韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part8 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/06/08(木) 22:49:10.28

!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part7
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1471528292/

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**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5b64-xcYX) · 2017/06/08(木) 22:49:39.38

仕様

座席　　　　：単座（Single Seat / 1人乗り）と複座（Twin Seat / 2人乗り）
サイズ　　　：長さ15.8 m、幅10.7 m、高さ4.6 m
エンジン　　：GE F414（AB 22,000 lb以上、98kN以上)x 2
空虚重量　　：24,500 lb（11,100 kg）
最大離陸重量：54,000 lb（24,500 kg）以上
燃料量　　　：12,000 lb（5400 kg）
最大速度　　：マッハ1.9以上
上昇高度　　：50,000ft以上
主な武装　　：AIM-9X、AIM-120、MBDAメテオ、IRISの-T、SDB、JDAM、KGGB、LGB、AGM-65、KEPD 350など

出典
https://namu.wiki/w/KFX#s-3.1

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5b64-xcYX) · 2017/06/08(木) 22:55:03.03

米国によって完全に拒否された技術移転の項目
・AESAレーダー(AESA)←イスラエル製、エルタ社のAESAを選定。
・赤外線探索追跡装置（IRST）
・光学目標捕捉装置（EOTGP）
・統合電子戦装置システム(IEWS)
・双発エンジンシステム統合技術
・エンジン機体装備、制御技術
・セミステルス技術

技術移転交渉中の大まかな項目
・液体冷却システム設計
・空対空ミサイル等の装着、照準技術
・飛行管理システム
・外部騒音分析技術
・飛行制御技術
・自動推力調節技術
・空中給油システム
・内部外部燃料タンク技術
・火災消火装置技術
・電磁防御設計技術
・翼形状設計技術
・機体形状設計技術
・電動フライ・バイ・ワイヤ技術
・前後輪ランディングギア脚技術
・その他

出典　韓国ＫＦＸ戦闘機　米国はコア核心機密技術移転不可を通知
　　　　http://jump.2ch.net/?www.naeil.com/news_view/?id_art=156330
　　　　[単独]核心技術だ抜けKF-X '座礁の危機」
　　　　http://v.media.daum.net/v/20151124113016462
　　　　美の戦闘機の技術移転件数、51→42→25→21→18→？
　　　　http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2015112401070609043001

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-wypL) · 2017/06/09(金) 18:39:18.20

前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part7
　
ではT-50 の設計がロッキードマーチンがやった、韓国もやった等
ソースを出せなどで終了

昔ロッキードマーチンのサイトで製造していた航空機のラインナップの
紹介していた中にT-５０もあった記憶がある、US googleから見たら
タブレットだと見にくいんで、誰か探してくんないかな

もしロッキードマーチンのサイトにT-50があれば著作権てえいうか
設計やその他の権利はLMにあるとおもうんだけど

**名無し三等兵** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-K3wN) · 2017/06/09(金) 18:44:47.46

>>4
＞もしロッキードマーチンのサイトにT-50があれば著作権てえいうか
＞設計やその他の権利はLMにあるとおもうんだけど
はっきり言わせてもらうが、そんなのそれだけで判断付くわけがない。

その上で今もT-50はサイトにある事は指摘させてもらう。
http://lockheedmartin.com/us/products/t50A.html?_ga=2.215969310.808059879.1497001301-1560921666.1497001301

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd43-CNpc) · 2017/06/09(金) 18:52:56.98

>>4
その理屈だとKAIのサイトにT-50があったらKAI設計になるけど

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d511-D9zB) · 2017/06/09(金) 20:06:19.55

日本にホーネットのエンジン売ってくれたらF2はゼンゼン違った戦闘機になっただろうな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237a-D9zB) · 2017/06/09(金) 20:07:05.97

三菱にF-15があるから三菱設計かな？

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM59-DEJT) · 2017/06/09(金) 20:20:53.43

