【HSE】F-3を語るスレ24【推力17トン】 [無断転載禁止]©2ch.net

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2017/07/22(土) 23:08:33.49ID:fsQAconV0
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

>>2-7までは関連情報。本スレは>>8から。

※前スレ
【HSE】F-3を語るスレ23【推力17トン】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1499475239/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2017/07/27(木) 23:28:41.44ID:vCa6D3FRK
複座作るなら初めから想定してないと。
後から無理やり作った複座は悲惨なデザインになりがち、、、
個人的には複座の方が派生型を作り易そうな気がしてるんだが
2017/07/27(木) 23:31:46.70ID:TakrhsuE0
F-22にもF-35にも複座型はないから作らないだろう
2017/07/27(木) 23:48:34.14ID:GHB0iupZ0
つ 無人機への指令
2017/07/27(木) 23:56:49.56ID:vCa6D3FRK
F-35は42機で2個飛行隊。
F-3は130機で3個飛行隊。

これはどー考えても何かあるとしか。
まぁ42機で2個飛行隊ってのも胡散臭いが(追加調達するよねw)。
251名無し三等兵 (ワッチョイ 8b3f-V675)
垢版 |
2017/07/28(金) 00:01:07.40ID:WBCMBmzQ0
飛行隊がいくつあろうと日本が20年遅れてるんだから勝てネーよ。
http://news.livedoor.com/article/detail/13391383/
252名無し三等兵 (ワッチョイ 8b3f-V675)
垢版 |
2017/07/28(金) 00:03:38.97ID:WBCMBmzQ0
敵は、着々と包囲網を築いてるんだが・・・あ、あれっ?
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170727-00050627-jbpressz-int&;p=1
2017/07/28(金) 00:06:28.46ID:+BcZ4Rjq0
未だに高出力エンジンも作れてない、ロードマップも見えない、AESAもやっとこ作ったような国が言ってもな
ドンガラだけで進んだ気になってるのが(痛い痛い…
2017/07/28(金) 03:33:11.03ID:Ac7mB3zl0
>>249
無人機と連携させる予定のF-35に複座化の計画でもあるのか?
255名無し三等兵 (ワッチョイ 8be9-2wgU)
垢版 |
2017/07/28(金) 04:31:34.54ID:OIF82/yt0
F-2ってよりも日米共同開発型のアジャイルファルコンだからね F-16の発展型
米国からしたら日本の予算で自国兵器の発展型を開発できる 日本から見ればF-16の技術を学べる
Win−Winと考えたんだろ 少なくとも当時は
256名無し三等兵 (ワッチョイ 8be9-2wgU)
垢版 |
2017/07/28(金) 04:35:17.08ID:OIF82/yt0
>>221  
255はあなた宛 アンカ忘れ
2017/07/28(金) 05:42:18.98ID:OjDkEzql0
台湾のチンコォ並みにマイナー
2017/07/28(金) 07:56:17.84ID:aS/Yg9XQK
>>232
意味不明
2017/07/28(金) 09:19:23.96ID:KGJmvM6Gd
>>185
> 戦闘機用AESAという意味では日本は米国に次ぐポジションなんよ

またそういうことを…
2017/07/28(金) 09:32:16.10ID:yqD4BACWd
>>259
これに関しては正しいと思うが
2017/07/28(金) 09:49:56.78ID:Ac7mB3zl0
>>257
台湾のF-CK-1はマイナーじゃないし、F-2はマイナーだろうと輸出しないから問題ない
しかも高性能さが知られてない分国防上有利だから全然オッケー

問題は情報を手に入れられて責任ある立場の人間が素人軍ヲタ以下の知識で間違った判断を下したこと
F-2の現状について石破に100%責任がある
2017/07/28(金) 10:22:24.75ID:EsoBQGKQ0
F-3複座はいらんだろ。
その分アビオ充実させるか予備システムでも載せとく方がよさげ。
2017/07/28(金) 10:30:16.69ID:S2jbrB+ua
訓練用に必要じゃない?
2017/07/28(金) 10:34:36.81ID:Ac7mB3zl0
>>263
要らないよ
今はシミュレーターで訓練をある程度済ませてるし、アビオニクスも人間の負担をできるだけ減らす方向で進化してるから
わざわざ複座型を作らない
F-35の訓練に複座型なんて使ってないし

