【XF9-1】F-3を語るスレ29【推力15トン以上】

2017/10/06(金) 12:31:21.18

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

>>2-7までは関連情報。本スレは>>8から。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ28【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1506238016/

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**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 051a-mvC5) · 2017/10/08(日) 18:25:01.11

>>158
発想としてはそれに近いが。Ｆ－３の単座機つくったあとでＦ－３の複座機つくればいいのではないかと。
Ｆ－１５ＪＤも、リタイヤし出すだろうし。

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-FQgH) · 2017/10/08(日) 18:30:33.89

>>159
複座じゃ大した変更ないし練習機の方が国内産業食わせられる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ae19-qWqy) · 2017/10/08(日) 18:36:19.84

F-3は、どのDMUが採用されるにしろ現行のF-2より大型化するのは確実と思われます。
当然、機首部分もF-2より太くなることでしょう。
となると、F-2に採用されているJ/ARG-2よりも素子数を増やすことができるわけで、
素子そのものの出力向上期待と合わせて考えると、どこまでレーダーとしての性能が上がるか
愉しみですね。

一説では、AN/APG-77（F-22）相当じゃないかとか、AN/APG-81（F-35）程度じゃないかとか、
いろいろ言われているようですが。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 05c7-XSap) · 2017/10/08(日) 18:36:55.12

食わせられるって・・・

F-3の開発動きだしたら技術者足りるのか？って状況が続くだろうに
納期優先のスパイラル開発といわれてるから　量産開始して終りじゃねえぞ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6ae0-9+tr) · 2017/10/08(日) 18:37:53.22

>>156
高等練習機ならほぼ輸入だろ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 958a-FQgH) · 2017/10/08(日) 18:39:04.18

>>163
ぶっちゃけ予算次第だろ
仕事はあっても金がなきゃ人員は回せない

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdfa-j3/D) · 2017/10/08(日) 18:40:32.08

>>159
複座戦闘機を作ったとしても中等練習機のとしてのT4後継(JT-X)は必要になる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 05c7-XSap) · 2017/10/08(日) 18:40:58.24

>>165
それ練習機・複座機の導入比較に関係ねえし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab3-liwC) · 2017/10/08(日) 18:41:02.66

支援戦闘機というジャンルは
旧式のF-86を流用したり、練習機派生型のF-1が導入されたりと
ほんとうに補助的な位置づけだからであって
F-3みたいなバリバリの主力機でF-15サイズを練習機として使えるかというと話は別
復座型を開発してとなると経費的に反対の声が上がりやすくなる
たぶんBTX-1＆派生型軽戦闘機みたいな組み合わせじゃないと厳しいと思う
F-3の場合は無駄に派生型作るより単座型を正攻法で増やすこと考えた方が数は揃えられる

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-7RMY) · 2017/10/08(日) 18:41:36.13

何年も何十年も先を見据えてるんなら技術者の人数って増えないのかな？

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-FQgH) · 2017/10/08(日) 18:45:02.24

派遣でどうにかするでしょ

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-7RMY) · 2017/10/08(日) 18:46:31.04

>>166
ああそうだった
中等練習機開発+F-3複座開発
T-X輸入orライセンス生産+F-3複座開発
T-X輸入orライセンス生産
高等練習機開発
のどれかだもんね

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdfa-j3/D) · 2017/10/08(日) 18:46:41.84

>>164
JT-Xが次々中期防になるならF3とは開発ピークはずれると思われる

プライムもMHIではなくKHIかスバルになるだろうし
(F3が国産になるならオールジャパン不可避なのであまり関係ないかもしれんが)

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-wrRI) · 2017/10/08(日) 19:02:27.75

>>152
＞俺は複数のY機を作って欲しいな。数年の送れなんぞ大した事無い。
なんのために何年も何種類もDMUやったと思う？
そもそもF-3開発はオタを喜ばすためにやるもんじゃないから
DMUで検討して詰めたのにまたYナンバーを何個も作るなんて無駄はしない