あの時エンジン売ってくれたら出来た物は今のF-2よりもポンコツで高価になって
配備時期もF-2より遅れてたんだろう

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237a-D9zB) · 2017/06/09(金) 20:50:24.45

エンジン２つつけるからペイロードはあがってるんだよなぁー

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 834b-OlK+) · 2017/06/09(金) 21:33:03.56

Ｔ-50自体がアメリカの名前

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 956f-DEJT) · 2017/06/09(金) 21:34:50.55

どうだろうね
出てた予想スペックを見るとF-2よりペイロードが良くなることはないね
ASM4発搭載して450海里の作戦行動半径は同じだけど

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd43-CNpc) · 2017/06/09(金) 21:51:59.29

T-50の命名はメーカーが決めたことでアメリカ軍とは関係ないよ
同じ名前だと困るからT-50って名前はKAI/LMのT-50用に予約されてるけど
http://www.designation-systems.net/usmilav/412015-L(addendum).html

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2306-Fz1p) · 2017/06/09(金) 22:36:34.12

>>3
を見て思ったが韓国ってなんの技術もってるんだ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5de5-kOr2) · 2017/06/09(金) 23:26:23.86

自由落下型爆弾の切り離し技術位ならあるんじゃないかな
・・・タイヤもクムホとかが値段なりに頑張ってたらしいので作れるのかも

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd03-RyY9) · 2017/06/09(金) 23:30:39.45

>>14
真面目な話、何も持ってないよ。

国産と言える航空機ってKT-1しか作ったことないし、
T-50規模ですらベース機の技術供与がないと生産出来ない国ですから。
ジェット戦闘機に必要な技術は何もない。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba2-kOr2) · 2017/06/10(土) 00:08:12.43

KT-1
それって、エンジンはカナダP&Wのターボプロップ　PT6　だし、
スイスのピラタスPC-9のコピーじゃね？（最初はこれのライセンス生産を計画）

2016年にはプロペラを回す為の減速ギアがスティックで火災
普通は原因究明、対策決定までは飛行停止にするけど、
韓国は国内（韓国空軍）、輸出国に対してい飛行停止を実施しなかった
って素晴らしい対応を世界に見せつけた

自慢するなら「ナラオン」かな？　レシプロ、民間、4人乗り（セスナ機的なの）
エンジンは　USAテレダインのTSIO-550-K　　　空冷・水平対向・6気筒
（ちゃんと勉強しながら作ってるて意味だけです）

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ db2a-Ap8r) · 2017/06/10(土) 00:50:35.00

>>7
当初予想図のような感じの機体になったんだろうな
F-18をカナードデルタ翼にしたような感じのさ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 237a-D9zB) · 2017/06/10(土) 01:10:47.83

カナードはなくなっていたかもよ。
あんまり意義がないからF-2で採用されなかったんだし

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM51-MZAq) · 2017/06/10(土) 01:45:14.31

ナラオンってシーラスSR22Tのコピーじゃなかったっけ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba2-kOr2) · 2017/06/10(土) 02:14:17.57

高翼のあのフォーマットならどこも似た様なものになりますからねえ
ちなみにテレダイン（エンジン）は中国のAVICが2011年に買収
このクラスのレシプロ・ピストンエンジンはほぼ寡占に近いし、
その他の部品も似た様なものだから、航空機としても似てしまう・・・

2003年頃にはHONDAがテレダインにピストン・エンジンを供給か？
って飛ばし記事が日経にてたなあ　　水冷・水平対向
（実際は市場調査レベル）

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd03-jkxs) · 2017/06/10(土) 20:12:07.74

色々検索してたらこんなの見つけた。
韓国の防衛技術シンポジウムで中の人にAESAの性能について聞いた話らしい。

＞Q.探知距離どれくらいある？
＞A.具体的に教えるには難しい、およそ1X0km程度と見ればされる。
＞クラスの（ミディアム級）の戦闘機に入るAESAレーダーと似たような水準である。

