>>861
空中打ち上げは少なくとも今ある飛行機でやる場合、
空中で打ち上げても地上で打ち上げてもペイロードはあまり変わらないのよ。


誘導機構がないSS-520で空中打ち上げする場合、
SS-520は発射方向（方位、仰角）で投入軌道が決まるので、
クソでかいレールランチャーに積んで飛行機で方位と仰角決めてやるか、
誘導機構積んで空中で切り離して点火してやることになる。
んでわざわざ誘導機構積むならSS-520を転用する意味があんまないというか。
固体燃料モーターだけの転用、ってならわかるし、
検討されてたプランはSS-520の固体燃料モーター転用した実質新型だったらすいな。