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-B8PL) · 2017/10/08(日) 19:48:48.35

>>163
だからこそ早く開発決めて、開発期間をしっかり確保する必要があるよ
ある程度のトラブル想定して若干の時間的余裕も考慮しておきたい

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5a7c-RixE) · 2017/10/08(日) 20:45:14.82

>>173
流石にコンピュータシミュレーションを実証機と同等に考える奴がいるとは思わなかった・・・

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdfa-j3/D) · 2017/10/08(日) 20:55:27.14

まあ実機を飛ばしてはじめてわかることはたくさんあるだろうけど、
設計適合性という点ではCADが無かった時代と今では試作機なしでも出来ること雲泥の差だろうとは思う
建築業界を見るとね

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-wrRI) · 2017/10/08(日) 21:05:36.86

>>175
ステルス機の設計製造を実証するために実証機作って飛ばしてるじゃん
F-3開発することになればXF-3は確実に作るけど、方向性やコンセプトを検討するために
DMUを使うと明言してるのに、それを無視するのはおかしい

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5a7c-RixE) · 2017/10/08(日) 21:23:25.44

>>157
今までの国産機F-1,F-2、C-1、C-2、P-1が全てそうだったからね。
X機を作る事すら自衛隊では初の開発行程だからY機は難しいという事は有るが、
これまでの経験でいきなり実戦機を作る事の欠点を自衛隊も理解していると思うよ。
後は如何に財務省を説得できるかという問題だと思う。

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-HK+T) · 2017/10/08(日) 21:26:20.43

とんがったギリギリでよろしく頼む

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-wrRI) · 2017/10/08(日) 21:37:30.74

>>178
自分でも今までYナンバーなんて作ってないと言ってるのに
F-3開発に複数のYナンバーは当たり前みたいな言い方はどうかと思うぞ
現実と個人の願望はちゃんと区別してくれ

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdfa-j3/D) · 2017/10/08(日) 21:55:34.22

自衛隊機の開発費が欧米のそれと比べて安く済んでいるのは試作機の数の少なさに起因するところがあるので、
F3が噂通りの「戦時急造機」となるのであれば、100機近い先行量産機を試作機にして開発期間を短縮した疾風のように、
金(多数の試作機)で時間を買うやり方もあり得る

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 958a-OsSz) · 2017/10/08(日) 21:57:28.26

人件費が安いからだよ(小声

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-wbjw) · 2017/10/08(日) 22:02:04.51

>>175
同等というよりは、実証機や試験機はシミュレーションや設計や正しいかどうかを最後に検証するための代物だな。

実機をいくつも作ってトライアンドエラーで詳細を詰めていくというのは既に過去の話で、今はトライアンドエラーは全てシミュレーション上で行い、
最適な結果を得られる設計モデルを一つに絞りこんで、それで実機を製作して設計通りの性能が得られているかどうかを確認する
というやり方で開発は行われる。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7698-WcOh) · 2017/10/08(日) 22:04:00.37

人件費だけでも日本の技術者と3倍くらい差があるよね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-wbjw) · 2017/10/08(日) 22:04:55.69

>>181
そのやり方は、今だと逆に時間を含めた開発リソースを浪費するからNG。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdfa-j3/D) · 2017/10/08(日) 22:22:13.89

>>185
開発リソースの問題はあるが、時間については多数の試作機があった方が有利

航空機の実用化とは試作機・試験機の累積飛行時間と言っても過言ではないわけで、
多くの機体があるほどより短くこれを達成できる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0502-P8o+) · 2017/10/08(日) 22:26:57.16

短期間に急速に人を増やすのは、モグラが侵入する危険性からNG

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-B8PL) · 2017/10/08(日) 22:35:35.71

ＭＲＪはざんざんシミュレーションして設計したはずだが
実機が飛行してから先の開発が難航しているだろ

F-35はあれだけ金と時間かけても今だに開発が終わっていない
F-3もドンガラだけじゃなく戦闘システムの開発に相当工数がかかるだろうし
短期間にそうそううまく開発できるとは思えんがな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5a09-tu7H) · 2017/10/08(日) 22:36:46.54