＞Q.KF-Xレーダーを開発しつつ、特に気にしている部分がある場合は？
＞A.他のレーダーは、開発の経験がありますが、航空機用レーダーは、
＞開発の経験がないため、試験評価で困難がある。

＞Q.KF-Xレーダー紹介映像を見ると、データ・リンクをサポートモードのようなものあったようだが、
＞これはレーダーが直接情報を装入するのか？
＞A.そうではない。ただし、直感的に分かりやすく映像で表現してみるとそう描写された。

（LIGネクスウォン）
（写真撮影禁止）

＞TRM 1,000級X-Band AESAレーダー。
帯域幅1Ghz、アンテナスキャン範囲70度（方位角/仰角）

＞Q.AESAレーダーシステムの統合は、ハンファシステムで受注していたために、
＞このレーダーは、独自の投資開発品である。
＞A.実際にシステム統合とはいえ、国防科学研究所でリードしているだろうし
＞マルチモードアクティブフェイズドアレイレーダー時制の開発は、私たちが2014年に受注したものである。

＞Q.アンテナが以前には円形形だったが、菱形に変わった理由が何であるかをグングムハム。
＞A.戦闘機レドームに合わせて最適の形状を決定することプンイム。

http://blog.naver.com/jhst3103/221025978583

**名無し三等兵** (JP 0H91-D9zB) · 2017/06/10(土) 20:36:03.98

>>22
＞Q.アンテナが以前には円形形だったが、菱形に変わった理由が何であるかをグングムハム。
＞A.戦闘機レドームに合わせて最適の形状を決定することプンイム。

アメリカも日本も円形だろうに、こりゃなにかありそうですな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5de5-kOr2) · 2017/06/10(土) 20:41:57.41

AN/APG-83とかAN/APG-79とかもこんな形だったとおもうので
そうおかしな事ではないかと

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM59-DEJT) · 2017/06/10(土) 20:46:20.42

>>23
違うよ

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd43-CNpc) · 2017/06/10(土) 21:51:51.93

AESAで円形のアンテナなんて見たことない
>23はどのようなレーダーを想定しているの？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba2-kOr2) · 2017/06/10(土) 22:15:44.78

韓国国防科学研究所（ADD）がデモしたのじゃない？
ttp://imgnews.naver.net/image/421/2013/01/28/361067_article_59_20130128122015.jpg

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0de3-PUW/) · 2017/06/10(土) 22:53:52.58

>>26
F-35のレーダーはほぼ円形だと思うが。

AN/APG-81 AESA Radar:
ttp://www.northropgrumman.com/Capabilities/ANAPG81AESARadar/Pages/default.aspx

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-aINq) · 2017/06/11(日) 03:44:17.62

休戦中の国に、軍用規格の炭素繊維とかニカロンやらチラノやらのステルス材料なんかを輸出しないで欲しいもんですな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 159b-CNpc) · 2017/06/11(日) 10:28:09.60

つまり対米、対中輸出を控えろと
日本の産業は大打撃やな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ eb23-eNOw) · 2017/06/11(日) 10:54:09.89

未亡人製造機と呼ばれそうなT-50のインドネシアでの墜落の原因は分かったのか？
これまで３回墜落して、1人も助かっちゃいないと言う。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bdd3-PRyq) · 2017/06/11(日) 10:57:46.96

>>31
射出座席が機能したのは、一人乗りの場合の無人の後席のみ・・
二人乗りの場合は後席も射出できず・・でしたっけ？
３回とも超低空ではあったのですが、0mでも生還可能なはずですよね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 956f-DEJT) · 2017/06/11(日) 10:59:59.93

>>32
Tなのにこれはないだろうw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b552-tkS6) · 2017/06/11(日) 11:24:50.78

