F-35 Lightning II 総合スレッド 93機目 [無断転載禁止]©2ch.net
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Lockheed Martin公式サイト
http://www.lockheedmartin.com/
F-35 Lightning II
http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35.html
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※前スレ
F-35 Lightning II 総合スレッド 92機目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1503675021/ おまえらなんで>>590には触れないんだよｗ
スレタイ嫁ってｗ F-35
F-15
F-22
↑のスレ全部で論破されて敗退しててワロタ >>595
エリア88
1979年連載開始
機動戦士ガンダム
1979年4月放送開始 スレタイだと？ここは本スレではなく遺棄されたスレだぞ。 米上院議員、Ｆ３５戦闘機の問題頻発で新国防長官に書簡
ttps://jp.reuters.com/article/us-f35-pentagon-idJPKCN1US0BQ なんだかんだでちょいちょいニュースリンク貼ってくれるから
ココ覗きに来ちゃうんだよね〜
煽り合いも楽しいもんじゃ F-35とE-2D＆E-767と国産のIR-OPV量産型が日本の防空体制の柱になるよ
F-3よりも格段にハードル低いIR-OPVに全力挙げてほしい 自分の中の定義合戦でもめるあたりが、最高に融通利かないキモいオタクって感じで見てると楽しいｗ それは F-3とはまた別の話・・・F-35を入れ続ける訳にもいかないのでね 正直、みんなF-35の話題に飽きてきてるんだよね。 それならそれで静かにしていればいいんだが、自己の肥大したオタクが自己定義をぶちまけに来るから困る
ガソリンぶちまけないだけ平和的でマシではあるが、いつかやりかねん 自己紹介おつ
611 名無し三等兵 sage 2019/08/04(日) 00:02:49.66 ID:J3oDwF9W
それならそれで静かにしていればいいんだが、自己の肥大したオタクが自己定義をぶちまけに来るから困る
ガソリンぶちまけないだけ平和的でマシではあるが、いつかやりかねん それは、F-35アンチだった1人の男が考えを改める物語 >>605
カス カス言ってるお前も充分カスですなww >>612
早速鏡を見るべき案件発生
肥大してるのは大型機ガーくんのほうだろｗ 大型機の流れ酷かったな
論破される度に別の定義を持ってきてキモかった あんなオタクの悪い所を煮詰めた奴は久々に見たよ
まだクズの鉱脈は掘りつくされていないらしい、感動すら覚えたね 大型機の流れ酷かったな
論破される度に別の定義を持ってきて（言い返せなくて）キモかった コピペしながら負け惜しみを付け足す
これがキモいと言わずして何と言うか たしかにF-35は小型機ではないわな
C型なんてF-22と横幅同じだし そんな突拍子もない時間帯に、続けて同じような書き込みがあったら、バカでも自演と分かるだろうに。ID変えて多数派を装うのが、習い性になってるんだな。 >>619
翼面積 搭載量 最後は見た目だからな
あれは酷い >>622
Fa 18 =小型機 F35=大型機
ワロタwwwww >>622
この前あれほど論破されてんのに
未だにF35は大型機だ とか言い張ってんのかよww F16と比べるとちょっとでかい
でも単発機に大型という形容詞はしっくりこない >>636
単発機とはいえ、現状空自の戦闘機ではF-15Jと並んでトップの総推力ですし >>638
だから大型機なのか？wwwww
F22は総推力30トン超えてるし
Su57も総推力34トンはある
推力で誤魔化そうたって無駄だよ F-35より推力の低い双発機の立つ瀬がない件について >>639
飛行機の大小を決めるのは重量、特に最大離陸重量だよ
翼幅でもなければ全長でもない
エンジンの推力は飛行機の種類・役目（戦闘機か輸送機か爆撃機か等）に応じて
多くの場合には重量に見合った規模になるからエンジンの推力から大小はある程度判断がつくが
本来は飛行機の大小は重量によって判断すべきもの
その意味ではF-35は立派に大型戦闘機と言える規模だ、
単発で寸詰まりのブサイクなデブであろうとな
F-15Jの最大離陸重量は30,845 kg
F-35Aの最大離陸重量は約70,000lbs (約31,751 kg)
F-15Jを大型戦闘機と呼ぶならばF-35Aも立派な大型戦闘機だ
単発か双発か、全長が長くて格好良いか寸詰まりでブサイクなデブか、は何れも戦闘機の大小には無関係 ここのアンチ、知識がないせいでMTOWや翼面積について何一つ反論できずに敗退してたからなw ほんっとに自我の肥大しきったオタクの執着ってどこから沸いてんだろうな （※B-2が戦闘機ではないことに気付くまで静かに見守ってあげましょう） >>643
また自分の好き勝手な定義を持ち出し始めたwwwww
F35=大型機 Fa18=小型機 ワロタwwwww >>643
翼面積 搭載量 見た目 離陸重量
一体どれだよww
全長15mの機体が大型機ってwwww
大型って言葉分かるよな？
重量が重いから大きいって言うわけが無いだろうがw >>652
過去のお前「阿保！飛行機の大きさは主翼面積だよ」 >>652