>>130
で、その新型がそれ以下になるという保証は？
中古のレストアでも十分だろう
安さだけならな
>>146
空軍規模によるってモサ師匠がいってるなそして日本だと複座戦闘機でないとコスパ悪いで終わってるだろう。
>>160
必要ならレストアするんじゃあない？＞F-15DJ

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-v8iM) · 2017/10/08(日) 22:39:53.87

民間機が認証を受けるのはある意味戦闘機の開発より難しい面もあるので
MRJの例はそんな参考にならないかも

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2edd-Z4cT) · 2017/10/08(日) 22:43:09.84

>>183
アメリカ(F-22)だってトライ＆エラーは少ないほうがいいって思ってるでしょ。
最初から最適な設計をしようとしてるはず。
だけど実際は上手くいかず複数試作機を作らざる終えない状況に追い込まれた。
旅客機だけどMRJで問題が起きまくってる。
アメリカがコンピューター上でめちゃくちゃシミュレーションしてもB787はトラブルが起きまくってた。
シミュレーション

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-v8iM) · 2017/10/08(日) 22:43:49.65

民間機が認証を受けるのはある意味戦闘機の開発より難しい面もあるので
MRJの例はそんな参考にならないかも

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-wbjw) · 2017/10/08(日) 23:09:41.79

MRJが現状で苦戦しているのは、型式証明を取得するためのノウハウ不足なためで、純粋に旅客機としての最適設計とはまた別の問題。
つか、型式証明は民間航空機開発における最難関で、新しいアイデアの航空機をブチ上げたベンチャー企業などが何時の間にか
消えているのは、型式証明を取得する際の負担に耐え切れず、資金不足に陥って潰えるケースが殆どだったりする。

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-7RMY) · 2017/10/08(日) 23:12:37.60

>>189
M346で1600万ドル位
あとレストアってかなりのお金がかかるよ
機体本体だけではなくアビオニクスとかも更新なら新品買った方が安上がりなんじゃないかな？
それに中古なら寿命も残り少ないしランニングコストだって高くつくし何も良いところが無い

あとモサさんが言ったのは日本だと微妙だよ
どっちでも良いって事でこれから戦闘機の数を増やしていくなら高等練習機の方がむしろ有利になる
そして練習機は作るのは確定しているもので純粋にT-4の後継機の中等練習機にするのか
T-Xみたいに中等練習機～Lift機まで幅広く対応した機種にするかの選択なだけ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b69e-Lu+b) · 2017/10/08(日) 23:19:33.70

俺は雪風みたいなのがいいなあ～ステルスではなくなるけど、、、
練習機は能力無視で雪風で、、、

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ da5c-fbES) · 2017/10/08(日) 23:20:12.65

いまやDMUである程度できる。（強度計算も含め）
後は実機を作ってテストするだけなんで、初飛行までは意外と早いかもよ。
まぁP-1でも10年掛かってるからなんとも言えねーけど。
DMUで幾ら計算しても実機とは違うから。
後は海外で演習するときが大変。
整備用具、保守パーツ丸ごと持参だけど
そこはC-17に運んでもらおうよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-wbjw) · 2017/10/08(日) 23:26:11.53

>>191
Ｆ－22が開発された90年代と現代とでは、コンピューターの性能もシミュレーション技術も比較にならないほど
進歩している事を無視するのは良くないな。
特に空力設計なんて、最早HPCを使った大規模シミュレーション無しでは行えないレベルにまで高度化していて、
例え実機サイズだろうと風洞実験じゃ検知不能な現象を把握して制御しなければならないのが現状だったりする。

つか、設計段階でキッチリ作りこまずに実機試験をやっても、試験のトラブル対処にリソースをとられて、逆に本来
やるべき設計業務が遅延する。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 051a-mvC5) · 2017/10/08(日) 23:28:18.90

