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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。
>>2-7までは関連情報。本スレは>>8から。
※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ25【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1502013873/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
探検
【XF9-1】F-3を語るスレ26【推力15トン以上】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1名無し三等兵 転載ダメ©2ch.net (アウアウアー Saff-pgwh)
2017/08/17(木) 21:13:01.56ID:CgIOhgCoa653名無し三等兵 (ワッチョイ 6323-6h2J)
2017/08/31(木) 22:44:58.97ID:Cz+es2Qp0 大型エンジン試験装置の整備は素晴らしいな
やっとここまできたか…これつくるってことはたぶんエンジンは大丈夫ってことだ
やっとここまできたか…これつくるってことはたぶんエンジンは大丈夫ってことだ
654名無し三等兵 (ワッチョイ 6323-6h2J)
2017/08/31(木) 22:53:03.75ID:Cz+es2Qp0655名無し三等兵 (ワッチョイ d36e-BdEc)
2017/08/31(木) 23:12:44.60ID:B1JUEF6V0656名無し三等兵 (ワッチョイ 6323-6h2J)
2017/08/31(木) 23:27:09.22ID:Cz+es2Qp0 なるほどね、12式の改・空中発射バージョンか。妥当なところだね。ちょっと変な夢を見てしまったw
657名無し三等兵 (ワッチョイ 835d-xvnb)
2017/09/01(金) 00:22:06.43ID:Q5wfYWf20 前から話あったからね
まあ対地攻撃できるのは間違いないが
まあ対地攻撃できるのは間違いないが
658名無し三等兵 (ワッチョイ 332c-9wdl)
2017/09/01(金) 00:24:01.38ID:gBu5T5hb0659名無し三等兵 (ワッチョイ cfe3-SBrg)
2017/09/01(金) 00:25:51.43ID:pXdhl0zD0 >>653
エンジン大丈夫かはわからんが、国産する覚悟は固めたということだな。
エンジン大丈夫かはわからんが、国産する覚悟は固めたということだな。
663名無し三等兵 (ワッチョイ ffa6-JzUY)
2017/09/01(金) 02:19:34.56ID:8ikuqzWq0 でも三式戦名乗ってもアメさんとの関係で結局アルファベットで表記可能な略称が定着しそう
普通にJF-xxとかにすれば良いんじゃないの、とか思うんだけど、F-1の時はどう考えてたのかねぇ
普通にJF-xxとかにすれば良いんじゃないの、とか思うんだけど、F-1の時はどう考えてたのかねぇ
664名無し三等兵 (ワッチョイ 73f4-WcSR)
2017/09/01(金) 02:33:01.23ID:8KmIE4Wr0 戦闘のFは主任務や飛行機としての分類を示すもの
ハイフンのあとの数字が個別の機種を識別するためのもの
だから日本製であるということを盛り込むなら後者
ただしバージョンの違いを識別するための末尾のアルファベットを使うのも本来の目的から考えるとおかしなこと
SH-60Jなどは、SH-60の日本向け仕様だから成立するんであって、その意味で正しい用法
つまりF-3Jなどという使い方は正しくない
また機種を識別する数字が被ってしまった場合には区別しづらいのでその面でもダメ
ならばやはり数字の部分を工夫するしかないということになる
ハイフンのあとの数字が個別の機種を識別するためのもの
だから日本製であるということを盛り込むなら後者
ただしバージョンの違いを識別するための末尾のアルファベットを使うのも本来の目的から考えるとおかしなこと
SH-60Jなどは、SH-60の日本向け仕様だから成立するんであって、その意味で正しい用法
つまりF-3Jなどという使い方は正しくない
また機種を識別する数字が被ってしまった場合には区別しづらいのでその面でもダメ
ならばやはり数字の部分を工夫するしかないということになる
665名無し三等兵 (ワッチョイ 73f4-WcSR)
2017/09/01(金) 02:35:20.45ID:8KmIE4Wr0 先頭のアルファベットだけ変えれば識別できるというのもおかしな話
F/A-18とEA-18のようなケースもあるので、先頭のアルファベットだけ変えれば良いということにもならない
やはり重要なのは数字の部分で、用法的にもそれが正しい
F/A-18とEA-18のようなケースもあるので、先頭のアルファベットだけ変えれば良いということにもならない
やはり重要なのは数字の部分で、用法的にもそれが正しい
666名無し三等兵 (ワッチョイ 73f4-WcSR)
2017/09/01(金) 02:38:33.83ID:8KmIE4Wr0 わかりやすい思考方法としてF-3ではなくF-4を想定すべき
JF-4やF-4Jというものが適当かどうか
文書を読む全ての人に誤解無く伝わると言えるかが重要
JF-4やF-4Jというものが適当かどうか
文書を読む全ての人に誤解無く伝わると言えるかが重要
667名無し三等兵 (ワッチョイ e391-6h2J)
2017/09/01(金) 03:06:19.80ID:pzaX/G7U0 日本海軍の機種コードを復活させるのはどうだ?