そもそも長い滞空時間のステルス機が欲しいのにわざわざその長所を削って人一人分のスペースを作るなんて
無駄でしかない
2017/07/28(金) 10:37:30.60ID:EsoBQGKQ0
訓練に複座というコンセプトは古いだろう。わざわざ機体を不安定にして
コンピュータで姿勢制御してるんだから。今まで慣熟までに必要だった
コ・パイ役はコンピュータで十分賄えるよ。
2017/07/28(金) 11:20:15.36ID:LMdhuZDAa
そーいやF35複座型ないな
2017/07/28(金) 11:29:15.38ID:UeNsuA7k0
複座型を作らない最大の理由は経費節減
2017/07/28(金) 11:31:06.65ID:nKU+BDrax
>>267
>経費節減
代わりに、超高価なT-Xを大量導入、普通の国が買えないぞ
2017/07/28(金) 11:38:14.43ID:+sHWxDC10
まあF-15DJ全機(Pre含む)を改修して高等練習機として運用すればいいだろうしねぇ
F-3の操縦系統と同じにすればほぼ機種転換訓練もいらんだろうし。
2017/07/28(金) 11:38:17.70ID:Ac7mB3zl0
>>268
ちょっと違う
アビオニクスの進化とシミュレーターの導入で複座型使って機種変更訓練する必要も意味もなくなったから作らない
そのかわり一般的な戦闘機操縦訓練はT-38の後継機であるT-Xでやる
2017/07/28(金) 11:55:51.06ID:2O0eELqn0
>>264
DMU評価用のシミュレータプログラムがあるみたいだし、それをベースに訓練用シミュレータを作れば安く上がりそうだな。
2017/07/28(金) 11:59:58.45ID:yqD4BACWd
無人機管制とか考えると複座も欲しくない?
2017/07/28(金) 12:08:13.16ID:Ac7mB3zl0
>>272
コンピュータによる管制サポートとデータリンクでできることなのに
わざわざ機内スペース削ってRCSを悪くしてまで人一人分のスペースを作る意味あるのか?
2017/07/28(金) 12:08:34.55ID:s/QmhtHoM
単座を半無人化してパイロットを無人機管制に集中されればええがな
2017/07/28(金) 12:10:59.01ID:F6ftxpIJ0
無人機オペレーターを乗せた無人(?)機という方向かぬ
2017/07/28(金) 12:14:00.26ID:s/QmhtHoM
>>275
そうそう
AIに空戦機動のリコメンドさせてパイロットはそれに従って操縦
若しくは、AIに操縦させて自分は無人機管制に集中する
2017/07/28(金) 12:17:37.43ID:xNnWq2iq0
http://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/pdf/AircraftStructure_28.pdf
「一体化・ファスナレス構造技術」、「ヒートシールド技術」の適用で
機体構造部分の構造質量を11.6%軽減する見込みを得たか
(まだ基本設計の段階だけど)
2017/07/28(金) 12:18:46.31ID:Ac7mB3zl0
>>276
F-22以降のアビオニクスはパイロットの負担をできるだけ減らす方向で進化してるから
無人機ほどじゃなくてもコンピュータのサポートでパイロットは最小限の操縦だけやって
あとは作戦任務に集中することができるから、無人機の管制もターゲットの最終確認や
攻撃許可など最小限のコマンドだけで済むなら、パイロット一人が複数の無人機を管制することができる
2017/07/28(金) 14:05:48.09ID:a1VUfEeA0
練習機の名目で予備機の確保も狙いだから複座作るかもね
280名無し三等兵 (ワッチョイ 5ff4-l5iw)
垢版 |
2017/07/28(金) 14:07:36.13ID:Bg/Jx3sn0
大型ステルス戦闘機を練習機に?
ムダ金じゃん
281名無し三等兵 (ワッチョイ 5f32-3To7)
垢版 |
2017/07/28(金) 14:08:36.81ID:kt0x+kkW0
>複数の無人機を管制することができる