>>161
複座で練習機にしたほうが、戦時対応より幅ができる。
現代戦はたぶん飛行機作ってる暇ないよ。

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-HK+T) · 2017/10/08(日) 23:35:50.97

練習機ネタやめや

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2edd-Z4cT) · 2017/10/08(日) 23:38:40.01

>>197
キッチリ設計しないで試作機飛なんか飛ばさないだろ。
結果的にトチった設計の試作機を飛ばすことはあるがな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 758a-nmGn) · 2017/10/09(月) 00:09:13.83

ばいざうえい、F-35の火気管制が未管制って・・・やばいだろ？
はえーとこF-3作っちゃったほうがいいんじゃね？

「自衛隊の次期戦闘機・F35、実は「重要ソフト」が未完成だった」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53103

防衛省が航空自衛隊の次期戦闘機として米国から導入するF35戦闘機の
ソフトウェアが未完成となっており、機関砲は撃てず、赤外線ミサイル
も搭載できないことが防衛装備庁への取材でわかった。

どーすんだよ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 91d4-ShFE) · 2017/10/09(月) 00:11:06.10

現代ソース

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-wbjw) · 2017/10/09(月) 00:15:31.62

>>200
設計段階でキッチリ作り込むをそういう風に解釈してしまうあたり、フロントローディング開発などといった概念について
全く理解が無い事が良く分かったわ。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdfa-j3/D) · 2017/10/09(月) 00:16:36.60

>>189
言いたいことは>>194氏がだいたい指摘してくれているが、
レストアは非効率すぎて自衛隊では行われないだろう(海自のC130Rのように中古市場に奇跡の良玉があれば話しは別だが)
簡単にそれができるなら空自F15のpreMSIPはとっくに近代化改修されているはず

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ae19-qWqy) · 2017/10/09(月) 00:23:16.84

>>201
機関砲が撃てなくても赤外線ミサイル（AIM-9X）が使えなくても、
AMRAAMは運用できるので、敵機にとっては十分な脅威となる。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 051a-mvC5) · 2017/10/09(月) 00:29:12.07

>>205
そもそも、ステルス機は有視界戦闘はさけたほうがいいからな。強い面が弱くなるんで。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 758a-nmGn) · 2017/10/09(月) 00:30:26.41

>>205
あっそ。話はコロコロ変わるんだが、清谷が小池を援護射撃してるんだが
どっちがどっちなんだかなぁ？

「小池百合子を貶める、週刊新潮の軍事音痴な胡乱記事」
http://agora-web.jp/archives/2028765.html

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 05c7-XSap) · 2017/10/09(月) 00:35:29.28

どこの汚客さんだよ　
選挙近くなると　こういうのまで軍板に湧くのか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 758a-nmGn) · 2017/10/09(月) 01:13:44.97

>>208
あのさぁ、PCのOSもウィルス対策ソフト無しじゃぁまともにネットに
繋げネーような未完成の欠陥商品を売り付けられてるのと同じで、戦闘
機にとって、もっとも肝心な火器管制が使えネーっていうことに腹が立
たねーの？
まぁ、ソースが現代っていう信憑性を疑われるのもあるけどさ・・・
もし事実ならとんでもねーよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 91e3-tu7H) · 2017/10/09(月) 01:22:43.07

事実っつーか周知だよ
アムラーム撃てりゃどうってことねえだろ。軍板ならみんな知ってて納得してる
そんなに空自F-35に爆撃やらせたいか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0532-mvC5) · 2017/10/09(月) 01:25:10.18

デマ屋東京新聞編集委員だった半田滋じゃん。
三菱は訴えればいいのに

209は名前見てわからないのに軍板にいるのか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 05c7-XSap) · 2017/10/09(月) 01:27:05.63

どうせ数揃うまでは訓練用

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-wrRI) · 2017/10/09(月) 01:32:05.42