A:艦戦
B:艦攻
C:艦偵
D:艦爆
この辺は空母ないから要らないとして、
J:陸上戦闘機
G:陸上攻撃機
Q:哨戒機
R:偵察機
A:艦戦
B:艦攻
C:艦偵
D:艦爆
この辺は空母ないから要らないとして、
J:陸上戦闘機
G:陸上攻撃機
Q:哨戒機
R:偵察機
668名無し三等兵 (ワッチョイ 7397-2DHa)
2017/09/01(金) 03:19:37.27ID:2P8RKtxO0 Jナントカとか某空軍のそれらしくて胸熱
669名無し三等兵 (ワッチョイ 73f4-WcSR)
2017/09/01(金) 03:22:13.32ID:8KmIE4Wr0 俺は機種固有の符号である数字の部分を弄るべきだと考える
あらゆる選択肢のなかで最も簡易で確実で修正が容易いのは、ハイフンの後に"0"を挟むこと
あらゆる選択肢のなかで最も簡易で確実で修正が容易いのは、ハイフンの後に"0"を挟むこと
670名無し三等兵 (ワッチョイ ffea-b8Mh)
2017/09/01(金) 03:43:47.98ID:IETvTdj50 3式戦闘機か・・・胸熱だな
この間、自衛隊の訓練動画でタリホーとかフォックスワンとかいってて外人にプッって笑われていた。
この間、自衛隊の訓練動画でタリホーとかフォックスワンとかいってて外人にプッって笑われていた。
671名無し三等兵 (ワッチョイ 6fb8-JjKz)
2017/09/01(金) 03:48:51.32ID:DMuDxAce0 護衛対象の爆装重爆の上昇においていかれる三式戦の名前を受け継ぐとか
どんな罰ゲームだよw
どんな罰ゲームだよw
672名無し三等兵 (ワッチョイ e3c5-ffya)
2017/09/01(金) 04:14:31.51ID:nwdzrKEF0 >>664
> 戦闘のFは主任務や飛行機としての分類を示すもの
> ハイフンのあとの数字が個別の機種を識別するためのもの
> だから日本製であるということを盛り込むなら後者
それは別に自衛隊が自衛隊で運用する航空機のルールを作って自分たちの所属機に適用すれば良いだけ
カナダがアメリカから導入したのにCを付けてるようにね
だから日本もJなりNなりを付ければ良いのよ
Nはアメリカ軍では任務変更コードとして永久改造を現わす記号に使ってるが日本がそれに従う必要はない
(永久改造なんてかなり特殊な研究の実験用とかだから日米共有となる可能性はまずないしね)
もっと言えばアメリカがF-4EJと呼んでいるのを日本ではNF-4Eと呼んだって何も問題ないし
NF-4Aと呼ぶのだって自由
F-15J/F-15DJを日本ではNF-15C/NF-15Dと呼んだって良いわけだ
もっと言えば日本は過去に遡って自衛隊で使用した戦闘機を順番に1から連番で番号を振り直したって構わない
NF-1はF-86
NF-2はF-104
NF-3はF-4
NF-4はF-1
NF-5はF-15
NF-6はF-2
といった具合にね
あるいはアメリカからの導入機は100番台や200番台にしておくとか
要するにアメリカがアメリカ軍での管理上の都合で付けた記号を日本がそのまま使わねばならない理由はないってこと
> 戦闘のFは主任務や飛行機としての分類を示すもの
> ハイフンのあとの数字が個別の機種を識別するためのもの
> だから日本製であるということを盛り込むなら後者
それは別に自衛隊が自衛隊で運用する航空機のルールを作って自分たちの所属機に適用すれば良いだけ
カナダがアメリカから導入したのにCを付けてるようにね
だから日本もJなりNなりを付ければ良いのよ
Nはアメリカ軍では任務変更コードとして永久改造を現わす記号に使ってるが日本がそれに従う必要はない
(永久改造なんてかなり特殊な研究の実験用とかだから日米共有となる可能性はまずないしね)
もっと言えばアメリカがF-4EJと呼んでいるのを日本ではNF-4Eと呼んだって何も問題ないし
NF-4Aと呼ぶのだって自由
F-15J/F-15DJを日本ではNF-15C/NF-15Dと呼んだって良いわけだ
もっと言えば日本は過去に遡って自衛隊で使用した戦闘機を順番に1から連番で番号を振り直したって構わない
NF-1はF-86
NF-2はF-104
NF-3はF-4
NF-4はF-1
NF-5はF-15
NF-6はF-2
といった具合にね
あるいはアメリカからの導入機は100番台や200番台にしておくとか
要するにアメリカがアメリカ軍での管理上の都合で付けた記号を日本がそのまま使わねばならない理由はないってこと
673名無し三等兵 (ワッチョイ 73f4-WcSR)
2017/09/01(金) 04:43:47.27ID:8KmIE4Wr0 >>672
>要するにアメリカがアメリカ軍での管理上の都合で付けた記号を日本がそのまま使わねばならない理由はないってこと
ここが錯誤
現場レベルを超えて防衛力の一体化を進める趨勢は今後ますます加速していくと思われる
そういった中にあっては、行政文書に扱われるこうした機材の名称は、その命名規則から整えておく必要がある
日本と米国が個別の機種番号を共有しないという方針である以上、あらゆる行政文書やメディアにおける表記によって、読んだ人間に誤解を与えるような可能性は極力排除すべき