この管制も将棋ソフトのような人工知能で大部分をカバーできるようになるんだろうな。
2017/07/28(金) 14:11:28.64ID:w9OwIM58M
>>279
4.5世代以前の戦闘機ならそれで良いけど、第五世代以降の戦闘機に複座型を入れても
単座より能力が落ちて使いにくい機体でしかないから、そんなもんに金を使うなら予備機を増やした方がいい
>>280の言うように練習機に大型ステルス機は要らないし金の無駄
283名無し三等兵 (ワッチョイ 5ff4-l5iw)
垢版 |
2017/07/28(金) 14:11:41.89ID:Bg/Jx3sn0
F-22が凄いのは、あれだけの高機能とミッション遂行能力がありながら、空っぽのアヴィオニクスベイが容積でまだ1/3あるということ
今はF-35の陰に隠れてしまっている感があるが、今後F-22が脚光を浴びるということがもう一度あるかもしれない
2017/07/28(金) 14:33:40.67ID:EsoBQGKQ0
生産ライン閉じてるからよっぽどのゴリ押しもとい政治力駆使しないと無理よ。
285名無し三等兵 (ワッチョイ bee3-k6Q8)
垢版 |
2017/07/28(金) 14:35:58.20ID:PMS1Bo/S0
夏だぜ。
まぁ、おまえら、少し気分転換しろ!
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど・・・

★山霧の巻くとき(山岳ホラー)★
 http://slib.net/71604

上松煌 作
(プロフィール) http://slib.net/a/21610/

最後のほう、グロ注意?!
2017/07/28(金) 14:40:54.34ID:a1VUfEeA0
>>282
別にTじゃないぞW
287名無し三等兵 (ワッチョイ 5ff4-l5iw)
垢版 |
2017/07/28(金) 14:42:40.60ID:Bg/Jx3sn0
>>284
生産体制が消滅してることは何のネガティブ要因にもならんだろ
ライン消滅してるF-2のアップデートが現状で止まってるか?
2017/07/28(金) 14:46:31.87ID:EsoBQGKQ0
F22がいけてるならアップデートも続いて改造計画とか広報されるっしょ。
無いんだから
2017/07/28(金) 14:47:46.64ID:EsoBQGKQ0
途中発信しちまった。

無いんだと思うよ。
F35関係に予算振り切ってるんじゃないの。
2017/07/28(金) 14:49:42.24ID:a1VUfEeA0
F-35シミュレータのお値段
1台約100億円
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2012/06/29a.html
291名無し三等兵 (ワッチョイ 5ff4-l5iw)
垢版 |
2017/07/28(金) 14:50:10.06ID:Bg/Jx3sn0
うーんこのアスペ
殴り倒してやろうか
2017/07/28(金) 14:50:27.15ID:w9OwIM58M
>>288
一応近代化改修があるが、EODAS付けたりするほどの大幅改修ではなくアビオニクスのアップグレードが中心
2017/07/28(金) 14:52:57.90ID:w9OwIM58M
>>290
事故らないしランニングコストが練習機よりはるかに安いからお得ですよ
2017/07/28(金) 15:07:32.42ID:a1VUfEeA0
>>293
+予備機のランニングコストねシミュレータの場合
2017/07/28(金) 15:11:08.49ID:EsoBQGKQ0
アップグレードの記事見てせてくれたら納得するよ。
自説に凝り固まるほど思い込みもないし、主張も撤回する。
ニュースは普通にありがたい。
2017/07/28(金) 15:18:51.81ID:+BcZ4Rjq0
F-22 インクリメント3.2B
でぐぐろう
2017/07/28(金) 15:20:20.38ID:w9OwIM58M
>>294
えーと、予備機は練習機じゃないよ?
2017/07/28(金) 15:20:24.85ID:/r37zlQI0
F−22もインドの無敵戦車ことアージュン先生の政治力を見習ってもう少しがんばるべきだったな。
299名無し三等兵 (ワッチョイ 5ff4-l5iw)
垢版 |
2017/07/28(金) 15:21:22.76ID:Bg/Jx3sn0
アップグレードの具体的な計画の有無があれば納得?
馬鹿にすんのもいい加減にしろよ
>>283のどこにそんなことが書いてあんだよ
お前殺すぞまじで
2017/07/28(金) 15:22:57.66ID:+BcZ4Rjq0
2017/07/28(金) 15:23:55.49ID:a1VUfEeA0
>>297
戦闘損耗分の予備機になるんだが?DJもBも
2017/07/28(金) 15:25:49.27ID:YW3opZ6U0
>>295
お前どんだけ読解力ないねん
>>283はF-22は将来に備えて拡張性を確保しているから
将来的に改修で再び脚光を浴びることもありえる
って可能性を言ってるだけなのに