世界から戦争をなくすためにはパイロットの卵からやっつける、と言う韓国型友愛機なのか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba2-kOr2) · 2017/06/11(日) 11:46:58.79

インドネシアの原因は報道されたのかな？
韓国での座席の射出は操作レバーはベルクロ（マジックテープ）
で固定されるのが製造メーカー（イギリス）の指定なのに、
接着剤かなにかで固定されてたとか・・・で間に合わなかった？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 23f0-OlK+) · 2017/06/11(日) 12:03:39.41

>>32
2012年の事故では一人で乗ってて射出座席が作動しなかった。
2013年の事故では後席乗員は射出したけど死亡、前席乗員は射出できずに死亡してた。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d511-D9zB) · 2017/06/11(日) 12:51:52.29

生存性とかより戦闘機としての性能や搭載兵器比べてもグリペンに勝てる要素がない
基本設計がLMなのに酷すぎる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 956f-DEJT) · 2017/06/11(日) 13:19:19.42

T-50は練習機だぞ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d511-D9zB) · 2017/06/11(日) 15:20:14.95

F-50（F/A-50Plus）ニダ　ホルホル

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 159b-CNpc) · 2017/06/11(日) 15:26:20.02

>>32
ゼロゼロ座席でも機体の角度とか速度によってはパラシュートが開かない
離陸直後にコントロールできなくて脱出って条件なら死亡率は高くなる
韓国の事故でも射出座席に問題はなかった
http://english.yonhapnews.co.kr/national/2013/09/05/79/0301000000AEN20130905008300315F.html

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 15b6-ouJ1) · 2017/06/11(日) 15:47:05.57

ロシアのズヴェズダ社製のK-36シリーズだとかなり無理な機体状態でも
大丈夫

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sae1-tkS6) · 2017/06/11(日) 16:49:58.49

射出座席がシステムとして機能しないのも問題だが、そもそもそんなに頻繁に脱出せざるを得ない状況になること自体が問題な気がする

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bdd3-PRyq) · 2017/06/11(日) 17:04:34.44

>>42
>そんなに頻繁に脱出
1回目：教官級が一人で操縦し、山の斜面に激突。悪天候時には自衛隊でも先日有った
2回目：離陸直後にエンジン不調、民家を避けて脱出機会を失ったか説？
（滑走始める前に調子は判るはず）
3回目：インドネシア空軍が航空ショーで演技失敗、これは技量不足。
（下手なのに低空で派手な演技はするな）

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7d90-ceo9) · 2017/06/11(日) 18:25:36.41

運用初期はどうしても事故率高くなる
F-15Jも最初の10で5機喪失してる

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-MZAq) · 2017/06/11(日) 19:07:04.88

ああ、K-36ってYak-38にも採用されてた射出座席か
自動射出装置と組み合わせて多くのパイロットの命を救ったという

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd43-CNpc) · 2017/06/11(日) 21:23:13.06

>>42
他の機と比べてもそんなに頻繁でもないと思う
T-38は今までに200機以上墜落してるよ

似たような機体だとグリペンがテスト中に2、運用を開始後6機墜落
M346はメーカーのテスト機が2機墜落

おおよそ生産数と運用期間に比例して同じような率で落ちてると思うが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5bfb-jkxs) · 2017/06/13(火) 21:34:32.54

>>22
これの続編でKFXのサイズが全体的に少し大きくなったみたい。

http://i.imgur.com/zcb8jVb.jpg
以前のモデル
http://i.imgur.com/pp2KGJV.jpg
新しいモデル

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 3548-kOr2) · 2017/06/13(火) 23:42:32.60

半埋め込みに戻ったようだな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7a11-yQvg) · 2017/06/17(土) 16:56:57.19

こんなの作るぐらいならF15SEの方が良いでしょ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 27d3-p11v) · 2017/06/17(土) 16:59:59.37

>>49
>F15SEの方が良い
F-16Vの

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMda-ehp2) · 2017/06/17(土) 18:49:32.18