どのみち命名規則の中に何か特別に文字を足すのが大前提であるというのなら、そういった考慮があって然るべき
カナダは自国で戦闘機を生産していないから、こういうことは考えなくとも良いという事情もある
>要するにアメリカがアメリカ軍での管理上の都合で付けた記号を日本がそのまま使わねばならない理由はないってこと
ここが錯誤
現場レベルを超えて防衛力の一体化を進める趨勢は今後ますます加速していくと思われる
そういった中にあっては、行政文書に扱われるこうした機材の名称は、その命名規則から整えておく必要がある
日本と米国が個別の機種番号を共有しないという方針である以上、あらゆる行政文書やメディアにおける表記によって、読んだ人間に誤解を与えるような可能性は極力排除すべき
どのみち命名規則の中に何か特別に文字を足すのが大前提であるというのなら、そういった考慮があって然るべき
カナダは自国で戦闘機を生産していないから、こういうことは考えなくとも良いという事情もある
674名無し三等兵 (ワッチョイ 73f4-WcSR)
2017/09/01(金) 04:46:08.26ID:8KmIE4Wr0 同じ機種なのに配備国が変わると個別の機種識別用の数字が変わるなど、最も避けるべき事
18と言ったらどの国にいってもF/A-18の派生であるべきだし、35や15にしても同様
それでこそ機種を識別するための固有番号として役割を果たす
18と言ったらどの国にいってもF/A-18の派生であるべきだし、35や15にしても同様
それでこそ機種を識別するための固有番号として役割を果たす
676名無し三等兵 (オイコラミネオ MMff-oKcq)
2017/09/01(金) 07:54:51.24ID:ndi0zAHlM 基準は日本だと思う
過去に日本で使用された呼称は避けるが
過去に日本で使用されてない呼称は外国で使われていても気にしない
つまりF-2の次はF-3で、
その次はF-4は飛ばしてF-5
過去に日本で使用された呼称は避けるが
過去に日本で使用されてない呼称は外国で使われていても気にしない
つまりF-2の次はF-3で、
その次はF-4は飛ばしてF-5
679名無し三等兵 (スッップ Sd1f-u1hV)
2017/09/01(金) 08:39:56.20ID:szua5RkCd では、P-2か? P-4か?
680名無し三等兵 (ワッチョイ 539d-qAYa)
2017/09/01(金) 09:05:44.39ID:Cs7TtSn80681名無し三等兵 (ワッチョイ 539d-qAYa)
2017/09/01(金) 09:08:09.73ID:Cs7TtSn80 そもそもF-4はたぶん無人戦闘機、パイロットの死とは無縁の存在になると思うんだよねw
682名無し三等兵 (ワッチョイ a3b4-JjKz)
2017/09/01(金) 09:16:33.39ID:9mjo284k0 ファントムとF-3の次の国産機が同じ番号だったら数十年
ずれてるにしても不便極まりないだろ
ずれてるにしても不便極まりないだろ
683名無し三等兵 (ワッチョイ 539d-qAYa)
2017/09/01(金) 09:24:06.20ID:Cs7TtSn80 >>682
ファントムは日本向けは正式にはF-4EJやF-4EJ改でしょ、別に番号かぶらないし不便もないと思うけど?
ファントムは日本向けは正式にはF-4EJやF-4EJ改でしょ、別に番号かぶらないし不便もないと思うけど?
684名無し三等兵 (ワッチョイ a3b4-JjKz)
2017/09/01(金) 09:42:53.10ID:9mjo284k0 防衛白書に過去のF-104の話があるように
書類、統計などで出てくる。
F-4XXの番号以降で分けるといった細かい知識は要求せず
役所としてはF-4なりF-5までで一意に機種が分かるように採番するだろう
書類、統計などで出てくる。
F-4XXの番号以降で分けるといった細かい知識は要求せず
役所としてはF-4なりF-5までで一意に機種が分かるように採番するだろう
685名無し三等兵 (ワッチョイ 6f2c-b8Mh)
2017/09/01(金) 11:13:25.83ID:f3nYJPq90 F-5は世界的にはベストセラーだが日本では導入していないからな。
F-3の次の世代をF-5にしても特に不都合はないな。
それに日本的な感覚では”4”はできれば避けたいしな。
F-3の次の世代をF-5にしても特に不都合はないな。
それに日本的な感覚では”4”はできれば避けたいしな。
686名無し三等兵 (ガラプー KKff-o0nK)
2017/09/01(金) 11:28:28.14ID:+TtymFE6K 「国産機は『1』から始めて、過去自衛隊で採用してた番号はとばす」
という単純なルールでやってるのに何人(ナンニン)が否定してるんだ?「Cs7TtSn80」独り?
練習機がT-5の次に「6」をとばしてT-7になったのも、以前自衛隊がT-6を使ってたからだし。
米軍が使ってる番号でも自衛隊が使ってない機体であれば、その番号を付けるのはC-2を見れば分かるねだろう。
だからF-3の次に国産戦闘機があればF-5になる。
という単純なルールでやってるのに何人(ナンニン)が否定してるんだ?「Cs7TtSn80」独り?