F-22のライン閉じてるからとか
F-22の改修計画ないとか
頓珍漢なこと言ってるし
2017/07/28(金) 15:29:10.68ID:w9OwIM58M
>>301
>>282
足が短くなってRCSも悪くなったBを練習機のために数千億かけて数十機入れる意味あるのか?
F-35の現状を見るとコストかけて複座型作る意味も価値もないと思うが
2017/07/28(金) 15:31:03.15ID:+BcZ4Rjq0
>>302
まあほら、夏だから
直接単語だけのやり取りしか出来ない子もいるんだよ、文字は読めても文は読めないっていう
あんまきにしないこったな
2017/07/28(金) 15:36:05.07ID:a1VUfEeA0
>>303
アメリカ並みに数を揃えられるならな
2017/07/28(金) 15:39:48.56ID:w9OwIM58M
>>305
F-35導入する国が複座型用意した?
2017/07/28(金) 15:40:48.09ID:a1VUfEeA0
>>306
意味不明
2017/07/28(金) 15:45:46.63ID:w9OwIM58M
>>307
意味不明はそっちだろうw
現在ではわざわざスペックの劣る複座型を作らないと言ってるのにアメリカ並みの機数とか意味不明なこと言い出す

F-22も複座型の計画取りやめたし2000機も導入するF-35にそもそも複座型を作らない
機数が欲しいならなおさら能力劣る複座型じゃなく単座型を増やさないといけないのに

あと、シミュレーターは多く要らないのもメリットなのに知らないのか?
2017/07/28(金) 15:48:16.94ID:+BcZ4Rjq0
意味の和歌らん言葉のねじ伏せ合いやめれ
2017/07/28(金) 15:48:18.11ID:a1VUfEeA0
F-3を作る場合の話であってF-35やF-22の話じゃないぞw
2017/07/28(金) 15:49:12.68ID:YW3opZ6U0
まぁF-22はCPU自体を載せ替えないと今後は厳しいわな

F-3を練習機名目で取得することあっても複座型は作らんやろなぁ
シミュレーター開発してしまえばシミュレーターあるところで練習いつでもできるしな

F-35のシミュレーターが100億だとF-35の実機より安いわけで
開発コストも含めても機体の寿命や整備などランニングコスト考えれば
練習機のために複座型作るというのはあり得んやろな

F-3で複座型作るとすれば複座型でなければならない理由が明確にないとな
で今のところそういう話はないわな
2017/07/28(金) 15:50:52.63ID:+BcZ4Rjq0
よほどシステム操作に人の比重を置きたい場合くらいかね>複座
多量のドローンでも管制するならそうなるかも試練が、現状では必要性は薄そうだな
2017/07/28(金) 15:51:53.29ID:w9OwIM58M
>>310
バカに日本語は通じないみたいだからもう一度言うよ
滞空時間の長さとステルス性を重視するF-3なのに、ステルス機にとって貴重な機内スペースを減らして
コパイのスペースを作る意味はどこにある?
今じゃ高等練習機とシミュレーターで代用できるのに、複座型にこだわるなんて頭が第4世代止まり
2017/07/28(金) 15:52:57.66ID:a1VUfEeA0
>機数が欲しいならなおさら能力劣る複座型じゃなく単座型を増やさないといけないのに