>>191
＞だけど実際は上手くいかず複数試作機を作らざる終えない状況に追い込まれた。
F-22の試作機はYF-23との評価試験の前に作った二機だけで、評価試験後は作ってない
YF-22の試作機をそのままF-22の技術実証機に使ったし、F-22で行われた設計変更は
試作機でテストせずそのまま量産機に反映された

いくらアメリカでも仕様が決まった段階でさらに試作機を複数作ることはない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0532-mvC5) · 2017/10/09(月) 01:35:28.55

故意か無知かはともかくソフトウェアのブロックアップデート時期の話もしない
記事が出るなら広報なり法務なりが動けばいいのに

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 758a-nmGn) · 2017/10/09(月) 01:40:01.37

>>211
おれをシロート扱いしてるな？ふふっふふっふ
かれこれ３年もウォッチしてるおれに向かって
よーーーくそんな口が利けたもんだ。
呆れ果てて可笑しくて腹もたたねーわ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0532-mvC5) · 2017/10/09(月) 01:42:52.68

イキリど素人乙

**名無し三等兵** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMea-6dlH) · 2017/10/09(月) 01:51:05.85

ブロック3fになってないというだけの
話だろに

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdda-Z4cT) · 2017/10/09(月) 01:55:09.48

>>213
Aviation WeekによるとYF-22を省く試作機が8機あるみたいだよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2104-v8iM) · 2017/10/09(月) 05:00:24.25

>>120
何を以って最適かという着眼点の問題
兵器はその前提となる技術水準が劣ることで陳腐化するのではなく、技術に基づく設計思想が時代遅れになることで陳腐化する
つまり時代遅れのコンセプトで「最適化」されていれば、たとえ最新鋭のテクノロジーで成立していたとしても「最新」「最高」とは呼べず、登場時点で既に陳腐化しているということにも繋がる

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2104-v8iM) · 2017/10/09(月) 05:02:01.87

ハイテクの塊である戦闘機で考えるからこれがわからなくなる
基本的にはローテクで成り立ってる小銃等で考えればわかりやすい
劣ったコンセプトの設計にいくら高度なテクノロジーを適用しても、戦場においてそれが最適な存在となるかは疑わしい

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-woVN) · 2017/10/09(月) 06:18:31.62

F-22が実用化に時間がかかったのは
政治情勢が変わったことによる予算面での影響
なにせF-22が本格的に開発にとりかかった時には
既にソ連が消えてしまっていたから
そういう状況では開発が遅延ぎみになっていく

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2104-v8iM) · 2017/10/09(月) 06:32:18.31

30年後のいま考えるとYF-23にしといたほうが良かったなと思うことはある
F-22も充分優秀な機材だが
ステルス戦闘機の存在を前提とした戦場では、やはり僅かなピッチレートの優劣よりも滞空時間と速度性能が有利を生む
この点でノースロップの方が正しかった

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-woVN) · 2017/10/09(月) 07:20:38.02

YF-23はF119エンジン搭載の場合は
速度性能もイマイチだったらしい
速度性能を発揮したのはF120搭載の場合
エンジン選定で保守的だったから
どのみちYF-23は不利だったのは変わらない

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sdfa-j3/D) · 2017/10/09(月) 07:23:18.98

>>222
自分もYF23の方が好きなコンセプトだったけど、日本も24DMUが残念ながらそのまま活かされる形にはなっていないのでやはり何らかの面で不利なのかもしれない

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2104-v8iM) · 2017/10/09(月) 07:24:35.61

将来F120に換装するという前提も、その後のF-22にまつわる色んな経緯を考えると難しかっただろうね
ATFは生まれるのが早すぎたっていう感じ
だからこそF-3は「今だからこそ」F-22とは違ったコンセプトに論理的整合性が生じ得ると考えているんだがなぁ…

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2104-v8iM) · 2017/10/09(月) 07:26:22.34

>>224
案外「金と人が足りない」ってのが主要因のような気がする
X-2の研究成果をF-3に導入するにおいて、同じ翼・舵構成とすることでコストとリソースの省力化を図ることを強く意識しているのではないかと