練習機がT-5の次に「6」をとばしてT-7になったのも、以前自衛隊がT-6を使ってたからだし。
米軍が使ってる番号でも自衛隊が使ってない機体であれば、その番号を付けるのはC-2を見れば分かるねだろう。
だからF-3の次に国産戦闘機があればF-5になる。
687名無し三等兵 (アウアウエー Sadf-toeE)
2017/09/01(金) 12:05:27.35ID:tzZrPMGja688名無し三等兵 (ワッチョイ 33f4-X0kF)
2017/09/01(金) 12:07:41.10ID:Z40Uma690 無人機にF-4を振ればDEADじゃなくてLOSTだから”4”の縁起の悪さも気にしなくて大丈夫
たまにいる無人機に名前つけて可愛がるようなヤツまでは気にしない
たまにいる無人機に名前つけて可愛がるようなヤツまでは気にしない
689名無し三等兵 (スプッッ Sd1f-rAnr)
2017/09/01(金) 12:17:26.71ID:d81hL/ied 技術フェチの次は型番フェチか…
690名無し三等兵 (ワッチョイ f328-b8Mh)
2017/09/01(金) 13:37:15.50ID:dl9JZIZD0 まあ11月の技術シンポジウムまでは新ネタもないだろうしなあ
691名無し三等兵 (アウアウエー Sadf-toeE)
2017/09/01(金) 15:25:10.15ID:tzZrPMGja 概算要求という新ネタが出た直後にこれなんですが
692名無し三等兵 (ワッチョイ 6311-aJWp)
2017/09/01(金) 18:18:43.47ID:Q62juO4n0 F-3関連ではめぼしいネタも少なかったからなあ
新対艦誘導弾はやっぱりF-3にも載せるのかねえ
新対艦誘導弾はやっぱりF-3にも載せるのかねえ
693名無し三等兵 (ワッチョイ 73f4-WcSR)
2017/09/01(金) 18:38:11.80ID:8KmIE4Wr0 F ←なるべく弄りたくない
- ←絶対弄れない
X ←被り絶対禁止
A ←仕様の違いを区別するための記号
- ←絶対弄れない
X ←被り絶対禁止
A ←仕様の違いを区別するための記号
694名無し三等兵 (アウアウアー Saff-yy3Q)
2017/09/01(金) 18:44:17.41ID:oT1N3Y25a695名無し三等兵 (アークセー Sxc7-2L3p)
2017/09/01(金) 18:56:13.93ID:aLIvUe8ax697名無し三等兵 (ワッチョイ f328-b8Mh)
2017/09/01(金) 21:34:00.07ID:dl9JZIZD0 >>692
あれ歳出概算要求書のP654では、
新地対艦誘導弾の要素技術(その1)の研究試作
と書かれていたからまずは地上発射なのかなあと思った
まあ要素技術なんで空対艦や艦対艦への転用も問題ないだろうけど
あれ歳出概算要求書のP654では、
新地対艦誘導弾の要素技術(その1)の研究試作
と書かれていたからまずは地上発射なのかなあと思った
まあ要素技術なんで空対艦や艦対艦への転用も問題ないだろうけど
698名無し三等兵 (ササクッテロレ Spc7-aJWp)
2017/09/01(金) 21:40:12.88ID:uf+C1irep 新対艦誘導弾をしこたま積んだF-3を妄想したらB-1になった
つくろう(迫真)
つくろう(迫真)
699名無し三等兵 (ワッチョイ f328-b8Mh)
2017/09/01(金) 21:54:16.44ID:dl9JZIZD0 大モサさんがネタ投下してた
875 : TFR ◆IBMOSAtBIg sage 2017/09/01(金) 21:09:55
/^l'"'"~/^i'ツ'ッ.,
ヾ ヾ. F-3(仮)のあまり新しくないネタでも振ってみるもさ。
___ ミ´ ∀ ` 彡
\ \ ッ _ ミ
\ \_.,,._,,.,.(,,_,ノ,._,,.__,,~)
 ̄ ̄ ̄  ̄
軽量化ファスナレス・ヒートシールドビルトイン構造の試作は順調、今年度と来年度に所内試験を実施
インテークの電波反射対策は、レーダーブロッカーを使う案が有力
「複雑形状レドーム」はこれから作る。再来年には所内試験
モサの私見:電装品のアース取るためのバスバーは十分なものが欲しいもさ。
出来ればファスナレス構造の内面がベタアースになってくれると嬉しいもさ。
「ノイズ入るぞ」「電波漏れてるぞ」とか言われて計測器持って調査するのは辛いもさ。
それと、アビオ試験するための機体がXF-2のときみたいに「1機だけ」は辛いから、数を用意してほしいもさ。
875 : TFR ◆IBMOSAtBIg sage 2017/09/01(金) 21:09:55
/^l'"'"~/^i'ツ'ッ.,
ヾ ヾ. F-3(仮)のあまり新しくないネタでも振ってみるもさ。
___ ミ´ ∀ ` 彡
\ \ ッ _ ミ
\ \_.,,._,,.,.(,,_,ノ,._,,.__,,~)
 ̄ ̄ ̄  ̄
軽量化ファスナレス・ヒートシールドビルトイン構造の試作は順調、今年度と来年度に所内試験を実施
インテークの電波反射対策は、レーダーブロッカーを使う案が有力
「複雑形状レドーム」はこれから作る。再来年には所内試験
モサの私見:電装品のアース取るためのバスバーは十分なものが欲しいもさ。