空自の場合定数制限くらうからな
教育隊名義で予備を確保しときたいならそうするだろうね
2017/07/28(金) 15:57:06.08ID:w9OwIM58M
>>314
定数は調整できるし、その定数のために大金かけて無駄使いしてまで能力の劣る機体を導入する余裕はない
そもそも今じゃシミュレーターで代用できるし、空自もF-35を導入してるから財務省も防衛省も現状を知ってる
枠が欲しければ財務省と調整すれば済むこと
2017/07/28(金) 15:58:18.34ID:YW3opZ6U0
>>312
そういうこと

ただこの10年で人工知能システムの発展は著しい
今後もそれは続くから
・毎度人を育成してパイロットとは別に人がそれをやるのか
・人工知能システムつくってしまってそれでやるのか
って話になるわけでどちらがいろんな意味で負担が少ないか
ってことになるからね

その場合後者の方を選ぶだろうね
戦闘機において最もコストがかかるパーツは人なんだからさ
2017/07/28(金) 16:08:51.60ID:a1VUfEeA0
>>315
で、それは君の考えだろ?
財務省との調整がうまくいくとは限らんし
現状の延長線上で実質予備部隊となるF-15DJ、F-2Bの教育隊更新を建前にする可能性はあるんじゃないのと言ってるだけだよ(ムキになって否定されてもなんだろうって気分)
教育隊をF-3が200億で20機+シミュレータが100億で10台と複座機20機で比較した時、財務省がどう判断するかもあるだろうしねえ
2017/07/28(金) 16:12:23.25ID:a1VUfEeA0
>ムキになって否定されてもなんだろうって気分

てか、ムキになって否定してくるもんだから面白がってる気分と半々か
2017/07/28(金) 16:15:00.15ID:w9OwIM58M
>>317
>で、それは君の考えだろ?
複座型作れもキミの考えだぞ?
何自己批判してんだ?

日本が第五世代機を開発運用するのにアメリカをモデルにするのがほぼ間違いないし
現状でもシミュレーターを使ってF-35のパイロットを訓練してるのに
それを無視して個人の思い込みで複座型作れ連呼するのがどうかね
2017/07/28(金) 16:15:26.16ID:YW3opZ6U0
>>317
自分が財務省の人間ならシミュレーター作れば整備費用、教育の人間減らせるし
練習機10機にしてシミュレーター10機とするだろうよ
あんたの計算でいけば複座型練習機20機の取得コストより安くできるしランニングコストも低いしな
321名無し三等兵 (ワッチョイ 5f32-3To7)
垢版 |
2017/07/28(金) 16:19:58.34ID:kt0x+kkW0
そのシュミレーターの開発費用はいくらなの?
2017/07/28(金) 16:20:13.33ID:w9OwIM58M
>>320
F-35を42機導入するのにシミュレーターは2機しか導入してないから
F-3を130機導入するならシミュレーターに10機も要らないだろう
複座型練習機より時間の制約がはるかに少ないから、何十機も要らない
2017/07/28(金) 16:34:22.08ID:YW3opZ6U0
そいつのに合わせた例えだろ
いちいちつっかかってくんなよ

あとシミュレーターが重要なのは
ネットワーク戦術を学ぶには模擬戦闘でそれをやらにゃならんから数はそこそこ必要よ

F-35のように大元のシミュレーターと簡易的なシミュレーターそれぞれ必要

スパホもイカもシミュレーターで機種変訓練する時代なのに
艦上機でもないのに複座型わざわざ作って訓練するってのはもう時代遅れっちゃ遅れなのよねぇ
324名無し三等兵 (ササクッテロロ Spb3-KhZc)
垢版 |
2017/07/28(金) 17:15:31.76ID:5nIqXSiwp
>>246
マルチスタティック化は今後必須だな
2017/07/28(金) 17:30:22.15ID:dxnKME+x0
個人的見解だが、CAP重視の防空戦闘機だからこそ複座の実戦機が望ましい
単座型作らずに全機複座(前後席同一仕様)のほうがいい、くらいの勢いで