「搭載量や航続距離が大型戦闘機の特徴の本質だよ」
本質って言ってるぞwwwww >>652
論点をずらしまくって
最終的に「全部」は草 誰のこと言ってるのかサッパリだけど
どうして大きさだけで他の要素無視するの？ 「阿保！飛行機の大きさは主翼面積だよ」
↓
「搭載量や航続距離が大型戦闘機の特徴の本質だよ」
↓
「F35の実物を見たことある人なら小型なんて言えないと思う」
↓
「飛行機の大小を決めるのは重量、特に最大離陸重量だ」 >>656
他の要素も大事なのは理解出来るが
お前はその要素を大きさの定義と間違えてる
から言ってるんだよ >>659
基本はそうだろ
大きさ の話しなんだから まあ全翼機とかもあるから、一概には言えんだろうけれど、過去の標準的な航空機なら全長だろうな。 657 名前:名無し三等兵 [sage] :2019/08/06(火) 11:32:22.33 ID:1WT/L3kx
「阿保！飛行機の大きさは主翼面積だよ」
↓
「搭載量や航続距離が大型戦闘機の特徴の本質だよ」
↓
「F35の実物を見たことある人なら小型なんて言えないと思う」
↓
「飛行機の大小を決めるのは重量、特に最大離陸重量だ」
>「F35の実物を見たことある人なら小型なんて言えないと思う」
お前間違えてるぞ。
F35の実物を見たことある人なら「大型」なんて言えないと思う
だぞ。見た人の意見だとF35は小さいって書いてあるぞ すまん>>480ではなく>>485か
俺が間違えてた
実物は小さいよ >>661
ステルス機を過去の標準的な飛行機と比較する意義とは...？ F35は小型軽量を目的に開発したのに大型になった駄作機です！ >>664
遂に論破された挙句
「比較するな！」
ワロタwwwwwww 大型機としてみれば凡スペックだし？
小型機としてみれば超スペックだし？ 大型機なら開発計画は失敗でしょ
自分とは違う意見をアンチ認定する奴がいるが
大型機と言い張る事はF35が失敗だと言い張る事になる
そいつもアンチだろ >>666
F-36って過去の標準的な飛行機？
661 名無し三等兵 sage 2019/08/06(火) 12:41:34.18 ID:uibo9g/V
まあ全翼機とかもあるから、一概には言えんだろうけれど、過去の標準的な航空機なら全長だろうな。 信者ぶったアンチ
VS
アンチぶった信者
ﾌｧｲｯ!!! 結局F35が大型とか言ってたマヌケは居なくなった
のね F-35ばかりになるからつまらんのはわかるけど現状、
機内容積マシマシにしたうえで空力的に最適化した戦闘機というのは
何気に理想形なんだよ
飛行機らしいすらっとした戦闘機は機内燃料や爆弾層があまり搭載できず
不細工でかつ価格的に投棄不可能な増槽を外にたくさんぶら下げて性能落とす羽目になる そりゃ欧州大陸諸国が自国領内だけスクランブルするような戦闘機なら
機内燃料大してなくても問題ないんだろうけど、日本の使用目的には合致してないだろ
まだF-35のほうが妥当 戦闘始まってから増槽落とした方が効率いいだろ
空の燃料タンクなんて無駄なものを戦闘中もずっと持っておくのかよ 増槽1本1億…
戦争中でもないと落としたら査問会確定やで 戦闘中って書いてあるの読めないの？
戦争してないのに落とす必要ないだろ
あ、それを言うと平時に高価なステルス機を維持する必要はさらにないな 増槽一本1億ってどこの値段だよw
専門板でくっさい猛虎弁使う奴は大抵知識もないよな >>681
そこらのソース探せばどれもそれくらいやで
空力優先の一品もの削り出しならそれくらいする
増槽投棄しても痛くもかゆくもなかったのはF-104やF-4のころまで 何でアメリカ軍が基本増槽無しになったかというと
増槽つけたままの軍事作戦が多い上に、増槽つけることのペナルティが大きすぎて
直和増槽が高すぎて原則ドロップ不可運用になってるからってのがあって
コンフォーマルタンクみたいな半埋め込み式にして空力優先するか
あるいは機体設計の段階で燃料の容量増やすかがｆ−２２以降のトレンド なんで新規清算のF-15/16/18全機種、投棄不可能なCFTが基本になったのかということだよ
そもそもそんなもの取り外し半ば不可能にするくらいなら
さいしょからデブにした方がマシだということになる 増槽ぶら下げた途端、空気抵抗爆上がりでスーパークルーズ不可能になるわけだからCFT→ブレンデッドウィングボディに収斂するのは必然なんだよな C-130とかB-52とかって増槽付けてないほうが珍しい気がする
基本設計が古いから今され変更できんだろうけどそれなら最初から機内タンクでかくしとけよって思う
投下がありえないなら密着して抵抗が少ないCFTにしとけってのは合理的な考えだな >>665
小型軽量何て目指してないが？
当初はハリアー後継から始まって、ステルスなどの第五世代機のコンセプトと３軍統合がコンセプト 大型機なら開発は失敗という事だー
とかぬかすバカがいるが、別にF３５の目的は小型戦闘機を開発することじゃない
小型か大型かは手段にすぎず目的ではない
>>680
平時に云々言えば兵器すべてに言えることであるし、平時にステルスを維持できなきゃ
戦時にも維持できないんで反論になってない >>676
つまらんから新戦闘機をってのはわかるが、旧式機を推してもねえ こいつ大型機云々言ってた奴だよなw
論破されたからどっちでもいいとか言い出してんの >>693
>奴だよなw
君一人 vs スレ全員 なんだよ ちょっと見ない間に、また袋叩きにされてて草（かわいそう） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
