>>531/続き)
続いて「その2」
OH-1の飛行再開に関して。
>以前はローターブレードの不具合
エロ−ジョンの件なら、フォローアップで解消済み。
エロ−ジョンに限らず、ギリギリの重量で必要な強度や耐久性を有する様に設計製造される航空機の場合、技術実用試験終了後も細かな不具合は発生する。
それを一つ一つ潰して完成度を高めるのが一般的手法。
それを知ってか知らずか、フォローアップで解決済みの過去の不具合を持ち出すのも如何なものか。