CAP中は交戦してなくとも常に緊張を強いられるわけで、訓練しようが根性出そうが
現実問題として人間の集中力はそんなに持たない。コントロール交代して交互に
休憩(別に寝るとか遊ぶとかではなく緊張から開放されるだけでも)できることは
スペックには出ないけど実効的な戦力を大きく底上げする
ドッグファイトにもつれこんだ場合にも、二つのHMSでオフボアサイトミサイルを
同時別目標に指向できるのは心強い

対地対艦やスクランブルなど(AIやUIが今後進歩すれば)複座を求められない任務も
あるが、最重要任務のCAPが複座推奨なら割り切って仕様統一してしまったほうが
設計・試験費用や機材ローテーション、形態管理の面で有利

そして必然的にパイロット枠が増える、というのもいろんな面で冗長性・抗堪性が増す
人にも機体にもお金がかかる選択なので一昔前までなら絵空事でしかないんだけど
今現在の本邦の状況でなら、アリなんじゃないだろうか
326名無し三等兵 (ワッチョイ 5f32-3To7)
垢版 |
2017/07/28(金) 17:35:34.38ID:kt0x+kkW0
後ろの席はのR2D2が乗る複座型じゃダメなのか?
2017/07/28(金) 17:39:15.90ID:dxnKME+x0
>>326
R2D2を生身の人間と同等に信頼できる、なら

でもそのレベルのAI作れたなら、逆に無人化してしまったほうが……
2017/07/28(金) 17:40:00.64ID:/5+X0GHsa
ごめんだけど
>練習機の名目で予備機の確保も狙いだから複座作るかもね

俺が書いたのこれだからね、ひょっとしたらそんなこともあるかもぐらいのつもりだからね
作れとか言ってないからw
2017/07/28(金) 17:56:44.07ID:cMW3v7gA0
複座やと後ろからやいやい文句言うてくるやつとペアになったらそいつ可哀想やん
2017/07/28(金) 18:12:31.26ID:aJwqi/V60
>>329
それあるな〜
嫌味な上官と組んだら最悪
2017/07/28(金) 18:21:46.83ID:sZdg5NeLM
>>325
パイロットの総数が500人として、300機の単座機でやりくりするより
150機の複座機でやりくりする方が人的にも物的にハードだから
最近複座型オンリーの機体がなくなった
その代わりパイロットの負担を減らすようにコンピュータを使ってサポートしてる
2017/07/28(金) 18:33:12.09ID:LxfpLk6aM
電子戦機とか無人機指揮機とか指令誘導式誘導弾担当とかありえると思うので複座は練習機名目で作った方が良いかなと
2017/07/28(金) 18:41:50.50ID:Ac7mB3zl0
R2D2でも乗せとけw
334名無し三等兵 (スププ Sd8a-TflU)
垢版 |
2017/07/28(金) 19:31:44.24ID:n4JpIGFEd
何言ってんだ?
2017/07/28(金) 19:44:32.78ID:QNWMXfne0
>>302
でも、F-22はメンテが大変。
特にステルス性能を保つために、格納庫の温度調整やこまめなステルス塗料の塗り直しなど
運用体制への負担が大きい。

アビオニクスの総入れ替えをやって、搭載プロセッサの大幅な向上を行ったとして、
それが果たして(ブロック改修がすすんでいく)F-35と比べて、運用上、どのくらいの優位性が
あるのか?というのが一番のポイントになる。