出来ればファスナレス構造の内面がベタアースになってくれると嬉しいもさ。
「ノイズ入るぞ」「電波漏れてるぞ」とか言われて計測器持って調査するのは辛いもさ。
それと、アビオ試験するための機体がXF-2のときみたいに「1機だけ」は辛いから、数を用意してほしいもさ。
700名無し三等兵 (ワッチョイ ffcd-BY4u)
2017/09/01(金) 22:21:33.75ID:DpiHqS2M0 >>650
その内容を見ると単なる遮蔽だなステルス性とはあまり関係無いな。
その内容を見ると単なる遮蔽だなステルス性とはあまり関係無いな。
701名無し三等兵 (ワッチョイ ffcd-BY4u)
2017/09/01(金) 22:25:24.92ID:DpiHqS2M0702名無し三等兵 (ガラプー KKff-o0nK)
2017/09/02(土) 00:00:08.67ID:HMPuE/EvK >「ノイズ入るぞ」「電波漏れてるぞ」とか言われて(以下略)
てっきりモサさんが言われてるのかとw
>それと、アビオ試験するための機体がXF-2のときみたいに「1機だけ」は辛いから、数を用意してほしいもさ。
F-3でスパイラル開発するなら、アップデートでも使う試作機は数いるなぁ
てっきりモサさんが言われてるのかとw
>それと、アビオ試験するための機体がXF-2のときみたいに「1機だけ」は辛いから、数を用意してほしいもさ。
F-3でスパイラル開発するなら、アップデートでも使う試作機は数いるなぁ
703名無し三等兵 (ワッチョイ 6f2c-b8Mh)
2017/09/02(土) 00:16:51.27ID:zQJNJNeb0 全ては金です。開発費をいくら確保できるか。それにかかっています。
704名無し三等兵 (ワッチョイ 430d-6h2J)
2017/09/02(土) 06:28:40.12ID:5GdDs6sk0705名無し三等兵 (ワッチョイ a3b4-JjKz)
2017/09/02(土) 06:29:21.32ID:UAAOXPVz0706名無し三等兵 (ワッチョイ ffa6-JzUY)
2017/09/02(土) 06:41:57.81ID:liGxsSCI0 それと同じ理由で同盟国や近隣国と番号被ると注意書が必要になる場合が生じるわけで
708名無し三等兵 (ワッチョイ a348-X0kF)
2017/09/02(土) 07:51:27.33ID:FIjfMGx90 多いのは 軍板、民〇党ですがスレの避難所
709名無し三等兵 (ワッチョイ a35f-d4TW)
2017/09/02(土) 09:32:09.36ID:Dp2Y8Sve0 九月に入ったけど日英共同スタディの結果はまだかね。
710名無し三等兵 (ワッチョイ ff23-yy3Q)
2017/09/02(土) 09:34:06.72ID:Xaz6T1AE0 もさもさウォッチャーがたむろうインターネッツはココですか?
711名無し三等兵 (ワッチョイ 5398-0pXF)
2017/09/02(土) 09:51:02.30ID:wPMuKZEq0 F-XはF-22になりますとか言ってた人だっけ
714名無し三等兵 (ワッチョイ b369-MpOh)
2017/09/02(土) 10:12:14.51ID:p030vB/V0 晒し上げるつもりなら時系列と前提条件をふまえた方がいいぞ
少なくとも俺は「F-22が取得不可能になり、F-35が出資国を飛び越して買えるようになり一部生産も可能になる」と
予想した評論家or名無しは見たことが無い
少なくとも俺は「F-22が取得不可能になり、F-35が出資国を飛び越して買えるようになり一部生産も可能になる」と
予想した評論家or名無しは見たことが無い
715名無し三等兵 (オイコラミネオ MMff-WzPG)
2017/09/02(土) 10:20:13.37ID:SpqTuLh6M716名無し三等兵 (ワッチョイ f328-b8Mh)
2017/09/02(土) 12:01:09.15ID:zOxAp33E0 >>704
そこまではモサさんには分からないそうで
しかし(当たり前とはいえ)曲げダクトはエンジン性能を損ねるんだなあ
レーダーブロッカーもそうなんだろうけど、エンジン正面のRCS低減と
エンジン性能の低下を最適にバランスさせるために色々検討してるんだろうな
そこまではモサさんには分からないそうで
しかし(当たり前とはいえ)曲げダクトはエンジン性能を損ねるんだなあ
レーダーブロッカーもそうなんだろうけど、エンジン正面のRCS低減と
エンジン性能の低下を最適にバランスさせるために色々検討してるんだろうな
717名無し三等兵 (ワッチョイ 430d-6h2J)
2017/09/02(土) 12:55:51.86ID:5GdDs6sk0 >>716
こういう特許もあるので、実際に曲がりダクトとレーダーブロッカーを組み合わせて、
空力的に無理の少ないステルスインテークダクトを模索していると見るべきかな。
航空機用インテークダクト
ttp://ekouhou.net/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E7%94%A8%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%80%E3%82%AF%E3%83%88/disp-A,2007-168491.html
