日本駆逐艦・小艦艇・補助艦艇スレ30隻目

**名無し三等兵** · 2017/10/18(水) 23:51:55.54

旧帝国海軍にて艦隊に随伴し縦横無尽に活躍した駆逐艦と、
水雷艇、砲艦、海防艦、駆潜艇、掃海艇、哨戒艇、漁船、捕鯨船など船団護衛等に、
文字通り粉骨砕身して散っていった小艦艇達について語るスレ
内火艇や大発・給油艦や工作艦等の大事な裏方達もどうぞ

前スレ
日本駆逐艦・小艦艇・補助艦艇スレ29隻目©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1498657832/

**名無し三等兵** · 2017/10/19(木) 00:31:55.94

twitter絡みの話題は下記の板でお願いします

ツイッター観察
http://rio2016.2ch.net/twwatch/

**名無し三等兵** · 2017/10/19(木) 20:17:56.56

紫苑録に該当する話題はNG
むしきば一派の方々は各々のTwitterなり身内だけでやるようお願いします。

**名無し三等兵** · 2017/10/20(金) 09:46:01.22

ここにワザワザ書き込んで私怨録にしちゃっているのはむしきばに嫉妬しているヤツ
フォロワーにちやほやされているヤツがわざわざ辛い評価与えてくるこのスレに自分で書き込むかよ

**名無し三等兵** · 2017/10/20(金) 12:07:22.82

>>4
早速スレチ乙

**名無し三等兵** · 2017/10/20(金) 18:39:54.74

どさくさ紛れの>>3といい、スルーできない>>4といい、このスレも聖戦完遂のバカのせいで荒らされるな

**名無し三等兵** · 2017/10/20(金) 21:16:20.71

まあむしきばらがこのスレにいるのは事実なんだけどなw

**名無し三等兵** · 2017/10/20(金) 22:55:03.07

どうでもいいからカキコするならスレ趣旨に沿った話で頼むわ
できねえなら黙ってROMれ
生ゴミの話はもううんざりだよ

**名無し三等兵** · 2017/10/21(土) 08:04:47.37

25日のメンテで駆逐艦1隻の改2実装か、誰だろうね

**名無し三等兵** · 2017/10/21(土) 13:40:43.84

ﾜｯﾁｮｲﾜｯﾁｮｲ

**名無し三等兵** · 2017/10/21(土) 13:59:39.71

昌福殿、それは承服できかねます

**名無し三等兵** · 2017/10/21(土) 14:11:13.91

前スレ998

建築現場で溶接火花からウレタン材に引火炎上なんて話は良く聞くし
ウレタンは難燃性のものもあるけど不燃ではないよね
艦艇の空所充填財に使ったら、高温のスプリンターが侵入したり、被弾ミサイルのロケットモーターに炙られたりすると始末に負えないことになりゃせんでしょうか

完全な閉所内に発泡ウレタンを吹き込み充填したようなケースだと、外側の突入してきた破口から空気が供給されて燃える一方、艦内側からは消火口がなく燃えるに任せるほかないという事態にもなりかねんような
（充填した際の充填口があってもウレタンが詰まってる中で消火剤を燃えてるポイントまで送り込めるとは限らない）

**名無し三等兵** · 2017/10/21(土) 14:16:01.55

>>12
自動車でまだ可燃性発泡ウレタンが補強材として使われてた頃、溶接したら引火したという当たり前の事態が発生してな…
どうしたかって、開口部から水ぶっこんで空気を遮断すりゃそりゃ消える。
とは言えアホらしい話には違いないので、それ以来難燃性であろうと発泡ウレタンは使わないが。

**名無し三等兵** · 2017/10/21(土) 14:56:43.35

水線下ならまあ

**名無し三等兵** · 2017/10/21(土) 17:33:22.89

https://twitter.com/nysalor/status/921652679125827584

そうかな

**名無し三等兵** · 2017/10/22(日) 00:13:20.52

ちょっと聞きたいんだが、飛行機運搬船とか、魚雷運搬船の写真見たことある人いる？
飛行機運搬船「公称第3780号」なら見たことあるんだけど。
運搬方法なんかわかると助かる。