要するに費用対効果だね。特に議会を納得させるためには、その点をうまく説明できないといけない。
2017/07/28(金) 19:46:29.33ID:QNWMXfne0
>>326
てか、R2D2の頭脳部分だけを機内に搭載するだけで良いんじゃないのか?
わざわざ後部座席を用意する必要がないような気が。
337名無し三等兵 (ワッチョイ eacd-JHYl)
垢版 |
2017/07/28(金) 19:48:39.16ID:V2NSLdgv0
>>288
F-22はずっと改修が続いているんだが・・・
2017/07/28(金) 20:01:24.73ID:+VCXr3oW0
練習目的の複座→F-15D
戦闘補助の複座→F-15E
2017/07/28(金) 20:12:50.36ID:YW3opZ6U0
>>331
戦闘機において最もコストのかかる部品は人だからな

>>332
そこまで行くなら専用機作った方がいい

>>335
俺に何でレスするんだ?
読解力について言及しただけなのにさ
レスすり先は>>283だろ

で、F-22は普通に改修随時やってるぞ
お前の論理でいけばコストがかかるから改修費用を議会が承認しないはずだぞ

まぁ次の改修計画上がるのはF-35が完成(3F)してからだろうな
どちらにしろ今度はCPUを更新せにゃどうにもならんやろな
F-22もF-22としての初飛行が20年前で15年前に調達開始されたもんで
F-2とほぼ同世代機だからな
2017/07/28(金) 20:15:38.10ID:Iswe1qYG0
>>277
使えそうだね。確か、この技術って製造費も下げられるって話だったよな?
価格でケチがついてほしくないから、なんとかしてもらいたいな。
2017/07/28(金) 20:18:25.31ID:+sHWxDC10
>>294
PC-21相当のコンセプト機でいいきがしてくる不思議>練習機
>>338
まあPreのDJはおそらく改修されるんだろうなぁ
最後の方かも試練けど
2017/07/28(金) 20:21:29.19ID:PsKobCtSM
>>339
いやだからF-35相当のアビオニクス載せ替えがコスト高すぎて却下されたんだが
だから空軍は改修やF22再生産ではなく新型機調達をしたいって言ってる
2017/07/28(金) 20:31:57.40ID:sZdg5NeLM
>>342
インクリメント3.2Bまでの改修はやってる
そもそも配備開始からまだ15年も経ってない機体のアビオニクスを総取っ替えなんて基本的にあり得ない
2017/07/28(金) 21:13:57.12ID:iCnKx1VDa
F-22ってニワカ共が「俺って軍事に詳しいんだぜ!」みたいな態度で主張する時のネタにされてるとしか思えんw

ぱっと見がわかりやすいからか?
2017/07/28(金) 21:21:01.61ID:QNWMXfne0
>>339
いや、レス先はこれであってる(と思う)。
君が、
「将来的に改修で再び脚光を浴びることもありえる」
と指摘しているので、「再び脚光を浴びるほどの改修」をするには
膨大な費用がかかるであろうから困難じゃないか、と遠回しに言ってみた。
インクリメント3.2Bを踏まえた上で、それ以上の改修は難しい(=議会の理解を得られない)
という意味でね。

別にインクリメント3.2Bの計画を否定しているつもりはないんだが、それで「再び脚光を浴びる」
というには、ちょっと足りないんじゃないかな、と。
(AIM-9Xの運用にも苦労したという記事もあったし、HMDの運用も現状では無理)

結局は、君の指摘している通りアビオニクスを一新しないと、将来的な改修計画そのものが
絵に描いた餅で終わってしまう。
あとは、そこまでしてF-22を改修するメリットがあるのか?という話に戻ってしまう、ということで。

>>343
その15年で戦闘機のアビオニクスが大幅に進化してしまったんだ。(F-35を見ながら)
従来の常識以上のスピードで進化している。
あとはF-22をどうしたいのか、費用をどれだけかけられるか、という総合的な判断になる。
2017/07/28(金) 21:21:50.07ID:aJwqi/V60
防衛省職員や防衛企業で装備品に携わってる人以外みんなニワカやんけ
仲良くやろうや
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