>>37
リコールしても車が廃車になっても被害は続くからな
長期的には構造上の問題よりヤバいとも言えるんだが
前>>800周辺で言われてた「どこまで問題が拡大するか、あるいは株価や訴訟など社会的影響が出るか」
ってことだと神鋼のほうが短期的かつ直接的に影響すると思う


>>40
それ偽装関係ないよな？
ドイツメーカーの偽装による環境上の問題と、神鋼の偽装による構造上の問題の話だぞ？
神鋼の偽装が前>>849で出たぶんで確定したならGTR乗り以外はおそらく命の心配はいらんがな
各メーカーから公式リリース出るまでは安心できんぞ