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-woVN) · 2017/10/09(月) 07:51:11.25

そりゃあX-2の成果は反映するでしょ
その為の技術実証機なわけだし

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-Xkrh) · 2017/10/09(月) 08:35:16.12

T-50やJ-20も保守的なデザインやし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2104-v8iM) · 2017/10/09(月) 08:44:57.00

>>227
その「技術的成果」を「どのように応用するか」がレスの論旨だってことくらいは読み取れるべき

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-Xkrh) · 2017/10/09(月) 08:45:53.46

プラスアメリカの第六世代機コンセプトにおいても影も形もないというのが何とも

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-Xkrh) · 2017/10/09(月) 08:54:45.07

仮にYF-23が実際先進的だったならX-2をその形状の飛行制御実証機にしていたのではなかろうか
個人的にはむしろあれは形状ステルスに頼り切っていた時代の基準での”先進的”であって
ATFの時代においてすら既にコンセプトとして時代遅れになっていたのではと思う

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2104-v8iM) · 2017/10/09(月) 08:55:46.96

垂直翼が無ければそのぶん低ドラッグ化でき速度性能の向上に直接繋がる

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-Xkrh) · 2017/10/09(月) 08:59:24.71

そうだな、鉛筆飛ばせば最強だな
（初期のジェット戦闘機群を見つつ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 05b6-6e1P) · 2017/10/09(月) 09:19:23.04

★航空自衛隊向けAMRAAM最新型の導入へ
https://aviation-space-business.blogspot.jp/2017/10/amraam.html

日本がレイセオンAIM-120高性能中距離空対空ミサイル（AMRAAM)を調達する。
米国務省が売却を承認した。
米国防安全保障協力庁（DSCA)が10月4日に公表した案件内容によればAIM-120C-7
ミサイル56発を売却するとあり、総額113百万ドルと見られる。

１発２億２千万円か。アメ公儲けすぎだろ！

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 619f-XSap) · 2017/10/09(月) 09:54:36.02

F-22にしろF-35にしろ、アメリカからステルス機を買うとなったら国内のAAM開発、生産にダメージを与えるのは
想定済みだった

今はAAM-4BをF-2改やF-15J改に搭載できるからいいが
JNAAMを早急に開発しないと

だがJNAAMの開発費とかイギリスとの間で揉めるとか
更に嫌なのが

多分ロッキードがF-35AへのJNAAM搭載に対してやたらと細かく注文付けたり
最初に「これとこれ守れば搭載できるよ～」って言いつつ
後でAAMの重心があかんとか文句を付けまくって開発を延期させるのではって事なんだよなあ

AIM-120C-7が2億で文句言われているが
JNAAMは最悪の場合3億になる恐れもある
アメリカがわざといちゃもんつけてイギリスがそれで遅れた分をすべて日本に擦り付ける！みたいな問題が起こった場合は

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-FQgH) · 2017/10/09(月) 10:11:45.68

LMはインテグレート費用ありがとうで歓迎では
文句いうとしたらレイセオン

**名無し三等兵** (ｱｳｰｲﾓ MM39-+fvH) · 2017/10/09(月) 10:13:11.86

>>235
そこで日英共同ってのが効いてくるかと
英国なら逆にアメリカに売り込みかけるとかし出すんじゃないかな

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-wrRI) · 2017/10/09(月) 10:21:47.16

>>236
F-35用のAAM作ってくれるからロッキードは大歓迎だろうね
文句言うなら競合相手になるレイセオンだが、イギリスも噛んでるなら心配しなくて良いかも

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 55f7-mzVN) · 2017/10/09(月) 12:06:48.66

20年後にこのスレを見たらどうなるだろうか？

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-woVN) · 2017/10/09(月) 13:05:32.11

F-15非近代化改修機も
打ちっぱなし性のあるMRAAMが搭載できれば
防空能力は飛躍的に上がるのだけどなあ
AlM-120Cは大改修しないと搭載できませんか？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ b1cc-v8iM) · 2017/10/09(月) 13:07:36.34