そもそもKF-16の近代化が…

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK97-B6VN) · 2017/06/18(日) 17:47:19.43

ｲﾗﾝに頼んでF5再生してもらえば当分大丈夫だろ｡

**名無し三等兵** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM32-ehp2) · 2017/06/19(月) 03:28:18.39

なんと今なら垂直尾翼がもう1枚！

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-n+EX) · 2017/06/19(月) 08:29:51.12

>>49
兵器輸出大国（）を夢見る韓国が輸出出来ない機体をKFXの代替に選出する訳がない。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ba11-t3di) · 2017/06/19(月) 09:57:21.54

>>53

それ本当にイランにありますよねぇ。
まさか実機で最初期のガンプラ改造レベルのものを見る日が来るとは思わなかったなぁ。

因みにイラン人はその改造F-5はスパホに勝てる能力を持つと主張。
誰も信じちゃいないけど。
でも、イラン人たち、今でもF-14を運用しているし、どうなのかなぁ。

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-B6VN) · 2017/06/19(月) 13:47:08.70

>イラン人はその改造F-5はスパホに勝てる能力を持つと主張

双発でF16以上の性能…もうKFXこれで良くねーか?
幸い本格的なｽﾃﾙｽ戦闘機も開発中だし｡

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe6-uFWj) · 2017/06/20(火) 18:20:48.06

ロッキードマーチンですか、ボーイングですかKFXの設計は
どうせ丸投げするんだろ設計もT-50みたいに

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9e23-pCVD) · 2017/06/20(火) 22:29:20.79

イランはF-14を独自改造して飛ばして、米海軍のパイロットより大戦果あげてますね。

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK97-B6VN) · 2017/06/21(水) 00:16:40.73

>>57
ﾎﾞｰｲﾝｸﾞだったらX32続行で｡

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ f17d-bLw5) · 2017/06/29(木) 17:01:31.40

LIG Nex1とオランダのグループが航空機システムで協力
http://www.janes.com/article/71832/lig-nex1-and-dutch-group-collaborate-on-aircraft-systems

＞韓国のLIG Nex1は、オランダ航空宇宙センター（NLR）と軍用機と商用機の共同開発契約を締結したと発表した。
＞LIG Nex1は、Le Bourgetの2017年のパリ・エアショーで署名された覚書（MOU）は、当初、戦闘機パイロットのための
＞組込み訓練システムの共同開発に焦点を当てると述べた。

＞韓国企業は、両社が一連の戦闘機プラットフォーム用のシミュレーションベースのトレーニングシステムを開発することを検討すると付け加えた。
＞LIGネクスト1の権威元（クォン・ヒウォン）最高経営責任者（CEO）は、「同社は、地元の戦闘機開発プロジェクトに貢献し、
＞海外で新たな事業機会を見つける」と語った。

**名無し三等兵** (ｱｳｰｲﾓ MM25-WkMN) · 2017/06/29(木) 17:13:06.11

韓国はMOUのコレクションが趣味か何かなのか

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-9ZRM) · 2017/06/29(木) 19:07:46.29

>>60
KFX用AESAが蹴られたから別の食い扶持か。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ be23-1mH4) · 2017/06/30(金) 00:49:19.88

ルパンのOPの黄色い車ははプリムスですよね？
ナンバーが前と後ろで違うけど。

https://youtu.be/dvaosZlQqrY

**名無し三等兵** (JP 0H81-wjSU) · 2017/06/30(金) 21:30:42.09

どうでもいいけど、
政府専用機先に買えよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c27a-wjSU) · 2017/06/30(金) 21:43:22.84

中古市場に転がっているB-747でもかえばいいんじゃぁない？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0111-XQUB) · 2017/06/30(金) 21:49:23.02

政府専用機が中古の機体では韓国の自尊心が許さないだろうから、A380とか導入して欲しい

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 86c2-s8c2) · 2017/06/30(金) 22:07:07.40