【課題】
エンジン入口部での流れの乱れを増大させず且つ機体開発の自由度を維持したまま
航空機のステルス性を向上させることができる航空機用インテークダクトを提供する。
【解決手段】
本発明の航空機用インテークダクト10は、エアダクト12の空気取入れ口12aから下流側に
向かってエンジン入口部30まで達する過程でエンジン入口部30に近づくように湾曲する
湾曲部14を有する。
エアダクト12は、湾曲部14の形状の影響によってエアダクト前方側からの視野において
エンジン入口部30が視覚的に遮蔽されないように形成されている。エアダクト12内には
遮蔽手段16が設けられている。
この遮蔽手段16は、エアダクト前方側からの視野においてエンジン入口部30が視覚的に完全に
又はほぼ完全に遮蔽されるように且つ流路に沿う方向に設置された複数の遮蔽翼17からなる。
また、遮蔽翼17の表面は電波吸収材からなる。
こういう特許もあるので、実際に曲がりダクトとレーダーブロッカーを組み合わせて、
空力的に無理の少ないステルスインテークダクトを模索していると見るべきかな。
航空機用インテークダクト
ttp://ekouhou.net/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E7%94%A8%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%80%E3%82%AF%E3%83%88/disp-A,2007-168491.html
【課題】
エンジン入口部での流れの乱れを増大させず且つ機体開発の自由度を維持したまま
航空機のステルス性を向上させることができる航空機用インテークダクトを提供する。
【解決手段】
本発明の航空機用インテークダクト10は、エアダクト12の空気取入れ口12aから下流側に
向かってエンジン入口部30まで達する過程でエンジン入口部30に近づくように湾曲する
湾曲部14を有する。
エアダクト12は、湾曲部14の形状の影響によってエアダクト前方側からの視野において
エンジン入口部30が視覚的に遮蔽されないように形成されている。エアダクト12内には
遮蔽手段16が設けられている。
この遮蔽手段16は、エアダクト前方側からの視野においてエンジン入口部30が視覚的に完全に
又はほぼ完全に遮蔽されるように且つ流路に沿う方向に設置された複数の遮蔽翼17からなる。
また、遮蔽翼17の表面は電波吸収材からなる。
718名無し三等兵 (ワッチョイ 0311-Sdnq)
2017/09/02(土) 13:21:20.47ID:hQWUcG+J0 >>561 何でやねん、カーボンナノチューブ自体の耐熱性は空気中で750度C あるから十分だよ。
炭素繊維の耐熱性とほぼ同じ。 同じ炭素系で使えない理由がない。
カーボンナノチューブを使えば、炭素繊維の機体に落雷防止用の配線をする必要がなくなるし。
もっとも、今は非常に高価だからコスト的にどうかと言う問題はあるが。 既に量産体制に入ってるからコストが下がるのは時間の問題。配備される頃には1/10になるよ。
コストが高いと言えばSiC繊維だって同じ。 でも戦闘機に使われている。これもF-22 F-35 の電磁波吸収用として使われたはず。
なお、技本ではCNTを各種電子機器として使う研究を進めている。
インドのステルス機では、機体にCNTを使ってる。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/AMCA_(航空機)
機体
AMCAは炭素繊維強化樹脂(C-FC)とチタン合金鋼で構成される。
この航空機はカーボンナノチューブをエポキシ樹脂で硬化したナノコンポジット構造体を含む最初に量産された航空機になる予定である。
炭素繊維の耐熱性とほぼ同じ。 同じ炭素系で使えない理由がない。
カーボンナノチューブを使えば、炭素繊維の機体に落雷防止用の配線をする必要がなくなるし。
もっとも、今は非常に高価だからコスト的にどうかと言う問題はあるが。 既に量産体制に入ってるからコストが下がるのは時間の問題。配備される頃には1/10になるよ。
コストが高いと言えばSiC繊維だって同じ。 でも戦闘機に使われている。これもF-22 F-35 の電磁波吸収用として使われたはず。
なお、技本ではCNTを各種電子機器として使う研究を進めている。
インドのステルス機では、機体にCNTを使ってる。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/AMCA_(航空機)
機体
AMCAは炭素繊維強化樹脂(C-FC)とチタン合金鋼で構成される。
この航空機はカーボンナノチューブをエポキシ樹脂で硬化したナノコンポジット構造体を含む最初に量産された航空機になる予定である。
720名無し三等兵 (ワッチョイ cf9b-mkXw)
2017/09/02(土) 14:05:33.54ID:ULNJdG+M0 su-57とkfxとかと比べるとf-3はちゃんと戦えるのできる?
721名無し三等兵 (オッペケ Src7-zqDS)
2017/09/02(土) 14:06:28.65ID:+wGEXc22r 戦えるのできる
?
?