**名無し三等兵** · 2017/10/22(日) 01:35:37.57

丸スペシャル丸グラフィックに公称第3780号の写真は載ってたけど多分同じものでしょう

飛行機運搬船でぐぐったら模型の写真も釣れるけど、ああいうのはどんな資料に基づいて作ってるんだろう
搭載の仕方とかそのまま参考にして良いものやら

2017/10/22(日) 18:20:17.29

(翻訳　戸田奈津美)

2017/10/22(日) 19:06:27.78

>>12
客船とかの内装工事中に引火炎上してなかなか消火できないのはそういう事
なので初期消火は消火剤の投入ではなく、引火区画の密閉と不活性ガスの充填による酸欠による消火だし、ニュースでよく見る消防艇などの放水も消化というよりも隣接区画へ放水して温度を下げることによって引火を抑制するもの
極端なこと言えば、乾燥した木材が乾燥した雰囲気で３００度の熱に１０秒晒されたら火炎が接触しなくとも自然発火するのだから、隣接区画の火災から隔壁跨いで再発火という事例もある

2017/10/22(日) 19:31:05.58

ドキュメンタリーでタイタニック火災沈没説やってたな
石炭庫でくすぶり火災が発生してて外板と隔壁が変形してたから浸水に耐えられなかったって説

変に速度を出してたのは燃える石炭を必死でかき出してボイラーに放り込んでたからで石炭庫に
入ったら隔壁が赤熱変形してたて話

**名無し三等兵** · 2017/10/22(日) 23:24:42.29

>>20
てかあれタイタニック号に偽装したオリンピック号だから

**名無し三等兵** · 2017/10/22(日) 23:42:00.12

周り全部海水なんだから沈没しない程度にいれて消火すれば良かったのに

**名無し三等兵** · 2017/10/23(月) 03:57:17.43

石炭が自然発火か何かでいつまでもくすぶっていて、
水かけても消えなかったんだろ。
ＳＬでも石炭にわざわざ水かけてたような気がする。

**名無し三等兵** · 2017/10/23(月) 09:39:40.33

>>23
今でも貯炭場だと冷却用の清水散水はしている

あと、このスレ的な話をすると、戦時の臨時の給炭場の野積み場だと冷却できないから自然発火での燃焼を止められなくて、
程度の良い石炭を確保していても船積待ちの間に燃えちゃって額面から２、３割減のカロリーしかとれないから蒸気圧が上がらないとか、
船団内でもちゃんと保管した石炭と野積み場の石炭で実質的にカロリーが違って、船団速力に合わせたら低カロリーの方は追い炊きしなきゃいけなくなって、
缶内の灰掻きの回数が増えるとか、洋上でショートバンカーしてしまうという事があった

こういったのは機関場の人が書き残しているけれども、船団護衛の戦史としては出てこない所だね

**名無し三等兵** · 2017/10/23(月) 09:52:27.40

>>24　初耳だね。
アイスクリームなどを積んだ給糧艦「間宮」が
けむりモクモクでフィリピンに向かって、皆が危惧した
とおり見つかってしまって撃沈されたという話なら
NHKで見たことがある。

**名無し三等兵** · 2017/10/23(月) 17:41:14.61

>>25
護衛部隊の戦闘詳報だけ読んでいても、船団加入船が機関不調で脱落としか書かれないあたりだからね
こういったのは各船の日報読んでいても読み取れなくて、意識して記録を残す機関長クラスの人がまとめた資料にアクセスできないと見えてこない話

その意味では、ＮＹＫやＯＳＫの機関部の部内誌や回想記（特に後輩向けに知見を残す事を意識して書かれたもの）あたりでないとここまで傾向を抑えていない
山下汽船や川崎汽船でも個々人の回想での海難や故障対応の話はあるけれども、やっぱ上記２社に比べると急に少なくなっていく感じ