C919が妥当
シナに逆らうと遠隔でエンジンストール

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5d23-CicO) · 2017/06/30(金) 22:24:39.59

ネットで扇動したら韓国政府A380買ってくれるかな？

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-HpRm) · 2017/06/30(金) 22:28:33.08

777も787も日本が参加と2chで書けばA380にすぐ決まるね。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2ea2-WwN4) · 2017/06/30(金) 22:43:46.29

現状は737-300で、リース契約が2020年4月まで延長された
（2014年12月に切れる前に）
大韓航空は787をVIP専用機に改修する計画を持ってたらしい
（リース契約が延長された現在は・・・）

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKed-mj+J) · 2017/07/01(土) 10:36:54.94

C919買わないとﾏｽﾞくね?
宗主国詣用に｡

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c27a-wjSU) · 2017/07/01(土) 13:11:09.09

韓国はどっちかというとエアバスの方が強いんだよなぁ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c9b6-8lLP) · 2017/07/01(土) 15:55:08.26

>>69
A-380は日本は直接参加してないけど日本製の部品や工作機械は
つかってるんだよなあ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1dea-CicO) · 2017/07/01(土) 16:17:13.34

本当に自尊心があったらいちいちたかったりしないさ

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-9ZRM) · 2017/07/01(土) 18:17:31.04

>>71
中華の耐空証明を認めるとか先進国に鼻で笑われる行為は流石にしないだろう。
あいつら先進国ブランドを超気にしてるから。

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK79-mj+J) · 2017/07/01(土) 22:31:14.30

特例とか作って認めないと空港ｶﾞﾗｶﾞﾗになったりせんか?

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1dea-CicO) · 2017/07/02(日) 00:03:21.38

中国以外に行くときはエアバス使えばいいじゃん

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c9fb-9ZRM) · 2017/07/02(日) 11:08:48.74

>>76
もともと国内線需要と中華の耐空証明を認めてくれる途上国への輸出が目的だから。
ボーイングにもエアバスにも数百機単位で発注しているから国際線需要にはちゃんとした機体を充てられる。

>>77
領空内を飛ぶ飛行機には耐空証明が必要。
中華機が韓国領空内を飛ぶためには行き先とか無関係に中華の耐空証明を認める必要がある。

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd62-dEZD) · 2017/07/02(日) 13:36:01.16

>>78
耐空証明は中国で受けたなら基本どこの国でもフリーパスだぞ
もちろん日本も

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2ea2-WwN4) · 2017/07/02(日) 13:54:03.16

耐空証明はその国だけじゃあ？

>>79のとおりなら、C919がアメリカの空を飛べる事になる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c2b6-8lLP) · 2017/07/02(日) 14:43:16.18

日本が発行する耐空証明は日米欧の相互認証だから世界中どこでも飛べるけど
中共の発行する耐空証明は民間航空機を作ってるどの国と相互認証とってるの？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c2f0-nP2k) · 2017/07/02(日) 15:23:24.52

韓国とアメリカの耐空証明

「韓米耐空認証相互承認。「国産軍用機の輸出に翼」」 2016.09.26

＞　防衛事業庁（以下防衛事業庁）が26日、韓米両国間耐空当局の能力を認めて
＞航空機の導入や搭乗のための相互協力の推進のために韓米耐空認証相互承認
＞（Mutual Recognition）を締結した。
ttp://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=JF11&DCD=A00603&newsid=02020486612784056

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1dea-CicO) · 2017/07/02(日) 18:45:07.12

韓国から北京に行くだけならほかの国の上空通る必要はない気もするけど

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd62-9ZRM) · 2017/07/03(月) 08:09:35.58