722名無し三等兵 (ワッチョイ cf9b-mkXw)
2017/09/02(土) 14:06:54.39ID:ULNJdG+M0 英国とかと共同開発しないとMRJみたいに失敗しそうで怖い
723名無し三等兵 (オッペケ Src7-zqDS)
2017/09/02(土) 14:07:35.59ID:+wGEXc22r ダメフラグじゃんそれ
724名無し三等兵 (ワッチョイ a348-X0kF)
2017/09/02(土) 14:09:05.06ID:FIjfMGx90 AAM半埋め込みのKFXは眼中にない
SU-57の相手が勤まるモノが出来ると判断されなければ開発許可されない
SU-57の相手が勤まるモノが出来ると判断されなければ開発許可されない
725名無し三等兵 (ワッチョイ f328-b8Mh)
2017/09/02(土) 15:11:50.50ID:zOxAp33E0 >>717
こういうのは一つの手段で完璧に対応できるものでもないだろうから、曲がりダクト、レーダーブロッカー、
電波吸収材等いろいろな手段を組み合わせていかにロスなくRCSを低減できるか研究してるんだろうねえ
アメリカとロシアのアプローチの違いも興味深い
こういうのは一つの手段で完璧に対応できるものでもないだろうから、曲がりダクト、レーダーブロッカー、
電波吸収材等いろいろな手段を組み合わせていかにロスなくRCSを低減できるか研究してるんだろうねえ
アメリカとロシアのアプローチの違いも興味深い
726名無し三等兵 (ガラプー KK87-YWv7)
2017/09/02(土) 15:26:27.76ID:iW4ZdJj6K >>725
今のところこれといった正解がないからね、研究者にとっては今が一番面白い時代かもね
今のところこれといった正解がないからね、研究者にとっては今が一番面白い時代かもね
727名無し三等兵 (ササクッテロラ Spc7-Sdnq)
2017/09/02(土) 15:43:54.31ID:fFs5AKB+p >>722 簡単じゃんMHIを外せば良いだけ。
MHIは赤字でもやるが、それは国から後で穴埋めが出る事に慣れすぎてるから全てがずさんになってる。
MHIは赤字でもやるが、それは国から後で穴埋めが出る事に慣れすぎてるから全てがずさんになってる。
728名無し三等兵 (ワッチョイ a3e4-/2yo)
2017/09/02(土) 15:46:59.01ID:gR5U8PNn0 ダクトを曲げるとエンジンに悪影響があるからできるだけ曲げたくないんじゃないか?
729名無し三等兵 (ドコグロ MMdf-/2Oo)
2017/09/02(土) 16:36:52.93ID:AGUkDLuuM >>728
エンジンファンをカーボンナノチューブ塗装すればダクトは真っ直ぐでいいから
エンジンファンをカーボンナノチューブ塗装すればダクトは真っ直ぐでいいから
730名無し三等兵 (ワッチョイ 636f-Qnnx)
2017/09/02(土) 17:08:31.24ID:1c84RVjs0 カーボン君いい加減にうざい
731名無し三等兵 (ワッチョイ cfa2-9V+n)
2017/09/02(土) 17:23:48.16ID:jDSh+N2J0 電磁波を吸収するっていうのを、勝手にレーダー電波を吸収して反射しないって勘違いしてるカーボンくん
732名無し三等兵 (ワッチョイ ffcd-BY4u)
2017/09/02(土) 20:28:53.17ID:RklfTyg30 >>722
MRJは失敗では無いな。
MRJは失敗では無いな。
733名無し三等兵 (ササクッテロル Spc7-FOTB)
2017/09/02(土) 20:38:40.86ID:CKv2ePwYp レーダーブロッカーが有力っていうけど、ステルス性からすると不利なんでは?
トレードオフで十分と判断したのかな…
トレードオフで十分と判断したのかな…
734名無し三等兵 (ワッチョイ 636f-OdgV)
2017/09/02(土) 20:40:53.13ID:OvAaydtX0 >>652 の産総研の特許請求範囲第1項で100Hz〜1THzの範囲で電磁遮蔽機能を
達成するとあるから、軍事用を含めほぼすべての電波は遮蔽できるんだろうな。
内装の電子機器をレーダー波やマイクロ波、電磁パルス攻撃からも守ってくれるとい
う効果があるわけだが、この技術の否定派は、どうやってステルス性能を確保する
のか具体的ソースを挙げて論証せよ。
達成するとあるから、軍事用を含めほぼすべての電波は遮蔽できるんだろうな。
内装の電子機器をレーダー波やマイクロ波、電磁パルス攻撃からも守ってくれるとい
う効果があるわけだが、この技術の否定派は、どうやってステルス性能を確保する
のか具体的ソースを挙げて論証せよ。
735名無し三等兵 (ワッチョイ ffcd-BY4u)
2017/09/02(土) 20:44:30.59ID:RklfTyg30736名無し三等兵 (ワッチョイ ff7a-ffya)
2017/09/02(土) 21:24:19.96ID:oBZoYiQI0738名無し三等兵 (ブーイモ MM67-Qnnx)
2017/09/02(土) 21:54:12.38ID:eswGF/0GM カーボンくんはまず自分にカーボンナノチューブ塗って落ち着け
電波受信し過ぎ
電波受信し過ぎ
739名無し三等兵 (ワッチョイ 331f-4Xox)
2017/09/02(土) 22:51:53.38ID:SSsSTZui0 シンポジウムであがってる情報で判断すっとシリコンカーバイド繊維でやるつもりだろ
