:21.88

>>861
資料持ってません、提示できませんっていうのが
恥ずかしいなら黙っておいたほうが身のためだよ。

2017/09/24(日) 23:29:19.66

何様だよ

2017/09/25(月) 00:24:58.53

>>863
何言ってんだお前?
醜態晒してないで、とっと消えろ

2017/09/25(月) 04:46:08.02

>>829
＞サイドスカートがゴム
赤外線対策

2017/09/25(月) 14:22:24.68

知ったかバカボン登場の巻

2017/09/25(月) 17:25:31.01

ゴムスカの使用目的なら37分10秒あたりから、第一機甲教育隊管理科長が説明してるよ
　ttps://www.youtube.com/watch?v=XHp-s00QU9A

2017/09/25(月) 20:17:18.42

868さんの大人の対応

2017/09/25(月) 20:59:09.44

10式はパッシブサスらしいけど、ダンパーの減衰力くらいは可変制御してるんじゃないの？

もし、そうならば、細かく言うとセミアクティブになるんじゃないのかな？

それともダンパーの減衰力もそのまんま？

2017/09/26(火) 21:15:56.95

ダンパーは可変制御だろーね、120ｍｍが打てるのは50ｔｏｎ以上じゃないと無理って言われていたのに打てるからね。
打つ段階でダンパーのオリフィスを絞って反動を受けるとか、スラロームの際の横ヨーを受けるとかしてるだろ。

2017/09/26(火) 21:29:31.85

センタウロに鼻で笑われるわ