>壕野一廻 @Type10TK
>MHIの水陸両用車の話、担当者の人が強調してたのは、「あくまで今回展示された車両はコンセプト案であって、
>今回売り込みたいのはそこではない。次世代の水陸両用車に必要な要素技術を既に保持していることこそが重要だ。
>車両そのものは客先要求次第でどうとでもなる」ということでしたね。

>ちなみに、今回売り込みたい要素技術とは、
>1.コンパクトな3000馬力級エンジン
>2.水中での推進と方向転換に用いる推力偏向式ウォータージェット
>3.水の抵抗削減のため伸縮する油気圧懸架装置
>の三点らしい。突っ込めば他にも出てくるのかもしれないけれども。
>あっいけない、4.CVTも追加で

あれ？水陸両用車用高出力エンジンの小型化は今年から研究開始の予定だけど
三菱は既に持ってるのか