>>239
「平成の日本人はなぜか中国を怖れて戦闘機や潜水艦の開発に血道をあげていた。
なぜ彼らはそんな無駄なことをしていたのだろう。
今の私達は中国に併合していただいたおかげで
経済成長し豊かで快適な生活を送っているというのに。
中国共産党万歳！人民解放軍万歳！」
みたいなことをweiboに書いてると思う。

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-wrRI) · 2017/10/09(月) 13:15:13.45

それまで中国が残ってればね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 55f7-mzVN) · 2017/10/09(月) 13:59:19.46

>>241
彼らが賢ければそうなるかもしれんねw

ところで、エンジンの耐久性てのはどの段階で判るもんなの？

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-v8iM) · 2017/10/09(月) 14:04:38.71

”中国イキり豚”が出るの？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2edd-Z4cT) · 2017/10/09(月) 14:25:45.16

J11Dと空母艦載機のJ16に独自開発エンジンが使われてて墜落もなく平然と運用されているよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 2edd-Z4cT) · 2017/10/09(月) 14:27:11.49

独自開発でもオリジナリティーの度合いは知らん。エンジン名はWS-10。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 958a-wrRI) · 2017/10/09(月) 15:00:00.77

WS10はF101民用バージョンのコアをパクってさらにロシア系エンジンからノウハウもパクって
20年以上開発したエンジンだから、これで問題が出たらもう中国にエンジン開発は無理だな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 051a-mvC5) · 2017/10/09(月) 15:00:44.14

>>245
支那空母の艦載機がいくらおちても、発表されないっての。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 05b6-6e1P) · 2017/10/09(月) 15:14:17.68

>>248
まあ、支那ぬが仏ってか？

**名無し三等兵** (ﾜｲﾓﾏｰ MM41-XSap) · 2017/10/09(月) 15:32:52.13

>>248
中国軍機の墜落情報は長らく公開情報になってる件
それだけ隠す理由がないという判断だろうけど
J-15は1機落ちてるんだっけ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5a09-tu7H) · 2017/10/09(月) 15:35:56.52

>>246
F110系列をぱくったってかいてなかったか？確か

**名無し三等兵** (ﾜｲﾓﾏｰ MM41-XSap) · 2017/10/09(月) 15:37:29.04

エンジン回りはスパイやりまくってF100/110・AL-31レベルのものは行けるようになったとかなんとか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5a09-tu7H) · 2017/10/09(月) 15:46:51.19

AL-31を輸入しているあたり実験室ならうまくいくし設計も出来るけど製造にはまだ難があるって感じなんかな？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 051a-mvC5) · 2017/10/09(月) 15:55:24.26

>>250
空軍機が空港の近くに落ちたら隠しようがないから公開するだろう。
しかし、艦載機が落ちても公開する理由も必要も無いじゃん。
むしろ支那のような政体で隠さない理由がない。

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-7RMY) · 2017/10/09(月) 15:57:20.14

流石に海は船がたくさんいるから目撃情報が無いことは無い

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-wrRI) · 2017/10/09(月) 15:59:20.35

目撃しても艦載機かどうかわからないなら情報も出ないだろう

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-7RMY) · 2017/10/09(月) 16:00:46.48

飛行機が墜落したら大事件だからすぐに広まるよ

**名無し三等兵** (ﾜｲﾓﾏｰ MM41-XSap) · 2017/10/09(月) 16:09:58.22

>>254
艦載機は特殊な機体なので落ちたからって簡単には補充できない
そして機体番号でマニアに動向おわれてるから隠し通せない

**名無し三等兵** (ﾜｲﾓﾏｰ MM41-XSap) · 2017/10/09(月) 16:11:04.66

あとJ-15はスキージャンプ専用タイプはすでに生産終了してて
いまJ-15試作機改造でカタパルト対応版開発中
それが完成するまで補充されることはないから墜落＝純減