>>79
耐空証明は本来その国でしか有効性がない。
他国でも有効なのはその耐空証明を他国でも自国の耐空証明と同等価値として認めているから。
欧米の耐空証明は世界の殆どの国で自国内でも有効と認められているから航行に支障はないのであって、
現状中国の耐空証明を認めているのは親中の途上国くらい。

ttp://japanese.beijingreview.com.cn/politics/201706/t20170602_800097345.html

先日も中独対談でC919に対してEASA基準の耐空証明取得への協力依頼がされている。
耐空証明そのものの相互認証ではなく機体単独でEASA基準の耐空証明取得を目指していることから、
中国自身の耐空証明は欧米基準に満たないと中国自身が認めているということが読み取れる。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd62-9ZRM) · 2017/07/03(月) 08:13:39.60

>>83
韓国領空を通らずにどうやって韓国にいくんだよと。
韓国が中国の耐空証明を認めないと韓国領空を飛べない。

で、途上国しか認めていない中国の耐空証明を韓国は認める？という話。

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKed-mj+J) · 2017/07/03(月) 14:52:25.64

>>84
ところで､将来欧米の耐空証明を取得したとして､取得前に生産された機体はやはり中華圏専用になるのか?

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1dea-CicO) · 2017/07/03(月) 15:05:09.32

>>85
買うくらいなら出すだろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 924b-nP2k) · 2017/07/03(月) 15:18:51.98

日本がアメリカで耐空証明を受けるのは
アメリカが世界各国と相互認証してるからだろう。アメリカで証明を取れば世界各国で飛べる。
日本はアメリカと相互認証してるから日本の証明でアメリカで飛べる、しかしアフリカとか南米では飛べない。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c2b6-8lLP) · 2017/07/03(月) 15:45:58.28

それだと南米やアフリカじゃ米国の航空機は飛べないことになるんだが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 924b-nP2k) · 2017/07/03(月) 15:58:35.53

>>89
アメリカは世界各国と相互認証してると言ってるだろ。アメリカ⇔南米、アフリカ
日本はアメリカとヨーロッパとしかしていない。

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd62-dEZD) · 2017/07/03(月) 18:27:25.92

耐空証明は基本その運行会社のある国で取る
んでそれはシカゴ条約に加盟している国ならどこでも有効(Article 33
>84, 85, 88とかは大嘘

耐空証明と型式証明をごっちゃにしたらいかんよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 924b-nP2k) · 2017/07/03(月) 18:34:30.30

オーソだったな、すまんかった。

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd62-dEZD) · 2017/07/03(月) 18:47:56.41

中国で耐空証明を取った機体が国際線で日本やアメリカに
飛んでいけない、ということはない
少なくとも国際法、国内法ともに法的根拠がない
現状、中国の耐空証明を持つ航空機は日本に多数飛来している

問題になるのは型式証明で、これがないと"外国に売れない"
型式証明がないとその国の耐空証明を取ることが困難になるため

**名無し三等兵** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKed-mj+J) · 2017/07/03(月) 21:54:42.00

>>93
ありがとう
為になる

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-9ZRM) · 2017/07/04(火) 08:18:44.35

>>93
すまん、普通にごっちゃになってた。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ be23-1mH4) · 2017/07/04(火) 15:55:03.92

>>93
その前に日本やアメリカがみとめないだろ。
支那から供与された国が乗り入れ拒否されてる。

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd6-PYOk) · 2017/07/04(火) 22:45:57.60

日本では次期ジェットエンジンのコアが納品されたけど
あちらはどうなってるのかな？

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-rvkC) · 2017/07/06(木) 13:50:42.42

KFX 2021年5月にロールアウト
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10158&;pn=1&num=5175

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-1ymK) · 2017/07/06(木) 22:31:43.21

>>98
あと4年か…

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9f7a-KuRC) · 2017/07/06(木) 22:33:34.24

無理やろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ bf93-/SRA) · 2017/07/07(金) 01:09:45.86

米国のE/L次第だね。

韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part8 [無断転載禁止]©2ch.net

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