740名無し三等兵 (ワッチョイ 6323-6h2J)
2017/09/03(日) 01:07:49.77ID:aacCgtlq0 MRJは単に人員不足の承認遅れなのか?フライトコンピューターの冗長性に関する問題があって大幅手直しと聞いたが
FAAのう要求に合わせてというところは間違いないわけだが
>>652 バーで液体を引き延ばすバーコート法
また日本の職人技が出そうな塗布方法だなw
バーコート職人の朝は早い。「一機一機微妙にラインが違うからね。機械では出来ない」
何気ないエアインテークの一つでも職人技が光る。「まぁ好きではじめた仕事ですから」最近はCNT増量希望が多いと愚痴をこぼした
FAAのう要求に合わせてというところは間違いないわけだが
>>652 バーで液体を引き延ばすバーコート法
また日本の職人技が出そうな塗布方法だなw
バーコート職人の朝は早い。「一機一機微妙にラインが違うからね。機械では出来ない」
何気ないエアインテークの一つでも職人技が光る。「まぁ好きではじめた仕事ですから」最近はCNT増量希望が多いと愚痴をこぼした
741名無し三等兵 (スプッッ Sd1f-yzX8)
2017/09/03(日) 05:25:29.46ID:Lx9WXQ8Ud Su-57も曲がりの少ないダクトにレーダーブロッカーで
吸気効率とダクト延長減少による軽量化を優先している
吸気効率とダクト延長減少による軽量化を優先している
742名無し三等兵 (ワッチョイ 636f-OdgV)
2017/09/03(日) 07:01:42.01ID:ZQZmaeCu0 >>740
>バーコート職人の朝は早い。
ん?既存機に塗りたくってんでっか?全機ステルス化しちゃえって?
相手レーダーに発見される前に索敵して、ロックオンできますな。
形状に頼らずステルス化できれば、無敵でんな。
>バーコート職人の朝は早い。
ん?既存機に塗りたくってんでっか?全機ステルス化しちゃえって?
相手レーダーに発見される前に索敵して、ロックオンできますな。
形状に頼らずステルス化できれば、無敵でんな。
743名無し三等兵 (ワッチョイ 430d-6h2J)
2017/09/03(日) 07:28:38.59ID:Gibivytc0 >>741
機内容積面でもエンジン前面を完全に隠蔽出来るほど屈曲の大きいダクトはデットスペースを作る事になって不利になるからな。
ウェポンベイの設置スペースなどに合わせたの最低限の屈曲でダクト経路を構成する方が良いという結論になるのは当然か。
機内容積面でもエンジン前面を完全に隠蔽出来るほど屈曲の大きいダクトはデットスペースを作る事になって不利になるからな。
ウェポンベイの設置スペースなどに合わせたの最低限の屈曲でダクト経路を構成する方が良いという結論になるのは当然か。
744名無し三等兵 (ワッチョイ 636f-Qnnx)
2017/09/03(日) 07:31:51.53ID:lhrMmqs80745名無し三等兵 (ワッチョイ 331f-4Xox)
2017/09/03(日) 08:08:20.98ID:uaVSi5sY0 言葉だけで解釈すると99.9%というのは透過率であろう(0.1%は透過しているということ)
では99.9%のうち何割が吸収され何割が反射されてるのかが不明
カーボン自体は吸収体なので吸収されてる割合が多いのは間違いなかろうが、その割合がわからんとなんともかんとも
では99.9%のうち何割が吸収され何割が反射されてるのかが不明
カーボン自体は吸収体なので吸収されてる割合が多いのは間違いなかろうが、その割合がわからんとなんともかんとも
746名無し三等兵 (ガラプー KK87-y42B)
2017/09/03(日) 08:30:03.75ID:P0d36wmFK 透過率と反射率は違うから分けて考えんといかん
747名無し三等兵 (アウアウカー Sa07-fHik)
2017/09/03(日) 08:39:38.90ID:E9pdyIDpa 俺みたいな学がない農家のせがれには、楽しめない戦闘機になりそうだな…
748名無し三等兵 (ワッチョイ 6fb1-rAel)
2017/09/03(日) 09:49:26.12ID:yg43209Q0 >>744
>最近暴れてるカーボンくん
最初に貼っていた「飼料」が、0.5eV未満の電磁波には効果が全く無い現象だからね。
そこを指摘されても理解できない、まぁ物理無理解(高校で物理未履修程度)な厨房だよ。
しかし物理とか未履修で高校卒業認めるのは間違っているね。
>最近暴れてるカーボンくん
最初に貼っていた「飼料」が、0.5eV未満の電磁波には効果が全く無い現象だからね。
そこを指摘されても理解できない、まぁ物理無理解(高校で物理未履修程度)な厨房だよ。
しかし物理とか未履修で高校卒業認めるのは間違っているね。
749名無し三等兵 (ワッチョイ 6fb1-rAel)
2017/09/03(日) 09:53:16.29ID:yg43209Q0750名無し三等兵 (ワッチョイ 636f-Qnnx)
2017/09/03(日) 09:58:41.54ID:lhrMmqs80 数機のドローン使って農薬散布のクラウドシューティングやるとか
751名無し三等兵 (ワッチョイ a33f-ij9m)
2017/09/03(日) 10:02:06.89ID:W3mnxIvO0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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